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汽车实训心得体会汽车实训心得体会「篇一」为了提高我们新老师的实践操作能力,以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展,学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训在黄部长的精心安排下,我有幸来到了珠光汽车公司奥迪锁喷组为了让我们更好更快的融入公司,能够得到车间师傅的认同,部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度,虚心求教俗话说“我把普僧当圣僧,圣僧把我当智僧”只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重在奥迪锁喷车间,我了解和掌握了镀金和喷漆的一些基本的工序在镀金部,对于事故车的凹陷部位,多采用敲打的方法,即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来,也可以用顶推的方式解决而对于那些不方便敲的地方,例如,汽车的左右防撞栏、车门局部等地方,我们可以用气焊烧上挂钩,把凹陷的地方慢慢地拉起来完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心,操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨这正如弥补一个人的缺点一样,只有这样,这个人才能趋于完美汽车实训心得体会「篇二」汽车成为现代社会主要的交通工具,汽车驾驶已经成为现代人的必备技能在整个汽车驾驶实习过程中,我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领,还加深了对汽车构造等知识的理解和认识,此外,还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识,
2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录,并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结
3.在综合实训中,在关键问题与环节上下工夫,充分发挥自己的主动性,创造性来解决技术上与工作中的问题,并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识汽车实训心得体会「篇八」这周是我们的实习周,我们进行了四个地方的参观,分别是南京徐工、南汽、奇祥4s店、通久汽修厂感触颇多,下面一一来说明南京徐工汽车,是徐工集团控股的重型卡车制造企业,公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区,成立于20xx年9月,是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司,通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外,但又与工程机械息息相关的重卡制造领域我们的参观时间虽短,但是得到了领导的热情接待,还有两位我们的学姐我们首先参观的是冲压间,里面的‘声音很大,干的活也很机械,但叔叔阿姨们个个都很敬业,一丝不苟地工作着,这点真的很是让我们佩服接着来到了组装间,这里我们就看到了和我们年龄相仿的小伙,还是很勤快的,看到他们就联想到我自己了,也许我也会从这里起步,还是挺能锻炼自己的,我们还看了焊接间,蛮有气氛的,转了一圈我们就来到了会议室,领导给我们放映了徐工集团的宣传片,真够带劲的,徐工就是徐工,洋溢这一股朝气,很是令人向往!很快我们的参观就结束了,坐上了校车,和领导和学姐挥挥手第二天,我们还是参观的一个汽车装配厂,南京汽车集团有限公司是我国特大型汽车骨干生产企业南汽现有资产总额120亿元,占地面积340余万平方米,
1.46余万名职工,拥有25家控股子公司(其中7家中外合资),7家参股公司(其中2家中外合资),400余家关联企业南汽目前拥有四个整车生产公司,即南汽跃进、南京菲亚特、南京依维柯、南汽新雅途,生产跃进、依维柯、菲亚特、新雅途四大品牌万辆,至20xx年底已累计生产汽车近140万辆除整车生产公司外,南汽还拥有铸、锻、装备和一批汽车零部件企业,有7个专业研究所以及技术中心和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所南汽拥有外贸进出口权,中德合办的职业教育中心,博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学、南京工业大学、无锡轻工大学联合组建的跃进汽车工程研究院,具有较完善的科研和生产经营体系这里的作业面积比南京徐工要大,工作环境也要好些,我们是坐的电瓶车参观的,也看了那么几个车间,里面的现代化设备还是比较齐全的,这里的工人同样很敬业,地面很干净,这应该就是一个大厂所要具备的基本素质吧,只有这样才能有较好的面貌去面向社会,我们参观的是依维柯,一个很具备市场竞争的品牌,还有军车也是在这里组装的,好有气派,转了一圈很快就结束了,谈不上学到了什么,但心中对汽车组装这一块已经有了一定的认识时间过得很快,第三天了,我们参观的是奇瑞奇祥4s店,这里和组装厂完全是两个概念,这里是顾客买车直接会谈的场所,环境很好,服务态度也很好,我们主要是听销售人员给我们讲解,分成了两队,我们这队主要是围绕A3进行讲解的,围绕做销售最重要的几点展开,首先做这行心态一定要好,一定要给顾客最真诚的笑脸,要学会迎合顾客,不能让顾客带着你转,要带着顾客转,把你要介绍的车的优点讲出来,也更要学会倾听,合理的倾听才能有效的知道对方要表达的意思,进4s店还有个感受,做人一定要真诚,生意谈成与否不重要,重要的是,每遇到一位顾客,一定要和他成为朋友,这样你的市场就会更宽了第四天我们参观的是通久汽车修理厂,这里的工作环境相对于前三种不是很好的,汽修是个比较脏的活,但技术却很高,所以我的实习去向应该是先考虑汽修了,修理厂外观不是很抢眼,但是工作的精度却很高,每一个螺丝都有很细致的活,在指导老师的带领下,我们散开看了好几组正在维修的汽车,有的是大修,有的是小修,感觉这就是汽车入行的毕竟之路我们是参观了两个地方的通久,实质是一样的,这次参观是我明确了实习的方向本次实习收获颇多,对于汽车这行我是肯定了,不管前面的路有多难走,我一定会慢慢地走下去,因为我坚信阳光总在风雨后!