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文本内容:
水域填地工程是船吊装方案
七、文明施工遵守现场安全的各项管理规定,进入现场必须带好安全帽
1.出示现场施工“非工作人员免进”的标识牌
2.现场设置安全员、防火员
3.保持现场卫生
4.现场所有施工人员服从指挥,言行文明
5.
一、工程概况河口填地工程是船码头工程,位于市河口冤船为XX XXXX XXXXXX,9m(长)*(高),引桥为(长)*(宽)
1.4m6m
1.6m
二、编制依据
1.业主(甲方)提供施工图钢结构设计规范
3.GB50017-2003钢结构工程施工质量验收规范
4.GB50205-2001船舶制作质量验收规范
5.CT102-01建筑结构荷载规范
6.GB50009-2001港口工程钢结构设计规范
7.JTJ283-99海港工程水文规范
8.JTJ231-98海港工程质量检验评定标准
9.JTJ221-98
二、施工平面示意图(后附)
三、施工立面示意图(后附)
四、主要技术参数吊车参数表
1.1120吨全液压汽车吊部分起重参数全支脚后方、侧方臂长工作半径起吊重量m mt
12103517.
71616.
223.
42010.
429.
1228.
534.
8228.
742.
4229.
350247.7主要构件参数表
2.2构件名称重量⑴数量件冤船
18.8钢引桥
11.1锚链
0.662碎预制块
1.724钢丝绳参数表
3.3材料规格抗拉力mm kn
61831003.It
62036003.6t机具材料
4.序号设备名称规格型号数量用途1汽车吊120T1台吊装引桥泵船2渡船1台水面交通3钢丝绳4付吊构件4麻绳30米/付2付溜绳5卡环
3.3T8个吊构件6倒链2T8个封车7电焊机BX3-5002台焊接8氧气,乙焕各2套焊接9水准仪1台测量10经纬仪2台测量11水平尺2把检查水平12割枪2把切割13磁性铅坠2个校正14自制卡具两种吊装人员配置
5.工种人数备注钾工5焊工2持证上岗电工1持证上岗起重工2持证上岗挂钩2
五、吊装.吊装顺序1是船一碎预制块调平一锚链一钢引桥.吊装机械根据(吊车参数表)得工作半径为起吊重量为2122m/
3.3t现场位置18m/冤船重量为
8.8t;故采用1台120吨汽车吊进行吊装能满足要求
3.钢丝绳根据钢丝绳参数表得抗拉力为3420mm3600kn*4=14400kn
14.4t建船重量为
8.8t;故采用4根@20mm钢丝绳进行吊装能满足要求
4.吊装前的准备工作检查钢丝绳是否破损1准备吊装工具、架设找平工具
25.冤船吊装方法采用四点法将建船用钢丝绳拴牢,用吨汽车吊将电船徐徐吊离地1120面高时停止升降,目视也船是否平稳不平稳时应对其进行调整,使其500mm达到平稳时方可进行下一工序当冤船达到平稳时,继续徐徐上升至离地面约时可停止升降,然
22.5m后平移至河面上,再将冤船吊离到安装的位置徐徐落钩将是船送入水中,建船吃水浮起,但吊车不得完全松钩,以防建船自身重量不匀称而产生的侧翻或引起的其它安全事故
6.税预制块调平当冤船吃水浮起不水平时目视,可用渡船将税预制块运至冤船处,利用碎预制块的自重将其调平,再用水平仪进检查,使其达到水平要求时方可
7.锚链当冤船调平后可进行锚链的安装,先将锚链的一头与码头现拉环连接锁上螺栓,再由吊车牵引另一头与嵬船连接锁好螺栓
8.钢引桥当锚链安装好后,吊车方可完全松钩进行钢引桥的安装1吊装前先检查一下钢丝绳是完好,采用四点法用钢丝绳将钢引桥拴牢,吊2点应该选取在能使钢引桥平衡的地方徐徐吊离地面高时停止升降,目500mm视是否平稳不平稳时应对其进行调整,使其达到平稳时方可进行下一道工序当钢引桥达到平稳时,继续徐徐上升至离地面约时可停止升降,然后
32.5m平移至河面上,再将其吊离到安装的位置徐徐落钩与冤船和现状码头对接,连接形式为螺栓连接螺栓的连接4连接形式为大六角头高强螺栓,材质螺栓帽垫圈M36Q
