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中华人民共和国海事局年第期海船船员适任统考试题（总第期）2023646科目轮机长业务试卷代号811合用对象:及以上船舶轮机长3000KW（本试卷卷面总分分，及格分为分，考试时间分钟）10070100答题说明本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡规定,在其相应位置上用铅笔涂黑每题分，共分2B1100以下属于轮机长职责范围的工作是、经常亲自检查机电设备工作情况，纠正异常工况参数
1.I、航行中每日正午检查轮机日记记录情况航行中天天正午审签炉水解决报告表及冷却水解决报告表及冷却II Ilk水解决记录、厂修期间贯彻轮机部各种安全防护措施IVA.I+II+IV B.I+IV C.I+III+IV D.I〜IV轮机长审阅轮机日记时，对于记载栏内一昼夜的等记载应进行审核并署名确认、燃料耗存量、
2.I II航行时间、航速、主机平均转速、副机运转时间、计算滑失率HI IV VA.I+II+V B.III+IV+V C.I-IV D.I-V轮机长对轮机人员实行安全教育其目的是、提高安全生产的责任感和自觉性、提高安全意识
3.I n掌握安全规律，提高防止和排除故障的能力、建立良好的安全素质和严谨的工作作风11L IV十A.I nB.I+II+IV C.I+III+IV D.I〜IV对在保修期内发生的尚未判明的故障，轮机长解决原则应是、应具体说明故障现象、已经做
4.I II过的检查和采用的措施列举也许导致故障的因素、提供故障前后的相关数据、等待保修工程师解决IIL IV VA.I+II+IV B.I+II+IV+V CI〜IV D.I+II+III
5.STCW78/95公约关于值班的规定，当值轮机员应保证，不应被分派或承担任何妨碍他对主推动系统及附属系统监控的其他工作°职责范围内的设备处在监管范围内对机器和舵机间有足够的巡视A.B.对机械设备有足够的巡视修理工作正常进行C.D.根据于年月日通过的《海事劳工公约》的有关规定，所有分派作为负责值班的高级船员
6.ILO2023223压载舱涂料及腐蚀状况检查D.中国船级社对执行船舶轮机长的规定是
65.PMSC.现行规定对轮机长资格没有特别规定D.在同类型船舶工作三年以上的轮机长在船任职的轮机长是船舶当然主管负责人应为授权或具有相应的培训证明A.B.A.3个月B.5个月C.6个月D.12个月
67.验船师对船舶进行公证检查时，是以的身份执检第三者第两者执法者无拟定身份A.B.C.D.法定检查展期期限一般不超过
66.
68.附加检查又称临时检查，是涉及范围的检查，没有规定的检查间隔期A.法定检查和船级检查B.法定检查C.船级检查D.公证检查
69.船舶登记后，由海事局发给I、船舶登记证书n、国旗ni、oocA.I B.II C.Ill D.L III
70.中华人民共和国海事局通过实行等的立法对船员进行管理I、海员证、适任证书II、船舶最低安全配员规定、船舶安全检查规则、船员出入境携带物品登记簿III IV」、、A II B.I-III C.I IIL IV D.I-IV
71.修理费直接影响船舶的，是运送单位重要的经济指标，轮机长的工作重点是年运送能力/加强自修A.运送成本/作好重点设备的修理，减少修理成本B.保险费/作好重点设备的修理C.年运送能力/加强自修，减少修理成本D.轮机部编制的修理单应符口等规定、修理内容、规格、数量、技术规定、部件的材料要
72.I清楚、所有修理项目应尽也许提供图纸、对规定预制的零部件应附草图或注明船厂派人绘制草图、注明n IIIN修理级别和船检项目、对隐蔽工程要注明待拆检后再定VA.II-V B.I〜IV C.I、III、IV、V D.L IV
73.船舶修理完毕，轮机长应组织力量认真审核轮机部的竣工单，由于竣工单是,必须严格把关,属于质量问题应有文字注明，并且计算船舶成本的重要依据/验船师签字A.计算船舶折旧的依据/验船师签字B,编制帐单的重要依据/双方签字C.计算船舶年营运支出的依据/厂方及验船师签字D.属于轮机部坞修的项目是、海底阀和海底阀箱的检查修理、尾轴及轴承的检修、螺
