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文本内容:
1.近代铁路交通、通讯事业产生的主要缘由是（）A、工业革命的影响B、清政府的努力C、民间百姓的需求D、外国的主动指导
2.“中国传统交通方式以自然力为动力造成流淌困难，这一方面限制了人们流淌范围，形成安土重迁的传统；另一方面形成交通特权和等级性，流淌多为官、士、商，国家设官道、驿站、舆轿等级制度开口通商后，西方新式交通工具相继传人……清末民初时已经初步形成以大城市为中心的大众化、公共化长途交通网和城市交通体系”材料表明，中国近代交通方式的变革（）A.使中国对外起先从封闭走向开放B.有利于民主共和思想的传播C.促进中国交通在城乡的均衡发展D.冲击了社会等级和特权制度
3.我们在庆祝青藏铁路通车的同时也不能忘了光绪六年（1880年）岁末，刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外，比较支持刘的倡议，但更多的人“群相哗骇”，责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言:“铁路之行外夷则可，行之中国则不行”洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰可以体会步履之艰的缘由有哪些（）
①中国人自建铁路遭到落后势力的剧烈反对
②帝国主义国家在中国投资兴建铁路并限制了中国的铁路兴建权
③统治阶级内部冲突重重
④地主阶级洋务派拒绝引进西方生产技术A.
①②B.
②③C.
③④D.
①③
4.《东方杂志》1917年第14卷第6号登载《参观济南电灯公司记》一文报道“济南市面，向推西关及西门大街为最殷盛，自胶济津浦相继通车，西关外之商埠亦日臻发达，公路宽坦，电话电灯之杆线，植立两旁，气象颇觉不寂”依据材料推断正确的是（）A.济南城市的近代化表现在商埠的兴盛上B.济南城市的高速发展得益于商埠的设立C.近代铁路的修建带动了济南城市的发展D.优越的地理环境促进济南城市的近代化
5.1881年起，清政府逐步变更了修建铁路会“失我险阻，害我田庐，阻碍我风水”的相识，相识到“铁路开通可为军事上之补救”，起先有筹划地修建铁路这说明（）A.新式交通工具冲击着传统观念B.近代交通日益发达便利C.中国应用工业革命成果速度快D.帝国主义侵华深化内地
6.
6.1899年初，中国进口了几部马可尼无线电报机，安装在两广总督督署、威远等要塞以及南洋舰队舰艇上，用于军事指挥要知道，在同一年，马可尼才刚刚劝服英国邮政部建立了一个无线电报站，英国无线电通讯业务方才起步这反映了（）
①中国应用无线电报基本与西方同步
②中国在科技上处于领先地位
③中国仍处于学习器物阶段
④世界市场的发展A.
①②B.
①③C.
①④D.
③④
7.交通工具近代化不仅推动了交通运输业的发展，也极大地便利了人们的生活下列属于中国近代新式交通工具的是（）A.马车B.轿子C.火车D.帆船
8.中国航空事业真正起步于（）A.1872年B.1881年C.1918年D.1920年
9.1888年，清政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车,弃用了从德国引进的蒸汽机机车而改用太监牵拉这说明（）A.顽固势力拒绝引进西方科技B.封建等级制度阻碍社会发展C.清朝天朝大国思想根深蒂固D.封建迷信阻碍近代科技传播
10.1899年，马可尼播发了一封电报，电码飞越英国和法国之间的英吉利海峡，通信距离达45公里，后来人们将这作为无线电诞生的标记同年，中国己引进马可尼无线电报机，安装军事要塞以及军舰上这反映了（）A.中国应用无线电报起步较早B.中国当时仍处于学习器物阶段C.中国在科技上处于领先地位D.中国工业化努力取得巨大成效
11.1880年，清政府修建唐山到胥各庄的“唐胥铁路二1887年展筑至芦台，1888年又展筑至塘沽和天津，时称“津唐铁路”“津唐铁路”修建产生的干脆影响是（）A.标记中国交通近代化的起步B.有助于解决开平煤矿煤的运输问题C.诱导了中国民族工业的产生D.抵制了列强的经济侵略
12.列强争夺在华的铁路修筑权，带来的客观主动作用是（）
①清政府丢失了铁路及沿线的全部权
②促使部分清朝官员相识到修铁路的紧迫性
③修铁路成为中国人救亡图存的剧烈愿望
④推动了中国的近代化A.
①②③④B.
②③C.
①④D.
②③④
13.廷寄是清代皇帝授命内廷寄发的一种谕旨其有关告诫臣下、指示方略、考核政事、责问刑罚失当等机要文书，为防止泄露，不交内阁而由军机大臣密封，加盖军机处印信后，交兵部捷报处寄送各省有关官员，封面上书“军机大臣字寄某官开拆”或“传谕某官开拆”19世纪末“廷寄”起先渐渐被废除，其主要缘由是（）A.电话在中国普遍运用B.清朝统治被推翻C.军机处办事效率低下D.电报的广泛运用
14.陈旭麓在《近代中国的新陈代谢》中指出，在中国近代，“来自西方的商品变更了中国社会的面貌它没有大炮那么可怕，但比大炮更有力气，它不像思想那么感染人心，但却比思想更广泛地走到每一个人的生活里去”下列西方事物成为中国人生活组成部分出现的先后依次是（）
①西装
②电话
③无线广播
④电影A.
