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时间2023年1月6日地点会议室授课人崔宗杰参加人全体指战员内容冬季冰雪路面的行车安全我国的东北、地区，由于纬度和海拨较高，大都是冬天来得早，夏天来得迟，有些地方一年之中，有相当长的时间，处在严寒气候之中气温最低时，可降到摄氏零下
三、四十度，对行车非常不利严寒引起的不利因素有
1、发动机起动困难由于低温使汽油的挥发性降低，机油粘度增大，蓄电池的电能和电压下降，发动机不易起动此外，由于润滑油的粘度增大，带使车辆起步与加速都感到很困难
2、容易损坏零件车辆上的金属、塑料、橡胶等制品，在低温的条件下，都有变脆的倾向，所以这类机件和轮胎在严寒地带都容易损坏
3、易于发生事故由于路滑，使道路上所有交通运动的自主性和灵活性都受到很大的限制，很容易发生交通事故由于上述原因，在严寒地区行车时，除了采取防冻、防滑、预热起动的措施外，还应该注意以下事项时间2023年4月7日地点会议室授课人李正卫参加人全体指战员内容高层建筑火灾扑救高层建筑火灾特点
1、蔓延途径多，容易形成立体火灾
2、疏散困难，极易造成人员伤亡
3、玻璃幕强，碎裂下落影响战斗行动，甚至造成人员伤亡
一、扑救措施
1、调查研究内容立足自救，坚持以固定灭火设施为主，固定灭火设施与移动消防装备相结合的原则，积极抢救疏散人员，有效控制火势，消灭火灾2火^战要^点,
（1）坚持救人蓄.一的指导思想，正确处理救人与其他灭火救援行动关系
（2）确定进攻起点层
（3）内攻为主，内外夹攻，上下合击，堵截火势
3、灭火行动要求
（1）火情侦察
（2）充分利用消防设施登高进攻
（3）疏散和抢救人员
（4）利用高层建筑固定给水系统进行火场供水
（5）搞好火场防排烟
4、注意事项
（1）所有战斗人员按各自的分工和任务，穿戴好个人防护装备才能投入战斗
（2）进入消防控制室时，应向值班人员或工程技术人员了解情况，并由他们操作
（3）登高疏散抢救人员应首先使用消防电梯和消防楼梯4使用水泵接合器向室内管网供水时，要弄清该水泵接合器的用途6防止玻璃幕墙在火焰高温水冲击的作用下爆裂溅落伤人时间2023年5月7日地点会议室授课人崔宗杰参加人全体指战员内容特种防护消防员应当根据灾害事故性质和危险特性，按照防护等级佩戴相应特种防护装备
（一）在实施交通事故、建筑倒塌、群众救助等灾害事故救援时，必须着抢险救援服，佩戴抢险救援头盔、靴子、手套等防护装备
（二）进入危险化学品泄漏事故现场时，重危区作业人员必须着重型防化服，轻危区作业人员应当着消防防化服进入易燃、易爆区域还应当着防静电内外衣、裤子、袜子和手套
（三）进入有毒、缺氧区域时，必须佩戴空（氧）气呼吸器
（四）处置压缩、液化气体泄漏事故时，必须采取防冻措施
（五）进入有核放射危险的区域时，必须着防核服或者防核防化服时间2023年6月17日地点会议室授课人李正卫参加人全体指战员内容燃烧的本质与条件
一、燃烧的本质燃烧是一种放热发光的化学反应燃烧是可燃物质与氧或其它氧化剂反应的结果，近代链锁反应理论认为燃烧是一种游离基的链锁反应链锁反应机理大致可分为三段
1.链引发
2.链传递
3.链的终止链锁反应有分支链的和不分支链的两种
二、燃烧的必要条件任何物质发生燃烧，都有一个由未燃状态转向燃烧状态的过程必须具备三个条件，即可燃物、助燃物（氧化剂）、着火源
