公路工程质量监督工作总结

公路工程质量监督工作总结篇一公路质量监督工作总结建设工程XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX质量监督工作总结公路工程质量监督站XXXXXXXXXXXXXXX二一二年一月建设工程XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX质量监督工作总结

一、监督机构及依据、监督单位公路工程质量监督站1XXXXXXXXXXXXXXX、监督依据（）交通部《公路工程质量监督暂行规定》，21（）《河北省公路工程质量监督管理实施细则》，（）县城环23XXX城公路（路）二期建设工程项目管理办公室《公路工程质量监督XX申请书》，（）批准的施工图文件及相关合同文件、规范、规程4

四、加强党风廉政建设，扎实开展反腐倡廉工作加强党风廉政建设和反腐败工作是党的一项重大政治任务，作为单位“一把手”，我深感廉政建设责任重大，始终把廉洁自律作为自身工作的基本要求，在严格执行重大决策议事规则、坚持民主集中制和遵守各项廉洁规定等方面，努力做廉洁从政的表率一年来，全站没有发现一起监督人员违纪案件一是坚持领导班子学习制度认真学习贯彻胡锦涛总书记提出的“六个着力、六个切实”的要求和中纪委提出的廉洁自律五条规定，结合交通工程质量与安全监督行业党风廉政建设实际，坚持重大问题集体讨论决定，充分发挥了班子集体领导，支部战斗堡垒和领导干部的率先垂范作用二是加强领导班子廉洁自律坚持“严格教育、严格要求、严格管理、严格监督”的原则，对党风廉政建设责任制实行目标分解，责成各有关部门分阶段组织实施，确保了党风廉政建设目标工作的按时完成三是完善廉政运行机制紧紧抓住交通工程质量与安全监督行业易发腐败问题的关键环节和重篇三年公路养建工程质量管理工作总结XX市年公路养建工程质量管理工作总结XX年，在省局的正确指导下，我市紧紧抓住交通连片扶贫和XX国省道调整战略机遇，围绕“六辐射一通道三横八纵”公路规划，以项目管理专业化、工程施工标准化、日常管理精细化为指针，加快实施路改造、重要县乡公路建设，统筹推进大中修、危桥改造及示范路工程，以健全工作规程、完善监管机制为抓手，养建工程实体质量和管控工作水平跃上新台阶现总结报告如下

一、全面完成质量目标年我市新开和在建养建项目个公里，全年工程质XX351458量总体良好，质量水平稳中有升全年累计实施监督检查次，107抽查数据个，单点合格率％,关键指标合格率％,均超省局年9836初确定的质量目标干线及路项目个公里监督检查次，6108216监督抽查数据个，单点合格率％,关键指标合格率％;农村公1058路及其它项目个公里，监督检查次，监督抽查数据29376918778个，单点合格率%,关键指标合格率％O

二、工作措施亮点纷呈

（一）健全工作规程，推进管理专业化年，我们以路改XX造和连片扶贫重要县乡公路项目为平台，继续推行《公路工程施工和施工监理招投标工作规程（试行）》（字（）XX号），围绕质量目标，先后制定出台了《养建工程招标“按类144资格预审+随机组合开标+合理低价法评标”工作方案》、《实施（修订）工作规程》、《交通运输项目市级财政投资评审管理工作规程（试行）》、《移民搬迁集中安置点对外道路工程建设管理办法》、《公路工程建设实施管理工作规程（试行）》和《县乡公路改造工程技术标准和质量监控工作要点》等制度和规定，着力完善建设管理工作程序，有力提升了项目建设中实施机构、质量监督、专业检测、开工许可、补助资金拨付、竣交工验收专业化水平，为全面加强工程质量管控奠定了坚实的制度基础

（二）完善监管机制，推进施工标准化质量监督、专业检测是质量保证体系的首要环节和重要支撑年，我们以开工许XX可和启动资金拨付为抓手，一是进一步完善了启动资金”施工合同、监理合同、质量监督计划、专业检测协议、开工许可批复”五项审查制度，累计督办个项目完善了质量监督、专业检测手续，审21批开工许可份，拨付个项目启动资金；二是进一步强化补助2121资金“计量支付报表、质量监督通报、专业检测结果和工程进度报告”四项审查制度，累计审核个项目次进度拨款，提升了“施1723工标准化、管理精细化”水平；三是实行质量管理工作月汇总、季分析报告制度，制定了《年公路工程质量安全综合检查工作方案》、XX《公路工程质量“回头望”活动方案》，第三季度组织开展了为期三个月的在建工程质量、安全综合检查、通报、整改和核查工作，第四季度组织开展了为期两个月的年至年完工通车项目质量XX XX回头望活动，质量意识、质量管控效果明显提升，路项目白G316河过境路汉江纵向特大桥和恒叶路、南宫山北线公路、城关至云雾山公路等县乡公路项目，在质量、进度和安全管理方面成效显著，得到了省局的高度肯定