①②③④B.
①②④③C.
②①③④D.
④①②③
15.中国自建的第一条铁路是（）A.淞沪铁路B.唐胥铁路C.京张铁路D.京汉铁路
16.中国近代有人曾赞美一种西方独创“无智愚长幼之别，无学习译录之难，入手而能用，着耳能得声坐一室可对百朋，隔颜色而可亲声此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国其始可达数十里，现已可通数千里J这项独创是（）A.电话B.有线电报C.无线电报D.广播电台
17.交通运输也是推动工业发展的重要技术手段,下列对我国近代交通发展说法正确的是（）A.1888年，中国自建的第一条铁路在上海建成通车B.京张铁路成为中国第一条自行设计修建的铁路C.1872年近代第一家轮船公司诞生，是我国近代民族工业发展重要表现D.1942年京沪段航空线试飞胜利
18.
18.世界第一条铁路出现于1825年，中国第一条铁路出现于1876年；世界第一辆汽车出现于1885年，中国第一辆汽车出现于20世纪初；世界第一架飞机出现于1903年，中国第一架飞机出现于1909年从三种近代交通工具传入中国的时间间隔，我们可以看出（）A.中国日益融入世界B.中国受到西方工业文明的影响C.中国近代经济不断发展D.近代交通工具受到国人欢迎
19.1878年宜昌商会认为“假如不在最短期间出现足够吨位的轮船供应本埠的全部贸易和通过本埠的对四川的贸易，英国商人便会大大变更这种状况，增置轮船”材料反映了当时（）A.中国的旧式水运渐渐衰落B.中国轮船运输业举步维艰C.英国轮船运输业垄断了长江流域的贸易D.中国人发展近代交通运输业的剧烈愿望
20.1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”，“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”，“凡马车于十字路口必得走慢”等这说明（）A.租界当局拥有制定交通规则的权力B.交通规则体现了中西合璧的特点C.上海交通领域出现了最新科技成果D.上海交通起先与西方近代文明接轨
21.阅读下列材料，结合所学学问回答问题材料一在宝山县筑路时，因一寡妇担忧破坏坟墓风水而阻挡开路，只能拖延多日，并“议定纤绕兜开”……还有苏姓乡民认为筑铁路破坏风水，使其长眠的祖先不得安静，联合乡民阻挠筑路，打伤铁路督工和外国雇员——孙昌富陈蕴茜《从民众看法看吴淞铁路的兴废》材料二苏省绅商恐路权之失……于是快速招股，创成苏省铁路公司，筑路二日苏嘉，日沪嘉，冀以挽回利权，专心亦良苦矣然此二者已属支路，究不若宁沪铁路之握其总机关也吾省之人，急宜筹集巨款，以赎回路权，勿谓苏省已办铁路，而遂可以抵制也——孙昌富陈蕴茜《从民众看法看吴淞铁路的兴废》
（1）材料二所持铁路观与材料一有何不同？分析其不同的缘由材料三1880年刘铭传上《筹造铁路以图自强折》“铁路之利于漕务，赈商务、矿物、厘梢、行旅者，不行肆述而于用兵尤不行缓中国幅员宽阔，北边绵亘万里，毗连俄界,通商各海口有与各国共之，划疆而守则防不胜防……若铁路告成，则声势联络，血脉贯穿,裁兵节饷，并成劲旅防边防海，转运枪炮，朝发夕至……十八省舍为一气，一兵可抵十数兵之用将来兵权、饷权俱在朝廷，内重外轻，不为疆臣所牵制矣”——摘编自《清史稿•交通志》内阁学士张家骥（光绪帝的师傅）上奏反对修建铁路，他列举三大弊端一是若铁路造成，商旅辐篌，洋人觊觎，何以应之？二是铁路沿线遇到田亩、屋庐等，必至贻害民间；三是建设铁路会影响XX局（注清廷官营企业）海运收入摘编自姜鸣《起草修建铁路的幕后人物》2材料三中刘铭传主见兴建铁路的理由有哪些？并结合所学学问指出关于铁路兴建争辩的实质材料四“十一五”期间，我国铁路全面加快实施《中长期铁路网规划》，铁路营业里程跃居世界其次，并昂首跨入高速时代，高速铁路里程世界第一，为发展国民经济和提高人民群众生活水平供应了重要保障2023年以来，铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元，已完成投资
1.5万亿元到2023年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上——摘编自《人民日报》2023年10月6日3依据材料三并结合所学学问，分析我国铁路快速发展的缘由，并概括中国近代、现代交通事业发展的不同特征答案
1.A
2.D
3.D
4.C
5.A
6.C
7.C
8.C
9.DIO.All.B
12.D
13.D
14.B
15.B
16.A
17.B
18.A
19.D
20.D
21.⑴材料一认为外国人筑路破坏风水；材料二认为筑路破坏国家主权缘由阶级属性及立场不同⑵理由有利于社会经济的发展；有利于加强国防；有利于削减军费的开支有利加强中心对地方的限制实质近现代化问题上的观念冲突⑶缘由改革开放和社会主义市场经济体制的初步建立，推动了我国国民经济的持续快速发展；国家重视铁路建设，制定《中长期铁路网规划》特征近代呈现明显的半殖民地特征，发展困难；现代交通在国家独立、国力强盛的前提下快速发展。
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