驾考大队全年工作心得体会

驾考大队全年工作心得体会驾考大队全年工作心得体会「篇一」1）上车，坐在后排，等引导员指示，直接拉到斜坡位，6条车道，长得就像个收费站，坡道不是很陡，坡道也不算很长，引导员把车停在了6号道，果然就是6道，传说中最倒霉的6道必须说明一点，网上一位前辈的A场心得，说6号道没有停车柱，把我吓得一晚上睡不着而其实六条跑道的斜坡都有停车柱，而且每条跑道都只有一条柱子，柱子上写着一个大大的停字，所以6道不可怕因为车里的屏幕上的人不在，引导员也就是考官让我上我到了驾驶位深呼一口吸，调整好座位，两侧后镜感觉比教练车大，后来教练说考试车用的是凸镜，所以看起来大考试全程我都是看大镜，小镜畸变太大不敢看2）看一下考车屏幕，确定是自己的真身，都忘了看身份证号码之类的对不对To当然把安全带理顺，扣好我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合，感觉比教练那辆车还爽，教练那辆车的离合已经很爽了，所以暗爽，但没有大意上车的时候已经看清楚了雨刮点的位置，非常幸运，有一个明确的雨刮点，跟教练的车一样因为眼前就是个斜坡，得调整好位置，车头盖的2号圆圈要对好位置，时刻注意那条停车柱，自然对得不错了考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备起步我是看转速表，从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车，因为这个坡道比教练场的坡道要缓得多，所以很轻松就起步了据说B场的坡道会斜一些过了坡道进入下斜坡下斜坡没有减速今天把路考也通过了，心情是无比的高兴！回顾训练的时光有些留恋，也有些惆怅从一开始下定决心报考到考出的今天总共加起来可能两个月还不到吧！那个时候感觉时间很长，现在倒是觉得很短这样钱也省了很多同时更是让我证明了自己还是很厉害的哦！想想在训练的时候被教练骂得要死，现在一次性考出来教练口气自然和缓很多了其实我这个人就是这样你越说我越做得不好，不说我会很自觉的去做的最好总之只要多花点钱、多花点时间考出来是没问题的哦现在就让我来说说我的心得好了其实考驾照最重要的就是倒桩，只要这个通过了下面就0K了我就是那样的，后面被扣分了前面电子倒桩没扣分平时练习的时候我也不是每次倒的时候都百发百中感觉就是不稳定后来集中起来一点就是首先位子要固定好，每次训练的时候都这样的位子最好是做个记号；其次就是鞋子也要固定一双每次去训练的时候都穿同一双鞋子这样可以减少误差；最后最重要的是目标要对准这样真的可以达到百发百中了下面的项目如大饼、单边桥、限宽门、侧位停车、曲线路、上坡起步道理一样目标对准虽然是短短的两个月时间但还是值得我去怀念的现在真的很怀念那段训练的时光哦！特别科目二考出来那天教练和我们是多么的高兴那天考试的时候教练比我们还紧张比我们还忙，简直不让训练时候对我们大喊大骂，在教官面前他们要极力逢迎而我们只要开好自己的车就好了这一点可以看出教练是豆腐心其实对平时的叫骂我也没太在意当做是自己学得不好应该这样现在想想这真是一比不错的财富考试的那个地方让我向往、也让我害怕过向往那里考试训练的美好时光，同时害怕的是考试的复杂心理和那边的花钱手法那边真的是造钱工厂，只要进到里面就都要花钱了，我是不敢再进去那种地方了现在回忆那段时间真的很甜蜜，而以前训练的时候却一直希望快点结束这样生活人就是这样每当失去了才懂得去珍惜美好的回忆终将过去，而我们还要面对残酷的生活把这当作人生的一个小插曲让他永远留在自己记忆的最深处让我们充满更多的信心去迎接美好的明天吧！驾考大队全年工作心得体会「篇五」倒车入库倒车入库是20xx年科目2考试的第一项内容，如下示意图所示，学员需从道路一端的控制线（车身压控制线）把车倒入车库，再前进出库，向另一端驶过控制线后，再倒入车库停车，最后前进驶出车库经验

