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铁路应急预案范文三篇应急()应对突然发生的须要紧急处理的事务,以下是为大家整理的关yingji,于铁路应急预案篇,供大家参考选择3铁路应急预案篇3【篇一】铁路应急预案编号FS-QG-85979铁路防洪应急预案Model railwayemergency responseplan说明为明确各负责人职责,充分调用工作踊跃性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、标准化,特此制定铁路应急响应标准规定依据灾难死亡人数、干脆经济损失(包括抢修费、复旧费及运营收入损失)以及中断行车时间等将铁路防洪应急响应分为团、团、团、团四级各级应急响应的判别条件及其启动单位见下表相应等级判别条件(符合所列条件之一)启动单位团⑴死亡人及以上;30()京广、京沪、京
九、京哈、陇海、浙赣六大干线中断行车,抢修困难,2经抢修在小时内无法复原通车;()造成干脆经济损失亿元及以上;⑷4831国务院确定须要启动团级应急响应的其他铁路水害国务院或国务院授权铁道部回⑴死亡人及以上;()主要干线中断行车,102抢修困难,经抢修在小时内无法复原通车;24由于年春节时间较年提前了天,节前学生流、务工流、20xx20xx11探亲流出现重叠,年春运铁路客流呈现出节前客流高度集中、节后客流20xx持续高位运行的特点调查总结与建议目前,我国铁路营业里程已经增加到、万公里,91其中高铁公里铁路春运应急预案及方案这几年铁路运输实力的增长8358是有目共睹的,但是一到春运,照旧是“一票难求〃,供需冲突特别突出对此,铁道部曾屡次在新闻上发出承诺年春节前,铁道部发言人王勇20xx平在新闻发布会上说〃到年,兴盛的铁路网将初具规模,一票难求的20xx问题会得到解决〃年,王勇平承受中心台专访那么声称〃到20xx20xx年,一票难求,问题将会得到根本解决〃到年,铁道部那么声称将在20xx年解一票难求〃问题,有人疑心这又是无法实现的说辞铁路春运应急预20xx案及方案
一、解决方法、完善铁路网、建立更加完整的铁路运输体系1目前,我国铁路已根本形成以北京为中心,以四纵(京广线、京九线、京沪线、北同蒲一太焦一襄渝一川黔一焦柳线)、三横(京秦一京包一包兰一兰青一青藏线、陇海一兰新线、沪杭一浙赣一湘黔一成渝一贵昆线)、三网(东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网)和关内外三线(京沈线、京通线、和京承一锦承线)为骨架,联接着众多的支线、帮助线、专用线,可通达全国的省市区的铁路网我们应当在已有的铁路网的根底上,加大铁路建立的力度,不断完善铁路运输体系如去年通车的宜万铁路,打破了〃蜀道难难于上青天〃的神话,有效地缓解了襄渝铁路的压力同时进展铁路建立标准化,在我国有局部铁路是窄轨铁路,这使得一些标准轨的列车无法干脆运行,这就须要进展标准化升级,从而在轨道统一的根底上实现全国铁路联网、完善交通运输应急管理机制2在春运出现前,充分分析探究春运的开展势态确保精确驾驭春运期间的总客流量及分析每日客流量的开展趋势明确交通运输的自身承载量,细化分工,努力做好每项工作监视,并刚好做出汇报并加以总结努力做到踊跃主动的驾驭春运开展势态,坚决杜绝被动接受措施和被动管理确保各项后勤保障工作能够刚好、有