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装配式施工过程及控制要点、预制构件制作前,应提前进行深化设计,深化设计文件应根据施工图设1计文件、安装施工要求和生产制作工艺等进行编制;、深化设计文件应提交设计单位审查,在得到设计单位书面批准,并在深2化设计文件上加盖“设计确认”章方可作为生产依据;、深化设计完成时间应至少比构件使用时间提前两个月
3、预制构件的深化设计综合了水、电、土建、精装等专业预留预埋的前提4条件、预制构件深化设计与现场施工方法相辅相成、满足预制构件安装及专业施工的可操作性;
5、预制构件深化图纸和现场施工相结合,即构件生产的难易要和现场施工6的难易平衡重点加强预制构件生产质量控制工作公司选派业务水平高的专业监理工程师驻场,对预制构件(钢筋、混凝土原材料等)生产的原材进场进行重点把控同时构件钢筋加工生产及混凝土浇筑养护等各个重要环节进行全程的跟踪监造,并留存影像及相关旁站记录、见证取样、质量检查记录等施工文件资料,确保每一块预制构件都具有可追溯性,保证预制构件质量标高、轴线控制、图纸设计叠合板两端进墙,如轴线控制不好(叠合板进墙长度不一),1影响质量为此监理工程师要1求cm,总包专项负责人、轴线过程中控制,轴线最小误差,监理工程师过程监督在叠合板安装之前总包自检合格后,报监理方验收合格后再进行吊装、顶板标高控制是另一重点,因为叠合板是一个平面,安装时,某处高,2相对的某处就会低,这会使顶板的极差过大,不满足规范要求叠合板吊装、叠合板在运输吊装过程中板面经常发生龟裂甚至断裂的现象,加工板面时经常发生翘曲、缺角、断角、桁架筋外露或预埋件脱落,主要是由于叠合1板跨度过大,运输过程中板间挤压或吊装时因跨度过大产生裂纹,裂纹延伸至整块板,导致构件破坏监理措施.平板运输过程中,四角损坏,建议根据构件薄厚尺寸规格制造塑料或橡胶材料的护角护角可在构件厂保护或在运输时套入构件中,安装1之前可卸,达到重复使用,可以减少平板的损坏在运输过程中可采用增加间距,少量多次的方法,运输时选择平坦道路,增加运输次数,以保证平板不被折监理措施.叠合板在吊装过程中,经常因跨度过大而断裂,为了解决这一问题,事先2与设计单位沟通,建议设计单位在进行构件设计时充分考虑这一问题,尽量将叠合板跨度控制在板的挠度范围内,以减少现场吊装过程中叠合板的损坏.叠合板吊装预埋件经常脱落也是在现场中经常遇到的问题,建议可以3在吊装预埋件周围加固或者直接吊装叠合板桁架筋,这样可以节省吊装预埋件,对叠合板的吊装安全有了保障,也可以根据现场情况改变吊装点的位置楼梯的吊装、楼梯吊装时要使用厂家提供的专业吊装工具,不能现场制作,现场制作的吊装工具强度达不到要求
1、楼梯吊装前应查验预埋的螺栓的规格及位置是否与图纸一致,吊装的平2台标高是否与图纸设计一致、由于楼梯较长,重量较大,因此设计时将一块楼梯分为两半,吊装时应3注意两块楼梯的吊装顺序正确,拼缝应严密,当拼缝过大时,验收不予通过,让其重新吊装、楼梯在吊装过程及吊装完成的时间内,容易遭到破坏,表面缺棱掉角,4因此需进行成品保护,确保楼梯的质量
4.4墙体钢筋位移、产生原因是叠合板吊装过程中碰撞剪力墙或柱竖向钢筋,造成偏位,1并且未及时对钢筋进行复位处理,吊装完毕后由于墙柱位置存在叠合板胡子筋,将钢筋位置卡住,无法复位监理措施在吊装过程中应由钢筋班组或吊装班组派专人跟随,一旦出现碰撞导致墙柱钢筋偏位应立即进行复位处理,并加强吊装作业班组质量意识,减少碰撞预制板与现浇板之间的裂缝、叠合板生产完成后,在场内堆放时间较长,表面上会有浮尘、杂物等,若未能及时清理,会造成混凝土中含泥量较多,现浇层与叠合板粘接不牢固1I现浇层表面会出现裂缝、叠合板自身保水性较差,吸水性较强,混凝土浇筑时,若叠合板处于干2燥状态,会导致叠合板将吸收混凝土中的水分,导致混凝土表面出现干缩裂缝监理措施在绑扎钢筋前应先清理干净叠合板上的杂物,浇筑碎前,使用水管冲洗湿润,将表面集中在压痕内的浮灰清洗,并保持叠合板一致处于湿润状态,硅要振捣密实,表面平整,硅收完面后用薄膜覆盖,洒水养护要及时、建筑业其本身独特具有的一次性特点,在建筑工程施工中,材料质量又是重中之重而装配式更是如此,因此必须建立严格的驻场监造管理制度,1对构件生产质量,从根本上给予控制、所有出厂构配件应随车携带产品质量证明文件,质量证明文件应签章齐2全,现场监理人员只需对构件本身及随车产品质量证明文件进行检查即可,构件生产中的所有施工资料有驻场监理人员负责收集整理、留存、构配件进场时,首件由建设、设计、监理、施工、构配件厂家,对构配3件规格尺寸、预留预埋等质量共同进行验收,合格后形成首件验收记录,并由各相关单位相关人员进行签章确认,留存后续构配件也必须由施工、监理、构配件厂家三家同时在场,并经共同确认后,方可进行验收。