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、接线图如图所示图中作为能耗制动电阻接到继电DT31DT32o1—6DT21RL接触回路中电动机电枢的两个端分别接到、一接线柱起动电阻接到A+A RiC
十、一两接线柱并励绕阻与磁场调节电阻串联后接到、一两接线柱C RfF+F直流电源接入
十、一两接线柱实验时,先按下直流电源的接通按钮,由图L L1—6可见,并励绕阻接入电源,由于接触器常开触头断开,电枢无电流,电动机不1C能起动,按下“起动”按钮,接触器工作,其常开触头闭合,常闭触头断开,1C电枢接入电源,电动机开始起动起动后,若按下“制动”按钮,电枢脱开电源经制动电阻和常闭触头闭合,电机进入能耗制动在不接制动电阻情况下,RL1C RL若按下“制动”按钮,由于电枢开路,电机处于自由停机选择不同的阻值,RL重复实验,观察对停机时间的影响
五、注意事项直流电动机起动前,测功机加载旋钮调至零实验做完也要将测功机负载旋钮
1.调到零,否则电机起动时,测功机会受到冲击
六、实验报告由表计算出、和并绘出、、及的特性曲线
1.1—6la P2n,n Mn=fIa n=fM2电动机输出功率P2=
0.105nM2式中输出转矩M2的单位为N・M,转速n的单位为r/min电动机输入功率Pi=U・I电动机效率n=^X100%电动机电枢电流Ia=I-IfN一纵‘由工作特性求出转速变化率X1OO%绘出并励电动机调速特性曲线和
2.n=fU n=fIfo分析在恒转矩负载时两种调速的电枢电流变化规律以及两种调速方法的优缺点
3.能耗制动时间与制动电阻的阻值有什么关系为什么该制动方法有什么缺占
4.RL2
八、、•
七、思考题并励电动机的速率特性为什么是略微下降是否出现上翘现象?为什么
1.n=fIa上翘的速率特性对电动机运行有何影响?当电动机的负载转矩和励磁电流不变时,减小电枢端压,为什么会引起电动机
2.转速降低?当电动机的负载转矩和电枢端电压不变时,减小励磁电流会引起转速的升高,为
3.什么?并励电动机在负载运行中,当磁场回路断线时是否一定会出现“飞速”?为什
4.么?实验注意事项1电源接通的顺序在新实验装置上,有多层开关应严格按照主电源、显示、直流电源的开关顺序打开开关;2要首先记录铭牌数据,计算有关数据如额定转矩值,L3nG;3负载转矩表和转速表调零如有零误差,在实验过程中要除去零误差;4为安全起动,将电枢回路电阻调至最大,励磁回路电阻调至最小;5起动完毕,调节电阻值到额定状态,记录额定状态下的励磁电流额定励磁电流;6转矩表反应速度缓慢,在实验过程中调节负载要慢7实验过程中按照实验要求,随时调节电阻,使有关的物理量保持常量,保证实验数据的正确性;8作“机械特性测试中”,负载的最大调节范围为〜L2N.m;额定点必测9作“调电枢端电压调速”实验,电枢两端电压调节范围为202〜220V;额定点必测10作“调励磁电流调速”实验,励磁电流的调节范围为45〜84mA;额定点必测。