市政工程项目施工阶段的质量控制

浅谈市政道路的施工质量控制摘要:本文通过对道路土基的施工、碎材料选择、水泥碎面层施工质量控制等影响水泥碎路面施工质量H勺若干方面的论述，总结了施工中应注意的问题，并提出理解决问题H勺措施和措施,供广大工程技术人员参照核心词嘟市道路;施工;路基;养护

一、刖5近几年，都市道路建设发展不久，道路施工工艺和技术进步也大有发展，对道路工程施工质量也逐渐有所注重本文针对混凝土道路施工中几种核心环节的施工，谈几点见解，供广大技术人员参照

二、道路土基日勺施工道路土基是道路质量的根基，无论是填土路堤,还是挖方路槽，如果土基解决不好，道路的施工质量就主线谈不上，对于这一点往往只是理论上的结识，而事实上往往被忽视

1、常见曲问题有:沟槽回填进行道路施工过程中，住往会遇到某些沟槽回填施工，在回填腹上中、往往不按规定进行，会给道路质量留下严重的J隐患如沟槽内水不解决于净就回填土，使槽内回填上方含水量过高,有的将返建的旧油路油块、混凝土及其他大块旧料填入沟槽内、导致大块间的空隙很大;有时虽有沟槽根基土方但没有通过压实解决或夯实解决不合格就回填等这些因素导致的后果是:诸多道路建成后不久沟槽部位在行车作用下发生沉陷，浮现沟槽两边的纵向裂缝及沟槽部位浮现明显日勺凹槽现象

2、土基日勺密实度及平整度、土基横坡、盲沟及辗压近几年在道路施工中，对于土路基日勺横坡的整顿及辗压比较疏忽大意，觉得土基何必花那么大精力之规规矩矩地按标高去整平辗压，更不用说整出路拱来，一般都是用挖掘机挖土稍加平整后,或者用推土机推推，辗压-下，就开始铺筑路面底基层构造材料.同步对于绝对标高较低的土路基不加修整、只顾抢进度，而不考虑路基的盲沟及其他排水设施解决这个问题应做好如下三点1要控制好土基的标高及横坡、使土基达到规定的平整度2土基标高若低于四周地面时，必须设立纵横盲或明沟,雨天能将地面水及时排除3凡垫土或松土地段、必须辗压下过夜、随填随压按操作规程规定分层辗压在施工中如遇地下设施，复土太浅，影响辗压要采用特殊措施、保证土基压实千万不能放弃土基辗压工作

三、如何选择硅材料水泥碎面层直接承受行车荷载的作用和环境的影响，应具有较高的抗拉压强度、耐久性、耐磨性和抗滑性，还规定有较低的弹性模量和温度膨胀系数，以减少温度应力此外混合料还应有合适日勺施下和易性，以及合适的酸碱度和强度，强度合理因此选择好的材料是保证砂质量最基本条件路面用水泥应具有抗拉弯强度高、收缩小，安定性与稳定性好，抗磨性和耐久性强以及弹性模量低等技术品质目前路面用水泥应采用硅酸盐或一般硅酸盐水泥，水泥强度应低于

42.5o此外水泥的质量及用量不仅对硅强度有直接影响，并且对新浇碎欧I某些性能，如凝结的I硬化速度、验的初期收缩开裂、磨耗等也会带来-定影响砂用砂应具有高的I密度和小日勺比面，以保证新拌砂有合适的I丁作性，同步要严格控制水灰比，为此应采用符合规定级配日勺中粗砂所用的碎砾石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40n抓，宜选用岩浆岩或未风化的I沉积岩碎石，最佳不用石灰岩碎石,它易被磨光导致表面光滑,对于其针片状颗粒含量、硫化物及硫酸含量、泥土杂物含量均要符合施工规范规定

四、道路工程施工重要质量通病及防治措施

1、路基“弹簧”的防治1避免使用天然稠度小于

1.1,液限大于40,塑性指数大于18,含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料2清除碾压层下软弱层.换填良性土壤后重新碾压对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压;或挖除换填含水量合适的良性土壤后重新碾压;对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌.待其含水量合适后重新碾压;严禁异类土壤混填，特别是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊3填筑上层时应开好排水沟.或采用其他措施减少地下水位至路基50cm如下:填筑上层时.应对下层填土的I压实度和含水量进行检查彳寺检查合格后方能填筑上层

2、石灰稳定土基层裂缝的防治1改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉。