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一、单选题甲在发动机运转时,通过观察进气歧管真空度来确定排气管是否受阻;乙用燃油压力计测试
1.排气歧管的压力来确定排气管是否受阻谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙2说可能是怠速空气控制系统有故障谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B,C.D..当阀被卡在打开位置时,甲说发动机将熄火或怠速不稳;乙说发动机热车后中等3EGR负荷时动力性会下降谁正确?()A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B,C.D..为测试活性炭罐的清除阀甲说当不施加真空时,空气应能够通过阀门;乙说当施加少4许真空时,空气应不能通过阀门谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B,C.D..在讨论光电式点火系统时,甲说初级电路的工作情况可以通过观察火花塞高压线的的火花5强度来检查;乙说可能通过观察其发出光线的数量来检查光电二极管的状态谁正确?()A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B,C.D.
6.在速度密度型的(D型)燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是()B、空气流量传感器A、进气歧管绝对压力传感器;B、氧传感器、发动机冷却液温度传感器C D.如果曲轴位置传感器工作正常,数字电压表连接到该传感器的输出端,当发动机起动时,该7表将A在低和高的读数之间变动;显示恒定的低电压;显示恒定的高电压;以上都不A.B.C.D.是.当时,在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化8D变磁阻转子轮齿接近传感线圈;变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极;A.B.C.变磁阻转子与传感线圈磁极对准;和两者D.A B.当时,在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号9D变磁阻转子轮齿接近传感线圈;变磁阻转子轮齿与传感线圈对准;变磁阻转子轮A.B.C.齿开始离开传感线圈;传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间D.,下列的电子开关装置中哪些是不装永久磁铁?()10B磁脉冲发生器;光电式;霍尔效应传感器;上面都不装A.B.C.D.检查涡轮增压器的第一步是什么?()1L A检查空气清洁器滤芯是否污脏;打开涡轮壳的两端;起动发动机并聆听系统的工A.B.C.作;卸下空气清洁器到涡轮增压器的管子并检查之D..技师甲说,真空泄漏使进入发动机空气较少而使燃油一空气混合气变浓,技师乙说,系统中12任何地方有真空泄漏都会使发动机运行不良谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..技师甲说,催化转换器破坏和成为害处较小的产物,技师乙说,用加铅汽油或让转13HC CO换器过热会破坏其作用谁正确?()C压力;技师乙说释放燃油系统的压力,可以在燃油压力测试口上接一个压力表,打开压力表上的释压阀,通过软管连接释压阀到一个完好的容器释压试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论维修燃油箱和电动燃油泵时,技师甲说如果燃油泵进口处的燃油滤清器被污染,燃26油箱应进行清洗;技师乙说假如燃油泵进口处被弄脏可以把进口处清理干净,再装上燃油泵就可以继续使用试问谁正确?()A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论检查喷油器时,技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火;技师乙说喷油27器堵塞可能使发动机加速缓慢试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论拆下蓄电池电缆的影响时,技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中,拆下蓄28电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响;技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确B.C.D.()在讨论混合气空燃比偏浓的原因时•,技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓;29技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.
(30)在讨论燃油泵压力偏低时,技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓;技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.
(31)负温度系数的冷却液温度传感器电阻值随温度升高而(A)变小不变升高不确定A.B.C.D.
(32)发动机电脑控制功能中,下列选项(D)不属于燃油喷射系统的断油控制喷油正时控制喷油量控制点火提前角控制A.B.C.D.
(33)氧化错式氧传感器产生空燃比反馈信号的工作温度为(B)以上度度度A.100B.300C.500D.800
(34)影响启动喷油量的传感器是(D)空气流量计进气歧管绝对压力传感器A.B.氧传感器发动机冷却液温度传感器C.D.
(35)能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是(D)空气流量计电动燃油泵A.B.氧传感器燃油压力调节器C.D.
(36)电控发动机电脑收到爆震信号会(C)点火提前角固定提前推迟不确定A.B.C.D.
(37)点火提前角应随发动机转速的提高而(A)o增大减小不变不确定A.B.C.D.
(38)当EGR阀被卡在打开位置时,甲说发动机将熄火或怠速不稳;乙说发动机热车后中等负荷时动力性会下降正确结论是(A)甲正确乙正确两人均正确两人均不正确A.B.C.D.()为测试活性炭罐电磁阀甲说可以通过诊断仪的执行元件测试功能进行测试;乙说可39以通过外加电源的方法进行测试正确结论是(C)O甲正确乙正确两人均正确两人均不正确A.B.C.D.
(40)下列(C)不属于发动机电控系统的组成部分发动机电控单元喷油器汽油表空气流量传感器A.B.C.D..在讨论冷起动喷油器系统时,技师甲说冷起动喷油器是由热敏定时开关操纵的;技师乙说41冷起动喷油器是由模块操纵试问谁正确?()PCM C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论燃油压力调节器时,技师甲说在(电子燃油喷射)系统中,无论节气门开度如何,42SFI压力调节器都保持相同的油压;技师乙说在系统中,与压力调节器相连的进气管真空度在SFI节气门大开度时导致较高的燃油压力试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论无回油燃油系统时,技师甲说在无回油系统中,压力调节器安装在公共燃油通道上;43技师乙说在某些无回油系统中,滤清器和压力调节器组合成一体试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论燃油通道中的气阻时,技师甲说燃油通道中的汽阻导致一个稀的混合比;技师乙说44燃油通道中的气阻所导致的不正确空燃比可由计算机补偿试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论电子连续喷射系统时,技师甲说空燃比是由燃油分配器下室的燃油压力确定,后者45是由计算机和差压调节器控制的;技师乙说空燃比是由空气流量传感器板和控制柱塞的位置确定,试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..讨论喷油器脉冲宽度时,技师甲说当模块增加喷油器脉冲宽度时,空燃比变浓;技师46PCM乙说当发动机转速增加时,模块将降低喷油器脉冲宽度试问谁正确?()PCM A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论扫描检测仪时,技师甲说扫描检测仪具有显示数据和码(故障码)的功能,并47DTC具有很多其它的诊断功能;技师乙说扫描检测仪能对汽车上各种计算机系统进行诊断试问谁正确?(C)甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.
48.在讨论OBDH系统时,技师甲说这种系统在催化转化器下游有两个二氧化错(ZrO2)加热型氧传感器,用于监测转化器的工作情况;技师乙说模块检查排气温度以监测缺火试问PCM谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论系统时,技师甲说如果一个故障使排放量超过该车型标准值的倍,49OBDH
2.5PCM模块点亮(故障指示)灯;技师乙说如果缺火情况可能造成发动机或催化剂损坏,模MIL PCM块将使灯闪光试问谁正确?()MIL B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论催化剂效率监测器时,技师甲说如果催化转化器不能正常地减少排放量,下游50HO2S(加热型氧传感器)信号的频率会升高;技师乙说如果在三个行驶循环中催化剂监测系统内都有故障出现,灯会点亮试问谁正确?()MIL C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.
二、多选题
(1)按照可燃混合气的控制方式,缸内直喷方式分为(ABC)三类油束控制燃烧壁面控制燃烧气流控制燃烧分层控制燃烧A.B.C.D.
(2)下列零件中,(ABC)属于直喷发动机燃油供给低压系统电动燃油泵燃油滤清器低压油管高压泵A.B.C.D.()下列原因中()会引起发动机怠速不稳3ABCD个别喷油器阻塞节气门位置传感器故障A.B.喷油器滴漏进气歧管真空泄漏C.D.电控燃油喷射系统的发动机,热车时很难起动的原因有4ABo冷却液温度传感器有故障喷油器滴漏A.B.氧传感器有故障气缸压力过低C.D.下列原因中可能导致发动机在开空调时熄火5AB空调开关给的信号故障怠速控制阀故障A.ECU B.燃油压力调节器有故障燃油回油管扭结C.D.怠速控制阀类型主要有等6ABD电磁阀型转阀型叶片型滑阀型A.B.C.D.怠速控制系统的控制内容通常包括及学习控制等7ABCD反馈控制负荷变化控制暖机控制起动控制A.B.C.D.检测催化转换器是否堵塞,正确方法是8ABC拆下氧传感器,用内窥镜观察A.排气背压法检查排气压力,过高的排气压力意味排气不畅B.拆下催化转换器,在它的原位置处安装一直通管,然后进行道路测试,观察驾驶性能是C.否得到改善用一杆子插入催化转换器,如果杆子不能穿过它则说明催化转换器堵塞了D.