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铁路技师竞聘述职报告铁路技师竞聘述职报告「篇一」汽车在马路上行驶,需要看信号灯,列车在铁路线上开行,同样需要信号指令,来确保运行秩序与安全在铁路主要行车工种中有一批职工,日夜维修养护信号设备,确保状态良好,这就是铁路信号工我先谈一下我眼中的信号工的.生活
一、上千万个线头要个个完好太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区,承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务旅客看到的信号灯,只是铁路信号设备的冰山一角,机房内有数百个机柜,接线线头有上千万个,室外线路上有900台联锁道岔,每台道岔用5台马达驱动,以便使动车组驶向相关股道铁路信号设备非常精细复杂,上千万个线头,只要有一个出了问题,信号显示就会异常,我们必须争分夺秒通过计算机分析,是哪里出了问题,然后迅速将故障排除车间X余名职工,干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿
二、工作从午夜零点开始信号工们每天的工作是从午夜零点开始的列车白天运行,夜间维修保养,从零点至四点这段时间叫做天窗点,列车线路上不开行列车,信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备每个月,我们都会将所有信号设备彻底检查一遍冬天的夜晚,铁道上寒风凛冽,比地面更加寒冷但是,我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备,一丝不苟地检修着凌晨四点,天窗点到了,我们便清点工具,陆续回到工区洗漱之后,再吃点东西,早晨六点才能入睡午饭后,新一天的工作计划下达,我们又开始做准备,研究方案、安排分工、准备工具材料晚上9点,开点名会,又一个天窗点作业即将开始
三、厚厚的线路图册被翻旧了我从事铁路信号工作已经有X个年头了,有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜,时刻监控着信号设备状况,来确保铁路信号设备良好的运行状态信号设备的状态,由计算机进行24小时监控,一旦有细微变化,通过微机监控曲线就能看出异常因此,我们这些信号工们除了能武,还要能文,夜间去现场检修保养,白天还要轮流值班看视频监控,看数据,看曲线,通过比对看出异常信号的蛛丝马迹由于铁路信号科技含量较高,我们都为能成为一名铁路信号工而自豪车间学技练功氛围很浓,工区文件柜内厚厚的线路图册,被信号工们都翻旧了,车间技术能手不断涌现铁路技师竞聘述职报告「篇二」进入电务段转眼几年了,这几年时间尽管有限,但是在工区师傅和同属矜矜业、业的教学和关切下,我掌握了许多的铁路方面的知识回想这一年的难忘经历,我的确学到了许多,成熟了许多见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程,我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识在工作期间我不断调整自己的心态,虚心学习,努力提高自己各方面的能力,让自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程我可以独立的开展一些工作,这也是一段完善自我,充实自我的过程,受益匪浅在工区师傅和同事的教导和帮助下,通过自身的不断努力,我取得了很大的进步,现将总结如下首先,在岗前培训过程中,我学习了许多规章制度,以及初步了解现场的信号设备在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作,它关系到生与死做事认真才能使得我们的工作更加有效率,才会使得我们少犯错误;在学习中我还学到了了需要承担自己的责任,责任代表了一个人的品质,责任使人变得稳重,使人知道自己的义务,使我又迈入了新的起点在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累,量的飞跃这里的事由陌生到熟悉,这里的环境由艰苦到适应,还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱,工作使我懂得了什么叫兢兢业业,什么叫知难而进,什么叫学无止境,在这一年的工作中,在各位领导的殷切关怀和耐心指导下,在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识,使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实践,使我受益匪浅其次在工作方面的业务知识学习中,我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识,这三项是铁路信号的基础,所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用在这几年的工作中我学习到了很多东西,同时我也积累了作为一名合格信号工技师应该具有的基本能力,这一刻我要调整好自己的心态,以“天行健,君子自强不息”的精神来面对一切困难,同时在这几年的工作过程中我也暴露了一些问题,对工作态度的不积极,对标准规范掌握不清楚,独立解决问题的能力还不够,我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到,所以我一定会努力改正,在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去铁路技师竞聘述职报告「篇三」加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治具体方法
1、先找出曲中点,然后两侧分点
2、找水平、拨正曲线,均匀石磴达到石硝饱满、捣固均匀
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好铁路技师竞聘述职报告「篇四」
