2021年公路监理工程师考试道路与桥梁易考大题

公路监理工程师考试道路与桥梁易考大题整顿简述桥涵台背填土工程技术规定L［参照答案］

①桥涵台背、锥坡、扩坡及拱上各种填料，宜采用透水性材料，不得采用具有泥草、腐殖物或冻土块土

②台背填土顺路线方向长度,应自台身起,顶面不不大于桥台高度加底面不不大于拱桥台背填土长度不2m,2m,应不大于台高倍锥坡填土应与台背填土同步进行,并应按设计宽度一3-4次填足台背填土质量直接关系到竣工后行车舒服与安全,应严格控制分⑫层厚度和密实度,应设专人负责监督检查,检查频率每平方米检查点,局501限性平方米时至少检查点,每点都应合格,宜采用小型机械压实透水501性材料局限性时,可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土分层厚度宜为高速公路和一级公路桥台、涵身背后和涵洞顶部填土压实度原则，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为其她公路为软土地基台背填土应符95%,93%合设计规定

④台背填土顺序应符合设计规定拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑此前完毕；梁式桥轻型桥台台背填土,宜在梁体安装完毕后来,在两侧平衡地进行；柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡地进行.简述预应力混凝土梁挂篮施工质量控制要点［参照答案］:⑴悬臂浇筑2挂篮设计应符合桥涵施工规范规定

（2）如梁体与桥墩非刚性连接，悬臂浇筑梁体混凝土前,应先将墩顶梁段与桥墩暂时固结或者:持续梁悬臂浇筑时，要有保证梁体施工稳定办法

（3）悬臂浇筑时桥墩两侧浇筑进度应尽量做到对称、均衡桥墩两侧梁体和施工设备重力差,应不超.在悬臂梁、持续梁现浇混凝土施工中如何防止由不均匀沉降产生裂14缝？［参照答案］:在浇筑悬臂梁、持续梁时，由于支架刚度小,受荷载后变形大,再加上地基变形,在梁不同断面上沉降量往往是不一致因而要采用有效办法使梁任何两点沉降量不大于防止因沉降量相差太大而产生裂L/400〜L/600,缝在施工中可采用如下办法防止不均匀沉降

（1）浇筑到墩顶附近时跳过墩顶3〜5m,先浇筑支架上混凝土，待该段支架基本受力变形后再往回浇筑墩顶混凝土，以此消除支架过大变形所产生影响

（2）掺外加剂,延长混凝土凝结时间,使在墩顶附近3〜5m范畴内混凝土施工在初凝前结束

（3）当梁太长，混凝土浇筑数量太大时，为了节约支架模板用量，加快进度，往往有必要在跨径仍的初设路工作缝,待支架〜终结沉降,混凝土达到强度一定值后再将工作缝填筑起来

（4）对于高墩支架,受力复杂又不容许分级、分段浇筑时构造,则通过掺入缓凝剂使整个浇筑在初凝前完毕

（5）持续梁太长时,为消除混凝土收缩应力,应在一定长度内设貉工作缝

（6）对于沉降量大地基应采用支架预压办法消除某些变形.高速公路某段路基下路床压实度检查处,成果如下、、

11096595.8试对该段路基压实度进行评价？答题要点:计算压实

98.

4.

96.

6.

96.

797296.4度代表值K其中K=k-ta/Vn XSk=

96.62-

0.892X

1.0117=

95.72k=

96.62Sk=

1.0117ta/Vn路基下路床压实度规定值为且单点值皆不不大于规定值减=

0.89295%,k95%个百分点，即故压实度完全符合规定293%,、如设计图内没有规定或监理工程师无另有批示,试分析后张法预应力钢2较线张拉环节及记录内容答案要点承包人在张拉开始前，应向监理工程师提交详细阐明、图纸、张拉应力及延伸量静力计算，祈求审核1）承包人应选派富有经验技术人员指引施工,所有操作人员都应有上岗证）所有预应力张拉设备已通过校验）碎强度达到图纸规定传递预应力碎23强度，如图纸无规定期，磴强度不低于设计级别）预应力筋张拉顺75%4序应符合设计规定,当设计未按规定期,可采用分批、分阶段对称张拉）5对曲线预应力筋或长度不不大于等于直线预应力筋，宜在两端张拉,对25m于长度不大于直线预应力筋,可在一端张拉25m）张拉程序:

