驾校招生工作心得体会

驾校招生工作心得体会驾校招生工作心得体会「篇一」规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高面对这样的驾考现实，我不得不开始思考学车的事某月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名某月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月还算幸运，某月初第一关理考顺利通过接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上某月末桩考在紧张的状态下顺利过关接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车学车难，等学车更难是谁创造了这个“难”，又应该由谁来负责解决这个“难”，期待回答中某月末，顺利通过了内路考试虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费，也算是对自己的一种安慰吧总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”某月某日，开始了600公里外路学习经历前两个阶段的折磨，这次一切都在预料之中每天两个小时的持续练习强度很大，对于0基础的我来说，教练传授的很多规则实在是难以一次消化，即便是理解了，记住了，实际操作中还是重新不读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟模拟在真实环境里的实际应对如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平在今后的日子里，一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练习考试，四十多天的时间里，在教练认真、仔细的教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导断的犯错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不容易啊，对诚实的人来说更不容易啊没办法，既然选择，就坚持吧，600公里还在前进中，希望早一点到达600公里的终点提醒自己好好体会，少违背一些规则吧驾校招生工作心得体会「篇二」接着等了一个星期驾校通知去练习路考，5月底的重庆已经很热了，所以教练会每天天一亮大概五点半就通过去学，因为早上凉快，那段时间作息实在太规律，所以以后每天早上都自然醒了5月底去学考路考结果太紧张，没注意观察挂了，等半个月七月中旬再去补考终于过的期间最热的时候每天40来度去练车，幸好是路训比场地还是好一点最后再等了半个月8月初终于通过科目四拿到本本拿到本本已经接近三个月了，有事就开着单位的车带个老师傅去练练，技术也有一点进步，但有时候还是要靠自己模式找感觉驾校招生工作心得体会「篇三」3月份的驾照理论考试，可以说是有惊无险，95分轻松过关！没考之前，同事说的有多难多难，考了才知道，其实做好了准备也不难，不过还是要感谢他提醒我！现在我也写写自己的心得，学车的朋友可以参考参考理论考试是从1500道题里随机抽取100道题，90分以上就为合格，题型分为选择题和判断题，内容涉及到交通法律法规、交通标志、驾驶安全知识等，为了顺利过关，我们必须把1500道题都记熟和理解透下面我总结了一下5个学习与考试的技巧第一，了解！先快速把资料上的全部题目和答案浏览一遍，选择题只需看答案，其他选项不必看，因为第一印象很重要，把答案记住了，以后做题就有个初步印象！第二，做题！用专门的电脑练习光盘，按题目顺序从头到尾练习一遍！每做完100道题之后，把自己做错的抄下来保存好，弄清楚自己错在哪里第三，重做！再从头到尾做一次，检查一下之前做错的现在做对了没有，最后还有错的继续用笔抄下来，这次就要重点把它攻破了，理解不了就只有死记硬背了！相信这次错的会减少很多了，答对率会上升第四，模拟考试！利用光盘进行电脑模拟考试，多练习几遍，有做错的按照前面的方法把它抄下来，逐一攻破第五，如果自己每次练习都能达到95分以上，那么应该可以去考试了，考试前再把以前练习时做错的题目重新记一遍，之前做对的基本就没什么问题了，因为有些简单的根本就不用记，我们只需把平常做错的搞定就0K了，毕竟错的不会多，这样就可理论考试怎么说呢？说简单也可以,说难也可以，有些人考一次就过，有些人以减轻自己的压力记得我当时做错的在100道题内，记100道题还是比较轻松的考几次都不过，特别是上了年纪的朋友,记忆可能会差点，那就更要讲究方法了驾校招生工作心得体会「篇四」去年7月份考了科目一交规后一直到今年2月才考过了科目二倒桩，由于没有时间练车和一些原因后天将要考科目三场地，最后是科目四路考半年多的时间，得到不只是开车的知识，还认识了驾校的师傅和同学，驾校的学习经历给了很多启发

一、学车的过程痛并快乐着从夏到冬今年夏天开始练倒桩一直练到寒冬夏日炎炎，断断续续学员很多要排队练车，师傅脾气又大，车又不听使唤，不是撞杆就是熄火，当时我很郁闷，很后悔早几年容易的时候没弄个驾照而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件非常痛苦的事情可是后来，随着时间的推移，对师傅们解加深，觉得其实人与人之间需要沟通，需要换位思考，其实被学员们称为“藏葵”或是看家狗”师傅也有可爱的一面有位师傅说过，其实应试只是一方面，更重要的让你懂得开车安全第一，真正学到开车的技术师傅骂你那是关心你如果根本不管你那就废了进入冬天的时候，已经能像模像样地把车倒入车库了