①上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约

1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线当发现距离不合适时，一定要去调车调车方法一般是，直接倒车

6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可考试时是允许调车的你也可以借机会熟悉一下考车情况经验

②上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如无问题仍不要急于倒车，应该再次向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的我们常见有学员在考前到考场花钱移库热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置还有开始倒车后的车速一定要慢就实际倒车移库的情况而言，通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况如果打晚了，进库就很难了建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，由于时机点略微提前，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车故在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在!我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断5右入库右后视镜图像左入库左后视镜图像注后视镜拍照的图像和实际看见的相反，故把左右后视镜图像掉一个倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整（一般经验而言有两指宽），直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫基本是Over,这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能知道该不该回轮，该何时回，该回多少驾考大队全年工作心得体会「篇六」看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功练扎实可见有那么重要啊科目二:

1、熟练方向盘的打法

2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变

3、学会看点位，然后找出适合自己的点位

4、懂得修方向科目三

1、熟练掌握加减档（加档听声音，减档看速度）

2、直线行驶不跑偏

4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数

5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜（转弯前把速度减到能控制的速度最好2档）

6、靠边停车一定停好30cm（可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就0K了）关于考试

1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的

2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好当然这个努力要建立在平时训练时自己通过实践摸索总结出驾车的规律，悟出自己的一套应为考试的技巧驾考大队全年工作心得体会「篇七」

一、内路考试准备工作上车后必须先向考官问好，别忘记安全带，打开左转向灯，表示准备考试接着调节座驾及前车镜，等着监考官发出开考指令侧方位停车

1、向右打开方向灯，采取半动控速行车，以白箭头为标准，当车前盖遮住箭头剑柄之时停车

2、挂倒档，当箭柄露大约出三分之一时，打右边方向盘然后看后视镜，在车尾和右侧的黄色边线形成45度角时，将方向盘快速回到正常，接着倒车;当边线从后视镜中消失时将方向盘向左打到底，直到车身回正，离合器踩到底，踩刹车

3、向打开左方向灯，将方向盘向左，挂一档，当车驶到车位边时，方向盘回正，接着将方向盘打到右，确保车轮压到到左侧的白色分界线将车身回正，结束在坡指定起步及停车侧方位停车结束后直接出车，进行这次考试考试考试内容

1、定点停车1打开右边的转向灯，采用半动控速进入坡道进车道的过程中必须保证车身摆正，坡道的白箭头是标准;2当车右前角的镜子与定点标杆成水平一线时，便可以进行停车了；另外，也可以通过查看白色箭头来进行停车点位的确认，当车前盖边缘盖住箭头箭柄即可以停车了3位置确定好以后，离合踩到底，踩刹车别松拉手刹，摘空挡

2、起步1向打开左方向灯，挂一档；2将离合轻轻抬起，在感到车身明显抖动时缓加油门注意若车辆怠速较高，可以不踩油门3松开手刹的同时缓抬离合汽车正常起步三直角转弯坡道启停结束后进入直角转弯考试的场地，进入前一定要先打开左转向灯!直角转弯的重点在于控制好车速，采用半联动控速的形式汽车最好贴近右侧，免得压到内线转弯的最佳时机为驾驶者无法看到前方黄线时，将方向盘向左打死，车正后迅速回正就行；即“遮黄线一迅速左打满一车身正一速回正”四曲线行驶直角转弯结束后，先打开左转向灯，表示要进入曲线行驶的考试曲线行驶需要掌握x点

