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交通事故处理调查报告交通事故处理调查报告「篇一」关于交通事故处理调查报告市信访局中医院接受治疗,摩托车女乘员在普济医院接受治疗,两伤者伤情较重,正在医院接受进一步治疗关于交通事故处理调查报告后经调查了解,摩托车驾驶员,人,现年岁,在泰打工;摩托车女乘员,黑龙26江人,现年岁,在昆山打工事故发生后,我公司立即派人赶赴现场,抢救伤26者,并到交警队积极配合处理从事故现场分析,我公司车辆正常停车等待信号灯,摩托车是从车后撞上大客车的,按法理讲,责任不在我方目前,交警队责任认定书尚未下达,交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用月日、月日、月日伤者家属到我公司交涉,无理要求支付医疗费x xOx xlx1用伤者家属情绪激动,并在交警队办公室殴打我公司驾驶员,无理指责说你不停车,就不会有事故发生我公司要求家属依法办事,但伤者家属置若罔闻,一再到我公司胡搅蛮缠月日正是清明节假日运输高峰期,伤者家属在无理要求没有得到满足的条件x2下,于时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门,给旅客出行造成很大影10响,旅客投诉不断,严重扰乱我公司正常生产秩序我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法,依法处理求,这是难以办到的现在的社会是法制的社会,不是大闹大解决、小闹小解决的时代,是讲法讲理的时代,而且我公司本着人道主义精神,又垫付了两万元医疗费用,于情于理,恰如其分我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法,依法处理特此报告二年月日oXX XX XX交通事故处理调查报告「篇四」关于饮酒与交通事故的调查报告世界卫生组织的事故调查显示,大约的交通事故与酒后驾驶有关酒50%-60%后驾驶已经被世界卫生组织列为车祸致死的首要原因在这些酒后驾车酿成的惨剧中,有多少是源自于驾驶员的侥幸心理有多少是源自于驾驶员对酒精的错误认识调查显示驾驶员过高的‘相信自己的驾驶技术根据来自位新浪网友的调查显示,有的被调查者同意酒后驾驶属
453881.29%于违法行为,但在被问及是否有过酒后驾驶行为时,仅有的被调查者从未有
20.63%过酒后驾车的行为在被问及酒后驾驶人员存在何种心理时,有的被调查
39.84%者认为酒后驾驶人员过高的相信自己的驾驶技术,的被调查者认为酒后驾驶
27.35%人员的安全意识不强另外,有的被调查者认为酒后驾驶人员存在侥幸心
18.97%理饮酒与开车一一致命的结合然而事实并非想象中那样简单,来自某国际组织的一项统计数据显示每分33钟就会有一人死于与饮酒有关的交通事故尽管有大多数人认为酒后驾车酿成的交通事故永远不可能发生在自己的身上,但专家的统计结果证明在每个人的一生中卷入与喝酒有关的交通事故的可能性为显而易见,饮酒与开车是多么可怕的30%致命结合,正是由于酒后开车这个“罪魁祸首”使得一幕幕本不该发生的惨剧接连上演,造成一个个幸福美满的家庭支离破碎酒精对驾驶员身体的影响酒精在人体血液内达到一定浓度时,人对外界的反应能力及控制能力就会下降,尤其是处理紧急情况的能力下降驾驶员血液中酒精含量越高,发生撞车意外的机会越高,受到酒精影响的司机通常会有如下特征.对信号灯反应慢;
1.逆向行驶;
2.摇摆不定、突然转向、飘忽不定或在道路中线驾驶;3乱踩刹车;
4..转弯幅度大;5蛇行;
6.没有原因就停车;
7.开车速度极慢;
8.突然转弯或违法转弯;
9.天黑时不开前灯;
10.特此报告二年月日OXX X X农用船碰撞事故调查报告年*月日时,机由载至途经镇港弯20xx X X X X*XXXX*,XX*XX,XX*XX道处,遇鱼饲料船对驶相遇;由于各方疏忽了望、避让不力,造成发生碰撞,XX*致小船沉没,小落水死亡市地方海事处接警后,立即赶赴现场,对事故XX XX展开调查,调查报告如下
一、船舶概况及主要技术数据、苏盐货船舶总长米、船舶最大宽度米、型深2XX*,
31.