二、开车磨练耐性、培养随机应变和果断的处事能力驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车考验眼、手、脚甚至耳、鼻的配合开车还要学会应变，觉得开车特别考验人的耐性和控制力提前判断，然后果断处理其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质耐着性子做人做事，生活中同样也用得着有些时候我需要忍耐遇事要学会随机应变，当机立断其实只是换位思考

三、从不理解到关系融洽开始时很讨厌有的师傅们对学员破口大骂可后来尝试着和他沟通，觉得不理解发现其实很多时候，人和人之间需要换位思考，师傅们也有“温柔和蔼”一面其实，教人开车是件很累且责任很重的事情发现有的师傅是很不错的把自己的实践经验提炼成理论教给我对一位师傅的评价就是教授级师傅”真的很会教，真的很负责我相信，只要有信心和耐心，总有一天会拿到驾照的驾校招生工作心得体会「篇五」至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂每天从早上700钟开始接学员，要晚上1000钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人刚刚完成了在川大MBA的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去

1、提速并线正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及

2、刹车时观察后视镜现在路上车距都较近，刹车时，顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾

3、过弯技巧弯前减速，弯半加速，又快又稳入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾

4、减档超车需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力［仅适用手档车］另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左很多新手害怕与对面来车刚蹭，喜欢稍微靠右一点提醒意见右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题孰重孰轻一想便知当然，提高技术更重要

6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下，然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬7,懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了驾校招生工作心得体会「篇六」我考驾照最不担心的就是科目一理论考试，对于我来理论考试是我的强项，所以我要以我科目一理论考试的经验告诉大家如何在三天内搞定科目一理论考试部分根据我科目一理论考试的经验，罚款选择题有“200—20xx”、“20—200”选“200—20xx”、“20—200”没“20xx”选“500”；交通规则中没有“20xx以上”的和没有“1000”的罚款；其它全选最大罚款金额判断题只好自己记了，也没有多少凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、公安机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的；凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的上面是我自己总结的科目一理论考试经验，除此之外渝通驾校的老师教我科目一考试有原则，选安全，选礼貌；遵章守纪最重要，除了撞车用急刹，稳住方向看好道标志标线不难记，根据意思辨路标；方型辅助兰指示，红色禁止黄警告渝通驾校的老师说的没错，因为在考试题型中会经常出现一些积极和消极的词语，千万不要选消极的选项，毕竟我们的国家喜欢积极注意者嘛，这一点对选择是非常有帮助的如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理论考试了，所谓有备无患，因此，大家不要轻视科目一理论考试，渝通驾校告诉我们只有基础扎实才能学到真本领，所以千万不可小看了科目一考试驾校招生工作心得体会「篇七」我是3月11日通过理论考试的，我的父亲生前是一名交警，因此我在学习交通法规特别认真努力，这是我的驾驶证理论考试学习心得

1、做题目时一定要把题目看清楚，不要只图速度快，如果做完了再检查，很可能检查不出，或把对的又改成错的，机考不象笔试一样可以做记号，所以，不能确定的题目就空在那里，全部做完再来做

2、有的题目故意出的让人容易出错，如果不把题目读完整，只读了前半题，就想当然地、习惯性地答题，很容易上当如因服兵役、出国（境）等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理延期期间机动车驾驶人可以驾驶机动车

3、“不”、“内”、“外”这些字足以改变一个命题的结论，在选择答案时要把题目读2遍以上

4、在家中用光盘练过，并有95分以上的，基本上都不会出现答题不过关的问题

5、在交卷前一定要检查的是一一题目有没有全部答完，如果漏答了就是最大的失误和损失驾校招生工作心得体会「篇八」长沙学车科目一理论学习是学车的基础，所有的驾驶技术都是以理论为基础的理论学习是很辛苦的，学员们要在理论学习时适合自己的记忆方法，往往通不过理论考试其实，在理论学习时可以把题目或者是题型分类总结，这样我们记忆知识点的时候就会很轻松，下面就是总结的一些类型，供大家要参考一下遇到距离某处停车距离的，答案中有50的答50,没有50的答30°（考驾照科目一技巧还有一个口诀叫“站三口五”一一公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车）遇到答案中有“拘留该机动车”这六个字的，都是正确答案能让行的都让行，能协助的都协助，能避让就避让，只需不抢、不急都对选择题也一样罚款的题目，答案中基本上没有20—200元和200元一20xx元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案罚款选择项中有20——200或200——20xx的选这两个，也就是说，答案中有20—200元或200元一20xx元的，必选，车有扣车，人有拘留，扣证、吊证抢救伤员时一定要先救人，而救人的操作就是要先止血，记住这点，对于出现相关题目时，就能很容易的判断放警告标志，只有两种距离，普通路50—100米，高速公路150米关于优先通行没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方路途来车，第二，右转弯让左转弯驾校招生工作心得体会「篇九」一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。