74.I II ni旋桨的检修、舵柱及舵叶上的锌板IV、、A.I III B.I II C.I〜in D.I〜IV为了掌握坞修质量，轮机长应熟知
75.重要坞修项目修理标准修理项目的专用工具A.B.修理人员的技能坞修设备的状况C.D.自动控制燃油锅炉修理后应进行效用实验，主管轮机员应按“海船系泊和航行实验通则”规定对等实
76.验项目进行验收、锅炉阀件、附件及安全阀实验、燃油加热器器自动控制实验、锅炉自动控制设备实I HIII验、蒸汽压力自动控制燃烧的实验、给水水位自动控制实验、自动控制报警装置实验IV VVI、、、A.I IILIV VVI B.I〜VI、、、c.in〜vi D.I ivv vi根据“海船系泊及航行实验通则”规定，无人机舱的船舶在航行实验中，对自动化系统的控制系统、安
77.全系统、报警系统的应进行实验、自动切换、备用蓄电池供电可靠性、蓄电池的容量、I nIII IV主电源A.II+III B.I+III C.I+IV D.1+II+III船舶修理后，在航行实验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在下操纵调距桨，从所需时间
78.不得超过15S.最低稳定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角A.各种转速下/正或负全负荷螺距角的至负或正全负荷螺距角的B.1/31/3额定转速/正或负全负荷螺距角的至负或正全负荷螺距角的C.1/31/3额定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角D.在对主空压机自动控制系统的管理中，应定期检查等项目、自动起动和自动停车、滑油低压报
79.I II警模拟实验、压缩机空气出口高温报警模拟实验、冷却水高温报警模拟实验ni w、、A.L IIV B.I~IV C.I D.I IkIII按“海船系泊和航行实验通则”规定，在航行实验时应对船舶电站进行断电实验，其做法是人为
80.GB导致断电，应一方面检查在失电后应急发电机是否自动供电A.10〜20s在失电后备用机组是否恢复供电B.10〜20S原动机停止运转时间C.应急照明连续时间D.公约对船舶操舵装置规定，在驾驶室和舵机室内应布置永久显示操舵装置的的操作
81.SOLAS说明及方框图结构安装图遥控系统和动力供应转换程序A.B.机旁操作环节管路系统原理图C.D..根据公约规定，除自由降落救生艇外，对其他救生艇还规定了不载人将救生艇从82SOLAS74存放位置移出情况，对降落设备规定在时进行彻底检查每周检查/中间检查每周检查/换证检查A.B.每月检查/年度检查每月检查/换证检查C,D.在港时保安巡逻应特别注意检查
83.全船任何区域生活区限制区域驾驶台A.B.C.D.国际劳工的标准采用公约和建议书的形式，其法律地位、国际劳工公约是国际性条约，是强制的
84.I、国际劳工公约是无法律约束力的文书、建议书是对实行的指导，是强制的、建议书系无法律约束力的II III IV文书、、A.L III B.LIV C.IIIV D.II III船舶发生海难事故导致财产损失和人身伤亡，受损方为了得到损害补偿，可通过、诉讼进行索赔、
85.I II仲裁进行索赔、直接索赔ni、、、A.I B.II C.I IID.I II III涉外人身保险可附加疾病伤亡保险，对被保险人投保时已患疾病引起的死亡或疾病
86..保险人不负责补偿保险人负责补偿责任的一半A B.保险人负责全额补偿保险人根据情况补偿C.D.公约通过等途径对船舶进行监管、船旗国监管、港口国监管、特殊区
87.MARPOL73/78I IIHI域和敏感海域监管、沿海国监管IV、、、A.I II B.I〜HI C.I IIIV D.I-IV根据《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》的有关规定，船舶排放腐蚀性货品洗舱水时，88,可以在任何海域A.距最近陆地海里以外B.4在航行中，船速不小于节C.4固体残余物不得排入海域，必须回收解决D.附则规定排放标准，船舶距最近陆地海里以外排放的生活污水生化耗氧量
