德邦物流实习报告

德邦物流实习报告德邦物流实习报告1

一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到XX流配送中心进行为期30天的实习主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解

二、实习要求了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法

三、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或者缺的一课对于物流，我只是明白它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合但没有想到它的实际操作却没有这么的简单经过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体味货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性［譬如中国劳动力便宜的国情］严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合在那里我深刻的领悟到了一个观点推动你的事业，不要让你的事业来推动你

四、实习结论及提议

1.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应当研究到出货时的方便，不能耽误客户的时间，所以要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免崩塌

2.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉应当此外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存

3.目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上现在工作了就不同了，因为工作中的事情并非像之前想像中的那末简单，按点上班，到点下班现在是提前上班，每天的事情处理不完，就要加班处理，直到你把自己负责的事情和遇到的问题处理完，才下班无论你再苦再累，你也要站好每一班岗，也不能敷衍了事凡是都要小心谨慎处理，不然，你会因为一个小小的错误来承担严重的后果而带来的代价再也不是一句对不起和一份道歉信来弥补的再次，感觉自学和自律能力是很重要的，毕竟在学校里学习的知识运用在实践中去是需要时间的，学校里学习的理论知识与现实中还是有着很大的差别的因此，在工作中也是要不锻地自我学习的，惟独这样，才干不断的充实自己最后，就是团队精神一个部门要想做好，做强一定要有着良好的团队精神，毕竟一个部门的工作，所要面对的问题是不少的普通仅靠一个人的能力去处理是不可能的，要相互弥补彼此的不足，发挥各自的特长，才干处理好所面对的问题同时在团队里工作，我们能够合作愉快，那末我们的团队精神会更加的上升，那样，我们的工武昌派送部的一员，我们每天面对客户为他们服务，就是为公司带来效益和声誉，这就是我们价值所体现的地方其次，工作中的辛苦和自由，也不像在学校中的那样自由，因为之前在学校，每天除了上课，别的也没有什么事情了，每一个人根据个人的爱好去顽耍，但是现在工作了就不同了，因为工作中的事情并非像之前想像中的那末简单，按点上班，到点下班现在是提前上班，每天的事情处理不完，就要加班处理，直到你把自己负责的事情和遇到的问题处理完，才下班无论你再苦再累，你也要站好每一班岗，也不能敷衍了事凡是都要小心谨慎处理，不然，你会因为一个小小的错误来承担严重的后果而带来的代价再也不是一句对不起和一份道歉信来弥补的再次，感觉自学和自律能力是很重要的，毕竟在学校里学习的知识运用在实践中去是需要时间的，学校里学习的理论知识与现实中还是有着很大的差别的因此，在工作中也是要不锻地自我学习的，惟独这样，才干不断的充实自己最后，就是团队精神一个部门要想做好，做强一定要有着良好的团队精神，毕竟一个部门的工作，所要面对的问题是不少的普通仅靠一个人的能力去处理是不可能的，要相互弥补彼此的不足，发挥各自的特长，才干处理好所面对的问题同时在团队里工作，我们能够合作愉快，那末我们的团队精神会更加的上升，那样，我们的工作效率和自己的工作效率会大大地提高的虽然在德邦物流实习才六个月，但是我充中学到的知识和处理工作的方法，给我以后的人生道路会有很大的匡助的实习，是我拓宽了视角，看到了社会残酷的真面目，但是我不怕，因为我已经认识到社会的真面目实习，使我对自己的认知更加的加深和了解让我看到自己身上的不足的缺点，这样我才会对症下药实习，让我人生的阅历更加的提升，对自己的充实更加的有匡助实习，是毕业前的熏陶，是走上正式工作的一个培训，让自己更有把握和信心走上将来的社会接下来，希翼自己在以后的工作中把每一件事情做好，每一件小事都当做充实自己的机会来处理把每一件平庸的事情做好就是不平庸，把每一件简单的事情处理好就是不简单德邦物流实习报告4

一、实习目的

1、通过实习将在学校学到的知识融会贯通达到在实践中理解的目的

2、提前适应社会在工作中磨练自己为毕业以后走上工作岗位做准备

3、了解当前的物流发展状况与趋势及各个环节的基本内容为毕业设计做准备

二、实习单位德邦物流有限公司

三、公司简介德邦物流股分有限公司是国家5A级综合服务型物流企业主营国内公路零担运输和空运代理服务公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号为了更好匡助客户成功20xx年德邦重新定位自己一一做中国“精准物流领导者”精准即是对客户货物精准把控从下单到交货之间的每一个细小环节确保100%安全到达实现这一点德邦做到了作业流程标准化及顾客服务人性化管理理念以人为本人企双赢适度竞争宽严相济经营理念以客为尊助力成功追求卓越勇于争先

四、发展向来以来，德邦都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢在推动经济发展，提升行业水平的同时，德邦还努力为社会和人民创造更多的效益，为国民经济的持续发展，以及和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命

