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文本内容:
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一、编制根据
1.西南民航职业学院工程-教学楼平面图
2.教学楼工程建筑性质为多层次地面构造形式建设总建筑面积
34626.43m2o其中A单元、B单元、F单元属于教学楼建筑最低设计标高(
1853.00)地面,与土
0.00(绝对高程
1862.00)高差为
9.00mC单元、D单元属于教学楼建筑最高设计标高(
1862.00)地面,与土
0.00为(绝对高程
1862.00)高差为9・00mE单元属于教学楼建筑中等设计标高(
1857.50)地面,与士
0.00为(绝对高程
1862.00)高差为
4.50m
二、文明施工管理目的L加强施工现场总平面布置的管理,按照总平面布置图,搭设临时设施,安装机具、堆放材料、构件,尽量减少现场二次倒运
2.多种材料及构件应按规定堆放整洁,并进行标识怕潮、怕雨淋日晒的材料,要采用防潮和遮盖措施
3、为实现文明施工安全管理规范化,保证规范施工安全生产,根据该工程建筑构造和施工特点、施工现场保持场地平整,现场道路必须畅通,排水系统良好,场容场貌整洁,无长流水和路障
4、为了防止施工现场道路泥泞坑洼不平,便于施工车辆时正常运行,材料正常供应,根据规范安全文明施工59-规定,该条道路施工道路需硬覆盖处理特编制该施工方案
三、工程基本概况
1.由于教学楼轴线以外周围场地尚未进行平场,不过甲方规定完毕教学楼工程的时间节点已经确定,工程任务重、量大、工期紧,我方已经按照甲方规定,对教学楼工程施工全面铺开推进,施工便道是工程施工规定的生命线
2、对内交通由于建筑物设计高差
4.50m、
9.00m,基础(旋挖桩)工程施工所需的混凝土输送搅拌车主线无法将混凝土运送到基础(旋挖桩)工程浇筑点,为了完毕基础旋挖桩工程项目施工任务,必须在教学楼施工区域内修建重要施工便道
3、对外交通运用原有乡村已建好的混凝土道路,作为场外建筑材料以及混凝土输送搅拌车时进出道路不过原有乡村已建好时混凝土道路距教学楼工程施工区尚有一段距离由于该条道路是我方车辆进入施工现场的I唯一道路,同步因工程施工重型车辆的通行,加之汛期雨水至使道路坑洼不平,导致我方施工车辆不能及时进入施工现场,对工期导致影响
四、临时道路范
1.场内施工便道,基础工程施工未完毕前,需要修建碎石施工便道长
117.35叫宽
5.00米,路基清除表面碾压后,铺筑200厚级配碎石路面
2、场外施工便道,接原有乡村已建好的混凝土道路,需要修建混凝土施工便道长
563.65米宽
6.00米地面高下不平需平整碾压后,硬化200厚C30混凝土路面
五、临时道路施工措施
(1)、铺筑200厚级配碎石路面
1.路基施工措施1)、对原地面进行清表后,用重型机械碾压,直到压实层面稳定、无下沉、表面平整均匀,边线顺直路基施工前或施工过程中,安装排水设施,减少积(雨)水对路基的浸泡,保证施工质量2)、铺筑级配砂石;路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查,经检查各项指标满足规范规定o3)、原材料选择的石料强度、级配、石料压碎值等应符合规定摊铺与扎实用推土机将级配砂石进行摊铺,碾压前要注意碎石中的含水量,含水量应比最佳量大1%,碾压实行先轻后重的措施进行4)、满足施工车辆通行规定,局部修筑分支施工便道
2.路基施工技术1)、场内施工便道铺筑级配砂石路面长
117.354m,路面宽度5m接通拟建的混凝土道路,施工便道纵向最大坡度9%,转弯半径不不不小于15%路面双向2%横坡2)、首先进行路基放线,采用挖掘机进行路基平整碾压,在碾压好的路基上填筑150cm的片石,然后填筑50cm碎石或石粉
3.路基挖方及平整1)、路基线性严格按照规划的路线根据测量数据将高处地段挖出土(石)方运至低洼地段2)、路基挖方及平整采用挖掘机挖方,不得乱挖乱填,原则上就近整平,整平后再用挖掘机进行碾压施工3)、整平碾压过程中要做到工作面形成L5%左右的横坡,以保证压实后该层面不积水
4.填石路基1)、填石路基填料运用自卸汽车运送,推土机平整初压,填料石块逐层水平摊铺填筑,大面向下、小面向上、摆放平整、紧接靠拢,所有缝隙用石块石屑填塞,石块最大尺寸不不小于层厚的2/3o2)、严格控制填料的粒径,超标部分在装车前清除、或解小后再进行填筑,填料内中细颗粒有一定的级配,填充空隙使其咬合紧密,以保证碾压时不滚动,填筑时先两侧后中间卸料3)、填筑路基两边设置临时排水沟,以便雨后能迅速排除积水,保证路基填筑表面不积水
(2)、硬化200厚混凝土路面
1.混凝土路面施工措施1)、安装模板模板采用木模板,模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直..2)、碎摊铺和振捣采用商品混凝土一次摊铺混凝土路面厚度为20cm每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应持续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定时接缝位置振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器
2.混凝土路面施工技术1)、模板安装前,人工将模板安装线上的底基层找平,以利于保证混凝土浇筑时模板边缘不漏浆和拆模后混凝土外观质量;2)、当模板安装时出现底部悬空时,采用在模板外侧培土、培石的方式弥补,严禁在模板内侧弥补,防止混凝土“烂根”现象;3)、模板安装时严格按照白灰线铺设,保证线形圆顺或顺直;模板加固采用40-60cm长
①16mm钢筋打入地下作为模板外侧线形限制,钢筋间距不得不小于50cm,要保证模板支撑刚度,防止跑模或断面出现倒梯形
3.混凝土浇筑及养护1)、道路硬化断面尺寸为
6.00m宽义
0.18m厚;混凝土标号为C30,混凝土浇筑过程必须均匀振捣,尤其在模板边缘部位必须振捣到位,防止拆模后的I蜂窝麻面或露石现象,混凝土振捣规定混凝土振捣以混凝土表面冒气泡和泛水泥浆为限,不适宜过振,振捣棒移动间距不应不小于40cm,距模板边缘不应不不小于20cm2)、混凝土表面收光混凝土摊铺、整平、充足振捣后,采用抹子对混凝土表面进行压浆、收光,保证混凝土表面光滑平顺,防止出现抹平后的浆条,平整度规定用3n直尺检1测表面平整度,W5mm,合格率应290%;3)、混凝土表面刻纹在混凝土浇筑完毕表面收光后2-3h内用刻纹机与混凝土接触不粘浆后,对混凝土表面刻纹,刻纹走向规定垂直于道路走向,刻纹深度2-3mm;4)、混凝土养生在混凝土浇筑完毕8h左右开始洒水养生,保证混凝土表面保持湿润状态,必要时采用保湿材料对路面进行覆盖洒水养生,养生时间7X24h;。