箱梁支架安全技术交底内容应知应会清单

箱梁支架安全技术交底内容应知应会清单■工程名称.南通市长江北路西延工程ni.编号.分项工程名称现浇箱梁支架搭设交底人交底日期交底内容:..当模板支撑架高度大于

4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于

4.8m..斜杆每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不大于150mm,出现不能与立杆扣接时，与横杆扣接，扣件扭紧力矩为4065N.0〜当地基高低差较大时，可利用立杆

0.6m节点位差进行调整..用双钢管组成墩身抱箍，与已完成的墩柱籁紧，使排架与墩柱组成整体，抱箍与墩身之间用木楔楔紧..为了施工时的安全和操作的方便，搭设支架时比梁体投影面各宽出

0.9m,外侧设18cm挡脚板及

1.2m高两道防护拦杆，并采用密目网围护防护拦杆应在立杆

0.6m和

1.2m的碗扣接头处搭设两道5人员上下梯道搭设形式..本工程采用定制的钢梯供作业人员上下通道的使用，通道进出口设置各安全警示标识和注意事项..

3、主、次楞布置..详见附表所示..

4、支架预压..在支架预压前，必须先经过项目部安全员的检查和验收合格，并经安全监理工程师检查合格签字挂牌后方可进行支架的预压预压前需将主楞按要求布设并固定完成..1预压目的检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变..2预压材料用混凝土预制块对支架进行预压，预压荷载为支架承受的混凝土结构恒载与模板质量之和

1.05倍・・

（3）预压范围箱梁宽度范围支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆，支架顶利用顶托调平，铺设横向梁和纵向方木，吊车吊放混凝士预制对支架进行预.

（4）预压荷载计算:..预压荷载按满堂支架上结构自重及未铺设的模板的重量之和的

1.05倍以主线标准联第四联为例・・a、横梁处梁高L8m,混凝土结构恒载为

1.8*25=45KN,msup2/sup,模板自重标准值取

0.5KN/msup2/sup；预压荷载为（45+

0.5）*

1.05=

47..KN.msup2/sup=

4.77t.msup2/sup,端横梁宽度为

1.8m,底板宽度

16.4m,故端横梁底板处预压重量为

4.・・77*

1.8*

16.4=140,8t；中横梁宽度为

2.5m,底板宽度

16.4m,故中横梁底板处预压重量为

4.77*

2.5*

16.4=

195.6t；・・b、跨中处顶板厚度26cm,底板厚度25〜35cm,总厚度为

0.51〜

0.61%预压荷载为

0.51*25+

0.5*

1.05=

1..t.msup2/sup^

0.61*25+

0.5*

1.105=

1..t.msup2/sup；宽度取底板宽

16.4m,

16.4*1,4=

22.9t/m,

16.4*

1.7=

27.9t/m；..顺桥向每延米范围内预压重量由横梁处向跨中，从

27.9t/m渐变为

22.9t/mo・・C、腹板梁处，取腹板厚40c明顺桥向每延米增加预压重量为

0.4*

1.8-

0.25-

0.26*

2.5=

1.3t/m；.・D、翼缘板处，翼缘板悬臂

3.4m,外挑翼缘厚度20〜54cm,取平均值，顺桥向每延米范围内预压重量为

3.4*

0.2+

0.54/2*

2.5+

0.5=

4.8t/mo5测点布置和加载方法:..荷载预压采用沙袋或混凝土块

1.2t/块预压方法，通过先底板，再腹板，最后堆载顶板和翼板的顺序进行，在加预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每隔1/4跨径布置一个观测断面,每个观测断面上的观测点不少于5个，且对称布置..纵向加载时，应从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时,应从结构中心线向两侧进行对称布载..每级加载完成后，每间隔12小时对支架沉降量进行监测，当支架测点连续2次沉降差平均值小于2mm时，方可继续加载..压重的垂直运输由25吨汽车吊完成，加载时土袋布置顺序与混凝土浇筑顺序一致，预压的重量按照现浇箱梁的结构形式保持一致，即腹板处堆载较重，空箱与翼板处相对较少的原则进行堆载预压..支架系统进行预压时每个断面横向对称设置5个沉降观测点，顺桥向每隔1/4跨径布置一个监测断面预压过程中分别测量测点处的预压前高程hl、每级加载后监测点标高hi,100%压重高程h2及卸载6小时后的高程h3,沉降观测结果列表记录为使支架系统的变形能够有时间充分发展，在100%压重时分别稳定24小时、48小时、72小时后测量测点高程支架在各监测点连续24h的沉降量不大于1mm或者连续72小时沉降量累计小于3mm,即可判定支架合格，可停止预压

5、模板铺设•底模板采用L5nim厚的竹胶板，翼缘板采用

1.2mm,中间连接部分的・半径50cm的倒角采用3mm厚的钢板弯制模板铺设为横桥向，以箱梁中线为模板的中心布设••

6、支架拆除..拆除施工前由项目部组织对支架进行全面检查批准后方可实施拆除作业；碗扣支架拆除前现场工程技术人员对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底