1、左转向灯要打开

2、触发按钮

3、开大灯

4、出曲线后关闭大灯

二、倒车入库考前准备

（1）入考场前，看到考官一定要礼貌

（2）上车前检查汽车摆正与否，如果不正可以请求考官调整或者是在考官的指导下进行自我调整上车后，要先调整座椅，接着调整后视镜（依据自身的身高和座椅位置进行调整）原则上，右后视镜的上沿刚好能看到后车门的门把手然后检查手刹松开与否，千万不要系安全带准备就绪后，伸出左手示意等着考试命令发出，考试开始倒车入库的技巧

（1）四次挂档（上车挂倒档，出库挂一档，入库挂倒档，出库挂一档）

（2）四次刹车（贴库刹车，左侧出库刹车，倒库刹车，右侧出库刹车）

（3）贴库（汽车由右侧入库）只进行右转向与回正操作

（4）倒库（汽车由左侧入库）只进行左转向和回正操作驾考大队全年工作心得体会「篇八」

1、倒车入库引车员一般停的不会太差，所以正常来说就是右入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘右打死，慢倒，看到右镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈（这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏右，回方向的目的是增大与右库线的距离，目测车身与右边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可出库向左-》慢开至引擎盖刚盖住前线，方向盘左打死，待车头差不多摆正时放线盘迅速回正，左倒后镜颈下部过线两三指左右停车左入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘左打死，慢倒，看到左镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏左，回方向的目的是增大与左库线的距离，目测车身与左边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可出库向右-》同出库向左，这里只是向右而已备注这种方法个人认为比一把倒进要好一些，虽然加大了学车者理解的难度，但是也对方向盘的理解会更加深刻而且在考试中，万一出现什么情况，这个方法还有机会补救！

2、坡道起步定点停车1先判断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车2方向盘震动后再松脚刹，这个要感觉，要练习3起步追线，要慢，这样才有时间定点车头中部靠线大致20公分左右即可注意保持车身正直4定点时有三种方式

[1]理解型三点平行，即车头平面与停杆为一条线时，停车

[2]投机型左倒后镜底部压黄线时停车这个要参考座位高低、前后不同来调整

[3]雨刷型实现保持雨刷突起与线重合时停车这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整备注如果你实在没有把握，也要最多保证在这里只扣20分，因为后面几项都很简单

3、侧方位停车1追线停稳，左倒后镜底部过黄线两至三指左右时停车右边边车身追线30至40公分均可2慢倒车，左倒后镜底部越过黄线一指左右时方向盘右打一圈继续倒3看左镜，前门缝中间部分即将压黄线时方向盘左打死，匀速打方向盘4入库后，看右镜车身与库线平行后停车即可5出库要慢，不能压角压线就行

4、曲线直角1最关键一点，要慢，按照路来开就不会有问题2曲线这个项目我完全是靠感觉开的，没什么好说⑶直角，最后一个曲线弯度过完，方向盘右边打一点，追右线30公分左右4慢开至引擎盖压线，方向盘左打死如果追线不好，左后轮容易压角，此时用眼神关注着内角，要压的时候，方向盘回一些，即可开出虚线部分，系统会提示考试结束，此时再停车即可驾考大队全年工作心得体会「篇九」4月1日，怀着激动紧张的心情参加了场地考试，考试还算顺利，其中有些需要注意的事项，在此将个人考试中的一些心得体会写下来，希望对大家的考试有所帮助早上9点多，我们就到了双福场地，场地还有其他驾校的学员在考试，我们只有坐在外面默默等待，也许是身临现场的缘故，发现一些学员越等心理越发慌，这可不是个好的心理表现，场地考试考的不仅仅是技术到不到家，更多的是考查个人的心理素质废话不多，下面介绍场地考试以下是科目二考试流程图