705.90米船舶材料钢质,主机功率总吨、净吨船舶有效期
2.156135aca/
99.3kw,9955年月止当班驾驶(四等驾驶员,证号)20xx530XX*xx*xxxxxxxx*、小吨水泥自备农用船,船舶总长米、宽米、深米3XX
15.
71.
50.55
二、船舶所属情况、义机所属运输有限公司船舶所有人、经营人运输有限1XXXXX*XX*公司地点义义市镇XX、*盐货所属运输有限公司船舶所有人、经营人运输2XX*,XX XX XXXX有限公司资料共享平台《关于交通事故处理调查报告》地点市郊XX*、小吨农用船所属市*镇*港*村组3XX1XX XX
三、船舶签证情况
2、苏盐货928
四、船员情况
2、苏盐货92810该航次在船人员2人当班驾驶仇金官,四等驾驶员,证号当班轮机员王桂华,四等轮机员、证号
五、气象、水文及航道情况10从南通装载饲料至兴化,签证时间201x年x月12日缓流,水流由南向北当日的风向东南风级,视线情况良好,事发段为航3—4道弯道水域,航道水深米5
六、救助情况
七、事故经过
八、事故损害情况小(女、岁),落水死亡,吨水泥农用船沉没XX781
七、事故原因及分析、机在航行过程中,疏于了望;在拐弯时未能随时注意周围环境和来船1XX XX动态;未能采取安全航速行驶,是事故发生的主要原因、苏盐货在航行过程中虽然是下行航行,在交会过程中应该注意让路船292810的行动,采取协助避让乙方在该事故中占据航道一定的位置,未能积极协助避让是事故的发生次要原因、小在此次事故中,缺泛交通安全知识,在通过主航道横越时,未能加强3XX了望,注意来往船舶的动态是事故发生的次要原因
八、事故结论、机在此起事故中违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第六条、1XX XX第七条、第九条之规定,是事故发生的主要原因,依据《江苏省内河交通事故处理办法》第二十七条之规定,负此起事故的主要责任、苏盐货在此起事故中违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第七条、292810第九条之规定是事故发生的次要原因,依据《江苏省内河交通事故处理办法》第二十七条之规定,负此起事故的次要责任、小在此起事故中违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第二十一条之3XX规定,是事故发生的次要原因,依据《江苏省内河交通事故处理办法》第二十七条之规定,负此起事故的次要责任
九、事故教训及建议、此起事故的教训是深刻的1,给社会带来了不好的.影响以及他人家庭带来了伤痛和损失希望各方能从中吸取教训,增强安全意识和法制观念,提高操作水平,按章航行,以确保船舶的安全运输、机船舶所有人应加强船员的法律、法规及安全教育,经常对船员的2XXXX安全态度、行为进行检查,发现不安全因素要及时纠正坚决贯彻“安全第一”的方针,牢固树立“安全第一”的思想,摆正安全与生产的关系,即只有重视了安全,才能搞好生产,才能出效益、义义机、苏盐货在航行中要遵章守纪,加强了望,注意周围环境,3XX92810做到“宁停三分不抢一秒”,切记“十起事故九起快”,“一时疏忽,终身遗憾”、小所属村委会,要加强对本村村民的安全知识的学习,教育村民遵章守4XX纪,安全第一市地方海事处XX交通事故处理调查报告「篇二」调查时间调查地点县城区各个交通安全检查点XX调查人Xx调查目的调查和解决县道路交通安全存在的问题Xx随着机动车保有量的高速增长,道路交通安全问题也愈显严重,而每一次交通事故都是由“人、车、路、环境”这四个环节组成相互关系受到破坏所产生的后果,若要从根本上控制交通事故的发生,那么则需要统筹考虑这四个关键环节,并深入分析,补其不足,加强防范,科学管理因此我们一行三人对县交通安全现状Xx进行了为期十余天的调查研究县位于省“八百里秦川”的腹地,市中部,南靠泾河和渭河,属市Xx Xx Xx