（1）拆除步骤:..松动顶托可调螺栓rarr；撬动格栅模板下落与顶托大格栅rarr；抽出箱梁两侧托架外运rarr；抽出中间底模外运rarr；拆除纵向横向剪刀撑rarr；自上而下拆除碗扣支架横杆和立杆，自上而下逐层拆碗扣式支架斜拉杆2拆除顺序:..遵循对称、缓慢、均匀的原则，拆除作业严格遵守拆除顺序mdash；mdash；自跨中向两端梁对称，由上而下逐层进行，杜绝上下层同时拆除全部顶托卸完后抽出底模胶合板、木板和槽钢拆除时应有专人负责施工安全，作业面下方严禁人员进出；拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，轻拿轻放，以免冲击变形,影响模板的平整度；拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管3支架拆除技术要求:..卸落支架根据现场情况分多个循环卸完，支架卸落量开始宜小,以后逐渐增大，支架在纵桥向对称均衡卸落在横桥向同时卸落..支架卸落前在支架顶上作好每次卸落量标记..支架卸落顺序为从跨中向支座依次循环卸落..支架模板在拆卸过程中应慢慢地下落到地面，不可乱丢，防止模板损坏，应清理堆放好以备用..在卸模时应精心操作，不允许用硬撬和猛烈敲打、强扭等方法进行，以免碰损跄表面，影响外观质量如遇强风、大雨、雪应停止支架拆除，严禁夜间拆除

三、安全部分:..

1、全体施工人员必须树立“安全为天”的思想，自觉遵守安全生产的六大纪律，遵守国家和企业颁发的有关安全生产规定，进入施工家评审后的专项施工方案以及《公路桥涵施工技术规范JTG/.F50-2011》《城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008》《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008））《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001»《钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T94-2009》，制定以下技术交底，需严格按照交底内容执行，确保支架搭设的质量及符合规范要求

一、工程概况..

1、南通市长江北路西延工程in标段起讫里程为K1+971K3+600,全〜长

1.629km,范围从九坪港水闸西岸至沿江公路，主线共有现浇箱梁15联，匝道有6联主线箱梁形式分为标准段、提水泵站河道改建70m跨变高度段与富江路55nl变高度段，匝道箱梁，跨路口的门洞布设等几种形式（第一跨的布置和交底不在本次交底范围，待施工前另行交底），混凝土采用C50混凝土..

2、支架形式采用碗扣式钢管脚手架，剪刀撑、扫地杆等采用扣件式钢管脚手架本次安全技术交底主要对箱梁形式、部位的不同有针对的叙述如何进行地基处理、支架搭设、方木布置、模板铺设等方面进行交底本工程共分为四个作业区第一作业区1-2联；第二作业区:3-8联及A、B匝道；第三作业区9-11联及C、D匝道；第四作业区:12-15联；

二、流程和施工工艺..地基处理rarr；支架搭设rarr；主、次楞布置rarr；预压rarr；模板铺设rarr；支架拆除

1、地基处理..地基处理分三大类

一、沿江公路段位于既有沿江公路上；

二、沿江公路以下至既有富江路段位于拆除的老房基上；

三、既有富江路至河堤路段位于农田上全线不良地基地段主要有

①沿江公路上的中央绿化带，宽约

1.5m；

②第9联至第12联部分投影位于沿江公路北侧绿化带内；

③泥浆池；

④农田段、水沟等..全线箱梁投影范围内进行整平、碾压处理，采用21t铁三轮压路机进行反复碾压，压实度要求达87%以上对于以上不良地基区域,视现场实际情况采取换填建筑垃圾或4%灰土处理，处理厚度为30cm换填深度较深时（如泥浆池、水沟）需分层碾压，分层厚度不超过40cm压实度合格后浇筑10cm厚的C20腔垫层，个别区域可采取加厚舲垫o层厚度或绑扎钢筋网片处理..箱梁投影范围内场地设置双面横坡，坡度控制在1%范围内，便于及时排除雨水在靠近两侧便道位置开挖水沟排水，以防止雨水和其他水流入支架区，引起支架下沉

2、支架搭设..经监理工程师对地基处理验收同意后方可开始搭设支架，在混凝土硬面上划线布设纵、横立杆放置底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的顺序搭设..搭设前应测量放样确定各竖杆高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高（考虑预拱度设置）减去构造模板厚度和方木楞的厚度计算），保证整个支架高度一致并满足设计要求现场测量控制时根据梁体线形变化适当选定横桥向控制断面间距，精确调整控制断面顶托标高,用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验最后用拉线内插的方法,依次调出每个顶托的标高，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度控制在70cm以内支架搭设完成后应对其平面位置，顶部标高进行复核1支架进场的检查和验收..重点检查钢管的壁厚、焊接质量、外观质量、可调底座、托撑材质及丝杆直径等，并经过试验合格后方可使用2支撑体系布置形式..现浇箱梁底模板采用122*244*

1.5cm竹胶板，翼缘板处采用厚度为

1.2cm的竹胶板竹胶板下小分配梁采用10*10cm方木，小方木下大分配梁按照10*15cm方木竖向15cm放置计算，保证施工安全翼缘板处采用双排弯制钢管，现场加工弯制成设计的弧线满堂支架采用phi；48X

3.5WDJ碗扣式钢管架3各部位支架的搭设形式附件表格主线标准联箱梁支架布置包括第1联、第3-5联、第7-15联..