①对于夹片式等具备自锚性能锚具6普遍松弛力筋初应力（锚固）

1.03o con低松驰力筋初应力con（持荷锚固）

②其她锚具2min初应力（持荷）0con2min（锚固）con）每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数）张拉完毕后，测得延71%8伸度与预测延伸量之差应在以内，否则,查明因素,重新张拉6%）锚固完毕并经检查合格后即可用砂轮机切割多余预应力筋,外露长度不9适当不大于，用封端碎保护记录内容）每个测力计、压力表、30mm1油泵及千斤顶鉴定号）量测预应力钢筋延伸量时初始拉力）23在张拉完毕时最后拉力及测得延伸量）千斤顶放松后来回缩量）在45张拉中间阶段量测延伸量及相应拉力.沥青碎配合比设计按阶段分为哪几某些？各阶段重要工作是什么？3答案要点沥青硅配合比分为三个阶段

①目的配合比设计

②生产配合比设计

③生产配合比验证各阶段重要工作为

①目的配合比阶段用工程实际使用材料计算各种材料用量比例,配合成符合规定矿料级配，进行马歇尔实验,拟定最佳沥青含量，以及矿料级配及沥青用量作为目的配合比，供拌和机拟定各料仓供料比例,进料速度及试拌使用

②生产配合比阶段对间歇式拌和机,必要分二次筛分后进入各热料仓材料进行筛分，以拟定热拌仓材料比例，供拌和机控制完使用同步重复调节料仓进料比例达到供料均衡,并取目的配合比最佳沥青用量及最佳沥青用量作马歇尔实验，拟定生产配合±03%比

③生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌,铺筑实验路,并用拌和沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔实验，由此拟定生产用原则配比.监理工程师在碎浇筑先后及过程中应作哪些检查？4答题要点）浇筑混凝土前检查施工设备和场地；混凝土各构成材料1及配合比（涉及外加剂）；混凝土凝结速度等性能；基本、钢筋、预埋件等隐蔽工程及支架、模板；养护办法及设施，安全设施）拌制和浇筑混凝2土时检查混凝土构成材料外观及配料、拌制，每一工作班至少次，必要2时随时抽样实验；混凝土和易性（塌落度等）每工作班至少次；砂石材料2含水率，每日开工前一次，气候有较大变化时随时检测；钢筋、模板、支架等稳固性和安装位貉；混凝土运送、浇筑办法和质量；外加剂使用效果；制取混凝土试件）浇筑混凝土后检查养护状况;3混凝土强度，拆模时间；混凝土外露面或装饰质量）构造外形尺寸、位4谿、变形和沉降.热季防止水泥碎路面初期收缩裂缝技术办法有哪些？5答案要点1）缩小温度差，湿度差抑止收缩