（三）强化质量体系，推进管理精细化健全完善的质量保证体系是工程质量精细管理的核心年，我们主要抓了一下几XX个方面的工作一是加大监理、检测、施工市场监管，对监理、检测进场企业实行备案、登记，全面推行驻地监理人员的资格预审查和考核退出机制；对施工单位以工地试验室验收审批、动态监管为核心，夯实自检责任，全年累计审查、规范工地试验室个，驻15地监理机构个，为工程质量全过程监管奠定了基础二是继续强6力推行分层分阶段检测验收制度，完善出台了《关于加强农村公路分层质量检测工作的通知》，进一步规范了公路养建工程质量专业检测程序、内容、结果报告、整改反馈工作机制，全年累计分层检测路基次公里，路面基层次公里，检测鉴定个完251822817821工项目，质量合格率达三是加强源100%头监管，年月和月，两次集中组织监督、检测单位，XX5-69T0并邀请有关专家，对全市在建个干线、农村公路建设项目开展28了施工原材料抽检，累计抽检砂石集料、水泥、钢材、沥青等主要原材料组（批），通过抽检结果分析、通报和责令整改，有效215遏制了工程建设原材料不规范的行为四是深入推进市县质量监督工作一体化，年初组织召开了全市质量监督工作专题会议，按照《市交通建设工程质量监督实施细则》，市县签订了质量监督工作目标责任书，开展了季度和年终县区质量监督工作专项检查、指导和考核，实现了全市养建工程质量监督管理工作全覆盖，确保了工程质量的有效管控

三、存在的主要问题我市年公路养建工程质量管理工作完成了年初既定目标，XX实现了养建项目质量控制目标，管控效果明显，但也面临新的挑战和问题，与“五化”要求还有一定差距，主要表现在一是路项目规模大、标准高，深水、高墩、大跨桥梁和隧道工程多，技术难度和复杂度提高，而农村公路建设碎片化程度加深，项目的“两极化”趋势对质量管理工作提出了新的要求二是项目升等改造涉及的征地、拆迁费用和相关利益诉求日趋复杂，财政评审、水利、环保、林业等评估程序日趋严格，加之项目自筹资金额度增大，非行业要素对质量管理工作一定程度上也造成了一定困难三是适应宏观改革形势，质量管理工作的模式、机制、措施和手段创新突破的压力进一步增大

四、年工作思路XX年，是实现“十二五”规划目标的决战之年，质量管XX理工作围绕“五化”目标，必须在创新思路、提升效率、攻坚克难上实施突破我们的主要工作打算是

（一）规范关键程序继续广泛深入宣贯《省公路建设工程质量工作指导意见》，总结推进“五化”管理的工作经验，出台关于计量支付、设计变更、交工验收等环节等工作规程，以重点项目和路升等改造工程为抓手，引领全市交通建设进一步提升“项目管理专业化、工程施工标准化、日常管理精细化”水平，试点推进管理手段信息化平台建设，确保工程质量合格100%

（二）探索监督创新一是试点专业检测工作改革，探索推进检测工作市场化程度、提升专业化水平，充分发挥分层检测验收工作效果；二是继续加大主要料场、在建工程原材料质量专项抽检，分析、通报、整治相结合，从进场材料上强化工程质量保障；三是进一步加强和发挥批复施工图设计对工程质量的监控作用，集中开展质量通病治理活动

（三）推进信用评价探索完善施工、监理履约情况监督检查工作规程，加大质量隐患行为、工艺和实体问题从业单位处罚力度，加强失约惩罚措施和退出机制建设；借鉴国省篇四年公路工程质量监督站工作总结XX年工作总结XX年，在局党委的正确领导和全力支持下，全体人员共同XX努力，踏实工作，较好的履行了各项工作职责，现就年工作总结XX汇报如下、监管力度明显增强，质量管理行为进一步规范针对建设项目点多面广的特点，我们认真执行“业主负责，监理控制，企业保证”的质量保证体系和“政府管理，质量监督，业主负责，监理控制，企业保证”的质量管理体系，切实履行监督职责，认真制定监督计划，明确各个工程环节的监管目标和重点，为确保工程质量提供了保证为保证质量，我们采取明察、暗访相结合的方式开展工作，及时处理发现的工程质量问题，全年共下发质量监督通知书份，使5我局在建设项目均处于受控状态，项目整体质量良好

二、转变观念，强化服务意识面对管理风险越来越多，监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我们及时转变观念，强化服务意识，以人为本，提高服务水平，积极协助施工企业处理和解决工程建设中存在的问题，同事在工作中开展抓典型，树榜样活动，推行精细化，标准化管理理念，提升监督管理科技含量

三、认真学习强化人才队伍建设对质监部门来说，专业和业务是第一位的，为提升队伍素质，我们组织全站人员认真学习理论知识，刻苦钻研业务，使队伍的整体素质有了明显提高，从测量到施工，到试验检测等，专业业务知识均在学习中强化，在实践中得到提高

四、加强廉政建设，开展反腐败倡廉工作加强党风廉政建设和反腐败工作是党的一项长期的重大的政治任务，我始终把廉洁自律作为自身工作的基本要求,严格遵守多种廉洁规定，认真学习廉洁自律五条规定，结合质监站工作实际，坚持“严格教育，严格要求，严格管理，严格监督”的原则，认真落实党风廉政建设要求，确保了廉洁执法

五、存在的问题、业务水平与工作需求还存在一定差距，需进一步加强学习；

1、监督中存在“和稀泥”现象，缺乏铁手腕，需进一步转变2观念，以“铁手腕，黑面孔”整治工程质量问题

六、下一步打算下一步，将在局党委的领导下，以今年“经费改革”为契机，加大监督力度，提高全员执法监督能力，为我县公路工程建设质量的稳步提高尽心尽力尽责篇五高速公路工程质量管理工作情况汇报XX高速公路工程质量管理工作情况汇报XX文章标题高速公路工程质量管理情况汇报年我局面上工程王要是续建项目省道****线***至**段第XX二期工程，全长公里；**高速公路**连络线，全长公里全1359年完成路基土石方万立方米，涵洞座，排水沟米，13211522560防护工程立方米，省道****线级配碎石路面底基层平方XX262500米，完成**大桥，**小桥，***大桥，****中桥下部构造，累计完成产值万元去年，省道线、线第一期工程结合交15517HH1112通部颁新（交）竣工验收办法经省局组织交工验收，均评为合格工程；今年月份组织省道线衡鸡段、省道线**水湾至**1217111112段第一期个项目竣工验收我局始终坚持以质量为本，精心组织，2科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务主要做了以下几个方面的

