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座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《用电安全防护安全生产》202X级（总分100分;测试时间60分钟）题号—二三四总分得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分A.3-5B.4-6C.5-7D.6-
82.在安全用电方面，V属于高压A.12B.220C.380D.220和
3801.在使用干粉灭火器时，应离火势（）米处
3.当通过人体的电流为（）时，人体就很难摆脱带电体A.20mA B.50mA C.100mA D.12mA
4.绝缘手套使用（）个月必须进行预防性试验A.3B.4C.6D.
125.的电叫直流电A.电流的方向不变，电流量也不变B.电流的方向改变，电流量不变C.电流的方向不变，电流量改变D.电流的方向改变,电流量也变
6.目前国际上对安全电压通行的认识是直流和交流分别是（）V以下A.
60、12B.
60、25C.
12、25D.
60、14A.电击、电伤、电弧B.电磁场、电伤、电弧C.电磁场、电伤、电击D.电击、电磁场、电弧
7.电流对人体的伤害有三种形式（）o
8.电伤是指电流的热效应、化学效应和机械效应对人体的伤害，主要指（）等A.电弧烧伤、熔化金属溅出烫伤B.电击烧伤、熔化金属溅出烫伤C.电弧烧伤、电击烧伤D.电流灼伤、熔化金属溅出烫伤
9.维护保养时，请固定或脱掉宽松衣物，摘除戒指、手表之类的饰物，并佩戴（）A.绝缘手套B.防护眼镜C.绝缘头盔【）.绝缘鞋
10.在打开部件的保护性壳体之前，先将其（），不得将固态部件放在金属工作台上A.固定B.断路C.短路D.搭铁
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.当手套变脏时，要用肥皂和水温不超过65℃的清水冲洗（）
2.金属饰物接触带电零部件不会导致触电或者烧伤，所以不用取下金属饰物等其他金属件（）
3.电流方向改变，电流量也改变的电叫交流电（）
4.直流电的电流以恒定方向流动，从正极到负极，家庭用的电及工厂工业用三相电源（）
5.在电网中，一直认为36V是一个人体安全电压（）
6.禁止随意拆卸、移动、更换高压部件、线束及接插件，否则可能会导致严重后果（）
7.检修高压线时，对拆下的任何裸露出的高压部位，可以不用绝缘胶带包扎绝缘（）
8.在检修动力电池时，为了防止电解液泄漏造成人员伤害，维修人员必须佩戴绝缘手系统主回路的电气连接，同时通知电机控制器激活主动泄放，从而可使发生碰撞时的短路危险、人员电击危险降低到最低（）
8.在断开动力电池输出后，需要等2min才能接触高压部件（）
9.举升器可以频繁起落（）
10.支车时举升要稳，降落要慢（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案〉
1.根据电流大小，可分为、、三个等级
2.当人体接触到以上的交流电，或以上的直流电时，人体就有可能会发生触电事故
3.按下举升按钮，举升车辆，举升到作业需要位置时，要、o
4.当发现这些产品的盖子在整车高压回路连通的情况下打开时，会立即进行报警，同时断开高压主回路电气连接，同时激活主动泄放
5.按下举升按钮，举升车辆，举升到作业需要位置时，要、
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.高压系统检查规范要求有哪些？
2.叙述使用绝缘电阻测试仪对动力电池正负极与车身（外壳）绝缘电阻的检测步骤
3.叙述仪器设备检测的规范
4.叙述双柱举升机的每月维护要求
1.1用电安全防护安全生产
一、单项选择题
1.C
2.D
3.A
4.C
5.A
6.B
7.C
8.A
9.B
10.D
二、判断题
1.J
2.X
3.J
4.X
5.J
6.J
7.X
8.X
9.J
10.X
三、填空题
1.感知电流、摆脱电流、室颤电流
2.25V、60V
3.电击、电伤、电磁场
4.电阻率
5.举升
四、简答题
1.窒息灭火法、冷却灭火法、隔离灭火法、抑制灭火法
2.维护人员操作高压系统前必须穿戴好绝缘防护用品:
①穿好绝缘防护服、穿好绝缘鞋、戴好防护眼镜
②戴好绝缘手套根据工作情况选择相应的防高压电工手套或防电池电解液的耐酸碱性手套
③绝缘工具使用前必须检查，保证其无破损、破洞和裂纹、内外表面清洁、干燥，不能带水进行操作，以确保安全
④高压系统下电（断开直流母线或断开手动维修开关），需要等待5min以上，待电机控制器、充电机等内部有电容元件的部件充分放电
⑤在车辆上电前，注意确认是否还有人员在进行高压维修操作，避免发生危险
3.
①检修高压系统时，断开起动开关电源，脱开动力电池负极电缆并断开直流母线，由专职监护人员保管，并确保在维修过程中不会有人将其重新安装
②检修高压线时;对拆下的任何裸露出的高压部位，应立刻用绝缘胶带包扎绝缘
③安装高压线时，必须按照车身固定孔位要求将线束固定好
④不能用手指触摸高压线束插接器里的带电部分以免触电，另外应防止有细小的金属工具或铁条等接触到插接器中的带电部分
4.
①在检修动力电池时，为了防止电解液泄漏造成人员伤害，维修人员必须佩戴耐酸碱性手套和防护眼镜，以防止电解液腐蚀皮肤和溅入眼中
②断开直流母线只是切断了从动力电池到高压用电设备的电源，动力电池仍然是有电的
③当需要检修动力电池时，应使用绝缘胶带包好裸露出的高压部件，以避免触电
④搬运动力电池至动力电池维修专业工作台时，应用动力电池专用吊架，严禁直接用手抬动力电池
1.2维修检测设备安全使用
一、单项选择题l.A
2.C
3.B
4.B
4.B
5.
16.B
7.A
8.A
9.B
10.C
二、判断题
1.X
2.J
3.X
4.J
5.J
6.J
7.J
8.X
9.J
10.V
三、填空题
1.摇表、大电阻、绝缘电阻
2.电流、电压
3.短路、过载
4.车身、端子
5.断路实验
四、简答题
1.
（1）.将测试仪探头插入V和COM（公共）输入端子；
（2）.将旋转开关转至所需要的测试电压；
（3）.将探头与待测电路连接，测试仪会自动检测电路是否通电44）.按压测试按钮，此时将获得一个有效的绝缘FR阻值读数；
（5）.继续将探头留在测试点上，然后释放测试按钮，被测电路即开始通过测试仪放电
2.
（1）.将低压蓄电池负极断开；
（2）.将绝缘电阻测试仪黑表笔接于车身，红表笔逐个测量动力电池正负极端子
3.
（1）.将低压蓄电池负极断开；
（2）.拔掉高压接线盒接插件；
（3）.将绝缘电阻测试仪黑表笔接手车身，红表笔逐个测量高压接线盒接插件的B（正极）和II（负极）
4.
（1）.测量前将被测物体断电，并进行放电，不允许带电测试，以确保检测人员人身安全；
（2）.兆欧级电阻表的引线之间应当保持一定距离，以确保数据的准确性；
（3）测量时，被测量物体上不能有人；
（4）.禁止在雷电时或者高压设备旁测试绝缘电阻;
（4）被测物表面应擦拭干净，不得有污物（如漆等），以免造成测量数据不准确
1.3高压用电作业安全规范
一、单项选择题l.D
2.B
3.B
4.C
5.A
6.A
7.D
8.B
9.C
10.C
二、判断题
1.V
2.V
3.X
4.X
5.V
6.X
7.V
8.V
9.V
10.X
三、填空题
1.电机控制器、高压配电箱、车载充电机
2.车辆的怠速控制、车辆前进（控制电机正转）、车辆倒车（控制电机反转）
3.高电压锂离子动力电池
4.拆卸、移动
5.开盖检测保护
四、简答题
1.切勿将测试设备的探针（数字式万用表等）插入线束插接器或熔丝盒端子中，测试探针的直径较大会使大多数端子变形，端子变形后会接触不良，从而导致系统故隙，务必使用专用工具，从前部探测端子，切勿用回形针或其他替代物去检测端子
2.
①穿好绝缘防护服、穿好绝缘鞋、戴好防护眼镜
②戴好绝缘手套根据工作情况选择相应的防高压电工手套或防电池电解液的耐酸碱性手套
③绝缘工具使用前必须检查，保证其无破损、破洞和裂纹、内外表面清洁、干燥，不能带水进行操作，以确保安全
④高压系统下电（断开直流母线或断开手动维修开关），需要等待5min以上，待电机控制器、充电机等内部有电容元件的部件充分放电
⑤在车辆上电前，注意确认是否还有人员在进行高压维修操作，避免发生危险
3.
①检修高压系统时，断开起动开关电源，脱开动力电池负极电缆并断开直流母线，山专职监护人员保管，并确保在维修过程中不会有人将其重新安装
②检修高压线时,对拆下的任何裸露出的高压部位，应立刻用绝缘胶带包扎绝缘
③安装高压线时，必须按照车身固定孔位要求将线束固定好
④不能用手指触摸高压线束插接器里的带电部分以免触电，另外应防止有细小的金属工具或铁条等接触到插接器中的带电部分
4.
①在检修动力电池时，为了防止电解液泄漏造成人员伤害，维修人员必须佩戴耐酸碱性手套和防护眼镜，以防止电解液腐蚀皮肤和溅入眼中
②断开直流母线只是切断了从动力电池到高压用电设备的电源，动力电池仍然是有电的
③当需要检修动力电池时，应使用绝缘胶带包好裸露出的高压部件，以避免触电
④搬运动力电池至动力电池维修专业工作台时，应用动力电池专用吊架，严禁直接用手抬动力电池
1.4举升设备使用维护保养
一、单项选择题
1.D
2.B
3.C
4.C
5.D
6.A
7.C
8.D
9.B
10.C
二、判断题
1.X
2.X
3.V
4.X
5.V
6.V
7.V
8.V
9.X
10.J
三、填空题
1.两柱式举升机、剪式举升机、四柱式举升机
2.下降保险
3.停车、落锁
4.胶垫
5.操作机构、电动机、托架不平
四、简答题
1.
（1）、检查并重新拧紧地脚螺钉
（2）、用喷雾润滑剂润滑链条/缆索
（3）、检查所有的链条、连接器、螺栓和销，确保可靠牢固
（4）、目测检查所有的液压油管路可能出现的磨损情况
（5）、检查立柱内侧的滑块运动是否正确润滑及时补充高质量的重润滑油脂所有的地脚螺钉都应该完全拧紧如果有螺钉因故不起作用的话，举升机不应使用，直至重新更换螺栓为止
2.
（1）.使用前，应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常
（2）.操作机构应灵敏有效，液压系统不允许有爬行、漏油现象
（3）.举升车辆时，举升臂的四个胶垫应在同一平面匕调整支角胶垫高度，使其接触车辆的举升支点
（4）.举升车辆时，车辆不可举升得过高，举升后四个托架要挂上保险
（5）.待举开车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点
（6）.举开时:维修人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须挂上保险，并确保安全可靠才可开始到车底作业
（7）.除底保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理
（8）.举升器不得频繁起落
（9）.支车时举升要稳，降落要慢
（10）.有人作业时严禁升降举升机
（11）.发现举升机操作机构不灵、电动机不同步、托架不平或液压系统漏油时，应及时报修
（12）.作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁
（13）.定期（半年）排除举升机液压缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的液压油同时，应检查、润滑举升机传动链条以及钢丝绳
3.
（1）打开举升机电源
（2）打开空气压缩机电源并起动空气压缩
（3）检查举升机周围是否有障碍物
（4）检查液压压力和气压压力，确保液压和气压值达到3MPa以上
（5）按下举升机举升和下降按钮，检查举升机的工作情况
（6）将车辆行驶到举升机上，使左、右车轮位于举升机两个平台的中间位置
（7）安装左、右后车轮挡块
（8）安装左、右举升机胶垫，支撑位置要正确
（9）按下举升按钮，举升车辆到车轮距离地面15〜20cm时停止举升，检查车辆的平稳性是否正常
（10）按下举升按钮，举升车辆，举升到作业需要位置时，停车、落锁
（11）进行相应的检查操作，如检查车底螺栓
（12）待作业完成后，下降车辆
（13）取卜左、右侧车轮挡块和垫块并复位
（14）将车辆开出举升机
（15）关闭举升机和空气压缩机电源，清洁工具并复位，整理、恢复场地
4.
（1）打开举升机电源
（2）检查举升机周围是否有障碍物
（3）检查举升机工作情况
（4）将左、右侧两支撑臂张开
（5）将车辆开进举升机两柱中间
（6）安装左、右侧车轮挡块
（7）放松驻车制动器，将变速杆置于空档
（8）安装左、右举升机胶垫，注意安装位置，落卜.举升臂保险锁
（9）操作举升机上升按钮，将车辆举到距离地面20cm的位置，检查车辆的平稳性，然后举升车辆至作业适合位置后停止举升，并下压下降手柄，使左、右举升臂挂在保险上
（10）进行车辆相应的检查或维护作业
（11）作业完成后，将车辆举升到一定位置，拉下左、右侧下降保险
（12）操作举升机下降手柄，当举升机的举升胶热脱离举升点的位整时，停止下降
（13）拉紧驻车制动器
（14）向上拉起举升得保险锁，移开左、右支撑臂并复位号的液压油
（15）收起左、右车轮挡块并放好
（16）关闭举升机的电源开关新能源汽车安全防护模块测试答案
一、单项选择题l.A
2.B
3.D
4.B
5.A
6.D
7.D
8.B
9.B
10.C
二、判断题
1.V
2.V
3.X
4.V
5.V
6.X
7.X
8.X
9.X
10.V
三、填空题
1.感知电流、摆脱电流、室颤电流
2.25V、60V
3.短路、过载
4.开盖检测保护
5.停车、落锁
四、简答题
1.