Xx辖县,辖个乡镇,面积平方千米,人口万,是一座古老而又年轻、充满1679251着勃勃生机和活力的魅力城市中国领土的中心位置位于被誉为“原点之城”Xx,自然条件优越,历史悠久,风光秀丽,素有“关中白菜心”之美称县十分Xx Xx重视交通基础建设,但随着时间的推移,一些以前的道路规划逐渐无法满足现在经济发展的需要,机动车保有量的快速增长与道路资源不足的矛盾加剧,一些道路交通设施也开始老化、出现故障,加之交通参与者安全意识淡薄,交通执法、道路监管力度有限等,直接或间接地导致了交通事故的发生,严重影响了道路交通安全,不仅容易对市民生命和财产构成威胁,,而且会增加政府和相关部门维护交通安全的负担,甚至影响到整个城市的文明建设,为此,减少道路交通隐患、改善道路交通安全状况势在必行本次调研,针对当前县交通安全面临的新形势、新情况、新问题,深入城镇、Xx乡村、农家,开展细致的调查研究,且广泛听取农民群众、特别是交通战线的专家学者、交通参与者的意见和呼声通过实地调研、问卷调查、文献查阅等方法获取一手资料以及判断依据,并通过简单的统计分析,讨论问题严重性、存在的原因以及可能的解决方案结果显示县存在一些道路交通安全问题,且居民对本地交Xx通安全状况的满意度非常低,其主要原因在于行人与司机交通安全意识较为薄弱,交警执法人员有限,机动车与人行横道信号灯还存在一系列问题等方面,因此建议今后县道路交通管理需要着重对这几个方面进行加强与改善Xx一.县交通安全存在的主要问题Xx-交警执法人员力量有限,官民需增进理解沟通由于现有道路都是混合道路性质,道路上不仅有各种机动车还有大量行人,近几年来,县的机动车保有量也是年创新高,然而相应的交通协管机制、交警执法Xx力量却未得到同步的提升而正是由于交警执法力量有限,更是间接地促使县区行人肆无忌惮地闯红灯、摩托三轮有恃无恐地违法,而这一切在群众眼中就是交警部门不作为或失职的表现另一方面对于那些被拦下的违反交通法规的司机,交警也大多只是开罚单、扣分了事,让许多司机产生了交通管理就是开罚单赚钱这种错误思想,从而对交管部门产生逆反情绪,抗拒心理综合上面两个方面,行人上街提心吊胆,司机开车烦遇交警,群众与交管部门产生了分歧与隔阂,久而久之市民对交管部门的信任度下降了,对县道路交通安全的满意度也下降了Xx-法律宣传教育需完善,市民安全意识较薄弱作为交通的主要参与者,行人与司机若无法自觉遵守各项交通法规,那么再好的交通管理都是被动的县交通混乱、人车混杂的现状的主要原因就是行人与司Xx机的交通安全意识均都较为薄弱,易图己私利,逞一时之快,不能自觉遵守交通法规,因此存在较大的安全隐患而提升人的交通安全意识除了严格、彻底的交通整治之外,更重要的是需要借助完善的法律宣传手段
(三)基础设施年久失修,道路狭窄,路面坑洼我们在对县条道路进行实地调研中,发现其中个路口交通信号灯红绿灯Xx163时间分配不合理,个路口缺少信号灯,个路口的路障、信号灯故障或损毁道32路养护和管理的资金投入不足,维修养护不到位,标志、标线不齐全,部分农村道路长期处于“病患”状态,道路交通环境氛围较差综上所述,居民的出行安全问题仍然是各级政府和公安交通管理部门的重头戏
二、结论及建议县交警大队在经历了几次的群众对抗执法冲突后,围绕构建一个和谐的交通Xx管理执法环境,在认真摸清辖区交通安全状况,充分掌握第一手的基础上,建立基础台帐,全面分析原因;积极开展各种宣传方式,营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理,尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积极性,开展“群防群治”;延伸各种交通安全管理业务到基层,进一步便民利民;加强警民沟通,强化廉政监督综合考虑“人、车、路、环境”四个关键要素,找准矛盾关键,对症下药,事半功倍针对如上问题并综合分析在此给出以下建议