89.MARPOL73/78IV12不大于没有规定不大于个/不大于A.50mg/L B.C.250100ml D.250mg/L根据的有关规定，当船舶处在保安等级时，
90.ISPS1所有登船通道都应受到控制应拒绝任何人员上船A.B.船长应拒绝装货假如安全和保安发生冲突，应一方面满足保安规定C.D.关于焚烧炉的操作，哪一项是错误的？
91..点火前应先预扫风秒以上A30污油柜加温至B.80-1000C用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达左右再引入污油C.600℃炉灰可在距最近陆地海里以外倾倒入海D.3附则《防止船舶导致大气污染规则》,用以控制船舶排放、、
92.MARPOL73/78VI INOX IISOX IIL VOCS、消耗臭氧的物质IVA.I、II B.I〜IV C.II、III D・I〜III根据规定，船公司监督船舶填写的轮机部报表有、船舶柴油机工况报告、炉水化验及
93.SMS I II解决季度报表、冷却水解决记录月度报表、船舶维修保养计划及实绩反馈表、航次报告表、ni ivV vi船舶机损、污染事故报告除外其他都对的除外其他都对的A.I B.IV C.I-VI D.n〜IV.《中华人民共和国船员条例））规定，违反本条例的规定，,可由海事管理机构处元以上941000万元以下罚款1船员值班时在控制室休息A.船员发现或者发生险情、事故、保安事件未及时报告B.船舶进出港时，船长未在驾驶台C.轮机长在弃船时未最后离船D.在安全检查中，所发现的缺陷也许严重危及船舶、水域、港口设施、人命安全、健康和海洋环境的，安全检
95.查员应采用措施更具体检查A.申请对船舶实行严禁离港B.批注开航前纠正并罚款C.直接签注行动代码，并明确告知船方船舶己被严禁离港D.“30”在港口国监督检查中，如发现可作为采用更具体检查的明显理由、各种日记保存不妥、
96.I II应急部署表过时、缺少公约规定的重要设备、来港途中曾多次停车修理、船舶在安全、防污染方面存在ni ivV严重缺陷、A.II IIL V、—B.L IILIV V、、、、、、C.I II IILVD.I II III IVV.水上交通事故按照导致的直接经济损失或人员伤亡情况来拟定等级，共分为97o一般事故、大事故、重大事故三个等级A..小事故、一般事故、大事故、重大事故四个等级B小事故、大事故、重大事故三个等级C.小事故、一般事故、大事故、重大事故、特别重大事故五个等级D.船舶安全检查的目的是为了确认船舶技术状况是否符合“公约”、“规范”的规定以及、
98.I船舶是否具有有效的证书、船员是否具有有效的适任证书、对检查出的缺陷提出解决意见，保证船舶不低II III于标准规定、、、A.I II B.I III C.II III D.I〜III根据《中华人民共和国船员条例》的有关规定，以欺骗、贿赂等不合法手段取得船员适任证书的，由海事
99.管理机构吊销其有关证件，并处罚款元以下元以上万元以下A.2023B.20232万元元以上万元以下C.2D.20231根据《中华人民共和国海上交通安全法》的有关规定，水上交通事故涉及船舶在航行、停泊、作业过
100.程中发生的、碰撞、浪损、火灾、船员工伤、船员或旅客失足落水I nni ivVA.I、II、IIL B.I、II、III、V C.I、IILVD.I、II、III、IV、V或组成值班的普通船员应在任何小时时段内至少有小时的休息时间24A.8B.10C.12D.
6.《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，不属于无限航区一般散货船适航必备的船员7证书是中华人民共和国海事局颁发的海员证中华人民共和国海事局颁发的适任证书A.B.健康证明书和国际防止接种证书特殊培训合格证C.D.《中华人民共和国船员违法记分管理办法》对违法记分分值的规定对的的是
8.安全检查中，实操不合格的船员扣分A.3船员受到扣留证书处罚的扣分
8.5船员受到罚款处罚的，每罚人民币元扣分C.1001安全检查中船舶缺陷直接责任者扣分，间接责任者扣分D.
