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文本内容:
、通常认为,汽油机的理论循环为()
1、定容加热循环、等压加热循环、混合加热循环、多变加热循环A BC D、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程在膨胀过程中,工质()
2、不吸热不放热、先吸热后放热、先放热后吸热、又吸热又放热A BC D、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以()
3、燃料放出的热量为基础、气体膨胀的功为基础A B、活塞输出的功率为基础、曲轴输出的功率为基础C D、自然吸气柴油机的压缩比范围为()4A、8〜16B、10〜18C、12〜20才关D闭、气14门〜2从2下止点到气门完、为了利用气流的运动惯性,在活塞运动到下止点以后,5全关闭之间的曲轴转角称为()、排气提前角、进气提前角、排气迟闭角、进气迟闭角A BC D、发动机的换气过程是指()
6、进气过程、排气过程、进、排气过程、气门开启过程A BC D、汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气()
7、被过热表面点燃、因温度过高自燃A B、受火焰传播燃烧、由已燃气体点燃C D、汽油机出现表面点火的原因中包括()
8、压力过高、水垢过多、浓度过高、积炭过多A BC D、提高汽油机的压缩比,要相应提高所使用汽油的()
9、热值、点火能量、辛烷值、储程A BC D、汽油机的燃烧过程人为地分为()
10、个阶段、个阶段、个阶段、个阶段A5B4C3D
2、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的()
11、半开式燃烧室、开式燃烧室、统一室燃烧室、预燃室燃烧室A BC D、传统柴油机的喷油时刻与供油时刻()
12、同步、提前、滞后、没有联系A BC D、柴油机的供油始点用()表示
13、喷油提前角、供油提前角、雾化提前角、着火提前角A BC D、评价速燃期的重要指标中有()
14、温度升高率、最大压力和出现时刻、最高温度、喷油提前角A BC D、汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是()
15、一个点、一条直线、一条曲线、一个平面A BC D、按运行工况特点分类,汽车发动机的工况属于()
16、点工况型、线工况型、面工况型、体工况型A BC D、发动机的外特性曲线有()
17、条、条、条、条A4B3C2D
1、发动机的工况变化取决于工作机械的()
18、运转情况、功率、速度、扭矩A BC D、发动机排放的未完全燃烧的烧类物质是一种有害污染物,代表符号是()
19、、、、A HOB OHC HC D CH、发动机排出的废气中,主要有害污染物质是()
20、、、、、、、、、、、、A COHC NOx B82HC NOC SO2HC NOD SO2Pb PXX卷试题及答案A、通常认为,汽油机的理论循环为()1A、定容加热循环、等压加热循环、混合加热循环、多变加热循环A BC D、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程在膨胀过程中,工质()2A、不吸热不放热、先吸热后放热、先放热后吸热、又吸热又放热A BC D、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以()3C、燃料放出的热量为基础、气体膨胀的功为基础A B、活塞输出的功率为基础、曲轴输出的功率为基础C DA、B、10〜18C、12〜20D、14〜
22、自然吸气柴油机的压缩比范围为()4D、为了利用气流的运动惯性,在活塞运动到下止点以后,才关闭气门从下止点到气门完全5关闭之间的曲轴转角称为()D、排气提前角、进气提前角、排气迟闭角、进气迟闭角A BC D、进气过程、排气过程、进、排气过程、气门开启过程A BC D、发动机的换气过程是指
6、汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气()7B、被过热表面点燃、因温度过高自燃A B、受火焰传播燃烧、由已燃气体点燃C D、汽油机出现表面点火的原因中包括()8D、压力过高、水垢过多、浓度过高、积炭过多A BC D、提高汽油机的压缩比,要相应提高所使用汽油的()9C、热值、点火能量、辛烷值、储程A BC D、汽油机的燃烧过程人为地分为()10C、个阶段、个阶段、个阶段、个阶段A5B4C3D
2、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的()11D、半开式燃烧室、开式燃烧室、统一室燃烧室、预燃室燃烧室、传统A BC D12柴油机的喷油时刻与供油时刻、同步、提前、滞后、没有联系、柴油机的供油始点用()表示A BC D13B、喷油提前角、供油提前角、雾化提前角、着火提前角A BC D、评价速燃期的重要指标中有()14B、温度升高率、最大压力和出现时刻、最高温度、喷油提前角A BC D、汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是()15D、一个点、一条直线、一条曲线、一个平面A BC D、发动机的外特性属于()16B、负荷特性、速度特性、调整特性、万有特性A BC D、发动机的外特性曲线有()17D、条、条、条、条A4B3C2D
1、发动机的工况变化取决于工作机械的()18A、运转情况、功率、速度、扭矩A BC D、发动机排放的未完全燃烧的烧类物质是一种有害污染物,代表符号是()19C、、、、A HOB OHC HC D CH、发动机排出的废气中,主要有害污染物质是()20AA、CO、HC、NOxB、