(一)加强各部门合作,共同提升居民交通安全意识将交通安全宣传教育带进校园,充分发展交通管理志愿者,特别是学生志愿者,通过志愿活动或学生社会实践弥补交通管理人手的紧缺同时加强市民的社会责任感其次,逐步建设县交Xx通宣传网、设立手机短信平台、完善电视信息发布等,对交通法律法规、安全教育等进行长期宣传,营造良好舆论氛围;再次,交警部门需要摆正态度,重视宣传教育,若仅是抱着例行公事的态度,群众也必定会敷衍了事,继续我行我素,最终只会得不偿失最后,交通安全宣传活动是一项长期性的活动,见效较慢,只有长期的,坚持不懈的,不脱离群众的进行宣传最终才能达到实效
(二)进一步加强执法力度,强化队伍建设特别是对非机动车辆等违章现象加以严管,减少摩托车抢占机动车道、抢灯越线、逆向行驶,以及三轮车“闯禁区”等违规行为,并在人流、车流密集的路口,增加交通协管员,对行人闯灯过街、翻栏过街、横穿道路等违法违章行为进行约束与制止并在严管的同时“以人为本”,注重与居民的沟通与交流,逐渐恢复民众的信心
(三)添加必要的交通安全配套设施建议在车流量较多的路段,加长人行横道护栏长度或加高机动车道栅栏高度,从硬件上加强约束,减少行人占道行走和乱闯马路的现象另在学校门前加设减速带,在人流较多、急转弯处加设减速标志
(四)增强交通执法力量势在必行,然而在有限的财政支出以及设备技术的限制下提高执法力量是比较困难,可以采取借助非政府组织的力量,利用交通协管志愿者达到四两拨千斤的效果当然在加强执法力度的同时,增进与群众的交流也是非常重要的交警是交管部门与群众联系的纽带,其执法方式直接影响着交管部门在群众心中的形象
(五)借鉴他市成功的交通管理经验三人行必有我师,积极借鉴其他地市交通管理经验,学习优秀的交通管理方法,并充分结合市县本地特征,实事求Xx Xx是,因地制宜,提出一套适合县交通长远可持续发展,具有交通特色的管理XxXx办法交通事故处理调查报告「篇三」年交通事故调查报告20xx市信访局左右,我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中,在行驶至交叉口时,因红灯,大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待在等待过程中听到车后一声巨响,驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车(为套牌车)撞在大客车左下尾部,摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤驾驶员立即拨打报案、抢救伤者目前,受伤110120摩托车驾驶员在市中医院接受治疗,摩托车女乘员在普济医院接受治疗,两伤者伤情较重,正在医院接受进一步治疗后经调查了解,摩托车驾驶员,人,现年岁,在泰打工;摩托车女乘员,黑龙26江人,现年岁,在昆山打工事故发生后,我公司立即派人赶赴现场,抢救伤26者,并到交警队积极配合处理从事故现场分析,我公司车辆正常停车等待信号灯,摩托车是从车后撞上大客车的,按法理讲,责任不在我方目前,交警队责任认定书尚未下达,交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用月日、月日、月日伤者家属到我公司交涉,无理要求支付医疗费33033141用伤者家属情绪激动,并在交警队办公室殴打我公司驾驶员,无理指责说你不停车,就不会有事故发生我公司要求家属依法办事,但伤者家属置若罔闻,一再到我公司胡搅蛮缠月日正是清明节假日运输高峰期,伤者家属在无理要求没有得到满足的条件42下,于时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门,给旅客出行造成很大影10响,旅客投诉不断,严重扰乱我公司正常生产秩序鉴于以上情况,我公司认为事故发生,应由交警队按照法律法规处理,只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用,我公司当有有义不容辞的责任但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠,妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要。