中国交通安全法的发展

目录

一、中国交通安全法的发展2-3

二、法国交通见闻3-5

三、日本交通见闻5-7

四、美国交通见闻7-9

五、感受国外交通文明----------------------------------------------------------9-10

六、“标志树”趣闻--------------------------------------------------------10-11

七、各国交通法规--------------------------------------------------------11-17

八、国外违反交通法规的处罚17

九、国外交通趣闻18-19中国交通安全法发展我国远在秦朝就有男子由右、妇人由左、车从中央的道路通行规定鸦片战争后，随着汽车的增多，左行制传入香港、上海等英租界，随后我国采用左通行制二战爆发后，美制军车和吉普不断为中国运给物资，从1946年起我国改为与美国相同的右行制1955年国务院批准颁布了《城市交通规则》，这是我国道路通行的法律文件1988年8月1日正式施行《中华人民共和国道路交通管理条例》（简称《条例》），同时废止《城市交通规则》《条例》共分十章九十三条，具体条款包括交通信号、交通标志和交通标线的规定；车辆及其装载、行驶的管理规定；车辆驾驶员的管理规定；行人和乘车人管理规定；道路管理规定以及交通违章的处理规定等1991年国务院又发布89号令，宣布从1992年1月1日正式实施《道路交通事故处理办法》（简称《办法》）《办法》共八章五十条，它规定了道路交通事故的定义、等级以及公安机关处理道路交通事故中的权利与义务等具从1995年下半年起，我国对汽车新产品除要求进行原有的定型试验外，增加汽车安全、环保和节能方面的标准即强制性标准的检测1997年1月1日，强制性标准从12项增至25项；1998年10月1日增至34项；汽车被动安全技术法规CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规划》于1999年10月28日列入了新的40项强制检测项目1996年6月4日，国务院发布了《城市道路管理条例》，从1996年10月1日起正式实施2003年10月28日，十届全国人大常委会第五次会议通过《中华人民共和国道路交通安全法》这是我国第一部道路交通安全法这一天，距离诞生首部道路交通法的1858已经过去了145年《中华人民共和国道路交通安全法》节选第七章行人和乘车人第六十三条行人必须遵守下列规定（-）须在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走

（二）横过车行道，须走人行道通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道

（三）不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏

（四）不准在道路上扒车、追车、强行栏车或抛物击车

（五）学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领

（六）通过铁路道口，须遵守本条例第四十四条

（一）、（二卜

（三）项的规定第六十四条列队通行道路时，每横列不准超过二人儿童的队列须在人行道上行进，成年人的队列可以紧靠车行道右边行进列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过；没有人行横道的须直行通过；长列队伍在必要时，可以暂时中断通过第六十五条乘车人必须遵守下列规定（-）乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后,先下后上；

（二）不准在车行道上招呼出租汽车；

（三）不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车；

（四）机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外不准跳车；

（五）乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上1988年3月9日国务院发布法国交通见闻法国“滑”出来的法律问题在法国，滑旱冰是一项日益兴盛的运动天气晴好时，街头、公园或林间，经常能见到脚底生风，在“滑轮”上奔驰的男女老少据统计，现在已有约400万法国人青睐这项运动而且，许多人穿上旱冰鞋，已不只是为了锻炼身体，而是把它作为交通工具巴黎街头，常见身背双肩包的旱冰爱好者在行人和汽车之间快速穿行，胆大艺高的还抓住行驶中的汽车“搭乘”，让人看了心惊肉跳在城市空气污染、交通堵塞日趋严重的今天，自行车、旱冰鞋等短距离代步工具，正在受到人们的欢迎，但这些代步工具也带来了新的问题丢失自行车问题日渐严重；大城市很少有自行车专用道，交通的现状对骑车人非常危险法国“骑车者联盟”的统计显示，每年有约300名骑车人在道路上丧生穿旱冰鞋者的命运更不济首先是法律定位不明确现在的法律依据是1987年有关部门针对议会质询的一个答复“在法国，如果穿旱冰鞋者是在一条公共道路上，应被视为行人”由于现行交通法规对行人没有限速规定，那么，穿旱冰鞋者是一般行人，还是“带有特殊交通工具的特殊行人”？如果是前者，他们在人行道上以时速20公里甚至更高的速度飞驰就是合法的，同时，交通法规也明确了他们无权使用人力或机动车专用道如果是后者，就要为他们规划专用道路，并制定相应的交通规章由此引出的一个相关问题是穿旱冰鞋者与行人发生冲撞乃至交通事故，应根据交通法的哪一条裁决？遗憾的是，至今尚无法律依据，事故保险就更谈不上,碰到问题只好“私了”1997年以来，法国“旱冰鞋协会”四处奔走,想通过立法来改变这种处境，但迄今一无所获还有，就是全世界尚无统一的旱冰鞋生产安全技术标准，只是欧盟有一个不太明确的规定据一项抽样调查，在巴黎以外的7家医院中，3年内有2075人因“滑轮”受伤被送进急诊室，其中三分之二是15岁以下的少年除个别丧身汽车轮下的重大事故之外，据法国健康观察研究所的材料、滑旱冰造成的骨折、挫伤、脱臼、扭伤等伤害极为普遍，有的会对当事人造成终身影响专家们指出，在有关法律健全之前，滑旱冰者应学会自我保护，不要在机动车道上滑行；另外要采取保护措施，穿戴头盔、护腕、护膝等法国发明交通条形码机制法国汽车俱乐部和驾车人联合会6月25日推出一种道路交通条形码机制,能提醒司机注意交通信号，防止行车过线或偏离公路，有利于加强道路安全，并可能由此加强公路的信号标识系统这套新型公路交通机制是法国标致雪铁龙汽车集团发明的，具体做法为在路面画上一套巨型条形码式的特殊标记，在汽车减震器上安装一种红外线探测仪，当汽车行驶过这些条形码时，红外线探测仪能自动对其进行识别和辨认，并将所获得的信息立即通知给司机。