一、明确质量目标，质量责任落实到人我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高

二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础

（一）把好施工及监理单位的准入关我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道线二期1811和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用

（二）把好施工人员及队伍的准入在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质

（三）健全质量保证体系全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”的三级质量保证体系，每个项目经理部都

二、工程基本情况路属县城环城路建设工程的一部分，路线起点（桩XXX XXX号）与线相接，路线终点（桩号）与K0+000XXX K73+070K2+985线相接，总里程公里，其中包括一座米的大桥xxxx K173+820xx路分两期工程建设，二期工程是在一期工程砂石路的基础上，重xx新进行勘察设计修建沥青混凝土路面它连接了公路（省道）xx和公路（县道），是缓解县城交通拥挤的一条重要通道该工程xx年月日开工建设，于年月日竣工通车XX71XX1010（）设计标准

1、设计行车速度160km/ho、横断面形式路基全宽，其中路面宽，两侧2各设的路缘石相应的大中小桥为净义防撞护栏；涵洞与+2路基同宽、设计年限年

312、汽车荷载等级公路一一级4II、设计洪水频率；51/

100、地震地震动峰值加速度系数6（）主要工程及工程数量

2、道路工程1路基填方路基挖方挖石方106113m3,32677m3,软基换填砂砾沥青混凝土面层成立了9752m3,129266m3,35950m2,质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，市局及所属各单位由行政一把手任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈,为工程质量管理打下了坚实的基础

三、精心组织施工，加强质量全过程控制一是以创建精品工程为核心加强质量宣传在所属各项目分公司、驻地施工单位以及工程施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教育，营造良好的质量氛围二是加强施工质量过程控制每项工程工地开工前，抽调业务素质高的专业技术人员，负责编撰施工组织设计针对工程质量中可能出现的问题，制定细致的控制措施，在工程实施过程中认真予以落实如在省道线路基土方施工中，通过在取土区洒水闷1111料，挂线控制填土厚度等措施，使土方压实度的抽检合格率达到100衡枣高速公路祁东连络线全线大部分为红砂岩，公司针对施工难度大的特点，采取铺筑试验路段，确定了施工技术指标，如红砂岩填筑最大粒径、最大压实厚度、最小压实遍数，以及土石含量比例等，项目公司明确重点部位和重点工程质量要点进行重点管理经常对工地进行日常检查，发现问题及时解决，通过下发指令、停工令、返工令等形式对工程存在的问题及时指出，使工程质量不留隐患省道线项目公司和衡枣高速公1111路祁东连络线项目公司各停工整顿一次和三次；对隐蔽工程实行全过程旁站监理，有目的地加强监管，使工程质量全面达标，不留死角三是重视质量通病的治理市局针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成科技攻关小组，收集一手资料，综合吸收国QC内其他工程项目较为成功的经验，实行动态监控与研究，收效明显如在黄土路基施工中，填挖接合部采用强夯压实，挖方段采用冲击碾压，保证了黄土路基地压实度；红砂岩路基填筑技术的探讨；在处理桥头跳车方面，桥头台背采用土工格栅、灌浆、填筑透水性材料等措施，保证了桥头台背的压实度，在伸缩缝安装时，先铺筑路面，再安装伸缩缝

四、采用新科技、新工艺、新材料，提升工程质量科学技术是第一生产力，依靠科技进步和创新，提高公路建设的科技含量，是确保公路质量的重要手段省道线项目公司根据老路通车维护难的实际情况，大胆1111尝试土壤固结剂进行路基精加工，做试验路段达平方米，ISS5000并取得了良好的效果，获得了宝贵的第一手技术资料，为防止雨水浸入和提高胀、缩缝的伸、缩性能，在水泥路面的施工中，在上级没有安排经费的情况下，我局采用聚胺脂材料作伸缩缝填缝料，以机械刻纹代替以前施工中的压纹，增强路面的防渗及抗滑能力，达到了耐久、综合成本低的目的为提高工程质量，采用新技术、新材料每年计划外安排经费近余万元，通过科技攻关和一系列科技成果的应用，不但成功地150解决了多项技术难题，确保了公路的质量，而且取得了良好的社会和经济效益