①桥墩横梁处底板下采用顺桥向*横桥向*步距二60cm*60cm*120cln,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距二60cm*90cm*120cni；跨中段底板下采用顺桥向*横桥向*步距二90cm*90cni*120cm,并在箱室腹板梁处横桥向间距加密为60cm（加密3排），翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距=90cm*90cm*120cmo..

②斜腹板处加密两道斜撑，斜撑间距60cm,选用4nl长钢管，至少与三道立杆进行连接反向设置一道反拉杆..

③底板处自上而下为

1.5cm厚竹胶板、横桥向10cm*10cni方木（间距30cm,桥墩横梁处加密为25cll1）、纵桥向10cm*15cni方木；翼缘板处自上而下为

1.2cm厚竹胶板、10cm*10cm方木（间距25cli1,斜腹板处加密为20cm）、横桥向双排弯制phi；48*

3.5钢管主线变高段箱梁支架布置（包括第2联（南北幅）、第6联）..

①桥墩横梁处底板下采用顺桥向*横桥向*步距二60cin*30cm*120cin,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距二60cm*60cm*120cni；跨中段底板下采用顺桥向*横桥向*步距二60cm*60cm*120cm,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距二60cm*60clli*120cm..

②横梁下斜腹板处加密五道斜撑，斜撑间距60cm；跨中斜腹板处加密四道斜撑，斜撑间距90cm选用4nl长钢管，至少与三道立杆进行连接直腹板处加密水平杆支撑，间距60cm,并设置phi；14对拉螺栓，对拉螺栓布置间距60*60cm..

③底板处自上而下为

1.5cm厚竹胶板、横桥向10cm*10cm方木（间距30cm,桥墩横梁处加密为20cm）、纵桥向10cm*15cm方木；翼缘板处自上而下为

1.2cm厚竹胶板、10cm*10cm方木（间距25cll1,斜腹板处加密为15cm）、横桥向双排弯制phi；48*

3.5钢管匝道箱梁支架布置（包括所有6联匝道）..

①桥墩横梁处底板下采用顺桥向*横桥向*步距二60cm*60clii*120cm,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距二60cm*90cm*120cni；跨中段底板下采用顺桥向*横桥向*步距二90cm*90cm*120cni,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距二90cm*90cm*120cni..

②斜腹板处加密两道斜撑，间距60cm,选用4m长钢管，至少与三道立杆进行连接..

③底板处自上而下为

1.5cm厚竹胶板、横桥向10cm*10ciii方木（间距30cm,桥墩横梁处加密为25cm）、纵桥向10cm*15cni方木；翼缘板处自上而下为

1.2cm厚竹胶板、10cm*10cni方木（间距25cm）、横桥向双排弯制phi；48*

3.5钢管门洞支架布置:..根据施工现场情况及《长江路西延工程交通组织方案》，社会通道与现浇箱梁施工存在交叉，交叉部位有三处，分别为既有的河堤路、富江路和蛟龙路，对应主线的第2联、第5联和第13联为保证施工期间社会车辆正常通行，在该处搭设门洞，拟采用净宽9m,净高为

5.0m的单门洞形式搭设..门洞主要结构为位于路面上的舲扩大基础，扩大基础采用C20现浇混凝土浇筑成

0.8*

1.0m的条形基础，长度根据箱梁宽度确定，基础为混凝土防撞墩在扩大基础上放置phi；609mm管撑做立柱，立柱间距为4m,立柱高度为4m,为保证管撑的整体稳定性，管撑用[14a槽钢焊接牢固，连成整体管撑顶托铺四.[32c槽钢做小分配梁,然后上铺400H型钢主分配梁，小分配梁与主分配梁点焊牢固，纵梁用钢筋焊接连成整体，以保证纵梁稳定四拼槽钢与管撑之间通过铁板焊接在一起..门洞内地面道路设置上下行隔离栏杆，形成渠化交通，两侧防撞墩上刷反光漆，管撑上设置反光灯和爆闪灯门洞两侧50m位置上下行均设置限高门架，限高高度为

4.5m,限宽

3.75m,限高门架立杆上涂黄黑反光油漆，顶杆上悬挂限速、限高、限宽、禁止超速的警示牌和警示标语

（4）模板支撑架的搭设要求..模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度应小于或等于35cm,立杆底部应设置可调底座或固定底座；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于70cm..模板支架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵、横向由底至顶连续设置剪刀撑，其间距应小于或等于

4.5m..剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45supo/sup^60supo/sup之间,斜杆应每步与立杆口接。