31.船舶动力装置技推动装置的类型分为、蒸汽动力装置、双燃料内燃机动力装置、燃9I II III气动力装置、柴油机推动动力装置、核动力装置IV VA.III+IV+V B.I+III+VC.I+II+III+VD.I〜V为防止油船海上遇险导致海域污染，现代油轮积极力装置采用冗裕配置，目前除常见的轴带发电机转为电
10.动机驱动螺旋桨外，更进一步发展方向是设立双套主推动装置、双机舱选用型传动的电力推动A.B.Z选用燃气轮机喷水推动设立双套主舵机C.D.动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解错误的是
11.主机结构形式更新换代的速度快A.大部分的故障排除和修理要在陆地上进行B.设备使用环境比较苛刻多变C.主机制造台数少，母型机往往难以在平台进行充足实验D.当船舶在机动航行时，其故障率应按来拟定
12.工作时间工作次数累积时间距离A.B.C.D.提高动力装置的维修性所考虑的问题很多，在人机工程方面应考虑
13.装配方式是否易于拆卸是否把晃眼睛的因素控制到最小A.B.维护、实验是否符合实际备件是否易于更换C.D.对于一些复杂、重要、技术维修工作量大的设备采用事后维护方式
14.可以减少船员劳动强度会导致安全事故和经济损失A.B.可以减少营运期间的停泊时间可以减少营运成本C.D.如图所示,柴油机布置区由、、、围成,是经济运转工况点，其特点是、最高
15.Sulzer RTARI R2R3R4R2I燃烧压力不变、平均有效压力减少平均有效压力为标定、功率和转速减少、转速不变II IILIV VA.I+II+VB.I+IIC.III+IVD.I+IV.如题图所示,柴油机布置区由、、围成，由经济运转工况点可知，减少1615Sulzer RTARLR2R3R4R21%,
0.2〜
0.25%功率/燃油消耗可减少A.平均有效压力/燃油消耗可减少B.转速/功率可增长C.平均有效压力/功率可增长D..假如保连续航力不变，在动力装置燃油消耗率不变的情况下，燃油储备量与航速17成正比成反比的平方成正比的平方成反比A.B.C.D.新船设计时，对不同设计方案进行比较，当动力装置拟定后，是通过来拟定最佳航速的
18.载运货品贵廉船舶营运经济性总体论证A.B.运送大宗货品的类型是否认航线C.D.以下属于柴油机动力装置排气余热运用方案的是、废气锅炉所有代替辅助锅炉、废气
19.I II涡轮发电机所有代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉废气涡轮发电机所有代替柴油发电机,且废IIL气锅炉所有代替辅助锅炉、冷却水的部分热量用于海水淡化冷却水的部分热量用于加热空调系IVV.统中的空气A.I-V B.II+III C.I-IIID.I〜IV推动装置的推动效率之所以仅能评估各类船舶动力装置的经济性是由于仅考虑了
20.推动装置的燃油消耗动力装置的燃油消耗A.B.主机的燃油消耗主机的燃油消耗及余热运用C.D.在如图所示船舶余热运用方案中，符合图示精神的是、废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统、运用
21.III主机冷却水低位热能的喷射制冷系统、运用废气锅炉排气余热的吸取式制冷系统、主机冷却水用于给水预ni iv热仅仅是A.I+IIB.I+III C.ni D.I+II+IV缸径大于的低速柴油机，增压器的效率大于采用装置，即使在标定功率以
22.500mm nk68%,PTO55%下，只要关闭控制阀，涡轮前废气压力增大，扫气压力增长，过量空气系数增长，不仅改善燃烧,也使pT ps有效耗油率减少了因此其结论是
2.5〜
4.0g/kw,C.提高了满负荷时的性能D.使柴油机低工况的性能得到了改善
23.主机选用什么型号的直接关系到废气锅炉烟灰的粘性大小和废气成分燃油、滑油燃油、添加剂A.B.滑油、添加剂燃油、滑油、添加剂C.D.提高了柴油机低工况时的热效率使柴油机所有工况的性能得到了改善A.B.目前炉水解决一般采用单一混合药剂，重要成分多为磷酸钠，其投药量是根据酚酥碱度而定,
24.提高炉水碱度、减少炉水盐度A.减少炉水盐度、增长泥渣流动性而防止生成二次水垢B.防止锅炉烟垢着火C.同时提高炉水碱度、减少炉水硬度、增长泥渣流动性而防止生成二次水垢D.A.航速或转速/进程比B.进程比/船舶阻力螺旋桨推动特性重要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随和变化关
25.主机油门/船舶阻力主机油门进程比C.D.船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨
26.论，这是由于在稳定航行时航速与螺旋桨的转速成正比二次方成正比三次方成正比成反比A.B.C.D.影响柴油机螺旋桨配合特性的重要因素有
27.进程比与螺距比航速与转速进程比与螺旋桨进程航速与滑行距离A.B.C.D.装载变化较大的船，在一个往返航次中，应将空放时定速油门置于比满载油门，其目的
28.是大/防止超负荷.小/防止超热负荷大/防止超热负荷小/防止超转速A.B C.D.在大风浪中航行，轮机长为防止超负荷一方面采用的措施是
29.清洗燃油、滑油及海水滤器适当减小主机喷油量或调小螺距角A.B.换用低位海底门关闭天窗及不影响设备运转的通风口C.D.船舶系泊实验时，一般取主机标定转速的作为最高转速，此外还要受限制，该参数
30.80〜85%不应超过转矩/等转矩限制特性排气温度/全速航行的正常排温A.B,气缸热应力/设计值速度特性/全负荷速度特性C.D.增压柴油机短期运转工作面积是指如图所示的
①②③④⑤代表不同的工作区域
31.A.