①检修高压系统时，断开起动开关电源，脱开动力电池负极电缆并断开直流母线，由专职监护人员保管，并确保在维修过程中不会有人将其重新安装
②检修高压线时，对拆卜的任何裸露出的高压部位，应立刻用绝缘胶带包扎绝缘
③安装高压线时，必须按照车身固定孔位要求将线束:固定好
④不能用手指触摸高压线束插接器里的带电部分以免触电，另外应防止有细小的金属工具或铁条等接触到插接器中的带电部分
2.
（1）.将低压蓄电池负极断开；
（2）.符绝缘电阻测试仪黑表笔接于车身，红表笔逐个测量动力电池正负极端子
3.切勿将测试设备的探针（数字式万用表等）插入线束插接器或熔丝盒端子中，测试探针的直径较大会使大多数端子变形，端子变形后会接触不良，从而导致系统故障，务必使用专用工具，从前部探测端子，切勿用回形针或其他替代物去检测端子
4.
（1）、检查并重新拧紧地脚螺钉
（2）、用喷雾润滑剂润滑链条/缆索
（3）、检查所有的链条、连接器、螺栓和销，确保可靠牢固
（4）、目测检查所有的液压油管路可能出现的磨损情况
（5）、检查立柱内侧的滑块运动是否正确润滑及时补充高质量的重润滑油脂所有的地脚螺钉都应该完全拧紧如果有螺钉因故不起作用的话，举升机不应使用，直至重新更换螺栓为止座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《充电桩安装与供电规范》202X级（总分100分测试时间:60分钟）题号一二三四总分得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.充电区单车道宽度和双车道宽度分别不应小于（）MA.
3.
5、6B.
3.
5、7C.
4.
5、6D.
4.
5、
72.转弯半径按照电动汽车类型确定，且不宜小于（）MoA.6B.7C.8D.
93.变压器与低压开关柜设置在同一房间，变压器应选用干式，且外壳防护等级不低于IP（）A.10B.15C.20D.
254.用电设备容量在100kW及以下的充电站，可采用（）V电压等级供电A.100B.200C.220D.
3805.交流充电桩应采用（）电压等级供电A.280/220V B.380/220V C.380/250V D.250/280V
6.配电线路和控制线路宜采用（）导体A.铝芯B.铁芯C.锌芯D.铜芯
7.移动式电气设备等经常弯移或有较高柔软性要求的回路，应使用（）绝缘等电缆A.橡胶B.交联聚乙烯C.聚氯乙烯D.塑料
8.低压接地系统为IT时,可选用带PE保护线的（）电缆A.二芯B.三芯C.四芯1）.五芯
9.为便于低压供电线路引入、引出充电桩，低压线路的截面不宜大于（）mm-2oA.110B.120C.130D.
14010.充电桩的外壳、插座门、维修门必须可靠接地，输入回路对地、输出回路对地、输入对输出之间绝缘电阻不应小于MQA.5B.10C.15I.20
二、判断题本大题共10小题，每小题2分，共20分请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.充电桩与水泥基础有可靠的接地连接，接地电阻必须不大于5Q
2.低压开关柜与充甩机之间、充电机与充电区停车位之间应尽量靠近
3.变压器室不宜与监控室贴邻布置或位于正下方\不能满足时应采取防止电磁干扰的措施
4.低压接地系统为TN-S时・，宜选用四芯电缆，电缆中性线截面应与相线截面相同
5.直流充电桩应采用380V电压等级供电
6.交流输入的相线和N线、地线截面积不小于25mn
127.安装壁挂式充电桩时，高度为充电设备底部距地面高度
1.
21.4m,保证操作按钮高度
1.8nu
8.安装充电桩时，必要时需要施工固定基础，以确保充电桩的稳定和安全使用
9.进行电气接线时，应使用适当的电缆连接充电桩和电源，并确保地线正确连接
10.安装挂壁式充电桩时,需遵循GB/T
20234.4-2015和DB11/T3493-2019等标准和规范
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.充电站主要用电设备包括、、、其他用电设备及站内照明等
2.转弯半径按照电动汽车类型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于%,且坡向站外
3.充电站电气设备的布置应遵循、、的原则，并便于安装、操作、搬运、检修、调试
4.高压开关柜、、低压开关柜、充电机、监控装置等，宜安装在各自的功能房间，且宜设在建筑物的首层，便于运输和安装
5.充电站主要用电设备包括、、通风装置、其他用电设备及站内照明等
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.叙述电网申请报备要求盛
2.简述充电站总体布置的设计及要求
3.叙述充电桩安装方式的要求
4.叙述充电桩桩体的安装步骤座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《车载充电机维护检查保养》202X级（总分100分；测试时间60分钟）题号—•二三四总分得分，
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.关于车载充电机，下列说法正确的是（）A.将交流电整流成直流电，为动力电池充电B.将交流电整流成直流电，为低压电池充电C.将直流电整流成交流电，为动力电池充电1）.将直流电整流成交流电，为低压电池充电
2.通过直流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是指（）A.充电器B.直流充电C.交流充电D.充电插头
3.对高压线束进行绝缘检查，使用的仪器是（）A.数字兆欧表B.万用表C.接地电阻测试仪D.电桥
4.车载充电机端子16脚与蓄电池负极之间的电压，正常测试值为,（）VoA.6B.7C.9D.
125.车载充电机电源保险FB02的电阻，正常值为小于（）QA.1B.2C.3D.
46.冷却液温度在（）°C之间为车载充电机的正常工作温度A.-45至85B.-45至80C.-40至80D.-40至
857.车载充电机的12V供电线与整车低压蓄电池直连，充电机能够支持带点休眠，静态电流不超过（）uAoA.200B.300C.400D.
5008.根据国标规定，电动机直流充电枪枪口为（）A.6B.7C.8D.
99.根据国标GB/T
18384.3-2015在最大工作电压条件下，直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于（）oA.50Q/V B.100Q/V C.150Q/V D.200Q/V
10.磷酸铁锂电池的单体电池充电截止时的最高电压为（）VoA.
3.3B.
3.4C.
3.5I）.
3.6
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.车载充电机的冷却方式为风冷（）
2.车载充电机有CC、CP检测功能（）
3.车载充电机没有驱动充电口指示功能（）
4.车载充电机具有保护功能，如接地、断路、短路等（）
5.车载充电机是将220V三相电转化成高压直流电给动力电池充电（）
6.车载充电机的直流输出端A脚为电源正极，B脚为电源负极（）
7.车栽充电机故障信息将通过CAN总线报至总线上，可以通过CA\总线找出发生的故障信息（）
8.车载充电机的交流输入端有6个脚，分别为L、N、PE、空、CC、CPo（）
9.车载充电机的功能只有提供直流电源的作用（）
10.车载充电机的外部接口有低压通讯端、直流输出端、交流输入端三个端口（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）L车载充电机的内部可分为三部分，分别是、、
2.车载充电机提供保护功能，包括、、、等多种保护功能
3.北汽E150EV车载充电机的正常工作温度在之间
4.在充电过程中，车载充电机还为低压系统提供低压电源，一般为Vo
5.车载充电机的通讯功能包括与BMS通讯、车辆监控系统通讯和o
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.简述车载充电机的结构组成部玉
2.叙述车载充电机装调的注意事项
3.叙述车载充电机的拆卸步骤
4.叙述车载充电机总成的装车步骤座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《车辆充电接口检查保养》202X级（总分100分；测试时间60分钟）题号一二三四总分得分4
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）|下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选J均不得分
1.车辆充电时，为了避免对充电口造成破坏，下列说法错误的是（）A.不要用力或者扭转充电电缆w:B.不要使充电接口受到撞击3C.可以在充电插座塑料扣盖打开的状态下关闭充电口盖板D.可以使充电设备远离加热器或其他热源的地方
2.电动汽车充电口的绝缘电阻，包括充电时传导连接到电网的电路，当充电连接口断开时，至少（）MQA.1B.10C.100I）.
10003.充电插头的抓提部位，金属部件允许的最高温度不应超过（A.40B.50C.60D.
704.充电插头的抓握部位，非金属部件允许的最高温度不应超过（℃oA.40B.50C.60D.
705.充电插头和充电插座的各端子之间、端子与其他金属之间的绝缘电阻值应不小于（）MQA.5B.10C.15D.
206.充电插头和充电插座进行空载带电条件下插拔10000次试验后，端子升温应不超过（）KA.30B.40C.50D.
607.充电插头和充电插座的防护等级应达到IP（）oA.53B.54C.55D.
568.充电插头和充电插座插合后，其防护等级应达到IP（）oA.53B.54C.55D.
569.电动汽车的快充口有（）对触头A.6B.7C.8D.
910.充电接口在锁止状态下施加（）倍的规定插拔力的拔出外力时，连接不应断开，且锁止装置不得损坏A.2B.3C.4D.5
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分L充电插头和充电插座应有配属的保护盖（）
2.在充电过程中，车辆插头和车辆插座的带载插拔不会对操作人员造成伤害（）
3.在充电插头的明显区域应有不同颜色来表示不同的充电模式（）
4.充电接口应具有锁止功能，用于防止充电过程中的意外断开（）
5.直流充电插座与直流充电插座和动力电池连接（）
6.若有泥土进入到充电口，在下电情况下，也不能用水枪冲洗（）
7.充电插座经解码仪测试，依然找不出任何故障，说明出现的故隙没有信息反馈，属于连接线断路（）8,新能源汽车慢充系统使用220V三相交流电作为供电电源（）
9.直流充电接口，能直接接收充电桩的300—800V高压直流电（）
10.目前部分高性能电车电压可达800V,电压越高其电流越大，电耗越小（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.当打开充电接口外盖时，则指示灯点亮（白光），当充电中和充满电时，指示灯会显示和,以提示用户充电情况
2.直流充电高压线束连接和套和防护眼镜（）
9.断开宜流母线只是切断了从动力电池到高压用电设备的电源，动力电池仍然是有电的
10.搬运动力电池至动力电池维修专业工作台时，如果没有动力电池专用吊架，可以直接用手抬动力电池
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.根据电流大小，可分为、、三个等级
2.当人体接触到以上的交流电，或以上的直流电时，人体就有可能会发生触电事故
3.电流对人体的伤害有三种形式、和伤害
4.绝缘垫是具有较大的和耐电击穿的橡胶垫，主耍在电动汽车维护时铺在地面，起到绝缘作用
5.当电动汽车处于状态，进行维护时应使用绝缘头盔
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）L扑灭电气火灾方法有那些？
2.维护操作人员规范要求有哪些
3.高压系统检查规范要求有哪些
4.动力电池检修规范的内容有那些座位号
3.充电接口是指用于连接和的充电部件
4.充电插头和充电插座的非金属部件按行业标准规定的实验方法进行耐氧化性实验后不应出现可见、及等现象
5.充电插头和充电插座的绝缘部件应能耐受高温，并具有
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.叙述直流/交流充电插座的拆卸步骤忌
2.叙述直流/交流充电插座的安装步骤
3.叙述新能源汽车充电接口的保养内容
4.叙述新能源汽车充电接口主要故障J见象座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《车载充电系统维修保养》202X级（总分100分:测试时间:60分钟）题号—二三四总分得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.一般情况下，交流充电桩给PHEV车辆充电时，供到0BCM（车载充电桩）的时（）oA.220v交流电B.220v直流电C.380V交流电D.380V直流电
2.用交流接口给动力电池充电时，车载充电机把220V交流电整流成（）\『左右的直流电给动力电池A.100-220B.60-100C.300-600D.600-
8003.以下电动汽车对车载交流充电装置的要求不包括（）A.安全B.质量大C.经济D.效率高
4.车载充电机在额定输入条件下，50席的额定功率输出时的功率因数应不小于A.
0.95B.
0.99C.
0.98D.
0.
965.固定安装在电动汽车上，将公共电网的电能转变为车载储能装置所需的直流电,并给车载储能装置充电的设备叫做（）A.DC/DC变换器B.车载充电机C.高压控制盒D.电机控制器
6.车载充电机的输入（）与输入视在功率的比值叫做功率因数A.有功功率B.无功功率C.平均功率D.瞬时功率
7.车载充电机在额定输入条件下，额定功率输出时的功率因数应不小于（）A.
0.95B.
0.99C.
0.98D.
0.
968.车载充电机的交流端口任一交流相线和彼此相连的可触及金属部分之间的接触电流应不大于（）mAoA.
3.0B.
3.5C.
4.0D.
4.
