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省道304线沙县官庄至金沙园段公路工程C标蕉坑岭1#隧道隧道洞身开挖首件工程总结中铁十五局集团第一工程有限公司省道线沙县官庄至金沙园段公路工程标项目经理部304C二一一年三月十九日0隧道洞身开挖首件工程分析总结年月日时至时,蕉坑岭隧道201131811141#K10+828—K10+
827.洞身开挖施工,拉开了标段隧道洞身开挖施工的帷幕首次隧道洞3C身开挖成功完成,各项质量检查项目均达到规定要求,为今后的洞身大面积施工奠定坚实的基础
一、工程概况蕉坑岭号隧道位于福建省沙县境内,隧道进口段洞身位于半径为1米的圆曲线上,洞内圆曲线长度米其它均位于直线上隧
3000255.4道进口桩号进口设计标高米;出口桩号:K7+890;
220.99K10+842,出口设计标高米隧道长米,采用人字坡,进口端坡度
214.8812952出口端纵坡为变坡点桩号本标段只承建
0.41%,-
0.94%k9+380k9+359至出口段)隧道出口采用削竹式洞门内接明洞,采用超(klO+842,14m前大管棚辅助进洞本标段该隧道级围岩级围岩级围V68m,IV130m,HI岩级围岩970m,II301m洞口围岩为碎石状强风化-中风化石英云母片石未发现滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质作用,坡体现状整体稳定洞口边坡高10m,坡体主要为坡积粉质土(含少量角砾)及强风化岩,结构较松散,开挖后稳定性较差坡体主要为残积粘性土和强风化岩,厚度大,洞口该段岩体呈碎裂,节裂隙极发育隧道洞身围岩以微风化混合混合花岗岩、石英云母片石为主,属较硬-坚硬岩,岩体较完整,在处有一段裂k9+840带长米,宽岩体较破碎722m,本工程明洞长级围岩级围岩级围岩14m,V68m,IV130m,HI970m,H级围岩隧道开挖方量301m,
143922.6m3
二、本分项工程的详细施工进度计划计划开工日期年月日2011410计划完工日期年月日2012610
三、施工方案法施工,在开挖断面中部设置临时隔墙实现化大为小,分步开挖,CD步步封闭成环,以环环相套形成初期支护采用网喷碎、锚杆、钢架、临时仰供、超前导管(锚杆)等五种组合形式的初期支护为主要的承载体系,在施工中加强监控量测,以量测信息反馈指导施工、施工工艺1法施工上部台阶高度控制在米左右CD
5.1法施工的工艺要点CD超前支护级围岩浅埋段,岩层破碎松散主要是坡残积土,因VI此级围岩浅埋段拱部范围内采用超前大管棚,支护采用
①热扎无V108缝钢管,壁厚钢管前端呈尖锥状,长二管棚,间距为合6mm,L25nl50cm,计根大管棚按要求注浆39早成环、环套环及时进行初期支护,开挖后立即初喷混凝土,打锚杆挂网,架立钢架,从开挖到施喷混凝土的时间不应超过围岩的自稳时间;每一步开挖后初期支护都必须成环,设临时仰拱为确保钢架整体受力,在施工时设纵向连接筋,将每根钢架连成一体,在钢架底下垫碎预制块,以增大基底承压面积;在拱脚加设锁脚锚杆,一般在拱脚处布置二排锁脚锚杆控制台阶段长度分部施工的断面循环进尺宜为上下台阶
0.8〜1m,长度不宜过长3〜5m,及时施作仰拱及填充形成封闭受力结构,全断面初期支护完成8〜后,每次拆除中隔墙(拆除中隔墙受力状态发生变化,每次10m4〜5m拆除不能过长),一次性施作仰拱碎4〜5mo()法施工作业循环时间、循环进尺安排2CD一侧的超前导坑与另一侧的后续导坑拉开距离后(不小于)两15m侧可平行作业,每循环进尺每一侧各主要工序的作业时间为
0.8〜1m超前支护、导坑上部开挖与初期支护、导坑下部开挖与初期支护3h
4.5h共计每天可完成个循环,进尺每月可完成
4.5h,12h;
21.6〜2m;48〜60m)法施工开挖方式3CD中部根据地质情况采用机械开挖或人工钻爆,爆破采用短循环、弱爆破,严格控制单孔装药量,周边轮廓用风镐人工开挖修凿、爆破设计2本隧道主要为砂岩,进洞围岩为级围岩钻爆本着适当提高钻眼V率,降低单位用药量,采用微震爆破技术,减轻对围岩的扰动围岩整体性好的地段周边采取预裂光面爆破,中空斜眼菱形掏槽,辅助眼降低单耗的原则进行预设计,围岩破碎地段采用光面爆破,在实施中再行调整隧道开挖时,采用层层剥落方法爆破开挖,尽量减轻对围岩的扰动破坏级围岩周边眼钻眼深米,辅助眼钻眼深米,掏槽眼钻眼V
1.
