活塞式压缩机主要零部件的质量要求模板范本

活塞式压缩机主要零部件的质量要求、气缸1气缸承受着气体的压力，故应具有足够的强度工作压力小于（表5MPa压）的气缸，通常采用或优质铸铁制造；压力低于（表压）HT20020MPa时，可用铸钢制造；对于更高压力的气缸，可用碳钢或合金钢锻制但是，由于气缸结构的复杂程度和缸径大小不同，往往同等工作压力的气缸材质也不一定相同，因为在保证足够强度的同时，还要考虑制造的难易及造价问题所以，检修气缸时，应根据“产品说明书〃或取样分析来加以认定，不能随意改变气缸的材质活塞在气缸内做往复运动，使缸内壁受摩擦，要求缸壁应具有良好的耐磨性和良好的润滑条件高压级的铸钢或锻钢气缸，其耐摩擦性能不好，易产生将活塞咬死现象，故多数钢质气缸都镶有耐摩擦性能较好的铸铁缸套缸套尽量采用高质量的珠光体铸铁，一般低压下采用中、高压下采用、HT200,HT250HT300或等HT350气缸上的螺栓均受交变载荷作用，故螺栓应耐疲劳，常用号优质钢40或钢40Cr、活塞组件2活塞组件包括活塞体、活塞环和活塞杆活塞体是受压件，应有足够的强度和刚度活塞的往复运动将产生惯性力，故质量以小为好,而对称平衡压缩机则要求惯性力对称平衡，为此，活塞体可根据实际需要选用铸铁、铝及铝合金、铸钢、锻钢或用钢板焊制活塞环随活塞在缸中往复摩擦，要求活塞环应耐磨通常要求活塞环的的硬度比缸面的硬度高10%〜15%；与铸铁缸面或缸套相配合的活塞环采用铸铁HT200或HT250；与钢质缸套或碳化铝缸套配用的的是合金铸铁对于高转速、高压力的压缩机，可采用铸铁环上镶填充四氟乙烯或镶青铜及紫铜，有的在活塞环的表面镀铭，以减少活塞环的磨损和拉缸无油润滑压缩机的活塞环采用填充四氟乙烯、石墨、尼龙及其它自润滑材料各种压缩机（除立式压缩机以外）的活塞大都支承在气缸工作面上，为减少缸面磨损，对大直径的活塞都专门用耐磨材料制成承压面承压面的材料，有注油润滑活塞，常采用填充氟塑料、尼龙以及其它自润滑材料制成各种形式的支承环活塞杆受活塞的压力和拉力交变作用，要求活塞杆要有韧性在密封压力作用下，杆表面与填料还不断地往复摩擦，为防拉毛，要求杆的摩擦表面要硬，一般应在以上常用材料有号、号优质碳钢及HRC

504045、等用号、号钢表面镀络，可提高表面33CrMoAlA38CrMoAlA4045硬度和耐磨性，但镀层太厚易脱落，一般镀层磨削后应保持

0.05〜

0.25mm为宜；此外，还可用高频淬火或渗碳处理，而和35CrMoAlA38CrMoAlA合金钢常采用氮化处理。