（一）可燃物凡是能与差气中的氧或其的氧化剂发生化学反应的物质称可燃物可燃物按其物理状态分为气体、液体和固体三类
（二）助燃物（氧化剂）能帮助支持可燃物燃烧的物质，即能与可燃物发生反应的物质称为助燃物（氧化剂）
（三）着火源着火源是指供给可燃物与氧或助燃物发生燃烧反应的能量，常见的是热能
1.明火
2.高温物体
3.化学热能
4.电热能
5.机械热
6.生物能
7.光能
8.核能
三、燃烧的充分条件
（一）一定的浓度
（二）一定的含氧量
（三）一定的着火能量
（四）相互作用燃烧过程
一、不同状态物质的燃烧方式
（一）气体物质的燃烧
2.扩散燃烧.预混燃烧
（二）液体物质的燃烧蒸发燃烧其燃烧速度取决于液体的蒸发速度，而蒸发速度又取决于接受的热量，故接受热量愈多，气体蒸发量愈大，燃烧速度愈快
（三）固体物质的燃烧.蒸发燃烧
2.分解燃烧
3.表面燃烧
4.阴燃
（1）阴燃系指一些固体可燃物在空气不流通，加热温度较低或可燃物含水分较多等条件下发生的只冒烟、无火焰的燃烧现象’
（2）W焰燃烧和阴燃在一定条件下会相互转化在气体、液体、固体物质中气体燃烧速度最快，其次是液体，再次是固体物质在燃烧时生成的气体、蒸气和固体物质称为燃烧产物
1.单质燃烧产物.一般化合物燃烧产物
2.木材燃烧产物.合成高分子材料燃烧产物燃烧产物的作用＞有利方面
（1）在一定条件下有阻燃作用
（2）为火情侦察提供参考依据
1.不利方面
（1）引起人员中毒、窒息
（2）会使人员受伤
（3）影响视线
（4）成为火势发展、蔓延的因素时间2023年7月12日地点训练场授课人崔宗杰参加人全体指战员内容阵地设置训练注意要点水枪阵地应当按照便于观察、便于进攻、便于转移或者撤离的原则设置
（一）利用地形、地物和承重构件等条件设置水枪阵地
（二）利用拉梯在窗口、阳台设置阵地时，拉梯上端必须高出窗口、阳台2个以上梯蹬，并尽量采取固定措施
（三）严禁在轻质屋顶、遮阳棚、雨搭、可燃油气罐上部设置水枪阵地
（四）压缩气体钢瓶或者油桶库房着火，必须在充分冷却后，方能深入内部设置水枪阵地
（五）大跨度钢架结构厂房、库房着火，必须在实施冷却结构后，方能深入内部设置水枪阵地时间2023年8月19日地点会议室授课人李正卫参加人全体指战员内容城市道路驾驶城市是人口高度集中的地方，街巷密布，车辆来往频繁,交通情况复杂虽然交通管理的组织与设施都比较完善，行人也大都有遵守交通规则的习惯，但仍会经常出现各种危害交通安全的情况因此，必须熟悉、掌握城市的交通特点,才能处理好各种交通情况，确保安全行车
一、城市交通的特点
1、交通管理严格各大、中城市在交通管理上，除执行全国统一的“道路交通管理条例”夕卜，一般还根据当地的实际情况，制定有地方交通管理的具体规定
2、机动车交通量大我国大多数机动车集中在城市，这些机动车基本通行在城市的主要街道上各种各样的客车、货车、大车、小车、摩托车，来往如梭，络绎不绝，增加了人与车、车与车之间发生冲突的机会
3、行人交通量大每天城市道路上行走的人，有着各种不同的出行目的,有本城市的、也有来自外地和农村的，这些人对交通安全常识掌握的程度不同，遵守交通规则的习惯也不同，有的会突然横穿街道，有的会慢慢地走过街道，对过往的汽车不理不睬尤其在天气良好的节假日，城市主要街道上就会涌现出密集的人群，对城市交通的压力很大，这也是城市交通的一大问题
5、行车速度低城市道路上交通拥挤，汽车的行驶速度低，往往是走走停停，变速多，制动多交叉路口还经常出现堵塞，有时某一路口“受阻”时，会等上几十分钟才可通行有的路段上，机动车的行驶速度，比人行走的速度还要低