当从示波器上观察点火系统的波形时丁某一个气缸的点火线较低,可能原因9ADO火花塞漏电次级电路电阻太大A.B.混合气过稀该气缸的压缩压力较低C.D.下列会引起发动机爆震10ACD混合气太稀发动机运转温度太低A.B.燃烧室积炭过多发动机所用汽油辛烷值太低C.D.电控点火装置的控制主要包括11ESA ABC点火提前角通电时间爆震控制转速A.B.C.D.电控燃油喷射主要包括对的控制12EFI AB喷油量喷射定时A.B.燃油停供燃油泵C.D.喷油器清洗方法包括等方13ABD超声波清洗方法简易清洗方法A.B.水洗干洗C.D.电控燃油喷射系统一般由等组成14ABC空气系统燃料系统A.B.控制系统供给系统C.D.曲轴位置或凸轮轴位置传感器一般有以下作用15ABCD确定点火时刻确定第一缸上止点位置A.B.确定发动机转速确定喷油时刻C.D.以下是关于电动节气门的正确叙述16ABD可变电阻器监测油门踏板的运动情况A.小型电动机用来打开和关闭节气门B.油门踏板的位置是由节气门位置传感器来监视的C.节气门电动机具有反馈系统,它为计算机检验节气门的位置D.在清洗喷油器时应注意的事项有17ABDo清洗作业应在空气流通的地方进行A.利用蓄电池驱动时应将喷油器与蓄电池隔开B.高阻抗的喷油器应串联电阻进行C.废旧清洗液应环保化处理D.
(18)数字万用表有测量(ACD)等功能A.直流电流B.二极管阻值C.交/直流电压D.电阻和温度
(19)发动机电控系统按控制方式不同有()CD o信号输入控制信号输出控制开环控制闭环控制A.B.C.D.
(20)电控技术在发动机上应用后,发动机的(ABCD)等性能得到了提高发动机的动力性发动机的经济性A.B.降低了汽车尾气排放污染发动机的冷启动性C.D.
三、判断题()硅和铭二极管正向导通电压应为()1500mV-800mVo X
(2)MT3500有自动触发功能,既能自动的设置触发电平、触发沿等参数的功能(J)
(3)在使用过程中断开蓄电池负极后,在电脑中已存的故障信息不会丢失(X)
(4)清溢油功能能断开喷油器触发,可将气缸内的多余燃油排出(J)
(5)喷油器是否喷油取决于作用在喷油器上的燃油压力大小(X)()在发动机控制系统中,不仅用于控制燃油喷射系统,同时还用于点火提前角的控6ECU制、进气控制、增压控制、自诊断及失效保护控制系统等多项控制功能(J)
(7)若夹住回油软管后,燃油系统压力正常时,说明燃油压力调节器正常,(X)
(8)喷油器滴漏会引起排气冒黑烟,耗油量增加等现象(J)
(9)各缸喷油器的喷油量相差过大会引起发动机怠速发抖(J)
(10)单缸独立点火控制方式,其点火线圈的数量与气缸数相同(J)
(11)爆震传感器信号的作用是用于控制发动机爆震现象(J)
(12)现代电控点火系,都采用高能点火线圈,电阻很小,使用寿命长(X)
(13)发动机电控系统启动备用功能时同样能保证车辆正常行驶(X)()电控各系统故障灯在正常运行状态时应熄灭()14V
(15)读出故障码后,只要换掉故障码所对应的传感器,故障就会消除(X)()拆装高压油泵时,首先应断开蓄电池连接,或将燃油泵控制单元的保险拆下()16X()用诊断仪检测迈腾发动机,若读取高压燃油压力值为说明油箱内的预置燃17FSI7bar,油泵工作正常()X()迈腾发动机正常工作时,节气门全开时,最高转速可达()18FSI6000r/min V()怠速空气控制系统有故障可引起发动机在冷车时怠速不稳()19V
(20)当EGR阀被卡在打开位置时,将导致发动机熄火或怠速不稳现象(V)
(21)最佳点火提前角,随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化(J)()在发动机控制系统中,不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角22ECU的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能()V
(23)发动机电子控制系统主要由信号输入装置,电子控制单元(ECU),执行器等组成()V()采用燃油喷射方式供油时;是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量,再根24据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将加压燃油喷射出()V
(25)如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重()X
(26)EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量(X)()当发动机停机时,(曲轴箱强制通风)阀是关闭的()27PVC V
(28)初级电路中出现故障可能会使次级点火电压高于正常值(X)
