世界十大物流运营模式

总结世界10大物流公司，我们发现呈现出如下4个特点:L美国物流公司占据主导地位世界前大物流公司中美国占有105家，其中涉及两家最大的公司和同步这家日勺收益之和J UPSFedEX,5占前大公司收益的可见美国物流公司在世界上的地位举足轻重102/3,在某种意义上来说，物流市场发达限度与经济发达限度成正比

2.10大成功物流公司中，以空运、快递、陆运等业务为重要背景时公司居多如的陆运和空运业务分别占和的空运UPS54%19%,FedEx I和公路运送业务分别占和通运的汽运和空运业务分别占83%11%,RB和日勺邮递和速递业务分别占和的空44%16%,TNT42%41%,Panalpina运和海运业务分别占和45%31%

3.业务的地区性集中化限度高（即本土化限度高）如的美国UPS国内业务占其整个业务的的美国国内业务占I89%,FedEX J76%,DPWN日勺欧洲业务占其总业务的以上，在欧洲的业务占它总业务的70%TNT通运本土化达到85%,RB93%

4.10大物流公司中绝大部门是资产密集型公司，大多拥有物流设施和网络因此从业务构造来看，在进军现代物流行业的诸路大军中，具有快递、空运等快运业务背景的综合公司将拥有巨大潜力运作模式目前世界大型物流公司大多采用总公司与分公司体制，采用总部集权式物流运作，实行业务垂直管理，事实上就是一体化经营管理模式（只有一种指挥中心，其他都是操作点）从实践上讲，现代物流需要一种统一的指挥中心、多种操作中心的运作模式由于有效控制是现代物流日勺保证从物流业务的内容来看，每项内容并不复杂，但协调节个过程的服务必须建立一种高效而有权威的组织系统，能控制物流实行状态和将来运作状况，并能及时有效地解决衔接中浮现的多种疑难问题和突发事件也就是说需要有一种能力很强、指挥很灵的调控中心来对整个物流业务进行控制和协调多种界面和多种决策必须联系在一起，才干创立一种作业系统如果各部门都强调自己是利润中心，考虑问题总是将成本与最大利润联系起来，这样对外报价肯定无竞争性因此从事物流业务、承当全程服务时，只能有一种利润中心，其他各个机构、各个部门都应当是成本中心，一切听从利润中心的指挥，一切为利润中心服务，一切以利润中心欧最大利I益为自己的利益可以说，没有一种坚强日勺指挥中心和内部有机连接的运营网络，是搞不出真正意义上的物流欧真正的现代物流必须是一种指挥中心、一I种利润中心，公司的组织、框架、体制等形式都要与一种中心相符一方面，规定分部坚决服从总部，总部对分部有高度日勺控制力，分部在作业上作到专业化、流程原则化另一方面，总部必须具有强大的指挥、设I计能力、对市场把握的高度精确性和控制风险的能力要作到这一点，离不开对市场的迅速反映能力，必须以实现信息化、网络化作保证在现代物流的管理与运作中，信息技术与信息网络扮演着一种十分重要的角色，甚至就是公司形象和核心竞争力的标志因此,大型的专业物流公司一般都设有运作管理系统、质量保证系统、信息管理系统和客户管理系统获利模式通过度析世界物流前强，我们发现非资产型物流公司的赚钱能力10显然强于资产型物流公司，并且具有竞争力的业务核心是物流管理，也称供应链管理其中物流设计、控制、组织、协调能力是其竞争基础具有代表性的竞争手段有高度注重物流解决方案设计；在服务操作上严格执行统一的服务原则；坚持严格的质量管理制度；以信息技术和信息网络贯穿物流整个服务过程另一方面，我们发现大成功物流公司中，以空运、快递、陆运等10业务为重要背景的公司居多，并且规模大、赚钱能力强，表白时间敏感性强的运送服务在物流行业的成长空间大，有前程再次，尽管非资产型物流公司赚钱快，但在世界物流前强中仍以资产型物流公司居多，特别10是既拥有大量的物流设施、网络，又具有强大的全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大世界物流前强在业务构造、运作模式、获利模式上具有诸多优势，10值得我们去认真研究、分析，值得我们中国物流公司或正在向物流转型升级的公司借鉴特别是这些出名物流公司的成功之处，例如拥有较大的营运规模，建立有效的地区覆盖，具有指挥能力强、控制能力强的管理层，具有高水准的综合技术、财务资源和经营方略等等，非常值得我国大型物流公司（或向大型物流公司进军的公司）学习。