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文本内容:
降低压路机故障和安全隐患
一、压路机在作业前,应松开停车制动闸,变速杆置于中位检查制动及转向功能应灵敏可靠
二、开机前,机械周围应无障碍和人员
三、作业时,压路机应先起步后才能起振,内燃机应先置于中速,然后再调至高速
四、当压路机需要变速与改变前后行驶方向时,应先关掉振动开头,待滚轮停止后,再进行变换方向的操作,变速时应降低内燃机转速严禁利用换向离合器作制动用
五、在紧急情况下,可使用后轮制动器作为紧急制动
六、在新开道路上进行辗压时,应从中间向两侧辗压,辗压不要太靠近路基边缘,距路基边缘不少于
0.5米,以防塌
七、上坡与下坡时,应事先选好档位,不得使用快速档,禁止在坡上换档,下坡严禁脱档滑行或溜放不论上坡还是下坡,均使驱动压轮朝向坡底方向
八、在坡道上作业,应尽量避免使用制动器,以免影响压实质量禁止在坡度大于20的横坡上行驶
九、不能用压路机拖曳其他机械或物体
十、两台以上压路机在平道上行驶或辗压时,其间距要保持在3米以上;坡道上禁止纵队行驶,以防制动失灵或溜坡造成事故
十一、使用轮胎压路机时,应注意保持轮胎的正常气压,并注意是否有石块夹在轮胎之间
十二、严禁压路机在坚实道路上进行振动
十三、压路机的起振或停振应在行驶中进行,以免损坏被压路面的平整
十四、辗压松软路基时,应先在不振动情况下辗压1〜2遍,然后再用振动辗压碾压时,振动频率应保持一致对可调振频的振动压路机,应先调好振动频率后再作业,严禁在尚未起振的情况下,调节振动频率压路机在高速行驶时不得接合振动
十五、在松软的路段作业时,压路机应避免变速、换向、急转变、停驶和原地振动,以免陷车发生陷车时,可挂上差速锁,低速大油门直线驶出陷车地点切不可采取猛接合主离合器或频繁地变速、换向的方法驶离陷车地点,以免造成机件损坏
十六、在山区傍山路段行驶或作业时,应从靠山坡一侧顺次向沟岸一侧进行低速碾压碾压第二行时,需搭透已碾压前一行路基的半个宽度碾压时,碾压轮迹离路基边缘保持1米以上的距离
十七、换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行不得在急转变时用快速档
十八、需要增加机重时,可在滚轮内加黄砂或水气温降至0℃及以下时,不得用水增重
十九、压路机自行转移工地时,距离不宜超过20〜30公里,并应选择良好路面,中速行驶振动式压路机在行驶途中,不准振动轮胎式压路机应卸除配重,轮胎气压应在
0.6MPa〜
0.65MPa范围内压路机自行时,应遵守交通规则
二十、当运距超过35公里时,压路机应用拖车拖运用平板拖车拖运,压路机应可靠固定若超高,须办理交通部门颁发的“通行证〃,并采取措施,以防沿途挂坏上空电线拖运时应选择良好路面,中速行驶
二十一、在运行中,不得进行修理或加油,需要在机械底部进行修理时,应将内燃机熄火,用制动器制动住机械,并楔住滚轮
二十二、停机时应先停振,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档,最后拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火
二十三、压路机应停放在安全、平坦的地面上,不准停放在高填方路基的边缘、斜坡和坑洼流水处如必须在斜坡上停放,应将压路机可靠制动,并用三角木将碾压轮塞紧停放在停车场内的压路机,应排列整齐,各台机械间距应在2米左右停放在公路边时,应不妨碍交通,夜间机旁应挂信号灯
二十四、冬季停车过夜必须用木板将滚轮垫离地面,防止与地面冰结。