①③④B.
①②③④C.
②③④⑤D.
②③如题图所示，
④代表的是
32.31连续工作区域船舶加速时短期使用面积A.B.超负荷工作区域超转速工作区域C.D,被动减摇水舱是运用船舶横摇时导致减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达成减摇目的的，它的工作
33.原理是O增长船舶自然复原力矩减小横摇力矩A.B.增长船舶积极复原力矩增长船体横摇阻尼C.D.船舶在坞修时，应对可收式减摇鳍装置的鳍片和鳍箱内机构进行检查，可以不必在坞内检查和维护
34.的项目是滑块加润滑脂鳍片有无腐蚀或碰撞变形A.B.滑块的磨损检查轴封或密封的水密情况C.D.以下哪种联轴器不属于弹性联轴器？
35.液压联轴器伏尔肯型高弹性联轴器A.B.盖斯林格高阻尼簧片联轴器.橡胶垫圈联轴器C.D米契尔式推力轴承调节环的作用是
36.调节推力轴承径向间隙调节推力轴承轴向间隙A.B.承受推力盘重量承受径向力C.D..测温元件和被测对象之间，通过接受热辐射能量实现测温的方法称为37热传导测温热对流测温接触式测温非接触式测温A.B.C.D气体流动大多带有周期性脉冲性质，为减小测量误差，常采用的措施是
38.减小振幅的变动扩大测量周期瞬间测量取平均值A.B.C.D.喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出
39.膨胀线要比正常示功图高A.示功图头部尖瘦
8.最高爆发压力高于正常值C.示功图头部尖瘦，最高爆发压力高于正常值D.如图所示的畸形示功图最有也许是由于引起的（虚线为正常示功图）
40.喷油器漏油喷油泵漏油A.B.喷油器喷孔部分堵塞气缸漏气C.D.波许烟度计可以测取排气中的
41.蓝烟.黑烟白烟黑烟、蓝烟、白烟A.B C.D.故障诊断通常采用，故对轮机管理人员的素质规定
42.o精密的电子仪器/较高精密的电子仪器/较低A.B.较为简朴的仪器/较高较为简朴的仪器/较低C.D.在船舶油液监测技术中，油料光谱分析是分析润滑油油样中金属磨粒和污染物微粒的，以评
43.价设备和零件的磨损限度元素组成和含量形貌和尺寸成份和尺寸形貌和含量A.B.C.D..故障诊断专家系统有等特点、不受限制地应用人类专家的专长可以吸取不同诊断44III.专家的知识、提高诊断效率，减少测试设备、局限于只凭测试技术获得故障症状HI IV十A.I+II+III B.II+III+IV C.I+II+IV D.I III+IV是一套公司用于柴油机热功测试和检查系统，它对测定的有分析价值的图形通过列表,可以
45.PMI BW提出应调整的，指导对柴油机功率平衡的调整，便于对主机的工况管理、各缸油泵齿条、齿条的调IIIVIT整参数、喷油速率III、A.IB.II C.L IID.IIII柴油机气缸润滑采用带执行器的气缸注油器，其特点是、可以根据负荷变化自动改变柱塞行
46.LCD I程，以满足最佳注油量、注油器内设有报警装置，用于滑油低液位和断流报警根据设定可在突变负荷时II IIL自动调节追加注油量、自动检测注油器内油质变化IVA.I+IIB.I+II+IIIC.II+III+IV D.I+IV系列柴油机通过电磁阀控制来控制燃油喷射
47.MAN-BW ME高压油泵共轨伺服油驱动机构容积喷射控制单元A.B.高压油泵储压器容积喷射控制单元和储压器C.D.在恶劣海况模式下，假如主机仍然出现超速，系统将采用“超速断油”的措施，其实
48.AUTOCHIEF-IV质是一旦主机转速达成超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达成时燃油又恢复供应，主机又将逐渐恢复到先前的转速临界转速复位转速起动转速发火转速A.B.C.D..在型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零，49AUTOCHIEF-IV故障部位也许是0停油回路故障主起动阀不能启动调速器故障起动供油回路故障A.B.C.D.在主机遥控系统中，若出现主机转速无法达成车令设定转速而稳定在某一转速值
