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地铁安全质量管控三十六条红线《停工三十六条》为贯彻落实地铁集团2019年第四季度安委会会议精神,现将《关于进一步加强青岛地铁土建工程明暗挖安全风险管控的规定》(简称防坍塌14条”)、《关于做好重大安全隐患排查治理工作的通知》中《安全管控六条》要求(简称安全管控6条”)、《关于加强工程质量验收管理的通知》(简称“质量管控6个一律)、复工十不准〃等相关要求汇总如下
一、防坍塌14条(-)明挖基坑(3条)
1.围护结构及支撑体系不满足机构稳定性、强度、刚度等要求,围护结构止水效果差,渗漏水严重,未采取有效措施及时控制
2.明挖基坑开挖前未指定控制地层变形和基坑支护结构支撑的施工顺序及管理目标,未划分分层级分步开挖的流水段基坑开挖违反严禁超挖、随挖随撑、随挖随喷、先撑后挖、对称限时的规定
3.明挖基坑支撑采用柱(墙)+内支撑体系,支撑围橡架设后与柱间不密贴,围檀与柱受力不均,角部支撑围橡未设抗剪墩,围橡未焊成整体支撑采用柱(墙)+锚索支撑体系,锚索未打设或虽已打设但未张拉(包含张拉为达到规定值)开挖下部土体
(二)矿山法暗挖隧道(6条)L矿山法隧道开挖工法不符合设计要求或与经专家论证的安全专项论证的安全专项的安全专项论证的安全专项方案以及爆破方案等不匹配
2.超前探测不满足施工安全性的要求,开挖前未按照设计要去进行超前地质预报,未对地质发生突变,下穿管涵、人防、管线(可能存在空洞、水囊)等段落打设超前探水孔进行超前地质、出水量判别
3.超前支护加固措施不满足施工安全性的要求或不适用现场实际施作超前支护加固效果未按设计施工,尤其是V、VI级围岩采用超前小导管、管棚或掌子面帷幕注浆时,开孔未按设计长度、角度、间距等打设;注浆压力未根据实验及时调整,造成注浆效果差或浆液外溢现象;超前措施完成后未验收不认真,达不到设计要求
4.矿山法隧道开挖循环进尺不符合设计和规范要求,设计使用格栅钢架的开挖未采用单侧或双侧交替开挖,使上部结构同时悬空采用上下台阶开挖的隧道,设计采用格栅钢架时,上台阶开挖进尺大于1倍格栅间距;下台阶开挖进尺3倍格栅间距(一般情况下,格栅钢架至掌子面距离最大允许50厘米,围岩有变化时应及时进行设计变更以调整开挖进尺,情况特殊的,经相关单位安全性评估并会签后上台阶开挖进尺可大于1相格栅间距,但最大不大于2机格栅钢架间距)围岩等级为VI级或下穿经风险辨识环境风险为I级重大风险(如下穿河道、既有铁路或地铁路、城市主干道、重要建筑物等),开挖进尺上台阶大于1根格栅间距,下台阶大于2根格栅钢架间距在竖井井壁、车站或区间隧道(包含风道、出入口等)侧墙、端墙上新开洞室或变截面段设计有格栅钢架时,掌子面方向洞经1倍距离范围内,开挖进尺上台阶大于1相格栅间距,下台阶大于2根格栅间距(设计有连立格栅钢架要求的按设计要求执行)
5.矿山法隧道初期支护挖、支、喷三环节未紧跟,未能实现无缝,衔接;爆破完成到初支结束V、VI级围岩超过8个小时III、IV级围岩超过12个小时(各环节应提前做好准备工作,真正做到人、材、机”等工序,不允许出现工序等人、材、机现象
6.矿山法隧道初支钢架螺栓连接不到位,未采取帮焊等有效措施进行补强;连续两相未按设计正确打设锁脚锚杆;初支喷混不密实,初支背后空洞较大(高度在30m以上,长度在50m以上),未及时采用混凝土喷灌密实;处置完成后区间隧道超过50米未及时进行背后注浆,车站(包含大断面区间)超过30米未及时进行背后注浆
(三)盾构(TBM)区间(5条))
1.盾构(TBM未按专项方案对始发端头、接收端头、联络通道等特殊地段进行地层加固;专项方案未通过自行进行地层加固;加固后未取芯进行质量检测,取芯检测不合格,出具虚假检测报告;地层加固未通过验收仍然掘进;盾构(TBM)始发前反力架未经验算,未进行关键节点验收始发/接收洞门密封施工未验收或在质量缺陷;洞门水平探水孔未)打设,出现漏砂、涌水量过大导致盾构(TBM无法始发/接收)
2.盾构(TBM未制定专项方案即进行开仓作业,或未按专项方案对地层进行加固、开仓,或开仓作业方案未经过专家论证,或未确定掌子面稳定情况盲目开仓()(
3.盾构TBM下穿经风险辨识环境风险为I级的风险源如重要建/构筑物、重要市政管线、重要河流工程、既有轨道线路及不良地质等)未编制专项施工方案或方案与现场实际不匹配,未对重大风险源进行评估并提出沉降控制指标和建议处理措施穿越富含地下水地层,盾构未设置道防线,掘进过程中未派专人对盾尾密封、较接密封等进行查看和维护,无盾尾密封油脂补充纪录、较接密封检查纪录,出现涌水滴水成线、涌砂等现象())
4.盾构TBM掘进过程中姿态控制不当,盾构(TBM姿态垂直或水平偏差超过±80mm;滚动角偏差超过±5;成型管片隧道轴线与隧道)设计轴线之间水平或垂直偏差超过±50mm;盾构(TBM掘进参数控制不当或注浆不当导致隧道管片错台30mm)