(29)废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致(X)()若气缸压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡,则说明可能是凸轮轴有磨损30造成()J(新能源汽车网关控制娱乐系统技术)中级考题模块新能源汽车网关控制娱乐系统技术(中级)|考核时间30分钟考核项目一动力网关控制系统检测维修【实操考核报告】
一、车辆信息记录(结合具体车型答题)品牌整车型号生产日期驱动电机发动机型号工作电压型号车辆识别码行驶里程
二、进行动力网关控制系统故障诊断,记录故障现象、相关信息及诊断过程(结合具体车型答题)故障现象故障码数据流记录所查询的电路图在维修手册位置相关电路图位置可能故障原因分析:□元件本体口电路线束口模块ECU口其他检测项目检测结果判断正常口异常口正常口异常口正常口异常口正常口异常口故障说明故障点确认故障机理分析
三、动力网关控制系统信号针脚波形检测(读取到波形后需考官确认)波形采集插接器代号/针电路图页码与控制模块针脚是否导通信号波形类型脚正常口异常口CAN波形波形绘制检测通道□ON□怠速/上检测工况电每格电压最大信号电压值周期口正常口异常波形判断□:供复制使用(新能源汽车网关控制娱乐系统技术)中级考题模块新能源汽车网关控制娱乐系统技术(中级)|考核时间;30爹花考核项目二中央网关系统检测维修【实操考核报告】
一、车辆信息记录(该模块四个考题同一车型只需要记录一次)品牌整车型号生产日期发动机型号驱动电机型号工作电压车辆识别码行驶里程
二、进行中央网关控制系统故障诊断,记录故障现象、相关信息及诊断过程(结合具体车型答题)故障现象故障码数据流记录所查询的电路相关电路图位置图在维修手册位置可能故障原因分析:□元件本体口电路线束口模块ECU口其他检测项目检测结果判断正常口异常口正常口异常口正常口异常口正常口异常口故障说明故障点确认故障机理分析
三、中央网关控制系统信号针脚波形检测(读取到波形后需考官确认)与控制模块波形采集插接器代号/针脚电路图页码针脚是否导信号波形类型通正常口异常占空比波形□波形绘制检测通道检测工况□ON口怠速/上电甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.,下列哪一项不是涡轮增压器的特征?()14D由压缩进人燃烧室的空气而增大发动机功率;通常靠在排气管旁;利用排气驱动涡轮叶A.B.C.轮;在发动机和压缩进气的加压泵间要机械上的联接D..是什么控制进入涡轮壳的排气量而改变涡轮增压器的输出?()15A废气阀;涡轮密封组件;热轮;冷轮B.C.D..技师甲说,涡轮增压器有自己的润滑系统,技师乙说,涡轮增压器不应该在发动机油压低于16300kPa时工作谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论(曲轴箱强制通风)系统的诊断时,技师甲说阀堵塞时,会导致空气滤清器内17PVC PVC的元件受机油污染;技师乙说PVC阀堵塞时,会引起废气中NOX的含量升高试问谁正确?(A)甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论催化转化器的正常工作时,技师甲说催化转化器进气口处的温度应该比该转化器出气口处18的温度高一些;技师乙说催化转化器出气口处的温度应该比该转化器进气口处的温度高一些试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D,.在讨论系统的诊断时,技师甲说如果阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在低速工19EGR EGR作过程中会喘振;技师乙说如果阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火试EGR问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论阀的诊断时,技师甲说如果阀未打开,发动机在加速时会喘气;技师乙说如果
20.EGR EGR阀未打开,发动机在加速时会爆燃试问谁正确?()EGR D甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论阀的诊断时,技师甲说节气门位置传感器()有故障时,会影响阀的工作;21EGR TPSEGR技师乙说发动机冷却液温度()传感器有故障时,会影响阀的工作试问谁正确?()ECT EGRC甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论真空调节器()的诊断时;甲说扫描检测仪将指示是接通还是断开;乙说22EGR EVR EVR如果绕组的电阻值比其标准值要小,则该绕组短路试问谁正确?()甲正确;乙正确;EVR CA.B.两人均正确;两人均不正确C.D..在讨论排气温度传感器的诊断时,技师甲说该传感器的电阻随温度的上升而增大;技师乙说该传23感器的电阻随温度的下降而增大试问谁正确?()A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.
