公路路面工程施工工艺

B、建立质量保证体系，制定技术措施、质量控制措施、施工细则、操作须知、具体的施工计划上报监理工程师批准，并对参与施工的全体人员进行思想动员和技术交底C、测量放样D、清扫下承层，培好路肩土

2.2实验路段A、选择实验路段，并做好施工准备B、拟定施工工艺流程，及施工机械配置，并进入施工现场C、拟定实验检测程序及检测方法D、计算设定摊铺厚度E、拌制合格混合料运达现场，并取样进行强度实验F、测混合料含水量、灰剂量、松铺厚度，21T三轮压路机碾压,测含水量、压实度、压实厚度，振动压路机、三轮压路机组合碾压直至达成规定压实度，并记录碾压遍数及作业时间G、检测断面标高、横坡、平整度、厚度、宽度，并计算每延米混合料用量H、整理汇总检测数据，拟定施工作业技术参数，以及施工方法，工艺流程、机械组合、劳务配属等，并编写实验段报告上报监理工程师复核批准，若监理工程师不批准，另择路段重新进行实验段实验

3、混合料的拌合A、拌合设备应设有34个料斗，配有50吨的立式散装水泥储存罐〜两个拌合设备性能良好，可以准确控制各种材料的数量，保证配料准确，产量稳定B、混合料的级配必须满足设计规定在料仓出料口应设有剔出超粒径的筛网C、拌合现场须有一名实验员监测混合料的水泥剂量、含水量以及材料的级配，发现异常要及时调整或停止生产拌合过程中检测项目要按规定的检测频率控制，并做好原始记录D、料斗应配备2名工作人员，时刻监视下料情况，人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象E、拌合过程中根据天气情况调整含水量，一般加水量比最佳含水量大12%〜o

4、混合料的运送由重型自卸汽车完毕A、运料车必须按指定路线行驶，听从现场人员指挥B、运料车保持清洁，运料过程中严禁有损路面质量的事件发生,漏油洒料车辆严禁上路C、运送车辆不得随意倾倒剩料，必须在指定地方解决剩料

5、混合料的摊铺A、摊铺时保证下承层表面湿润B、两侧均设基准线，以便于控制高程C、摊铺机行进速度要均匀，半途不得变速，其速度要和拌合机生产能力相适应，最大限度的保持匀速前进，摊铺不断顿，不间断D、在摊铺过程中要注意检测摊铺厚度，及时告知操作手

6、碾压及接缝解决混合料摊铺成型后，立即在摊铺全宽范围内由低处向高处碾压碾压时先稳压1遍，再用18-21T光轮压路机与振动压路机组合压实,碾压时压路机后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两碾压段接合处，碾压速度控制在

2.Okm/h左右，严禁压路机在已完毕的或下在碾压的路段中“调头”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏碾压过程中假如表面水分蒸发低于最佳含水量，运用洒水车适当进行水分补充，使水泥稳定级配碎石混合料的表层始终处在湿润状态，并防止表层重皮两作业段的接头解决必须认真对待，在当天摊铺完毕后用三米直尺找出最近末端的不合格地界，并画与中心线垂直的横线，沿横线将全宽范围内不合格的混合料清除

7、摊铺和碾压现场设专人检测，修补缺陷A、测量员紧跟摊铺机，不断检测摊铺和碾压后的标高、横坡,及时告知作业组组长在施工过程中的偏差B、挖除大料窝点及含水量超限处，换填合格材料；表面偏粗部位用细料进行找补C、台背碾压及由压路机碾压推移产生的拥包、拥坎，用汽夯夯平D、快速检测压实度，发现压实局限性之处告知压路机手及时补压压实度控制时，要按提高一个百分点控制，碾压完毕，表面做到平整、密实、无离析、无明显轮迹

8、养生与交通管制底基层碾压达成规定压实度后立即进行洒水养生，洒水养生一般不少于7天，并严禁车辆通行透层、粘层施工方案及方法透层油采用中，慢凝液体石油沥青ALMT、ALM-2粘层沥青采用快、中凝液体石油沥青，规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94附录C表C.

3、表C.

4、表C.5规定

5.

