考驾照个人心得体会

考驾照个人心得体会考驾照个人心得体会「篇一」继科目二挂科之后，飞过转运了，一口气拿证了，和大家分享一下我的驾考心得！

1.选驾校的时候多参考几家，货比三家不吃亏，综合考虑因素价格、距离、服务质量

2.如果想学车，报名赶早不赶晚，因为报名之后，就相当于是在排科目一的队伍了，尤其是外地户口等待时间将近两三个月

3.关系处理驾校关系很复杂，各方面都要处理好前台、校长、场内外两教练虽然在一处工作，但是各怀心思，主要原因就是驾校拉人报名有相应的提成前台、校长负责报名的事情，如果生疏的话，可能名额有限的时候，会被忽略掉教练吗？当然是涉及练车时间什么的了，如果很让他烦，直接放鸽子，不让来了对于前台和校长吗，我平时喜欢扯淡，他们工作无聊，我练车完后，一般会闲聊一下，自然就熟络了，关系蛮好的教练涉及送礼，不过我是学生，没有钱，送不了什么，两个教练，也只分别给了两包芙蓉王我算是明白了，教练应该还喜欢一类学员，就是守时，能够天天练车的，他想快点把学员送走，所以如果你天天去练车，他也不会排斥你另外逢考试日期前后，没有报考，要做不让练车的准备，毕竟考试学员优先，另外有事不能来，一定要事先通知教练，让他好做安排试的结果，差一分都不行，看来还是严格的书虽然看了两遍，理解容易，点击交卷，成绩合格，顺利的通过了理论考试的第一关几天后，驾校教官通知我练车终于要坐到驾驶室正式驾驶车子了我很高兴，到了那一天，教官把我们带到训练场地，打开发电机盖，给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识接着，教官先后指导我们直行、倒车、倒车进库、移库等操作，仔细讲解每一个动作的要领，按照教官的指引，我牢记每一项动作要点，比如踩离合器踩到底，直接挂挡，注意倒车位置.炎热室外气温很高，车内温度更高由于我们都是学员教练必须始终在车上，由此感到教练的辛苦由于我积极投入，认真的按照教官教的去做，虽然脖子涨、胳膊酸、汗淋淋的，但进步较大，所学的几个科目都算顺利过关取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶考驾照个人心得体会「篇五」考驾照不少人来说并一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净其实考驾照最的胆大心细，再加上心得，相信你能换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了换挡时不要紧抓方向盘，就不会问题了换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要注意不要拨到五挡去一挡换二挡应该轻加油门，人行走的速度即可换二挡了转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打或者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要开始打方向了，字“咬”转弯打方向原则缓弯（早打，慢打；早回，慢回）；急弯（晚打，快打；早回，快回）转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向转弯以后在车子将直未直之时开始回方向不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有过程上坡起步熄火主要是车子还抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故方法握住手刹的慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡一次性调头忘记打次转向灯一次性调头打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，无车跟尾，打左灯快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后回正起步停车问题起步要规范踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步起步上路方向正了以后注意关闭转向灯停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况好了，再加油门加挡四挡、五挡减速时要看情况，前面人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以就可以了考驾照个人心得体会「篇六」快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车XX年6月30日我去桥头一一大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快报名费要xx年轻的时候学，反应快，脚跟手，左脚跟右脚的协调能力强，掌握的也快，因为现在学车基本上也就是40天左右，不可能让你慢慢去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系其实，这个车是给自己开的，基本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有很多人买个私家车，基本上时速就在30左右，连二挡都用不上通过学车，认识了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