24.在讨论EGR压力传感器(EPT)的诊断时,技师甲说在发动机以高速转动时,EPT上的排气孔应该打开;技师乙说排气压力通向膜片的顶部试问谁正确?()EPT D甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..氧传感器电压偏低,表示空燃比偏稀,而且喷油器脉冲宽度高于指定值技师甲说可能有故25PCM障;技师己说在进气歧管内可能有真空泄漏试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..混合气过浓时,氧传感器的输出电压是()26DA、0V;B、约
0.1V;C、
0.5V;D、
0.9〜IV.在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说27每格电压最大信号电压值周期波形判断口正常口异常(汽车动力与驱动系统综合分析技术)初级考题模块汽车动力与驱动系统综合分析技术(初级)考核时间30分钟姓名班级学号考评员签字监考官初评口合格口不合格组长复评口合格口不合格总部总评□合格口不合格日期日期日期考核项目一动力系统检查与综合保养【实操考核报告】
一、车辆信息记录品牌整车型号生产年月发动机型号发动机排量行驶里程车辆识别码
二、发动机油水检查检查项目液位检查情况检查结果检测项目检测数据结果太低口太高口无口正常口异常口正常口异常口机油机油油质太低口太高口无口正常口异常口正常口异常口冷却液冷却液冰点
三、发动机油水泄露检查检查项目泄漏检查情况泄漏部件名称维修措施机油泄漏口正常口更换口调整口紧固口无口泄漏口正常口冷却液更换口调整口紧固口无口燃油I泄漏口正常口更换口调整口紧固口无口
四、查询用户手册记录发动机保养项目里程及周期保养项目保养里程及周期保养项目保养里程及周期机油更换燃油滤芯器更换机油滤芯器更换火花塞更换冷却液更换
五、查阅维修手册,按照标准流程完成机油、机油滤芯器作业项目维修资料机油容量机油型号机油更换油底壳放油塞紧固规格机油滤清器紧固规格(汽车动力与驱动系统综合分析技术)初级考题模块汽车动力与驱动系统综合分析技术(初级)考核时间30分钟姓名班级学号考评员签字监考官初评口合格口不合格组长复评□合格□不合格总部总评□合格口不合格日期日期日期考核项目二自动变速箱功能检查保养【实操考核报告】
一、车辆信息记录品牌整车型号生产年月发动机型号发动机排量行驶里程车辆识别码
二、自动变速箱油液检查检查项目液位检查情况检查结果检测项目检测数据结果正常口异常口正常口异常自动变速箱油太低£太高口无£变速箱油油质
三、自动变速箱油泄漏检查检查项目泄漏检查情况泄漏部件名称维修措施泄漏口正常£更换口调整£紧固£无£自动变速箱油
四、查询用户手册记录自动变速箱保养项目里程及周期保养项目保养里程及周期保养项目保养里程及周期自动变速箱油自动变速箱滤网
五、查阅维修手册,完成自动变速箱油的更换作业项目维修资料变速箱油类型变速器类型自动变速箱油更换变速箱油容量放油螺栓扭力
六、自动变速箱挡位检查挡位仪表挡位指示灯检查情况换挡杆挡位指示灯检查情况挡位功能判断P挡止常口异常口止常口异常口止常口异常口R挡止常口异常口止常口异常口止常LI异常口N挡正常口异常口正常口异常口正常口异常口D挡正常口异常口正常口异常口正常口异常口M+正常口异常口止常口异常口正常口异常口M-正常口异常口正常口异常口正常口异常口(汽车动力与驱动系统综合分析技术)初级考题模块汽车动力与驱动系统综合分析技术(初级)考核时间30分钟姓名班级学号考评员签字:监考官初评口合格口不合格组长复评口合格□不合格总部总评□合格□不合格日期日期日期考核项目三传动与分动功能检查保养【实操考核报告】
一、车辆信息记录品牌整车型号生产年月发动机型号发动机排量行驶里程车辆识别码
二、手动变速箱油液检查检查项目液位检查情况检查结果检测项目检测数据结果正常口异常口正常口异常口手动变速箱油太低£太高£无口
三、手动变速箱油泄漏检查检查项目泄漏检查情况泄漏部件名称维修措施泄漏口正常£手动变速箱油前半轴油封更换口调整£紧固£无£
四、查询用户手册和维修手册,完成手动变速箱油的更换作业项目维修资料变速箱油类型变速箱油更换周期手动变速箱油更换放油螺栓扭力变速箱油容量
五、查询维修手册,完成离合器踏板行程检查作业项目检查项目数据数据离合器踏板检查自由行程离合器踏板高度止常口异常口正常口异常口判定判定
六、检查半轴球笼套检查项目检查情况维修措施半轴内球笼套变形口老化口松动口泄漏口正常口更换口调整口紧固口无口更换口调整口紧固口无口半轴外球笼套变形口老化口松动口泄漏口正常口(汽车动力与驱动系统综合分析技术)初级考题模块汽车动力与驱动系统综合分析技术(初级)考核时间30分钟姓名班级学号考评员签字监考官初评口合格口不合格组长复评口合格口不合格总部总评□合格口不合格日期日期日期考核项目四动力与驱动功能检查保养【实操考核报告】