五、管理体制德邦的管理都实行标准化无论是员工日常管理还是发展空间管理都有一套明确的规章制度首先，德邦采取的是6S管理^凑理、整顿、清扫、清洁、素养、安全每天早上做的第一件事就是打扫卫生打扫卫生总共分两块营业厅和仓库营业厅的要求是只要能摸到的地方都要用抹布擦一遍做到一尘不染窗明儿净仓库的要求是每天都用省帚扫一遍货架也要抹干净不能有尘土其次，德邦之所以发展得这么快很大程度上要归功于它有一套比较完整的用人机制管理层99%以上都是内部选拔这给所有员工很大的希翼给人感觉在德邦只要你努力了那你的前途将一片光明如果你跟不上节奏那末要末你向来做员工要末就会被淘汰出队伍事实上根据我的观察德邦确实也是这么做的最后在德邦学到的就是要想把业绩做好一定要搞好与客户的关系特别是大客户以前惟独在课本上看过二八法则进德邦后才发现大客户真的对一个企业的发展很重要我们部门有几个大客户基本每天都发货对我们部门的营业额贡献占到了很大的比例我们平时工作的重心就在维护好这些大客户的关系做到让他们特殊满意对别的客户则定期维护争取将其转变为大客户这样将客户进行分类后平时该做哪些工作一目了然针对性很强

六、发现的问题和建议

1.身份错置对于货运代理人而言，不同的身份决定不同的法律地位，同时也决定不同的权利和义务，不少货运代理企业由于不清晰或者不明确自己的身份，尤其是在货运代理人具有双重身份的时候，混淆托运人、代理人、独立经营人的概念，摆错自己的位置，从而行事不当，造成该行使的权利没有行使，不该承担的责任却要承担的被动局面对策根据具体业务情况，分析自己的身份和法律地位，知道自己该干什么，不该干什么

2.超越代理权限货运代理人作为代理人时，其代理行为应当在托运人的委托范围内，如果超越了委托范围，擅自行事，则由货运代理人自行承担责任在业务实践中，货运代理人处处为托运人着想，为了货物及时出运不惜超越代理权限代行托运人的权利，比如签发各类保函、承诺支付运费、更改装运日期、等等，这些行为有的可能托运人一无所知，有的可能事先得到托运人的默许或者口头允许，但-旦浮现问题，托运人便会矢口否认，由于没有证据证明托运人的认可，则货运代理人往往要为自己超越代理范围的行为承担责任对策明确托运人的权利和责任，分清货运代理人与托运人权利和责任的界限，不要越俎代庖，替人受过

3.完善仓库管理破损和错放的情况还是不少的，仓管人员要明确自己的责任，其实，罚款解决不了根本问题，还是需要经理多和组长员工交流，不要总是以领导阻塞身份去给他们压力对策我觉得有些部份做得很好，就是活多的时候经理和员工一起搬货，虽然你搬货的效率不高，但是因为你的参预，大家的积极性会提高不少，而且在大家心中你绝对是个称职的好经理，大家愿意跟着你一起把工作搞好，这样的话破损和错放率自然就减少了4•做好货物分类仓库中货物分类分区做的很好，可以试着引进PDA技术（即最新的条码扫描器），并将PDA技术推广到每位员工，这样既提高条码扫描的准确率，也能提高工作效率还有就是可以将部份货区的货物用传送带送到出货口，这样既可以减少人力成本，又能提高收发货效率