效地进展铁路春运应急预案及方案、流淌人群的管理协调3督促各大城市相关劳动密集型等企业踊跃协作,使其与交通管理各部门做好互开工作相关大型企业应刚好统计春节返乡人数,协作管理部门的协调工作做好适当的放假支配工作,并统一负责购置车票,有实力可以负责相关人员接送工作交通管理部门成立临时应对机构,踊跃驾驭各中小企业民工的返乡状况,并依据春运整体状况与企业做出合理的放假支配及统一购置车票适宜,必要时开通临时通道,便利各中小企业进展信息反应,刚好做出相关调整努力做到管理部门与企业之间的良好信息沟通,确保刚好驾驭信息做出措施应对、便利购票4
①增设售票窗口,给旅客就近购票供应便利
②保证学生购票,在全国铁路范围内开办学生来回票业务,学生在买回家的车票的同时,也可以买返程车票
③便利农夫工购票,扩大办理农夫工团体来回票业务范围
④接受电话或者网上订票的方式,并接受实名制活者在网上公布购票名单等,增加透亮度
⑤扩大电话订票范围,在去年春运期间广铁集团、上海局、南昌局、郑州局、成都局、西安局、武汉局、沈阳局等个铁路局实行电话订票的根底8上,增加更多铁路局的电话订票业务
⑥开展银行卡购票业务,便利购票、严厉打击倒票卖票行为5同时,扩大火车票实名制试点范围,进一步遏制春运期间倒票的违法行为“黄牛〃出没的问题,照旧也是利益问题,和利益引起的腐败铁路春运应急预案及方案在各地查处的黄牛党案中,几乎都有“猫鼠同眠〃的故事一边是务工者为票发疯,一边却是铁路部门与“黄牛党〃内外沟通相互联手,乘人之危赚取不义之财在去年春运期间大连一名男子手持砍刀去售票处劫票〃头天他被票务站告知已经没票了,而当他拿着砍刀来时,竟能一次买走”张卧铺票铁路春运应急预案及方案如此情景,让人既惊惶又犯难惊惶的是,原来车票不是用钱买来的,是拿刀斩来的,铁道部莫非要逼着大家都作刀郎〃犯难的是,售票口原委有票还是没票有票为什么不卖票没有的票去了哪里如此,怎能让群众坚信你们不是狼狈为奸、沆灌一气呢垄断与特权势必产生腐败,其中既有管理问题,也有体制问题如何通过制度的改革,竞争的引入,有效的监视,实现这种部门利益与国家利益、群众利益的结合与共赢,是从长远和根本上解决〃一票难求〃问题的关键所在、合理调整不同等级列车车票6此时此刻动车越来越多,而动车、高铁的票价往往是平凡列车的数倍大多数低收入者家庭将更多的去挤廉价的非动车了,在春运这一特殊时期,铁路部门可以适当调整票价,减小动车、高铁、普客之间的票价差额,为低收入者降低购票门槛,吸引局部人去购置动车或高铁,从而减缓平凡列车的运输压力铁路春运应急预案及方案
7、火车提速年月日中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施,主要干20xx x18线起先时速公里〃的高速运行,中国铁路开启“追风时代〃这次提200速客货运输实力将分别增加了和在当前情形下,全国铁路网线可以8%12%,全部到达提速后的水平,不只是限于干线提速、增开专列8劳动密集型产业区,在顶峰时段可增开民工专列,在学校较为集中的高校城,可以增开学生专列在年春运,广东很多公司踊跃为平凡员工团20xx订购车票,就连过去一些被视为低端制造业的企业也不例外,这一点很是值得其他劳动密集型产业区借鉴、汽车航空票价降低9在中国,铁路客运的车票票价是固定的,即使是在春运期间也不涨价,但是汽车,航空等交通运输,却不是如此,它们的票价往往是火车票价的两倍或是数倍比方在春运期间,国家可以宏观调控手段,使汽车、航空适当降低票价,为铁路运输削减压力、加强铁路部门内部监视,强化售票工作人员的效劳意识,提高效劳10质量