1、上车及车里准备引车员将车开到起考点，学员将身份证拿与引车员并签字后，引车员提示上车考试，上车后系好安全带，调整座位、后视镜到自己练习时候的位置，后视镜在侧方位、S型曲线中作用重大，建议大家以车门把手作为参照，记好车把手在后视镜中的上下、左右间的距离做好相关调整后，挂档，松手刹，放离合，慢慢开动车子，按照路上指示的箭头行驶，并根据电脑提示音行进总体来说，车内座位感觉和练习时候的车不一样，感觉稍微有点偏低，也许这是换了车的缘故，另外，考试车辆离合不太好使，这一点得注意，很可能导致考试中途停车，尤其是侧方位时候方向盘很灵活，感觉不用出力也可以打转，这要求考试中要保证方向盘的稳定，切不可左右摇动！带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡上控速了，这个现场再体会就行3）转个弯就到了侧方位停车，左边的侧方位空着，但不敢过去，虽然教练说可以，前方的侧方位有辆车，明显也挂了，我停下来等，引导员催促我可以进去了，我觉得他在坑我，人家的车还在侧方位里头，然后引导员急了，“走啊！“0K”，果然，前面的车呼啸而去，前面的兄弟挂了一进入侧方位考区，考车语音提示我已经进入侧方位考试侧方位练得最多了，没问题，轻松过还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位之后，挂1档走人，离开这个关了那么多人的地方4）来考试之前教练交待过，要等前面的人开出直角转弯之后才进去我也想那样，但引导员也就是俺的考官说“走啦”，小的只能遵命了因为我的侧方位考区在S弯的右侧，离开侧方位之后向左打了点方向，多少圈方向没印象了，练了那么久，这个盘还是会操的了安全进入S弯，操作有点像咱们的岑村教练场坡道下来之后转左再进入S弯，幸好教练场有这设计，平时练习走圈的时候都练得不少了，也算轻松过了S弯，基本上我已经确定，这4项肯定没问题了5）离开S弯，有一小段距离调整，尽量把车靠右，用我的2号圈去贴边线，但注意别顾着瞄边线错过了转左的时间，这段路没多长底线一压车头盖角打左我看着左后镜里面的后轮，距离边角还有很多空间，放心了活着离开4项，可以说科目二过了20%了，因为我最没把握的还在后面6）一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，此前在网上一位前辈的心得，说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车所以我早有准备，生怕他不操我的把考官补充一句，方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是

2、陡坡定点停车起步陡坡图如下所示个人觉得陡坡比路丰训练场地的要长，只要按照老师的方法，应该是问题不大共有三个考试坡道，引车员会给指示到哪个坡道考试，上坡时候不能压线，速度尽量可以慢些，停车之后，车内语音提示会提示停车是否准确，有扣分的还会给出扣分原因听到指示音后即可打左转向灯，离开陡坡考试，进入下一项考试为了不让车子下滑，停车时候可以不用把离合踩死，上坡时候采用的是半离合状态，在这种状态下直接踩刹车也可以把车子制动，制动后只有慢慢松开刹车，车子就会向前驶进

3、侧方位停车侧方位停车示意图特别要注意车速，车速过慢则可能使车稍微停顿一点点，但是这点足够引起车内感应器对你侧方位停车的正确与否，这项考试要求对离合的掌握度比较高车身停稳后，听到语音提示停车到位后才能将车开出整个过程中注意向灯，必须在车子启动之前把转向灯打开

4、直角转弯和路丰驾校的一个样子，没得多少说的，只要按照老师讲的方法应该是很容易就可以通过

5、S型曲线行驶曲线和驾校的一个样子，只是周围环境不太一样，但是应该不会影响学员考试的注意出线时候留意后视镜中车身和白线的距离虽然觉得比较简单，但是好几个学员还是挂在了这里