①基层顶面整平和洒水润湿；

②禁止在超过规范高温时段和大风蒸发时作业,宜采用起早落夜,避开高温大风时；

③高温时应作业紧凑，并采用集料洒水降温、遮阳挡风等办法；

④及时养生，规范养生,保证养生龄期内保湿养生）保证位强度和材料检测2

①限制集料含泥量；

②加强水泥检测,特别是安定性指标；

③加强控制水灰比,严格按配合比投料、禁止随意加水；

④加强和提高养生，保证碎强度形成）及时锯缝，诱导裂缝在接缝位展开

①应采用及早锯切横缩缝，缝3深满足设计规定,及早形成弱断面使先于缩缝发生前形成；

②保证锯缝设备充分，局限性时可采用跳板踞缝，最后补齐办法；

③在窖井、互通进出道口处严格按设计板块划分及早及时锯缝.土石路堤压实度评价办法有哪几种？其原则干容重如何拟定？6答题要点

（1）灌砂法或水袋法检测，其原则干容重应依照每一种在依照每一种填剩不同含石量用重型击实法求得最大干容重作出原则干密度曲线

（2）然后依照实验取样含石量，从原则干容重曲线上查出相应原则干密度

（3）如几种填料混合填筑，则应从试坑挖取试样中计算各种填料比例,运用混合填料中几种填料原则干容重曲线查得相应原则干容重用加权平均计算办法,计算所挖试坑原则干容重

7、水泥混凝土路面为什么要放置接缝？答题要点

（1）水泥混凝土路面面层由一定厚度混凝土板构成，它具备热胀冷缩性质由于一年四季气温变化,混凝土板会产生不同限度膨胀和收缩白天气温高,混凝土板顶面温度较底面为高,板中部会隆起夜间气温2减少，会使板角隅和四周翘起这些变形会受到板与基本之间摩阻力和粘3结力以及板自重和车轮荷载约束,致使板内产生过大混凝土路面不得不在纵横两个方向设谿许多接缝、试阐述预应力混凝土工程张拉应力控制规定8及办法理论伸长值可按式计算:△!_式mm=PpL+ApEp应力筋断丝超限,同步发现前面已成某节段校强度未达中预应力筋平均张拉力，直线筋取张拉端到规定,试分析因素，Pp——N并提出也许解决办法？拉力，两端张拉曲线筋；预应力筋长度L——；答题要点

①断丝因素锚具、钢丝硬度不匹配；管道mm AP预应力筋截面面积mm；E P--------------预应力筋弹性模量22摩阻太大、盲目追求伸长量；操作不当等解决方案:碎强度不够因素:碎质量差、试件制作不规范解决预应力筋张拉时，应先调节到初应力该初应力宜换束；N/mm o460,或通过相邻束超张拉补救；或启用备用束等

②为张拉控制应力6comlO%伸长值应从初应力时〜15%,开始量测力筋实际伸长值除量测伸长值外,必要加方案分析碎拌制涉及材料、运送过程；分析实验上初应力如下推算伸长值对后张法构件，在张拉过程与否存在问题；在已成构造上取芯实验；综合判断确中产生弹性压缩值普通可省略预应力筋张拉实际伸是强度不够，及时报告设计，采用补强办法长值△!_（mm），按式（1283-2）计算△!_=△式、为保证路基强度和稳定性，普通应采用哪些措中△!_L1+4L2141——从初应力至最大张拉应力间实测伸长值相邻级伸长值

（5）必要时,应对锚圈口及孔道摩阻应在张拉控制应力处在稳定状态下进行锚固阶段张拉列容许值、试阐述热拌热铺沥青混合料路面实验段目及实验内容9施？采用如下办法:

①合理选取路基横断面形式,对的拟定法

③充分压实路堤，保证足够压实度

④认真设计干燥状态

⑥设谿隔离层或隔温层，保持良好水温状况

⑦做好边坡防护与加固及支挡构造物.拱桥施工办法综述15（mm）；AL2初应力如下推算伸长值（mm），可采用答题要点应进一步调查研究、细致分析自然因素影响,损失进行测定,张拉时予以调节

（6）预应力筋锚固，边坡坡度

②选取良好填筑材料，采用对的施工方端预应力筋内缩量,应不不不大于设计规定或不不不大于规范所和施工地面与地下排水设施

⑤足够路基高度，力求答案要点:高速公路、一级公路路面在施工前应铺筑实验答题要点:

①石拱桥、佐拱桥采用支架砌筑、浇筑

②段,热拌热铺沥青混合料路面实验段铺筑应分为试拌及试钢筋碎拱可在支架上浇筑或组拼

③为节约拱架、上、铺两个阶段，铺筑实验路段目及实验内容是

（1）根下部同步施工，预制吊装是惯用办法据沥青路面各种施工机械相匹配原则,拟定合理施工

④结合桥址地形，采用转体施工具备节约支架、简化工机械，机械数量及组合方式

（2）通过试拌拟定拌和机序等长处

⑤对大跨径钢筋碎拱桥,劲性骨架法、悬臂上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺

（3）施工法是有效办法

⑥钢管碎拱普通采用缆索吊装钢通过试铺拟定透层沥青标号与用量、喷洒方式、喷洒管拱,然后灌注碎

⑦桁架拱普通采用预制拼装

⑧刚温度；摊铺机摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找架桥可采用有支架,少支架,无支架施工平方式等操作工艺；压路机压实顺序、碾压温度、碾压变异系数用Cv表达,是原则偏差与算术平均值速度及遍数等压实工艺；松铺系数、接缝S办法等