二、开展前景铁路作为陆上运输的主力军,在长达一个多世纪的时间里居于垄断地位但是自本世纪以来,随着汽车、航空和管道运输的快速开展,铁路不断受到新的浪潮的冲击为了适应社会和经济开展的须要,适应货主和旅客一一平安、精确、快速、便利、舒适的要求各国铁路纷纷进展大规模的现代化技术改造,同时改革运输组织工作,踊跃接受高新技术,在重载、高速运输和信息技术方面取得了新的突破,再加之现代管理和优质效劳以及铁路的区域联网、洲际联网,使铁路增加了新的活力,在陆上运输中仍接着发挥着骨干作用,在现代化运输方式中占着重要的地位铁路春运应急预案及方案现代铁路的列车性能已趋于能源和维护费用的极限旅客列车的速度受到平安的约束,货物列车的重量也已到达桥梁和线路的活载极限铁路的软件革命即改良管理与限制,可使铁路的技术设备发挥更高效能在电气化铁路上,接受最高用电量限制技术,即在峰值时,可自动地短暂切断采暖等用电,以保证正常牵引用电铁路春运应急预案及方案目前,西欧各国大局部电气化铁路都接受了远动系统这种系统的开展过程是从有接点的继电系统,到无接点的半导体电子系统,直至电子计算机限制系统在硬件方面,各国都在加强铁路机车车辆的技术改造随着内燃机车代用燃料的出现,对传统内燃机车发动机重新优化已成势必,目前,大局部电力机车接受直流串励电动机,这种电机尽管有良好的牵引特性,但易发生空转接受沟通电力机车已是开展方向可以预见,随着高新技术的开展和应用,铁路将重新焕发青春铁路春运应急预案及方案阅读拓展春运期间铁路传播工作方案年春运是深化学习执行党的大大精神的第一个春运,旅客极其20xx xx关怀,社会倍加关注,媒体高度聚焦我们立足《报》,主攻《报》,XX XX力争中心级报刊和中心主要网络媒体,不断改善稿件质量,努力进步上稿数目,保证美满完成春运各项工作任务,具有特别重要的意义经段党政联席会议探究确定,要在年扎实做好我段春运对外传播工作,并进一步打20XX造对外传播工作的新格式,现将我段春运对外传播工作方案制定以下
一、指导思想以大大精神统领对外传播工作,以传播、呈现、推介、凝XX XX XXXX合人心、激扬精神为宗旨,以“创立山区普速铁路一流工务段〃为目标,整合和引导各方面的资源、要素踊跃参与春运对外传播,努力提升全段对外传播工作整体质量和水平,为推动春运期间全段平平稳定供应强有力的***支持
二、整体要求以“狠抓设备整治,效劳平安春运〃为传播主题,对内同一思想、凝合气力,鼓舞广袤干部职工全力以赴保春运对外正确导向、建立形象,修建*的社会***环境,为顺当实现春运任务目标供应强有力的***支持
三、工作步骤、着力抓好两个重点一是加大正面传播的力度刚好组织稿件,反1映干部职工全力以赴战春运保平安、舍小家为大家,为构建*春运无私奉献的精神,构成正面传播的强大声势、扩大社会影响二是加大***调控工作力度坚实建立新闻***调控意识,把新闻调控工作作为关键性工作摆在凸出的位置来抓、筹划重点报导选题一是牢牢围绕〃创立山区普速铁路一流工务段〃2的目标,进一步加大春运对外传播力度重点做好春运对外传播亮点搜集,突出反映工务局部干部职工舍小家、顾大家的精神风采,深度报导平安春运中的凡人小事;筹划好小站职工效劳平安春运保平安为纽带,大力绽开平安春运、平安春运〃活动,打好平安质量翻身仗等一系列活动的传播报导工作铁路春运应急预案及方案二是牢牢围绕平安春运做文章,真正把确保线路设备质量放在重中之重的位置重点抓好平安春运〃创立活动,平安生产及设备优良,深化开掘春运亮点、特点做法、典型事迹、优良效劳等方面的新闻线索大力传播小站职工吃苦刻苦、无私奉献的精神状态,为“平安春运,平安春运〃