6、结束语心态决定一切，考试需要从容的心态，把考试当做平时的训练来对待，在平时的练习中，把每次练习当做是考试来对待，那么，就不存在什么考试不考试了，也更谈不上考试恐惧的心态了，希望对您有所帮助，力口油!考试只是小菜一碟驾考大队全年工作心得体会「篇十」今后驾驶汽车一定要严格要求自己，使我懂得了不少交通安全法规知识，停车要有序停放，更使我暗下决心，及认真遵守交通信号等等，要做到在驾车中礼让斑马线，并文明使用车灯，保证不再有违章行为，使我感触很深这些好的文明交通行为，在驾校各位教官的耐心认真的讲解以及观看众多交通事故的视频录像，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道今后我要好好驾车驾车时不得打手机，通过理论学习，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉通过理论学习，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，不系安全带，学到了不少知识，在堵车中要按序排队通行通过这次交通安全教育学习心得体会本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，好好驾驾考大队全年工作心得体会「篇十一」一•上车前双手递上身份证，从副驾驶的位置烧车一周（不准走车头），上车前打报告二«上车前首先调整座位，调整后视镜，检查档位，手刹，系上安全带，检查完毕后“报告考官，车辆一切正常，请求考试”三・1挂档2转向3喇叭4手刹四饼子第一二饼子在一条线上，第三四五饼子通过车得引镜盖子边角淹没路砖回正方向来确定五•直角转弯首先（左）转向，喇叭，车身副驾驶位置靠边黄线30-40公分距离，眼睛盯车头最顶端位置前黄线，成三点一线起死方向，车头变正回方向六-单边桥通过车前盖的漏水槽（沟）与边缝线的宽距来对单边桥的宽距七•限速限宽门20码的速度，通过S限速限宽，车身车镜不可碰杆八•侧方位停车进入侧方位，首先起右转向，车身尽可能靠杆近，车停拉手刹，摘挡起步1挂档2转向3喇叭4手刹，车头进库30-40公分起死方向，眼睛，车后斗中点盯边杆成三点一线回正方向，通过左后视镜看后轮进入侧方位黄线后，起左方向进入车头变正停车，拉手刹，摘挡起步1挂档2转向3喇叭4手刹九•百米加减档首先右转向，靠边30公分停车拉手刹，摘挡，起步1挂档2转向3喇叭4手刹加档一脚油门，一脚离合，一个档，加入三档必须达到30-40码速度，可以不松离合换四五档，减档不加油门，一脚离合摘一个档位，离合慢慢松十•半坡起步上坡时右转向，副驾驶车轮必须压黄线，车轮必须在第二条黄线中点停车，方可合格十一•曲线行驶车头，车身，必须在两条黄线的中间位置行驶十二•起伏路首先在起伏路前三米处减速，换一档上拱形坡稍带油门，车不可往后滑，进入形前，点刹车，慢速进入，上形稍带油门，车不可后滑，慢速通过十三«车进入起点，首先起右转向，用一档均速靠边30公分停车，停车先拉手刹，后摘挡，回转向停车后，“报告考官，考试完毕，谢谢考官”解下安全带，下车，下车后，轻关车门7）到了倒车入库区，引导员，我的好考官，估计他觉得我操盘的动作还算可以，给我停得好的没话说千万不用慌张，全权交给考官操作，我只顾着离合，听到口崩一声，不是撞到了什么，是前轮碰到前方路面的保险杠，正常，然后考官拉起手刹，此时考试才正式开始深呼吸，GOo把盘回正（有一点点歪了），踩离合，刹车，松手刹（我的习惯动作），挂倒档，松刹车，慢慢松离合看着左侧后镜那条虚线一碰镜底，向右打一圈半，看右后镜的大镜真被吓到了，因为当车位的角出现在我的大镜的时候，发现有好大的空间，按照平时练习，这么大的空间肯定左边就压线了，没救的，听天由命了再看左边，阿弥陀佛，当左边的角露出来的时候，我就知道科目二已经过了一半了后来才想起来，这后镜是凸镜，所以看上去比练车的大也说明一点，考官看我听话，所以停了个超好的位置，我都不用调整，车就进去了出去左边的时候特别小心，如果我盲目打方向的话，估计就压角了小心的看着后轮，确定后轮能够过了我才进一步打方向左看着虚线的位置与车门把手的顶重合就停车从左边倒回库，一判断能进去，我就打到1圈半给左边，看右边，角露出来，慢慢回直，保证车能够进库出去，看着底线，右转，摆直最后一步，有个陷阱，如果平时习惯不好的话可能会功亏一簧停下来之后，挂空挡，拉手刹似乎手刹不用拉，我拉手刹的时候和考官的手碰上了，发现他在帮我拉手刹听说这是一个信号，我过了如果我没挂空挡，考官是不会去拉手刹的还有，记得出去之后关车门8）考官说“合格”，我也不管多少分了，离开这个是非之地，万一手机突然在这个时候莫名其妙的开机并发出“噎噎噎噎噎噎”，我就完了兴奋的离开，压力释放注意，离开考场之前，我是跑出递表的门才敢开手机因为刚才我在侧方位的时候，考官对讲机那里传来了另一边厢考官的语音大致是这样的，25号车有一位兄弟，都已经考过了，居然在车里面打电话我猜是他考完之后还留在车里，因为过了，在车里面把好消息告诉给亲朋吧于是，25号车要先回去处理这一起“作弊”事件驾考大队全年工作心得体会「篇二」就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费大概4000出头现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢理论考试就是做公安网的题库模拟考（现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以），个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤，供大家参考（以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作）