（4）按生产用矿料配比和沥青用量

（5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度对比关系拟定沥青混凝土面层订施工进度筹划

（7）全面检查材料及施工质量

（8）确控制办法等、碾压混凝土有哪些重要程序？其施工机械选型配套应满足什么规定？10拌和；

（2）混合料运送；

（3）卸料；

（4）摊铺；

（5）打入拉杆；

（6）钢轮初压；

（7）振动压路机复压；

（8）轮胎压路机终压；

（9）抗滑构造施工；（）养生；（）切缝；（）填缝碾压混凝土选型配套规101112定是

（1）碾压混凝土摊铺机及辅助设备a、自动找平和高密度熨平板大型沥青摊铺机台；、配备整体式抗滑料布料动压路机一台；、轮1〜2b b15〜25t胎式压路机或水平振动压路机1台；c、1〜2t小型振动压路机1台

（3）表面抗滑纹理制作机碾压混凝土抗滑构造专用砂浆刷除机1〜2台

（4）其她机械搅拌站、自卸运送车、锯缝机、灌缝机、发电机等在悬臂梁、持续梁现浇混凝土施工中如何防止由于不均匀沉降产生裂1L缝？答:在浇筑悬臂梁、持续梁时，由于支架刚度小,受荷载后变形大,再加上地基变形,在梁不同断面上沉降量往往是不一致因而要采用有效办法使梁任何两点沉降量不大于四防止因沉降量相差太大而产生裂缝在施00〜L/600,工中可采用如下办法防止不均匀沉降

（1）浇筑到墩顶附近时跳过墩顶3先浇筑支架上混凝土，待该段支架基本受力变形后再往回浇筑墩顶混〜5m,凝土，以此消除支架过大变形所产生影响

（2）掺外加剂，延长混凝土凝结时间,使在墩顶附近3〜5m范畴内混凝土施工在初凝前结束

（3）当梁太长，混凝土浇筑数量太大时，为了节约支架模板用量，加快进度，往往有必要在跨径仍物初设谿工作缝，待支架终结沉降,混凝土达到强度一定值后〜再将工作缝填筑起来

（4）对于高墩支架，受力复杂又不容许分级、分段浇筑时构造,则通过掺入缓凝剂使整个浇筑在初凝前完毕

（5）持续梁太长时，为消除混凝土收缩应力,应在一定长度内设辂工作缝

（6）对于沉降

12.如何改进沥青混合料高温稳定性？答题要点:从设计、材料、施工等方面采用提高粘结力比值粉煤灰作为填料使用时，用量不混合后塑性指数应不Cv-S/X*100%o大于普通沥青混合料贮存时间不得超过改性沥青混合料不适当超过4%72H,o度,初压不低于度,碾压终了不低于度,度、混合料出厂24H,SMA16015090温度、取样抽提、筛分检测混合料矿料级配、油石比时，抽提应至少检查

0.075mm、

2.36mm、

4.75mm、公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔通过

52.5；

52.5R；

62.5；

62.5R水准测量级别拟定应符合:米以上特大桥普通为三等；-米特大桥为四等；米如下桥梁为五等围堰分:土围堰、土袋围10001000堰、钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、竹/铅笼围堰、套箱围堰、双壁钢围堰当气温低于零下度时不适当焊接钻孔灌注桩为浅水时,宜采用筑10高出地面

0.3m或水面；当处在潮水地区时，应高于最高施工水位；护筒埋珞深度为钻孔灌注桩清孔办法:换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、2m-4m砂浆络换水下混凝土配制可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥；使用矿渣水泥时应采用防离析办法；用量不适当不大于灌注桩桩顶标高比设计标高高出水下混凝土灌注过程中，350kg

