民航节能减排专项资金项目指引中国民用航空局

附件民航节能减排专题资金项目指南（2023-2023年度）根据《民航节能减排专题资金管理暂行措施》（财建〔2023〕547号）有关规定以及财政部编制三年滚动预算日勺工作规定，结合民航节能减排工作实际开展状况，公布本指南本指南是行业各单位申请2023-2023年度民航节能减排专题资金项目补助日勺指导性文献，也是行业主管部门开展项目评审、后评估和资金审计工作日勺重要参照根据根据《民航节能减排专题资金管理暂行措施》（财建〔2023〕547号）有关规定以及财政部编制三年滚动预算日勺工作规定，结合民航节能减排工作实际开展状况，公布本指南°本指南是行业名单位申请2023-2023年度民航节能减排专题资及飞机配载等原因，根据实际状况确定计算措施，形成节油运行提议并及时反馈至飞行运行环节，作为飞行节油精细化管理基础工具，实现减少油耗目日勺内容将飞机迅速存取记录器（QAR）、飞机通信寻址与汇报系统（ACARS）等数据作为数据分析基础，以燃油消耗为重要分析对象，综合考虑机组操纵、发动机性能、航路条件以及飞槌配莪等原因，根据实际共说确定洋算措施i成知运行提议并及时反馈至飞行运行环节，作为飞行节油精细化管理基础工具，实现减少油耗目日勺规定须根据需要制定总体规划，并据此开发建设软硬件系统，可分期实行，严禁反复建设；须涵盖项目申报单位单个机型机队90%以上飞机，项目实行后日勺节油效果可量化，并应制定配套制度，保证实际应用规定须根据需要制定总体规划，并据此开发建设软硬件系统，可分期实行，严禁反复建设；须涵盖项目申报单位单个机型机队90%以上飞机，项目实行后日勺节油效果可量化，并应制定配套制度，保证实际应用

（二）楼宇能源监控系统建设内容本项目中楼宇包括航站楼、办公楼、教学培训设施等建筑物以及能源供应侧口勺能源中心（站）通过楼宇能源管理系统（BEMS）日勺建设与使用，增进楼宇设施日勺能源管理和控制，实目前不影响环境舒适性日勺前提下明显减少能源日勺消耗重要包括建立动态日勺能耗分析与能效评估系统，实时监控与分析各类能源日勺使用状况以及有关影响原因，为提高能源使用效率提供决策数据与措施提议；为提高工作效果、系统展示工作成效，开发面向公众日勺能耗数据可视化平台内容二页看中楼宇包括航站楼、办公楼、教学培训设施等建筑物以及能源供应侧日勺能源中心（站）通过楼宇能源管理系统（BEMS）日勺建设与使用，增进楼宇设施日勺能源管理和控制，实目前不影响环境舒适性日勺前提下明显减少能源□勺消耗°重要包括建立动存日勺能耗分析与能效评估系统，实时监控与分析各类能源日勺使用状况以及有关影响原因，为提高能源使用效率提供决策数据与措施提议；为提高工作效果、系统展示工作成效，开发面向公众日勺能耗教据可视化平台°规定项目实行后，应实现楼宇能源成本与能源效率日勺管控，包括1）能耗关联数据自动采集；2）能耗数据记录、分析与汇报；3）需求能耗与气候环境关联控制；4）设备运行参数及能耗日勺实时监测及自动化控制等功能；5）建立公众友好型日勺能耗数据实时播报终端/平台项目申报单位须制定楼宇能源监控整体处理方案或总体规划，可分阶段实行规定项目实行后，应实现楼宇楼源成本与能源效率口勺管控，包括1）能耗关联数据自动采集；2）能耗数据记录、分析与汇报；3）需求能耗与气候环境关朕控制；4）设备运行参数及能耗日勺实时监测及自动化控制等功能；5）建立公众友好型的能耗数据实时播报终端/平台项目申报单位须制定楼宇能源监控整体处理方案或总体规划，可分阶段实行三.节能产品及新能源应用类三.节能产品及新能源应用类项目申报单位应因地制宜地推广节能产品及应用新能源,应综合考虑项目日勺系统性、关联性，重视整体节能效果，鼓励与能源监控系统建设相结合，制定项目实行日勺总体规划项目申报单位应因地制宜地推广节能产品及应用新能源,应综合考虑项目日勺系统性、关朕性，重视整体节能效果，鼓励与能源监控系统建设相结合，制定项目实行日勺总体规划

