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高铁事故应急预案
1.现场应急组织现场应急领导小组由列车长任组长,乘警、机械师任副组长,全面负责应急预案的启动实施,按职责分工下设三个工作小组
1.1灭火组由列车长任组长,列车员、餐服人员为组员,负责灭火,限制火势,传递灭火器材
1.2救援组由机械师任组长,随车乘服人员为组员,负责疏散旅客、抢救伤员、抢救物资
1.3现场爱护组由乘警任组长,随车乘服人员为组员,负责现场爱护、稳定旅客,维持秩序、调查取证
2.应急处置程序高铁组乘务人员发觉火灾爆炸事故或接到火灾爆炸事故报告、火警报警装置报警后,应在第一时间赶往事故地点,查看现场并判明状况、马上启动应急处置预案,全体乘务人员在列车长的指挥下实行坚决正确的处置措施进行紧急处置,并将状况向段派班室与车队汇报
2.1发生初始火灾的应急程序
2.
1.1列车乘务人员发觉火灾爆炸事故或接到火灾爆炸事故报告、火警报警装置报警后,应快速赶往事故地点了解火情,依据火灾危与行车和
3.2列车乘务人员要爱护现场,供应线索,帮助公安机关调查事故状况
4.应急结束高铁组火灾、爆炸事故现场清理完毕,运行秩序复原正常,受伤人员得到妥当治疗,应视为应急结束
(三)高铁组发生食物中毒事故应急处置预案
1.处置的基本原则快速反应、处置坚决、措施周密、分级负责、加强合作高铁组应按规定配备医药箱,对中毒旅客主动实行救助,最大程度削减旅客食物中毒事务造成的后果
2.处置程序
2.1发生旅客疑似食物中毒时,列车长、乘警应马上赶到现场,与时了解中毒旅客病症,驾驭中毒旅客人数、发病时间等状况,精确推断毒物根源或怀疑导致中毒的食物
2.2利用高铁组列车配备的医药箱实行应急救治措施,对中毒旅客马上采纳催吐、导泄等方法进行紧急抢救,同时通过列车广播找寻医生帮助抢救治疗,限制病情发展
2.3发生3人以下旅客疑似食物中毒时,除按以上要求进行救治外,列车长要依据《铁路旅客人身损害与自带行李损失事故处理方法》的相关规定处理,并编制客运记录交前方停车站处理发生3人以上旅客疑似食物中毒时,除按以上要求进行救治外,列车长马上向发生地路局客调、前方停车站、铁路公安机关、卫生防疫部门与所属局客调、段派班室进行报告,具体记录各项事宜,编制客运记录,做好站车移交打算工作必要时列车长应向列车调度报告,在前方大站停车抢救报告内容要简洁、清晰,包括日期、车次、区段、发病时间、地点、发病人数(包括危重与死亡人数)、主要症状、可能引起中毒的食物等
2.4列车长、乘警要组织相关人员仔细做好稳定旅客心情工作,封存疑似导致食物中毒的食物、原料与加工工具、设备,保留呕吐物、排泄物样品,待卫生防疫部门人员上车检验、处理如不能解除食物中毒是列车供应食品所致,要马上停止列车食品供应,追回售出的可疑食物或通知旅客禁止接着食用,防止事态接着扩大
2.5列车长、乘警要与时调查中毒缘由,收集证据材料,了解旅客发病症状,做好记录,形成第一手材料在主动做好中毒病人抢救与安置工作的同时,帮助卫生防疫等部门做好调查和最终诊断客运记录和有关材料应与时移交车站,以便善后处理高铁组食物中毒事故应急处置程序图示:
(四)高铁组晚点的应急处置预案
1.处置的基本原则高铁组列车晚点处置应遵循快速反馈、站车协同、以人为本、主动安抚、妥当处理的原则,坚持以人为本,以确保旅客运输平安、旅客运输需求为动身点和落脚点,最大限度地削减因高铁组列车晚点运输带来的影响
2.处置的基本要求高铁组发生晚点15分钟与以上时,列车长应按汇报程序尽快驾驭有关信息,并组织客运乘务员主动做好说明、安抚与服务工作,并按规定做好致歉与供餐工作,缓解旅客不满心情,高铁组在始发站晚点30分钟以上时,段派车队长级别干部添乘,组织列车乘务组做好服务、说明和安抚旅客工作
3.发生晚点的应急处置程序
3.1列车长与时向司机或列车运行所在局客调取得联系(电话见附表),尽快了解晚点缘由,报告车内状况和恳求解决的问题,请示处理看法同时将全部状况向段派班室、车队汇报
3.2晚点15分钟与以上时,段派班室要加强与铁路局客调的联系,精确了解和驾驭晚点列车运行状况,随时通报列车长
3.3列车长要组织客运乘务组人员坚守岗位,加强车内巡察,仔细执行首问首诉负责制,与时解答旅客问询并处理旅客投诉,向旅客表示歉意,避开激化冲突,禁止运用“与我们无关”、“不知道”、“没点”等不负责任的语言,不得以任何理由回避旅客询问,做好说明、安抚工作
3.4遇有列车晚点15分钟以内的,高铁组列车应向旅客通报晚点时间列车晚点超过15分钟与以上时,列车长应通过广播向旅客致歉列车长应依据司机通报的晚点时间、缘由,照实向旅客通报晚点缘由与预料晚点时间,安抚旅客广播每次间隔不超过30分钟
3.5列车在始发站晚点30分钟与以上时,车队需派干部添乘,组织乘务组全体人员做好服务、卫生饮食供应和对旅客的安抚说明工作
3.6遇有高铁组列车晚点发生旅客心情激烈、行为过激等状况,列车长应马上向列车到站所在路局客调报告(电话见附表),特别状况下可向铁路总公司客调汇报,同时向本单位派班室汇报旅客因不满晚点不愿下车时,列车长应马上通知车站值班员,车站领导应与时到场解决
3.7做好饮食供应途中晚点1小时以上且逢用餐时间,列车长对因晚点而影响用餐的旅客做好统计并告知司机,由司机向途经局客调或终到铁路局客调汇报,同时告知旅客用餐时间和地点,由中途站或到站向列车供应食品,列车免费为旅客供餐(用餐时间为早餐700-830,午餐1200-1330,晚餐1730-1900)免费供餐费用由车站据实统计,报客o运处审核后向路局清算
3.8当旅客提出赔偿要求时,列车客运乘务人员要依据现行法规和铁路规章进行说明和安抚工作如因旅客列车严峻晚点,旅客要求中途下车办理退票时,列车长应编制客运记录交站妥当处理;对于有的旅客要求运用其它交通工具接着旅行的,列车长要指定列车员做好汇总统计,并向列车运行所在局客调汇报,请前方车站做好接运打算
3.9遇有旅客不愿下车影响列车正常运行秩序时,列车长必需马上通知车站实行坚决措施,妥当处理,确保运行秩序正常
3.10晚点通报内容旅客们我是XX次列车长,本次列车因XX缘由晚点,现在大约晚点XX分(XX小时XX分钟),因列车晚点给您带来的不便,我代表铁路部门向您表示真诚的歉意晚点或线路中断缘由依据下列内容表述天气(暴雨、大雾、大雪、冰雹等);自然灾难(水害、台风、山体滑坡等);行人挡道(耕牛或车辆);设备故障
