caxa实训报告 2

caxa实训报告

（2）caxa实训报告CAXA实训实习系部实训课程CAXA实训学习专业班级数控0903班姓名学号实训老师实训时间目录一实训I目的----------------------------1二实训器材------------------------------1三实训内容------------------------------21线架（五角星1）--------------------------22线架（五角形2）--------------------------33草图及轴线的建立（椭圆）------------------44导动量----------------------------------55组合图------------------------------------6四实训心得------------------------------------9一实训目的

1.了解CAXA制造工程师的基本界面

2.会创建工作坐标系

3.能进行简单的线架构造

4.熟悉地掌握常用键的含义并能熟练应用

5.能够学会应用生成栏中的各种特征元素

6.会创建草图二实训器材对于CAXA三维实体设计的学习，结合自己在学习过程中的实际体会，我觉得要学好CAXA,首先靠的是耐心和细心是信心眼看着那么复杂的图纸和繁琐的步骤，繁杂的操作，大串的命名，要心平气和，认真仔细地一步一步去操作，一个一个做练习只要耐心，不浮躁，在复杂的设计也一定能做过来！如果一开始就没有耐心，那么就越觉得CAXA操作好复杂繁琐同时也无法细心的去分析每一个尺寸，每一条线段，直至每一个零件其次，拥有耐心和细心之后，更要有恒心就是能不断的进行练习我觉得CAXA的操作并不复杂，只是因为我们应用的不够熟练所谓“熟能生巧”，我相信在反反复复不停的实际操作中，对于那些接触少，或者不太会的功能，总会熟练起来能把CAXA应用的得心应手每一个CAXA命令，每一个三维零件，每一张图纸都是要处心积虑才能画出来的就目前而言，我自己对CAXA的操作也还不是很熟练，但我体会要学好CAXA可以分四步走一.是认真掌握操作技能，打好基础要把各项常用命令的位置，功能，用法和效果记住，做熟二.是扎实系统整理知识，提高认识对于学会的操作技法，不仅能独立重复制作，而且要理解其中的知识点，知其然，还要知其所以然书中每一个练习的设计都是用心良苦的，一定好弄明白每一个练习之间的关系，搞清楚每个部分之间的练习，逐步在头脑中建立起一个完整清晰的操作体系，使自己的操作从必然走向自由三.每次开始设计装配时先认真分析思考，寻求更快速敏捷的方案同时找出容易出错和重要的细节部分，在设计过程中特别注意只有积累每一次的制图经验，才能使自己的更加快速真确的画图在这之前，我从来都是个鲁莽的人，做什么事，都不会那么的细心，但是在这制图过程中，我才知道，如果因为一点小小的错误而导致成一种大错特错，那么这一切便都是徒劳的所以,我们要做好每件事，这样才能保证安心的做好下一件事这些天，我做了好多的作品，有实体设计泵体，球阀，齿轮减速器等从刚开始的屡战屡败到最后过关了印证了这样一句为人所知的话“失败乃成功之母是啊，我想每一个成功的人，一定都会有不止一次两次的失败如果真的有人没有失败过，那么她就不算是真正的成功者真正成功的人，是经过不止一次失败的考验，通过自己不懈的努力最终得到自己所引得的成就是啊，谁没有失败过从小时候开始学走路起，谁不是跌跌撞撞走来的，但到了最后，我们不是每个人都学会走路了吗就像在制图时，我总是因为不细心造成很多严重的后果，每次都做得不好，惹人心烦可渐渐的我才发现，这一些看似不起眼的事情，可它们的作用却非同小可，我们不能小看它们哦面对这样的困难，我们只能努力的去征服通过努力来化解一切只要你想做你就会想尽一切办法去做，如果你不想做你就会找一大堆借口，所以当我们遇到困难时，我们应该努力去克服而不是躲避虽然现在实训已经结束，但是我觉得自己的学习过程还没有结束，还有很多地方需要提高这次实训不仅巩固了自己以往所学的知识，更加培养了自己的动手能力，让我深深的体会带了作为一名机械设计的同学应有的严谨的工作态度通过对CAXA的学习与掌握使我很快就发现制图的乐趣，并已深深的喜欢上了它虽然有时候坐在电脑前眼睛模糊，胳膊酸痛，但没有因此而有怨言或放弃遇到难点或者不会画的地方，老师就会指导我们去画，同学之间也互相帮助，并且找出错误及时改正每次完成作业时的感受到那份充实，是什么也代替不了的毕竟，CAXA是我们以后要熟悉的基本技能，是代表个人能力的象征，是进一步发展的必备，只有一步步，一点点的学习和了解，才能达到知识的温故和升华，也必定需要汗水与精力的交换看到的越多，学到的越多，应用起来才能会更加如鱼得水在以后的学习中，我会更好的学习CAXA,一定会达到如火纯情的地步目录一浅谈对CAXA的认识二在培训过程中遇到的困难以及画图的感受心得三体会CAXA制造工程师201*软件四实训心得在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的俗话说“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书现在的社会需要的是动手能力强的人，而不是理论好的人，对于我们高职生来说这更重要了，我们学校的目标就是培养一流的职业技能的人实训期间，我认为我也有很多不足的地方，比如工作态度不够积极，学习不够认真等等我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的，信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值为实现自我的理想和光明的前程努力“不经历风雨，怎能见彩虹”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意志，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路最后谢谢蔚老师对我们的辛勤教导，忠心的祝愿您工作顺利身体健康万事如意CAXA实训报告时间匆匆如流水，一眨眼，几周就要过去了回味这几周里自己所获得的成果，心里不知道藏着多少感慨在这几周中，我学了CAXA实体设计在这学习的过程中，我得到了很多虽然在学习过程中，有过焦躁，有过烦恼，有过不安，但是还是都坚持了下来从中，我体验到了很多东西,也知道了什么叫细心，什么叫耐心书山有路勤为径，学海无涯苦作舟这次实训，我受益匪浅浅谈我对CAXA的认识CAXA实体设计是最先将完全的可视化三维设计、图纸生成和动画制作融入微机的系统本软件把具有突破性的全新系统结构同拖放实体造型法结合起来，形成目前推向市场的、对用户最友好的三维零件设计/二维绘图环境同时，还提供了一些您在高成本的高档三维应用中期望得到的那些性能和兼容性CAXA实体设计绘图项目利用CAXA实体设计为项目设计零部件图纸包括六个可能的阶段

