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文本内容:
电机车司机电机车司机安全红线严禁不挂链条倒车;严禁离车时不摘钥匙电机车司机安全生产责任制第一条电机车司机必须经过专门培训,考试合格取得合格证后,方可持证上岗第二条热爱本职工作,努力钻研业务,在作业过程中做到“四保”、“三无”第三条接班后,首先要检查电机车各零部件、机车的闸、灯、警铃、连接器以及以上的机3T车的撒砂装置、防爆部分是否防爆等情况,确认机车完好,无带病运转现象,方可按《电机车操作规程》要求开机运转,否则不得使用该电机车第四条电机车司机在开车前,必须发出开车信号,机车运行中,严禁将头或身体探出车外,严禁车外开车司机离开座位时,必须切断电源,将控制手把取下并保管好,扳紧车闸,但不得关红灯第五条开车前,应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等,如果有连接不正常、超挂车、车辆超宽、有人爬车等情况,不得开车第六条行驶中,司机必须经常注意瞭望,注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,细心操作第七条接近风门、道口、碉室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时,必须减低速度,并发出警号第八条两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时,必须保证不少于距离100m第九条列车占线停留,必须停在警冲标位置以外,不得在主要运输线路“往返单线”上停车,应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段第十条必须熟悉所开电机车的技术性能、工作原理及设备完好标准,按司机“应知应会”的标准要求,会操作、会检查、会排除一般故障,掌握该电机车运行状况,并能提出维修和调整意见第十一条坚持现场交接班制度电机车司机必知必会、接班上岗后,首先要检查电机车各零部件、机车的闸、灯、警铃、连接器以及以上的机13T车的撒砂装置、防爆部分是否防爆等情况,确认机车完好,无带病运转现象,方可按《电机车操作规程》要求开机运转,否则不得使用该电机车、开车前必须发出开车信号,机车运行中,严禁将头或身体探出车外,严禁车外开车严禁2使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动机司机离开座位时,必须切断电源,将控制手把取下并保管好,扳紧车闸,但不得关红灯应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等,如果有连接不正常、超挂车、车辆超宽、有人爬车等情况,不得开车、行驶过程中必须经常注意瞭望,注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,3细心操作、接近风门、道口、胴室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车4前,以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时,必须减低速度,并发出警号、列车占线停留,必须停在警冲标位置以外,不得在主要运输线路“往返单线”上停车,应5停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段、电机车司机必须熟悉所开电机车的技术性能、工作原理及设备完好标准,按司机“应知应6会”的标准要求,会操作、会检查、会排除一般故障,掌握该电机车运行状况,并能提出维修和调整意见、机车运行时弯道时要鸣笛、减速,遇有人员时要鸣笛
7、不论任何原因造成电源中断都应当将控制器的操作手把转回零位,然后重新起动若仍然8断电,应视为故障现象、每个司机都要做到班前不喝酒,集中精神操作不打瞌睡,服从调度指挥,不闯红灯,不冒9险蛮干抢道行车,不开飞车、电机车运行时有牵引、惯性、制动三种工作状态10电机车司机应知应会
一、电机车缺少缓冲或缓冲器损坏、联接装置不符合完好规定、制动装置不正常、撒砂装置损坏或砂箱没有砂子、前后照明灯不亮时、警铃或喇叭不正常、电气防爆部分失去了防爆性能时禁止使用
二、电机车的制动方式分为电气制动、机械制动、空气制动
三、电机车运行时突然车体歪斜左右摇晃由于机车断轴、轮箍松脱、车体缓冲弹簧折断、运行路段的路基出现掉板及坑洼不平等严重质量问题〃
四、司机操作时,正常姿势是坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮严禁将头和身体探出车外
五、“三大规程”是《煤矿安全规程》、《作业规程》和《操作规程》
六、煤矿五大自然灾害是瓦斯、煤尘、水灾、火灾、顶板
七、电机车司机上岗条件是经过专门培训,考试合格取得合格证后
八、对使用蓄电池式电机车充放电,应按时充电补液,不得使蓄电池过放电
九、煤矿井下透水预兆是煤层变湿、挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板来压、片帮、淋水加大、底板鼓起或产生裂隙、出现渗水、钻孔喷水、底板涌水、煤壁溃水、水色发浑、有臭味等
十、瓦斯爆炸的条件有
(1)瓦斯爆炸浓度在爆炸界限内,一般为5%〜16%;
(2)混合气体中氧的浓度不低于12%;
(3)有足够量的点火源,点火温度大于6500C,并要长于感应期
十一、煤与瓦斯突出及其预兆采掘过程中,在极短的时间内,从煤、岩层内以极快的速度向采掘空间内喷出煤和瓦斯的现象,称为瓦斯与煤突出预兆
(1)煤层结构、构造方面层理紊乱、煤软硬不均或变软,暗淡无光,煤层受挤压、厚度变大、倾角变陡、煤层干燥等;
(2)地压增大米压声响、支架折断、煤炮声、煤岩开裂、煤壁外鼓、片帮、掉渣、打钻时顶钻、夹钻等;
(3)瓦斯及其他方面瓦斯涌出异常,忽大忽小,闷人、煤尘增大、煤或气温变冷,顶钻喷瓦斯,喷煤等
十二、隔爆就是当电气设备外壳内部发生爆炸时,火焰经各接合面,而不使外壳外面的爆炸混合物爆炸
十三、矿井通风,防治瓦斯、防治煤尘、防治火灾是“一通三防”
十四、安全生产“四不伤害”原则是什么?答:不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害,保护他人不受伤害
十五、煤矿井下供电“三大保护”指的是过流保护、漏电保护、保护接地电机车司机危险源及应急预防措施井上电机车司机岗位危险源辨识及预防岗位危险源、机车的闸、灯、喇叭、撒砂和连接装置失效
1、电机车超速行驶
2、道岔方向扳错或不到位
3、司控器灭弧装置不全或失效烧伤
4、机车内电线老化,破皮未包扎触电5预防措施、开车前完好闸、灯、喇叭、撒砂和连接装置
1、按规定车速行驶,保持车距不小于米
2100、按行车方向扳道岔,保证岔尖密贴
3、更换、增补司控器灭弧装置
4、更换电线,包好接头5井下电机车司机岗位危险源辨识及预防岗位危险源、巷道中的车辆、管线、电缆、巷壁突出部分
1、机车的闸、灯、喇叭、撒砂和连接装置失效
2、电机车超速行驶
3、道岔方向扳错或不到位
4、司控器灭弧装置不全或失效烧伤
5、机车内电线老化,破皮未包扎触电6预防措施、开车时严禁头或身体探出车外
1、开车前完好闸、灯、喇叭、撒砂和连接装置
2、按规定车速行驶,保持车距不小于米
3100、按行车方向扳道岔,保证岔尖密贴
4、更换、增补司控器灭弧装置
5、更换电线,包好接头6。