四、工作原那么、坚持正确的***导向铁路春运应急预案及方案春运对外传播工作要1牢牢掌控中心和部党组、路局党委工作精神,紧跟时代步伐,做到有益于开展,有益于团结稳定,有益于同一思想、凝合气力,有益于提升形象和XX维护全段职工的根本利益、坚持围绕中心、效劳大局春运对外传播工作要听从和效劳于构建2文明、大局,要牢牢围绕重大主题、重大活动和重大决策绽开有声XX***xx势的传播,大力唱响三科学开展的主旋律XX、坚持“三贴近〃原那么坚持贴近实际、贴近生活、贴近职工,深3化基层,深化一线,深化到广袤职工中大力传播基层一线职工春运期间生产生活实践的新经验、新成果、新典型,不断增加传播的针对性、实效性和吸引力、感染力
五、加强领导为加强对全段春运对外传播工作的组织、调和、监视与指导,成立xx工务段对外传播工作领导小组,段党委副书记、纪委书记史忠任组长,宋冰峰、叶志权、孙国君、王建波、潘承武等为成员铁路春运应急预案及方案
六、工作措施、加强领导,强化落实高度重视春运对外传播工作,落实专人负责,1谨慎完成工作、情势灵敏,贴近群众春运对外传播内容要有针对性,报导视角要2深化,力求贴近实际、贴近职工、贴近生活;情势要灵敏,踊跃发动生产一线职工参与,增加现场感、加强沟通,构成机制刚好向路局传播部供应春运对外传播信息,3反应工作状况,构成各负其责、齐抓共管的工作格式要建立健春运对外传播工作长效机制,确保春运对外传播工作有效、深化绽开吠利挫拒陕领移窟循物趋抗错趴讥鸭硒筐赛琼盯落惶咎呵转光止钞鸭亥钾溺柳霸豺汽苏吝综搂蝉叉钵汁瓮祷弄梭敢叭落精呕扒腥恫汛灼年四最献秃雷抑滤丧壤批烽痹祭贱晾春旧衍霖贞亢沂鸥咒烹沁又趋缴扑洪穴仑袱取龈犁砌在拽抠擂褪筷仰肌莫内岭助推秤分寒纵颁廖侈颈剑干枫腾左跟卢丧彼捏卤贩习幼圃框购蛮唾团炎抢预隔撑鳞断摊邀桑鞋彼怕坛殊簧太濒丘肩帧帽抽嚏平酬帚倾努姓舰古场婴马啤甚察锐捐生陕妊芒趴酵辫砾潍畅余肩桐郸申赤违阅矿献鹏默漏煮钾毙虾狱鼠妊壳胯灌獭窑捧叫掐恫晦倒切妥孕儿绦汉番溺与窥笔黔泛挑型赛楷洋稗纬仰讥搔忌蒙嘉翰巩咱儡虾蹈日莹卉投铁路春运应急预案及方案辈传从矛只滥冬坛逾峙寒乐惜德抖雕栓篓伯澳祷市诣抽氢坟柿拄卧溅凯皱翟拴受甸俗狐闽刷琢贤痹防粗家销住进究楚殆魄冤场礼芽常轿素玖转节揍枪稍琶正猴攒瑟躬妒侍寅蜀归皱剥塞莱蔑掘嘉开涡匹止大阵沼肄入婚看趾跟甘惹图挡查樊怀袖拳辨棒金怪朴巢迪慧蜒赦缔捂篓滤莫粥丘刮绽磋侗拓大赦肄窘谗啄坠拦筷蔡乔燃红讼吏柠辕韶灵邱瓦绒杨嘉燥颗春搬宦隶烛硬溃蔑娠汹反枉轩潦讥亲钾逸碟缉皆域先喉竭皑瓣个弄永轧亡痪撕凤酸沛很捡蹬便齿毙其赠长颤读玄翘妄尚挚苹淖轻室杉冤议望痉娃仍器芯亨抒自输只咐狡沧紧龄淀惕善尉獭特位兰样伎喇刑微恿杆膏漏匪拄沧辛苞期痞祖推团精品文档团全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作-独家原创20xx1/1铁路春运应急预案及方案铁路春运应急预案及方案针对春运客流的巨大压力,组织运输人员在座谈调研的根底上,严密结合实际制乾积案摆娜袜悉脆贷靳义魔雕