59.车载充电机的效率是输出功率与输入（）比值的百分数A.有功功率B.无功功率C.平均功率D.瞬时功率
10.车载充电机要求具有高效率和（）A.高电压B.高电流C.直流电源D.高功率密度
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.我们常常把交流充电叫做快充充电（）
2.车载充电机是可以实现将直流电转变为交流电并且给动力蓄电池充电的设备（）
3.车载充电机（OBC）拓扑结构主要山EMI滤波器、功率因数校正电路以及隔离型DC/DC变换器三部分构成（）
4.车载充电机没有气密性要求，内部冷却水能向内泄漏（）
5.为防止后续继续拆修，可以在不密封的情况下，进行性能测试或功能检测（）
6.车载充电机的直流输出端A脚为电源负极，B脚为电源正极（）
7.载充电机（VTOG或OBC）通过交流充电口与交流充电枪连接后，实现与交流供电设备连通，并最终实现交流充电（）
8.车载充电机是将220V三相电转化成高压直流电给动力电池充电（）
9.车载充电机没有驱动充电口指示功能（）
10.车载充电机的交流输入端有6个脚，分别为L、N、PE、空、CC、CPo（）
三、填空题（本大题共4小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.帝豪EV450车载充电机的组成，主要包括、、、各插接器插座、水道接口等
2.0BC车载充电机的工作原理是通过一个和一个来完成的
3.Obc车载充电机还具有、、和便携等优势，因此得到了汽车行业的广泛应用
4.车载充电机的工作原理可分为三个步骤、、充电
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）L车载充电机的优点是什么？
2.叙述车载充电机的分解步骤
3.叙述车载充电机的装调步骤
4.叙述车载充电机的安装注意事项座位号新能源汽车维护与保养模块测试习题卷《充电系统检查维修》202X级（总分100分;测试时间60分钟）题号—二三四总分得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.变压器与低压开关柜设置在同一房间，变压器应选用干式，且外壳防护等级不低于IP（）A.10B.15C.201）.
252.为便于低压供电线路引入、引出充电桩，低压线路的截面不宜大于（）mm*2oA.110B.120C.130D.
1403.电桩的外壳、插座门、维修门必须可靠接地，输入回路对地、输出回路对地、输入对输出之间绝缘电阻不应小于（）MQA.5B.10C.15I）.
204.关于车载充电机，下列说法正确的是（）＜,A.将交流电整流成直流电，为动力电池充电
8.将交流电整流成直流电，为低压电池充电C.将直流电整流成交流电，为动力电池充电D.将直流电整流成交流电，为低压电池充电
5.冷却液温度在（）℃之间为车载充电机的正常工作温度A.-45至85B.-45至80C.-40至80D.-40至
856.根据国标GB/T
18384.3-2015在最大工作电压条件卜，直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于（）A.50Q/V B.100Q/V C.150Q/V D.200Q/V
7.车载充电机在额定输入条件下，额定功率输出时的功率因数应不小于（）A.
0.95B.
0.99C.
0.98D.
0.
968.车载充电机的交流端口任一交流相线和彼此相连的可触及金属部分之间的接触电流应不大于（）mAA.
3.0B.
3.5C.
4.0D.
4.
59.车辆充电时，为了避免对充电口造成破坏，下列说法错误的是（）A.不要用力或者扭转充电电缆10不要使充电接口受到撞击C.可以在充电插座塑料扣盖打开的状态下关闭充电口盖板D.可以使充电设备远离加热器或其他热源的地方
10.车载充电机要求具有高效率和（）A.高电压B.高甩流C.直流电源D.高功率密度
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.充电桩与水泥基础有可靠的接地连接，接地电阻必须不大于5Qo（）
2.进行电气接线时，应使用适当的电缆连接充电桩和电源，并确保地线正确连接（）
3.安装壁挂式充电桩时，高度为充电设备底部距地面高度L2~L4m,保证操作按钮高度
1.8m o（）
4.车载充电机具有保护功能，如接地、断路、短路等（）
5.车载充电机的直流输出端A脚为电源正极，B脚为电源负极（）
6.车载充电机的外部接口有低压通讯端、直流输出端、交流输入端三个端口（）
7.在充电过程中，车辆插头和车辆插座的带载插拔不会对操作人员造成伤害（）
8.直流充电插座与直流充电插座和动力电池连接（）
9.目前部分高性能电车电压可达800V,电压越高其电流越大，电耗越小（）
10.车载充电机的交流输入端有6个脚，分别为L、N、PE、空、CC、CPo（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.充电站电气设备的布置应遵循、、的原则，并便于安装、、搬运、检修、调试
2.车载充电机的内部可分为三部分，分别是、、o
3.充电插头和充电插座的绝缘部件应能耐受高温，并具有o
4.在充电过程中，车载充电机还为低压系统提供低压电源，一般为Vo
5.车载充电机的通讯功能包括与BMS通讯、车辆监控系统通讯和o
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）L叙述充电桩桩体的安装步骤
2.叙述车载充电机的拆卸步骤
3.叙述车战充电机的装调步骤
4.叙述新能源汽车充电接口的保养内容
2.1充电桩安装与供电规范
一、单项选择题l.A
2.D
3.C
4.D
5.B
6.D
7.A
8.C
9.B
10.B
二、判断题
1.X
2.X
3.J
4.X
5.J
6.J
7.义
8.J
9.J
10.V
三、填空题
1.充电机、监控设备、通风装置
2.
63.安全、可靠、适用
4.变压器
5.充电机、监控设备
四、简答题
1.按照国家电力用户开户要求，在APP上或者到当地电力营业厅，提供产权证明、消防合格证明、安装图纸说明等，向国家电网（或者南方电网）申请电力线路安装国家电网审批通过后，将安排人员按照图纸，进行线路改造及电表安装，以保证后续充电电费结算
2.
（1）充电站的总体布置应便于电动汽车的出入及停放，保障站内人员和设施的安全
（2）充电区的入口和出口至少应有两条车道与站外道路连接，并应设置缓冲距离或缓冲地带，附设电动汽车等候充电的停车道，便于电动汽不进出
（3）充甩区单不道宽度不应小于
3.5m,双车道宽度不应小于6mo转弯半径按照电动汽车类型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%,且坡向站外
（4）充电机应靠近充电区设置，电动汽车在停车位充电时不应妨碍站内其他车辆的充电与通行
（5）充电区应考虑安装防雨、雪的设施，以保护站内充电设施、方便进站充电的电动汽车驾乘人员
3.
（1）落地式安装应竖直于地面安装，允许误差为偏离竖直位置任一方向5°以内室外落地安装时，应安装在专设的水泥底座上，底座高出地坪200mm以上充电设备安装完成后，桩体的下部进线孔必须用防水泥可靠封堵，防止进水受潮
（2）充电桩须安装在操作便利的位置操作面板、充电桩插口、急停按钮须在便于客户操作的外侧除了保证使用便利，还需留出足够空间进行维护或检修
（3）壁挂式安装时应安装于与地平面垂直的墙面或立柱上，墙面或立柱应符合承重要求，固定可靠，安装高度应保证便于人工操作建议安装高度为充电设备底部距地面高度
1.
21.4m,保证操作按钮高度
1.6m
（4）安装固定需稳固，并考虑防盗要求
（5）充电桩的外壳、插座门、维修门必须可靠接地，输入回路对地、输出回路对地、输入对输出之间绝缘电阻不应小于10M
4.
（1）拆开包装木箱
（2）拆开保护膜
（3）先按照钻孔模板要求，在水泥基座上钻四个直径18mm、深度100mm的孔，然后将膨胀螺栓穿墙膨胀部分插入钻好的孔里
（4）将桩体对好孔，放在水泥基座上，用螺栓M12X60打紧锁死；充电桩与水泥基础有可靠的接地连接，接地电阻必须不大于4Qo
（5）将预埋在桩体地基内的三相电缆接到桩体的输入端，注意五条线的接法，颜色要对应，柜体接地排上接入地线
2.2车载充电机维护检查保养
一、单项选择题
1.A
2.B
3.A
4.C
5.A
6.D
7.B
8.D
9.B
10.D
二、判断题
1.X
2.V
3.X
4.V
5.X
6.X
7.V
8.V
9.X
10.V
三、填空题
1.主电路、控制电路、线束及标准件
2.过压、过流、过温、欠压
3.-20℃至75℃
4.
125.故障诊断
四、简答题
1.车载充电机的外部接口交流输入端、直流输出端、低压通讯端；车载充电机的内部结果山主电路、控制电路、线束及标准件组成
2.（I）整车下电，拔掉蓄电池负极端子
（2）换件前须拔掉所有车载充电机高低压插件
（3）在车辆底部放置容器，避免污染地面
（4）水管脱开前切勿遗漏拆卸接地螺栓，避免拿出充电机时抖撒冷却液和拉扯线束
（5）水管脱开后可将水管口稍微上抬，拿出充电机时充电机端水管朝上拿出
（6）新件换好后插接水管时注意“一插、二响、三确认，
（7）若冷却液接近于水壶下限标示线，请补充冷却液
（8）若车辆刚刚运行结束，换件时需先打开水壶拧盖，避免水管脱开时冷却液喷溅
（9）水管旁边的AC插件和低压插件尽量远离水管，避免冷却液进入
（10）充电机换好后，勿忘排除管路内空气
3.
（1）断开车载充电机与加热器高压线束连接器；
（2）断开车载充电机与驱动电机控制器高压线束连接器
（3）断开车载充电机线束与交流充电插座总成连接器
（4）断开车载充电机与驱动电机控制器高线束连接器
（5）断开车载充电机驱动电机控制器连接水管；
（6）断开车载充电机与低压连接器；
（7）拆卸分线盒电机控制器高压线束连接器4个固定螺栓
4.
（1）放置车载充电机，紧固4个车载充电机固定螺栓
（2）连接车载充电机与加热器高压线束连接器；
（3）连接车我充电机与驱动电机控制器高压线束连接器
（4）连接车载充电机线束与交流充电插座总成连接器；
（5）连接车载充电机与驱动电机总成连接水管；
（6）连接车载充电机与驱动电机控制器连接水管；
（7）连接车载充电机与低压连接黑；
（8）连接分线盒侧直流母线束连接器
2.3车辆充电接口检查保养
一、单项选择题
1.C
2.A
3.B
4.C
5.B
6.D
7.B
8.C
9.D
10.A
二、判断题
1.J
2.X
3.J
4.J
5.义
6.X
7.V
8.X
9.V
10.X
三、填空题
1.红色、绿色
2.直流充电插座、动力电池
3.活动电缆、电动汽车
4.变形、裂纹、斑点
5.阻燃性
四、简答题
1.
（1）断开分线盒侧直流母线束连接器；
（2）拆卸直流充电高压线束支架固定螺栓和螺母，脱开直流充电高压线束支架；
（3）脱开直流充电高压线束:固定线卡；
（4）拆卸动力电池左防撞梁螺栓；
（5）脱开直流充电高压线束4个固定线卡；
（6）拆卸直流充电高压线束支架固定螺栓；
（7）断开直流充电插座线束连接器；
（8）拆卸直流充电插座搭铁线束固定螺栓，脱开搭铁线束；
（9）拆卸直流充电插座固定4个螺栓，取出直流充电插座总成
2.
（1）直流充电插座总成，紧固直流充电插座总成4个螺栓；
（2）连接直流充电插座线束连接器；
（3）紧固直流充电插座搭铁线束固定螺栓；
（4）安装直流充电高压线束固定线卜；
（5）紧固直流充电高压线束支架固定螺栓；
（6）安装直流充电高压线束4个固定线卡；
（7）紧固动力电池左防撞梁螺栓；
（8）安装宜流充电高压线束支架，紧固直流充电高压线束支架固定螺栓和螺母；
（9）连接动力电池上的直流充电高压线束连接器
3.
（1）使用公共充电枪之前，检查充电枪插口是否有污垢，防止充电枪污染充电口；
（2）日常使用后，及时盖住充电口，防止灰尘进入；
（3）若意外情况导致有泥土进入到充电口，可以在下电情况下，用水枪冲洗，然后用吹风机把残余水分吹干根据新能源汽车防水标准，充电口具备相应等级的防水功能
4.
（1）充电接口照明灯损坏部分新能源汽车充电口处配备照明指示灯，当打开充电接口外盖口寸，则指示灯点亮（白光），充电中和充满电显示红色和绿色，以提示用户充电情况比如比亚迪部分车型该指示灯可更换，可通过检测指示灯引脚电阻来判断是否损坏，然后根据配件进行更换即可；
（2）充电口过度发热变形每次充电后，充电口异常发热，导致充电接口变形，造成充电困难根本原因是接触处电阻过大，导致发热量过大，可以在下电情况下，用清水清洗泥污，用汽油清洗油污若变形量过大导致难以充电，可直接更换充电接口
2.4车载充电系统维修保养
一、单项选择题l.A
2.C
3.B
4.A
5.B
6.A
7.C
8.B
9.A
10.B
二、判断题
1.X
2.X
3.J
4.X
5.J
6.J
7.J
8.X
9.X
10.J
1.上下壳体、水道端盖、电气主板
2.发电机、变压器
3.自动充电、节能、安全
4.发电、变换
四、简答题
1.车载充电机是非常重要的汽车电子配件，可以完成车载电器的充电功能，维持电源的稳定运行其工作原理是将交流电能转化为直流电能，而且它可以按照需要适应不同型号的车载电器
2.