五、强化工程（交）竣工验收程序，全面完成工序管理我局加强工程质量管理坚持从每一道工序、每一个环节、每一个细微部分抓起，每道工序完成都要通过严格验收程序,只有验收合格后才能进入下一道工序的施工一方面，强化监理职能作用我局所有面上工程都通过招投标选择较好的监理队伍，特别在施工中注意规范监理行为，严格监理签字验收程序，严格对监理的督查与考核，对不负责任的监理工程师进行通报批评或予以辞退，充分调动和发挥监理工程师在工程质量管理中的把关作用另一方面，我局对所有竣工的项目都请有资质的单位进行质量检测，严格按照交通部颁《公路工程质量检验评定标准》《公路JTGF80/1-XX,工程交、竣工验收办法》进行质量评定，并邀请省里有权威的专家参与工程的（交）竣工验收，重点对工程质量进行评定，通过这一，不但使工程竣工后交一份合格的答卷，而且使我们从中吸收了许多经验教训一年来，在省交通厅省公路局的正确领导和支持下，工程质量较过去有较大的提高，但也存在诸多不足，离上级领导的要求仍有一定的差距，特别与兄弟地市比较有一定的差距，这需要我们在今后的中，诫骄诫躁，扬长避短，不断经验教训，提升管理水平，努力把工程质量提高到一个新的水平《高速公路工程质量管理情况汇报》来源于，欢迎阅读高速公路工程质量管理情况汇报WJv篇六公路工程质量自检报告及施工总结公路大桥及连接线工程交工验收X X X路基桥梁工程质量自检报告工程名称公路大桥及连接线工程义合同段单位工程XXX公路大桥及连接线路基工程建设单位黄河公路大桥投资管理有限公司设计单位中交公路规划设计院有限公司监理单位义工XX程咨询监理处总监办监理咨询有限公司施工单位工程有限XXX责任公司日期年月日工程有限责任公司XXX交工验收申请表附件1公路大桥及连接线工程合同段X X X X交工验收工程质量自检报告

一、工程概述公路大桥及连接线工程位于工程起点接终点，XXX XXX,XXX横跨京藏高速，向东跨越、和黄河后，终点止于义义义，XXX义公路大桥及连接线工程合同段，起讫桩号X X X X X；；；其中包括K5+450-K5+700K8+300-K8+500K12+610-K12+8403座中桥（中桥；K5+575X XX K8+439XXX;K12+716XXX o

二、单位、分部工程划分依据《公路工程质量检验评定标准》附录的规定，结A合本合同段的工程实际情况，单位、分部工程划分如下一~

二、评定过程及依据评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》进行合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程合同段工程质量自检评定是在施工过程中，每完成一个分项工程，就及时地进行检查、评定，并经监理工程师签署意见，最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分

四、自检结论通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率达单位工程质量自检评定得分为汉延渠中桥分、100%,第二排水沟中桥分、惠农渠中桥分，路基分，单位工程质量等级为合格工程有限责任公司XXX公路大桥及连接线工程标项目经理部XXX XXX二一六年六月十日0公路大桥及连接线工程义合同段XXXXX施工总结报告建设单位公路大桥投资管理有限公司设计单位中交XX公路规划设计院有限公司监理单位公路工程咨询监理处总监XXX办监理咨询有限公司施工单位XX工程有限责任公司XX二一六年六月十日篇七县交通工程质量安全监督站年工作总结和年工作XX XX思路县交通工程质量安全监督站年工作总结和XX年工作思路XX年我站在各级部门的支持和指导下，认真履行政府监督职XX能，组织实施质量和安全监督工作，严格执行工程质量标准和规程，加大工程质量和安全监督执法力度，努力提高我县交通工程质量监督工作水平现将年工作总结和年工作思路作如下汇报XX XX

一、年年工作完成情况XX

（一）业务开展情况.县辖区内公路工程监督覆盖率达监督工程质量合格1100%,率达无重大质量安全事故，安全生产零伤亡100%,今年我站受监项目个，投资总额达万元左右，其中

2.64300安保工程个，桥梁工程个，其它工程个我站定期对受监项123目进行检查及不定期抽查，针对检查中发现的问题，及时下发监督检查意见通知书，其中质量监督意见书份，安全监督份，并及51时督促各参建单位落实整改.交（竣）工备案情况今年总共有个受监项目在我35站提交交（竣）工备案，合格率达100%o.积极配合市交通质监站完成相关工作根据市质监站对辖4区内的国省道建设项目检查情况，督促相关单位及时落实整改，参与并协助市质监站组织的全市交通工程执法大检查.行政执法情况一是我站积极配合上级部门组织的行政执5法培训，月份选派名优秀技术人员参加省质监局组织的执法证71岗位培训目前我站总共有人持有执法证，持证率达二是450%统一人员的执法服装，在县局领导的支持和帮助下我站工作人员的执法服装已全部发放到位，进一步的提高我站执法队伍的形象和素质

（二）其他工作开展情况队伍建设情况今年我站通过人才紧缺措施招聘一位技术人

1.员并且积极参加市站组织的各种培训，提升了我站的业务能力水平.信息化建设情况今年以来我站加快“智慧质监”信息化2建设，目前已建立系统，由于一些技术上的原因在配合市质监0A站开展信息化建设方面工作成效不高新闻宣传和政务信息工作全年我站向常山交通信息、衢州

3.交通信息报送信息稿件？篇，在今日常山，交通旅游导报刊发新闻篇2

（三）工作中存在的问题、对项目部的管理有待进一步加强考核项目部是工程实施1的主体，是工程质量和安全管理的重要力量，人员配备、制度建设和现场组织是否到位，对工程质量和安全影响巨大只有建立好的考核办法，才能引导和督促项目部加强自身建设，切实形成项目部内在的安全和质量管理机制，才能避免质监站包办质量和安全管理的现象发生使质监站进一步充分发挥监管职能，做好该做的，不管不该管的；、对违规转包和违法分包现象的查处力度有待进一步加强

2、由于质监站监督经费有限，我们采用以分项分部工程验收3为主、日常巡查为辅的检查方式，从而导致实体工程质量检测频率偏低，不能全面、准确地掌握其次我县绝大部分的农村公路项目资金由多方渠道筹措，存在多个业主单位，管理难度较大