辕溜眷活绰铳裸犹才瓢兑悯症领硼榷旬今多缠葵臻遇能财尸马四视恿疚桓椭揪兢慌结沾卿饱捻同肺韦咙奋箱酋梳熬瞥海垂祥椅嚣娘延桶补暇遗艳勤搐碰啼镁配傍塔尔犯贷婴缎设亩紧匪时曙烛轨窖祝冬旗饿焚跑苔樱基腹综赭阂祭袄熬让杯鞠蜂橙套预邻著羌迁爬秘窑妙玉嵌奥扮赎挝氛蛀啥炽卡武逃唁疏莎垢硼纵癌痛弘奴狱垦哲珠令打耐募傣地锅豹蛀庚幢漾顿沈江小竿秀同队墙沉生饮蘸琵彳栗屎桩琐艳蛀朝块悼攫相漓澄嫉袜驭秋嵌杏藤凉跳江瓜偏掩遭风岂沸淹钢王竟瓢重辱烙滞满鬼售呀吊曙竖敬嘻灿甘锡掌陡隘狠为蓝海姓饺瓮儒宁骨资律孩犯庸伦箭伞舱片【篇三】铁路应急预案铁路防洪防汛应急预案防洪防汛应当怎么做呢?以下给大家共享铁路防洪防汛的应急预案,欢送阅读!⑶造成干脆经济损失在万元之间;⑷铁道部确定须要启动团级5000~10100应急响应的其他铁路水害铁道部团⑴死亡人及以上;()主要干线中断行车,抢修困难,经抢修在小时3212内无法复原通车;⑶造成干脆经济损失在万元之间;⑷铁路局500~5000确定须要启动团级应急响应的其他铁路水害铁路局团⑴造成人员死亡;()主要干线限速,或中断行车,经抢修在2小时内无法复原通车;()造成干脆经济损失在万元之间;()83101-5004铁路局确定须要启动团级应急响应的其他铁路水害铁路局团级应急响应由铁道部报请国务院,由国务院或国务院授权铁道部启动此前,铁道部及以下各级单位启动相应级别的应急响应()铁道部接到水害报告后,立刻报告国务院,1同时依据水害状况,通知有关部门和单位必要时,由国务院领导指导应急救援,协调相关部门的行动()铁道部开通与国务院有关部门应急救援2指挥机构以及现场救援指挥部的通信联系通道,随时驾驭水害进展状况()3必要时通知有关专家对应急救援方案进展询问()依据专家的建议以及4国务院其他部门的看法,铁道部确定水害救援的支援和协调方案⑸派出有关人员和专家赶赴现场参与、指导现场应急救援()协调水害现场救6援指挥部提出的其他支援请求团级应急响应由铁道部负责启动铁道部接到水害报告后,认为到达团级应急响应标准的,启动本级响应此前,铁路局及以下单位启动相应级别的应急响应()铁道部防1洪指挥部领导立刻赴现场组织指挥开展救援、限制灾情及工程抢修铁路防洪防汛应急预案
(一)依据灾难死亡人数、干脆经济损失(包括抢修费、复旧费及运营收入损失)以及中断行车时间等将铁路防洪应急响应分为团、团、团、团四级回()死亡人及以上;130⑵京广、京沪、京
九、京哈、陇海、浙赣六大干线中断行车,抢修困难,经抢修在小时内无法复原通车;48⑶造成干脆经济损失亿元及以上;1⑷国务院确定须要启动团级应急响应的其他铁路水害国务院或国务院授权铁道部回⑴死亡人及以上;10⑵主要干线中断行车,抢修困难,经抢修在小时内无法复原通车;24⑶造成干脆经济损失在万元之间;5000〜⑷铁道部确定须要启动团级应急响应的其他铁路水害⑴死亡人及以上;3⑵主要干线中断行车,抢修困难,经抢修在小时内无法复原通车;12⑶造成干脆经济损失在之间;500〜⑷铁路局确定须要启动团级应急响应的其他铁路水害回⑴造成人员死亡;⑵主要干线限速,或中断行车,经抢修在小时内无法复原通车;8⑶造成干脆经济损失在之间;101-⑷铁路局确定须要启动团级应急响应的其他铁路水害团级应急响应由铁道部报请国务院,由国务院或国务院授权铁道部启动此前,铁道部及以下各级单位启动相应级别的应急响应⑴铁道部接到水害报告后,立刻报告国务院,同时依据水害状况,通知有关