6、道路的交叉口多城市道路的交叉口不仅数量多，而且形式多，有立体交叉口，有平面交叉口，有设交通管制的交叉口，也有未设交通管制的交叉口，有异形交叉口，有公铁交叉口，还有环形道交叉口等对不同的交叉口，通过的方针也不相同，这也是城市交通的一个特点
二、驾驶要点根据城市交通的特点，驾驶操作主要应注意以下几点
1、在城市道路上行车时，必须谨慎驾驶，严密注意行人和车辆的动态，对交通情况的突然变化，能及时地做出正确的判断
2、注意观察交通指挥信号和交通标志，认真服从交通警察和交通管理人员的指挥
3、车速不可过快，尽量减少不必要的超车
4、在与电车、汽车会车时，除注意对面来车外，并做好停车的准备，以防在来车后面的视线盲区内，有行人和自行车突然窜出来尤其在电车和公共汽车进站停靠后，更要特别警惕
5、跟随前车行驶时，车间的距离应根据交通情况适当掌握，随时观察前车发出的停车或转变信号
6、车辆通过环形路口时，一律绕环形岛逆时针方向行驶，进入环形岛时，不许使用转向信号灯，到达转变的路口前，方可开亮右侧转向灯，向右转弯驶出
7、车辆在通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口时，必须严格遵守让车的规定让行车辆须停车或减速，以便进行眺望当确认安全后，方可通过
8、车辆通过有信号控制的交叉路口时，必须在距离路口100—30m的地方减速行驶，转变的车辆须同时开亮转向灯,夜间将远光灯改用近光灯在遇放行信号时，须让先被放行的车辆行驶，在左转弯时要小心转弯；但在右转弯时，要注意右侧通行的行人和自行车在车辆通过立体交叉路口时，应注意观察设在路口前的指示标志，按所指示的路线行驶
9、机动车驶入或驶出非机动车道，须注意避让非机动车；非机动车车受阻不能正常行驶时，准许在受阻的路段内驶入机动车道，后面驶来的机动车须减速让行市区内和公路上，行人和车辆的动态，虽然形式一样,但市区的行人和车辆比较集中，特别是影剧院、商店等公共场所附近，人行横道上行人众多早晚高峰更是自行车的高度集中、秩序比较混乱的时候对这些情况，都应该谨慎区别，该慢则慢，当停则停，切忌冒险加速，争道抢行，以免发生交通事故
①正确操作要按照低温起动的方针起动发动机，还要按照冰雪道路上的行车要领驾驶车辆，行驶速度一定要慢，尽量避免紧急制动和急剧转向等操作
②带好必备工具要根据运输任务的特点和需要，携带必须的防滑链、喷灯、锹镐等防寒救急用具
③注意防火低温条件下起动发动机之前，用火烤发动机油底壳进行预热时，要注意防火冬季气温寒冷，时间延续长，4-5个月，经常下雪，使路面造成行车困难冬季路面行车注意事项
1、道路交通条件变化，未压实的松实的雪积压在路面上，突出的雪路或结冰路面，冰雪融化形成的泯泞，路段等使车辆与地面的附着力下降，驾驶员缺乏经验或在处理交通情况时惊慌措施，就会发生或导致一些事故；
2、车辆的制动距离应长，特别是消防车身重量在，刹车距离相对增加几倍，这是造成事故的一个重要因素；
3、在冰雪路道行车，急剧增加或除低汽车发动机的转速，部分因缺乏较足够的附着力，而出现空转，容易使车辆侧滑，制动器使用不当，尤其是紧急刹车所造成的现象最为时间2023年9月8日地点训练场授课人崔宗杰参加人全体指战员内容训练准备
（一）身上不得携带打火机、手机、钥匙、手表、笔、刀剪等坚硬物品