(五)高铁组发生旅客疾病和意外损害的应急处置预案
1.处置的基本原则高铁组车上发生旅客疾病或意外损害时,列车长应马上会同乘警到达现场,视旅客状况妥当处理,必要时要与时向列车所在局与本局客调、本段派班室与车队汇报
2.应急处置程序
2.1发生旅客人身损害时,列车长应会同公安人员勘察现场,勘验旅客所持车票和票种、票号、车次、发到站、车票有效期与加剪状况,了解旅客姓名、单位、地址、同行人、联系人等,并了解旅客发病或受伤缘由和过程,收集不少于两份同行人或见证人的证言等有关旁证、物证,并妥当保管好证据、材料
2.2发生旅客伤病时,乘务人员应马上向列车长报告,列车长会同乘警马上赶到现场了解状况,同时通过列车广播在旅客中找寻医务工作者,利用列车现有医疗设备进行救治
2.3旅客伤病危与生命平安须要马上下车抢救时,列车长应与司机联系,由司机报告调度员,恳求前方站临时停车,列车长做好相关移交打算
2.4列车长向车站办理移交手续时,应编制客运记录一式两份,连同旅客车票、随身携带品清单等一起移交,如旅客人身损害事故系治安或刑事案件所致,乘警应在客运记录上备案,同时拍发事故速报事故速报内容
(1)事故种类;
(2)发生日期、时间、车次;
(3)发生地点、车站、区间里程;
(4)伤亡旅客姓名、性别、国籍、民族、年龄、职业、单位、地址、车票种类、发到站、票号、身份证号码;
(5)事故与伤亡简况
2.5发生第三人责任旅客损害,须要乘警参与处理时,应由乘警做好“询问笔录”,作为发生法律诉讼时的法庭调查依据
2.6当发生治安案件造成旅客损害时,列车长应马上向客调报告,恳求公安局指挥中心在相关车站派出警力处理同时要实行措施维护车内秩序,防止事态扩大,保证旅客平安
2.5其他事项按铁路总公司《铁路旅客人身损害与自带行李损失事故处理方法》办理
(六)高铁组旅客转乘的应急处置预案
1.处置的基本原则因高铁组设备故障或事故,铁路局客调吩咐高铁组列车旅客需转乘时,列车长应尽快向段派班室与车队汇报,接受指示列车长应精确反映状况,仔细执行吩咐指示;打算工作充分,组织实施平安周到;人员分工明确,责任到位;妥当处理旅客看法
2.具体分工
2.1机械师负责做好跨越线路的临线防护工作
2.2司机做好向路局调度的汇报,与时向列车长转达铁路局调度指示工作
3.3乘警、列车员、乘服人员、餐服人员做好旅客的宣扬说明、安抚致歉、清点转乘人数和平安防护工作
3.旅客转乘的应急处置程序
3.1高铁组发生故障在区间或站内停留时,列车长应与司机、机械师联系了解故障状况,并利用广播向旅客通告致歉
3.2列车长与时精确向段派班室报告列车所在位置、停车股道、车内旅客密度以与存在的问题等状况
3.3段派班室在得到列车长报告后,与时向段值班领导和路局客调报告
3.4列车长与司机保持联系,接到司机下达故障列车旅客转乘后续列车的吩咐后,应快速向乘务人员传达上级吩咐指示,与时利用广播(停电无广播时由乘务人员在车厢中部位置)向旅客致歉并讲清晰转乘时间、位置和平安留意事项,取得旅客对转乘工作的支持与协作
3.5停靠同一站台时,在车站值班员的指挥下,可以提前组织旅客上站台等候,后续列车到达停稳后,帮助组织旅客有序上车
3.6横过股道组织旅客上站台转乘时,列车长必需取得车站同意后,按规定时间,在车站值班员指挥下,组织旅客有序地到站台等候上车
3.7在相邻股道门对门组织旅客转乘时,严禁打开车门让旅客下车到股道上等候,必需在后续列车到达停稳后,统一打开预定车门,由机械师安装架设平安渡板,列车长支配专人防护组织旅客转乘上车
3.8在高架桥上进行列车对接换乘时,严禁打开车门让旅客下车到股道上等候,必需在后续列车到达停稳后,统一打开预定车门,列车长组织人员安装架设紧急疏散梯,列车长支配专人防护组织旅客疏散至桥面然后再通过救援列车搭设的紧急疏散梯转乘上车
4.9转乘完毕后,由救援列车的列车员按分工清点车内旅客向列车长报告,救援列车的列车长与故障列车的列车长确认全部旅客换乘完毕后向救援列车司机报告,救援司机向列调报告恳求开车救援列车的列车长向客调、派班室报告列车转乘状况
(七)高铁组空调装置故障的应急处置预案
1.处置的基本原则为快速处置高铁组空调装置故障,削减空调装置故障发生后给旅客运输造成的影响,空调装置出现故障超过20分钟时,列车长必需精确反映状况,仔细执行吩咐指示,周密支配,组织实施,做到分工明确,责任到位
2.防护装置的配置380BL型高铁组配备16套防护网、2架平安渡板(2个平安梯),防护网存放在9号车备品柜内;平安渡板(平安梯)分别存放在3号车厢(1架)、8号车厢(1架);380AL型高铁组配备16套防护网、4架平安渡板(4个平安梯),防护网存放在9号车备品柜内;平安渡板(平安梯)分别存放在3号车厢(1架)、8号车厢(1架)、10号车厢(1架)、15号车厢(1架);以上防护装置均由车辆部门负责保管,每趟车列车长负责检查
3.应急处置程序
3.1高铁组发生单车或部分车厢空调故障时,列车长应实行保持相邻车厢贯穿通风的措施,最大限度保持车内温度和空气流通,并做好旅客服务和安抚工作
3.2高铁组发生全列空调故障时,列车长与时精确向段派班室、车队与列车所在局客调(电话见附表)报告列车所在位置、停车股道、空调故障时间、车内旅客密度、重点旅客、存在困难以与须要上级赐予帮助解决的问题等状况
3.3列车长应与时向旅客通报状况并致歉,组织乘务人员主动做好服务工作,帮助旅客妥当解决临时困难,稳定旅客心情,避开激化冲突
3.4列车员应坚守岗位,为旅客送水降温,稳定旅客心情,对老、幼、病、残、孕等重点旅客进行妥当支配,加强各项平安宣扬,不得擅自打开车门,如发觉车内有异样状况,要妥当处理,并马上向列车长汇报
3.5高铁组空调装置故障超过20分钟不能与时解除,且应急通风功能失效或无法满意要求时,机械师应与时通知列车长列车长依据车内温度与通风状况作出打开部分车门(4-8个)通风的确定,并通知司机转报列旅客人身平安状况,初步推断火灾不会形成灾难或危害程度较轻时,不应盲目运用紧急制动手柄或通过列车通话单元呼叫司机停车,应关闭与接近车厢相关的防火隔断门,以防止火势扩散,精的确行扑救措施
2.