七、心得与体味首先，感受颇深的一点是理论学习是业务实战的基础但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇时与一些工作多年的人员的交谈中深知在工作岗位上有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围又是那末的重要作为新部门的一员让我在这几个月里感触最深的就是——“付出就有回报努力就会有成果”，在工作中把客户的问题当做自己的问题去解决与其说的再多不如你为客户亲自服务在这几个月的工作中不管是上门客户还是上门接货客户他们选择德邦是因为他们信任德邦觉得德邦的服务就是比别人好，德邦的时效就是客户的信任源自每一位“德邦人”的努力作为一个新部门的营业员每天面对客户能为他们服务，为公司创造效益，对我们来说我们的价值就体现了其次感觉工作很辛苦，之前在学校没有什么约束，平时歇息的时间也比较多但是现在工作了就不同了，每天要按时上班而且有时未必能按时下班，工作期间再苦再累你也得熬下去同时，工作中不能草率敷衍了事，我们肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果，付出巨大的代价，这再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决再次感觉自学能力非常重要，毕竟在学校里只能学到一些理论知识，这与实际生产相差甚远因此大部份知识还是得在工作中去学习这就需要有很强的自学能力最后团队精神，现在在部门所要面对的任务都是比较庞大的，普通仅靠你一人之力是很难完成的，相互弥补彼此的不足，发挥各自的专长，这样才干把事情做好同时在团队里面如果彼此合作愉快不仅自己感觉到工作的快乐，同时自己的工作效率也会大大的提高实习时间虽然不长但是我从中学到了不少知识，给我步向人生另一个阶段上了一节悠长而充实的公开课实习使我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是在实习中积累了经验为将来自己正式走上工作岗位做了更多的准备实习是毕业生重要的一课，付出了便有收获希翼在接下来的工作中能更快进步能承担得更多为部门的目标贡献自己的力量，把每一件平庸的事做好就是不平庸，把每一件简单的事做好就是不简单总之德邦让我学到了不少，这也是我从学校踏向社会的第一站在德邦实习机会还是比较难得的，特别是在专业对口的物流企业实习能够及时的把在学校学到的东西进行消化为以后的工作做准备德邦物流实习报告5广东德邦物流有限公司，是营业额位居国内物流行业前三强的大型企业截止20xx年12月末，公司已开设直营网点4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆7,200余台，全国转运中心总面积超过88万平方米20xx年1月18日至1月20日三天，我与我大学同学一行五人前往位于广州市白云区的广东德邦物流有限公司东平总部进行实习作为其中的一员，倍感荣幸之余心中也免不了感到紧张与兴奋，在这样实力强劲、口碑绝佳的大企业中，我们会看到些什么，遇到些什么，又会学到些什么呢？怀着这样的忐忑与期待，我们的实习之旅开始了心态修炼-别开生面18日清晨，一身正装的我们被带往了总部新建的办公楼，去和许多德邦的正式员工一起接受员工培训，这次培训的主题就叫做心态修炼在一间干净整洁的多媒体教室里，课程开始了一起参加培训的有三四十名德邦的正式员工，通过课上的交流得知，他们都是在德邦工作不超过两年的人，而这种培训，也正是德邦向新员工介绍自己企业文化的一种有效手段最让人印象深刻的是这次培训的讲师一一鹿宁先生，在三个小时的培训里，鹿先生谈笑风生，引经据典，无论是自己的亲身经历还是名人轶事，都信手拈来，把课堂驾驭得有序而不死板，热烈而不嘈杂另一方面，无论是在培训课程里的自我介绍、相互斗胆问好交流等互动环节中，还是让大家站到台上发表自己的看法想法时，德邦的大部分员工们都表现的相当踊跃、从容，没有我印象中许多校园互动活动里学生们的拘谨与放不开，取而代之的是员工们言语中所透露出的活力与自信我觉得，从这个侧面，也反映出了德邦人总体的精神状态，即使在如今经济状况整体不太好的情况下，他们仍然乐观、上进在培训课堂接近尾声的时候，鹿先生组织大家一起做的一个游戏也令人十分难忘首先，大家一男一女相互隔开，一个人的脚尖顶着前面一个人的脚根，紧紧围成一个小圈这时，鹿先生的指令“蹲下”，在我们看来这就十分艰难了，只能前面一个人蹲在后面一个人的大腿上，因为相互不熟悉，又是男女隔开，大家蹲得都十分不自然谁知，鹿先生又命令我们听好口令，一齐摆布左地向前迈步大家勉为其难地走了几步后，都觉得腿部发麻，有点撑不下去了可鹿先生仍旧不依不饶，下命令说走满一圈，我们顿时叫苦不迭可是这个游戏的奇妙之处就在于，当你腿部无力，没有办法，只能把分量彻底放到后面一个人的腿上后，即将就会感觉轻松不少，虽说不上彻底不累，但是走完一圈嘛倒还绰绰有余就这样，大家完成为了这个游戏游戏后鹿先生让大家自己做的总结也让人受益匪浅，有说要合作时互相信任的，有说要分工后勇于承担的，总之，有了这样的经历，心里倒真是别有一番滋味总部参观-井然有序18日下午，我们在人力部门何先生的带领下对东平总部的各个部门进行了参观正值午休刚刚结束的时候，2月末的广州，已经于温暖中透着一丝慵懒，正是午睡的大好时节可各个部门的办公区域里却早已忙碌了起来，没有睡眼惺松，没有拖沓无力，我们听到的是员工接到用户电话时的热情，看到的是井然有序的工作状态走到总部办公大楼一楼到二楼的交壤处时，何先生不无骄傲地谈起了墙上挂满了的德邦优秀员工照片“这是08年初我们员工自己评选出来的07年优秀员工，包含了我们工作的各个方面，现在已是09年初了，新的评选结果很快就会出来，这种荣誉与奖励，也是我们工作的动力！”参观过程中，还有一点引起了我们的注意，那就是每一个部门墙上贴出的看板据何先生介绍说，这是向日本丰田公司学习的看板管理模式，面板上面详细、真实地记录着该部门工作的质量、时间、安全指数等指标，让员工们对自己部门现今的工作状态一目了然，从而通过这些信息来提高自己的工作效率，改进自己的工作方法经过这一番参观，大企业对待工作的态度以及面对如今外界金融环境不利的形势下表现出的吧从容不迫的风度让我折服部门实习-细节制胜在19至20日的两天时间里，我们实习的五人被分别派往不同的部门，就像一位真正的员工一样，拥有了自己的工作岗位我被分到了短途车队的数据统计小组短途车队是公司负责珠三角内近距离运输的部门，而我所就职的这个数据统计小组则负责对车队每天的收发货时间、运输时间、成本利润结算、事故支出等细节数据进行记录，进而进行统计方面的分析，得出结论，从而提出对公司减少成本、增加利润有所匡助的建议在这个小组中，并非像我想象的那样，短短两天时间里只是对着这些枯燥的数据进行录入，反而通过和同事以及领导的交流，从细节中看到了德邦做出的努力员工正常工作的时间是早上九点到下午五点半，午休时间是中午十二点到下午一点半就统计小组来说，长期的工作都是在电脑前完成的，这样就不可避免地对员工的身体有所伤害，颈椎病也算是办公一组的职业病可在19日早上十点的时候，我惊讶地听到了久违的广播体操之前集合的音乐尾随着人流来到了车队旁边的空地，只见员工们用丝毫不逊于中学生们的认真态度做起了广播体操看着西装革履的他们认真地做操，我居然丝毫不觉得滑稽，倒是对于德邦一心为员工着想所做出的努力有了更深刻的体味在同事只见的交流中，一提到做操这个安排，大家都赞不绝口，“要是每天早上十点多不活动一下，估计我颈椎病早就犯了”下午的五点整，一天的工作接近了尾声，统计小组并没有浪费剩下的这半个小时，胡乱敷衍过去，而是组织了每天一次的例行会议会议上，员工们和组织会议的领导畅所欲言，彻底没有上下级之分，大家说出来的全是自己工作中遇到的问题，虽然细小，但是如果逐个击破，对公司运行顺畅度的提高是可想而知的这一次，统计小组还专门请来了财务部门的会计们，为了能提高自己对数据的分析水平，提出了财务培训的请求可见例行会议对部门间的协作也有很大匡助两天的部门实习很快就结束了，除了以上所说的两点细节外，我们还从对鹿宁先生以及校友们的采访中得知了许多德邦在工作中的其他细节，比如每一个月结算工资的时候，员工出一百，公司出一百，把这些钱专门寄给员工父母的亲情1+1活动，再比如德邦为了加强员工归属感所组织的集体婚礼活动等等，这正说明了一句话，细节决定成败20xx年1月20日下午，我们离开了德邦公司，在三天的社会实践实习中，所见所谓的许多事情引起了我的思量在第一天迈入德邦公司之前，我的心情是紧张与兴奋的，如今从德邦公司走出，我宛然能感觉到身后这间公司是一个巨人，在风暴的冲击下后然不动，屹立不倒德邦物流实习报告6