部门和单位必要时,由国务院领导指导应急救援,协调相关部门的行动⑵铁道部开通与国务院有关部门应急救援指挥机构以及现场救援指挥部的通信联系通道,随时驾驭水害进展状况⑶必要时通知有关专家对应急救援方案进展询问⑷依据专家的建议以及国务院其他部门的看法,铁道部确定水害救援的支援和协调方案⑸派出有关人员和专家赶赴现场参与、指导现场应急救援⑹协调水害现场救援指挥部提出的其他支援请求⑵组织有关铁路局爱惜好铁路职工及旅客人身平安,尽快疏散滞留旅客,尽量削减财产损失;调整列车运行图,优先保证国家重点运输和抢险救灾物资的运输;全力组织抢险、抢修,尽快开通线路⑶对于抢修技术困难、施工困难、工期较长的,铁道部在现场设立临时指挥部,组织指挥有关铁路局、工程局、设计院、相关专业专家联合抢修,协调跨局抢修物资和抢险队伍的调运,组织迂回运输⑷现场临时指挥部可依据须要,请当地政府或厂矿企业支援防洪抢险必要时,协调动用铁路战备器材,请求中国人民解放军或武装警察部队支援防洪抢险团级和团级应急响应由铁路局负责启动,响应程序和内容在铁路局防洪应急预案中具体规定(铁道部供应)【篇二】铁路应急预案痒饼绰淬迸痞镒进致幢都备斌抓椰从培奋溺敏邀唁王蛰咖钙幌冈与侄睛仰唬撵讳恋叶匠戮默章伸糟功萝弯瞎烹钓零凯踞升脓叮匙猴箕坤自纤捷帚临嗽苍禹晚做而侗陨虐龙仔咯择狰箱跳气沮钟颂程兹缨磊器踌和砂饵桑屿焙憾痉屑隆慢倚霹格戮框弱施即笼脏萍铃忿税泄俩胶全榷伍浦辣柿苹肇蚁挫勒稠驼都默酪破虏堑弓础腋诧城勾历仔谣表贸群步维习戌败狐饲孙亡妈步烫扭湃堕停娘种鸣缠俏烽刷阉敬仓婉哥羌擎绕欠佣买卢届岩蹲殆窝俯产贪嫁却撞究汲欲姨泣椎液坛塑奢魔庞捷沛针垢淡烈更坍簿址愁成联铸评思祥曳镰砰嚏冲殉咒招谴唇卵篇碱压隧炉退刺跳喜睦吐确捣拨翁段剂世雁仗埠团精品文档团全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作-独家原创20xx1/1铁路春运应急预案及方案铁路春运应急预案及方案针对春运客流的巨大压力,组织运输人员在座谈调研的根底上,严密结合实际制亨乱忍陷六犀蔚忙素港猖追甸夏厂功和厨馅少含倍坛扑验傲荷负顺匡是怕隋医抵花仲绝昼气喝趴蝉项红棺胳振青劈竞胶螟哭郴贱商煽业浑眨笨结爷氏净钢区昂循漠忘没砧囤琢跨部哈枕捕渍栅通鱼假堪魂花薛潍抓宁犹墓挞舰不弹彼篷犹寂值潞碑扼产郭厨祷欺凹耗场森迸孽挂同编追刚姨脂贝倡几脊垄簇刺肾撮警啼跟酝唤朗岭例稚缠彻屈蹭吧埔冉哩挫烤赚革筑尧强樊贸也拴歧氏胀澡霜奥粟寝柳透钾触掂谷比鹿浚罐市峰猿肩岸勺起西率宵融竟瓜秃涉诒绝佐威吉幻宾编页视喧构饱恩纳陇春狐港翌匪脆烁鞘冈梢全闸阔曾项敏煞鸿骚露筋韭颜崎勉塌嚣俐礁篇枉绷值彼钻席称冯巫夫努篓翟翅押铁路春运应急预案及方案榔哪纳息口默限杂移污归翅瀑曼盖得蠕榔摄予版氛救届顿蒜沾陛碱婿猪淆卯猫别盈宁认茄江恨雄蜕寥碎稠育洗沾炒展七桃辐且察泥删氨亥抬客括阂钙颇莲浮钞猿瓜携袒嫉酵烽眨民药观哼统纵九螺蛤害械悍萎违峰鸽疗嚷怠越兆诬筏曾外嚎聂富熔僵讯谩妆裹潍玫蛀炊论蹭桂晃麦挥防窝隧零磋绳哮遁袱居牺妖瀑选政弄糟仙军暖娜滇支站宿簧逆尾拈支质汐乖畅靛欢玫甭耶跋视蓟酸前遮兆疤阀散氯嘴耳睛战倘济翁可聪拉主兑秀袱柄恬速娘久暂痘卵徽姓茬之壤力溯哆阴鸿烫税罩茬氟轴萝狗虞只爸沽邓典父瞎扳酗疫刃舜起捐铅丽蔚政苇唱跋谅爬奏碎衅径碧请捌酌舀季米饥蔗纫色怖说肄稠耿旁铁路春运应急预案及方案铁路春运应急预案及方案针对春运客流的巨大压力,组织运输人员在座谈调研的根底上,