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交底单位名称宁千高宁国至千秋关高速公路路基工程速公路路基工程第一协议段项目经理部第5页共9页工程名称两阶段施工设计图第五册，第六册设计文献图号施工部位ZK44+
927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽
2023.
3.20交底日期1技术交底内容2墩柱模板组装:根据墩柱的J设计高度进行模板组装，模板在组装时所有螺栓所有紧固已增长模板区I整体刚度，模板组装过程中，其对接缝使用双面海绵胶带进行密封所有墩柱模板缝保持在一种方向，保证拼缝美观，模板组装H勺平整度偏差不不小于3mm,相邻两块模板表面高下差不不小于2mmm3清理模板表面使用电动磨光机进行模板表面除锈，再用砂纸打磨，模板面涂刷脱模剂模板缝隙封闭在组装完毕的模板内缝隙使用双面海绵胶带堵缝，不得影响混凝土日勺外观质量吊装柱模就位对线柱模日勺吊装采用模板整体式一次就位日勺方案，弹出柱模调整边线、控制线和墩身轴线，对线过程中，施工人员采用钢撬进行微调为保证柱模的垂直度，先校模板下端至精确位置，然后再模板顶部设置十字架，吊好垂球，运用垂球进行反复调位，同步符合规范模板根部堵缝处理在模板安装前期，采用在桩基表面进行水泥砂浆找平处理，以保证柱模底部的平整模板安装完毕后，使用水泥砂浆封堵柱模底部，以使墩柱碎浇筑无漏浆、蜂窝、麻面现象，到达规范规定交底人:复核人:接受人:技术交底书交底单位名称宁千高速公路路基工程第一协宁国至千秋关高速公路路基工程议段项目经理部第6页共9页工程名称两阶段施工设计图第五册，第六册设计文献图号施工部位ZK44+
927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽
2023.
3.20交底日期技术交底内容
4.硅浇筑墩柱所用碎采用径拌和站集中拌和，拌和时严格按照碎的配合比进行配料采用磴罐车运送至施工现场墩柱全过程下料采用串筒布料、严格控制碎自由下落的高度在1m以内，以免混凝土因下料的影响导致离析现象浇筑时分层进行浇筑，每层厚度不得不小于30cm混凝土振捣由人工下到墩柱模板内，采用插入式振捣棒振捣,做到“快插慢拔”，插棒间距布点和振捣时间严格按规范规定期间进行，振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm,混凝土振捣时应将振捣棒插入下层混凝土内5cm-10cm,做到混凝土层层相接，在混凝土外观不留明显的分层痕迹插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振、过振振捣密实日勺标志是碎停止下沉，不再冒气泡，表面展现平坦、泛浆
5.拆模、养生碎浇筑完后应立即进行覆盖洒水养生，当混凝土强度到达
2.5Mpa时，方能拆模，随即进行表面的修饰采用塑料薄膜穿衣蒸汽养护；当气温过低时，可采用升温蒸汽覆盖养生，养生期不不不小于7d
（三）、盖梁、台帽附件和附图:有关施工图纸附后交底人:复核人:接受人:交底单位名称宁千高宁国至千秋关高速公路路基工程速公路路基工程第一协议段项目经理部第7页共9页工程名称两阶段施工设计图第五册，第六册设计文献图号施工部位ZK44+
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1.测量放线在墩柱或台身混凝土的强度到达设计规定后，可以准备盖梁或台帽的施工在铺盖梁或台帽底模前，由测量人员给出墩柱或台身中心点、放出轴线，反出梁底的尺寸线并给出梁底或台帽各部位的标高，校核无误后，报验监理工程师通过后，开始铺底模根据盖梁或台帽H勺横、纵轴线向两侧放出盖梁或台帽构造尺寸线外边线位置用墨线在底模上给出，以便支设侧模时模板位置精确盖梁或台帽顶标高在支模后，用红油漆标注在侧模上
2.钢筋加工盖梁钢筋骨架片在钢筋加工场加工，现场绑扎成型钢筋骨架片加工时应预先在加工场放大样，并请监理工程师验收后方可成批加工骨架尺寸误差应满足规范规定钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度和厚度应满足设计规定，且外观无焊渣等污物盖梁钢筋骨架经验收合格后，根据盖梁底模上的构造尺寸线将模板吊装就位支座垫石日勺锚筋要提前绑好不容许浇筑后破坏混凝土钢筋保护层垫块采用混凝土垫块，为保证钢筋保护层厚度，垫块要合适进行加密钢筋保护层垫块采用混凝土垫块，为保证钢筋保护层厚度，垫块要合适进行加密交底单位名称宁千高宁国至千秋关高速公路路基工程速公路路基工程第一协议段项目经理部第8页共9页工程名称两阶段施工设计图第五册，第六册设计文献图号施工部位ZK44+
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3.20交底日期技术交底内容