汽车实训心得体会「篇九」为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕,这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器,也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的,而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践,我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作,也是我学习汽车专业的一个转折点,同时我还学习到了很多重要的经验上了半个学期的汽车构造知识理论课,终于迎来了一次从理论到实践的实习机会,让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真理性,也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性没有实习之前,只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识,有种未见庐山真面目的朦胧感然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后,让自己更深层次的掌握了相关知识,也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理本次实习的第一个项目拆装发动机,发动机是汽车的心脏,也是汽车最基本也是最重要的组成部分在拆装发动机中,我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机,这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高,因为里面的各零件之间相接的很严密,而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器但是,我们在拆装过程中也遇到了一些问题,我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难,最后还要老师指点才完成了这项任务,造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻遇到类似的这些问题也是好事,让我学到了怎么样去处理困难、解决问题,收获到更多的知识本次实习的第二个项目是拆装变速器,变速器分为自动变速器和手动变速器我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度,只有人人都遵守道路交通法律法规,道德驾驶,相互体谅,才能拥有和谐的交通环境在学习过程中,有过数次难得的经历曾有一次,一位同学在练习起步和停车,却意外将变速杆挂入3挡,汽车行走以后速度很快,该同学惊吓之中并未反应过来,我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车,还好有惊无险,该同学及时停下了车这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次,也因为处理及时并未产生严重后果,但是这样的实例也是在警告和教导我们,驾驶汽车过程中一定要专心,克服自己的紧张心理,并且不能开小差,每一个动作都要做到位,真正上路驾驶的时候,任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果我在汽车上坡起步的学习过程中,也曾遇到过挫折老师讲解了上坡起步的动作要领以后,我严格认真的按照老师教的要领练习,在第一天的练习过程中,我的表现很不错,每次定点停车位置准确,上坡过程平缓顺利不后溜,结果在第二天的练习中却屡次出现差错,看着同学们进步飞快,非常的着急无奈还好在老师的教导下稳住了心态,认真的心得了自己操作过程中的错误动作,和老师讲解的操作要领中的重点难点,成功突破了瓶颈,并且一次性通过了考试学习过程中,良好的心态,不断的心得和学习才是促使自己进步的力量这次实习过程,最大的收获有以下几点
1.熟练了自己的驾驶技术,端正了驾驶态度
2.多了很多驾驶经验,从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解
3.理论联系实际,深化了专业课程中所学习的知识,实现了质的飞跃
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识
5.对安全驾驶,道德驾驶有了更深的感悟最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会,感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答,让我从中学到了很多实用的知识和技能,非常感谢!汽车实训心得体会「篇三」通过本次为期六周的汽车构造的综合实训,了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识,熟悉安全操作规程和防护要求,能够使用汽车常用拆装工具和量具,并具备汽车拆装的基本操作技能,掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法,让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练,为缩短未来工作岗位的适应期打下基础实现了理论与实践的有机结合从而达到了手脑并用,双手万能的目的在此次实训周内,严格按照老师的给我们的安排与计划,完全按照工厂的5s管理要求同时实训时一步一步地对汽车各部件进行拆装,并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点在课后,我们根据自己对汽车拆装时的收获完成相关的实训报告在此次实训中,我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识,而且也意识到在以后的工作学习中团结协作,以及充分发挥自己的主动性,创造性来解决问题的能力的重要性并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结,从而实现知识的根深蒂固!汽车实训心得体会「篇四」20xx年,我毕业与重庆科技学院机械工程学院,公司内燃机制造及维修专业刚大学毕业的我来到公司工作,工作期间,我通过认真实习,勤奋实践,逐渐掌握了现车辆修理的基本要求,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作汇报,不足之处,敬请指出!