1.2准备工作1⑵施工前仔细检查沥青洒布车的油泵系统，输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，拟定喷洒速度及洒油量每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成1525的夹角，洒油管的高度应适当，使同一〜地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条,在有风的天气条件下不宜使用三重洒高度气候条件洒布沥青材料的气温不应低于10℃,风速适度，浓雾或下雨不应施工喷洒湿度液体石油沥青在正常温度下洒布，如气温较低，浓度较大时可适当加热沥青用量按照监理工程师的指示，根据基层的种类，通过试洒拟定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94附表D表D.9的规定喷洒的技术规定⑴制定喷洒方案，并于喷洒工作开始前3天报监理工程师批准⑵沥青洒布车合用于不同稠度的沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机，喷洒超量或漏洒的地方应予纠正⑶喷洒区附近的结构物和树木应予保护，以免溅上沥青受到污染，当受到污染时，应立即清除⑷粘层沥青在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷，但当气温低于10℃或路面潮湿时，不得图洒粘层沥青⑸透层沥青及粘层沥青按半幅全断面顺序洒布，匝道及被路按全幅洒布⑹如透层沥青被泥土完全吸取，以致覆盖的面层无法与透层粘结，在摊铺沥青路面之前应补洒一次粘层沥青透层沥青洒布后应不致流淌，并渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜⑺喷洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过，并立即洒布23m2〜/lOOOnf的石屑和粗砂，并用轻型压路机碾压一遍

5.

1.7养护对已洒可的透层和粘层，沥青应注意有话好说，保持良好状态，养生期在已洒好透层沥青的路面上不应开放交通

二、路面面层施工方案

2.

6.1沥青混凝土路面施工工艺流程

2.

6.

1.1乳化沥青封层施工1作业面清理严格控制乳化沥青下封层的洒布质量，石屑洒布量不宜过多，以不粘轮为宜下面层摊铺前对作业面仔细清扫，用森林灭火器吹净除尘，保证封层与下面层的粘结施工下面层前先砌筑路缘石，或在摊铺时支挡钢模板，保证混合料边部密实2认真按验收规范对基层严格验收，如有不合规定地段规定进行解决3在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数4采用汽车式洒布机进行下封层施工

2.

6.

1.2沥青混合料的拌和沥青混合料由一台间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190C之间，后经热料提高斗运至振动筛，经

33.5mm.19mm.

13.2mm.5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去

3.

6.

1.3热拌沥青混合料运送1汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象2混合料运送车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推动前进3沥青混合料的运送必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145℃-165℃之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合规定或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上

4.

6.

1.4沥青混合料的摊铺1本项目工程采用摊铺机进行摊铺，上下两层错缝

0.5m,摊铺速度控制在2-4m/min沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上o面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度摊铺速度按设立速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据实验段拟定正常摊铺温度应在140-160℃之间另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直2摊铺过程中对于道路上的窖井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中碰到窖井而抬升摊铺机，保证平整度在摊铺细料前，把窖井抬至实际摊铺高程3对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀限度4摊铺时对于平石边应略离于平石3mm,至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线

5.

6.

1.5沥青混合料的碾压1压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的规定2选择合理的压路机组合方式及碾压环节，以达成最佳结果3沥青混合料的压实按初压、复压、终压涉及成型三个阶段进行压路机以慢而均匀的速度碾压4沥青混合料的初压符合下列规定1初压采用压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压拟定2压路机从外侧向中心碾压o相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽,最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍3碾压时将驱动轮面向摊铺机碾压路线及碾压方向不能忽然改变而导致混合料产生推移5复压紧接在初压后进行，并符合下列规定复压采用轮胎式压路机碾压遍数应经试压拟定，不少于4-6遍,以达成规定的压实度，并无显著轮迹

（6）终压紧接在复压后进行终压选用双轮钢筒式压路机碾压,不宜少于两遍，并无轮迹采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度

2.

6.

1.6接缝、修边

（1）纵向接缝部位的施工符合下列规定1）摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作〜跨缝碾压以消除缝迹2）半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm,充足将接缝压实紧密上下层的纵缝错开

0.5m,表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上3）相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结4）平接缝做到紧密粘结，充足压实，连接平顺5）从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整度，当不符合规定期，予以清除6）横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压碾