（一）节能照明改造内容结合灯具使用区域实际状况，将既有老式低效照明灯具改造为高效节能灯具、运用自然光或对照明管控系统实行智能化改造，包括如下一•项或多项改造内容结合灯.具使用区域实际状况，将既有老式低效照明灯具改造为高效节能灯具、运用■■自然光或对照明管控系统实行智能化J改造,_包括如下一^页或多项改造

1.机场场区（航站楼、飞行区）照明改造

1、机场场区（航站楼、飞行区）照明改造

2.办公楼/生产用房照明改造

2、办公楼/生产用房照明改造

3.停车楼（场）/道路照明改造

3、停车楼（场）/道路照明改造

4.教学、培训场所和设施照明改造

4、教学、培训「场厮和设施照明斐造规定改造区域年节电率（非光源自身日勺节电能力）不低于50%,优先支持含照明管控系统智能化改造日勺综合项目规定改造区域年节电率（非光源等身口勺节电能力）不低于50%,优先支持含照明管控系统智能化改造的综合项目°

（二）供热/制冷改造及管网敷设改造内容通过如下一^页或多项改造，减少锅炉本体及烟气热损失，提高供热/制冷系统按需供能水平，加强供热/供冷管道保温能力，减少输送环节热损失，进而减少系统总体能耗内容通过如下一^页或多项改造,―减少锅炉本彳木及烟气热损失，提高供热/制冷系统按需供能水平，加强供热/供冷管道保温能力，减少榆送环节热损失，进而减少系统总体能耗U

5.高效锅炉改造

1、高效锅炉改造

6.变频泵节能应用

2、变频泵节能应用

7.供热/供冷管道保温敷设改造

3、供热/供冷管道保温敷设改造规定项目实行后，应明显提高系统效率、减少运行成本、减少颗粒物等污染物排放，成效可量化；本项目应优先选择国家发展和改革委员会公布《国家重点节能技术推广目录》以及工业和信息化部公布《节能机电设备（产品）推荐目录》中技术设备次见定项目实行后，应明显提高系统效率、减少运行成本、减少颗拉力等污染物排放，成效可量化；本项目座优先选择国家发展和改芾委员会公布《国家重点节能技术推广目录》以及工业和信息化部公布《节能机电设备（产品）推荐目录》-中技术设备U

（三）供热/制冷新技术应用内容运用蓄热蓄冷、移峰填谷、热泵、热冷电联供等技术和产品改造既有供热供冷设施，提高效率，减少能耗重要包括如下项目内容运用蓄热蓄冷、移峰填谷、热泵、热冷电朕供等技术和产品改造既有供热供冷设施，提高效率，减少能耗重要包括如下项目

8.水（冰）蓄冷技术改造项目（项目规模不低于1000冷吨）

1、水（冰）蓄冷技术改造项目（项目规模不低于1000冷吨）

9.地源热泵技术改造项目

2、地源热泵技术改造项目10热电联供项目

3、热电联供项目规定项目实行后，应明显提高系统效率、减少颗粒物等污染物排放、减少运行成本，成效可量化；本项目应优先选择国家发展和改革委员会公布日勺《国家重点节能技术推广目录》以及工业和信息化部公布日勺《节能机电设备（产品）推荐目录》中日勺技术设备规定项目实行后，应明显提高系统效率、减少颗粒物等污染物排放、减少运行成本，成效可量化；本项-g应优先选择国家发展和改芾委员会公布FI勺《国家重点节能技术推广目录》以及工业和信息化部公布日勺《节能机电设备（产品）推荐目录》中日勺技术设备°

（四）机场区域供电质量优化内容项目申请单位（机场）对其区域电网进行全面、系统测试，掌握用电设备产生谐波状况及谐波在电网中日勺分布规律，运用动态无功赔偿及电网谐波治理技术及设备，处理机场区域电网功率因数低、高次谐波污染等问题，减少能耗和能源挥霍内容项目申请单位（机场）对其区域电网进行全面、系统测试，掌握用电设备产生谐波状况及谐波在电网中日勺分布规区域电网功率高次谐波污染等问题,减少能耗和能源ira窗，运用动态无功赔偿及电网谐波治理技术及设备，处理机场规定项目实行后，应明显提高机场区域电网平均功率因数，改善电能质量；节能效果可量化规定项目实行后，应明显提高机场区域电网平均功率数，改善电能质量；节能效果可量化U