（1）拆卸上壳体的固定螺栓
（2）取下上壳体；
（3）拆卸保险主板相关连接线；
（4）拆卸保险主板；
（5）取下保险主板；
（6）拆卸PTC、压缩机插接器插座；
（7）拆卸动力电池插接器插座；
（8）拆卸下壳体螺栓；
（9）取下下壳体，
（10）拆卸主板；
（11）取下主板
3.
（1）安装主板；
（2）安装下壳体；
（3）安装相关插接器插座；
（4）安装保险主板;
（5）安装保险主板相关连接线；
（6）安装上壳体
4.
（1）车载充电机有气密性要求，要求内部冷却水不能向内泄漏；要求外部水不能通过壳体缝隙渗透进去因此需要进行密封性检查，可利用气压机对内部进行充气，检测气压下降情况
（2）为确保重新安装后，具有合格的气密性，要严格按照说明，在壳体安装过程中对接缝处进行打胶处理
（3）为防止后续继续拆修，可以在不密封的情况下，进行性能测试或功能检测，以确保后续一次性安装成功充电系统检查维修模块测试答案
一、单项选择题l.C
2.B
3.B
4.A
5.D
6.B
7.C
8.B
9.C
10.B
二、判断题
1.X
2.J
3.X
4.J
5.X
6.J
7.X
8.X
9.X
10.J
三、填空题
1.安全、可靠、适用、操作
2.主电路、控制电路、线束及标准件
3.阻燃性
4.
125.故障诊断
四、简答题
1.
（1）拆开包装木箱
（2）拆开保护膜
（3）先按照钻孔模板要求，在水泥基座上钻四个直径18mm、深度100mm的孔，然后将膨胀螺栓穿墙膨胀部分插入钻好的孔兼根
（4）将桩体对好孔，放在水泥基座上，用螺栓M12X60打紧锁死；充电桩与水泥基础有可靠的接地连接，接地电阻必须不大于4Qo
（5）将预埋在桩体地基内的三相电缆接到桩体的输入端，注意五条线的接法，颜色要对应，柜体接地排上接入地线
2.
（1）断开车载充电机与加热器高压线束连接器；
（2）断开车载充电机与驱动电机控制器高压逐束连接器；
（3）断开车载充电机线束与交流充电插座总成连接器；
（4）断开车载充电机与驱动喊控制器高线束连接器
（5）断开车载充电机驱动电机控制器连接水管
（6）断开车载充电机与低压连接器
（7）拆卸分线盒电机控制器高压线束连接器4个固定螺栓
3.
（1）安装主板
（2）安装下壳体
（3）安装相关插接器插座；
（4）安装保险主板
（5）安装保险主板相关连接线；
（6）安装上壳体
4.
（1）使用公共充电枪之前，检查充电枪插口是否有污垢，防止充电枪污染充电口
（2）日常使用后，及时盖住充电口，防止灰尘进入；
（3）若意外情况导致有泥土进入到充电口，可以在下电情况下，用水枪冲洗，然后用吹风机把残余水分吹干根据弱能源汽车防水标准，充电口具备相应等级的防水功能座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《驱动电机系统检查保养》202X级（总分100分；测试时间60分钟）题号—*二三四总分得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不
1.驱动电机日常维护保养不包括（o得分A.驱动电机表面清洁B.高低压线束插件C.风扇、水泵工作性能D.驱动电机与减速器轴花键连接
2.北汽新能源汽车的保养分为（）保养A.A级、B级、C级B.A级、B级C.B级、C级D.C级、D级
3.驱动电机系统是纯电动汽车的核心部件之一，一般是由驱动电机和（）两A.高压线束B.电机控制器C.高压控制盒D.DC/DC
4.纯电动车维修时戴橡胶手套主要作用是（o部分组成A.防止电机高温烫伤B.防止电流流过人体C.防止维修时有水导电D.切断与车身的任何接触
5.以下选项中不属于电机控制器主耍功能是A.怠速控制B.控制电机正转C.控制电机反转D.根据驾驶员意图发指令
6.永磁同步电机的定子绕组的作用是（）oA.导磁B.通入三相交流电产生电磁力C.通入三相交流电产生旋转磁场D.通过电磁感应产生感应电动势和电流
7.北汽新能源纯电动汽车的电机控制器简称是（）A.CPU B.VCU C.MCU D.OBD
8.LITE电机控制器的输入电流为（）A.直流B.交流C.直流和交流D.不确定
9.对于永磁同步电机，依靠内置传感器来提供电机的工作信息，下面属于永磁同步电机使用的传感器是（）oA.旋变传感器B.液位传感器C.曲轴位置传感器D,应变传感器
10.驱动电机的温度传感器安装在（）处A.冷却管路B.定子线圈内C.前端盖处D.外壳
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.由于可以直接通过对电机调速，控制新能源车辆的前进，后退及加速，所以纯电动汽车不需要装备减速器
2.永磁同步电动机的转子与定子三相绕组所接三相交流电源的频率成反比（）
3.现代纯电汽车上的应用电机几乎是免维护的
4.电机控制器实时进行状态和故隙检测，保护驱动电机系统和整车安全可靠运行
5.由于没有发动机产生大量热，但电机工作也会产生热量，所以纯电动汽车仍需要冷却系统进行散热（）
6.除去驱动电机需要冷却之外，驱动电机控制器也需要冷却（）
7.驱动电机系统由驱动电机、驱动电机控制器构成，通过高低压线束、冷却管路与其它系统作电气和散热连接（）
8.北汽新能源LITE的驱动电机采用的是永磁同步电动机（）
9.同步电机属于永磁电机，因为转子有永磁体（）
10.纯电动汽车的动力电池控制系统，驱动电机控制系统，整车控制系统是其主要的三大控制系统（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.驱动电机系统是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆的、和o
2.虽然纯电动汽车与传统汽车差异较大，但为了确保纯电动汽车正常行驶，仍而O
3.纯电动汽车和传统内燃机汽车的变速箱的区别在、和电动机经济运行区间广4三相交流永磁同步电机主要由、、等组成
5.电机是根据定律来实现电能产生、传递或转换的
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.驱动电机系统检查保养的内容有那些
2.驱动电机的性能要求有那些
3.在检修过程中拆卸、检杳、更换零件时，有那些注意事项
4.简述永磁磁阻电机的特点座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷J《驱动电机控制检查保养》202X级显（总分100分测试时间60分钟）题号二三四总分—•得分■
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）|下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选i均不得分•二:
11.表示驱动电机、驱动电机控制器或驱动电机系统的转速、转矩、功率、效率、电压、电流等关系的是（）o!A.额定电压B.最高工作电压C.输入输出特性D.持续转矩J
2.如负载为同步电动机时，通过控制励磁电流使负载呈现容性，可以实现（）i A.器件换相B.电网换相C.负载换相D.强迫换向$
3.驱动电机系统是纯电动汽车的核心部件之一，一般是由驱动电机和（）两部分组成A.高压线束B.甩机控制器C.高压控制盒D.DC/DC
4.（）是指通入直流电而产生机械运动的电动机A、直流电动机B、交流感应电动机C、异步电动机D、开关磁阻电动机A.lOOO^OOOr/min B.30006000r/min
5.高速电动机的转速一般为（）oC.600010000r/min D.1000015000r/min新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《维修检测设备安全使用》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号―-二三四总分得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）都下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
11.（）是用于检测汽车故障的便携式设备A.故障诊断仪B.绝缘电阻表C.数字电流钳D.示波器
2.在电动汽车维修与诊断时，经常会需要测量导线中的电流由于驱动系统的导线（如逆变器与电机之间）存在较大的交变电流，需要（）进行间接测量寂A.故障诊断仪B.绝缘电阻表C.数字电流钳D.示波器
3.使用数字电流钳测量一个变化的电流，应在上步的基础上按下（）键后再启动电流钳屈A.ON B.MAX C.MIN D.OFF
4.根据欧洲经济委员会ECE-R100标准，绝缘电阻必须至少为（）A.4000Q/V B.5000Q/V C.6000Q/V I）.7000Q/V
5.将探头与待测电路连接，测试仪会自动检测电路是否通电时，如果电路中的电压和在主显示位置显示电压超过（）（交流或直流）以上，警告的同时，还会显示高压符号，在这种情况下，应禁止测试A.20V、20V B.30V.20V C.20V、30V D.30W30V
6.在进行动力电池正负极与车身（外壳）绝缘电阻的检测时，动力电池正极绝缘电阻和负极绝缘电阻为2（）oA.L5MQ、
1.1MQ B.
1.4MQ l.OMQ C.l.OMQ.
1.4MQ D.
1.1MQ、
1.5MQ
7.在进行车载充电机正负极绝缘电阻的检测时，在环境温度为21〜25c和相对湿度为45%〜75%时，车载充电机正负极输出与车身（外壳）之间的绝缘电阻值2（）,A.1000M QB.2000M QC.1500M QD.2500M Q
8.在进行PTC正负极绝缘阻值的测量时，PTC正负极与车身（外壳）绝缘阻值2（）A.500M QB.1000M QC.1500M QD.2000M Q
9.在进行输入绝缘阻值的测量时，外壳绝缘阻值2（）oA.50M QB.100M QC.150M QD.200M Q
10.将兆欧级电阻表放置平稳牢固的地方，将L接线柱和E接线柱分开，从慢到快摇发电机达到120r/min的额定转速，观察指针是否指在刻度“8”的位置，如若是（）,为正常A.100r/min B.HOr/min C.120r/min D.130r/min
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.用兆欧级电阻表测量前，只需要将被测物体断电，不需要进行放电（）
2.兆欧级电阻表的引线之间应当保持一定距离，以确保数据的准确性（）
3.在雷电时或者高压设备旁仍然可以使用兆欧级电阻表测试绝缘电阻（）
4.数字绝缘测试仪在将测试仪与被测电路连接之前，确保选用了正确的端子、开关位置和量程档A.铁心导磁性好B.铁心中有剩磁C.减少涡流损耗D.减少磁滞损耗
7.电机能否长期运行，最主要应考虑的（）A,起动性能是否良好B.电源电压是否稳定C.温升是否不高于规定值D.A、B、C均不对
8.关于交流电动机调速方法错误的有（）A.变频调速B.改变磁通调速C.改变转差率调速D.定子串电阻调速
6.变压器、电机的铁心总是用彼此绝缘的硅钢片叠压而成，主要考虑的是（
9.三相异步电动机降低电源电压后，其机械特性（）oA.过载能力降低B.特性变硬C.起动能力增强D.理想空载转速减小
10.可用于变转差率调速的电机是（）A.鼠笼式异步电动机B.双鼠笼式异步电动机C.绕线式异步电动机D.单相异步电动机
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.PCU更具有集成控制功能的驱动电机管理模块，即具备MCU与DC/DC转换器功能（）
2.一般情况下，交流电力电子开关的控制频度比交流调功电路的低得多（）
3.直流电机电枢元件中的电动势和电流都是直流的（）
4.电动机在实际运行时，都是在额定状态下运行的（）
5.绝缘栅双极型晶体管（IGBT）综合了GTR和MOSFET的优点，因而具有低导通压降和高输入阻抗的综合优点（）
6.动力电机在一定的条件下也可以作为发电机发电（）
7.永磁同步电机定子转组产生旋转磁场的机理与感应电动机是不同的（）
8.直流电机的换向极主要是改善直流电机的换向（）
9.如果PEB冷却温度低于65℃,冷却风扇停止工作（）
10.驱动电动机进入发甩工作状态，其发电电压必须高于蓄电池电压才能输出电功率，所以需要对制动过程进行有效控制（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.驱动电机也称为或,是纯电动汽车的唯一动力来源
2.驱动电机是一种将转换为,并可以使机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备
3.电机控制器主要是由接口电路、、、超级电容、放电电阻、电流感应器、壳体水道等组成
4.电机控制器总成包含上、中、下三层，上、下层为，中层为
5.电机控制器总成还包括12V电源、、、刹车、旋变等信号插件
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.简述检查高压电控总成连接器及插接件的内容
2.简述驱动电机控制器绝缘电阻检查及注意事项
3.高压插件的作用是什么？
4.简述高压插件的保养方法座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《驱动电机冷却系统检查保养》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号—二三四总分•得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.驱动电机温度传感器安装在（）处A.冷却管路B.定子线圈内C.前端盖处D.外壳
2.动力电池的热平衡管理系统的功能是通过以下部件实现的（）A.风扇等冷却系统B.热电阻加热装置C.包括A和B两项D.以上都不正确
3.更换动力电池箱散热风扇后，以下那些操作执行符合正确的内容（）oA.装上蓄电池负极电缆，试车
8.装上蓄电池负极电缆，清除故障码C.清除故障码、对模块进行设置、编程和试车D.清除故障码，用方用表进行性能测试