，互相留了电话，抽空还聚一聚，挺温暖的介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则和机械常识，一般实行无纸化电脑答题00道题，答对90道合格科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容科目三，也叫路考，一大圈下来有九个考核项目，分别是绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，S弯路，侧位停车考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心，就是你不撞人，还有别人撞你的情况呢考驾照个人心得体会「篇七」快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车20xx年6月30日我去桥头一一大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快报名费要20xx元，由于想少掏点钱，找了个熟人交了1800元，当时也没问一些细节，只是说三四个月驾照就能下来，心理觉得还美滋滋的7月24日晚9:40给我打电话，说25日8点到中山体检，我问自己去还是统一去，他说让我自己去，说保定的统一用车拉着去，我又问他为什么不安排我去保定考，他说我没有交着去保定的钱明天体检不提前打电话，打这么晚，当时我真是又气又恨，就知道钱，再一想，不管怎样凑合着把驾照考下来就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧去时挺顺正好碰见西良开车去发货，我顺便搭了人家的车体检完后，我又催驾校快点安排我考科目一8月3日中午12点，驾校给我打电话下午2:00到中山考理论，电话又是打得这么晚，我又自己去考了理论还不错考了99分考完理论后我就想早点练车，9号我去驾校问什么时候让我练车，说科目一考完半个月以后16号我打电话，问什么时间练车，说18号18号我去了，说22号吧22号我去了，驾校校长腿摔坏要去医院，说明天吧，23号我又去了，校长不在，教练说由于人多，安排不了，月底吧到我写此文时，还没摸过车哎!郁闷哪，学个车怎么这么难，世界上的人怎么就认钱他们不知道学员是驾校的生命吗之前妻子就不愿意让我在这儿报，她还给我找好了同伴，价钱1700元，教练上门来教我图在这儿方便，练车多，谁知钱没少交，更糟糕，真是自作自受!从自身的经历中，我觉得做什么事情都应该想周到、缜密，不要等到半途才后悔，另外驾校的管理机制欠缺，尤其这些小驾校，服务态度，服务意识有待提高!有关部门该好好整顿整顿了考驾照个人心得体会「篇八」我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积累了9分，并进行了再培训我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员通过对《道路交通安全警示教育》的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性每一个人都是道路交通的参与者，我们应该严格遵守道路交通安全法律法规，做到行车、行路安全特别是车辆行驶在各种道路上，路况复杂，必须注意行车安全，确保自身和别人的生命安全这次道路交通安全警示教育对我们初学者来说，受益匪浅，它让我看到了生命的脆弱，看到了人间的生离死别，看到了一个个美好的家庭就这样消失我的思想又一次被深深的触动分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生，也就会成为必然；另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因；还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员素质偏低，对道路交通安全的重要性认识不够，故意不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯这些，都是作为一名合格的驾驶人员不应有的行为血的教训让我们更加珍惜生命，在今后的驾驶培训学习中，我将会更加努力地学习，掌握好驾驶技能，认真学习好道路交通安全的法律法规，让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员最后，希望我们所有的驾驶人员都能多一份小心，多一份警惕，这样就会多一份安全，少一份悲痛！我们场内、场外两个教练，两人截然不同，场内从不骂人，拿你当哥们，场外骂得很凶，还时常暗示要懂得感恩这么多年算是没怎么挨骂，场外教练一骂，手忙脚乱，反应不过来不过他也不是一顿乱骂，点对点的，哪有问题骂哪，某些动作完成得好，又表扬一下，简直就是胡萝卜加大棒上了两次车，我被他把脸皮骂厚了，他一骂我，我就说骂得好，练完了，还加一句，今天被教练骂了一下，长进了很多估计他也很无语，心想没见过这么不要脸的，哈哈，其实严厉有严厉的好处，后来到考场和其他驾校的学员一起考试，我就发现，我的动作相当的标准，摆头、打灯、变道、转弯等等都做得无可挑剔而且场外教练属于严进宽出型的，考前明显犯错了，他都不骂了，还安慰我们，说我们技术已经很好了，考试只要心态平和，肯定会过尽管在这些关系的处理中，有的时候我也很乏力，不过人和人的相处，终究还是要磨合的，找到了好的相处方式，总能够在其中游刃有余场内考试不好意思分享什么，因为挂了，场外倒是可以说说