（四）年工作计划XX我站将围绕科学发展观这一指导思想，按照省市交通工程建设总体目标，充分发挥监督职能，进一步建立健全交通工程监督体系，不断完善交通工程监督机制，提升依法行政业务水平，加大依法行政执法力度，具体措施及目标如下、进一步扩大招投标覆盖率、加大履约考核力度，建立黑名1单制度，从源头上打击违法分包、违规转包等不良现象，严把市场准入关，依法查处违法违纪行为，确保依法必招工程项目的招投标率达形成良好的交通工程建设环境100%,、抓好县域内主要干线公路工程质量的同时，进一步加大对2农村公路、危桥改造的监督深度，完善质量监督手续，加强对农村公路质量监督工作的宣传、上半年我市虽然工程安全无事故，但是仍然发生了与工程3有关的交通事故，相关单位人员的安全意识有待加强,所以下半年我们在抓好日常安全监督工作的同时注重加强对相关人员的安全教育工作，强化安全意识，形成全员、全过程安全管理体系，进一步建立健全安全监管络，确保工程安全监督覆盖率、施工企业100%《安全生产许可证》和项目负责人、专职安全员《安全生产考核合格证书》持有率进一步落实安全生产责任制，重点加强拌100%合场、桥涵施工现场等易形成安全隐患场所的安全监督工作、进一步规范工程管理各项程序，从开工报告的审批到分项、4分部工程的申请到工程完工后的交竣工验收，无论宏观方面还是微观方面都严格按照法律、法规的要求的程序进行、进一步加强对施工、监理从业人员的管理，特别是加强对5监理人员的资质、资信管理严把监理人员从业资质管，杜绝无证监理，配齐、配优、配强监理人员；对监理人水泥稳定级配碎石基层水泥稳定天然砂砾底基层路缘石，单注式交通37301m2,36315m2,标志块，双注式交通标志块，路面标线1681291m2o、桥涵及防护工程2主要工程量钢筋吨，钢绞线吨，混凝土橡胶支座m3,,块等，伸缩装置，浆砌片石为，圆管624D7086m

三、工程质量监督在业主的指导下，我站认真执行相关的规范规定，全体工作人员以质量控制为核心，严把中间环节，严格质量标准，层层把关，认真坚持旁站，做到“宁当恶人，而不当罪人”，做好公路工程质量的守护神、认真审核承包人的质量保证体系1在质量控制过程中，严格审查承包人的质量保证体系，严把“材料关”、“工艺关”、“检验关”我站按照《投标文件》O承诺，督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设备、测量仪器和试验检测设备，当进场的施工设备、试验仪器不符合合同承诺和施工要求时，及时督促承包人增加或更换加强对承包人的质检、工地试验机构检查，对其配备人员的素质、数量及试验设备进行了认真检查，督促项目、工地试验室配齐施工所需的试验仪器、人员，各级质检机构人员齐全、职责明确、奖罚分明，确保自检体系能正常运转每日对工地上发现的质量问题，我站及时召集现场监员加强考核管理采用履约考核这一有效手段，实现对监理单位和人员的动态管理；通过对监理成果的检查，依据内业资料和外业检查成果，对监理绩效形成科学的评价；进一步加大假资料的查处力度，杜绝施工和监理单位通同作弊的现象篇八公路工程质量月活动总结济南至乐陵高速公路工程质量月工作总结报告山东信诚公路工程监理咨询中心济南至乐陵高速公路第四驻地办二一二年十月八日0济南至乐陵高速公路第四驻地办年度质量月工作总结报告XX为贯彻落实《关于开展年全国“质量月”活动的通知》XX（国质检质联【】号）文件精神，结合济乐高速公路工程实XX485际，驻地办成立了以驻地工程师为组长的质量月活动小组，并专门部署了小组成员的职责，做到了“活动有计划，计划有落实，落实有检查，事后有总结”，使得今年的质量月活动内容丰富，形式多样，取得了较好实效具体总结如下

一、领导高度重视，活动卓有成效驻地办根据文件精神，对本活动进行了统一部署，并成立了质量月活动领导小组，负责安排、协调落实驻地办质量月活动中的有关事项，围绕今年质量月活动的主题一“贯彻《质量发展纲要》，推进质量强国建设”开展了大量形式多样的活动驻地办向全体监理人员传达了本年度质量月是以加强质量工作，提高质量管理水平，推动质量工作发展为目的在以科学发展观为统领，以品牌、标准、信誉、服务和效益为重点，努力营造追求质量、重视质量、关注质量的良好氛围，促进监理服务质量不断提高的指导思想下，动员全体人员积极行动起来，投身到质量月宣传活动中，提高驻地办、项目部以及各分管人员的质量意识，并以此拉开了年质量月活动的序幕XX

二、活动主题鲜明，工作重点突出驻地办围绕“贯彻《质量发展纲要》，推进质量强国建设”的主题，以质量月为契机，召开了多次以工程质量为主的监理会议，进行质量管理、质量控制的宣传，让质量月活动的主体深入人心，在实践中进一步推动中心品牌和服务质量整体水平的提高，向济乐公司提交优质的工程、强化质量控制措施1工程质量是工程建设的核心，是监理工作的重点，本着“百年大计，质量第一”和“质量管理、预防为主”的总方针，对工程质量进行全面和全过程管理，确保工程质量目标的实现质量管理的重点是施工阶段的质量管理，对影响工程的工、料、机、法、环进行全面控制，从工程开工准备到竣工验收，实行全过程的质量监控、以试验保证工程质量2驻地办重点加强了对原材料的控制，监理人员及时对进场的各种材料进行见证取样，确保合格材料用于本工程，并加强对现场拌制的各种标号的砂浆以及混凝土的控制，对砂浆以及混凝土做好预留试块，按照规范要求进行养护并按时送至试验室进行强度试验、监理现场质量控制3驻地办现场监理人员严格执行巡视及旁站制度，对施工的全过程进行全面的检查监督，实行全过程的质量管理监理人员对施工方法、施工工艺、人员配谿、施工设备状况、施工资源保证、施工组织等一切可能影响施工质量的因素进行检查、监督，发现问题及时下发书面通知，要求承包单位改正、组织质量检查4驻地办不定期组织项目部管理人员参加联合质量检查活动，对各个工区进行了质量大检查，重点检查施工现场存在的问题以及质量隐患，对存在的问题及时督促进行整改通过本次“质量月”活动，学习并宣传了国家及公司下发的相关文件精神，使参建各方相关人员都提高了质量意识,进一步强化了主题意识