3.4根据设计规定，已经进行了必要的压实实验，已选定的砂或砂石料，拟定了铺设厚度、夯实或碾压遍数等参数

3.5已经放好控制地面、标高水平线，在地面设标桩，找好标高、挂线，作控制铺填厚度的标准

3.6按照有关规定对操作者进行施工交底4操作工艺

4.1工艺流程基层解决一检查原材材质一分层铺设一洒水一夯实或碾压一找平验收

4.2铺设砂或砂石垫层前先检查基土土质，清除松散土、积水、污泥、杂质，并打底夯两遍，使表土密实

4.3砂石垫层的厚度一般不宜小于100mm,铺时按线由一端向另一端分段铺设，摊铺均匀，不得有粗细颗粒分离现象表面空隙应以粒径为525mm的细砂石填补〜

4.4铺完一段，压实前应洒水使表面保持湿润小面积房间采用木夯或蛙式打夯机夯实，不少于三遍；大面积宜采用压路机往复碾压其轮距搭接不少于500mm,边沿和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实，且碾压不少于四遍，夯实后的砂石垫层表面应平整密实且无松动石子压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动15-20cm,直至所有在新铺层上为止，再改为纵向碾压7）做完的摊铺层外露边沿应准确到规定的线位修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除路面下封层施工工艺及方法路面封层在上基层验收合格后，经监理工程师批准方可施工

2.1下封层采用层铺法施工的双层式沥青表面处治，材料采用乳化沥青

2.2下封层施工前，上基层顶面应彻底清扫干净，不能有浮砂及泥土现象，保持清洁，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染正处在养生路段应保持适宜湿度，养生结束路段在洒布前应撒水湿润，路段经监理工程师检查签定质量检查认可告知单后方可进行

2.3洒布沥青材料时的气温不能低于10℃,且保证稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨天不应施工

2.4用沥青洒布车2台，各配2台贮油罐车（性能良好，洒布均匀，洒布量准确），按规定的量洒布沥青，洒布完毕的标准为均匀不漏洒、无白条、不集堆其乳化沥青用量第一次为

2.0kg/m2,第二次为

1.2kg/m2o第二层洒布沥青时间在第一层乳化沥青破乳、水分蒸发且成型稳定后进行洒布

2.5在施工路段上按定额备石屑，在乳化沥青乳液破乳之前，人工用板锹将石屑撒布均匀，石屑撒布标准以石料间均匀有间隙、不漏沥青、不集堆为准第一层定额备料按9-nm3/km2控制，第二层定额备料按4-6m3/km2控制

2.6当石屑撒布完后立即用6-8t钢筒双钢轮压路机进行碾压3-4遍，碾压要及时，每次轮迹应重叠30cm,并从两侧向中间碾压

2.7第二层施工方法与规定应与第一层相同

2.8施工中应注意

2.

4.1封层宽度与沥青混凝土面层同宽，第一层与第二层的沥青搭接缝错开

2.

8.2封层不占用路面厚度，在路面下面层施工前，将过高集料清扫出路面

2.

8.3在施工间歇期间，应严格控制交通，假如封层由于行车作用被剥落造成基层外露时，应补洒乳化沥青水泥混凝土路面施工方案

一、施工放样

1、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩与模板长度同同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩

2、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的碎分块线对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直

3、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏

二、路面基层解决

1、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素磅重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐

2、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水

3、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析因素，采用有效的路基稳固措施进行解决

4、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层

三、安装模板

1、模板必须具有足够的强度和刚度，模板的高度与碎路面等厚对于变形的模板须纠正后在进行使用

2、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位

3、平曲线路段采用短模板

4、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过

5、模板安装完毕后，应通过现场监理人员的检查合格后才干浇筑碎

四、混凝土的拌和和运送

1、拌和A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检C、严格控制含水量每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地实验拟定施工配合比D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.G、水泥碎拌和物应严格控制坍落度拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运送坍落度损失值两者之和

（2）、运送A、运送采用自卸汽车，运送碎的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运送过程中采用措施防止水分损失和离析B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过

1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间D、大风、雨雪低温天气较远距离运送时，自卸车要用防雨布遮盖，并增长保温措施E、运送车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏

（五）、混凝土浇筑

（1）模板的规定和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致A、立模的平面位置和高程，应符合设计规定，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查C、拆模在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板

（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度拌合物的松铺系数控制在K=

1.1-

1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙

（3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振B、振捣器在每一位置振捣的连续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整

（4）、振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4111nl左右的粗集料压实齿，保证（4±1）mm表面砂浆厚度B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整

（5）、整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方B、托滚后的表面宜采用3nl刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面C、在抹面机完毕作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角

（6）抗滑构造施工待混凝土抗压强度达成的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完毕纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm,深4mm，间距为15~25mm,随机排列

（六）、接缝施工

（1）、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计规定的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青拉杆的长度为70cm,间距为60cm中间涂10cm沥青2）、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝当为减少初期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯切缝深度为混凝土面板厚的l/4-l/5o

3、胀缝设立普通混凝土路面每400米设立胀缝一道，胀缝应设立补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm,传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫胀缝传力杆间距为30cm,胀缝板应连续贯通整个路面板宽度

八、施工结束后应立即进行养护A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生养生总日期为28天B、混凝土面板在养护期间和填缝前，严禁车辆通行

一、培土路肩施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运送、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料在施工过程中，严格控制土的质量、碎石土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，达成线型的美观

2.