一、车辆信息记录品牌整车型号生产年月发动机型号发动机排量行驶里程车辆识别码
二、动力与驱动系统故障码读取与清除故障灯名称点亮情况故障码点亮口不亮口闪烁口点亮口不亮口闪烁口点亮口不亮口闪烁口
三、动力与驱动系统数据读取与捕捉参数名称不启动数值怠速数值高转速数值发动机冷却液温度传感器进气温度传感器节气门位置传感器歧管绝对压力传感器氧传感器1
四、动力与驱动系统动作测试动作测试项目检查结果动作测试项目检查结果正常口异常口冷却风扇高速转正常口异常口冷却风扇低速转请选择证书种类(本栏右下角下拉点选)考核单位考核专业考核模块请选择证书模块(本栏右下角下拉点选)考核等级请选择证书模块等级(本栏右下角下拉点选)考核人数考核时间年月日一年月日填表使用说明
1、必须按成绩分析表要求录入四个考核项目七个面的详细成绩
2、单个考核项目七个面的通过率已添加公式,直接录入成绩即可随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电压降下降试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..讨论传感器时,甲说随着节气门开度增加,节气门位置传感器输出电压升高;乙说节气门位28置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉计算机试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论热线式空气流量传感器时,甲说传感器的电子模块改变热线的温度;乙说传感器的29电子模块使热线的温度维持在一个规定值试问谁正确?()A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论传感器线圈工作时,甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时,传感器线圈磁场强度增
30.大;乙说当磁组轮凸齿离开传感器线圈中心线时,传感器线圈磁场强度增大试问谁正确?()A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论(无分电器电子点火)系统的优点时,甲说系统有利于防止稀空燃比混合气燃31EI EI烧缺火;乙说同分电器式点火系统相比,系统能更稳定地控制点火正时试问谁正确?EI()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论霍耳效应转换器时,甲说霍耳效应转换器产生一个模拟电压信号;乙说当转动的金32属叶片进入霍耳效应转换器时,其电压信号从变为试问谁正确?()12V0V D甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论无分电器双缸点火系统时;甲说当一对火花塞跳火时,气缸中的一个处于排气行程,33另一个处于膨胀行程;乙说每对火花塞串联跳火试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论无分电器电子点火系统时,技师甲说大多数系统中基准点火正时是不可调的;34EI技师乙说在一个系统中,可以移动曲轴传感器以调整基准点火正时试问谁正确?()EI AA.甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确B.C.D..在讨论开环控制和闭环控制时,技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达35到某一特定值而且氧传感器信号必须正常‘;技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式试问谁正确?()A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制
36、和的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在附近,才能使三元催化CO HCNOX