1.2乘务人员在赶往事故地点的同时,应通过对讲机、列车通话单元向列车长报告,列车长应马上与乘警、机械师赶赴现场快速扑救
2.
1.3若火势较大难以限制,列车长应马上通过对讲机或列车通话单元呼叫全体乘务人员参与扑救,全体乘务人员到达现场后,在列车长的统一指挥下集中列车全部灭火器材,依据火灾现场实际状况实行有效的灭火方案和扑救措施绽开扑救,限制火势,扑灭火源
2.
1.4在扑救灭火的同时,列车员应快速有序指挥旅客向邻近的平安车厢疏散,解救被火围困的旅客,对已经疏散的旅客严禁返回事故车厢要加强宣扬稳定旅客心情,维持好车内秩序,防止旅客跳车和混乱等意外状况发生
2.
1.5火源被扑灭、火势得到限制后,列车长应将状况简要向段派班室进行汇报,段派班室应马上向段长汇报,同时向主管平安和运输副段长、平安路风科、乘务和统计科和车队报告,报告内容为车次、时间、地点、列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、火势状况、人员伤亡状况、旅客人数、去向、重点旅客等列车长、乘警、机械师、乘务人员应现场持续视察监护不少于60分钟,防止复燃车调度员列车长组织人员安装好防护网,机械师确认坚固,并支配人员值守车门看管按列车员1-2车,乘服员3-4车,列车员5-6车,乘服员7-8车,列车员9-10车,乘服员11-12车,列车员13-14车,乘服员15-16车需运行至前方处理时,列车限速60km/h运行,通过高站台时限速40km/h;打开车门通风运行时,要保证列车运行方向第一个车门开启,通风车门尽量支配在列车前部
3.6列车在区间或正线停车时,打开列车运行方向左侧车门;站内停车有多股线路时,列车长应与司机和机械师沟通,确定打开车门方向,有站台时打开靠站台一侧车门列车长应依据列车上下行运行方向和车内实际须要确定打开车门的位置和数量进行通风,并有专人看管,严禁旅客上下车乘警应维护好车内秩序,确保旅客生命财产平安
3.7如空调故障修复后,机械师应与时通知司机和列车长并关闭打开的车门,列车员摘除防护网,列车长再次通过广播向旅客致歉,加强车内的巡察,耐性向旅客做好说明和安抚工作
3.8列车开车前司机要确认全列车车门关闭良好,向调度请示开车吩咐
3.9须要组织旅客下车或换乘其它列车时,依据《高铁组旅客转乘的应急处置程序》中
3.5-
3.8处理(A)高铁组运行中车厢内突然断电应急处置预案
1.处置的基本原则高铁组车厢内突然停电时,列车员应与时打开应急电源并马上通知列车长和机械师快速到现场处理列车员要做好车厢内旅客的说明和安抚工作
2.应急处置程序
2.1列车员应马上通知机械师检查处理,打开应急电源,严禁用明火照明,并记录停电时间
2.2列车员应坚守岗位,加强车内巡察,向旅客做好宣扬和说明,削减旅客走动,稳定车内秩序,严禁擅自打开车门下车,防止发生意外
2.3复原照明后,列车长、乘警、机械师应对列车(或停电车厢),进行巡察,检查有无人员受伤、旅客携带品丢失、损坏,车内电器设备启动后有无异样列车长应再次通过广播向旅客致歉,加强车内的巡察,耐性向旅客做好说明和安抚工作
2.4如不能与时修复,列车长应与时通知列车所在局客调(电话见附表)与本段派班室、车队,听候吩咐
2.5故障时间超过20分钟后,依据《高铁组空调装置故障的应急处置预案》处置
(九)高铁组运行中车门发生故障的应急处置预案
1.处置的基本原则高铁组运行中发生车门故障,应马上向列车运行所在局客调(电话见附表)与本段派班室、车队汇报,接受指示和处理建议
2.分工负责列车工作人员按以下分工,负责驾驭列车到站后的车门启闭状况,发觉车门故障时,与时沟通信息具体分工为,列车长8号;列车员3号、7号、12号、15号;乘警1号;餐服员2号、5号、9号、12号、16号;乘服员4号、6号、11号、14号;机械师10号
3.应急处置程序
3.1列车到站,司机操作门释放和开门按钮后,各车门列车员确认车门是否“释放”打开,如未“释放”,与时运用对讲机通知列车长,列车长通知机械师到场监控各车厢列车员运用手动开、关车门
3.2列车到站如发生个别车门未自动开启,且列车员手动开门无效时,列车员应与时运用对讲机通知列车长,并宣扬引导旅客到相邻车门下车列车长接到汇报后应马上和司机联系,会同机械师赶到现场,由机械师负责处理开启车门此后各停靠站均引导旅客到相邻车门上、下车机械师确认车门修复后告知列车长,列车长确认旅客乘降完毕后通知司机发车
3.4列车开车时,如遇有车门未自动闭合时,与时运用对讲机通知列车长,列车长通知各车厢列车员运用手动关闭车门
3.5列车开车时,如发生个别车门未自动闭合,且监控人员运用四角钥匙本地操作的手动模式关门无效时,监控人员应与时运用对讲机通知列车长,并看管车门,劝阻旅客不要靠近列车长接到汇报后,马上和司机联系,会同机械师赶到现场,由机械师负责处理关闭车门
3.6因车门故障导致旅客越站时,列车长按规定与车站办理交接,无需下车处理后续事宜
3.7因车门故障导致旅客无法正常上下车时,由列车长、乘警与其他列车工作人员亲密协作,仔细做好旅客的宣扬安抚工作,劝导旅客保持冷静、看好行李、听从站车工作人员的指挥
(十)高铁组超员状况下的应急处置预案
1.处置的基本原则高铁组遇大客流时,应马上向列车运行所在局客调、前方停车站与本段派班室、车队汇报
2.应急处置程序
2.1接到突发客流预报后,列车长应组织列车员精确核实车内人数,向段派班室、车队与列车所在局客调报告客流状况,同时在前方停车站与时、精确拍发超员电报,当列车超员率达规定以上时,必需注明停检、停售本次列车车票的车站
2.2列车员应组织下车旅客提前到门口等候,对重点旅客要帮助乘降,对特别重点旅客,列车长要与车站做好交接在客流较大或途中预留票额较多的车站,列车长要组织列车乘务人员帮助车站组织旅客快上快下对于个别车厢旅客上车人数较多时,列车长要组织列车乘务人员引导旅客分散乘车,均衡各车厢旅客数量
2.3列车员要加强车内的巡察和疏导,对车门口不下车的旅客与堆放在门口的物品要组织疏散到车厢里,严禁行李堵车门影响旅客乘降,同时列车广播要反复宣扬平安留意事项
2.4列车乘务人员要做好车内服务、卫生与饮食工作,对重点旅客做到“三知三有”服务到位,对特别重点旅客做好登记,向列车长汇报,加强车内巡察,发觉异样状况与时向列车长汇报,列车长依据不同异样状况通知机械师、乘警与时处理,需汇报时,马上向段派班室、车队与列车所在局或本局客调汇报,接受指示
2.5严峻超员的应急处理突发客流造成列车严峻超员超过20%与以上或机械师(司机)通报高铁组列车严峻超员、超载或偏载造成列车将限速或不能运行时,按以下方法处理
2.