一、公司背景作为即将毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础，同时也为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了与本专业相关的公司进行实习我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股分有限公司常德营业部进行了为期20天的实习，通过这次实习，我把所学的专业理论知识与实践密切结合起来，培养了实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人材，熟悉了物流公司的运作模式德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年，总部位于上海市青浦区近年来，德邦以60%的速度稳健发展，截止20xx年5月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点2100余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区覆盖全国90%的经济中心和人口我所在的公司是德邦物流常德武陵区柳叶湖营业部该营业部位于湖南常德武陵区常德大道金凤川紫小区，不仅接近居民生卫生工作计划活区，而且处于柳叶大道与常德大道两条大道交汇处，发货取货十分方便地理位置十分优越

二、实习情况

（一）部门职能我工作的部门属于公司的市内配送部，主职收货收货部职能有定货；采购定单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条湖南商学院北津学院专业实习报告码的管理；所有的进退货单据管理

（二）作业流程

1、收货关键控制点通过实习我更好的理解了进货的关键控制点为送货车试卷辆排队等候，惟独经收货员工允许车辆才允许进入收货区域，大门应及时关闭；按采购提供的到货情况表预先收货；注意检查是否与本商场的定货基本信息是否相符；验收内容包括商品质量、条形码、保质期和数量；同时要注意应按定货单位收货，收货数量不允许超过定单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商即将带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售在进货部门的工作细致繁琐，要小心谨慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁

2、进货的计划分析通过在部门的实习我也了解了进货目标的计划分析掌握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；尽可能准确预测送货车到达时程；配合停泊信息协调进出货车的交通问题；为方便卸货及搬运，计划货车的停车位置；预先计划暂时存放位置

3、检查货物信息我们普通检查货品的基本信息用货品的编号标示这样有不少优点增加货品资料的正确性；查核管制容易；提高货品活动的工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节省人力、减少开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可迅速按次序储存或者拣取货品，一目了然，减少弊端；削减存货一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大匡助；利用编号代码来表示各种货品，同时也可防止公司机密外泄

4、货品验收检查货品验收检查货品验收的标准采购合约或者订购单所规定的条件；以比价或者议价时的合格样品为准据；采购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准货品验收的方法有两种

（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学湖南商学院北津学院专业实习报告分析及外形检查等；

（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重

5、货品编号货品编号的方法有流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法

6、货品分类货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或者其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效其功能可以作为货品控制合理化的基础；清晰分层归类，可提高管理效率；能减少作业之走行挪移距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；方便货品的分配与调拨；便于物流中心货品的联合与委托采购；便于记帐及统计分析；便于审计、会计及税收工作的进行；

三、社会环境随着社会经济的发展，常德物流业近几年迅速发展，特别是该地区的桥南新市场拥有服装、鞋类、百货、日化、文体用品、床上用品、小家电、电子通讯系列品牌等十大强势专业，经营的客商达3万多人，年成交额达27亿元，是湘西北地区重要的物流、信息集散中心但也存在不少方面的不足

1、缺乏统一的宏观协调机构和发展规划城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求目前为止，常德市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计

2、现代物流产业体系不健全现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展但就目前看，常德市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物湖南商学院北津学院专业实习报告流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高

3、物流人材匮乏，信息化和专业化程度低目前，石家庄市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要通过这几天对资料的分析和对相关部门的调查研究，在同事的匡助下，我对加快发展常德现代物流业提出以下几点建议1尽快制定常德市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展2加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设建议常德市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上赋予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓励更多的投资者参预物流项目投资3加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商4加强物流人材培养提高全市对加快物流业的认识，实施人材开辟战略，建设常德市现代物流人材基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人材多样化的需求

四、实习小结经过近20天在常德德邦营业部的实习，我了解到物流工作的复杂性，在此实习中充分了解物流企业某一部门相关的运营操作程序并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式惟独将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，才干提高我们的专业综合素质和能力通过实习我对物流公司的运营状况有一个简单的整体了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强了对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，同时也切身体味到工作湖南商学院北津学院专业实习报告中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系以及理论与实际的不同点如何把握住这三块之间的关系国内的物流利润太低，仅占5%,如何把利润搞上去面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自我企业的效