7.1重要施工方法1在施工前，对用于路肩土的碎石土进行调查，做到路肩土土质符合规范规定2上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放样，每20m放一控制桩，暂定

1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度规定进行分层施工3按规定放样完毕后，用三轮车运碎石土至现场进行培土夯实达成规定压实度经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施Xo4第二层培土夯实达成图纸规定压实度经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工5第三层培土夯达成图纸规定压实度经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工6第四层培土夯实达成图纸规定压实度

2.

7.2施工注意事项1保证培土路肩的横坡，保证肩线直顺、曲线圆滑2保证培土路肩的压实达成设计规定

2.

7.3外观鉴定路肩无阻水现象；路肩边沿直顺，无其他堆积物

3.

7.4交通管制培土路肩施工过程中，设立标志和障碍物并派专人封闭交通

一、路缘石路缘石工程

4.

6.1施工工艺混凝土块的浇筑一养护一拆模一安砌路缘石

5.

6.2路缘石预制

6.

6.

2.1模板安装1保证碎的正常浇筑和捣实，并保证其准确的形状、尺寸和位置牢固地维持原样模板使用之前必须清洁干净，并在安装后碎浇筑前涂抹脱模剂模板的接缝必须平整严密，不超过规范规定2模板使用后立即进行清理和养护，防止生锈3本项目模板制作质量规定为a.模板安装接缝不大于1mm；b.相邻两模板在接缝处高差不大于1mm；

1.15砂垫层厚度不应小于60nini,铺设同砂石垫层，亦应分层摊铺均匀，洒水湿润后，采用木夯或蛙式打夯机夯实，一夯压半夯并达成表面平整、无松动为止，高低差不大于20mm,夯实后的厚度不应大于虚铺厚度的3/

41.26冬期施工温度低于-10℃时不宜施工施工中使用的砂或砂石料不得具有冻块，要随筛、随拌、随铺、随打、随保温，严格执行接槎、留槎和分层的规定

4.7找平与验收，内容为施工时应分层找平，夯压密实，并设检查员，环刀取样，测定质量密度，下层密实合格后，方可进行上层施工，最后一层压（夯）完毕后，表面应拉线找平，标高符合设计规定对于砂石垫层的环刀取样采用的方法取一个结实的固体容器,容器高度以低于垫层厚度20-30mm为宜，测量出其容积V与重量G,将其埋入垫层中，待垫层夯实后挖出，去掉容器外的砂石，将容器及其内部砂石再次称重得G,密度二VGG

4.8分段施工时，接头处应做斜槎，上下层接头要错5001000mmo〜

4.9铺筑厚度当采用压路机压实时为250350mm,采用轻型机械〜压实时为150200mm,采用振捣器振实时，以振捣深度为宜〜

4.10夯实后的砂或砂石垫层都需做干密度实验，合格并由工长签认报告单后方可进行下道工序C.模板平整度小于2mmo

2.

6.

2.2从采购、进场开始即应控制材料质量，采购前必须对料场进行考察，每批材料进场时必须在现场随机抽检，进行性能实验，凡性能达不到规定的材料一律严禁使用所用材料必须经监理工程师批准后方能使用材料在现场分别堆放，合理布置，便于施工操作1水泥按设计规定采用普通硅酸盐325#水泥，以保证工程质量每批进场水泥均需按照规范规定进行现场取样实验，合格后方可使用2砂采用本地符合质量规定的砂料砂的级配及有害物质含量必须达成设计及规范规定3粗骨料选用本地质地坚硬的碎石作为粗骨料，碎石的级配、颗粒大小、杂质含量和压碎石值等指标均需达成设计和规范规定4水拌合用水为本地村民用水

2.

6.

2.3混凝土浇筑碎配合比由经监理工程师和业主批准的实验室试制提供，并经现场试配后使用，从而保证碎各项指标达成设计和规范规定在碎拌合时挂牌标示设计配合比、砂石含水量、施工配合比，并安排专人检查校正，按照规定进行配料浇筑过程中按规范和监理工程师规定取样浇筑完毕的碎必须按规定进行养护，在砂达成一定强度并经监理工程师批准后方能拆除模板，并立即检查外观及尺寸本项目碎外观质量规定为接缝平整、色泽均匀、直线顺直、曲线圆滑

2.