4.场外考试我们考前教练有带我们去考场练车，看场地，自那之后，我就放松了，觉得考场很好开车，线路很清晰，另外熟悉了考场环境，例如哪里掉头、左转、右转、直线、加减档都知道了，甚至信号灯如何都记清楚了场外考前有模拟，我们当时四个，什么也没有拿给安全员，在练车的过程中，感觉安全员有些急，没有练多久就回来了，后来教练分析是没有拿烟当时我们四个模拟全挂了，挂错档位、高档低速、直线方向不稳各种问题，我当时压根没有放心上，心情很淡定，觉得考试有两次机会，好好来，还去安慰同伴了场外考试，有安全员陪同，一定要多对安全员笑，心态平和，主动打招呼，讲礼貌的孩子总是讨人喜欢的，另外要善于察言观色，大概了解安全员属于哪一类型的人我当时考试的时候，是排在第四，前面三个通过了两个，一个是第二把过的，挂了的那个阿姨是第三次考试了，但是很多动作明显是错的，例如闯黄灯、前面车距很近，依然在四档加速，随便换一个安全员就踩刹车，挂了，当时我们安全员在可行范围内，都放过她了，最后是仪器没有放过她当我第四个上车的时候，我已经很清楚了，自己运气好，碰到了很好的考官我对自己的要求就是，放松然后只要不让仪器判断我不及格就好了我最害怕的就是直线行驶，在走直线的时候，快结束的时候，明显车子将要歪了，我都没有动方向，首先不能让仪器判断我大范围动方向了，另外旁边是虚线，稍微出去一点没事确实是这样，直线结束的时候，我可能压虚线了，考官只是叹了口气，然后放过我了，然后我彻底放松了，到他叫我下车的时候，还感觉意犹未尽然后科目四，就这样，我稀里糊涂就拿证了

5.能力范围之内，送烟和槟榔，也不为过我个人是这么认为的吧，反正都报名了，踏上了这条船了，总得坐下去其实教练也不是什么高端行业，一个月天天上班，工资到手也没有特别多，还没有五险一金，没有保障现在哪不需要花钱，多花个二三十买包烟，也不算什么换个思路想想，其实少交一起补考费，就全赚回来了，不浪费时间，心里还不受折腾考驾照个人心得体会「篇二」有些人在不看书的情况下直接做题，在做题训练中掌握知识他们反映这学习效果也不错但是我没试过，无法知道这方法是否适合我我是先看书再做题分享一下我的学习心得吧一，先接着结合图标慢慢把意思连接起来翻译出整句意思同时试着了解一下知识点就好了不用记住全部单词或整句话，一下子也不可能记住很多单词会在书中重复出现，所以翻字典次数多了，无形中就记住了其实不用刻意去记单词的，既乏味又没耐心，主要是效果不好不妨结合句子看单词就可以了看多了就无形中记住了二，翻译出句子后，要先理解句子，而不是先记忆我比较侧重于理解知识在没理解的情况下去记忆会容易忘记，就让记忆在练习中慢慢掌握吧看多了自然就记住了三，看完每章节，就立刻做章节练习以此来巩固知识没必要把整章节的练习都做完当你做到只错一两题时就可以接着学习下一章至于仅剩一点不会的就在模拟测试中掌握吧但是有时候会发现，做了后面几章，忘了前面几章，那么我们就要间隔几天后再返回前面的几章节做一两套（一套为40题）试题来唤醒沉睡的大脑四，在做练习时，一定要细心，仔细分析句子所以表达的意思，还有特别注重某些形容词，副词等修饰，比如bruscamengto鲁莽地，improvviso突然的，tranne没有，等等另外，那些让你的选择犹豫，不管你做的对错，都得根据正确答案，再思考原因直到理解为主错题就更不用说了尽量在书中找出正确的句子，来加深记忆五，考试的前几天不要一味地再做错题，因为考试不一定考到你的错题，看再多错题也不见得有用再何况，我们对错题的正确答案总归有点印象我考试时就没怎么看到我平时所在意的错题所以掌握好自己没掌握的知识点更重要，一定要翻书再弄弄明白最近很多朋友几乎前几个问题都是问我对于语言不好的人怎么入手学习，又或者问看不进书，学了又忘了怎么办我当初拿到全意大利语理论书也是看不懂，都是查出来的需要极大的耐心和毅力的确，我也经常看看书的总页数，再看看自己学习的当前页面，顿时泄气，但是我及时调整好心态，所以我从来没有要放弃的念头当处在瓶颈期，学不进去，或感觉长时间学习累了的时候，不妨适当活动活动，去做其他与驾照理论无关的事，比如上上网站，做做家务，看看笑话图片等等，让大脑休息一下过一儿，再继续学习千万不可找学不进去的借口懒散的一天玩一天，这样只会使效率越来越差相信我吧我对于理论也是零基础，但是通过两个半月的努力还不是照样通过了考试当时和我一起考试的两个意大利人都没通过呢！所以不要把语言不好当借口哦！勤奋学习，你一定会有无尽的收获我相信通过你们自己的刻苦学习，你们一定会通过理论的期待某天你们来跟我说，你们只用了一两个月就通过考试了到时让我来向你们讨教学习方法哦等你们的好消息！加油！记住勤，勤做笔记，勤做练习，勤归纳总结知识不要偷懒哦！考驾照个人心得体会「篇三」