82、HC、NOx C、SO
2、HC、NOx D、SO
2、Pb、P卷B、汽油机实际循环与下列()理论循环相似
1、混合加热循环、定容加热循环、定压加热循环、卡诺循环A BC D、汽油机常用的压缩比在()范围内
2、、、、A4〜7B7〜11C11〜15D15〜
22、车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似
3、混合加热循环、定容加热循环、定压加热循环、卡诺循环A BC D、非增压发动机在一个工作循环中,缸内压力最低出现在()
4、膨胀结束、排气终了、压缩初期、进气中期A BC D、发动机实际换气过程完善程度的评价参数有()
5、机械效率、热效率、进气马赫数、充气效率A BC D、四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是()
6、进气门早开和排气门早开、进气门晚关和排气门早开A B、进气门早开和排气门晚关、进气门晚关和排气门晚关C D、汽油机的火焰速度是()
7、燃烧速度、火焰锋面移动速度A B、扩散速度、气流运动速度C D、提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大,为此,可采取()的措施
8、减小喷油提前角、减小点火提前角、加大喷油提前角、加大点火提前角A BC D、评价速燃期的重要指标中有()
9、温度升高率、最大压力出现时刻、最高温度、压力升高时刻A BC D、下列措施中,不能够消除汽油机爆震的是()
10、增大点火提前角、推迟点火提前角、加强冷却、选用高牌号的汽油A BC D、下面列出的()属于柴油机燃烧特点
11、缺氧、空气过量、扩散燃烧、混合气预先形成A BC D、柴油机混合气形成过程中,存在燃料燃烧、燃料()、燃料与空气之间的扩散同步12进行现象、燃烧、凝结、蒸发、混合A BC D、球形油膜燃烧室属于柴油机()燃烧室
13、涡流式、预燃室、间接喷射式、直接喷射式A BC D、下列四种燃烧室对喷射系统要求最高的是()
14、开式燃烧室、半开式燃烧室、涡流室燃烧室、预燃室燃烧室A BC D、在发动机试验装置中,()是发动机试验台架的基本设备
15、发动机、试验台、测功机、测量系统A BC D、万有特性图中,最内层的区域是()
17、功率最高区域、油耗最小区域、转矩最大区域、转速最小区域A BC D、发动机的有效燃油消耗率和下面哪个参数成反比()
18、机械效率、指示热效率、两个都是、两个都不是A BC D、三元催化转换器要求的空燃比范围是()理论空燃比
19、小于、小于并接近、大于、大于并接近A BC D、从化学当量角度看,的生成原因中,主要是()20CO、氧气充足、氧气不足、温度偏高、温度偏低A BC D卷及答案B、汽油机实际循环与下列()理论循环相似1B、混合加热循环、定容加热循环、定压加热循环、卡诺循环A BC D、汽油机常用的压缩比在()范围内2B、、、、A4〜7B7~11C11〜15D15~
22、车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似3A、混合加热循环、定容加热循环、定压加热循环、卡诺循环A BC D、非增压发动机在一个工作循环中,缸内压力最低出现在()4D、膨胀结束、排气终了、压缩初期、进气中期A BC D、发动机实际换气过程完善程度的评价参数有()5D、机械效率、热效率、进气马赫数、充量系数A BC D、四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是()6C、进气门早开和排气门早开、进气门晚关和排气门早开A B、进气门早开和排气门晚关、进气门晚关和排气门晚关C D、汽油机的火焰速度是()7B、燃烧速度、火焰锋面移动速度A B、扩散速度、气流运动速度C D、提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大,为此,可采取()的措施8B、减小喷油提前角、减小点火提前角、加大喷油提前角、加大点火提前角A BC D、评价速燃期的重要指标中有()9B、温度升高率、最大压力及其出现时刻、最高温度、压力升高时刻A BC D、下列措施中,不能够消除汽油机爆震的是()10A、增大点火提前角、推迟点火提前角、加强冷却、选用高牌号的汽油A BC D、下面列出的()属于柴油机燃烧特点11B、缺氧、空气过量、火花点火、混合气预先形成A BC D、柴油机混合气形成过程中,存在燃料燃烧、燃料()、燃料与空气之间的扩散同步进行12C现象、燃烧、凝结、蒸发、混合A BC D、球形油膜燃烧室属于柴油机()燃烧室13D、涡流式、预燃室、间接喷射式、直接喷射式A BC D、下列四种燃烧室对喷射系统要求最高的是()14A、开式燃烧室、半开式燃烧室、涡流室燃烧室、预燃室燃烧室A BC D、在发动机试验装置中,()是发动机试验台架的测功设备15C、发动机、试验台、测功机、测量系统A BC D、按运行工况特点分类,汽车发动机的工况属于()16C、点工况型、线工况型、面工况型、体工况型A BC D、万有特性图中,最内层的区域是()17B、功率最高区域、油耗最小区域、转矩最大区域、转速最小区域A BC D、发动机的有效燃油消耗率和下面哪个参数成反比()18C、机械效率、指示热效率、两个都是、两个都不是A BCD、三元催化转换器不能除去以下哪种排气污染物()19D、、、、微粒A CO B HCC NODX、从化学当量角度看,的生成原因中,主要是()20COB、氧气充足、氧气不足、温度偏高、温度偏低A BCD。