6.3路缘石安砌1安砌前先清整护肩墙，坐浆安砌不得坐干灰、砂浆按配比

13.7拌和均匀2路缘石应分层砌筑，较长距离时可分段安砌，分段位置宜尽量设在沉降缝处3各块预制块应安放稳固，天地坐打平预制块间砂浆饱满粘缝牢固，不得直接贴靠或脱空安砌时，底浆应铺满4安砌成形后的路缘石应稳固、平整、缝度均匀、匀缝密实、线形直顺、曲线圆滑高度不小于25cm,宽度为50cm其他路面

一、路面边沿及排水系统施工方案边沟、排水沟施工

1、施工工艺流程施工前准备一测量放样一沟槽开挖一人工修整、清理土沟一铺砌f勾缝f沟底抹面f检查验收

2、重要施工工艺

1、测量放样采用经纬仪或全站仪进行，定出明沟中线桩位,撒石灰线标出沟槽开挖位置，开挖前须通过复核验收

2、沟槽开挖选择采用机械开挖，开挖方向宜自下游向上游进行开挖过程中注意检查控制基底高程和断面尺寸，做到不超挖、不扰动槽底基土，机械开挖时在设计槽底高程以上保存20cm左右不挖，用人工清底

3、边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞

4、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生曲线外侧边沟应适当加深，其增长值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟

5、边沟的加固:采用干砌片石对边沟进行铺砌，选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光

6、勾缝、抹面应在砌筑后，尽早进行，以使粘结牢实

四、级配碎石垫层施工

4.1拌和初期有采用路拌法拌和，成为离析的重要来源之一随着施工规定的提高，目前省内高速公路项目逐渐采用场拌法拌和，有效的控制了级配碎石混合料的利息限度拌和设备的性能直接影响混合料的质量，良好的拌和设备体现在生产能力、拌和系统等方面，自动称量系统控制准确才干使配合比得到保证目前较多采用拌和设备采用生产能力不小于500t/h的稳定土拌和机作为级配碎石混合料的搅拌设备，且应同时保证生产能力与后续摊铺能力相匹配施工单位项目部和总监办实验室应配置有经验的实验人员专门对混和料不断观测，除按规范规定频率抽查外，发现异常时及时报告并进行解决，保证混合料中的各种材料的比例符合规定拌和过程中应注意如下要点1拌和时装载机不宜从底部铲料，避免混进含水量较高的集料,导致拌出的混合料含水量不均匀2料仓隔仓宜适当加高，以保证不出现串料的现象3适当延长搅拌时间，提高拌和均匀性4不允许采用自由跌落式的落地成堆,装载机装料运送的办法,一定要配备带活门漏斗的料仓由漏斗出料直接装车运送

4.2运送重视对运送车队的管理力度，经验表白，运送车队的管理是否满足现场规定是影响路面施工进度的重要环节采用自卸汽车进行混合料的运送,天天开工前要检查车辆的完好性,并将车厢清洁运送车辆的数量要保证摊铺需要,有充足的补充混合料拌和好后，用自卸车运至摊铺现场，车上的混合料必须覆盖，以防止水分过度损失料车在摊铺机前1030cm停下，卸料过程中运料车应挂空档,靠摊〜铺机推动前进自卸车分两次卸料，第一次卸料起斗高度为1/31/2左〜右，第二次将料卸完

