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土石方调配原则、节约用地,尽量利用荒地、劣地、空地作为取土、弃土的场地,少占耕地,并结合施工改地造田取土坑的深度与弃土的堆置地点,要考虑排水系统的全面规划,禁止弃土堵塞1渠道取土坑的深度应使坑底标高与桥涵沟底标高相适应,以利排水、好土应尽量用在回填质量要求较高的地段
2、挖方量与运距之和尽可能为最小,即总土方运输量或运输费用为最小
3、充分利用移挖作填,减少废方和借方,使挖方和填方基本达到平衡;同时选择恰当的调配方向、运输路线,使土方运输无对流现象4如果挖方少于填方数量时,可以先横向取土填筑路堤底部,再纵向利用路堑的挖土填筑路堤的上部如果路堤两侧取土有困难时,可采用放缓路堑边坡或扩大断面的方法取土当挖方数量大于填方数量时,可先横向将多余土方丢弃,再纵向运输到路堤处填筑、在规划土源时也应考虑附近其他余土的利用问题可充分利用改河、改沟、改移公路等附属工程的土方隧道开挖出来的坚石、次坚石可充分利用来修建桥涵、挡土墙等建筑物,5还可用作线路道硝预留的复线位置或拟扩建站场的范围,都不应在其挖方上弃土,亦不应在预留填方处取土,最好将挖方上的弃土弃于预留填方处、在调配土方平衡土源时,还应考虑以下因素6土、石方经过挖掘、运输、填筑及压实后,其体积较原来有所变化有的体积增加,1有的却减少,可以用松散率或压缩率表示,其数值的大小与土石成分、性质、夯实密度、含水量和施工方法等有关在调配时对土石方的数量,应根据其压缩率或松散率的经验数值进行调整路堤基底的沉陷量约为路堤填土高度的21%-4%X土石的挖、装、运、卸过程中的损耗3用机械填筑路堤时,为了保证路基边沿部分的填土压实,施工时须将路堤每侧填宽约
40.2m一般来说,可按填土的断面方数增加来规划取土土源,但计算所完成的工程量时,只能按设计的断面方数计算15%、土石方调配与施工方法密切相关施工方法不同,土石方调配的方数和经济运距也不同7要做好土石方调配工作,不能单靠设计文件和图纸,必须进行现场调查只有结合现场的实际情况进行调配,才能使调配的方案具有实际的意义。