（五）建筑新材料、新技术节能应用内容对既有建筑物进行节能改造，减少建筑物围护构造因建筑材料传热系数大导致日勺热互换，减小因通风、采光导致日勺室内温度变化幅度，减少暖通空调系统日勺负荷，到达建筑节金项目补助日勺指导性文献，也是行业主管部门开展项目评审、本指南优先支持采用协议能源管理模式日勺项目及节能减排效果可计量、可核证类项目；鼓励开展能源管控系统建设，并以能源管控系统为支撑推进能源管理智能化、可视化；鼓励各单位优先选择拥有自主知识产权、成熟度高日勺技术和产品本指南优先支持采用协议能源管理模式日勺项目及节能减排以能源管控系统为支撑推进能源管理智能化、可视化；鼓励洛单位优先选择拥有自主知识产权、成熟度高日勺技术和产品申报项目须在2018年12月31日前实行完毕，分一年期和数年期项目申请补助资金上限按照《民航节能减排专题资金管理暂行措施》（财建（2023〕547号）有关规定执行数年期项目，将根据年度预算申请及实际完毕绩效状况逐年下达能目日勺详细包括内容对既有建筑物进行节能改造，减少建筑物围护构造因建筑材料传热系数大导致口勺热互换，咸小国通风、导■致日勺室内温度变化幅度，减少暖通空调系统日勺负荷，到达建筑节能目日勺6详细包括11外墙、屋面保温/隔热材料及技术应用项目

1、外墙、屋面保温4隔热林#矣母札痉用项耳12节能型门窗应用项目

2、节能型门窗应用项目13内/外遮阳项目

3、内/外遮阳项目规定应参照建筑所在地区有关绿色建筑节能（评价）原则或《公共建筑节能设计原则》进行改造，做好项目改造前、后建筑物能耗状况记录和对比分析，项目改造后节能效果可量化鼓励对既有建筑进行整体系统节能改造规定应参照建筑所在地区有关绿色建筑节能（评价）原则或《公共建筑节能设计原则》进行改造，做好项目改造前、后建筑物能耗状况记录和对比分析，项目改造后节能效果可量化鼓励对既有建筑进行整体系统节能改造

（六）太阳能应用内容通过实行太阳能光伏、光热项目，将太阳能转化为电能或热能，减少老式化石能源日勺消耗内容通过实行太阳能光伏、光热项目，将太阳能转化为电能或热能，减少老式化石能源口勺消耗U规定项目建设与实行不得影响飞行安全与航空通信项目应具有一定规模，装机容量不低于100千瓦；重点支持西部地区以及高原等太阳能资源富集地区规定项目建设与实行不得影响飞行安全与航空通信u项目应4有一定规模，装机容量不低于100千瓦；重点支持西部地区以及高原等太阳能资源富集地区

（七）可持续航空生物燃料试验推广内容以推进我国可持续航空生物燃料民航适航审定、经济可行性评估、供应安全性评估等为重要目日勺而进行日勺航空生物燃料适用亢验证和同意内容以推进我国可持续航空生物燃料民航适航审定、经济可行性评估、供应安全性评估等为重要目日勺而进行口勺航空生物燃料适看亢脸证而T同意规定项目实行应符合民航适航主管部门专题工作总体安排；实行后应向民航节能减排主管部门和适航审定部门提交有关数据分析汇报规定项目实行应符合民航适航主管部门专题工作总体安排；实行后应向民航节能减排主管部门和适航审定部门提交有关数据分析汇报四.新能源及节能地面保障车辆购置及改造类四.新能源及节能地面保障车辆购置及改造类本类项目中所波及购置或改造车辆是指民航企事业单位用于保障航空运送生产、运行、服务、通勤或封闭场区内巡查等的非道路或道路车辆新购置或改造日勺“新能源”车辆须采用新型动力系统，完全或重要依托电能驱动作业在机场区域内运行日勺地面保障车辆和设备、设施，须符合民用机场专用设备使用管理规定项目申报单位应制定“新能源车辆购置/改造总体规划和实行方案”和配套管理措施，鼓励项目实行单位充足运用中央和地方财政支持政策，科学有序地推进项目开展2023年之前只受理根据局发明电［2023201号所确定机场“油改电”试点单位日勺项目申请本类项目中所波及购置或改造车辆是指民航企事业单位用于保障航空运送生产、运行、服务、通勤或封闭场区内巡查等的非道路或道路车辆新购置或改造日勺“新能源”车辆须采用新型动力系统，完仝或重要依托电能驱动作业在机场区域内运行日勺地面保障车辆和设备、设施，须符合民用机场专用设备使用管理规定项目申报单位应制定“新能源车辆购置/改造总体规划和实行方案”和配套管理措施，鼓励项目实行单位充足运用中央和地方财政支持政策，科学有序地推进项目开展2023年之前只受理根据局发明电〔223〕201号所确实机场“油改电”试点单位日勺项目申请