（二）对训练场地、设施、器材必须进行检查、测试
（三）必须进行跑步、活动操等热身运动，时间不少于半小时攀登训练攀登训练必须遵守操作规程，严格检查保护设施，保护人员必须精力集中，做好安全保护
（一）徒手攀登消防梯时，双手不得同时离梯；二楼以上登高时，必须使用安全绳保护；梯子未锁牢挂稳前，严禁攀登
（二）在消防梯上进行背负救人训练时，被救者与施救者都必须采取安全绳保护
（三）爬绳（楼）训练时，地面应当有保护垫，保护人员应该与墙（楼）保持一定的安全距离；收放绳索时，要控制绳索速度和长度时间2023年10月13日地点会议室授课人李正卫参加人全体指战员内容强风情况下火灾扑救第二节强风情况下火灾扑救措施
一、调查研究内容
（一）易燃建筑区分与消防队距离、交通道路、消防水源、消防通信等情况
（二）掌握当地常年季节风力、风向及风的特点等情况
（三）掌握易燃区域周围的情况，对火势可能蔓延的方向做出科学判断，制定出可行性灭火预案
二、灭火基本要求积极协调有关部门，迅速成立火场指挥部，实行火场统一指挥贯彻“下风堵截、重点设防、逐片消灭”的战术方法，有效控制火势，消灭火灾二火^战要^点下风堵截，重点设防以火场下风方向某一部位为阵地，不断进行战区扩展，同时在侧风方向上，也要部署力量进行控制火势以防风向突变，使整个灭火现场逐步形成一个完整的战斗区段，有效地堵截火势发展对燃烧区内的易燃、易爆、人员集中场所，贵重设备集中的单位、部位应派特勤力量进行重点设防，以减少火灾损失穿插分割，逐片消灭在堵截阵地稳固、火势基本被控制的条件下，将燃烧区化整为零，集中力量进行穿插分割，逐片将大面积火灾消灭组织群众，消灭飞火为防止出现跳跃式燃烧，必须在指挥部统一指挥下，组织火场职工和周围群众，在下风向可燃建筑或堆垛区设立防线，利用一切可以利用的工具和用品,监视消灭飞火消灭残火，防止复燃
四、灭火行动要求
（一）火情侦察
1、外部观察和询问知情人迅速了解燃烧区域内的人员被困的情况，有无易燃、易爆及贵重物品
2、对燃烧区内发生的各类火灾采取有针对性的方法进行侦察
（二）力量部署应重点在燃烧区的侧下风方向设置水枪阵地，将灭火力量集中使用于火场的主要方面，防止分散，以致于无法有效控制火势
（三）火场供水要组成供水小组，动员一切可以动员的社会力量，利用各种类别的运水车辆、器皿，保证火场不间断供水；前沿阵地要铺设大口径水带干线，使用大口径水枪或带架水枪，以强有力的水流阻止火势蔓延
（四）火场破拆根据灭火需要在灭火指挥部的统一指挥下，选择最佳部位和地带，组织人员进行破拆工作必要时可使用钩机甚至爆破手段开辟隔离带，阻止火势蔓延
五、灭火注意事项
（一）在力量调度上，要将责任区外消防站、专职消防站等灭火力量纳入调集视线，制定联合灭火预案，在方法上,要注意快速集结，避免因调动迟缓，零打碎敲而贻误战机
（二）各种参战消防队伍应服从火场统一调度，听从指挥，密切配合，协同作战
（三）要正确选择消防车停靠位置与设置水枪阵地，以防火场形势突变，造成人员伤亡和装备损失
（四）安排好专门人员，负责火场上通信器材、灭火剂，人员防护装备，后勤供给等项工作，确保灭火工作的需要时间2023年n月17日地点会议室授课人崔宗杰参加人全体指战员内容火情侦察火情侦察是指消防站到达火场后采取的全面了解情况的一项任务火场指挥员只有通过全面细致地火情侦察，才能作出正确地判断和决策，实施正确的部署，采取正确的战术技术措施，避免不必要的伤亡，夺取灭火战斗的胜利