一、直线行驶的细节1）起步上车后左脚前脚掌用劲把离合器踩到底，然后移动档位（一档，或者倒档其中在选择倒档的时候要往下按这档杆移动到倒档位置），然后按着手刹上部按钮向上用劲拉再向下放下手刹完成起步前的动作；2）倒车看倒车镜边缘左下角的棱角在道路的左侧线即保持车辆左侧轮子与道路左侧线30cm,如果此时没有达到则要在倒车时及时的纠正，倒车开始时，要缓慢的松下离合器等到车子达到所要速度时保持离合器位置，千万不能急松3）行进中及时的转动方向盘使车子到达预定的轨道之中，方向盘的设定符合人机工程，即可以按照需要转动方向盘（离线近时向反方向打方向，离线远时近打方向盘，不过要及时的归正方向盘）4）前进时车子的左前角要在道路左侧线上即可保持离线30cm）停车时要把离合器踩到底，待到车辆前沿与道路终止线重合时踩下刹车，然后把手刹拉上停车制动，最后再把档位归到空挡，前往不能把顺序搞错，否则将来到半坡启动时将出现问题

二、直线行驶的细节1）关于离合器在有效刹车距离时离合器一定要猛踩到底，然后在缓慢的踩住刹车2）安全距离开车时一定要注意安全，开车不是开玩笑，一定要和所有人与物体保持一定的安全距离3）关于方向盘一定要及时归正，注意倒车镜中车体与边线的平行位置，如果没有平行要及时的调整，大胆放松的的使用方向盘，及时地把车打正

三、直线行驶的细节1）关于停车停车时把离合器猛踩到底，然后缓慢踩下刹车，再拉下手刹，最后一定不要忘记摘挡即把档位拉到空挡，否则车即将有突然一动的猛拽力使车子熄火2）注意倒车时后方物体左后方看倒车镜，看车身是否与道路边线平行，右后方需要向右回头观看3）倒车时一定要注意平稳为以后的倒库做准备