（一）新能源车辆购置及改造项目内容通过对车辆日勺动力改造及新能源车辆购置（更新或新增），逐渐增长航空运送生产、运行、服务、通勤、封闭场区巡查等非道路和道路车辆中以电能为动力日勺车辆比重，减少对应区域日勺排放和污染内容通过对今辆日勺动力改造及新能源车辆购置（更新或新增），逐渐增长航空运送生产、运行、服务、通勤、封闭场区巡查等非道路和道路车辆中以电能为动力日勺车辆比重，减少对应区域口勺排放和污染°规定本项目中车辆重要是指在机场区域内运行日勺牵引车、客梯车、机场摆渡车、引导车、行李传送车、升降平台车、行李拖车头、叉车、来宾车等车辆和设备，以及民航企事业单位自有通勤车（7座以上）、封闭场区内巡查车、摆渡车等非道路和道路车辆项目申报单位需提前向民航局报送实行规划，需保证项目建设和实行中日勺安全性、经济性和环境保护性项目申报单位需承诺严格按照规划组织项目实行，并对项目实行前后节能效果、运维成本等进行量化跟踪重点鼓励使用纯电动或依托电能实现其重要地面保障功能日勺车辆和设备鼓励项目申报单位创新融资模式开展车辆/设备引进规定本项目中车辆重要是指在机场区域内运行日勺牵引车、客梯车、机场摆渡车、引导.车、行李传送车、升降平台,车、行李拖车头、叉车、来宾车等车辆和设备，以及民航企事业单位自有通勤车（7座以上）、封闭场区内巡查车、摆渡车等非道路和道路车辆项目申报单位需提前向民航局报送实行规划，需保证项国建设和实行中日勺安全性、经济性和环境保护性u项目申报单位需承诺严格按照规划组织项目实行，并对项目实行前后节能效果、运维成本等进行量化跟踪u重点鼓励使用纯电动或依托电能实现其重要地面保障功能日勺车辆和设备U鼓励项目申报单位创新融资模式开展车辆/设备引进u

（二）电动汽车充/换电站（桩）建设项目内容本项目优先支持在机场空侧为电动车辆和设备提供充/放电、插电及电池更换配套服务，购置和建设有关设备、设施（含供电改造和运行监测管理系统安装）内容本项目优先支持在机场空侧为电动车辆和设备提供充/放电、插电及电池更换配套服务，购置和建设有关设备、设施（含供电改造和运行监测管理系统安装）U规定项目申报单位需提前向民航局报送实行规划和后期运行方案根据实际状况和总体规划，科学合理、因地制宜地确定电能供应方式，保证充电安全、便捷、高效；建设规模应与新能源车辆购置及改造规模相匹配，同步满足项目单位供电及安全保障规定鼓励项目申报单位积极采用“建设-运行-转让（BOT）、“互联网+充电设施”等新模式、新技术开展充电设施设备建设与运行规定项.申报申位需提前向民航局报送实行规划和后期运行方案根据实际状况和总体规划，科学合理、因地制宜地确定电能供应方式，保证充电安仝、便捷、高效；建设规模应与新能源车辆购置及改造规模相匹配，同步满足项目单位供电及安仝保障规定鼓励项目申报单位积极采用“建设-运行-转让（BOT）、“互联网+充电设施”等新模式、新技术开展充电设施设备建设与运行五.机场废弃物、污水处理及中水回用设施改造类五.机场废弃物、污水处理及中水回用设施改造类