4.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高提议加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供给方便、舒适、安全和卫生的工作环境

五、实习总结经过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的惟一方法，仅有到实际中去，才干真正认识理论其中的意义十分感激XX物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅也十分感激学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础德邦物流实习报告经过这几天在德邦物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参预止匕外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏作为一位临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清晰地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的夸姣前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有匡助的止匕外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的艰难批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法固然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题对于物流工作的不少方面都没能做到认真细致的探索与学习但总而言之，在德邦物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的我达到了实习的目的，认真的完成为了各项实习任务，不仅增长每天虽然面对的是同样的工作，但是每天都有不同的心得体味，而且会发现不同的问题对一些专业专业知识理解得更加深刻与具体，为将来走上工作岗位打下了良好基础毕竟物流行业在中国属于朝阳产业，还有很大的发展空间值得我们去挖掘

五、实习感受以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识对于物流的本身感到很神奇，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处对于物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合但在实际操作中却没有想象的那末的简单通过今年暑假短暂的实习，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互密切联系着作为一位物流管理专业即将毕业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多积累一些实践经验寻常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的认识首先，同事相处的第一步便是平等不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应绝对挨弃不平等的关系，心存自大或者心存自卑都是同事间相处的大忌其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看做生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸,人们觉得你自命清高，不屑与大家共处还有就是，相处中你要学会真诚待人，遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，往往可以将争执湮灭在摇篮中同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；退一步，海阔天空”这话不无道理总而言之，在实习的的这20天时间里，使我学到了不少书本上无法学习到的东西我将会把它当做我人生的一笔丰富的财富，将他更好的用到以后的工作和学习中了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备德邦物流实习报告220xx年2月15日，作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一，我们从兰州大学本部出发，前往广州2月17日中午，我们到了目的地对于广州，一直觉得目生和新鲜走出大西北，我走进了彻底与众不同的一个世界，这里有我不了解的人和事，好多好多，有许多“门”，通往不同的生活境界，等着我去敲门经过一下午的调整，2月18日，我们正式走进德邦上午我们在人力资源部刘先生的安排下，参加了公司的培训记得我们五个人穿着正装，胸前佩戴着兰州大学校徽，走进培训室的那一刻，我的心情很复杂其实，相信我们每一个人心里都明白，我们走出来，走进德邦，代表的是兰大人培训课在很轻松的气氛中开始了，鹿宁老师以幽默自如的口吻开始了讲课，主题是调整心态学员都做了自我介绍，鹿老师先做了示范，首先，我是，我有3个优点，2个缺点，最后总结课堂上，我了解到，参加培训的人都是在公司工作了两年以下的年轻员工鹿老师把所有学员按精英德邦人分成为了5队，每队选出一位队长，并为大家做风貌展示之后老师让我们5个人也分别做了自我介绍在课上，鹿老师讲了25种让你快乐的方法和18种保持良好心态的方法他以自己赅博的知识给学员带来一个个生动的小故事和富于哲理的话语，这激励着、感染着我们每一个人第二堂课的时候我们还做了游戏——“人椅”，结束后，学员都各自谈了感想我想,其实每一位刚刚走进公司的人，都应该接受这样一些培训，因为它是在传达一种理念、一种文化让每一位员工去认同德邦，认同它的一点一滴，才会用心去工作老师的每一句话，都传达着一种思想很喜欢这样一句献身于你的工作，但别变成它的奴隶之所以选择这句话，是因为，我觉得自己向来是一个太好强的人，无论是工作，还是学习、生活，我都会尽最大努力去做到最好，不会吝惜时间和精力，像一匹永不知疲惫的马，被驱使着似乎永远都不知道歇息只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然会好好工作，但绝不是一台机器我知道,有一天，我会变成他们的主宰2月18日下午，在人