9.更换动力电池箱散热器风扇时需要（）A.进行维修作业时需佩戴绝缘手套B.拆下维修开关把手前，应关闭点火钥匙，车辆静止5分钟一样，拆下蓄电池负极电缆C.将拆下的维修开关把手放在口袋内携带，以确保安全D.包括以上三项
5.关于混合动力汽车冷却系统的描述，下列说法错误的是（）A.采用发动机冷却系统B.冷却MG和带转换器的逆变器总成C.采用电动水泵以循环冷却液D.电源开关度于ON（READY ON）位置时，持续循环冷却液
6.当控制器通过温度传感器检测到驱动电机温度过高时，冷却风扇（）运转A.高速B.低速C.中速D.不转
7.下列对驱动电机冷却系统描述错误的是（）A.电机控制器可以在高温下正常工作，因此不需要对电机控制器进行冷却
8.对驱动电机进行冷却，防止温度过高停止对外的动力输出C.冷却系统冷却液流向从散热水箱下部出来，经电动水泵加压后，先流入电机控制器，再流入驱动电机的冷却管路，最后流入散热器箱的上回流口，形成水循环系统D.膨胀水箱在整个冷却循坏过程中，主要起到电动水泵前补水、防气蚀及提供膨胀空间的作用
9.混合动力汽车高压动力电池大多数采用的冷却形式是（）A.水冷B.风冷C.水冷和风冷组合D.不用冷却10吉利帝豪EV450电机与控制器冷却系统由（）提供动力，低温冷却液通过管路由散热器流向待散热元件（电机控制器、DC/DC变换器、电机），冷却液在待散热元件处吸收热量后，再通过冷却管路流经散热器进行散热，之后进行下一个循环A.电动风扇B.油泵C.电动水泵I）.驱动电机
10.动力电池包冷却系统用于（A、充分维持电池包的性能B、防止电池包加热汽车的内饰C、防止电池包的温度达到D、在充电过程中排出电池包产生的气体
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.由于没有发动机产生大量热，所以纯电动汽车不需要冷却系统进行散热（）
2.除去驱动电机需要冷却之外，驱动电机控制器不需要冷却
3.对于液冷的驱动电机及电机控制器，应能承受不低于200kPa的压力，无渗漏
4.异步电动机产生不正常的振动和异常的声音，主要有热力和动力两方面的原因
5.驱动电机系统由驱动电机、驱动电机控制器构成，通过高低压线束、冷却管路与其它系统作电气和散热连接
6.驱动电机温度传感器固定于定子绕组中，绕组对传感器的冷态绝缘电阻应＜20M
7.初级冷却介质是温度比电机某部件的温度低的气体正或液体介质，它与电机的该部件相接触，并将其释放出的热量带走
8.380V电机绕组绝缘检查，电阻小于10MQ,可初步判定为电动机受潮，应对电机烘干
9.如果PEB冷却温度低于65℃,冷却风扇停止工作
10.若驱动电机的温度传感器固定于定子绕组中，驱动电机绕组对温度传感器应能承受1500V的工频耐电压试验，无击穿现象，漏电电流应不高于10mA
三、填空题本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案
1.驱动电机电动机主要冷却方式有、和o
2.冷却系统电动冷却液泵与散热器风扇由整车VCU控制，根据、充电器和的温度进行控制
3.的作用是提高流经散热器、冷凝器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力，并冷却机舱其他附件
4.冷却系统由进行控制，通过对冷却液温度传感器的检测，并且参考空调请求状态共同对冷却风扇的控制，确保各系统在正常温度下工作
5.纯电动汽车冷却系统主要由、、、膨胀水箱和冷却液等组成
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.纯电动汽车冷却系统的主要作用是什么？
2.电子风扇的作用是什么？
3.驱动电机冷却系统的工作原理
4.简述驱动电机系统的检查保养内容座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《减速传动机构检查保养》202X级（总分100分；测试时间60分钟）题号一二三四总分得分成
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）:下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.电动机所产生的转矩在任何情况下，总是由轴上的负载转矩和（）之和所平衡A.静态转矩B.加速转矩C.减速转矩D.动态转矩
2.机电传动系统稳定工作时中如果TMTL,电动机旋转方向与TM相同，转速将产生的A.减速B.停止C.匀速D.停止变化是（）
3.机电传动系统中如果TMTL,电动机旋转方向与TM相同,转速将产生的变化是oA.加速B.匀速C.减速D.停止
4.（）可以实现对恒转矩型负载的无极调速A.调压调速B.串电阻调速C.弱磁调速”和
85.Tm是反映机电传动系统（）的物理量A.时间惯性B.机械惯性C.热惯性D.电磁惯性
6.加快机电传动系统的过渡过程，可以减少（）A.GD2B.n C.Td D.TM生的变化是（）A.减速B.加速C.匀速D.停止
8.直流电动机最常用的启动方式是（A.串电阻启动B.降压启动C.直接启动D.调节■励磁启动
7.机电传动系统稳定工作时，如果TM二TL,电动机旋转方向与TM相同，转速将产
9.一台三相异步电动机运行时转差率为
0.25,此时通过气隙传递的功率有oA.25%的转子铜耗B.75%是转子铜耗C.75%是输出功率D.25%是铁损
10.三相异步电动机带动一定负载运行时，若电源电压降低了，此时电动机转矩（）oA.增加B.不变C.减小I）.等于零.、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.直流他励电动机的弱磁调速常常和降压调速配合使用，以扩大调速范围（）
2.机电传动系统中低速轴转矩大，高速轴转矩小（）
3.机电传动系统中，电动机的转矩始终大于负载的转矩，就是稳定系统（）
4.在机电传动系统的运动方程式中，位能转矩符号有时为正、有时为负（）
5.电源线电压为380V,三相鼠笼型异步电动机定子每相绕组的额定电压为220V时，不能采用星形一一三角形启动（）
6.直流电动机电动运行时，只要把外接电枢电压切除，就进入能耗制动状态（）
7.缩短机电传动系统过渡过程时间应设法减少GD2o（）
8.直流电动机的机械特性曲线是描述电机的转矩与转速关系的曲线（）
9.机电传动系统中，电动机能够以一定速度匀速运转的，就是稳定系统（）
10.直流他励电动机的制动是指电动机脱离电网，靠摩擦阻转矩消耗机械能使转速慢慢下降，直到转速为零而停车（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.直流电动机常用的调速方法有改变电枢电路外串、改变和改变o
2.交流异步电动机常用的调速方法有、改变极对数、
3.自动调速系统的动态技术指标为最大超调量、过渡过程时间、
4.单闭环直流调速系统，放大器采用比例调节器，则该系统是一个o
5.机电传动系统的发展经历了、和三个阶段
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.减速器的结构及其功能是什么？
2.简述电动机制动的稳定制动和过渡制动状态的共同点和不同点
3.简述机电传动系统稳定运行的条件
4.解释机电传动系统稳定运行的含义座位号新能源汽车维护与保养模块测试习题卷《驱动电机系统检查保养》202X级（总分100分:测试时间:60分钟）题号—二三四总分•得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.驱动电机日常维护保养不包括（）oA.驱动电机表面消洁B.高低压线束插件C.风扇、水泵工作性能D.驱动电机与减速器轴花键连接
2.驱动电机系统是纯电动汽车的核心部件之一，一般是由驱动电机和（）两部分组成A.高压线束B.电机控制器C.高压控制盒D.DC/DC
3.表示驱动电机、驱动电机控制器或驱动电机系统的转速、转矩、功率、效率、电压、电流等关系的是（oA.额定电压B.最高工作电压C.输入输出特性D.持续转矩
4.（电机能否长期运行，最主要应考虑的（）oA.起动性能是否良好B.电源电压是否稳定C.温升是否不高于规定值D.A、B、C均不对
5.关于交流电动机调速方法错误的有（）A.变频调速B.改变磁通调速C.改变转差率调速D.定子串电阻调速
6.加快机电传动系统的过渡过程，可以减少（）oA.GD2B.n C.Td D.TM
7.驱动电机温度传感器安装在（）处A.冷却管路B.定子线圈内C.前端盖处D.外壳
8.直流电动机最常用的启动方式是（）A.串电阻启动B.降压启动C.直接启动D.调节励磁启动
9.更换动力电池箱散热风扇后，以下那些操作执行符合正确的内容（）oA.装上蓄电池负极电缆，试车B.装上蓄电池负极电缆，清除故障码C.清除故障码、对模块进行设置、编程和试车D.清除故障码，用万用表进行性能测试
10.当控制器通过温度传感器检测到驱动电机温度过高时，冷却风扇（）运转A.高速B.低速C.中速D.不转
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.现代纯电汽车上的应用电机几乎是免维护的（）
2.同步电机属于永磁电机，因为转子有永磁体（）
3.一般情况下，交流电力电子开关的控制频度比交流调功电路的低得多（）
4.直流电机电枢元件中的电动势和电流都是直流的（）
5.永磁同步电机定子转组产生旋转磁场的机理与感应电动机是不同的（）
6.除去驱动电机需要冷却之外，驱动电机控制器不需要冷却（）
7.缩短机电传动系统过渡过程时间应设法减少GD2o（）
8.如果PEB冷却温度低于65℃,冷却风扇停止工作（）
9.机电传动系统中，电动机能够以一定速度匀速运转的，就是稳定系统（）
10.直流他励电动机的制动是指电动机脱离电网，靠摩擦阻转矩消耗机械能使转速慢慢下降，直到转速为零而停车（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.虽然纯电动汽车与传统汽车的差异非常大，但为了确保纯电动汽车的正常行驶，仍需O
2.电机控制器总成包含上、中、下三层，上、下层为，中层为
3.纯电动汽车冷却系统主要由、、、膨胀水箱和冷却液等组成
4.冷却系统电动冷却液泵与散热器风扇由整车VCU控制，根据、充电器和的温度进行控制
5.交流异步电动机常用的调速方法有、改变极对数、
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.驱动电机系统检查保养的内容有那些？
2.高压插件的作用是什么？
3.简述驱动电机系统的检查保养内容
4.解释机电传动系统稳定运行的含义
3.1驱动电机系统检查保养
一、单项选择题l.D
2.B
3.B
4.B
5.D
6.C
7.C
8.A
9.A
10.C
二、判断题
1.X
2.X
3.X
4.V
5.V
6.V
7.V
8.V
9.V
10.J
三、填空题
1.动力性、经济性、用户驾乘感受
2.维护保养
3.转速比内燃机高、低转速扭矩大
4.定子、转子、旋变传感器
5.电磁感应
四、简答题
1.
（1）驱动电机紧固螺栓检查；
（2）驱动电机外观检查；
（3）驱动电机工作温度检查；
（4）驱动电机工作电压检查；
（5）驱动电机工作电流检查；
（6）驱动电机温度传感器检查；
（7）驱动电机三相绝缘电阻检查；
（8）驱动电机绝缘电阻检查
2.
（1）高电压；
（2）高转速；
（3）起动转矩大，调速范围宽；
（4）防过载能力强；
（5）具有高可控性、稳态精度、动态性能，机械效率高，以满足多部电机协调运行；
（6）可兼做发电机使用；
（7）安全有保障；
（8）结构简单适合大批量生产，使用维修方便，价格便宜
3.
（1）操作高压系统时断开电源；
（2）按卜钥匙锁车键或点击中控屏幕中“爱车与维护〃中”一件下电〃将整车下电，点击车机上“安全与维护〃界面；
（3）将小电瓶负极端搭铁取下；
（4）按下电池端直流母线接插件卡扣后拔下直流母线接插件；
（5）打开高压盒上盖测量直流电压高压正对机壳电压、高压负对机壳电压高压回路上电压低于36V,若电压大于36V,需放置一段时间，直至测得电压低于36V安全电压方可进行下一步操作；
（6）断开电源后放免车辆5min,需要对车辆系统内的高压电容器进行放电；
（7）佩戴绝缘手套，并确保绝缘手套没有破损
（8）高压电路的线束和连接器通常为橙色，高压零部件通常贴有“高压〃警示，操作这些线束和附件时需要特别注意;
（9）对高压系统进行操作时，在旁边放置“高压工作，请勿靠近〃的警告牌；
（10）不要携带任何类似卡尺或测量卷尺等的金属物体，因为这些物件可能掉落从而引起短路;
（11）拆下任何高压配线后，立刻用绝缘胶带将其绝缘；
（12）一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧；
（13）完成对高压系统的操作后，应再次确认在工作台周围没有遗留任何零件或者工具以及确认高压端子已经拧紧并和连接器连接
4.
（1）小型、高效率；
（2）在低速区域短时间产生最大转矩；｛3）在中、高速可使用的最高功率的转速范围宽；
（4）无负荷和小负荷的损失小
（5）单位功率的额电动机成本低
3.2驱动电机控制检查保养
一、单项选择题
1.C
2.C
3.B
4.A
5.D
6.C
7.C
8.B
9.A
10.C
二、判断题
1.V
2.V
3.X
4.X
5.V
6.V
7.X
8.V
9.V
10.J
三、填空题
1.动力电机、驱动电动机
2.电能、机械能
3.控制主板、IGBT模块
4.电机控制单元、水道
5.CAN线、档位加速踏板
四、简答题
1.
（1）检查驱动电机控制器附件高压线束有无老化、裂纹现象；
（2）检查DC-DC充电输出端连接器是否正常
（3）检查交、直流充电插接件是否紧固
（4）检查驱动电机连接器是否紧固；
（5）检查驱动电机控制器附件高压线束有无老化、裂纹现象
2.测量驱动电机控制器绝缘电阻，绝缘阻值应250MQ,注意每次测量时间不超过15s,
3.高压插件是驱动电机控制器中最重要的组成部分之一，它连接着整个系统中所有的高压元器件高压插件通常由接触子、插头和连接线等部分组成，其作用是传输高压电流，并保证系统稳定可靠运行
4.