5.1如因个别车厢旅客过于集中造成个别车厢的旅客超载或偏载时,列车长应会同乘警马上通知车站,并组织列车乘务人员帮助车站将旅客疏散到相邻车厢,经机械师或司机确认列车可以正常运行后方可开车
2.
5.2如确认全列车大部分超员、超载严峻时,向相邻车厢分流无效的状况下,列车长应马上通知车站,并会同乘警组织列车乘务人员帮助车站将旅客疏散到站台,清点疏散旅客的实际人数,经机械师或司机确认列车可以正常运行后方可开车拍发超员电报格式电报内容主送XX次列车XX站一XX站间各停车站(站名逐个填写)抄送相关铁路局客运处、客调、本局客运处、客调、列车担当段(直通旅客列车应抄送铁路总公司运输局)内容XX年XX月XX日XX站开XX次,列车二等座实际定员XX人,在XX站开车后现员XX人,超员XX%,请各收报站严格限制票额,确保列车平安正点XX次列车长(章)XX年XX月XX日
(十一)高铁组故障不能运行或线路中断的应急处置预案
1.处置的基本原则高铁组发生故障不能运行或线路中断时,列车长与机械师应马上了解故障状况,并向列车运行所在局客调(电话见附表)与本段派班室、车队汇报,听从指示
2.应急处置程序
2.1列车临时停车或突发故障停车时,列车长要通过广播告知旅客停车缘由与预料开车时间,列车乘务人员要坚守岗位,听从列车长的指挥,加强车内巡察,向旅客做好说明、安抚和平安宣扬工作,不得擅自打开车门和下车
2.2高铁组发生故障或线路中断不能正常运行时,列车长应马上通过对讲机通知列车员、餐服人员、乘服人员停止其他一切工作,进入每个车厢进行说明说明、稳定旅客心情,等待修复或救援
2.3故障短时间内不能修复超过20分钟,且车内温度上升或通风状况差时,依据《高铁组空调装置故障的应急处置预案》处理
2.4列车复原正常运行前,应与时撤除防护网,并关闭车门
2.5若故障无法修复需转乘救援列车时,列车长应通过广播通知全体旅客带好随身携带物品,不要拥挤、推操,听从列车乘务人员的指引,有序快速地换乘到其他高铁上
2.6列车工作人员依据《高铁组旅客转乘的应急处置预案》内容,做好旅客换乘前的打算工作,支配好换乘车厢依次,主动有序地组织好旅客乘降,帮助重点旅客上下车,做好防护,提示旅客留意人身平安以免发生意外
(十二)高铁组遇暴风雨雪天气的应急处置预案
1.处置的基本原则发生因雨雪断道、封路或大风天气影响,列车不能接着运行时,列车长应与时向司机了解状况,并会同乘警、机械师查明断道位置、灾难状况和列车受阻地点,并向列车所在局客调与本段派班室、车队汇报,听从指zj\O
2.应急处置程序
2.1列车因恶劣天气在区间内被迫停车时,列车长要通过广播向旅客通报灾难事故与列车受阻状况列车乘务人员要坚守岗位,听从列车长的指挥,加强车内巡察,向旅客做好说明、安抚和平安宣扬工作,不得擅自打开车门和下车
2.2机械师应接受司机的指挥,处理好有关行车、列车防护和事故救援等工作同时,列车长组织列车乘务人员做好服务、说明、安抚、致歉和饮食供应工作
2.3列车长要尽快向列车所在局客调(电话见附表)汇报灾难与列车受阻状况,报告内容时间、车次、地点、灾难自然状况、受阻列车状况(旅客人数、去向,重点旅客、水、餐料等),有车辆破损或人员伤亡时应依据须要恳求救援
2.4列车长要组织列车乘务人员做好食品的供应,严格限制餐售物价和卫生质量餐料、饮水短缺时,要与时与列车所在局客调或就近车站、地方政府联系,尽力满意受阻旅客须要
2.5列车受阻断电或造成晚点时,依据《高铁组运行中车厢内突然断电应急处置预案》与《高铁组晚点的应急处置预案》相关内容处理
2.6列车受阻需转乘救援列车时,列车长应通过广播通知全体旅客带好随身携带物品,不要拥挤、推操,听从列车乘务人员的指引,有序快速地转移到其他高铁上
2.7列车乘务人员应依据《高铁组旅客转乘的应急处置预案》内容,做好旅客换乘前的打算工作,支配好换乘车厢依次,主动有序地组织好旅客乘降,帮助重点旅客上下车,做好防护,提示旅客留意人身平安以免发生意外
2.8因线路中断停止运行的列车,列车长要按规定与时拍发电报,编写客运记录,并在旅客车票背面注明缘由、日期、返回站,加盖列车长名章,作为旅客免费返回、办理退票、换车延长有效期间的凭证(或依据上级要求办理),保证旅客平安转运
(十三)高铁组突发公共卫生事务处置预案铁路突发公共卫生事务是指旅客列车发觉鼠疫、霍乱、非典型肺炎、禽流感以与国务院确定并公布的其他传染病等重大疫情重大传染病疫情、群体性不明缘由疾病、造成或者可能造成社会公共健康严峻损害,并有可能借铁路传播的事务
1.处置的基本原则在国内疫情高发期,列车按规定配备简易救援药箱、应急设备以与必需的个人防护用品车队要协作段对乘务人员做好医疗急救常识和应急设备运用的培训工作,确保乘务人员能娴熟驾驭有关应急处理技能
2.应急处置程序
2.1列车运行中突发上述公共卫生事务时,列车长必需在第一时间内向列车所在局客调(电话见附表)、本段派班室、车队与有关卫生防疫部门报告,报告内容包括车次、时间、运行地点、发病人数、病人简况与主要症状、所在车厢与座位号、亲密接触者人数等,听从指示
2.