四、倒库的细节1）倒长库首先把车身调正（尽量和道路的左边线平行），然后深踩离合挂倒档，然后松离合至半联动，缓慢倒车，此时身体保持正直向右后方观看倒车情况，等到车子倒到后门车窗锁左边框区域在3号和4号对角杆延长线时踩刹车停止（此时观看时一定要保持身体的正直否则会出现很大的偏差），此时迅速向右打死方向盘（大概是一圈半不到两圈），然后再缓慢松离合至半联动状态缓慢倒车，此时眼睛要看着右后方的三角车窗观察中杆与车子的位置，如果位置较近则停止倒车原路返回重新调整，如果位置适中则可继续倒车，待到车身与车库线快要平行时此时要看左边倒车镜观看车身与1号杆的位置，如果离杆较近，则向杆的方向适当的打方向盘进行修正，从左倒车镜中观察等到车身与车库边线平行时，迅速把车头打正（即向左打一圈半方向盘）然后缓慢的倒车在倒车过程中不断的修正与边线的距离，尽量要车身与车库边线保持30cm,倒入库底2）出车库出车库时看左右观看车库的杆是否刮碰，当驶离车库时要时刻注意1号线，当车前部就要盖着1号线时迅速向左（右）打死方向盘驶出车库3）倒短库前几步和倒长库一样，当车子倒到车前窗锁、1号杆和6号杆在一条直线上时向左打死方向盘（一圈半），以后几步和倒长库类似1）打死方向盘后握紧方向盘，不能在行进中继续打，否则车子将要纵向平行移动2）针对方向盘大胆的去使用不要一回一点，那样的话在有限的场地将很难及时的修正方向

六、倒库的细节1）关于直线道路上车身的修正向车头歪的相反方向打方向盘，方向盘打得越狠打得越急，则会修正的越快，不要只是眼睛紧盯车方向盘和倒车镜，要自然放松，倒车镜只是确定对车身的修正情况2）关于方向盘的归正问题一直找不到太好的方法，现在只有去不断的尝试去寻找方向盘的控制感觉3）方向盘打死的位置提前要比晚了好，提前的话有可能撞到中杆，晚了则撞到边杆，提前打的话，在倒车的途中可以根据中杆的位置，向远离中杆的方向打方向盘知道不撞杆，然后再打死方向入库，最后从倒车镜中观察车身与边线的位置，及时地打正方向盘，然后倒车4）在车库中修正车身与边线的距离时要大幅度的去打方向盘，但是前提要小距离的运动车子

七、倒库的细节1）关于入库的点提前打一点比晚一点好，不过最好还是正照点2）关于何时回方向盘当中杆刚好从三角窗口消失时看倒车镜及时回正方向盘，如果离中杆近，要立即向中杆的反方向打方向盘进行修正，此时车子的速度一定要慢，等到离中杆位置适中时，立即向中杆方向打死方向盘，看倒车镜，等到车身和库线平行时回正方向盘，倒入车库3）关于入库时离库线一方较近时的修正当车子前盖进入车库时，迅速大幅度的向近库线的反方向打方向，然后及时的打正，千万不能压库线，否则得不偿失4）关于方向盘的控制一定要大胆的大幅度的尝试

八、倒库的细节1）方向盘的打正练得多了凭感觉，尝试着溜距离找感觉2）进库时机提前打比晚打好，当车尾斜插车库时，位置就差不多了，然后从倒车镜看与中杆的位置位置近了，向中杆的反方向大幅的的打方向盘（此时车速要慢），然后再向中杆方向打死方向盘直到车身与库线平行开始倒车；位置远时要始终打死方向盘，不过撞杆的几率会很大，最好开回起点3）在库中修正方向盘时幅度要大，要快，距离要短4）关于学习心态一定要大胆快速，专注考驾照个人心得体会「篇四」近一个月来，一直在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦同时也感受到教练比我们还辛苦和不易学习驾照，首先要选择一所好驾校我学习的驾校是云财驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的教练对学员认真负责，没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感激起初，自认为学习驾照很容易其实并非易事理论考、桩考、内路考、外路考每一考都不是容易的报名、交学费、拜了师就开始正式学习了，三天后我到考试中心参加理论考试，100分的网络试卷，90分及格交卷的同时就可以知道考。