0.9S20MnTiB,35#钢高强螺栓安装在节点全部处理好后进行,高强度螺栓穿入方向要一致一般应以施工便利为宜,如操作不便,可将螺栓从反方向插入对于大六角高强螺栓连接副在安装时,根部的垫圈倒角的一侧应朝向螺栓头,安装尾部的螺母垫圈倒角应朝向螺栓的尾部,严禁强行穿入螺栓;如不能穿入时,螺孔应用绞刀修整,修整前应对其周围的螺栓全部拧紧,使板叠密贴后再进行修整时应防止铁屑落入板叠缝中绞孔完成后用砂轮除去螺栓孔周围的毛刺,同时扫清铁屑往构件连接点上安装高强度螺栓时,要按设计规定选用同一批的高强度螺栓、螺母和垫圈的连接副,一个批量的螺栓、螺母和垫圈不能与其它批量螺栓混用高强度螺栓紧固时,应分为初拧、终拧初拧由于钢结构制作、安装等原因发生翘曲、板层间密贴等现象,当连接点螺栓较多时,先紧固的螺栓就有一部分轴力消耗在克服钢板的变形上,先紧固的螺栓由于其周围为螺栓紧固以后,其轴力分摊而降低所以,为了尽量缩小螺栓紧固过程中由于钢板变形等影响,采取缩小互相影响的措施,规定高强度螺栓紧固时,至少分二次紧固第一次紧固称为初拧初拧轴力一般宜达到标准轴力的60%—80%o终拧对安装的高强度螺栓作最后的紧固,称之为终拧终拧的轴力值以标准轴力为目标,并应符合设计要求考虑高强度螺栓的蠕变,终拧时预拉力的损失根据试验,一般为设计预拉力的、螺栓直径较小时,如宜取5〜10%M16,5%;螺栓直径较大时,如M24,则取10%o终拧扭矩按下列公式计算Tc=K-Pc・d式中Tc——终拧扭矩值(N•m);施工预拉力值标准值()Pc-----kN扭矩系数K——D-----螺栓公称直径(mm)每组高强度螺栓拧紧顺序应从节点中心向边缘依次施拧,使所有的螺栓都能有效起作用,板式节点接合部从中部螺栓起顺次向两端螺栓紧固高强度螺栓的拧紧,根据螺栓的构造型式,大六角高强度螺栓的拧紧,采用扭矩法即用能控制扭矩的带响扳手、指针式扳手或电动扭矩扳手施加扭矩,使螺栓产生预定的预拉力其扭矩值按下列公式计算M=kdp式中一预定扭矩,M N•mt,m预拉力,P—KN•t螺栓的工称直径,单位d—mm一扭矩系数、根据生产厂提供定额扭矩系数k为了保证高强度螺栓安装质量,高强度螺栓紧固前应对高强度螺栓孔进行检查,避免螺纹碰伤,检查被连接件的移位、不平度、不垂直度、磨平顶紧的贴合情况,以及板叠磨擦面的处理,连接孔眼的同心度等等高强度螺栓紧固完毕后应进行终拧检查,先用小锤敲击每一个螺栓螺
0.3kg母的一侧,同时用手指按住相对的另一侧,以检查高强度螺栓有无漏拧对于扭矩系数的检查,每个节点先在螺杆端面和螺母上划一直线,然后将螺母拧松60度,再用扭矩扳手重新拧紧,使二线重合,此时测得的扭矩值应在范围内,Ms按下式计算式中一检查扭矩,单位一高强度螺栓设计预拉力,Ms N.mkgf.mp单位现场补漆Kntf
9.o构件在运输、安装过程中对涂层的损伤,需根据损伤部位程度的不同采取相应修补方式对拼装焊接的部位必须清除焊渣,进行表面手工机械除锈处理后,用同种涂料补涂两遍底漆、两遍面漆
六、安全措施严格执行《建筑安装工程安全生产技术操作规程》,严禁违规指挥,违规操作
1.教育现场施工人员,加强自身防护意识,必须三穿一带(戴安全帽,安全
2.带,穿工作服,工作鞋)做到不伤害人,不被他人伤害坚持在作业前召开班前会议,应强调安全工作重点
3.吊装作业时,严禁吊物下站人,起吊前要检查钢丝绳的安全性
4.吊装作业人员作业中严格执行《安全规程》中“十不吊”规定,吊装前安全员
5.应对作业人员应进行安全教育四级风以上禁止作业
6.吊装作业点距离高压线不得小于距低压线不得小于否则应采取措施
7.2m1m,后方可施工在同一垂直线上,严禁上、下同时施工
8.高空作业中各类工具、配件应装入工具袋内,严禁乱扔、乱抛以防物体打
9.击.构件就位应平稳,避免振动和摆动,待构件紧固后方可松开吊索具
10.施工用氧气瓶、乙快瓶,必须距明火以上,者相距以外,避免曝1110m210m晒、烧烤,搬动时禁止碰撞,以防发生火灾.要使用合格的电气设备,并且有专门的电工负责12。