一、火情侦察的任务第一出动力量到达火场后，要组织侦察人员迅速准确地查明以下情况
（一）火源位置、燃烧物质的性能、燃烧范围和火势蔓延的主要方向
（二）是否有人受到火势威胁、人员所在地点、数量和抢救、疏散的通道
（三）有无爆炸、毒害、腐蚀、遇水燃烧等物质，其数量、存放形式、具体位置
（四）火场内是否有带电设备，以及切断电源和预防触电的措施
（五）需要保护和疏散的贵重物资及其受火势威胁的程度等
（六）燃烧的建（构）筑物的结构特点，及其毗邻建（构）筑物的状况，是否需要破拆
（七）起火建（构）筑物内的消防设施可利用情况
二、火情侦察的组织火情侦察是二项艰巨、复杂、细致的任务，必须有组织有领导地进行，才能保证侦察的顺利完成火情侦察的组织应根据到达火场的灭火力量、火势情况和侦察任务来确定,通常有以下几种形式
（一）战斗班单独进行灭火战斗前，由战斗班长和各战斗员组成他家小组C、;二）、二个消防站投入灭火战斗时，由队站火场指挥员、战斗班长和火场通信员3人组成侦察小组
（三）两个或两个以上消防站投入灭火战斗，消防总（支,大）队火场总指挥员尚未到达火场时，由责任区消防站火场指挥员（或增援队站火场指挥员）、战斗班长和火场通信员组成1—2个侦察小组，分别进行火场侦察
（四）在火场面积大、情况复杂、投入灭火力量较少，扑救时间长的情况下，火场侦察任务由各级侦察小组分别进行
三、侦察小组的器材装备侦察小组成员应配备个人防护装备和侦察器材，如空气呼吸器、隔热服、防毒衣、防护手套、腰斧、铁铤、强光防爆电筒、红外线火源探测器、安全绳和对讲机等
四、火情侦察的方法不同的火灾有不同的火情侦察方法，通常情况下可采用外部观察、内部侦察、询问知情人、使用着火单位的监控系统和仪器检测等方法
（一）外部观察
（二）内部侦察
（三）询问知情人
（四）仪器检测时间2023年12月10日地点会议室授课人李正卫参加人全体指战员内容驾驶员安全教育道路安全法第三章
一、干部带车，必须认真负责，随时提到可能发生的事情，并提醒驾驶员均速行驶
二、灭火救援，我们往返途中非常重要，出动安全意识特别强，返回也一样，只要车辆离开车库，每时每刻都要保证车辆人员的安全
三、驾驶室内人员，不许车辆带病上班，不能因小失大
四、驾驶室内不许打闹
五、注意非驾驶员不许驾驶车辆，驾驶员不在，由值班队长命令允许谁驾驶方可执行
六、干部带车必须是首车，其它车辆依次跟随，无特殊情况不准超车
七、车辆行驶中，保持一定车距，限制一定的车速
八、人员乘车，必须在库外，不准车辆同时拥出库，确保个人安全
九、车辆入库要去人员负责看护
十、发现车辆部件损坏问题，及时上报修复道路安全法第三章道路安全条件第二十五条全国实行统一的道路交通信号交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传第二十六条交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示第二十七条铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志第二十八条任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行第二十九条道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，当地人民政府应当及时作出处