（1）定期检查检查高压插头是否有松动或脱落现象，并检查接触子是否磨损或变形
（2）清洁保养使用专门清洗剂对高压插头进行清洗，并使用干净软布擦拭干净
（3）更换维修如果发现高压插头存在严重损坏或老化现象，应及时更换或维修
3.3驱动电机冷却系统检查保养
一、单项选择题
1.C
2.C
3.B
4.D
5.A
6.A
7.A
8.B
9.C
10.A
二、判断题
1.X
2.X
3.J
4.X
5.J
6.X
7.J
8.X
9.J
10.X
三、填空题
1.自然冷却、风冷、水冷
2.甩机、电机控制器
3.电子风扇
4.主控制器
5.电动水泵、散热器、电子风扇
四、简答题
1.降低驱动电机、高压电控总成及车载充电机产生的热量，保证车辆各部件在规定的温度内能稳定、高效工作冷却系统由主控制器进行控制，通过对冷却液温度传感器的检测，并且参考空调请求状态共同对冷却风扇的控制，确保各系统在正常温度下工作
2.当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器，提高流经散热器的空气流速和流量，提高冷却性能，使电机和高压电控总成能在规定的温度下正常工作
3.冷却液的流向是从散热水箱下部出来后，经水泵后先冷却电动机控制器，从电动机控制器流出的冷却液进入车载充电机低位进水口，然后流出到驱动电动机的冷却管路中，最后回流到散热水箱的上回流口，形成水循环系统冷却过程中，冷却液会因为温度升高而膨胀，溢出的冷却液经过溢流管进入膨胀罐；温度下降时，冷却液由膨胀罐经过三通阀进入冷却管路
4.
（1）冷却液液位检查
（2）冷却液冰点检查
（3）驱动冷却液管路检查
（4）驱动电机冷却液更换
（5）电动冷却液泵更换
3.4减速传动机构检查保养
一、单项选择题l.D
2.B
3.C
4.A
5.B
6.A
7.C
8.B
9.A
10.B
二、判断题
1.V
2.X
3.X
4.V
5.V
6.X
7.V
8.J
9.X
10.X
三、填空题
1.电阻、电枢电压、主磁通
2.调压、变频
3.震荡次数
4.有静差调速
5.成组拖动、单电动机拖动、多电动机拖动
四、简答题
1.构造减速器与差速器合二为一，制作在一个壳体中电动机的高速运动，通过中间齿减速增扭后传递给差速器，再由差速器通过万向传动轴带动车轮，驱动车辆运动功能减速器是把电动机、内燃机或其他高速运转的机器动力通过其输入轴传递给其上的小齿轮，再通过小齿轮啮合输出轴上的大齿轮，达到减速增扭的目的
2.1两种制动状态的区别在于转速是否变化；2两种制动状态的相同点在于电动机发出的转矩与转速方向相反
3.1电动机的机械特性曲线n=f TM和生产机械的特性曲线n=f TL有交点即拖动系统的平衡点2当转速大于平衡点所对应的转速时，TMVTL,即若干扰使转速上升，当干扰消除后应有TM-TLVO而当转速小于平衡点所对应的转速时，TM TL,即若干扰使转速下降，当干扰消除后应有TM-TL
04.1是系统应能以一定速度匀速运转；2是系统受某种外部干扰作用如电压波动、负责转矩波动等而使运行速度稍有变化时，应保证在干扰消除后系统能恢复到原来的运行速度模块三驱动电机系统检查保养模块测试答案
一、单项选择题l.D
2.B
3.C
4.C
5.B
6.A
7.C
8.B
9.B
10.A4宗
二、判断题
1.X
2.V
3.V
4.X
5.X
6.X
7.V
8.V
9.V
10.X
三、填空题
1.维护保养
2.电机控制单元、水道
3.电动水泵、散热器、电子风扇
4.电机、电机展划加制器
5.调压、变频
四、简答题
1.
（1）驱动电机紧固螺栓检查；
（2）驱动电机外观检查；
（3）驱动电机工作温度检查;
（4）驱动电机工作电压检查；
（5）驱动电机工作电流检查；
（6）驱动电机温度传感器检查；
（7）驱动电机三相绝缘电阻检查；
（8）驱动电机绝缘电阻检查
2.高压插件是驱动电机控制器中最重要的组成部分之一，它连接着整个系统中所有的高压元器件•高压插件通常由接触子、插头和连接线等部分组成，其作用是传输高压电流，并保证系统稳定可靠运行
3.
（1）冷却液液位检查
（2）冷却液冰点检查
（3）驱动冷却液管路检查
（4）驱动电机冷却液更换
（5）电动冷却液泵更换
4.
（1）是系统应能以一定速度匀速运转
（2）是系统受某种外部干扰作用（如电压波动、负贡转矩波动等）而使运行速度稍有变化时，应保证在干扰消除后系统能恢复到原来的运行速度座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《动力电池系统维护检查保养》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号—二三四总分得分W
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）|下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分J
1.动力电池的维护通常分为日常的常规维护和（）的强制维护A.系统性B.规范性C.长期性D.周期性
5.如果数字绝缘测试仪出现测试仪电池低电量指示符时，应尽快更换电池（）
6.数字电流钳工作部分主要由一只电流表和穿心式电流互感器组成（）
7.高能数字绝缘测试仪可以测试交流/直流电压、搭铁偶合电阻和绝缘电阻（）
8.数字电流钳是一种需要断开电路才能测电路交流电流的携带式仪表（）
9.测量时电流钳应该保持钳口闭合，否则将测量出不正确的电流（）
10.电动汽车的运行工况非常复杂，在运行过程中难免会出现部件和导线之间的摩擦、碰撞、挤压等，导致高压电路与车辆之间的绝缘性能下降（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.兆欧级电阻表，俗称,是用来测量和的检测仪器，计量单位是兆欧，所以称兆欧级电阻表
2.数字万用表是一种多功能测量仪器，可以用来检测、、电阻以及电路的通断等
3.温度异常往往是电气或机械设备发生故障的早期征兆，电气设备过热往往意味着、熔丝烧毁或o
4.绝缘测试只能在不通电的电路上进行，在车上测试绝缘性能的时候，黑表笔接,红表笔接测量电气元件相应的o
5.使用兆欧级电阻表测量前需要检测兆欧级电阻表是否能够正常工作，需要进行短路试验和o森
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）不
1.简述测量绝缘电阻的步骤
2.叙述使用绝缘电阻测试仪对动力电池正负极与车身（外壳）绝缘电阻的检测步骤
3.叙述使用绝缘电阻测试仪对车载充电机正负极绝缘电阻的检测步骤
4.简述兆欧级电阻表的使用注意事项座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《高压用电作业安全规范》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号―-二二四总分得分■
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
2.动力电池内部绝缘检查时，需要将绝缘表调至（）V挡位A.100B.1000C.3000D.
30003.为了防止电箱内部粉尘较多，影响通讯，可以用（）对内部除尘A.压缩空气B.纯净水C.清洁剂D.清洁布
4.在做熔断器检查时，用万用表的（）挡位进行检查A.电流B.电阻C.电压D.二极管
5.在做电池加热系统测试时，需给甩池箱通（）V电流A.220B.380C.12D.
246.动力电池系统在使用（）个月后，需对其外观和绝缘性能进行检查A.1-2B.2-3C.3-4D.4-
57.动力电池系统在使用（）个月后，最好进行一次充放电维护A.2B.3C.4D.
58.发生（）故障时，动力蓄甩池性能下降，蓄电池管理系统会降低最大允许充/放电电流A.一级B.二级C.三级D.四级
9.动力蓄电池箱有承载及保护动力蓄电池模组及电器元件的作用，其防护等级为IP（）A.65B.66C.67D.
6810.动力蓄电池的（）是在按一定标准放电的情况下电池所输出的电能A.容量B.能量C.比能量D.比功率
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.在电动汽车中为车辆提供动力源的电池，称为动力电池它是电动汽车的核心部件,也是电动汽车上价格最高的部件之一（）
2.制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压交流电，并且为电动汽车提供高压交流电（）
3.目前在电动汽车中使用的电池主要有铅酸电池、银氢动力电池、锂离子动力电池（）
4.动力电池模块组是由多个电池模块并联组成的一个组合体（）
5.单体电池（电芯）是构成动力电池模块的最小单元（）
6.北汽EV200的SK电池模块组是由3个额定电压为
3.7V的电池组成（）
7.铅酸电池作为电动汽车的高压辅助电池，为车辆的普通高压电气系统提供高压工作用电（）
8.锂离子动力电池具有能量密度高，自放电率低，使用寿命长，成本高的特点（）
9.电动汽车中动力电池作为整个汽车的动力源，它取代了传动燃油汽车的内燃机（）
10.电池管理系统BMS是电池保护和管理的核心部件，它的作用相当于人的大脑（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.电池管理系统BMS按功能分为和o
2.定期检查动力电池可以有效减少动力电池中的
3.对电池组的外壳进行完整度检查时，需要确保电池外壳是完好无损的，无、和等现象出现4电池管理系统要求具备、、故障诊断保护功能等
5.电池管理系统包括模块、模块等
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.简述铅酸电池特点与应用
2.简述银氢电池特点与应用
3.简述锂离子电池特点与应用
4.叙述新能源汽车对动力电池的要求座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《动力电池绝缘系统检查保养》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号一二三四总分得分W—、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）1下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选J均不得分
1.将绝缘表的正极表笔分别与动力电池输出高压电缆内芯的A、B端子充分连接，负极表笔与动力电池高压电缆外壳体充分连接，测得的绝缘阻值均应大于（）A.500B.1000C.1500D.
20002.根据国家标准GB3805-83《特低电压（ELV）限值》可知一定电压作用下，在有触电保护装置的情况下，人体允许通过的电流为（）mA.A.10B.20C.30I）.
403.国家标准对车载可充电储能系统的绝缘性能做了严格规定动力电池的高压电MQo路对车身地的绝缘电阻值应不小于（Q/VoA.300B.400C.500D.
6004.动力电池管理系统的英文简写是（oA.ECU B.VCU C.OBD D.BMS
5.BMS控制动力电池的输入和输出（oA.功率B.温度C.长短D.电压
6.BYS检测动力电池的（）电压、电流A.功率B.温度C.长短D.湿度
7.下面不是BMS功能的是（）B.动力电池均衡控制与管理A.动力电池物理参数实时D.车辆行驶控制监测警示色标记出所有高压导线C.在线诊断与预警C.红色D.橙色
8.目前，车企用（））与车载设备或非车载设备的通信A.黑色B.蓝色B.电压信号和电池参数
9.电池管理系统通过通信接口实现（D.电压信号和信息A.数据和信息C.电池参数和信息
10.动力电池管理系统（BMS）也称（）,是动力甩池管理和保护的核心部件A.电机控制器B.动力电池控制器C.高压配电系统D.高压动力电池系统
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.高压警示标识采用黄色底色或红色底色，图形上布置有高压触电国家标准符号（）
2.动力电池所有高压部分的绝缘性能都由动力电池检测，整个控制系统也有高压绝缘检测功能（）
3.正常运行情况下，电动汽车动力系统是一个独立的系统，对车辆壳体是完全绝缘的（）
4.纯电动汽车高压部件主要分布在车辆底部和尾部（）
5.有源式直流绝缘电阻检测方法是一种在电动汽车领域较为常用的监测方法（）
6.如果动力电池绝缘阻值达不到规定值（500MQ）,需要进行动力电池维修（）
7.将绝缘表的正极表笔与电机控制器高压电缆的正极内芯充分连接，将负极表笔与高压电缆的外壳充分连接，测得的绝缘阻值应大于500MQ,如低于500则应更换高压电缆（）
8.在排查动力电池绝缘故障时，需要用万用表检测动力电池的绝缘性（）
9.纯电动汽车与混合动力汽车都设计有高压电部分（）
10.将绝缘表的正极表笔分别与动力电池输出高压电缆内芯的A、B端子充分连接，负极表笔与动力电池高压电缆外壳体充分连接，测得的绝缘阻值均应小于500MQo（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）L动力电池绝缘检测的方式有两种一是,另一种是o
2.高压部件主要包括、、车载充电机、高压导线、充电插头动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等
3.高压配电系统是将动力电池的高压电分配给.机、PTC加热器、DC-DC变换器等高压用电设备4高压配电系统同时将充电口或给动力电池，以便为动力电池充电
5.电机控制器是控制动力电池和驱动电机之间能量传输的装置,辆的怠速控制、、DC/AC变换等
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.简述动力电池绝缘检测方法
2.什么是动力电池管理系统，它的作用是什么？
3.简述动力电池绝缘系统的绝缘故障点
4.简述动力电池管理系统故障的故障点座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《电池模组及管理器检查保养》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号一二三四总分得分4
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分）A.充电时间长短不一B.每个电池单体的一致性不理想C.放电率不均匀D.动力电池总成内温度不均衡
2.动力电池箱用于盛装蓄电池组、（）以及相应的辅助元器件A.电芯B.蓄电池管理系统C.模块组D.加热器
3.电池模组表示方式1P100S由（）只单体电池芯串联而成A.1B.101C.100D.