1.6假如初始火灾不能快速限制,应马上执行本预案中发生火灾的应急程序
2.
1.7灭火方案和扑救措施
2.
1.
7.1发生电气初始火灾时,最先发觉、到达现场的乘务人员应马上通知机械师关闭电源,同时关闭防火隔断门、运用灭火器向电器或电线冒烟或烧坏处喷射、进行扑救机械师依据火情要求机车司机彻底关闭电源,列车司机马上停止车内通风,做好停车打算
2.
1.
7.2发生烟头、打火机等明火引燃列车设施或衣物、棉絮等旅客携带品的初始火灾时,最先发觉、到达现场的乘务人员应马上运用水或就地取材将火浇灭或捂盖熄灭,无法扑灭时应坚决运用灭火器快速扑救,以免延误扑救时机,扑救过程不得打开车窗通风,以免助长火势
2.2发生火灾的应急处置程序马上停车乘务人员发觉火灾事故或接到火灾事故报告、火警报警装置报警后,应快速赶往事故地点了解火情,依据火灾危与行车和旅客人身平安状况,初步推断火灾会形成灾难、危害程度较重,或运用灭火器仍无法将火扑灭,严峻危与行车和旅客人身平安时,应马上运用紧急制动手柄或通过列车通话单元呼叫司机停车,乘务人员若判定是电气火灾,应同时通知机械师切断电源司机应马上停止车内通风、停车,坚守岗位,做好后续协同处理的打算工作
2.2列车长应组织指定人员参与现场处理接触病人的乘务人员与参与现场处理人员必需做好自身防护列车长可利用软卧包房将病人或疑似病人进行隔离,协作乘警限制病人原所在车厢亲密接触者的流淌封锁已经污染或者可能污染的区域,禁止向外排放污物
2.3对亲密接触者进行登记,登记内容包括姓名、性别、年龄、实际居住地址、联系方式、身份证号码等
2.4列车发生疑似传染病或疫情须要下交车站时,列车长应与机车司机、机械师编写客运记录,并与客运调度联系,由客运调度指挥,在指定的停靠站将传染病人、疑似病人、亲密接触者以与其他须要跟踪视察的旅客与名单移交当地卫生部门
2.5加强列车内通风,通知卫生防疫部门对被病人污染的车厢、隔离场所和可能被污染的范围进行初步消毒,列车到达后对全列车进行彻底消毒
(十四)高铁组发觉危急品的应急处置预案
1.处置的基本原则高铁组发觉危急品时,列车员应在第一时间向列车长与乘警汇报,列车员要仔细做好防止“三品”上年的宣扬工作,力争把“三品”卡在车下
2.1在站台发觉旅客携带危急品时,列车员应禁止旅客上车,并马上报告列车长与乘警到现场,由列车长通知车站值班员进行处理
2.2如在列车上发觉危急品时,列车员应妥当看管,提示旅客不要运用明火,并马上通知乘警、列车进步行处理,本人不得擅自处理
2.3如属发令纸,鞭炮类的危急品时,列车员应马上进行水浸处理后再通知乘警、列车长
2.4数量小、危急性低的危急品由乘警保管,终到站后交车站派出所处理
2.5数量大、危急性大和不能判明性质的危急品,列车长要与时与司机联系,司机向列车运行所在局客调(电话见附表)汇报列车长听从客调的处理支配,妥当处理
2.6处理完毕后,列车长会同乘警要具体登记携带危急品旅客的姓名、身份证号、工作单位或家庭住址,与危急品名、数量并向本段派班室、车队汇报
(十五)高铁组电器设备故障报警时的应急处置预案
1.处置的基本原则高铁组在运行中,列车员要亲密监视车内电器设备的运转状况,如发觉故障或异样时,应马上通知列车长与机械师处理,故障严峻或影响列车平安时,列车长应与时向列车所在局与本段派班室、车队汇报
2.应急处置程序
2.1列车运行中如发生电器设备故障、报警或有异样显示时,乘务人员应马上通知列车长与机械师到达现场处理,不得自行处理
2.2如电器故障较为严峻时,乘务人员应先行实行断电措施后,马上通知机械师与列车长
2.3如车辆设备故障影响行车平安时,由机械师做出是否停车确定,由列车长通知司机是否实行停车措施,并向列车运行所在局客调与本段派班室、车队汇报具体状况
2.4机械师对车辆故障进行修复时,列车长、列车员与乘警应予以帮助,确保故障尽快解除,同时加强车内巡察,向旅客做好说明,维护好车内秩序,并做好各项服务工作
(十六)高铁组遭受石击列车的应急处置预案
1.处置的基本原则高铁组在运行中遭受石击列车时,列车员应马上记录石击时间,并向列车长、乘警与机械师报告列车长应与时向列车所在局客调(电话见附表)、本段派班室与车队汇报车内状况,恳求帮助解决的困难,接受领导指示
2.应急处置程序
2.1当高铁组在运行中遭受石击列车时,本车列车员要马上记录石击时间并向列车长报告,如遇车窗破损,要安抚旅客并将破窗位置四周的旅客疏散到平安地点,保洁人员应清理现场
2.2列车长、乘警与机械师必需在最短时间内赶到现场了解状况,马上实行措施,对破损车窗进行封堵
2.3如有旅客受伤,列车长应会同乘警检查旅客受伤状况并查看、记录所持车票的票号、发到站、车次、有效期、是否夹剪、是否有同行人与携带品,同时通过列车广播找寻医务人员,由列车班组持红十字证人员帮助医务人员利用列车现有医药设备对受伤旅客进行救治
2.4列车长会同乘警收集不少于两份的同行人或见证人的证言和有关证据、爱护好证据材料收集证人、证言时,应记录姓名、性别、年龄、地址、联系方式、身份证号码等内容证言、证据应精确、真实,并能够证明事故的发生过程和缘由
2.5如旅客受伤严峻,不能接着旅行时,列车长要与时与司机联系,司机向列车运行所在局客调汇报,恳求在列车运行前方有医疗条件的车站停车,送受伤旅客下车治疗列车长要编制客运记录,注明下车旅客与随行人员姓名、性别、年龄、所持车票票号、发到站、日期、车次、有效期、夹剪状况与携带品品名等