0.5-l.Om,导管埋将深度宜控制在钢筋焊接室外最低温度不适当低于零下度2-6m20冬季混凝土养护办法:蓄热法、蒸气加热法、电热法、暖棚法平转体合用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥；竖转体施工合用于转体重量不大拱桥或某些桥梁预制部件混凝土配合比含砂率宜采用预应力混凝土应满足:分级张拉、补张拉、放松预应力规定本规范规定办法验证沥青混合料配合比设计成果,提出得超过填料总量其烧失量应不大于与矿粉50%,12%,压实原则密度

（6）拟定施工产量及作业段长度,制混合料只限当天使用改性沥青混合料摊铺温度不低于定施工组织及管理体系

（9）其她项目如沥青路面厚度开放交通不低于度检测沥青混合料材料加热温50答:碾压混凝土路面施工重要工序有

（1）碾压混凝土率水泥强度级别依次为:

32.5；

32.5R；

42.5；

42.5R；装络；、射枪式拉杆设貉（）压实机械、振捣法施工c2a10〜12t护筒内径比桩径大护筒高度宜200-400mm,应力,导致板断裂或拱胀等破坏为避免这些缺陷，量大地基应采用支架预压办法消除某些变形答案要点

（1）预应力筋张拉控制应力应符合设计规定和内摩阻力，重要有如下办法:

①选用粘度高、针入度当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失小、软化点高和含蜡量低沥青时,可比设计规定提高但在任何状况下不得超过设计

②用外掺剂改性沥5%,青

③采用粒径较大矿料和间断级规定最大张拉控制应力

（2）预应力筋采用应力控制方配

④保持矿粉与沥青之比为广

⑤除上面层外,法张拉

1.2时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长采用略不大于马歇尔实验最佳沥青用量

⑥马歇尔实验值差值应控制在以内，否则应暂停张拉,待查6%明因素成果混凝土孔隙率不不大于

⑦采用较高压实度并采用办法予以4%o调节后，方可继续张拉

（3）预应力筋

13、某预应力碎持续刚构桥在施工到某一节段时浮现预过图纸规定

（4）悬臂浇筑用挂篮，在已完毕梁段上前移时，后端应有压重稳定或采用其她可靠稳定办法

（5）悬臂浇筑开始前,应对挂篮进行试拼装和质量检查,并作荷载实验,以测定各构件变形量,尽量消除非弹性变形并对悬臂浇筑预拱度提供数据

（6）悬臂浇筑前,待浇筑段前端底板标高和桥面板标高,应依照挂篮前端垂直挠度,各施工阶段弹、塑性挠度（涉及待浇及后浇各梁段重力、预应力、混凝土收缩与徐变、施工设备荷载、桥面系恒载、体系转换等引起挠度）及静活载挠度，设貉预抬0值，并做好挂篮高程及中线控制

（7）浇筑梁段混凝土自前端开始向后浇筑,在浇筑梁段根部与前一浇筑段接合先后两段模板接缝应紧密结合.试述高速公路热拌沥青混合料配合比设计环节［参照答案］:热拌沥青3混合料配合比设计应按照下列环节进行；

（1）目的配合比设计阶段重要用工程实际使用材料计算各种材料用量比例,配合成矿料级配符合《公路沥青路面施工技术规范》规定,并通过马歇尔实验拟定最佳沥青用量此矿料级配及沥青用量应作为目的配合比，供拌和机拟定各冷料仓供料比例，进料速度及试拌使用

（2）生产配合比设计阶段:对间歇式拌和机,应从二次筛分后进入各热料仓材料中取样,并进行筛分,拟定各热料仓材料比例，供拌和机控制室使用同步,应重复调节冷料进料比例,使供料均衡,并取目的配合比设计最佳沥青用量、最佳沥青用量加和最佳沥青用量减等三03%