理决定第三十条道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复公安机关交通管理部门发现前款情形，危及交通安全,尚未设置警示标志的，应当及时采取安全措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门第三十一条未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动第三十二条因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序第三十三条新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场;停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位第三十四条学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道盲道的设置应当符合国家标准严重，往往会导致翻车事故
4、在冰雪路面行车时，由于平行重力，压力的影响，造成车辆一托横滑，最容易发生事故；
5、冰雪路面上行车，转向装置制动装置，有故障或制动间隙的捎有不适，对安全因素都有着直接影响，有的制动时进入雨雪，就会严重影响制动效果
6、在冬季行车，遇有风雪或风挡玻璃上结冰，就会防碍驾驶员的视线，冰雪对阳光的反射，也会影响驾驶员的视力，这些都在冬季安全行车中极为不利的因素；
7、行驶上遇有来车交会时，要及时选择安全地点，并适当加大横向间隔，必要时还需停车等待交会；
8、怀前车同行，要注意大行车间距，并经常注意前车的动态，以便及早采取相应的措施还要尽可能做到不超车,必要时，须在前面同意后，在确保安全的情况下，平稳超越
9、雪地行车，由于白雪反射的光线强烈，特别是有阳光的天气，必须戴上有色眼镜，以保护眼睛不受伤害
10、在驱动轮上安装防滑链时，左右要对称，松紧要适度通过冰雪路段后，应立即拆除，以免损坏路面和轮胎
11、在冰雪路面上行驶，驾驶员处于精神高度集中的状态，易产生疲劳，应适当注意休息在冰雪路面上时间停车时，轮胎易与道路冻结在一起，每次长时间停车后，应先清除轮胎处的冰雪后，再起步行车做好冬季安全行车工作，首先提高驾驶员的思想业务素质，一是教育培养驾驶员有一个良好的职业道德和驾驶作风,增强防事故责任心和保障生命安全的自觉性；二是严格专业训练，不民提高驾驶员技能和处理重要情况下的水平；三是对驾驶员要经常进行安全教育，增强安全意识，要使他们认真学习条令条例规定《道路交通安全管理条令》、《道路交通事故处理办法》及交通法规增强法制观念做遵章守法安全德国模范时间2023年2月22日地点训练场授课人李正卫参加人全体指战员内容疏散物资疏散物资必须在单位负责人或者技术人员的配合下有序进行，并指定专人看护
（一）疏散出来的物品必须检查是否夹带火种
（二）疏散易燃、易爆、腐蚀性物品时，要划出警戒线，禁止无关人员靠近
（三）疏散压缩气体钢瓶，必须充分冷却，并在水枪掩护下进行火场供水火场供水必须根据供水原则，采用正确的供水方法
（一）驾驶员应及时掌握前方供水需求，与水枪手保持联系；供水时，不得突然加压
（二）垂直铺设水带时，必须使用水带挂钩、绳索等进行固定时间2023年3月H日地点会议室授课人崔宗杰参加人全体指战员内容雨雾中及夜间驾驶.