2.6列车长快速拍发事故速报,记录发生日期、时间、地点、车站、区间、里程、列车损毁状况、伤亡旅客姓名、性别、年龄、民族、职业、单位、住址、票号、身份证号码、发到站、事故简况等状况
(十七)高铁组在隧道、桥梁停车的应急处置预案
1.处置的基本要求遇高铁组在长大隧道、桥梁停车时,列车长依据实际状况利用广播等方式做好旅客安抚和说明工作,并与时向列车所在局客调(电话见附表)、本段派班室与车队汇报车内状况,恳求帮助解决的困难,接受领导指示
2.应急小组分工具体分工列车长负责全面工作;机械师负责列车前后的平安防护与换乘救援列车时线路两侧的平安防护;乘警负责车内治安秩序;列车员、乘服人员负责车厢内服务、致歉、说明与换乘时的组织工作;列车须要打开车门通风或换乘救援列车时,餐服人员与乘服人员分别负责车门处的平安看管、防护、清点人数工作;司机负责与调度联系
3.处置程序
3.1列车长应与时了解停车缘由,若列车不能与时开车,应马上启动本应急预案,通知司机严禁打开车门,同时向有关部门汇报列车与旅客状况
3.2列车长应组织“五乘”会议,明确分工,落实措施,加强车内的巡察,检查全列状况,随时向调度部门汇报,听从指挥,同时与司机联系停留状况,机械师做好列车前后的防护工作
3.3利用列车广播或列车员逐车厢宣扬的方式向旅客做好说明、致歉工作,在桥梁停留时要加强宣扬,要求旅客不要随意走动、听从工作人员的指挥,保持列车的平稳
3.4依据分工不同,全体乘务人员坚守岗位,做好服务、说明、致歉等工作,安抚旅客心情,维护好车内秩序,等待开车
3.5如遇列车断电无空调需打开车门通风时,依据《高铁组空调装置故障的应急处置预案》内容处理,悬挂好防护网,同时指定专人看管
3.6列车停留在短小隧道(即上下行在一条隧道内)须要换乘救援列车时
3.
6.1列车长接到换乘吩咐后,依据《高铁组旅客转乘的应急处置预案》内容,组织乘务人员做好旅客换乘前的打算工作,支配好换乘车厢依次,主动有序地组织好旅客乘降,帮助重点旅客上下车,做好防护,提示旅客留意人身平安,以免发生意外
3.
6.2救援高铁组车底停靠邻股道指定位置后,救援列车列车长与故障车列车长联系,确定打开指定的车门,并由双方列车长通知司机打开两车相邻一侧的指定车门,安放好渡板,并做好迎接旅客换乘的打算工作
3.
6.3故障高铁组做好换乘打算后,列车长通知司机打开两车相邻一侧的指定车门,安放好渡板,组织旅客依次换乘,同时各车门口人员做好平安防护工作列车长随时听取各车旅客换乘状况报告,并与司机保持联系
3.
6.4旅客全部换乘完毕后,全列车清点人数,并将状况报告列车长列车长确认后通知司机关闭车门,并通过广播代表铁路部门向旅客致歉,同时各车列车员做好各项服务工作
3.7列车停留在长大隧道(即上下行不在一条隧道内)时
3.
7.1救援高铁组车底停靠指定位置后,司机通知列车长和机械师列车长通知司机打开靠无线路一侧的指定车门,安放好平安梯,并做好迎接旅客换乘的打算工作
3.
7.2故障高铁组做好换乘打算后,列车长通知司机打开靠无线路一侧的指定车门,安放好平安梯,按依次组织旅客下车列车长随时听取各车旅客换乘状况报告,并与司机保持联系
3.
7.3旅客下车后有序顺步行通道分别向列车首、尾部疏散(1-7号车厢旅客向运行前方;9T6号车厢旅客向列车尾部);列车长在前、乘警在后,同时列车长指定专人在队伍中部进行疏导和平安宣扬;机械师分别在跨越线路处进行平安防护
3.
7.4跨越线路时,除设置专人进行防护外,还必需与司机联系,司机向调度联系确认邻线无车时,通知列车长方可跨越线路
3.
7.5救援列车到达后,旅客按车厢分别在指定车门上车,乘务人员在车门上下做好平安防护工作
3.
7.6旅客全部换乘完毕后,全列车清点人数,并将状况报告列车长列车长确认后通知司机关闭车门,并通过广播代表铁路部门向旅客致歉,同时各车厢乘务员做好各项服务工作
3.8列车停留在桥梁(上下行同在一个桥梁)邻股道门对门组织旅客换乘时
3.
8.1救援高铁组车底停靠邻股道指定位置后,救援列车列车长与故障车列车长联系,确定打开指定的车门,并由双方列车长通知司机打开两车相邻一侧的指定车门,安放好渡板,并做好迎接旅客换乘的打算工作
3.
8.2故障高铁组做好换乘打算后,列车长通知司机打开两车相邻一侧的指定车门,安放好渡板,组织旅客依次换乘,同时各车门口人员做好平安防护工作列车长随时听取各车旅客换乘状况报告,并与司机保持联系
3.
8.3旅客全部换乘完毕后,全列车清点人数,并将状况报告列车长列车长确认后通知司机关闭车门,并通过广播代表铁路部门向旅客致歉,同时各车乘务人员做好各项服务工作
3.9列车停留在桥梁(即上下行不在一座桥梁)时:
3.
9.1救援高铁组车底停靠指定位置后,司机通知列车长和机械师列车长通知司机打开靠无线路一侧的指定车门,安放好平安梯,并做好迎接旅客换乘的打算工作
3.
9.2故障高铁组做好换乘打算后,列车长通知司机打开靠无线路一侧的车门,安放好平安梯,按依次组织旅客下车列车长随时听取各车旅客换乘状况报告,并与司机保持联系
3.
9.3旅客下车后有序顺步行通道分别向列车首、尾部疏散(1-7号车厢旅客向运行前方;9-16号车厢旅客向列车尾部);列车长在前、乘警在后,同时列车长指定专人在队伍中部进行疏导和平安宣扬;机械师分别在跨越线路处进行平安防护
3.
9.4跨越线路时,除设置专人进行防护外,还必需与司机联系,司机向调度联系确认临线无车时通知列车长,方可组织跨越线路
3.