50.AUTOCHIEF-IV时，其因素也许是I、车令设定转速在临界转速区内n、凸轮轴的实际位置与车令不符合ni、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用、加速速率限制起作用、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速、IVVVI车令设定转速小于主机最低稳定转速A・I〜III B.I+V+VI C.III+IV+VI D.I+IV+V在主机遥控系统中，若集控室控制面板上的（起动时间过长）”指
51.AUTOCHIEF-IV“STARTTOO LONG示灯亮，则表白主机、故障是由供油系统引起的、在规定的时间内一直未达成发火转速、因车钟手柄I nin在零位而停车仅仅是…仅仅是.A..B…I…ci〜n....D.n在型主机遥控系统的模拟实验面板上，“高于起动转速”灯亮，表白
52.AUTOCHIEF-IV主机在换向A.主机在强制制动B.主机已达成起动空气切断转速，应进入供油运营C.主机在加速程序负荷D,在型主机遥控系统中，模拟实验面板的作用不是
53.AUTOCHIEF-IV显示系统工况检查系统功能及判断故障A.B.检查并调整系统参数整定调速器参数C.D.当遥控起动型主机时，假如机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则
54.SULZER RTA主起动阀打不开空气分派器不工作A.B.断油伺服器处在停油位置调速器与油门总杆不能连接C.D.当在集控室遥控操纵型主机时，除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳
55.SULZER RTA到遥控位置外，还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置，其目的是使控制空气通到转速设定阀使控制空气通到起动控制阀A.B.使控制空气通到断油伺服器使排气阀空气弹簧获得空气C.D.关于系列智能柴油机与系列智能柴油机的操纵系统
56.WARTSILA SULZERRT-FLEX MANBW ME相同点是、取消凸轮轴、电子控制、伺服油驱动、机带伺服油、机带燃油泵IIIni ivA.I+IIB.I-IIIC.I+II+IV D.I+II4-III+IV船用柴油机燃烧以渣油为主的低质燃油，但其中也掺合部分轻储分油，某目的是
57.改善油品流动性能调配新油品减少密度和粘度提高发火性能A.B.C.D.现代船舶燃油分离系统，为防止分油机排出的粘而硬的油渣阻塞排渣管路，避免油渣柜的油泥向上回
58.喷到不工作的分油机排渣管路，一般设有截止阀蝶型阀截止止回阀截止阀箱A.B.C.D.主柴油机的活塞环备件数量至少应为所需的所有环
59.气缸数气缸数一个气缸二个气缸A.1/2B.1/3C.D.液压工具不使用时、应仔细地涂上油脂、放在干燥清洁的地方、用干净的棉纱擦干
60.InHI净A.IB.IIC.I+11D.I+II+III.我国政府规定，对船舶实行认证工作由执行，对船公司实行认证工作由执行61ISM CodeISM Code中华人民共和国海事局/中国船级社A.中国船级社/中华人民共和国交通部B.中华人民共和国海事局或船级社/中华人民共和国交通部C.中国船级社/中华人民共和国海事局D.法定检查的类别分二大类，这是指
62.初次检查和换证检查初次检查和营运中的检查A.B.初次检查和定期检查入级检查和换证检查C.D.轮机船级证书的附加标志表达
63.PMS螺旋桨轴状态监控系统柴油机滑油状态监控系统A.B.轮机循环检查船舶机械有计划保养系统C.D.在坞内检查时轮机长应关注的检查项目是
64.0对过度腐蚀和产生过度缺陷的船底板的检查A.舵叶的水密实验B.螺旋桨及其防缆绳装置、紧固件的检查C.。
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