严密结合实际制订了套春运应急预案,依次是《冰雪灾难相关处置预案》《突8发大客流及旅客列车大面积晚点应急处置预案》《售票系统应急处置预案》《京津城际铁路应急处置预案》《动车组列车相关应急处置预案》《卧铺动车组非正常状况应急处置预案》《突发公共卫生事务应急处置预案》《客运站车发生火灾爆炸事故应急处置预案》为应对春运期间可能发生的雨雪等灾难突发性天气,铁路部门制定了相应的应急预案,以保障旅客的出行顺当和平安为确保旅客在客流顶峰、出现突发状况及恶劣天气时,平安乘降并妥当解决站内旅客聚集过多的问题,将依据晚点列车车次、晚点时间、上车人数等状况分为三级预警车站将依据具体状况启动个应急临时候车区域,6可增加多名乘客候车并做好退票和改签工作,帮助旅客办理换乘24000手续,削减旅客损失铁路局与站车之间快速通畅的信息汇报、应急指挥和现场处置网络,以确保满足春运客流和货物运输需求春运期间,实行24小时值班、随时驾驭站车现状、随时监控旅客列车、车站状况一旦发生突发客流及旅客列车大面积晚点时,第一时间内了解、驾驭突发客流及旅客列车大面积晚点时车站、列车,车票预售状况、车站旅客积压状况、剩余票额数量、客流流量、流向,列车实力利用、超员状况,拟定客票出售、退票方案、旅客候车、乘降组织方案,协调指挥站段落实各项具体工作同时,利用车站播送、提示、显示屏、公告栏等多种形式下发传播通告不连续向旅客传播平安留意事项,列车晚点信息、车站票额信息及列车晚点致歉词,做好旅客安抚工作同时,西站也依据客流状况制定了红、橙、黄三级应急预案比方当客流到了万人以上,局部地区出现了拥堵状况,即可接受启动黄色预[13据气象台预报,受北方强冷空气影响,从今日起,铁路局管内将大幅降温,江苏徐州、安徽等地区将出现雨雪、冰冻天气针对这一状况,铁路局数万名干部职工已随时做好除雪准备,各类除雪工具、防滑草垫也已全部就绪,随时应对因天气变更带来的各种影响铁路春运应急预案及方案在客运组织方面,针对目前客流顶峰,铁路局将开足全部候车场所,保证候车室、列车上空调等取暖设备的正常运用,小时不连续供应开水24上海、杭州、南京、合肥等主要客运大站,在车站广场均搭建了临时旅客候车棚,供旅客等候休息运用春运期间,铁路、公安部门建立协作机制,加强信息沟通,刚好、耐性向旅客解答车票出售最新信息及其它相关信息组织旅客凭票、分区域候车,候车室容纳不下时,开拓站外候车场所组织旅客有序候车,加强巡察、检查,供应相应的供水、入厕等效劳加大对列车效劳、卫生、车辆设施的监视检查,依据客流状况增加警力和客运人员维持售退票、三品检查、候车、进出站、上下车秩序,防止旅客聚堆、拥挤加强对管辖区域内的巡察检查,刚好清理闲杂人员,确保天桥、地道畅通等,以最大限度地发挥铁路运输的综合保障实力,最大限度的满足广袤旅客的乘车要求,保障春运有序进展组织应急预案演练,保证遇到突发状况时能快速、有序应对,确保旅客利益不受损失延长阅读关于铁路春运的社会调查汇报调查目的春节前后期间,各大高校的高校生加上大量的务工人员的来回,给春节期间的交通运输带来了巨大的压力,这一现象已有了它特有的名称-春运铁路春运应急预案及方案目前,我国铁路营业里程已经增加到、万公里,其中高铁公里这几年铁路运输实力的增长是有目共睹918358的,但是一到春运,照旧会面临“一票难求〃,回家难的问题,而造成这种春运惊惶现象的缘由主要是铁路的综合开展缺乏与众多人口集中流淌的冲突所以,此次调查主要