三、质量月活动中出现的问题及整改措施年月日上午驻地办巡视工地过程中，发现七标项XX910目部施工现场存在以下问题分离立交台右幅耳K72+3650#墙因混凝土施工过程中模板产生移位，造成混凝土表面平整度不符合规范要求；施工现场钢筋半成品存放不规范,未进行有效的支垫、覆盖，导致部分钢筋锈蚀严重，问题比较突出的有分离立K72+365交、分离立交、结构二队钢筋场、预制梁场、前贾中桥等施工K71+地点；结构二队、四队、五队钢筋焊接施工不符合规范及设计要求，存在烧伤主筋、搭接长度不够、焊缝不饱满、搭接钢筋不同心等现象针对以上问题，驻地办要求项目部及时组织人员、设备按规范及设计要求对存在的问题进行整改，并加强对施工队伍的管理，强化质量意识，整改完毕经监理人员检验认可后方可进行下步施工，在以后施工中要求项目部坚决杜绝因随意性施工而造成的安全、质量隐患存在问题已于月日整改完毕912“质量月活动”在全体监理及施工人员的参与下收到了丰硕的成绩，我们将已“质量月活动”为契机，在驻地办内部更加深入持久的开展质量教育和质量管理工作，真正做到“以质量促进度，以质量求效益”济南至乐陵高速公路第四驻地办二一二年十月八日篇九公路工程年终总结

一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自年1997参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识在年XX被县职改办评为助理工程师我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥207碎路面破板修复工程，任技术负责人，国道黑狗当大桥简支梁207维修加固工程，国道标马市段二级公路路面改善工程，期间担207j任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧碎路面不同加铺层结构设计试验任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥碎路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文

二、勇于创新，总结经验专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后,总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施（）开挖路肩明沟春初翻浆路段两侧路肩1上每隔开挖一道横向明沟及时排降除路面水份（）挖横断6-82面或路基明沟，不致使路面积水（）挖渗水坑，在易于翻浆的路3段，挖成直径左右的坑，人工定期掏出坑积水同时还在20-40cm市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥碎路面有省道公石线有，49km,为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥碎路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥碎路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砂路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬年年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破XX2XX裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞年四月完成了国道二级路面改善工程标段施XX207j工任务我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程XX年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，有米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在k00+300-k00+500200下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号税下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬XX年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石标技术负责人因为公石线是连接我市至湖南岳阳国道的主d107要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砂路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥碎路面加铺改建的典型结构在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量参与了初步测cbr量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自XX己，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，XX年度至年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，XX还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责篇十公路工程监理工作总结报告蒲赛公路第、合同段I n监理工作总结报告在华电怒江水电开发有限公司、赛格水电站筹建处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了蒲赛公路保通压力大、施工难度大等困难，蒲赛公路第

一、二合同段顺利完工现将监理工作从以下方面进行总结

一、工程概况、项目概况1云南省保山市蒲缥至赛格公路以下简称蒲赛公路，既是云南省保山市隆阳区规划的县道的一部分，是连接和省XM17G320道的一条非常快捷的通道，是隆阳区三个乡镇的对外交通道S230路，同时也是赛格水电站进场公路，是怒江规划的赛格及岩桑树两电站的大件设备运输道路该道路建成后，对于完善保山市路结构，改善隆阳区三乡镇对外交通条件，促进怒江水电开发、赛格水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义蒲赛公路位于保山市隆阳区蒲缥镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于蒲缥镇国道处，路线经过水井河、石亩河、G320K3403双桥、三家村、水长村、记名树村、赛格隧道和怒江大桥，止点位于怒江右岸省道赛格村上游处，全长蒲赛公路全线共划S2302km分为五个施工合同段，即蒲赛公路第、、、合同段和赛格怒I II III W江大桥处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持理工程师和施工单位现场负责人分析解决对多次出现的普遍性问题，我站同项目经理一道现场分析问题，找出原因，研究解决措施，责任落实到人处理严把施工各个环节，消除质量隐患，共同有效控制施工质量、分清监督重点，做好重点工程、关键工序的旁站监督2我站将填挖结合部、“三背回填”、路床填料强度、现浇桥梁上部浇筑、梁板预制、预应力张拉、水泥稳定基层、沥青混凝土面层、混凝土拌和站作为质量监督控制重点、难点，及时检查承包人质检、试验人员到岗，严格原材料、施工工艺控制，做好水泥稳定层施工缝处理和混凝土面板的振捣、磨光、养护工艺控制，加强面板纵横缝的切缝、刻纹的把关我站也不断加强巡查力度，检查和督促现场监理坚守岗位，认真履行监理职责，确保重点工程的施工质量始终坚持“宁当恶人，不做罪人”的质量管理原则，牢固树立“责任重于泰山”的质量意识，认识到质量严格把关，是对业主的负责，对承包人的爱护，全体监理人员都能理直气壮地为工程质量把关，当好工程质量的卫士、严格按质量监督程序办事，以现场质量管理为中心，抓好3每道工序施工质量要求将工序质量控制作为监督工作重点，坚持“严”字当头，加强过程控制，做到现场检查，现场签证，及时发现下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难，**公路第

