201_上海车展出差报告

201—上海车展出差报告201*上海车展出差报告201*上海车展出差报告第十五届上海国际车展在201*年4月20日到29日开办，4月20日去车展参观，在这届车展上有众多品牌带来了新车型和新技术，值得去借鉴学习在节能及动力方面，本届车展中混合动力车型会占据了新能源车型的大部分，还有部分纯电动车型，纯电动车型呈小型化发展奥迪带来了Q5混合动力、保时捷带来了918RSR混合动力、华晨宝马带来了混合动力5系轿车、本田有飞度混合动力多款新车，各大厂商对混合动力的比较热衷几乎每个品牌都有自己小排量增压发动机产品，乘用车开始进行轻量化和低排量增压化发展在动力方面，8速自动变速箱已经应用在豪华品牌车型上，采埃孚集团发布了全球首款横置前驱九速自动变速箱，Jeep自由光搭载了同级别车首创的9速自动变速箱技术标致的一款车应用了空气混合动力技术，驾驶者可根据路况随时在空气驱动模式、汽油机工作模式和混合动力模式之间进行切换，以压缩空气或者汽油作为动力源，实现最高能效的动力输出，实现百公里油耗仅2升在安全技术方面，汽车技术供应商博世展出一系化清洁经济、安全舒适的汽车技术，涵盖汽油系统、柴油系统、底盘控制系统、起动机和发电机、汽车电子等有起动/停止系统，是一个有效节约成本的方案发布了预测性紧急制动系统，预测性紧急制动系统识别到与前车快速接近并存在追尾危险时，系统会警告驾驶员，然后紧急制动系统执行部分制动，以降低车速并给驾驶员创造更多宝贵的反应时间一旦驾驶员踩下制动踏板，系统就会在制动时提供支持博世开发了点阵屏仪表，此款仪表具有强大的信息处理及通信功能，仪表中间的多功能点阵显示屏能够显示中英文菜单，可通过按钮的切换显示不同的信息界面，与驾驶者形成信息丰富的人际交互界面博世在智能停车辅助系统的平台基础上集成了侧向辅视系统，该系统可在车辆时速5公里至180公里内监测车身两侧及斜后方对角线长达4米的视觉盲区内的情况，并通过显示在后视镜上反馈给驾驶者，如果系统识别到驾驶者有转向意图，系统会及时以声音报警，帮助避免车辆变道时与相邻车道车辆发生碰撞电装也展出“安全”、“环保”相关的最新技术有高度感知功能的传感系统，由多个传感器组合而成的具备高度感知功能的传感系统，通过车辆方向盘上搭载的单眼摄像头拍摄驾驶员面部图像，并利用图像识别技术掌握驾驶员状态的监视器另外还有在发生碰撞时，采用高精度压力传感器以最大限度保护行人安全的行人感知系统车路间通信技术利用车辆和信号灯等路端设施上安装的无线通信机，实现车辆与路侧之间的实时信息交互，为缓解拥堵和零交通事故提供了有效的解决方案在其它技术方面，几乎所有国外品牌车型的轮胎普遍使用扁宽轮胎，这是轮胎的发展趋势，增加了行驶安全性，即使爆胎也不会造成较大的安全隐患普利司通推出了非充气轮胎技术和全新轮胎技术“概念轮胎”，将轮胎规格进行了“窄胎面、大直径”化设计，对使用气压也进行了高内压化变革，加上新开发的专用花纹技术和专用配方，实现节能省油与安全驾乘韩泰轮胎推出了电动车免充气轮胎和智能轮胎“智能轮胎”通过安装在胎内的数据分析系统对整车所处的环境信息进行分析，以引导消费者注意驾驶安全出差业绩报告出差人员出差目标/目的参加201*第十五届上海国际车展工作完成情况对车展上市的新车外观、内饰及技术特征进行了深入了解，对重点关注的丰田、本田、现代、起亚、长城、比亚迪、吉利等车企的产品线进行了细致的分析研究存在问题（经验教训）无出差总结本届上海国际车展以“创新美好生活”为主题，共吸引了18个国家和地区的201*家中外汽车展商参展，展出规模28万平方米，展出整车1300辆，全球首发车H1辆，概念车69辆，新能源车91辆，其中规模庞大的新能源汽车为本届车展的最大亮点，主流汽车厂商均有新能源汽车参展；与此相反商用车展商略逊于乘用车，仅有福田、东风、重汽、金杯、一汽、五征等厂商参展本届上海车展展出新能源汽车91辆，与上届的86辆相比，略微增加与以往新能源汽车独属自主品牌亮点不同，此次跨国企业新能源汽车展出数量（46辆）超越本土企业并且在续航里程、安全性、新技术应用等方面均有较好的表现重卡方面福田展出了搭载奔驰0M动力的欧曼GTL及雷萨工程泵车；重汽带来了搭载MAN动力的SITRAK；预计未来很长一段时间“合资”将成为重卡长久的主题；轻卡方面参展企业将发展目光放到了海外，福田、重汽、五征展出了部分出口车型；皮卡方面长城风骏

6、中兴威虎TUV、福田拓路者越野版为皮卡领域的亮点，皮卡厂商已不再局限于传统皮卡中规中矩的造型和功能，向轿车化、越野功能化两极发展；陕汽、南汽、庆龄等部分商用车企业缺席本届上海车展同行人员。