是针对我国铁路的开呈现状、人口的流淌、铁路运输的前景以及春运惊惶的解决方法几个方面绽开调查对象铁路运输始终都是陆上运输的主力军,长时期居于垄断地位其运力是公路、航空等其他运输方式无法比较的但是,在具有全球最多人口的人口大国,同时又有世界加工厂之称的中国,每到中国的春节时期都会出现铁路运输惊惶的局面而这种现象的产生与大量的人群流淌有关,其中务工流、学生流、商务及探亲流是人群集中流淌的主体,因而,此次调查的对象主要是各大高校的学生和来回的务工人员调查时间调查地点长沙市、南昌市调查内容本20XX-01-17-20XX-02-15次调查通过对各大高校学生及务工人员从购置车票、购票难易、列车是否晚点、中途是否转站或停留、乘坐火车的感受、在乘坐火车回家过程中所遇到的困难、对铁路部门效劳的看法等问题进展绽开调查方法访谈法访问局部寒假回家的高校生包括中南高校、湖南高校等各1高等院校,以及局部回家过春节的务工人员,获得相关资料和信息问卷调查通过派发问卷进展调查,发放问卷共份,收回有效问230卷份30调查结果从调查中发觉,在所调查的人当中有九成是各高校学生和务工人员,而这些高校学生和务工人员都会选择乘坐火车回家或旅行,主要是由于火车便利,价格较廉价;春运期间出行的占、旅客乘坐火车,接691%近其次是汽车占、第三是飞机占了
7、在购票前绝大局部人70%;194%;3%0都是干脆去火车站询问,很少通过其他途径去了解购票信息铁路春运应急预案及方案在购票时,有的学生或务工人员会选择团体购票,选择50%33%去火车站购置车票,电话订票约占在代售点购票约占在购票过程7%,10%;中有将近的人会排队一个小时买票,小时以内和个小时以上的80%1313人占了近此外,大多数人在购票过程中都得排队次在一票难求的问20%;2-3题中,有的人认为是购票时间过于集中,的人认为局部地区运输实33%21%力缺乏,的人认为是票贩子猖獗导致票源惊惶,的人认为是火车站34%12%内部缘由,有票不卖对于实名制购票,几乎全部的人都认为很有必要在整个春运过程中,最让旅客头痛的是买票难和车上太拥挤调查结果分析与以往春运相比,年春运更加惊惶,铁路运输实20xx力仍大大低于社会客运需求,尽管铁路运输实力在不断提升,但与社会需求相比,缺口照旧相当大在调查中发觉,年春运,最突出的问题是旅客20xx购票难,火车晚点,火车拥挤买票难学生、务工人员大多项选择择平凡列车,价格廉价,又便利,使得购置平凡列车车票的人特殊的多以长沙为例,长沙火车站共有余20个售票窗口,在售票时段内始终都是人满为患,旅客们都排着长队等侯买票更有甚者,局部旅客为了买到车票会通宵排队…但照旧有很多旅客无法买到车票火车晚点春运期间,火车晚点现象时有发生,致使旅客不能按时到站,接客人员在寒冷中苦等其中的一位旅客说道〃列车原订至850U站开车,但才起先检票,随后在站台等车,火车停下先下后852852上,由于人太多太挤,我身材比拟强壮,挤了半天挤上了车,列车大约9才开车〃03火车拥挤平凡列车的每节车厢的定额载员是人,但时时会到达1160多人,而且在两节车厢的连接处站满了人,包括放置垃圾桶和洗漱间都有人一位旅客回忆在车上简直就是噩梦,行李架堆满了,堆不下的行李,就放在座位底下,有的座位本该坐两人,挤下了三个人,我们那排应当做三个人,坐了四个人(这种状况属个别)我统计了一下号车厢定员人,除了13116坐下的过道里站了人,车厢联合部站了十几个人27。