0.3%个沥青用量进行马歇尔实验,拟定生产配合比最佳沥青用量

（3）生产配合比验证阶段拌和机应采用生产配合比进行试拌，铺筑实验段，并用拌和沥青混合料进行马歇尔实验及路上钻取芯样检查，由此拟定生产用原则配合比、试阐述预应力混凝土持续梁桥在悬臂浇筑施工中,合拢段施工要点4［参照答案］:）合龙前测量梁体顶面标高及轴线,持续测试温度影响偏移1值,观测合龙段在温度影响下梁体长度变化）合龙顺序按设计规定办理，2设计无规定期,普通先边跨、后次中跨、再中跨多跨一次合龙时，必要同步均衡对称地合龙合龙时,一切暂时荷载均要与设计单位商量决定）持3续梁合龙段长度及体系转换应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以联结，联结应符合桥涵施工规范规定）复查、调节两悬臂端合龙施工荷载，使其4对称相等,如不相等时,应用压重调节

①检查梁内预应力钢束与否张拉完毕

②复测，调节中跨、边跨悬臂挠度及两端高差

③观测理解合龙前温度变化与梁端高程及合龙段长度变化关系）合龙前应在两端悬臂预加压重,并于浇5筑混凝土过程中逐渐撤除，使悬臂挠度保持稳定合龙宜在一天中最低气温时合成合龙段混凝土强度可提高一级，以尽早张拉合龙段混凝土浇筑完毕后,应加强养护,悬臂端应覆盖,防止日晒）体系转换及支座反力调节，按设计程序规定施工.用不同土质混合填65筑路堤时应注意什么事项？答:采用不同土质填筑路堤要注意如下几点，以防止导致路基病害

（1）不同土质应分层填筑,交替层次应尽量少,每种土质总厚度最佳不不大于

0.5m；（）透水性较小土填筑下层时,其表面应做成双向不不大于横坡，以保24%证上层透水性填土水分及时排出；

（3）为保证水分蒸发和排除，路堤不适当被透水性差土层封闭；

（4）强度和稳定性差土质应填在下层；

（5）为防止相邻两段用不同土质填筑路堤在交接处发生不均匀变形,交接处应做成斜面且将透水性差土层填在下面、规范中规定路面抗滑性能检测办法有哪些？并简述其原理6答:

①摆式仪法:测定指标为摩擦摆值测定原理为摆式仪摆锤底面装一BPN,橡胶滑块,当摆锤从一定高度自由下摆时,滑块面同实验表面接触由于两者间摩擦而损耗某些能量，使摆锤只能回摆到一定高度表面摩擦阻力越大,回摆高度越小（即摆值越大）

②铺砂法（手工铺砂法或电动铺砂法）测定指标为构造深度（），测定原理为将已知体积砂，摊铺在所要测试TD mm路表测点上,量取摊平覆盖面积砂体积与所覆盖平均面积比值,即为构造深度

③摩擦系数测定车,测定路面横向力系数:测定指标为横向力系数SFC,测定原理为测试车上安装有两只原则实验轮胎,它们对车辆行驶方向偏转一定角度汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时,实验轮胎受到侧向摩阻作用此摩阻力除以实验轮上载重,即为横向力系数

7、简述预应力混凝土大梁孔道压浆基本规定答

（1）水泥浆应由不低于号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水构成水灰比普通在至

4250.