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍“考官您好，我是一驾校学员，我叫_X,这是我的证件”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过20xx,换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cM的时候，回正方向，将车停稳在路边

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”驾考大队全年工作心得体会「篇三」学员先站在右门考官座位门边，面对考官口令报告考官！学员XXX前来应试请指示动作到车前方趴下去看底盘，逆时针绕车一周，用脚踢踢各个轮胎，过左车头时，转身观看车前方，再转身看车后方，回到驾驶室左门边（面向考官）口令报告考官！检查完毕，车辆正常，请指示动作

1、转身观看车前方，再转身看车后方，再打开车门右脚先上车再收左脚，关好门

2、调整好座位，头转过去看一下三个镜子

3、系好安全带

4、先踩下脚刹，再踩下离合器，试手刹

5、挂空档，点火启动

6、检查左右转向灯、喇叭、雨刮器、刹车、油门，夜考要记得开大灯，试远近灯、关示宽灯口令报告考官！仪表等工作正常，请指示（考官同意后，进入下面操作）起步动作打左转向灯，挂一档，伸头看车周围路况，摆头观看左后视镜；按一下喇叭夜间还要记得示远近光灯放手刹，慢放离合器，半联动稍加油门平稳起步，等车走过差不多一辆车的距离后，离合器方可全部放开，然后加油门挂二档夜间起步还要记得示示宽灯一般挂完档可以直接放手刹，有些人经常忘记放手刹，空挡放手刹容易后溜，切记挂挡后才能放手刹停车动作:注意听考官指令，听到靠边停车就马上打右转向灯，摆头观看右后视镜，确认安全时靠右边停车，车身离白线30厘米内，拉手刹，平路、上坡挂一档（如果是下坡路挂倒车档）；熄火，等完全熄火后先放离合器，再放脚刹；夜间还要记得关大灯，开示宽灯放安全带，转头观看车后方，摆头观看左后视镜；确认无障碍后开门下车，关好车门（不能太用力，用双手按下）注意事项

1、过斑马线要减速减档，慢速通过，如果考官说斑马线有人就要在斑马线前停车，挂一档夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯

2、注意模拟红绿灯，要慢速通过，如果考官说红灯，一定要在入口前规定的位置停车如果前方有车，停车距离不能太大

3、过模拟公交车站要打左转向灯，摆头观看后视镜，夜间要先示远近光灯，安全变更车道绕行（不能急打方向），过车站打右转向灯，摆头观看后视镜，变回考试车道

4、时速不能超过40公里，一般考试路段就差不多过一个路口，几个指示牌，斑马线等，然后增个挡就差不多了，大概也就是100—200米，不到一分钟

5、掉头时应先挂在一档，打左转向灯，按喇叭，转头观看车后方，多次观看后视镜，确认前后无障碍后，掉头时先打转向灯看后视镜，往右走一点，然后再往左边大打，摆头观看后视镜变更到考试车道转弯或掉头永远是左转弯大转，右转弯小转