9.5救援列车到达后,旅客按车厢分别在指定车门上车,工作人员在车门上下做好平安防护工作
3.
9.6旅客全部换乘完毕后,全列车清点人数,并将状况报告列车长列车长确认后通知司机关闭车门,并通过广播代表铁路部门向旅客致歉,同时各车列车员做好各项服务工作
(十八)高铁组发觉上访人员的应急处置预案
1.处置的基本要求高铁组车上发觉有上访人员和有上访迹象时,列车长应会同乘警与时调查了解、核实状况,并帮助乘警做好监控工作,做好安抚和劝阻上访人员的工作,并与时向列车所在局客调(电话见附表)与本段派班室、车队汇报
2.处置程序
2.1高铁组在始发站发觉有上访人员和有上访迹象时,列车员应与时向列车长汇报,列车长会同乘警与时调查了解、核实状况,将上访人员劝下车
2.2对上访人员劝阻无效或遇有群体上访时,列车长、乘警要与时与站台值班员与站警联系,同时向列车所在局、本局客调与本段派班室、车队汇报状况,恳求指示
2.3高铁组在运行中发觉有上访人员时,列车长应派人帮助乘警做好安抚和劝阻上访人员的工作,并集中做好监控工作,同时要将上访人员具体状况进行登记、留存(登记内容姓名、性别、年龄、身份证号、所属省市县地区、企业、单位、地址与所持车票票号、起始站、车次、日期;没有车票时要具体登记从何位置、如何进入站台)
2.4防范措施
2.
2.2疏散旅客先期到达的乘务人员(不超过三人)应快速将着火车厢内的旅客向相邻车厢或地面平安地带有序地疏散转移,避开发生秩序混乱,造成踩踏损害事故;随后到达的乘务人员在列车长、乘警的指挥下全力投入扑救工作如车厢内浓烟充满危与人员生命平安时,应马上运用平安锤将车窗玻璃击碎,排出浓烟并保持车内通风,要指导被困旅客用湿毛巾、手帕、衣物捂住口鼻,实行低姿行走的方式疏散到平安车厢,防止旅客跳车等意外状况发生列车停车后司机应马上打开靠站台或路基护坡一侧车厢车门,按钮不在司机操作台上的,由司机通知机械师开启车门车门发生故障时由机械师、列车员启高铁门紧急开门装置打开车门,向地面平安地带疏散旅客(如停在高架桥上时,司机与调度联系确定高架桥逃命口位置,列车长组织人员安装列车配备的紧急疏散梯向桥面疏散旅客,乘务人员组织旅客由高架逃命口向地面疏散)必要时可利用车窗作为紧急出口,向地面疏散旅客严禁向线路中间疏散旅客,防止疏散下车的旅客被邻线通过的列车撞、轧造成新的损害事故在向地面平安地带疏散时,对重点旅客要重点帮助,如火势猛烈要动员旅客放弃携带物品旅客疏散后关闭与接近车厢相连的防火隔断门,以防止火势扩散
2.
2.3快速扑救列车长应马上通过对讲机或列车通话单元呼叫全体乘务人员参与扑救,在列车长的统一指挥下集中列车全部灭火器材,快速将本车厢的灭火器材传递到起火车厢依据火灾现场实际状况实行有效的灭火方案和扑救措施绽开扑救,限制火势,扑灭火源同时要防止发生旅
2.
4.1始发站站台列车员加强车内巡察,乘警仔细查验重点旅客的车
2.
4.2开车后列车员核对车票,并将中途站下车旅客的车票座号进行登记,清晰下车人数
2.
4.3列车到中途停车站前5分钟,锁闭全列车厕所,将车内走动参观的旅客请回各自车厢
2.
4.4若发觉强行不下车的上访人员,马上与车站值班员与站警联系,劝其下车,不得延误列车开车,同时列车长与时向列车所在局客调与本段乘务派班室、车队汇报,恳求指示
2.
4.5中途站开车后,列车长派人帮助乘警将强行不下车的上访人员妥当安置在无人车厢或风档看管,乘警进行询问并做好笔录
2.
4.6若接上级指示需中途停车将上访人员交站时,列车长应马上与司机核对时间并确定打开的车门位置司机与停车站联系告之在指定车门口等候接人乘警做好上访人员的看管工作(列车员帮助),做好下车的打算,列车长开具客运记录,具体记录票号、上访人员状况、行李状况等
2.
4.7列车停车后,机械师手动打开指定车门,组织上访人员快速下车,列车长与站方做好交接
(十九)高铁组车内发生治安事务的应急处置预案
1.处置的基本要求高铁组车内发生治安事务时,列车长与乘警应与时赶到现场,了解状况,进行妥当处理,若有受伤人员应与时救治,同时列车长要向列车所在局客调(电话见附表)与本段派班室、车队汇报,恳求指示
2.处置程序
2.1高铁组列车上发生治安事务时,列车长应会同乘警与时到达现场,了解状况、实行有效措施制止事态发展
2.2因治安事务造成旅客人身损害时,列车应通过广播找寻医务工作者,利用列车现有医疗设备对受伤人员进行与时的救治,同时列车长要向列车所在局客调与本段派班室、车队汇报,恳求指示
2.3若旅客受伤较重必需停车送医院抢救时,列车长应与司机联系,在前方有医疗条件的车站停车,送旅客与同行人下车得到停车吩咐后,列车长应马上与司机核对时间并确定打开的车门位置司机与停车站联系告之在指定车门口等候接人列车长应拍发电报并开具旅客伤亡记录,做好下车的打算工作旅客伤亡记录应具体记录受伤旅客与同行人姓名、性别、身份证号、所持车票票号、日期、车次与随身携带品清单,并简洁写明事故缘由,乘警要在记录上签字,连同旅客车票、随身携带品清单一起移交车站,同时拍发事故速报
2.4因治安事务造成列车设施损坏时,列车长应会同乘警与机械师对列车设施进行检查、修复,若损坏严峻(如车窗破裂等)不能修复时,应疏散并妥当安置四周旅客,同时拍发事故电报,恳求列车终到站后进行修复
2.5收集两份以上当事人与旅客旁证材料,并妥当保管证据和材料
2.6对于治安事务的当事人,乘警应依据治安管理条例移交站方公安部门处理客盲目跳车、趁火打劫等意外事务实施扑救时可动用一切可以利用的人力、物资、器械乘务组力气无法扑救时应彻底关闭防火隔断门,以防止火势扩散
2.
2.4切断火源停车后须分解列车时,司机、机械师要亲密协作,如运用重联车组时,要与重联的机车司机、机械师与时沟通,依据先摘后、后摘前的方法将着火车组分解分别,即先将着火车辆与后部车列分别,并将着火车辆尽量转移到线路平坦处,再将前部车列与着火车辆分别,切断火源,防止火势扩散
2.