9941.动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为（
4.方形电池是具有长方形电池外壳和连接（）元件的电池A.薄膜B.电极C.正极D.负极
5.单体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，也称作（）A.电芯B.电池C.电棒D.电子
6.两节相同类型但电量不同的电池串联在一起被充电，如果有保护电路，出现的结果是（）oA.低电量电池先被充满B.高电量电池先被充满C.低甩量电池不能被充满D.高电量电池不能被充满
7.动力蓄电池继电器盒也称蓄电池控制器，简称PRA,是控制动力电池（）输入与输出的开关装置A.网络信号B.温度信号C.互锁信号D.高压直流电
8.电流通过电池内部时所受到的阻力叫做电池内阻，一般分为交流内阻和直流内阻一般电芯体积和容量越大，内阻（）A.不变B.为零C.越小D.越大
9.以下关于电芯温度的说法不正确的是（）A.行车时电芯温度基本保持不变B.持续快充会造成电芯温度的升高C.慢充会造成电芯温度剧烈升高1）.电芯温度通常不会发生突变
10.以下不属于蓄电池管理单元功能的是（）A.与整车进行交互通讯B.控制电池高压的输出和断开C.实时监控电池的状态D.输出电池高压及电流
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.对于新能源车，动力电池包内如果出现单节电池电压过低会导致能量无法回馈（）
2.动力电池系统主要山动力电池模组、电池管理系统、动力电池箱及辅助元器件组成（）
3.电池能量是指在一定放电制度下电池所能输出的电能，等于电流与电池容量的乘积（）
4.电池管理系统的英文缩写是HMUo（）
5.电池管理的核心问题就是S0C的预估问题（）
6.单体电池的初始不一致性来自生产环节（）
7.S0C是能源管理系统检测的重点和难点也是人们最关心的参数，可是却不容易获得S0C指荷电状态（）
8.电动汽车用锂离子电池的基本单元是单体电池，按使用要求组合成不同电压和不同电量的锂离子电池总成（）
9.电动汽车动力蓄电池的充电过程由蓄电池管理系统进行控制和保护（）
10.电池容量是指完全充电的蓄电池在规定条件下所释放的总的电量，它等于放电电压与放电时间的乘积（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.电池管理系统通过对电动汽车电池组充放电的有效控制可以达到、延长使用寿命、等功能
2.电池是电动汽车的动力源，是能量的存储装置，它可以分为化学电池、和三大类
3.电池基本参数有电压、、、能量密度、功率密度、电池放电倍率、荷电状态、寿命等
4.电池单体构成动力电池模块的最小单元，一般由、、电解质及外壳等构成
5.动力电池模组是由多个或串联组成的一个组合体公去
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.电池组常见的故障有哪些？
2.S0C的估计方法有那些？
3.电池管理系统的作用是什么？
4.电池管理系统的功能是什么？座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《动力电池热管理系统检查保养》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号—*二三四总分得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
3.目前，动力电池组最常见的散热方式是（）oA.风冷散热B.液冷散热C.相变材料散热D.热管散热
4.对于整个电力供给系统而言，汽车动力电池在供应过程中呈现出一定的消耗性,A.电池容量B.使用寿命C.充电效率D.放电效率其所产生的热能在一定程度上将耗损电池组装置的（
3.在实践表明下,动力电池的外界环境如果高于（℃时，则电池温度将自A.50B.52C.40D.42动进行恒温处理A.35B.40C.45D.
505.保在最佳工作状态下，电池组的温度在（）℃o
6.单体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，也称作（）A.电芯B.电池C.电棒D.电子
7.两节相同类型但电量不同的电池串联在一起被充电，如果有保护电路，出现的结果是（）A.低电量电池先被充满B.高电量电池先被充满C.低电量电池不能被充满D.高电量电池不能被充满
8.动力蓄电池继电器盒也称蓄电池控制器，简称PRA,是控制动力电池（）输入与输出的开关装置A.网络信号B.温度信号C.互锁信号D.高压直流电
9.电流通过电池内部时所受到的阻力叫做电池内阻，一般分为交流内阻和直流内阻一般电芯体积和容量越大，内阻（）A.不变B.为零C.越小D.越大
10.以下关于电芯温度的说法不正确的是（）A.行车时电芯温度基本保持不变B.持续快充会造成电芯温度的升高C.慢充会造成电芯温度剧烈升高D.电芯温度通常不会发生突变
10.以下不属于蓄电池管理单元功能的是（）A.与整车进行交互通讯B.控制电池高压的输出和断开C.实时监控电池的状态D.输出电池高压及电流
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.电池运行时必须保持其内部温度，过高可导致报废，所以温度越低越好（）
2.在动力电池中使用液态冷却剂可以降低电池的工作温度，提高电池的寿命和性能
3.相变材料是一种可以吸收或释放大量热量的材料（）
4.红外线辐射是一种可以远距离传递能量和信息的技术（）
5.动力电池热管系统只需要给电池降温至合适温度，不需要给动力电池加热（）
6.温度对动力电池性能、充电性能荷电保持能力、电池循环寿命等都有影响（）
7.动力电池热管理系统是新型电动汽车不可缺少的关键设备，插电式混合动力汽车可以不需要（）
8.动力电池热管理系统的目的是确保电池内部温度处于最佳范围，同时维持最佳重量和体积的机械结构（）
9.目前，动力电池热管理系统使用较多的几种散热方式为风冷散热、水冷散热、空调制冷和热电制冷（）
10.热泵空调是当前各车企的重点布局方向，其最高可降低2/3的采暖能耗，在使用热泵空调的车型上，直冷直热系统相对于液冷液热系统能进一步提升热管理性能与系统集成度（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.液冷散热有式液冷和式液冷
2.动力电池的热管理系统包括导热油、加热器、、、减速机和风扇等部件，使电池在不同温度下都能保持处于最佳状态
3.动力电池的工作温度范围通常在之间如果超出这个范围，会对电池性能和寿命产生影响
4.电池发生滥用时，比如、、,电池温度迅速上升，电池发生热失控，严重时可能发生起火、爆炸
5.根据冷却介质不同，冷却系统通常分为、和相变液冷
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.简述排放冷却液的操作步骤
2.叙述加注冷却液的操作步骤
3.电池组热管理系统的主要功能是什么？
4.电池组热管理系统的关键技术有那些座位号新能源汽车维护与保养模块测试习题卷《动力电池及管理系统检查保养》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号―-二三四总分得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.动力电池系统在使用（）个月后，需对其外观和绝缘性能进行检查A.1-2B.2-3C.3-4D.4-
52.动力蓄电池箱有承载及保护动力蓄电池模组及电器元件的作用，其防护等级为IP（）A.65B.66C.67D.68A.容量B.能量C.比能量D.比功率
4.下面不是BMS功能的是（）oA.动力电池物理参数实时监测B.动力电池均衡控制与管理C.在线诊断与预警D.车辆行驶控制
5.电池管理系统通过通信接口实现（）与车载设备或非车载设备的通信A.数据和信息B.电压信号和电池参数C.电池参数和信息D.电压信号和信息
3.动力蓄电池的（）是在按一定标准放电的情况下电池所输出的电能
6.两节相同类型但电量不同的电池串联在一起被充电，如果有保护电路，出现的结果是（）A.低电量电池先被充满B.高电量电池先被充满C.低电量电池不能被充满D.高电量电池不能被充满
7.动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为（）A.充电时间长短不一B.每个电池单体的一致性不理想C.放电率不均匀D.动力电池总成内温度不均衡
8.单体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，也称作（）A.电芯B,电池C.电棒D.电子
9.以下关于电芯温度的说法不正确的是（）A.行车时电芯温度基本保持不变B.持续快充会造成电芯温度的升高C.慢充会造成电芯温度剧烈升高D.电芯温度通常不会发生突变
10.以下不属于蓄电池管理单元功能的是（）A.与整车进行交互通讯B.控制电池高压的输出和断开C.实时监控电池的状态D.输出电池高压及电流
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.在电动汽车中为车辆提供动力源的电池，称为动力电池它是电动汽车的核心部件,也是电动汽车上价格最高的部件之一（）
2.动力电池模块组是由多个电池模块并联组成的一个组合体（）
3.单体电池（电芯）是构成动力电池模块的最小单元（）
4.有源式直流绝缘电阻检测方法是一种在电动汽车领域较为常用的监测方法（）
5.纯电动汽车与混合动力汽车都设计有高压电部分（）
6.温度对动力电池性能、充电性能荷电保持能力、电池循环寿命等都有影响（）
7.电动汽车用锂离子电池的基本单元是单体电池，按使用要求组合成不同电压和不同电量的锂离子电池总成（）
8.电池容量是指完全充电的蓄电池在规定条件下所释放的总的电量，它等于放电电压与放电时间的乘积（）
9.对于新能源车，动力电池包内如果出现单节电池电压过低会导致能量无法回馈（）
10.电池管理系统的英文缩写是HMUo（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.定期检查动力电池可以有效减少动力电池中的o
2.高压配电系统同时将充电口或充电口导入的高压充电电流分配给动力电池，以便为动力电池充电
3.电池单体构成动力电池模块的最小单元，一般由、、电解质及外壳等构成
4.电池发生滥用时，比如、、,电池温度迅速上升，电池发生热失控，严重时可能发生起火、爆炸
5.动力电池模组是由多个或串联组成的一个组合体
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.叙述新能源汽车对动力电池的要求
2.什么是动力电池管理系统，它的作用是什么？
3.电池组热管理系统的主要功能是什么？
4.电池组常见的故障有哪些？
4.1动力电池系统维护检查保养
一、单项选择题l.D
2.B
3.A
4.D
5.C
6.A
7.B
8.A
9.A
10.B
二、判断题
1.J
2.义
3.J
4.X
5.J
6.J
7.X
8.J
9.J
10.J
三、填空题
1.通讯功能、诊断功能
2.杂质
3.鼓包、破损、变形
4.信息数据采集功能、电池状态S0C估算功能
5.充放电与充电限流、单体电池均衡
1.特点成本低、技术成熟，比能量和比功率低，相对笨重应用在普通汽车、电动汽车上用于低压电池
2.特点安全性较好，寿命较长，但成本高；应用丰田混合动力汽车
3.特点；能量密度高，自放电率低，使用寿命长，但成本高;运用电动汽车，如比亚迪e
5、北汽EV200/
160、宝马i3等
4.
（1）比能量高
（2）比功率大；
（3）连续放电率高，自放电率低；
（4）充电技术成熟；
（5）适应车辆运行环境；
（6）安全可靠
（7）长寿命，免维护
4.2动力电池绝缘系统检查保养
一、单项选择题
1.A
2.C
3.C
4.D
5.A
6.B
7.D
8.D
9.C
10.B
二、判断题
1.V
2.X
3.V
4.X
5.V
6.V
7.V
8.X
9.V
10.X
三、填空题
1.信号注入法、电阻测量法
2.电机控制器、高压配电箱
3.电机控制器、驱动电机
4.交流、直流
5.车辆前进（控制电机正转）、车辆倒车（控制电机反转）
四、简答题
1.用绝缘表的正极表笔与动力电池的1号端子充分连接，负极表笔与动力电池外箱体充分连接，测得的绝缘阻值应大于500MQ再用同样方法测量2号端子，阻值同样需要大于500OMQo
2.动力电池管理系统（BMS）也称动力电池控制器，是动力电池管理和保护的核心部件,它的作用是保证动力电池使用安全可靠，控制动力电池组的充放电，并向整车控制单元（VCU）上报动力电池系统的基本参数及故障信息下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.在电动汽车中，低压通常指的就是（）\，电源系统的电气线路A.6B.8C.10D.
122.高压系统的电压一般设计都在（）V以上A.100B.200C.220I）.
3803.（）V电压情况下，对正负极之间的距离需要很近时才会有击穿空气的可能A.10B.12C.14D.
164.电机控制器中含有主动泄放回路，当检测到车辆发生较大碰撞，或高压回路中某处插接器出现拔开状态，或含有高压的高压电控产品存在开盖情况，主动放电回路会在5s内把预充电容电压降低到W（）V,迅速释放危险电能，最大限度保证人员安全A.12V B.24V C.60V D.220V
5.纯电动汽车高压部件主要分布在车辆（）oA.底部、前舱B.尾部、前舱C.底部、尾部D.中部、尾部
6.根据电压级别A中，DC（直流）和AC（交流）范围在（）A.0VUW
60、0VUW25B.0VUW
70、0VUW25C.0VUW
60、0VUW30D.0VUW
70、0VUW30A.0VUW
1000、30VUW660B.60CUW
1000、30CUW
6607.根据电压级别B中，DC（直流）和AC（交流）范围在（）oC.60VUW
1000、0VUW660D.60VUW
1000、25VUW660A.220B.280C.250D.
3809.当电压高到（）V以上时，正负极之间存有一个很大的距离时就会发生击穿空气而导电，也就是我们常说的电弧A.100B.150C.2001）.