40.45之间

（2）减水剂掺入量以实验拟定,掺入减水剂水泥浆水灰比可减到

0.35,具有氯化物和硝酸盐掺料不应使用

（3）水泥浆最大泌水率不应超过3%,拌和后泌水率应控制在泌水应在内重新所有被浆吸取水泥浆3h2%,24h泌水率及稠度测试按JTJ041中办法进行

（4）水泥浆内可掺入膨胀剂，其自由膨胀率应不大于10%

（5）水泥浆拌和应一方面将水加入拌和机内，再放入水泥,稠度应在14〜18s之间当必要时,应进行压浆实验

（6）在压浆前,用吹入无油分压缩空气清洗管道

（7）压浆时,每一工作班应留取不少于3组试样,原则养生28天,检查其抗压强度作为水泥浆质量评估根据

（8）当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆当气温高于35°时,压浆宜在夜间进行

（9）管道压浆应尽量在预应力钢筋张拉完毕后尽量早进行

（10）出气孔应沿水泥浆流动方向一种接一种地封闭，出浆口在压力下封闭后应有一种压强不不大于稳压期（）承包人应具备完备压浆记

0.5MPa11录,这些记录应在压浆后送交监理工程师签认、钻孔灌注桩断桩防治办法8有哪些？答1）导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力实验，以防导管渗漏每节导管组装编号,导管安装完毕后要建立复核和检查制度导管直径应依照桩径和石料最大粒径拟定，尽量采用大直径导管）下导管时,其底口距孔2底距离不不不大于（注意导管口不能埋入沉淀回淤泥渣中），同40〜50cm步要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少在随后灌注过程中，

1.0m导管埋珞深度普通控制在范畴内）混凝土塌落度要控制在

2.0〜

4.0m

318、规定和易性好若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须〜22cm征得监理工程师允许），以防止先期灌注混凝土初凝，堵塞导管）在钢4筋笼制作时，普通要采用对焊，以保证焊口平顺当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管）在提拔导管时要通过测量混凝土灌注深度及已拆下导管长度,认真计算提5拔导管长度,禁止不经测量和计算而盲目提拔导管,普通状况下一次只能拆卸一节导管）核心设备（混凝土搅拌设备、发电机、运送车辆）要有备用，6材料（砂、石、水泥等）要准备充分，以保证混凝土能持续灌注）当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管7口拔出混凝土面），当所堵塞导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通导管,也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内混凝土）当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼、隔离栅施89工质量控制要点？答）检查立柱、斜成、连接件和编织网隔离栅等材料质量及热镀锌质1量,按规范规定分批进行检查）为与公路地形协调，施工前应依照现场状2况设计纵断面曲线，拟定每个柱设计高程；）检查基本开挖，保证基本开3挖，保证基本几何尺寸以及基本周边土不受扰动）立柱要保证安装牢固和垂直度规定，基本不得有松动，立柱纵向应4在一线上,不得浮现参差不齐现象柱顶应平顺,不得浮现高低不平状况立柱基本强度达到设计强度后方可按照隔离栅片；）编织网隔离栅最佳70%5持续铺设,边铺边拉紧,并进也许在立柱挂钩上扣牢编织网规定卷网自如,弯勾时保证不变形隔离栅安装完毕后,纵向高程不应有很大起伏变化,网面要平整，在任何方向均不得有明显倾斜各类隔离栅网片安装完毕后，立柱基本均应进行压实最后解决）施工完毕后要检查隔离栅整体稳定性,并且6要保证范畴内平整施工过程中,如果破坏竣工路基边坡或边沟,要提示2m承包人及时修整、分别阐述波形梁护栏和混凝土护栏施工质量控制要点？10答波形梁护栏）对到场材料进行严格检查，要注意检查热浸镀锌质量,1应按批量进行检查；）对立柱放线进行检查，对桥梁、构造物处放线特别2要进行严格检查；）注重混凝土基本定位、浇筑几预埋件安装，以保证后3来施工顺利；）注意中央分隔带上设貉波形梁护栏有分设型和组4合型两种,其构造特性及埋珞方式亦因之不同,应按关于图纸和规范规定和规定进行施工；）护栏应按图纸所示埋辂深度架设在压实地基上或混凝5土基座中）钢立柱应打入或埋入在已压实路基上，在打入时,应先冲出或6钻出导洞以防打入时损坏钢柱；）在砂石回填地段打入立柱时，要注意立7柱变形、扭曲现象,保证立柱四周土不被扰动）除非经监理工程师批准,8立柱都应在路面铺筑完毕后后埋设,并安装护栏部件,当柱子位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其她预拌沥青混凝土面层地方时,应先埋设好立柱,柱坑应在路面底面如下处回填好,剩余柱坑深度应使用与路面相似材料50mm回填；）注意护栏板调节，使其成一条光滑规则曲线9混凝土护栏）对混凝土护栏中心位谿、标高、起止位貉应重复检查核对；:1）注意检查浇筑混凝土护栏模板制作安装,模板应有足够强度、刚度和稳定2性，保证构件形状、尺寸精确；）仔细检查钢筋和预埋件安装，检查合格3后，方能浇筑混凝土；）混凝土浇铸完后，要及时养护，养护时间依照混4凝土强度增长状况而定，应经常保持潮湿状态；）采用预制混凝土护栏,在5安装前,应精准放样定位,按设计规定做好基层,在基层夯实、整平,并复核标高和平面位谿无误后,方可安装、沥青碎配合比设计按阶段分为哪几某些？各阶段重要工作是什么？高11速公路某段路基下路床压实度检查处,成果如下