5.盾构(TBM掘进过程中参数控制不当,盾构土压设定超过规定范围最大值的
0.8倍;一环的出土量超过规定值3m3;同步注浆量连续5环低于最小控制值;注浆压力连续4环高于
4.0bar等易导致地面沉降塌陷风险的操作(土压、同步注浆量参数的设定根据地层的变化需综合考虑,具体参数控制范围请参考《盾构TBM施工组段划及参数设定、控制标准》)
二、安全重要管控六条为做好隐患排查治理工作,集团梳理了模板支架、起重吊装、轨行区、消防及供电方面的重大安全隐患,共6条在安全管理工作中,各级各单位要重点关注、重点排查治理(—)模板支架工程
6.危险性较大地架体塔设未编制专项施工方案、方案未按规定审核或施工方案与现场实际存在间距、跨度不符等严重不匹配现象;脚手架立搭设不稳固、不牢靠,无法承担上部荷载;不同规格杆件混用,无法承担上部荷载
7.模板支撑不牢,变形、破损严重,模板支撑系统未验收不合格即投入使用;模板支撑系统拆除不按方案进行,受力构件拆模前混凝土强度未达到规定要求
(二)起重吊装管理
8.桥式起重机、塔式起重机、龙门吊等起重吊装机具安装、拆卸单位未取得相应资质,安装、拆卸人员为取得特种作业操作资格证;安装完毕投入使用前未经具有相应资格的检验检测机构进行检测、验收或检测或验收不合格即投入使用
9.各类起重吊装设备,无起升高度限位器,无起重量限制器,幅度指示器不正常,钢丝绳磨损、断丝、锈腐或畸形已达到报废标准
(三)轨行区管理10轨行区(包括周边机上防孔洞,区间竖井)未有效围闭、防护,无法隔绝人员、物体进入;未请点、未经过可擅自进入轨行区,未经允许进入带电区域,销点结束人员、工器具、材料滞留轨行区;轨行区人防门、联络通道门、各类箱门、电缆、射流风机、排水管等设备设施安装侵限或安装不牢固,影响行车安全
(四)消防及供电管理11施工现场未制定消防管理措施,消防通道、消防水源、消防设施、奇才严重不符合要求供电系统开通送电未严格执行有关安全规则,开通送电方案未经批准,送电前未组织开展条件验收或条件收流于形式
三、质量管控六个一律
(一)对于关键点位通过五方主体验收以及验收标准流于形式的项目,一律不得继续施工未开展关键节点五方主体验收;开展关键节点五方主体验收不严格、标准不高、质量不高等,对项目相应建设单位当季、年度质量考核同时由建设单位依据合同及相关规定对相应参建单位进行处罚
(二)对于样板引路落实不力以及验收标准流于形式的项目,一律不得继续施工未来展样板引路,开展样板引路验收不严格、标准不高、质量不高等,对项目相应建设单位当季、年度质量考核…同时由建设单位依据合同及相关对相应参建单位进行处罚
(三)对于质量追溯管理规定未落实或落实不到位的,一律不得继续施工为落实质量追溯管理规定,落实质量追溯管理规定不到位的,对项目相应建设单位当季、年度质量考核同时由建设单位依据合同及相关规定对相应参见单位进行处罚
(四)对于隐蔽工程验收未录像,上道工序未录像的一律不得进行下道工序施工未开展隐蔽工程验收录像,开展隐蔽工程验收录像质量、标准不高、覆盖面不全等,对项目相应建设单位当季、年度质量考核同时由建设单位依据合同即相关规定对相应参建单位进行处罚
(五)对于未开展隧道初期支护、二次衬砌质量检测的,不得开展开挖与支护子分部、钢筋混凝土结构分部工程验收实体质量经抽查检测发现存在质量问题的,若经施工、监理、建设单位检测无问题,实体质量经抽查检测发现存在质量问题的,一律停工整改;开展隧道初期支护、二次衬砌质量检测测线布设数量不足、未知错误、未全覆盖检测、未全程旁站等;未开展隧道初期支护、二次衬砌质量检测的,对项目相应建设单位当季、年度质量考核同时由建设单位依据合同及相关规定对相应参见单位进行处罚
(六)对于未开展(子)单位工程预验收的或预验收未通过的,一律不开展正式验收未开展(子)单位工程预验收,开展(子)单位工程预验收不严格或预验收多次未通过的,建设单位未采取积极措施处置的或处置措施不力的,对项目相应建设单位当季、年度质量考核同时由建设单位依据合同及相关规定对相应参建单位进行处罚
四、复工十不准
1.重大风险再梳理、再论证、再评审未完成的不准复工;;
2.所有参建单位人员履约不到位不准复工
3.岗前培训不到位不准复工;
4.管线不明不清,地质、管线、风险源不上墙不准复工;
5.专业分包审批手续不完善,劳务分包合同不符合法律法规要求的不准复工;
6.落实全视频质量安全验收要求,避免出现遗漏和盲区,消除人为制造质量问题的漏洞,不落实全视频验收要求的不准复工;
7.房损、噪声扰民、环境污染等重大信访隐患整改不到位的不准复工;
8.劳务人员工资专户发放及外欠款拖欠问题未解决的不准复工;
9.渣土运输不规范的不准复工;
10.洞内视频及通讯信号不规范的不准复工。