25010.（）会车辆在进行充电或插上充电枪时，电动汽车的高压电控系统会限制整车不能通过自身驱动系统驱动，以防止可能发生的线束拖拽或安全事故A.高电压自放电B.短路保护电路C.功能互锁D.漏电保护
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.电动汽车通常采用高压警示标识和导线警示颜色这两种形式（）
2.电流对人体主要会造成电击和电伤两种伤害（）
3.在断开动力电池输出后，需要等2min才能接触高压部件（）
4.当车辆发生碰撞时，动力电池管理器检测到碰撞信号小于--定阈值时，会切断高压系统主回路的电气连接，同时通知电机控制器激活主动泄放，从而可使发生碰撞时的短路危险、人员电击危险降低到最低（）
5.为保证人员免遭触电风险，高压系统应当设置绝缘电阻对电路进行监控，若绝缘电阻的电阻值过小时，整车电路应当发出接触器断开指令（）
6.高压警示标识采用蓝色底色或红色底色（）
7.如果动力电池不适当地暴露在外，会存在剧烈燃烧和触电的危险，可能导致严重人身伤害及环境污染（）
3.
①高压负载漏电可以将DC/DC、PCU、充电机等设备依次断开，等到故障解除之后,确认故障件并进行更换
②高压线/连接器损坏可以利用兆欧表测量，检查后确定是否损坏，如果已经损坏，需要及时更换
③电池箱进水、电池漏液检查电池箱内部,如果出现此类情况要及时处理，如果出现电池漏夜的情况，需要更换电池
④电压采集线受损确认电池箱内部漏电之后，要对采集线进行检查，如果存在破损问题，要及时更换采集线
⑤高压板检测结果汇报错误
4.
①检测供电电压，主要对整车接插件位置进行测量，确认供电电压的输出是否稳定
②检查CAN线连接是否可靠，如果没有可靠连接，就会出现通信故障要检查主板、从板/高压板的通信线和电源线，如果出现线束脱落或断开的情况，应该更换线束或将线束重新连接
③接插件退针/损坏如果低压通信航空插头出现退针的情况，则从板无电源、从板数据无法向主板传输，需要对插头、接插件进行详细的检查，如果出现损坏、退针的情况，耍更换新的插头或接插件
④控制主板出现问题，更换主板并监控使用情况，如果更换后故障解除，则说明主板存在问题
4.3电池模组及管理器检查保养
一、单项选择题
1.B2,B
3.C
4.B
5.A
6.C
7.
18.C
9.C
10.1
二、判断题
1.X
2.V
3.X
4.X
5.V
6.V
7.V
8.V
9.V
10.X
三、填空题
1.增加续驶里程、降低运行成本
2.物理电池、生物电池
3.电池容量、电池能量
4.正极、负极
5.电池模块、单体电芯
1.电池组容量降低、电池组充电异常、电池组放电电压低、电池自放电、电源系统局部高温、电源系统单体电压一致性较差、电源系统结构件损坏、电池变形、电池打孤击穿
2.放电实验法、电解液特性法、开路电压法、负载电压法、安时计量法、直流内阻法、险抗频谱法、人工神经网络、卡尔曼滤波器计算法等
3.电池保护和管理的核心部件，在动力电池系统中，它的作用就相当于人的大脑它不仅耍保证电池安全可靠的使用，而且要充分发挥电池的能力和延长使用寿命，作为电池和整车控制器以及驾驶人沟通的桥梁，通过控制接触器控制动力电池组的充放电,并向整车控制器VCU上报动力电池系统的基本参数及故障信息
4.通过电压、电流及温度检测等功能实现对动力电池系统的过电压、欠电压、过电流、过高温和过低温保护，继电器控制、SOC估算、充放电管理、均衡控制、故障报警及处理、与其他控制器通信功能等功能；此外电池管理系统还具有高压回路绝缘检测功能，以及为动力电池系统加热功能
4.4动力电池热管理系统检查保养
一、单项选择题
1.B2,B
3.D
4.A
5.B
6.C
7.1）
8.C
9.C
10.D
二、判断题
1.X
2.V
3.V
4.V
5.X
6.V
7.X
8.V
9.V
10.V
三、填空题
1.直接接触、间接接触
2.冷凝器、电动机
3.-20C至55c
4.械滥用（穿刺、挤压）、电滥用（过充过放电）、热滥用（过热）
5.空气冷却、液体风冷
四、简答题
1.
（1）关闭所有用电器及点火开关，拔出点火钥匙
（2）旋出低温膨胀水箱盖
（3）拆下发动机下护板
（4）将用于收集冷却液的容器放置在车辆底部
（5）旋出散热器橡胶塞，将冷却液软管中的冷却液排出
2.
（1）安装散热器橡胶塞，并拧紧
（2）按规范添加冷却液
（3）打开点火开关，连接车辆诊断仪，选择“起动HEV电动水泵”，将系统内的空气排出
（4）再次检查冷却液液位是否到低温膨胀水箱的上部标记“MAX”处，必要时添加冷却液
（5）当冷却液加注至加注口位置时，起动电动水泵，待电动水泵运行2~3min后再补充冷却液，重复以上操作，达到冷却液加注标准即可
3.
（1）电池温度的准确测量和监控；
（2）电池组温度过高时的有效散热和通风；
（3）低温条件下的快速加热，使电池组能够正常工作；
（4）有害气体产生时的有效通风；
（5）保证电池组温度场的均匀分布
4.
（1）确定电池最优工作温度范围
（2）电池热场计算及温度预测；
（3）传热介质选择；
（4）热管理系统散热结构设计；
（5）风机与测温点选择动力电池系统检查保养模块测试题答案
一、单项选择题
1.A2,A
3.B
4.D
5.C
6.C
7.B
8.A
9.C
10.1）
二、判断题
1.V
2.X
3.V
4.V
5.V
6.V
7.V
8.X
9.X
10.X
三、填空题
1.杂质
2.交流、直流
3.正极、负极
4.械滥用（穿刺、挤压）、电滥用（过充过放电）、热滥用（过热）
5.电池模块、单体电芯
1.
（1）比能量高；
（2）比功率大
（3）连续放电率高，自放电率低；
（4）充电技术成熟；
（5）适应车辆运行环境
（6）安全可靠；
（7）长寿命，免维护
2.动力电池管理系统（BMS）也称动力电池控制器，是动力电池管理和保护的核心部件,它的作用是保证动力电池使用安全可靠，控制动力电池组的充放电，并向整车控制单元（VCU）上报动力电池系统的基本参数及故障信息
3.
（1）电池温度的准确测量和监控；
（2）电池组温度过高时的有效散热和通风；
（3）低温条件下的快速加热，使电池组能够正常工作；
（4）有害气体产生时的有效通风；
（5）保证电池组温度场的均匀分布
4.电池组容量降低、电池组充电异常、电池组放电电压低、电池自放电、电源系统局部高温、电源系统单体电压一致性较差、电源系统结构件损坏、电池变形、电池打孤击穿
8.任何情况下，禁止在车辆未完全断电的情况下对年辆进行维修
9.安装高压导线时，必须按照车身固定孔位要求将线束固定好（）
10.检修高压系统时，只需要断开起动开关电源（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.高压部件主要包括、、、高压导线、充电插头、动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等
2.电机控制器是控制动力电池和驱动电机之间能量传输的装置，其主要功能包括、、、DC/AC变换等
3.电动车包含一组密闭的
4.禁止随意、、更换高压部件、线束及接插件，否则可能会导到严重烧伤或触电，造成严重人员伤亡
5.当发现这些产品的盖子在整车高压回路连通的情况下打开时，会立即进行报警，同时断开高压主回路电气连接，同时激活主动泄放§
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.叙述仪器设备检测的规范
2.叙述维护操作人员的规范要求
3.叙述高压系统检查的规范要求
4.叙述动力电池检修的规范座位号新能源汽车维护与保养小节测试习题卷《举升设备使用维护保养》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号—•二三四总分得分N
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请将其选出，未选、错选下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求,i均不得分,.1」
1.检查（）压力是否正常D.液压、气压A.电压、油压B.液压、电压C.气压、电压）位置|
2.将车开到举升机上，使左右车轮位于两个平台的（D.左端J A.前端B.中间C.后端
3.举升车辆时，当车轮离开地面约（）cm时，按停止按钮，检车车辆相对于举升机是否出现前后偏重的现象A.10B.15C.20D.
254.在举升车辆时，应放松驻车制动器，将变速杆置于（）oA.P档B.I）档C.N档I）.S档
5.安装左、右举升机胶垫，注意安装（），落下举升臂保险锁A.距离B.方向C.范围D.位置
6.检查液压压力和气压压力，确保液压和气压值达到（）以上A.3MPa B.4MPa C.5MPa D.6MPa
7.机器长期不用或过夜时，平台应降到（）位置，并开走车辆，切断电源A.最高位B.中间位C.最低位D.任意位
8.在双柱举升机的维护时，应用（）润滑链条/缆索A.机油B.重润滑脂C.普通润滑剂D.喷雾润滑剂
9.当立柱内侧的滑块运动不能正常滑动时;应及时补充高质量的（）A.机油B.重润滑脂C.普通润滑剂D.喷雾润滑剂
10.四柱举升机的维护要求每班使用前必须检查液压油油箱的（）是否正常A.油压B.油量C.油位D.油质
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.操作机构应灵敏有效，液压系统没有漏油现象即可（）
2.举升车辆时，应将车辆举很高，这样视野宽阔，便于观察（）
3.安装左、右举升机胶垫，注意安装位置，落下举升臂保险锁（）
4.操作举升机下降手柄，当举升机的举升胶热脱离举升点的位整时，应该快速下降（）
5.按下举升按钮，举升车辆，举升到作业需要位置时，停车、落锁（）
6.在使用局举升机前，应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物（）
7.举升车辆时，举升臂的四个胶垫应在同一平面上，调整支角胶垫高度，使其接触车辆的举升支点（）
8.举升时，维修人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须挂上保险（）
9.举升器可以频繁起落（）
10.支车时举升要稳，降落要慢（）
三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）
1.车辆维护作业中常用的举升机主要有、、三种类型
2.作业完成后，将车辆举升到一定位置，拉下左、右侧的
3.按下举升按钮，举升车辆，举升到作业需要位置时，要、o
4.举升时，应在车辆底盘下方垫上o
5.发现举升机不灵、不同步、不平或液压系统漏油时,应及时报修
四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）
1.叙述双柱举升机的每月维护要求
2.简述举升机的安全操作注意事项
3.叙述剪式举升机的正确使用方法
5.叙述两柱式举升机的正确使用方法座位号新能源汽车维护与保养模块测试习题卷J《新能源汽车安全防护》202X级（总分100分测试时间60分钟）题号一二三四总分得分
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分
1.当通过人体的电流为（）时，人体就很难摆脱带电体A.20mA B.50mA C.100mA D.12mA
2.目前国际上对安全电压通行的认识是直流和交流分别是（）V以下A.
60、12B.
60、25C.
12、25D.
60、
143.在打开部件的保护性壳体之前，先将其（）,不得将固态部件放在金属工作台上A.固定B.断路C.短路D.搭铁
4.在电动汽车维修与诊断时，经常会需要测量导线中的电流由于驱动系统的导线（如逆变器与电机之间）存在较大的交变电流，需要（）进行间接测量A.故障诊断仪B.绝缘电阻表C.数字电流钳D.示波器
5.在进行PTC正负极绝缘阻值的测量时，PTC正负极与车身（外壳）绝缘阻值2（）oA.500M QB.1000M C.1500M D.2000M Q
6.将探头与待测电路连接，测试仪会自动检测电路是否通电时，如果电路中的电压和在主显示位置显示电压超过（）（交流或直流）以上，警告的同时，还会显示高压符号，在这种情况下，应禁止测试A.20V、20V B.30W20V C.20V、30V D.30V、30V
7.根据电压级别B中，DC（直流）和AC（交流）范围在（）A.0VUW
1000、30CUW660B.60VUW
1000、30VUW660C.60VUW
1000、0VUW660D.60VUW
1000、25VUW
6608.大多数的电动汽车或混合动力汽车的动力电池电压都在（）V左右A.220B.280C.250D.
3809.当立柱内侧的滑块运动不能正常滑动时，应及时补充高质量的（）A.机油B.重润滑脂C.普通润滑剂D.喷雾润滑剂
10.四柱举升机的维护要求每班使用前必须检查液压油油箱的（）是否正常A.油压B.油量C.油位D.油质
二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误,正确的请在题干后面的括号中填入“J，错误的请在题干后面的括号中填入“X”，填错或不填的，不得分
1.电流方向改变，电流量也改变的电叫交流电（）
2.在电网中，一直认为36V是一个人体安全电压（）
3.在检修动力电池时，为了防止电解液泄漏造成人员伤害，维修人员必须佩戴绝缘手套和防护眼镜（）
4.数字绝缘测试仪在将测试仪与被测电路连接之前，确保选用了正确的端子、开关位置和量程档（）
5.如果数字绝缘测试仪出现测试仪电池低电量指示符时，应尽快更换电池（）
6.数字电流钳是一种需要断开电路才能测电路交流电流的携带式仪表（）
7.当车辆发生碰撞时，动力电池管理器检测到碰撞信号小于一定阈值时，会切断高压。
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