一、雨雾中驾驶雨中和雨后的路面状况发生不同程度的变化，同时道路上车以行人的动态也往往会出现不正常的情况等对这些特点应有充分了解，在行车中针对这些特点，采取正确的驾驶操作刚刚开始下雨时，若雨点大而且急，行车、骑自行车者等只顾埋头奔跑，企图避雨，目标不一，方向不定；当路边晾有衣服或其它物品时，必然会有人进行抢收、抢盖这时的交通情况比较混乱，行车应提高警惕，沉着谨慎，减速行驶，注意观察，做好随时停车的准备，确保安全雨中行车，应使用刮水器，除去挡风玻璃上的积水，以保证视线清楚雨水落在沥青路面、光滑的水泥路面或留有油迹、污泥的路面上，会使得道路的附着系数急剧下降，易引起打滑等现象这时行车，要提高警惕，小心驾驶，很好地控制车速，不可急剧转向，应尽量避免使用制动，更不能使用紧急制动在雨比较在或久雨未晴的天气，要注意路基泥土流失、变质、松软，应选择安全的路面行驶在傍山依水的道路上，更不宜靠近路边行驶或停车在超车、会车时，更要特别注意，防止路肩崩塌，造成重大事故如果车辆的右轮滑离路面，超出路肩边沿，需极小心地驶回路面，切不可在高速下，试图回到路面，也不可猛踩刹车要沉着地向前直线行驶,逐渐减慢车速，仔细观察前面的道路情况，在没有其它车辆通过时，将方向盘左急转，驶回路面在雨中行驶，要注意个别低洼路段的积水，正确估计水的深度，只有在确保安全的情况下，方可用低速档缓慢地通过；当行至大水漫过的路面处，更应充分了解路面是否被水冲坏，不得盲目涉水通过遇到暴雨不能行驶时，必须就近选择安全地带，停车暂避雾中行车视线障碍较大，白天也必须开亮防雾灯，或近光灯和小灯，根据视线的能见程度，严格地控制车速，随时做好应急的准备，不时鸣号，谨慎行驶，遇对面来车应立即主动避让，尽量避免超越前车如遇浓雾时，不可勉行车,应停车等待，并开亮前后小灯，待浓雾消散后，能见度有了明显的改善时，再继续行车
二、冰雪路面驾驶汽车的冰雪路面上行驶时，因附着力小，车轮容易产生滑转或侧滑，并且路面上的积雪又会增大行驶阻力，这些都会给行车带来困难在冰雪路面上行车的困难程度，随着道路的形状、冰雪的厚薄、车辆的性能、装载货物的多少以及行车时间的早晚等不同而有所差别因此，应根据不同的情况，采取相应的措施，正驾驶，以确保行车安全注意事项
1、行驶中遇有来车交会时，要及时选择安全地点，并适当加大横向间隔，必要时还需停车等待交会
2、与前车同行，要注意增大行车间距，并经常注意前车的动态，以便及早采取相应的措施还要尽可能做到不超车，必要时，须在前车同意后，在确保安全的情况下，平稳超越
3、雪地行车，由于白雪反射的光线强烈，特别是有阳光的天气，必须戴上有色眼镜，以保护眼睛不受伤害
4、在驱动轮上安装防滑链时，左右要对称，松紧要适度通过冰雪路段后，应立即拆除，以免损坏路面和轮胎
5、在冰雪路面上行驶，驾驶员处于精神高度集中的状态，易产生疲劳，应适当注意休息在冰雪路面上长时间停车时，轮胎易与道路冻结在一起，每次长时间停车后，应先清除轮胎处的冰雪后，再起步行车驾驶方法在冰雪路面上起步时，要少加油，慢抬离合器，减低驱动轮扭力的增大速度，以适应较小的附着力，防止车轮出现滑转如果仍然起不了步，则可在驱动轮下铺垫沙土、炉渣等物，或在驱动轮下及前方的冰面上，造出一些横向的沟槽,以提高路面的附着力，创造出适合起步的条件速度的控制，起步后的行驶中，不可急剧加速，再缓加油，并注意及时加档，离合器要慢一些抬，以防驱动轮因突然增加转速而出现打滑在冰雪路面上行驶时，要尽量在道路的中间行驶，尤其在路面拱形较大的路段上更应加此，以免发生侧滑在积雪路段，要按前车的轮迹行驶明显的轮迹，也可能因冻结而打滑，这时可以根据实际情况，在驱动轮上安装防滑链，遇积雪深到车轴，车辆已难以通过时，需设法将积雪铲除后,再继续前进另外，在背着太阳的路面，常有结冰，且往往被尘土覆盖着，行至此外，应特别引起注意在冰雪路面上，行驶的速度要慢，转弯的半径要大，方向盘不要猛打，以防侧滑。
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