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申请维修资金的报告(4篇)申请维修资金的报告(精选4篇)申请维修资金的报告篇1市交通运输局20—年7月初和8月初连云区先后遭受特大暴雨和强台风的猛烈袭击,造成多处县、乡、村道路破坏严重,部分路基出现坍塌,存在着严重的安全隐患险情发生后,我局立即启动防汛防台应急预案,第一时间赶往道路损坏现场,指挥设立警示标志,并立即组织人员对损坏路据统计,全区县、乡、村道路因暴雨台风造成的道路路面损段进行简易抢修,保证了主要道路基本通行功能坏和路基塌方现象多达56处,路面损坏面积约8680平方米(其中宿城乡、高公岛乡、连云街道农路损坏最为严重,详见附件),部分道路简易修复后虽能维持通行,但仍存在着很大的安全隐患,亟待进行全面修复,预计修复工程资金约需700万元村级公路维修资金申请报告申请书暴雨台风过后,我局紧急安排施工单位对部分险情严重地段进行抢修,抢修工程已完成投资150余万元因道路抢险资金缺口较大,受损道路的修复进度非常缓慢,恳请市局酌情考虑拨付部分农村公路维修资金,以保证抢修工程的‘快速推进妥否,请不复—年—月—日申请维修资金的报告篇2都匀市住建局我房屋坐落于都匀市京都广场C座C1—1302,房屋建筑面积
209.46平方,因屋顶面及墙面长期多次出现渗水甚至漏水情况,渗水漏水造成我屋内木地板、墙纸、家具不同程度的损坏,严重影响我们的日常生活,我多次找到物业公司进行维修整改,但均未得到彻底解决,近日得到物业公司通知房屋外墙渗水保质期已过,但物业公司告知可以通过向贵单位申请维修基金继续进行维修整改,为此我决定向贵单位申请维修基金来继续进行维修整改,望贵单位予以批准特此申请申请人20—年10月1日申请维修资金的报告篇3县运管所皋兰县客车站(三级),新建成立于20年由自筹贷款(308万元)和省、市交通厅(局)补助(227万元)建设是皋兰地区唯一公用型客运站,坐落于国道109线与县城环城路的交汇处作为兰州市公路主枢纽的一个分站场,皋兰客车站在兰州市乃至全省公路运输体系中有着重要的地位,根本改善了县城交通运输基础设施条件,规范了客运市场秩序,为促进县域经济的发展发挥了一定的作用但是,由于进站营运客车少(100辆)、运营收入低(50万元/年)、管理服务费支出大(65万元年),加之建设期债务(410万元)负担,车站对安全等基础设施的维修建设投入严重不足,管理中的“预防控制”和“监督控制”一度弱化;20—年省运管局确定的“汽车客运站安全门检系统”项目建设,因无力投资而至今未能付诸实施;智能化系统、消防控制系统等需要整体维修、改造或更换;主体楼整幢外墙面脱落面积达50%以上;院内停车、发班区域地坪严重破损需要整体修缮为确保车站更好的开展社会客运服务与管理,亟须对上述设施进行维修,通过筹集维修资金,现缺口还需40万元,特请求贵所提请省、市运管部门充分考虑车站实际困难,帮助解决场站设施维修资金为盼!特此请示!20一年八月十七日二申请维修资金的报告篇4校领导由于我校办公楼建楼时间早,且属于砖混结构,年久失修再加上办公楼受到附近修路、拆迁建楼和下雨等影响,造成我单位办公楼地基下陷,与原办公楼墙体出现间隙,直接导致楼顶防水材料(SBS)严重砸损,造成楼顶普遍漏水、漏雨现象,每逢雨天都出现不同程度的渗水、漏雨现象,造成部分办公室墙皮脱落,墙面严重污染,特别是办公楼二楼的会议室、电脑室、业务室等漏水特别严重,同时办公楼的电路、网线、电话等线路也均是按以前标准和要求设计建设的,容量小、不规范,超负荷使用多年,经常出现电路短路,网络不通的现象,尽管我校多次进行了维修,但只是进行了小规模维修,治标不治本,鉴于以上情况,望校领导决定对办公楼进行全面维修,以确保驾校工作的正常开展建议重新粉刷办公楼墙体,对主楼、东楼和门房的楼顶进行防水改造,对门房楼顶加盖彩钢板屋顶,对办公楼的内部电路,网线全面升级改造经过测算,所需经费分为土建工程预算、室内工程预算和电路、网络工程预算预计需维修经费
5.8万元,请校领导审核批准当否,请批示办公楼维修工程预算、土建工程预算()元
1、二楼楼盖(
15.2米」
3.6米)平方米_30元=6,300元
2、食堂(
26.4米_
9.8米)平方米_30元=8,000元
二、室内工程预算18,670元
1、三楼楼盖(
15.2米」
3.6米)平方米_40元=8,270元
2、食堂(
26.4米_
9.8米)平方米_40元=10,400元
三、电路、网络工程预算17,010元
1、办公楼178米_70元=12,460元
2、食堂66米_70元=4,620元合计造价50,500元。