1.创建零件首先由“智能图素”构造零件从CAXA实体设计设计元素库中选择适当的图素或为CAXA实体设计创建二维轮廓，以将其延展成三维自定义形状

2.组装多个零件在有必要或需要将多个零件处理成一个零件时，可以将它们组装成一个装配件这一功能实现了多个对象的同时操作，同时又使装配件的各个组合部分保持了各自的原有特性另外,装配特性中，在装配状态下能够应用影响装配件的剪切操作

3.生成零件的二维图纸在CAXA实体设计项目的这个阶段，您可以生成三维零件的二维图纸首先，选择适当的绘图尺寸和视图在与相应的文件建立了关联关系后，您就可以利用CAXA实体设计生成标准视图并指定替换视图、注释和图层，以及其他二维图纸特征

4.渲染零件零件生成阶段一旦结束，您就可以得到一个逼真但所有表面颜色都一样的三维零件若要使外观更加逼真，可在零件上添加智能渲染除颜色和纹理外，CAXA实体设计还提供灯光效果、凸痕、反射和透明度等渲染手段，以使零件更加逼真

5.零件的动画制作零件创建、组装和/或渲染完毕后，您也许还想利用智能动画为零件设置一些动态效果

6.零件的共享最后，您可以通过许多渠道将生成的零件图传递给您的同事在支持电子邮件和OLE功能的同时，CAXA实体设计还提供大量可将您的零件图导出到其他软件包中的转换手段当然，并非所有的设计项目都要经历CAXA实体设计项目的上述所有阶段您的工作任务完全有可能在经历创建和渲染阶段后，就已经完成CAXA实体设计提供两种用户界面来完成二维绘图和三维设计三维设计环境CAXA实体设计的三维文件叫做设计环境设计环境由单个或多个零件或装配件构成，是利用ACIS或Parasolid内核生成的设计环境是以.ics为扩展名保存为文件的二维布局图在CAXA实体设计中，包含二维信息的文件被称做布局图布局图包含现有三维零件的各种相关二维视图布局图输出到电子图板环境生成符合国标的工程图.布局图是以.icd为扩展名保存为文件的CAXA实体设计三维球的应用

一、三维球的组成★左键点击外控制柄可用来对轴线进行暂时的约束，使三维物体只能进行沿此轴线上的线性平移，或绕此轴线进行旋转★拖动圆周，可以围绕一条从视点延伸到三维球中心的虚拟轴线旋转★定向控制柄用来将三维球中心作为一个固定的支点，进行对象的定向主要有2种使用方法1）拖动控制柄,使轴线对准另一个位置；2）右键点击，然后从弹出的菜单中选择一个项目进行移动和定位★中心控制柄主要用来进行点到点的移动使用的方法是将它直接拖至另一个目标位置，或右键点击，然后从弹出的菜单中挑选一个选项它还可以与约束的轴线配合使用★内侧在这个空白区域内侧拖动进行旋转也可以右键点击这里，出现各种选项，对三维球进行设置★拖动二维平面，可以在选定的虚拟平面中自由移动

二、打开与关闭三维球选中一个对象，对象可以是零件、装配、图素、光源（平行广元除外）、照相机、动画轨迹关键点等打开三维球的方法是单击三维球开个按钮，在单击一下就关闭，也可使用快捷键F10

三、三维球与对象的附着默认情况下三维球是附着在对象上的，移动三维球就可移动对象，但也可对三维球进行独立操作，以完成一些特殊的操作如圆形阵列等使三维球脱离所附着物体的办法是按一下空格键，这时三维球变成白色的，然后就可独立操作三维球了，需要三维球再附着到对象上时，再按一下空格键