21.2深米,中空眼钻眼深米L
41.
5、光面爆破参数选择1级围岩初选周边眼间距至内排崩落眼的距离炮V E=40cm,W=55cm,眼密集系数二单眼装药量炮眼有效利用率m E/W=
0.73,q=
0.24kg/m
0.o95o、掏槽眼单眼装药量掏槽眼采用斜眼掏槽,角度2q=
0.42kg/m为左右10在具体实施中,可先在现场试验,根据试验资料在施工中先作预设计,实施后及时总结分析,反复调整参数,使爆破效果达到最佳状态为止、装药结构3炸药采用和的32mmX200mm250g625nlmX200mm150g EL系列乳化油炸药装药时周边眼采用间隔装药,其余炮眼采用连续装药如下图及图12炮眼内的起爆雷管采用段非电毫秒雷管,为提高掏槽效果,避1-11免“串段”现象,掏槽眼隔段使用引爆管为号工业纸壳火雷管
8、级围岩炮眼布置见附图,装药参数分别见表5V1施组中爆破参数均为初定参数,在施工过程中必须按照实际地质情况和岩性做调整,以达到预期的爆破效果一小直径药卷
(025)孔眼药卷图1周边眼光爆孔装药结构图(小直径药卷
(625)空气间隔装药结构)图2连续装药结构示意图(标准药卷
(632)连续装药结构)
四、质量目标及质量检查程序质量目标
4.
1.质量方针追求行业一流,满足业主期望,建造优质工程,提供满意服务质量目标竣工验收工程质量“优良”严格按照《建设工程管理条例》和《福建省高速公路标准化施工指南》施工质量检查程序
4.
2.坚持施工过程中的质量检查与质量控制,严格工序管理,做好施工组织设计及技术交底,坚持自检、互检、交接检施工中严格执行“三按六不”原则按设计文件和技术规范施工,按工艺操作,按“验标”检验;原材料未经检验合格,不准进入施工现场,没有开工令,不准开工,未进行技术交底,不准动工,隐蔽工程未经检验签字,不准覆盖,上道工序未经检验,不准进入下道工序,工程未经检验合格,不准计价
五、分析总结、施工准备工作比较充分,自卸汽车投入五部,厦工侧翻装载1855机一部,卡特挖机一台-
320、现场管理人员两人其中一人负责车辆机械的调配,另一人负责2施工安全、开挖班工人认真配合
3、存在问题及处理措施
4、存在问题爆破警戒用设备不足;处理措施及时采购增加1配齐警戒用设备、存在问题现场电线凌乱;处理措施电工立刻整理
2、存在问题弃渣场场地不够平顺;处理措施及时增加了一3台装载机整平场地50
六、结语通过蕉坑岭建隧道洞身开挖施工,及时发现K10+828—K10+
827.3存在的问题并采取相应措施给予改正,为合同段蕉坑岭隧道,蕉坑C1#岭隧道今后的洞身钢支撑施工奠定坚实的基础2#。