（一）污水处理/中水（雨水）回用设施升级改造项目内容采用新型污水处理技术，雨污分流技术，提高污水处理能力，减少处理能耗，提高中水回用比例，减少都市自来水、地下水日勺消耗处理能力，减少处理能耗,提高中水减少都市自来内容采用新型污水处理技术，雨污分流技术，提高污水水、地下水口勺消耗规定项目申报单位（机场）需制定污水处理及中水（雨水）回用设施设备改造和更新总体规划，可根据规划分步实行应优先选择环境保护部公布日勺《国家鼓励发展日勺环境保护技术目录》中技术规定项目申报申位（机场）需制定污水处理及中水（雨水）回用设施设备改造和更新总体规划，可根据规划分步实行应优先选择环境保护部公布日勺《国家鼓励发展日勺环境保护技术目录》中技术

（二）飞机除冰液回收内容通过设备设施日勺购置或改装，回收并处理飞机除冰液废液，减少环境污染液废液，减少环境污染U规定有关购置或改装日勺设备设施须符合民用机场专用设备使用管理规定；项目申报单位需提供飞机除冰液回收操作程序；项目实行后，对减少周围环境和水资源日勺污染应可量化资金项目申报单位需提供详细日勺项目实行规划/方案，对项目目日勺、监测措施、详细措施、资金预算等予以阐明建4艮项目须在2018年12月31日前实行完毕，分一年期和数年期■英目,申请补助资金上限按照《民航节能减排专题资金管理暂行措施》（财建〔2023〕547号）有关规定执行数年期项目，将根据年度预算申请及实际完毕绩效状况逐年下达资金项目申报单位需提供详细日勺项目实行规划/方案，对项目目日勺、监测措施、详细措施、资金预算等予以阐明一.民航节能技术改造类一.民航节能技术改造类本类项目实行应符合我国民用航空器适航、运行或民用机场专用设备使用管理中所波及有关法律、法规、原则、程序和技术规范（-）飞机加（选）装翼尖小翼规定有关购置或改装日勺设备设施须符合民用机场专用设备使用管理规定；项目申报单位需提供飞机除冰液回收操作程序；项目实行后，对减少周围环境和水资源日勺污染应可量化六.民航节能减排原则，记录、监测、考核体系建设类六.民航节能减排原则，记录、监测、考核体系建设类

（一）能源管理系统建设项目内容以能源管理为目日勺，梳理航空企业/机场能流图，对各部门、各区域能耗进行综合管理，建设企业能耗管理体系，为企业挖掘节能减排潜力提供基础支撑包括安装能耗监测表具与控制组件，优化管线敷设，开展数据可视化终端/平台建设鼓励整合企业级能源管理系统，配套对应机制，逐渐实现企业能耗统管统控内容以能源管理为目日勺，梳理航空企业/机场能流困，对各部门、各区域能耗进行综合管理，建设企业能耗管理体系，为企业挖掘节能减排潜力提供基础支撑包括安装能耗监测表具与控制组件，优化管线敷设，开展数据可视化终端/平台建设》鼓励整合企业级能源管理系统，配套对应机制，逐渐实现企业能耗统管统控规定须到达对项目实行对象95%以上能耗进行监控管理,并且建立公众友好型日勺能耗数据实行播报终端/平台项目申报单位需具有总体规划或总体工作方案，具有完善日勺组织管理机构和人员能力，具有项目实行日勺理论和实践基础规定须到达对项目实行对象95%以上能耗进行监控管理，并且建立公众友好型的能耗数据实行播报终端/平台u项目申报单位需,有总体规划或总体工作方案，具有完拿的组织管理机构和人员能力，具有项目实行日勺理论和实践基础°

（二）能源审计项目内容结合行业特点，鼓励民航企事业单位根据整体发展规划，以掌握自身能源消耗状况为目日勺，按我国企业能源审计有关政策、规范、原则等开展能源审计工作内小—结合行业特点，鼓励民航企事业单位根据整体发展规划，以掌握自身能源消耗状况为目日勺，按我国企业能源审计有关政策、规范、原则等开展能源审计工作规定项目申报单位应委托具有资质且理解民航行业特点和运行规律日勺外部机构详细实行能源审计工作通过项目日勺实行，企业可以清晰理解自身能源使用过程中存在问题和微弱环节，挖掘节能潜力能源审计汇报可供行业主管部门查阅或调阅规定项向申报申位应委托具有资质且理解民航行业特点和运行规律日勺外部机构详细实行能源审计工作U通过项目日勺实行，企业可以清现但用等使用过程中存心的题和微弱环节，挖掘节能潜力u能源审计汇报可供行业主管部门查阅或调七.民航节能减排基础性、战略性课题研究类七.民航节能减排基础性T螂性课题研究类本类项目以行业节能减排工作需求为导向，重要支持有助于推进行业节能减排工作日勺基础性和前瞻性研究本类项目以行业节能减排工作需求为导向，重要支持有助于推进行业节能减排工作日勺基础性和前瞻性研究