四、移动零件或图素法1首先单击一个外控制柄，把移动约束到该轴线上左键拖动外控制柄，然后右键单击数值编辑该数值或右键拖动外控制柄，在快捷菜单中选择移动，输入值法2右键单击外控制柄圆点，编辑距离法3右击三维球的中心点，在出现的快捷菜单中编辑位置编辑对象在物理坐标系中的位置移动到点把对象移动到指定的点移动到中心点把对象移动到圆形对象的中心（圆柱、球等）法4拖动三维球的二维平面可以任意移动，用于快速不精确移动

五、旋转零件或图素法1单击一个外控制柄，把旋转约束到该轴线上1）左键拖动内侧，然后用右键单击数值，编辑该数值或者2）右键拖动内侧，在快捷菜单中选择移动，输入值法2用三维球旋转对象单击内控制柄，把旋转约束到该轴线上左键拖动内侧，然后编辑数值；右键拖动内侧，在快捷菜单中选择移动，输入值；右键单击控制柄圆点，可以选择1）编辑方向编辑控制点的物力坐标2）到点指定一个特征点，如终点、端点等1）编辑方向编辑控制点的物力坐标2）到点指定一个特征点，如终点、端点等3）到中心点到一个圆形对象的中心点4）点到点控制柄平行与指定的两点的连线5）与边平行控制柄与指定的边平行6）与面垂直控制柄与指定的面垂直7）与轴平行控制并柄与指定的轴（圆柱体等）8）翻转:沿控制柄作翻转，即镜像9）镜像可以做移动镜像（相当与翻转）、复制镜像和链接镜像-法3直接拖动圆周；法4在允许无约束旋转起作用的情况下，可以在圆周内直接拖动这两种方法无法精确定位综上，CAXA实体设计201*不仅将造型，装配，镀金，动画和高级渲染等集成在一个易于掌握的统一操作环境下，而且采用拖放式的实体造型并结合只能捕捉与三位球定位技术其内部集成了CAXA协同管理的组件，使设计结果的管理和共享变得更加方便CAXA功能强大，只要好好的掌握了他的功能，就能得心应手接下来谈谈我在这个培训过程中所遇到的困难，以及在画图过程中的感受第一，我们开始画的是齿轮油泵，虽然我们以前学过CAXA三位实体设计，不过学的不深，这次刚画图也是不知所措，无从下手功夫不负有心人，我不懂就问，最终还是把这个曾经视为很难的图给设计出来了，心中有种自豪的感觉齿轮油泵当我看到这个图时，我不只所错，不知道要怎么下手，后来经过慢慢分析之后，在把单个的零件画出来，在用三维球把它装配起来才发现它并不是很难很难，只要认真的画出单个零件就快成功了CAXA提供了智能装配功能，通过三维球和无约束装配，使得装配简单多了CAXA图素库里还有很多的标准件,可直接间拖出来使用，或者拖出来随图纸尺寸自己改变通过画这个装配图，我学会了拉伸，旋转，扫描，放样这些功能，这些功能的确很好用，并且在以后的设计中也常常用到这些功能最后在进行动画制作，动画制作比较简单，我们可以可以做成爆炸图，让每一个零件都很清楚的展现在我们的眼前第二，我画的是球阀，有过画齿轮油泵的经验，这个图画起来那是轻松多了这个图我觉得那个阀体不是很好画，不过看清楚之后，我发现用旋转这个功能比较好画这个图在干涉检测的时候，我学会了布尔逻辑运算，这个功能是我以前从没有用过的球阀柱塞泵通过上几次的画图经验，我画这个图那是得心应手啊，不过那个泵体还是有点难度我觉得最重要的还是看清图纸，只有看清了图纸，才能真确的画出来这个齿轮减速器是最复杂的一个了，零件是相当的多啊,特别是箱盖和箱底很难画啊安全阀箱体这个图是我觉得最难画的一个了，以前我们画的都是装配图，也就是通过画出单个零件，然后再装配起来而这个图是通过看它的视图和剖视图来画，箱体结构复杂，单读懂二维图都很费劲，三维图的制作更是繁琐，细节部分较多我看了很长时间才基本看懂它的二维视图，后来很艰难的才基本上画好,不过还是出现好多的错误心得体会在进行了这段时间的CAXA三维实体设计培训之后，首先掌握了CAXA三维实体基本的制图功能的应用从简单的图素拖放,智能捕捉与操作手柄，三维球的应用，各种状态编辑逐步到简单的零件的设计，截面的编辑，学习了拉伸，旋转，扫描，放样等造型手段在充分掌握了这些基本操作之后，由简单的零件装配开始循序渐进学习零件装配，一共完成了五组零件的绘制和装配柱塞泵，泵体，安全阀，齿轮减速器和箱体其中让我感觉有些难度的是箱体的绘制和齿轮减速器的装配箱体结构复杂，单读懂二维图都很费劲，三维图的制作更是繁琐,细节部分较多减速器的装配主要是由于装配零件的数量较多,在装配过程中由于没有注意各个零件之间的配合关系及尺寸影响，零件间相互干涉现象较多，需要依次检查，这个消除干涉。