一、上千万个线头要个个完好太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区,承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务旅客看到的信号灯,只是铁路信号设备的冰山一角,机房内有数百个机柜,接线线头有上千万个,室外线路上有900台联锁道岔,每台道岔用5台马达驱动,以便使动车组驶向相关股道铁路信号设备非常精细复杂,上千万个线头,只要有一个出了问题,信号显示就会异常,我们必须争分夺秒通过计算机分析,是哪里出了问题,然后迅速将故障排除车间余名职工,干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿
二、工作从午夜零点开始信号工们每天的工作是从午夜零点开始的列车白天运行,夜间维修保养,从零点至四点这段时间叫做天窗点,列车线路上不开行列车,信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备每个月,我们都会将所有信号设备彻底检查一遍冬天的夜晚,铁道上寒风凛冽,比地面更加寒冷但是,我们这铁路工班长信号工们依然架设好照明设备,一丝不苟地检修着凌晨四点,天窗点到了,我们便清点工具,陆续回到工区洗漱之后,再吃点东西,早晨六点才能入睡午饭后,新一天的工作计划下达,我们又开始做准备,研究方案、安排分工、准备工具材料晚上9点,开点名会,又一个天窗点作业即将开始
三、厚厚的线路图册被翻旧了我从事铁路信号工作已经有个年头了,有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜,时刻监控着信号设备状况,来确保铁路信号设备良好的运行状态信号设备的状态,由计算机进行24小时监控,一旦有细微变化,通过微机监控曲线就能看出异常因此,我们这些信号工们除了能武,还要能文,夜间去现场检修保养,白天还要轮流值班看视频监控,看数据,看曲线,通过比对看出异常信号的蛛丝马迹铁路技师竞聘述职报告「篇五」在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中,自己就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法本文由方案范文库为您搜集整理,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路在拆、铺桥护轨维修〜作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后,自己不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况20XX年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自己能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修,不断地改造和提高设备质量在路局提出“二次创业”理念精神的感召下,自己更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行精心养护维修,一个标准建安全标准线,通过8个月的设备集中整治,轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分
13.50分,下降到9月份的
0.45分,消灭了三级超限,严格控制了2级超限出分率,使设备质量达到了全优职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高铁路技师竞聘述职报告「篇六」20xx年即将过去在营业部和网点经理的领导以及网点职工共同努力下,我们顺利地完成了中心下达的各项任务和工作在这一年的工作学习中,我也收获了许多,现将一年的工作总结如下:
一、认真努力工作作为房山网点的一名货运员,深知自身工作性质的重要性,所以在工作中便严格要求自己在工作中,认真审核每一张货物运单,认真执行三检制度,认真准时地上报十八点报表并确定报表准确无误,及时地联系货调,掌握最新信息并在工作中,不断向其他同事学习,以便适应不断发展的业务
二、坚决服从上级领导的工作安排众人拾材,火焰高这句古话一直延续到今日,讲的就是在一个团体中我们要团结合作才能有更高的成绩大河水满,小河溢讲的也是这样的的道理,我们只有在个人利益服从集体利益的前提下,我们整体才会更加团结、有凝聚力,也才会创造出个人无法创造的业绩和效益在单位中,积极响应领导的工作安排,为公司的发展贡献的同时并锻炼和提升了自己
三、不断加强技术业务学习,提高技术业务水平一年来结合自己在实际工作中出现的问题并积极学习电子货票相关内容,对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进行了认真、细致、深入的学习同时注意时时处处虚心向老职工、老师傅请教,使自己的技术业务水平有了一定程度的提高,为今后更好的工作打下了一定的基础
四、优质服务我们只有用优质的服务、良好的业务素质,才能使这个窗口让货主感到信任、亲切,才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨在一年的工作学习中,虽然自身的业务素质和技能有了进一步的提高但是,自身还存在着一定的不足之处为此,在下一年度中应该还要继续做到以下几点:L保持认真努力工作的态度认真工作是一名员工为企业和单位最大的回报,也是自身提升最好的途径在保持上一年的优良工作作风的基础上,继续发扬优点,改正缺点不断学习、认真执行争取自身的业务技能更上一个台阶
2.认真学习铁路知识,熟练掌握各项规章积极与物资单位取得联系,了解各物资单位发货情况,热情接待货主,耐心解释铁路运输的相关问题,使货主满意服从领导的工作安排严格执行的值班交接制度,货票交接时必须严格落实签认制度
3.进一步提高自身标准化作业的意今后,在实际工作中,要严格按照工作标准执行努力做到班前做好预想,提前掌握作业量和注意事项及时做好十八点报表要准时上报,及时联系货调,掌握最新信息工作中要严格执行各项作业标准,严把安全关键
4.加强理论学习,提高安全意识安全稳定事关单位发展,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给安全生产造成隐患因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保领导交给的各项施工作安全,保证安全生产的稳定有序我的工作就是认真审核货物运单,确定无误后根据运单制票,十八点报表要准时上报,认真执行三检制度,确定报表准确无误,当日的承认车积极组织装车,及时联系货调,掌握最新信息。