4.3摊铺1铺筑路面垫层前，将路槽用重型振动压路机碾压34遍如表〜层过干、表层松散应适量洒水使之湿润2准确施工放样摊铺施工前现场进行放样及挂线由中线组提供中边桩位置，1/2宽处设活动的拉线桩根据设定的松铺系数由测量人员计算、测设钢线标高，保证线形顺直并看护好线、桩挂线测量按打桩、紧线、调线、挂线的顺序进行为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响垫层摊铺的平整度，其钢立柱纵向间距不宜过大，直线宜为10m,曲线宜为5m,并用紧线绳拉紧同时要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免导致摊铺面波动，钢丝绳长度不宜过短，200m左右为宜,并且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查,发现问题及时解决3摊铺设备的选型摊铺设备的选型非常重要,应选择摊铺性能好的全自动找平摊铺机摊铺机的摊铺效果必须满足摊铺料不离析、级配良好、稳定、平整度、横坡度均符合规范规定4摊铺过程中，应随时检查摊铺层厚度及路拱横坡由使用的级配碎石混合料的总量与面积校验平均厚度，不符合规定期根据铺筑情况及时进行调整根据测量标高计算松铺系数指导施工在施工过程中微调松铺系数时，及时按照换算结果调整挂线5混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺摊铺过程不得随意变换速度或半途停顿摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度拟定6拌和好的成品料运至现场应及时按拟定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺,摊铺过程中尽也许少收料斗，严禁料斗内混和料较少时收料斗为保证摊铺机行走方向的准确性,可在路槽上洒白灰线，以控制摊铺机行走方向,摊铺机要保持适当的速度均匀行驶,不宜间断，以避免垫层出现“波浪”和减少施工缝实验人员要随时检测成品料的配合比和含水量,并及时反馈拌和站摊铺现场要有专人消除粗细骨料离析现象假如发现粗集料窝应予铲除,并用新拌混和料填补,此项工作必须在碾压之前进行,严禁薄层贴补7摊铺宽度较大时，施工应采用两台摊铺机梯队作业,两台摊铺机宜功能一致,最佳为同一机型，以保证路面基层厚度一致、完整无缝、平整度好两台摊铺机一前一后相隔约510m同步向前摊铺混和〜料,为保证标高和平整度,纵向接合部采用移动式基准线,并一起进行碾压,尽也许避免纵向接缝在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接上下层纵向结合部位置应错开距离不小于1m,尽也许避开行车道位置8在摊铺过程中，混合料上覆盖的苫布不要掀开过早,应在前车快摊铺结束时再掀开,减少水分损失，保持水分均匀性9两台摊铺机的搭接宽度宜不小于10cm,减少接缝处的离析10混合料的摊铺厚度为虚方厚度,按照实验路拟定的松铺系数、摊铺速度、夯锤的夯击力大小进行施工摊铺的虚方厚度由摊铺机的传感器控制，传感器的搭脚在事先敷设好的基准线上行走，现场要配备一台水准仪,经常复测基准线的高程和刚摊铺完级配碎石垫层的松方高程,发现问题及时解决

4.4碾压成型1混和料摊铺后，当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应及时根据实验段拟定的碾压工艺进行碾压初压采用18t压路机整轮静压1遍；复压采用20t振动压路机1/2错轮振压两遍，终压采用13t双钢轮压路机静压1遍或碾压至无轮迹，再用26t胶轮压路机碾压1遍，提高压实度的同时消除表面的鱼鳞纹碾压速度，初压遍宜为

1.

51.7km/h,以后宜为

2.0—

2.5km/h〜o2压实应遵循先轻后重、先静后振、先慢后快的原则在直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，即始终由横坡低处向高处碾压碾压时应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,且碾压时相邻两轮不应做成齐头,应呈阶梯状3严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证垫层表面不受破坏碾压时如表面水分蒸发过快,应补洒适量水,严禁洒过多水或水分过度集中

5.5横向接缝天天的工作缝最佳是选择在小桥的台背处和大桥的搭板处，假如段落较长天天的工作缝应做成横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端,人工将末端混合料弄整齐,压路机在碾压后末端成一斜坡,在第二天开始摊铺新混合料之前,应将末端斜坡挖除,并挖成一横向与路中心垂直的断面,在断面上洒水湿润,然后再摊铺新的混合料

6.6实验段在大面积施工前，必须实行级配碎石垫层实验段，长度宜不小于300m,为大面积施工总结经验，用以指导大面积施工

1、通过实验段的铺筑，验证设计配合比是否满足设计及规范规定

2、拟定底基层松铺系数、含水量控制等各种参数与控制办法

3、验证了施工方案和施工工艺的可行性

4、寻找解决施工过程中离析的因素与解决办法

5、明确施工过程中的机械、设备、人员配合，现场施工组织管理，为大面积施工提供经验

6、根据碾压后压实度的检测结果，明确碾压工艺

7、发现施工过程中也许存在的其他问题并提出解决办法

一、路面底基层施工工艺及方案

1、水泥、粉煤灰稳定级配碎石土底基层本协议工程的路面结构层（即基层、底基层），其质量优劣直接影响公路的使用寿命，我公司对此结构具有数年的施工经验，在已竣工交验工程中采用此结构的施工，效果均较抱负针对本工程特点及协议文献规定，底基层计划场拌混合料，由自卸汽车运送，摊铺机摊铺，机械碾压成型，具体施工方法如下

2.1施工准备A、开工前对各类原材料及混合料进行技术指标实验，并按计划购入。