力资源部何涛先生的带领下，我们参观了公司总部，办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等下午3点摆布，我们对鹿宁老师进行了个人专访从何涛先生口中，我们还得知了，鹿宁老师是公司的金牌讲师鹿老师，很温和，非常健谈，这是我对鹿老师的第一印象在谈话中，我们得知，鹿老师从来没有进入过大学校门用他的话来说，进入德邦是个误会，在德邦的发展是个奇迹他高中毕业后，便进入国企当了工人，一干便是XX年，那个年纪，别人还在吃喝玩乐，无所事事的时候，他在读书实战营销18年，在自己奋斗的那段日子里，他依然坚持着读书的习惯，并且所有的工资都用来买书，文学的，管理的，哲学的，历史的，心态的，涉猎了不少，而且喜欢写东西，曾经的一篇文章获得了国际征文奖他说，他当时只是想，只要能留下一本书，怎么样都无所谓也许这个想法听起来很简单、很幼稚，但却非常朴实知道现在，他仍然每天都坚持读一点东西我想，一个人，好的习惯容易养成，但坚持下去恐怕是件难事后来，抱着到沿海地区闯一闯的心态，他来到了广州，来到了德邦的招聘现场，最后成为了德邦的一位员工初进德邦时，他是一位普通的营业员，但是就是凭着自己的努力和多年的营销经验，业绩不断提高，3个月后，他成为了经理，以后几乎平均每一个月都为公司盈利300万元但是他没有止步，公司开办培训班的时候，他报名参加，并主动要求让他试一试，给大家讲课我想他是很感谢那次机会的，因为那一次，他一炮打响，也从此走上了自己的培训生涯如今，他已经在德邦有5个年头了，他实现了自己的目标，XX年全国巡回演讲如今的他是德邦的高级培训师，享受着高级待遇，是受人恭敬的鹿老师，现在，他还是公司的一个小股东他感谢德邦给了他这一切我们也相信，鹿老师的路没有尽头，因为他用行动践行着一切在鹿老师那里，我们也了解到，德邦在XX年被一家非常著名的培训机构评为最具学习力的公司，公司近年来向来致力于实行人性化管理，越来越关注员工的生活和福利XX年，公司总部将要进军上海，驰骋长三角，打造受人恭敬的企业，成为中国物流企业的领头羊访谈的最后，鹿老师也对我们提出了建议作为大学生，很重要的是坚持，要不怕失败，不要在乎待遇，少说话、多听、多做事，多与人沟通和交流，也要关注自己的口才以后走上工作岗位，做人要诚实，做事，不能怕、更不能懊悔，犯了错误，敢于承认，更要勇于改正，最重要的是要有高度的执行力访谈结束了，相信每一个人都感触不少，我想，当时，每一个人都在想着不同却又相同的事2月18日，我们正式开始了在德邦的实习我和程远强学长被分派到东平营业部，马雪被分在广州汽运偏线，马骁学长在人力资源部，谢子超在广州汽运统计部第一次走进营业部大厅，首先就会看到写着“全程呵护，放心委托”的德邦物流的标志在柜台上，摆着价格表，另一面便是德邦的长青法则我们的使命一一为中国提速;我们的愿景一一成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观成就客户一一竭尽所能满足客户;卓越运作一一没有好的运作，一切都是白费;创新发展一一要做创新的人，不做教条的猪;长远视角一一30年后成功才算成功;激情进取一一绝不被淘汰在每一台工作的电脑屏幕上，都有标准服务用语业务咨询您好，德邦物流请问您贵姓，有什么可以帮到您可以留下您的联系方式吗感谢您的来电，再见，祝您心情愉快每一位员工，从经理、主管、到普通营业员，都穿着齐整的工装这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务由于第一次接触，我们两个对所有的工作都很目生，不知道该做些什么，也不知道怎么做整个一上午，都处在无所事事的状态中还发生了一件很尴尬的事，由于其他人都在忙着开单发货，我们两个便坐在一个椅子上挤在一台电脑前，浏览一些公司的相关资料，这时，发货部的一个姐姐过来提醒我们，这样坐不得，我们两个才意识到，这是在公司，不是在学校，而且是在面对客户的第一线部门不一样，工作性质也不一样，在营业部，要注意自己的一举一动，随时保持最佳的形象下午上班后，经理找我们谈了话，让我触动很大，当时的原话已经记不清了，但是，我明白他的意思他说，两年前，我也和你们一样，有着大学生在校园里养成的固有的‘清高和对踏入社会的不适应，你们很单纯，但是既然来到这里，就要把自己融入这个集体，把自己变成局内人在这里，没有人应该或者必须去帮助你，告诉你该做什么，需要你主动地去问别人，寻求匡助，获得真正实用的东西原来一上午的“不理不睬”是在观察我们下午的工作变得轻松了一些，引导客户填单发货，为客户倒水，引导客户去外场，在电脑前看营业员如何开货单，这看起来很简单，因为有专门的金蝶eas系统，只需工作人员将所有数据填上，打印出来即可，货单一式五联，第三联是交给客户的然而其中有好多要注意的地方，每张货单都有不同的单号，货物的始发站和目的站，走货方式，包括空运和汽运，提货方式，包括送货上门、自提等，包装情况，是纸袋、纤袋，还是木架等，其中还有发货人和收货人的姓名及联系方式，货物保价，发货时间等不少细节不同的目的地，不同的运输方式，不同的提货方式，发货价格是不同的两天的实习，我们还参加了部门的一个会议，终于对整个流程有了一个比较清晰的了解我也深深体味到，一个不小心的错误，一个微妙的环节出错，都会产生不必要的麻烦，甚至会给公司带来巨大的损失开单的时候，要对送货的货物非常留意，如果电话号码写错，地址不问明白，该加收的不加收等等，都会严重影响派送时效，不仅会使到达部门很为难，甚至会引起顾客的投诉，到达部门的差错率也会非常高自提货物的地点也不能马糊，要注意哪些部门不能到达，开哪个营业部方便顾客提货价格方面，各个专线和偏线的底价，外发公司的要价等等都要记住，对待不同的客户要有不同的方法，固然最好的是参照标准价格表要从客户的角度出发，采用哪种运货方式、提货方式最省钱、省时，长此以往，赢得客户的信赖，公司的利益也可以最大化还有标签，如果写错，可能导致走错货，三两件的货物最好用大笔清晰地描出来我所在的营业部是24小时营业，工作人员采用三班倒的上班制度，员工平时吃饭都很简单，普通没有歇息而其他部门正常工作时间是上午800-1200,下午130-530o大家时常加班，很少按时下班，似乎已经成为了习惯客户比较少的时候，我们会登陆员工的oa系统，上面信息量很大，分了好多版块,可以看到公司各个部门近期动态我们看到不少员工发的帖子，内容包括方方面面，有正面的，也有负面的，很高兴网站上有这么一个公开的地方能让员工畅所欲言这些也从一个侧面反映出，自从XX年“分家事件”以后，德邦员工从上到下对金大和新邦（分出去的两家物流公司）向来很敏感，力争在各方面做到最好，特别是对员工的管理平时，在和员工的聊天过程中，我们也了解到，德邦的员工都很年轻德邦物流实习报告3