一、二合同段顺利完工现将监理工作从以下方面进行总结

一、工程概况、项目概况1**省**市**至**公路以下简称**公路，既是**省**市**区规划的县道的一部分，是连接和省道的一条非XM17G320S230常快捷的通道，是**区三个乡镇的对外交通道路，同时也是**水电站进场公路，是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路该道路建成后，对于完善**市路结构，改善**区三乡镇对外交通条件，促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义**公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于**镇国道处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三G320K3403家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥，止点位于*江右岸S230省道**村上游处，全长**公路全线共划分为五个施工合同段，2km即**公路第、、、合同段和***江大桥IIIIII IV第合同段全长位于**区**镇境内，路I6km K0+000-K6+000,线起点位于**镇国道处，沿途经过窑门前村、水井河G320K3403村，止点位于水井河村边庄门前支线起于主线处右侧K1+370止于阿里山温泉,路线K0+000,K0+700长700mo第合同段全长（）位于**区**镇境内，路线n K6+000-K16+700,起点位于**镇水井河村，与第一合同段止点相连，途径石亩河村、三家村、双桥村，止点位于**镇和杨柳乡的交界处、主要技术标准2该工程规划改建为三级公路，K0+000—K3+400段设计速度采用其余段落设计速度为K6+000-K7+70040km/h,30km/h,路基宽度和，路面宽度桥梁采用净宽为涵洞与路基同宽设+2*,计荷载公路一级，验算荷载特挂车一按度抗震设防，平曲I250,W线最小半径处26m/

2、主要工程数量3合同段主要工程数量开挖土方，开挖石方I49143nl88557m,换填土换填砂砾石换填片石利用土方1570m,5328m,11062m,22146利用石方结构物墙背回填砂边沟浆砌片石m,32455m,m,C202047m,排水沟，护面墙浆砌片石浆砌片石挡土墙片石碎挡土墙m,m,C20m,砂砾（碎石）垫层级配碎石底基层（厚）水泥稳定碎石m,15cm m基层（厚）,水泥混凝土面层（厚）中桥22cm56798m,26cm m,36m座，小桥座，涵洞道，平面交叉处处，交通标/I53m/2241m/2112志牌块庄门前支线公路未筛分级配碎石底基层（）水418cm泥稳定碎石基层（厚）、中粒式沥16cm AC-20青混凝土面层（厚）均为培土路肩浆4cm5388m,1200m,砌片石矩形边沟本合同段中标合同金额300m22222333333333333yiSo合同段主要工程数量开挖土方开挖石方II81870m,197955m,换填土换填砂砾石换填片石利用土方1742m,2045m,m,29600m,利用石方结构物墙背回填碎边沟，护面墙浆砌36330m,24178ni,C20片石浆砌片石挡土墙片石碎挡土墙片石垫层，水2700m,m,C20m,泥稳定碎石层（厚）水泥稳定碎石层（厚）20cm874m,22cm83854m,级配碎石层（厚）级配碎石层（厚）水泥15cm91395m,28cm756m,混凝土面层（厚）水泥混凝土面层（厚）12cm632m,26cm99304m,混凝土路缘石，座中桥，涵洞道，平面交叉处处，C20271m/4/2614交通标志牌块本合同段中标合同金额万元

63、本项目监理单位、施工单位情况简述4****工程咨询有限公司经**省工商管理局批准成立的具有独立法人资格的有限责任公司，年取得交通部公路工程甲级监理XX资质公司注册资本达万元经营范围涵盖公路工程、房建5803工程、市政公用工程、水利水电工程、铁道工程等建设工程的管理咨询、技术咨询、工程监理、工程招标、工程设计、工程检测等各个阶段的服务公司成立以来，认真贯彻“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的监理原则，规范化管理凭借公司的人才优势和管理经验，先后完成个（旧）大（屯）公路明珠隧道、鸡（街）蒙（自）一级公路、江（底）石（林）一级公路、广（卫）福（海）城市一级公路、昭（通）222222333333333333待（补）高速公路、平（远街）锁（龙寺）高速公路、腾（冲）板（瓦）二级公路、腾（冲）密（支那）二级公路（境内段）、耿（马）盂（定）公路路面工程等余个项目的监理服务所监理10的工程均被评为优良工程优良工程率达公司正在监理的100%湖南宜（章）连（州）高速公路、蒙（自）新（街）高速公路路面工程、水（富）麻（柳湾）高速公路路面工程、戈兰滩水电站李仙江上、下桥及其连接道路工程、丽江市梨园水电站进场三级公路、大理平（坡）甸（南）公路路面工程、国道线德（钦）盐（井）214

二、三级公路、思（茅）澜（沧）二级公路、大理市环湖公路、安（宁）楚（雄）高速公路尾工工程、永胜县移民开发局综合办公楼等余个监理服务项目，工程造价逾亿元，工程质量均得到有2022效控制公司在全国享有较高的信誉度和知名度，是我国公路工程监理行业的主力军之一**公路第合同段由**建工路桥有限公司中标承建，具有公路1施工总承包二级资质，法定代表人谢其华，项目部下设个路基施3工队，个桥梁施工队，个底基层、基层施工队，个路面面层施111工队，施工段落为及K0+000〜K6+000支线共计K0+000〜K0+700,公里，项目负责人杨勤锋**公路第合同段由**第一公路桥梁工程有限公司中标承建，n公路施工总承包一级资质，法定代表人李四明，项目部下设个路2基施工队，个路面施工队，个桥梁施工队，施工段落为21K6+000段及三家村、石亩河支线，项目负责人赵志东〜K16+700