一、书山有路,技海无涯到维修制造中心后,我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人我克服实践经验不足等不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”我整理了一些有用的技术书籍,深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”工夫不负有心人,经过刻苦钻研,我进步很快,但是我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名大学生,但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富,是我学习的榜样,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献
二、勇于攻坚,破解难题我用自己聪明才干和所学到的专业技能,与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题,攻克了一个个难关今年四月份,维修制造中心通知我有一台车,带负荷倒档调档,修理了几次都没有修好,待修车一到,我和师傅马上带上工具与司机进行试车,行驶中发现,沙漠路段,倒档自动跳档汽车实训心得体会「篇五」迎着每天八点半的太阳,拖着不愿早起的身子,扛过了一个多月两年的专业理论学习结合这五个月实训,终于对汽车有了比较全面的认识和理解首先,我认为这次的实训是很成功的,我相信所有实训的人在老师的耐心指导下都受益匪浅实训有四个星期的动手操作跟一个星期的电脑操作,期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等首先是发动机四人一组,我们所拆装的发动机已经是固定好的,所以不需要考虑放置问题1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉2)抬下气缸盖,取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向3)是翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉,拆下油底壳和油底壳密封垫4)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴,使发动机
1、4缸活塞处于下止点2)分别拆卸
1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出
1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换5)用样方法拆卸
2、3缸的活塞连杆组拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向在拆装变速器的时候,先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,在老师讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序,怎么拆就这么装上去通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历汽车实训心得体会「篇六」我在培训期从事汽车维修光盘,书籍的收集,汇聚一流专家汽车维修培训总结,并作出自己的总结
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外,具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强,质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性,汽车维修厂基本上以小修和维护为主,而且多为换件修理,一般不设大修工序随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用,我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备,但功能都比较单一,在检测诊断技术上和国外还有一定的差距
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分,维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(汽车医生),根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法在我国,这种作业方式还没有完全建立起来,还没有专门的汽车医生,虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测,但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见可能有些企业以维修工代替汽车医生,既进行诊断检测,又进行维修作业,这是一种进步,但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高,汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位,汽车维修工会越来越不适应这一角色因此,加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生,是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务
三、优质的专业技能、专业理论教学,使我受益匪浅,各方面都得到一定的提升在培训中,我们体会到现代汽车的一个发展方向,以及现代汽车业对人才的需求概况,同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距,明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人,我们的职业教育要顺应这种需求!否则,我们培养的学生就不能为社会所承认因此,全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向,每所学校都应该充分考虑本校的实际情况,从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量,把学校育人与企业用人有机结合起来,使学校办学真正成为有源之水,长流不止,永不枯竭另外,经过本次培训,我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况,市场的同行业的竞争也有一定的了解,这对我们来说都是一笔不可多得的财富通过这次培训,更加体会到了校领导对年青教师的关怀,我会更加努力工作,努力做双师型教师汽车实训心得体会「篇七」通过本周的汽车底盘构造的综合实训,了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途,掌握其正确使用方法;通过拆装、验证和分析,掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理;熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范;熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理;熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能;熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练,为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础在本次实训周内,严格按照老师的给我们的安排与计划,遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则,并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注Aik点°我们通过综合实训课程的学习,培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力,通过信息收集处理、方案比较策划制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练,以及团队工作的协作配合,锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力每个学生经历综合实训工作过程的训练,将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力具体要求如下
1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范,查阅资料,了解相关产品或技术情况,主动参与团队各阶段的讨论,表达自己的观点和见解充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。