一、实习的时间、地点、岗位实习时间20xx年10月到20xx年5月实习地点武汉江夏佛祖岭三路赤湾东方物流园德邦物流实习岗位武汉武昌派送部

二、实习单位简介德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路运输业务截止20xx年2月末，公司已开设直营网点4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,700余台，全国转运中心总面积超过92万平方米公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优路线，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人材战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为泛博客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务向来以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命

三、实习岗位的工作流程及实习内容德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路运输业务截止20xx年2月末，公司已开设直营网点4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,700余台，全国转运中心总面积超过92万平方米公司在全国开设的直营网点有4,300多家，但派送部惟独130多个，是直营网点的3%,这样的百分比可以直接的看出派送部是有很大的工作量的，因为直营网点所收到的货物都是要经过派送部来派送货物到客户处的在湖北，公司的派送部惟独两个武汉派送部和武昌派送部派送部工作是分层的，又是一体的我所在的武汉武昌派送部的工作是有三个班次的早班、白班、晚班早班早班的工作时间530-

1530.俗话说得好“一年之计在于春、一天之计在于晨”这句话体现早班的工作是最重要的因为武汉武昌派送部的早班是武昌运营区的一个开始直营网点收的货物从全国各地由公路运输来到了武昌运营区，武汉武昌派送部的早班就是要将这些来到武昌运营区的货物信息体现在运单上，我们用FOSS系统将货物的信息打印在运单上，在运单上看到货物的基本信息，核实基本信息后，我们要将这些运单挑出有到付的，没到付，分批的，然后一一的在FOSS系统上发在线，让这些货物在系统上体现它们的足迹，到付的要开国税定额发票，然后一起交给车辆调度员，再交接外场的配载，装完货，由司机派送到客户处，签收货物白班白班的工作时间830-

1730.白班的工作是尾随早班的，将到达的货物随早班的流程完成派送，白班要面对的是公司的调度，配载，仓管，理货员和客户的因为有些货物分批配载的货物，找不到的货物和一些异常的货物，我部无法完成派送的货物，客户异常等等，都需要白班的员工来处理，在处理这些问题时，就要看员工和公司内部同事的交际能力，对专业知识，岗位知识的掌握程度和熟练程度，处理事情的能力和处理事情的方法，客户沟通的能力和客户交际的能力，是对自己飞速学习专业知识，岗位知识一个很好的学习机会，是对自己和客户沟通一个很好的锻炼晚班晚班的工作时间1400-

2300.无论在做任何事情，必须要有始有终在德邦更是要把这种思想全面的理解和贯彻派送部的晚班的时间是要比其他行业的晚班来的早些，晚班从上班开始要和早班、以及白班的同事来处理白班的事情不同的是晚班，我们要处理早班，白班同事交接给我们的工作，

（一）、正常签收的货物实际客户签收的货物，我们要在系统中体现出，这就要体现个人和同事交际能力，我们要把这些客户签收的，但系统中未显示签收的货物正常走流程，虽然从字面中我们理解很简单，但操作流程是很复杂的，我们要结合车辆调度、配载、外场四个部门合作而处理的从中我们不仅仅要运用专业的知识，还要处理好同事之间的关系

（二）、转货普通情况下，货物的到达，客户的收货地址不更改的情况下是很好派送的，但客户随意更改收货地址，是要我们派送部来操作的，我们要把这些货物由原来客户的收货地址转到临近客户更改收货地址的派送部或者到达部门去,虽说更改一个地址是很简单，但我们要完成这票货物的所有事情，要把这票货物搭建最优路线，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值派送到客户更改后的收货地址

（三）、返货返货普通情况下是客户因为质量不达标，货物信息不对，破损，污染而拒收的货物，我们要联系发货的直营网点，发货人共同处理该票货浮现的问题客户允许返货后，我们将客户拒收的货物返回发货人处，返货的运输费用是不收取的，因为我们始终贯彻为泛博客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务理念来处理的

（四）、核对和处理每票货物的情况晚班最后一件事情是特别重要的，也是派送部一天的工作进行总结的我们要把司机派送的货物收取到付款的集结在一起，汇入总部，也要检查每票货物最后的情况，做好了是对自己工作的负责，对为每票货物而辛苦、劳苦的同事的负责，更重要的是对客户的负责秉承公司“承载信任、助力成功”的服务理念

四、实习中遇到的问题从20xx年10月份到今天，虽然进公司才6个月，但是在这6个月中我经历过公司最忙的时刻和相对而言悠闲的时刻，从中我也发现虽然是一个全国性的大公司，规章制度比较完善的公司，但是从中还是可以发现一点点不足的地方，虽然我只在派送部工作，但是我们到达部门是和运营区一起工作的部门，也发现一些不如意的地方，何况物流这个行业是服务性的行业，伴有着是多人多事的行业，同时伴有着客户，货物，钱我总结了以下几点