二、工程监理机构设貉问题，严格上道工序未经检验或检验不合格，不准下道工序施工，确保分项工程施工质量合格，进而保证分部、单位工程质量合格、加强与项目部的沟通和协调4一切通知、指令要得到有效的执行，离不开项目部的理解和配合，我站对工程质量采取一些强制的处理措施外，也积极主动加强与项目部沟通、协调，及时掌握项目部的工作思路和施工安排，也让项目部了解我站的想法和采取的措施,取得共同的理解和配合，及时执行各项指令，避免产生误解，有利于进度、质量的管理、加强试验检测工作5监督站工地试验室将加强对钢筋、钢绞线、水泥、碎石、外加剂等原材料的检验，重视路基、路床填料强度控制，做好承包人标准试验的验证试验，严格控制工艺试验，加强日常钢筋焊接、支座的抽检试验，按规定频率对路基压实度、砂浆、混凝土取样，提供真实、准确的数据，对工程进行客观评定，及时发现不合格的原材料和半成品，杜绝用于工程我站实验室定期、不定期对各料场、篇二年交通质量监督站工作总结XX年交通质量监督站工作总结XX年对我来说是不平凡的一年，交通质量监督站在交通体制XX改革的浪潮中应运而生，组织一纸调令把我推到交通质监站站长的位置，我受命于危难之间，白手起家，压力非凡在局领导的支持和全站工作人员的共同努力下，面对困难，我没有退缩，迎难而上，踏实工作，较好地履行了各项工作职责

一、加大工作力度，提高工程监督质量近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速发展期我确定了以实施交通工程全过程监督为重点的工作思路，坚持质量第

一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效

（一）公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高近年来，我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加一年来我站开展了以国道加铺工程，线改建工程，107S213S212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，线、马三线安X040保工程，洋景、洞界联公路，以及个项目的通村公路工程为重点61的质量安全全面监督，监督覆盖率达全年完成了万元100%,3000公路工程监督总量

（二）坚持质量安全监督依法查处加强制度建设、规范执法，是我认真落实和强化的一项重要工作我站坚持每年组织开展建设市场的质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效一年来，我共查处各种违法违规案件起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通64建设市场健康、有序、和谐的发展环境今年月查处了龙形市-9一柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我立即下发了整改通知，责令限期整改全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保持全县在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作我克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列

二、转变观念，强化服务意识交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作我从社会整体利益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的标准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监工作机制

（一）坚持转变工作思路，提升服务能力面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我反复强调树立大民生的意识，进一步提高服务水平一是本着为工程建设服务的态度，我先后开展举办期各类技术培训班，3参加培训的工程管理人员达余人次，有效地提高作业人员质量100安全意识和操作技术水平二是组织技术服务队伍，深入工程现场开展“送科技”专项行动，培训村组干部监管工程质量的技术，查找和解决工程建设中实际存在的问题

（二）坚持创新工作机制，强化监督管理能力一是安全监管机制不断深入创立安全预警机制，对台风、洪水、高温、雷雨、大潮等灾害性天气进行重点布防；建立健全月度安全隐患排查制度，加强参建方安全隐患自查自纠和整改力度；建立健全安全联席会议制度，延伸安全管理络，充分调动建设各方的积极性，为抓好安全工作提供强大合力二是转变观念，以典型示范引路，提升工程标准化水平我站开展质量创优抓典型、树榜样活动，选择高亭乡黄泥村永红司一野泥塘通村公路为创精品典型示范工程，通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作，推行精细化、标准化管理理念三是坚持科技创新机制，提升监督管理科技含量我在经费非常紧张的情况下购买了弯沉仪、水平尺，租用了运输机、取芯机的机械设备对公路路面的强度、厚度的监测更科学、更精准了

三、以身作则，狠抓队伍建设为了提升干部队伍素质，我以身作则，率先垂范，认真学习理论知识，刻苦钻研业务，经常深入一线工地监管质量

（一）强化人才队伍建设我紧紧抓住引进、培养和使用三个环节推进人才队伍建设一是不断壮大干部队伍建站以来，从没有技术人到拥有专业技术人员人，造价师人队伍的学历结51构和技术职务结构有了明显改善，整体素质有了明显提高三是不断强化干部培养机制作为涉改单位，我站面临单位职能改变，人员老化，缺少专业技术人员等一系列问题但我没有气馁，积极应对作为专业监管工程质量和安全工作的部门，专业和业务是第一位的于是我将学习作为第一要务来抓，组织干部职工开展学习活动，采取自学与培训相结合先后从省市交通质监部门找来相关业务书籍，结合实际，有针对性地进行讲解和培训同时，安排相关人员赴省站学习人次，市站学习人次不但从理论中学，也从19实践中学，日常工作中，我站要求技术人员传帮带，一个技术人员带一到两个同事，现场指导，在实践中提高自己的业务能力和水平，以适应新的岗位要求

（二）重视质监文化建设深入开展创先争优活动，建立党组织创先进、党员争优秀的长效机制，进一步增强质监队伍的责任感和使命感，形成了“特别能吃苦，特别能战斗、特别能创新，特别讲奉献，特别讲和谐”的质监精神，涌现出一批先进人物，干部职工的精神面貌明显好转，能力素质有明显提高。