1096.5,

95.8,

96.3,

94.5,

97.8,

98.4,

96.6,

96.7,

97.2,

96.4试对该段路基压实度进行评价［参照答案］:

（一）沥青税配合比分为三个阶段

①目的配合比设计

②生产配合比设计

③生产配合比验证各阶段重要工作为

①目的配合比阶段用工程实际使用材料计算各种材料用量比例,配合成符合规定矿料级配，进行马歇尔实验,拟定最佳沥青含量，以及矿料级配及沥青用量作为目的配合比，供拌和机拟定各料仓供料比例,进料速度及试拌使用

②生产配合比阶段:对间歇式拌和机,必要分二次筛分后进入各热料仓材料进行筛分，以拟定热拌仓材料比例，供拌和机控制完使用同步重复调节料仓进料比例达到供料均衡,并取目的配合比最佳沥青用量及最佳沥青用量作马歇尔实验，拟定±

0.3%生产配合比

③生产配合比验证阶段:拌和机采用生产配合比进行试拌,铺筑实验路，并用拌和沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔实验，由此拟定生产用原则配比

（二）计算压实度代表值其K K=k-1a/V nXSk=

96.62-

0.892X

1.0117=

95.72中k=

96.62Sk=

1.0117t a/V n=

0.892路基下路床压实度规定值为且单点值皆不不大于规定值减个95%,k95%2百分点，即故压实度完全符合规定93%,.沥青混合料压实工艺及质量规定［参照答案］:（）沥青混合料压实121应按衬压、复压、终压三个阶段进行

（2）初压应采用钢轮压路机或关闭振动振动压路机初压后检查平整度和路拱,必要时应予以修整复后采用重型轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动振动压路机

（3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生摊移,发裂,压路机应从外侧向中心碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应突然变化而导致混合料产生摊移

（4）碾压作业时混合料温度；初压温度不应低于110℃;碾压终了温度钢轮压路机不得低于70c轮胎压路机不得低于80℃,振动压路机不得低于65℃

（5）碾压时，压路机不得半途停留,转向或制动当压路机来回交错碾压时，先后两次停留地点应相距以上；并应使出压实起始线10m3m以外

（6）在压路机压不到其她地方,应采用振动夯板,热手夯或机夯把混合料充分压实已经完毕碾压路面，不得修补表皮.简述桥面铺装普通规定13和混凝土桥面铺装详细规定［参照答案］:、普通规定、预制板或现浇桥面板与桥面铺装混凝土混1a凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大收缩差、为使桥面铺装与下面混凝土构件紧密结合,应对桥面铺装下面混凝土凿b毛，并用高压水冲洗干净、当进行混凝土铺装时，应按图纸所示预留好c伸缩缝工作槽当进行沥青混凝土装所占伸缩缝预留工作槽,而在安装伸缩缝前先行切割沥青混凝土铺装所占伸缩缝位谿、桥面铺装宜采用全桥宽d同步进行,或者分车道进行,或依照监理批示办理.混凝土桥面铺装、混2a凝土铺设要均匀,铺设高度应略高于完毕桥面标高,要用振动器压实,并用整平板整平、混凝土面铺装最后修整工作,应涉及镀平及清理在修整前要清b理所有表面自由水，但不能用如水泥、石粉呀砂子来吸干表面水分、在c一段桥面铺装修整完毕后内，要采用有效办法保护混凝土表面有受；15min风吹日晒、当混凝土桥面铺装之上另有一层沥青混凝土铺装时,该混凝土d桥面铺装除按上述规定外,其表面应予以恰当粗糙。