3.模板施工模板支设区I做法为底模板、侧模板均采用定型的钢模板拼缝处涂抹快干腻子再用沙纸打磨平整，梁底模与梁侧模结合处粘贴lX5cm的海绵条以防止漏浆模板铺设完毕好，报验监理工程师通过后，方可进行侠义道工序
4.混凝土浇筑1,浇筑前对模板、钢筋、预埋件检查合格，经监理工程师同意方可浇注碎
2.墩柱顶凿毛应在支底模前进行
3.盖梁C30混凝土由搅拌站集中供应，混凝土采用吊车进行浇筑，坍落度控制在812cm〜
4.浇注时应分层浇注、分步振捣至盖梁顶标高每层碎厚度应在30cnT40cm振捣棒振捣时应垂直插入碎内，并要插至下层碎中10cm,以保证税结合良好当砂停止下沉、不冒气泡、表面平坦泛浆时即已表明碎已振捣密实振捣棒移动间距不得超过其有效振动半径曰勺
1.5倍
5.设专人采用人工洒水养护，需保持硅表面湿润，每天浇水至少5次，如温度高时还要增长以防止出现收缩干裂撒水养护期不得少于7天交底单位名称宁千高宁国至千秋关高速公路路基工程速公路路基工程第一协议段项目经理部第9页共9页工程名称两阶段施工设计图第五册，第六册设计文献图号施工部位ZK44+
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3.20交底日期
三、安全保证措施
1、构造的操作平台下不准有任何悬挂物和附件，有杂物时要和时清理洁净，防止杂物没有和时清理而导致安全事故施工现场人员严禁高空抛物，所有施工物品保证轻拿轻放，并设专人检查各项工作的贯彻状况，违者从重处理
2、为防止盖梁、台帽施工期间，在便道上方有物件掉入便道，将在便道铺设竹胶板或其他木板，提高其安全保障性能两侧拉满安全网，防止拆除落物坠落伤人车
3、便道地段悬挂安全警示牌,安全口号等进行安全提醒,夜间设置警示灯,警示设施定期检查和时更换完善
4、缆风绳的位置应设置明显的安全警示牌
5、如遇6级以上大风时应停止一切吊装作业交底单位名称宁千高宁国至千秋关高速公路路基工程速公路路基工程第一协议段项目经理部第3页共9页工程名称两阶段施工设计图第五册，第六册设计文献图号施工部位ZK44+
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3.20交底日期
5、系梁钢筋按图纸间距施工，如与桩钢筋相碰时，调整系梁钢筋
6、桩基破桩头的外露筋上的水泥浆必须用钢刷刷洁净，才能进行赶紧焊接的施工
4、支模
1、桩顶圆头平面尺寸要精确，防止桩、立柱的变截面错台H勺尺寸不精确，给支立柱模板时增长困难
2、模板的拉杆和支撑要牢固，防止浇筑时变形
5.浇筑碎
1、按配合比拌制碎，严格控制坍落度和和易性
2、分层浇筑，每层厚度为30cm用插入式振动器振捣密实为保证系梁口勺工程质量，每道工序要精心施工，最终在监理工程师验收合格后方可浇筑系梁碎
二、墩柱当地系梁碎浇筑完毕后，校到达设计强度H勺85%后，用人工将桩头凿至碎密实，骨料均匀段，对桩进行无破损检测并确认合格后进行墩身施工
1.测量放样墩身施工前按图纸进行测量定线，检查上一步基础H勺平面位置、高程用全站仪放出墩柱中心点，并在墩柱H勺纵向和横向设置定位桩，用以控制墩柱H勺纵轴和横墩身施工前按图纸进行测量定线，检查上一步基础的平面位置、高程用全站仪放出墩柱中心点，并在墩柱日勺纵向和横向设置定位桩，用以控制墩柱的I纵轴和横交底单位名称宁千高宁国至千秋关高速公路路基工程速公路路基工程第一协议段项目经理部第4页共9页工程名称两阶段施工设计图第五册，第六册设计文献图号施工部位ZK44+
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3.20交底日期技术交底内容轴同步整顿好测量放样资料，报请监理工程师复测、签认
2.钢筋绑扎和安装
1、进场的钢筋按规定分批验收，进行力学行能试验，合格后，在现场钢筋房下料、绑扎钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净；墩柱钢筋按设计规定做成钢筋笼的形式，绑扎完毕自检无误后，和时报请监理工程师检查
2、钢筋笼安装前在墩身四面搭设脚手架做钢筋安装日勺施工平台
3、钢筋笼安装前按规范规定将碎结合面凿毛，并将表面清洗洁净调整墩柱预埋在桩顶系梁中的预埋筋，使其顺直，将预埋筋上的水泥浆敲掉校核预埋柱筋位置无误后，人工配合吊车安装钢筋笼，墩柱钢筋笼与预埋柱筋采用焊接连接，搭接长度应符合规范规定钢筋安装时在内测用铅锤检查垂直度，控制定位为保证钢筋混凝土保护层厚度，在钢筋笼日勺外侧绑扎水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开，分散布置，为保证钢筋保护层厚度，垫块要合适进行加密
3.模板安装柱模采用两个半圆钢模拼装，模板由项目部根据图纸施工和尺寸规定统一定做，施工过程中采用如下环节。
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