2.5设置防护列车分别后,司机应快速做好列车防护工作;列车长应马上通知当地路局客调(电话见附表),由路局客调通知电力调度将接触网停电,在电源未切断之前任何人不得用水灭火
2.
2.6报告救援列车长和司机要尽快向邻近车站、所在地铁路局客运调度、行车调度、段派班室报告简要状况,报告内容应简明扼要,车次、时间、地点、火势状况要报告清晰,必要时应快速恳求事故发生地的路局向当地政府、公安机关和驻军恳求支援段派班室应按规定向本局客调报告,得到客调准许后向当地政府、公安机关和驻军恳求帮助;同时向段长、主管平安和运输副段长、平安路风科、乘务和统计科、车队报告,报告内容为车次、时间、地点、列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、火势状况、人员伤亡状况、旅客人数、去向、重点旅客等报告内容—局客调(车站、段派班室)您好,我是一次列车长―,—时—分,列车运行至一线—区间一千米—米处,机后一辆—车由于—缘由引发火灾,车上旅客共计—人,其中重点旅客—人,目前人员和财产损失状况—,餐料、水状况―,已与—站取得联系(报告内容仅供参考)
2.
2.7抢救伤员在疏散旅客、快速扑救火灾时,应主动抢救伤员,先从起火车厢起先,其次是火势扩散方向的相邻一节车厢,而后是另一相邻车厢,并应动员旅客中的医护人员参与,共同实施抢救
2.
2.8爱护现场在扑救火灾时,要留意爱护好现场依据须要设置警戒区,禁止救援以外的人员进入现场,不得擅自移动现场任何物品,妥当爱护事故现场痕迹、物证等有关证据材料列车乘务人员要实行多种形式做好说明工作、稳定旅客心情,维持秩序,防止混乱,爱护好火灾现场禁止已经疏散的旅客返回事故车厢,防止旅客跳车和混乱等意外状况发生
2.
2.9帮助查访列车长、乘警要主动帮助公安机关调查事故状况,供应线索,帮助调查
2.
2.10仔细取证乘警应与时了解事故状况,调查取证,为现场勘察、认定火灾缘由创建有利条件列车位应组织乘务人员做好如下工作
①清点火灾车厢旅客人数,复原原始座号,登记车票号和身份证号;
②询问目击旅客火灾缘由,帮助乘警进行调查,找出火灾肇事者或说明状况;
③统计伤亡人数;
④调查旅客损失的物品,登记造册;
⑤尽力做好旅客的餐饮供应复原运行后,列车长要将列车受损状况与时向有关部门进行反馈,拍发电报,编制客运记录
2.
2.n火灾扑灭后,列车长、乘警、机械师要对起火部位进行全面检查,在现场持续视察监护不少于60分钟,确认火已完全熄灭,防止复燃火源被扑灭、火势得到限制后,列车长应将状况简要向段派班室进行汇报,段派班室应马上向段长、主管平安和运输副段长,平安路风科、乘务和统计科汇报,报告内容为车次、时间、地点、列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、火势状况、人员伤亡状况、旅客人数、去向、重点旅客等
2.
2.12列车因火灾迫不得已紧急在隧道内停车时,乘务人员应与时扑救,一旦火势难以限制或隧道内产生大量有毒气体时,应坚决组织旅客向隧道外疏散疏散中应在列车长、乘警和机械师协同指挥下,由乘务人员携带强光手电筒等照明设备先行确认平安线路和就近隧道出口后,乘务人员在车内和车下、隧道内间隔有序引导,确保旅客沿着隧道内壁通道有序快速行走疏散至隧道外
2.
2.13在列车发生爆炸、火灾后,全体乘务人员必需依据应急小组分工坚守岗位,不得擅离职守,在列车长、乘警的统一指挥下,依据实际状况敏捷坚决地实行有效措施,进行紧急处置因处置不当,造成严峻后果的,要追究有关人员的责任
2.
2.14列车不能接着运行时,列车长应与时与司机或列车停留地车站、调度联系,随时驾驭状况,须要时运用专用数字通讯设备与铁路局客调统一■电话24814联系
2.3发生爆炸的应急程序
2.
3.1乘务人员发觉爆炸事故或接到爆炸事故报告、火警报警装置报警后,应快速赶往事故地点了解状况,若初步推断爆炸引起火灾难以扑救,应执行上述
2.「
2.14步骤
2.3除外的应急处置
2.
3.2乘务人员发觉爆炸事故或接到爆炸事故报告、火警报警装置报警后,应快速赶往事故地点了解状况,若初步推断爆炸引起火灾可以扑救,应执行上述
2.
2.1-
2.
2.14步骤的应急处置
2.4发生火灾爆炸事故处置原则
2.
4.1停车遵循的原则火势严峻无法扑灭时,应马上运用紧急制动手柄或运用对讲机呼叫司机停车避开桥涵、隧道、坡道、市区与易引起火灾的场所或地带,尽可能停留在地势开阔、便利救援的地点
2.
4.2疏散旅客遵循的原则
2.
4.
2.1任何火灾爆炸状况下,疏散旅客、挽救旅客生命是第一位的,其次才是扑救火灾、限制火情疏散旅客应本着快速平安有序的原则无论火势如何,乘务人员的首要任务是马上疏散转移旅客至平安车厢,一旦火势较大难以扑灭或产生大量有毒气体时应马上停止扑救,关闭防火隔断门以防火情扩大,马上停车报告救援车内有毒气体难以排出时应坚决打开车门、组织旅客有序向地面平安地带疏散
2.
4.
2.2列车超员或其他车厢无足够空间疏散时,应马上运用紧急制动手柄或列车通话单元、GSM-R专用电话呼叫司机停车,然后运用紧急开门装置或由司机、机械师打开车门向地面平安地带进行疏散(如停在高架桥上时,列车长组织人员安装列车配备的紧急疏散梯向桥面疏散旅客,乘务人员组织旅客由高架逃命口向地面疏散)扑救火灾遵循的原则
2.
4.
3.1火势严峻时应本着平安第一的原则,在保证旅客和乘务人员自身平安的状况下予以扑救的确无法扑救时应马上关闭防火隔断门
2.
4.
3.2电源线路或电器起火,必需先切断电源
2.
4.
3.3电气化区段严禁攀登车顶灭火在接触网未停电前,严禁运用水和灭火器对高铁组车体进行扑救
3.善后处置
3.1列车长要仔细了解伤员人数与损害程度,登记旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、车票、身份证号码、其他证件与随身携带物品,并作成具体记录,协作车站处置善后事宜。