6、铁道路口一定要停车，后溪有个铁路口，两条铁轨经过铁路口时，一定要先停下来，一慢二看三通过

7、后溪有个环岛，要按规定车道行驶，千万不能压实线，考官让你过环岛，其中一点就是看你会不会压线，方向盘不要转得太急

8、后溪考点，有很多是山路，路况不是很好，当走不好路况山路时，记得一定要减档，同时踩离合器若都是在山路上考，则只需换

一、二档即可，不用三四档若走到水泥路下长坡，可换成三档

9、甩头在斑马线前、学校标志前、三叉路口前，一定要甩头看左右两个后视镜，弧度要大斑马线和路口一定要减速减档，头要左右看，减速减档和甩头不可缺一后溪有些斑马线很模糊，有些还很隐蔽，开的时候一定要注意，切忌路越好开，陷阱就越多，后溪那边的考察就这样

10、示远近光灯过斑马线、路口、弯道、超车和变道

11、远近光灯路上没车时可开远光灯，会车或到转弯路口时要记得换近光灯，这些考官都会看的虽说夜考，也是在4点左右就开始考了，天还很亮，远近光灯看不出来，只能从仪表上才能看出切忌远光灯不能长时间开，如果只开近光灯问题也不是太大，只要偶尔变变就行了

12、半坡起步在启动情况下，挂一档，左脚松离合，在感觉车在抖动时，左脚不动，右脚加油门，看仪表，当加到2时，右脚不动，左脚离合再松，当仪表退回1时，左右脚都不动，松手刹，右脚同时稍再加些油，而左脚离合保持不动，这时可保证车不下溜，不熄火，可以平稳前进，待车平稳前进一段路，左脚即可慢慢松开离合，加油进档

13、最后，记住一点考官永远是对的，他说什么你都说是就行了，千万不要顶撞考官

八、潜规则问题潜规则多多啊！见到教练一定要先主动问好，偶尔给教练买买饮料，或者烟等，到时候在练车的时候教练就会关照一点；考试结束后一般要请教练吃饭，庆祝一下；笔试没法通过的人花个1000来块钱就可以过了，但我觉得这钱花的不值；倒杆和平台主要是看个人技术啦；路考的话如果怕过不了，一般多花个500元让老板帮你打点一下就行了，考过自然会睁一只眼闭一只眼，只要不是错的太离谱，过是没问题的练习的时候不要跟教练顶撞，考试的时候更不能跟考官顶撞，他们永远都是对的总之，考试最重要的一点就是不要慌张，天塌不下来，慌张的人很多都会考不过一个人开车水平怎么样考官看你检查车辆以及起步就差不多清楚了，起步前检查的时候速度要快，报告时声音要宏亮左脚不要长时间放在离合器上，右脚要根据实际情况进行操作，要是错把油门当刹车踩，就直接不及格三档以下可以直接靠边停车，一档二档可以直接踩离合再踩刹车停车，三档以上得先踩刹车减速后再踩离合，四档五档的要先减速降档后再停车进档要先加油，等到车速平稳，声音均匀一点就可以换档，一加油就马上换挡，车速没提上去，容易顿一下上坡的时候换挡速度一定要快，没把握的人上坡前可以先挂小档，不然很容易在半坡停住；下坡可以不加油直接挂到三档了其实夜考也没什么好怕的，我个人认为后溪夜考比日考更容易，日考车辆很多，很多教练车都会开进来练，夜考的时候车辆很少，很好开以上就是我考试心得，简单写写，附上一张图后溪考场的遥感影像，由于影响拍摄时间不一样，出现拼接问题，不过整体还是看的清楚的，反正平时多听听教练的话，多练练，考前两天去考场练练就基本上都能过，祝以后有去考的兄弟朋友们考试顺利啊！驾考大队全年工作心得体会「篇四」。