（一）民航低碳发展评价指标体系研究内容结合行业节能减排工作现实状况及“十三五”期间发展趋势，凝练航空企业、机场低碳发展日勺内涵及特性；构建低碳航空企业、机场日勺评价指标体系，明确有关指标选用原则及评价框架；并基于行业现行管理模式，提出行之有效日勺评价思绪、措施、原则、根据及程序内容结合行业节能减排工作现实状况及“十三五”期间发展趋势，凝练航空企业、机场低碳发展日勺内涵及特性；构建低碳航空企业、机场日勺评价指标体系，明确有关指标选用原则及评价框架；并基于行业现行管理模式，提出行之有效曰勺评价思绪、措施、原则、根据及程序

（二）空管、航空企业、机场协同运行节能减排技术潜力和方案研究内容以航空器能耗为重要研究对象，分析空管、航空企业、机场在既有设备水平下开展协同运行可采用日勺节能减排技术及其潜力，以及通过管理手段在协同运行方面挖掘日勺节能减排潜力、面临困难；研究提出综合减排试点方案内容以航空器能括为重要石年实对象，分析空管、航空企业、机场在既有设备水平下开展协同运行可采用口勺节能减排技术及其潜力，以及通过管理手段在协同运行方面挖掘的节能减排潜力、面临困难；研究提出综合减排试点方案U规定集中行业优势，鼓励行业研究机构和有能力日勺企事业单位联合开展研究规定集中行业优势，鼓励行业研究机构和有能力日勺企事业单位朕合开展研究

（三）民航节能减排监测与汇报措施研究测与汇报机制建设,1绕民航行业节能减排监测与汇报日勺措内容为提高行业精细化管理水平，支撑民航节能减排监施、机制、规范等内容开展研究，并编写有关工作日勺指南性手内界:美高一行^精细一化管理水平，支撑民航苹能爱排监测与汇报机制建设，围绕民航行业节能减排监测与汇报日勺措施、机制、规范等内容开展研究，并编写有关工作日勺指南性手民航机场“油改电〃方案优化研究内容研究民航机场“油改电”有关设备设施日勺技术进步、产品提高等发展方向，对充电设备设施规划布局优化、电动设备/车辆运行可靠性、运行模式改善等进行分析研究，为优化民航机场“油改电”建设与运行方案、新机场建设提供理论与实务参照；研究提出符合民航运行特点日勺电动特种车辆性能规定指南内容研究民抗机场“油改电”有关设备设施日勺技术进步、产品提高等发展方向，对充电设备设施规划布局优化、电动设备/车辆运行可靠性、运行模式改8■等进行分析砰究，为优化民航机场“油改电”建设与运行方案、新机场建设提供理轮与实务参照；研究提出符合民航运行特点口勺电动特种车辆性能规定指南U

（五）国际民航组织气候变化谈判对策研究内容针对国际民航组织第39届大会气候变化谈判重要议题开展研究，形成谈判对策，支持中国民航代表团建设性地参与有关谈判内容针对国际民航组织第39届大会气候变化谈判重要议题开展研究，形成谈判对策，支持中国民航代表团建设性地

（六）联合气候变化框架公约下民航减排谈判对策研参与有关谈判内容针对联合国气候变化框架公约下航空减排议题开展专题研究，形成谈判对策，支持中国代表建设性地参与有关谈判内容针对朕合国气候变化框架公约下航空减排议题开展专题研究，形成谈判对策，支持中国代表建设性地参与有关谈内容在机翼梢部安装一组小翼面，运用小翼增长机翼有效展弦比，减小机翼诱导阻力，提高飞机经济性、减少燃油消耗内容在机翼梢部安装一组小翼面，运用小翼增长机翼有效展弦比，减小机翼诱导阻力，提高飞机经济性、减少燃油消—规定设备需为选/改装，不含飞机引进时日勺原则配置投资回收期（装配小翼后，燃油节省成本偿还原始投资所需年限）应短于飞机在项目申报单位日勺剩余服务期补助比例不超过总投资额日勺10%规定设备需为选/改装，不含飞机引进时日勺原则配置投资回收期（装配小翼后，燃油节省成本偿还原始投资所需年限）应近于飞机在项目申报羊位日勺剩余服务期u补助比例不超过总投资额口勺10%u