（一）、问题自提货物什么时候可以及时提到对于从全国发来的货物，我们早班的同事是要通知客户到我部门来自提的货物，每天的货物是有规律的，在货物到达我部的同时，我们要短信、电话告知客户到我部提货，往往面对的问题总是通知客户几小时后过来提货，有时候客户可能着急，就会看到短信或者接到电话就过提货，但那是客户的货物还没卸下车，这样就会导致客户情绪上的波动，有时也会激动的对我们大吵大闹，表示很不理解我们，在这6个月中，发生5起以上的案例，俗话说得好“再一再二再也不三”，面对这样的问题，部门也采取的一系列的解决方法，我个人也提出了解决此类事情的方法解决方法货物普通都是晚上到达我部，这样求我部上早班的同事在每次通知客户到我部自提货物的短信通知时，要首先问询配载以及外场，此车次的货物最晚什么时候可以卸完车，必要的时候还是要自己到外场观看此次车的货物大概几点可以卸完，这样我们就可以充分的短信告知客户几点该货物可以卸下，必要时刻电话告知客户几点该货物可以卸下做好几点来的准备，这样等客户到达我部提货时，货物可以准时的提到，既可以满足客户的要求，又宣传了公司的到货时效，极大地维护了公司的声誉为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值

（二）、问题货物很急，分批配载我该怎么办？德邦的货车是为了保证客户的货物得到极大的保护而设计的箱式货车，每次理货员装货是最大程度上只能装该货车的最大分量和体积，这样不可避免的是一票货多件进行分批配载，我是部门主要负责分批配载货物的负责人，在我还没接受此项任务是，我还是碰到过客户要求派送货物，但是货物进行分批配载，而导致客户不满意，对德邦进行投诉，这样会导致客户的利益得不到有效的保护，同时也使得德邦的声誉遭到了破坏，对此类事件我的解决方法是解决方法对于分批配载的货物，我们再通知客户提货或者是派送的时候要及时查看此票货物实到我部多少件，未到我部多少件，在哪里进行的分批配载，我们在和客户进行沟通是要及时和客户说明货物的真实情况，让客户有个心里的准备，以及保护客户的利益，同时要表达我司的歉意，无论客户当时的情绪波动很大，甚至说一些粗话、脏话，我们都要合生温和地对客户进行解释和道歉，并及时主动地为客户联系分批配载的转运场或者枢纽中心进行最快的配载、运输既可以满足客户的要求，又宣传了公司的到货时效，极大地维护了公司的声誉为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值

（三）、问题说好的几点送到，可现在还没到，我该找谁？我司在武汉武昌派送货物的车辆为依维柯以及

4.2米箱式货车和

6.5米的箱式货车，每次派送货物时不像快递用面包车或者是电动三轮车或者是两轮电瓶车,货车进行派送时为搭建最优路线，优化运力成本，是由车辆调度员进行排货单派送的，货物的派送顺序是根据路线来进行的，在派送时总会有的货物先送，有的货物相对而言晚点送的，在面对客户表示货物为什么现在还没送到的情况下，我提供的解决方法是这样做的解决方法德邦物流全国派送部的工作性质是一样的，我们在联系客户什么时候有时间收货是，要和客户商议好收货时间，因为在一线、二线城市，随着车辆的增加，道路难免不堵，在武昌，由于高校多，外来人口多，道路会更堵，所以在派送排单是，是显示车辆调度对武昌地区的掌握能力和多年来的实力，在和客户商议收货时间时，告知客户因为地区车辆的增多，我部无法定时定点到达，但是我们会在到达前30分钟提前联系，烦请客户做好收货准备，对于一些客户着急的情况下，及时联系客户，并告知客户派送司机的号码，让司机和客户进行准确的时间地点，这样我们可以有效地解决客户在家等，比较着急，但不知道找谁的情况，既可以满足客户的要求，又宣传了公司的到货时效，避免客户投诉，极大地维护了公司的声誉为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值

五、实习心得在德邦物流公司实习对我来说是个人生中最难忘的事情之一，因为还没毕业就可以到全国性的大公司里工作，虽然我只在武汉市工作，但是我们的同事全国都有，每天可以使用通信工具和他们交谈工作上的事情，处理工作上的问题，所以他有那末与众不同他将全面检验我各方面的能力学习、生活、心理、身体、思想等等就像是一块试金石，检验我能否将学习的理论知识运用到实践中去，干洗到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心关键的所在这次在德邦物流实习有着很大的收获，同时也有许多心得体味首先，感受颇深的一点是理论学习是业务实战的基础和根本但实际的工作与理论知识有着很大的不同，在工作闲暇之时和部门的老员工交单工作上的一些事情，充中可以得知，在工作岗位上，有良好的业务能力是基础能力，更重要的是怎样和同事处理好关系，为自己和他人建立一个和谐而又团结一致的工作环境，又是那末的重要为客户解决每一个问题而又那末地欣慰作为武昌派送部的一位新员工，让我在这六个月感触最深的感悟就是——“付出就会有回报，努力就会有成果”，在工作中把客户所遇到的问题当做自己的问题，用客户的立场去想这些问题与其说的再多，也不如亲自去问客户去解决，去服务在此期间，无论是客户自提货物，还是送货到门无论是客户的货物是贵重物品，还是生活中平时所遇到的货物，她们选择德邦就是信任德邦，觉得德邦的服务好于乾坤华宇等等，到货时效快于乾坤华宇等等客户的信任来源于每一个“德邦人”的努力作为武昌派送部的一员，我们每天面对客户为他们服务，就是为公司带来效益和声誉，这就是我们价值所体现的地方其次，工作中的辛苦和自由，也不像在学校中的那样自由，因为之前在学校，每天除了上课，别的也没有什么事情了，每一个人根据个人的爱好去顽耍，但是。