湖北汽车工业学院职业技术学院

湖北汽车工业学院职业技术学院毕业实习（技术）报告班级T434_______________专业焊接技术与工程姓名杨晓昱_________实习起止日期2023年03月丝日——2023年06月30日实习单位郑州宇通客车股份有限公司实习岗位连接板，焊接这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下

1.吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内

2.反变形在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增长垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定

3.将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧

4.将相应的上桁架吊到胎具上并按图纸规定点焊定位、校正

5.将仓体底架及立柱、斜撑按图纸规定位置和高度点焊

6.上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，规定塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷I

7.仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、］假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象外观质量上焊缝饱满、平整、［无遗留渣、刺焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝

8.仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.

9.其他零件焊接，重要涉及减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接,牛腿焊接焊后规定所有尺寸符合图纸规定

10.将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮先焊立封板，后焊仓体搭接方式按图纸规定

11.涂密封胶打胶位置仓体立封板周边和仓体底板横焊缝一般有如下位置管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓［体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝涂胶规范等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前规定将预涂部位表面的灰尘清除干净然后根据接缝的宽窄限度,把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm,要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平检查方法从管路封板向下观测，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）

12.用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊

13.补胶并打磨修整各焊缝小结对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提高，更多的是社会经验以及思维方式的转变在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司领导表达感谢！！！■在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都故意打退堂鼓了但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛劳的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，并且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居■在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，特别是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西一方面是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个公司写在书面之外的“特殊文化”！短期的实习，让我学到了不少东西自己呢，也有一些不成熟的话想说实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工导致误解；质量管理方面应多注重防止措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，由于每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，防止不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热情去工作，同时也期盼着自己可以很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至杰出的宇通人而努力！感谢感谢我的指导老师黄华，他严厉的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作深深地感染和激励着我感谢林野书记，杨长春科长，付秀丽老师在实习前期的指导感谢郑州宇通公司为我提供这么好的实习机会，感谢车间领导对我们的关心照顾参考文献

1.刘中青刘凯编著《异种金属焊接技术指南》北京机械工业出版社

20232.陈裕川主编《焊接工艺评估手册》机械工业出版社

20233.余嗣元余永辉编著《金属工艺》合肥工业出版社

20234.史耀武编著《焊接技术手册》福建科学技术出版社20235,薛松柏栗卓新编著《焊接材料手册》机械工业出版社20236,吴树雄尹土科编著《焊丝选用指南》化学工业出版社

20237.■东编著《现代焊接技术手册》上海科学出版社

19938.宇通公司工艺摘要2023指导教师评阅意见:指导教师黄华（校内）时敬怀（公司）实习报告实习目的

1.获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力■

2.培养良好的职业道德和对的的就业观,强化劳动观念和纪律观念锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质学习如何解决人际关系,如何待人接物,开阔视野，增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础公司简介郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合公司集团其成员公司有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等公司宇通集团现有总资产

76.45亿元2023年，集团实现销售业绩突破百亿元，同比增长

7.8%集团核心公司一—郑州宇通客车股份有限公司一一重要经济指标连续数年保持平均每年以超过50%的速度增长，大、中型客车国内市场占有率超过20%,公司综合实力居国内同行业首位宇通是中国汽车行业首家获得“出口免验”证书的公司，也是拥有客车行业内唯一的一家国家级技术中心和行业首家博士后科研工作站的公司，宇通拥有涉及享受国家政府津贴人员2名、博士后5名等530余名工程技术人员宇通品牌在中国500最具价值品牌评估中以

70.16亿元的品牌价值被评为中国500最具价值品牌第74位在国家记录局发布的“中国最大500家公司集团”中，宇通位列324位，并同时位列“2023年度中国公司集团竞争力500强”中第41位，继续成为行业内唯一入选的公司宇通客车先后获得全国五一劳动奖状、国家质量管理先进公司等称号宇通同时拥有“中国驰名商标”与“中国名牌”两项殊荣，并再次荣膺“BAAV年度最佳客车制造商”称号，同年获得艾菲广告奖等诸多殊荣实习内容工艺流程:制件半成品焊装附件半成品涂装底盘配件I■铺椅安装及调试检查I流水线示意图如下图焊接喷涂I装配厂■焊装车前B涂装军恂承装车间A/B/C/F线■制件车间一.六萄L.涂醒T可六车间G/H线七萄L年前七车间E线对于我实习的底盘车间，工艺流程如下边横梁组焊车架分装中段桁架组焊货舱底架组焊三段式车架组焊翻■转］补焊H车架上线前解决喷漆烘干管路（制动，转向，供油管路）底盘翻转台动平衡实验轮胎分装前后桥安装动力总成（发动机吊装，预装）进排气系统，冷却系统安装I操纵系统热发动I检测试交入库重要生产工艺

1.紧固件装配工艺率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶对关键标准件采用德国扭力扳手检测工艺车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量

2.车架制作工艺车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备■先进的胶管钾接技术，竹节式管接头钾接工装及拉脱力实验设备底盘管路密封

4.底盘检测工艺引进国际先进的美国比线检测设备（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推动线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接扳，连接板组重要从事车架的检查、安装是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产导致损失和延误对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等重要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般）具体流程是安装前检查备料安装检查紧固复检（如无误签字）一.安装前检查车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序检查的内容车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计规定；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm,直线距离不大于2mmo二.备料前段车架拖车购，减震器销支架，连接板等后段车架连接板，减震器销支架垫板等三.安装在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）按图纸进行装配四.紧固螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩M12螺栓预紧力矩120N.M,M14的螺栓预紧力矩为180N.M,M16的螺栓预紧力矩为270N.M,所用弹垫开口不得大于2mm.五.复检，并签字确认附件组附件组重要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁工作过程如下

1.将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙

2.将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位

3.点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣

4.焊管路支架和水暖钢筋

5.将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，

6.补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣

7.三段式车架组焊。