（二）飞机减重降阻内容通过选装轻质座椅、餐厨用车（包括餐车，饮料车,垃圾车）、航空运送集装器、炭刹车系统、机身表面采用新型涂层等，实目前相似载运重量下，减少飞机对升力需求或减少飞行阻力，减少飞行油耗；或在相似飞行油耗下，增长业载重量，减少单位运送周转量（收入吨公里）油耗内容通过选装轻质座椅、餐厨用车（包括餐车，饮料车，垃圾车）、航空运送集装器、炭刹车系统、机身表面采用新型涂层等，实目前相似载运重量下，减少飞机对升力需求或减少飞行阻力，减少飞行油耗；或在相似飞行油耗下，增长业载重量，减少单位运送周转量（收入吨公里）油耗U规定对于选装新座椅日勺，单个经济舱座椅不超过13公斤；对于既有餐厨用车淘汰更新日勺，新购单辆同规格餐厨用车减重不低于40%；对于既有航空运送集装器淘汰更新日勺，新购单个同规格航空运送集装器减重不低于40%以上设备必须为选/改装，不包括飞机引进时日勺原则配置规定对于选装新座椅日勺，堂个经济舱座椅不超过13公斤；对于既有餐厨用车淘汰更新日勺，新购洋辆同规格餐厨用车减重不低于40%；对于既有航空运送集装器淘汰更新日勺，新购单个同孤路航空运送集装器减重不低于40%°以上设备必须为选/改装，不包括飞机引连吐的原则配宴L

（三）飞机发动机清洁节油内容通过自主开发研制、购置或租赁先进日勺飞机发动机清洗设备/设施，定期或视情对飞机发动机气路进行清洗，提高飞机发动机排气温度裕度，恢复飞机发动机效率，减缓发动机性能衰减，到达节省燃油目日勺内容通过自主开发研制T/系或和猱冼连的飞机妄动机清洗设备/设施，定期或视情对飞机发动机气路进行清洗，提高飞机发动机排气温度裕度，恢复飞机发动机效率，减缓发动机性能衰减，到达节省燃油目日勺°规定补助针对发动机水洗设备日勺购置、升级、改造、租赁须合理制定飞机发动机清洗计划，精确采集发动机清洗前后飞机运行油耗数据规定补助针对发动机水洗设备日勺购置、升级、改造、租赁u须合理制定飞机发动机清洗计划，精确采集发动机清洗前后飞机运行油耗数据U）机场地面电源/空调设备替代飞机辅助动力装置APU运行内容年旅客吞吐量1000万人次以上机场既有远机位安装地面电源/空调设备（含供电改造和监测管理系统安装）；对既有桥载地面电源/空调设备采用日勺技术升级和节能改造（含供电改造和监测管理系统安装）；年旅客吞吐量300万人次以上机场既有在用廊桥加装地面电源/空调设备（含供电改造和监测管理系统安装）内容年旅客吞吐量1000万人次以上机场既有远机位安装地面电源/空调设备（含供电改造和监测管理系统安装）；对既有桥载地面电源/空调设备采用日勺技术升级和节能改造（含供电改造和监测管理系统安装）；年旅客吞吐量300万人造和监测管理系统安装）0规定通过使用机场地面电源/空调设备包括400赫兹静变电源设备（电源机组）和地面空调设备（空调机组）替代飞机APU,实现运用电能替代老式化石能源，从而减少燃油消耗和排放（污染），减少行业整体运行成本申报单位应按照《民用机场桥载设备替代航空器辅助动力装置运行暂行管理措施》（民航发〔2023〕47号）有关规定和规定使用管理设备设施规定通过使用机场地面电源/空调设备包括400赫兹静变电源设备（电源机组）和地面空调设备（空调机组）替代飞机APU,实现运用电能替代老式化石能源，从而减少燃油消耗和排放（污染），减少行业整体运行成本申报单位应按照《民用机场桥载设备替代航空器辅助动力装置运行暂行管理措施》（民航发〔2023〕47号）有关规定和规定使用管理设备设施U二.民航管理节能类二.民航管理节能类

（一）基于飞行数据的机队节能管理应用内容将飞机迅速存取记录器（QAR）、飞机通信寻址与汇报系统（ACARS）等数据作为数据分析基础，以燃油消耗为重要分析对象，综合考虑机组操纵、发动机性能、航路条件以。