14.71转化器有效地控制、和的排放量试问谁正确?()CO HCNOx B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论开环控制和闭环控制时,技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障37时,计算机可能进入开环控制;技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时,计算机可能进入开环运行试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论电子燃油喷射原理时,技师甲说计算机利用(节气门位置传感器)和(水38TPS ECT温传感器)两传感器信号确定进入发动机的空气量;技师乙说计算机利用传感器和氧传感TPS器信号确定进入发动机的空气量试问谁正确?()D甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D..在讨论(单点喷射)和(多点喷射)系统时,甲说在和系统中,若燃油39TBI MFITBI MFI压力高于正常值,则导致稀空燃比;乙说在这些系统中,若燃油压力高于正常值,则导致
3、成绩分析表总表数据不需填写,当前四个考核项目分数录入后会自动形成
4、若出现缺考、退考、舞弊或现场突发状况需在“考评情况说明”栏进行记录
5、封面【证书种类】、【证书模块】、【证书模块等级】均已设置下拉表格,对应点选即可,后续项目表头会对应更新成绩录入人员信息姓名职务联系电话成绩复核人员信息姓名职务联系电话督考员签名处考官签名处七大维度考核项目一考核项目二考核项目三—1P通过人数000情意面未通过人数0000通过人数000技能面未通过人数0000通过人数0000作业面未通过人数0000通过人数0000信息面未通过人数0000工具及设备的使用能通过人数0000000力未通过人数通过人数000分析面未通过人数0000表单填写与报告的撰通过人数0000写能力000未通过人数—情意面I^情・技能面1色面;…雄性d・■技截面,第1100000000考核项目一考核项目二考核项目一考核喷目二一作北面i■■作北面5线性H考核项目一考核项目二0000考核项目一考核项目二一去单晤与好的一表单一分析面i堵与与今;■■分析面;线性未不值聿…线性(:•考核项目一考核项目二老铁项目一考核项目二浓空燃比试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论(单点)、(多点)和(顺序)电子燃油喷射系统时,甲说(动力
40.TBI MFISFI PCM控制模块)靠控制燃油压力来提供正确的空燃比;乙说模块靠控制喷油器脉冲宽度来提PCM供正确的空燃比试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.
(41)下列控制系统中(B)不属于发动机电控系统电控燃油喷射系统电控车身系统A.B.排放控制系统自诊断与报警系统C.D.
(42)现代汽车电控技术的发展具备(D)特点交通安全交通安全和环境保护A.B.环境保护和节能交通安全、环境保护和节能C.D.
(43)L型电控燃油喷射发动机测量空气流量的传感器是(C)进气绝对压力传感器节气门传感器A.B.空气质量计冷却液温度传感器C.D.()型电控发动机是以()作为控制基本喷油量的主要参数44D C吸入空气量发动机气缸压力A.B.进气管的绝对压力进气温度C.D.
(45)电脑根据空气流量计或进气绝对压力传感器信号决定(B)油量总的基本修正不确定A.B.C.D.
(46)发动机运转时,进气绝对压力传感器的空气压力为(C)正压大气压负压不确定A.B.C.D.
(47)节气门位置传感器信号表示发动机的(C)状况进气量进气压力负荷温度A.B.C.D.
(48)电控点火系分为有分电器和无分电器两种,分电器配电方式有(D)点火线圈A.6个B.4个C・2个D.1个()电控燃油喷射发动机,空燃比的理想数值是()49CA2:1B
13.51C
14.71D161
(50)火花塞可分为冷型和热型火花塞,冷型火花塞适用于(B)的发动机大功率、高速大功率、高速、高压缩比A.B.小功率、低速小功率、低速、低压缩比C.D.()电控燃油喷射系统的发动机,热车时很难起动的原因有(AB)o1A冷却液温度传感器有故障B.喷油器滴漏.氧传感器有故障D.气缸压力过低C.
二、多选题A混合气太浓B.发动机过热.点火正时过早D.汽油标号过低(C
2.)下列原因中(BCD)可能会使发动机在加速时出现爆震
(3)下列原因中(ABC)会造成发动机不能起动或起动困难A.怠速控制阀故障C.电动燃油泵故障冷却液温度传感器故障B.节气门位置传感器故障D.
(4)下列零件中,(ABC)属于直喷发动机燃油供给低压系统电动燃油泵燃油滤清器低压油管高压泵A.B.C.D.()检测催化转换器是否堵塞,正确方法是()5ABC o拆下氧传感器,用内窥镜观察A.排气背压法检查排气压力,过高的排气压力意味排气不畅B.拆下催化转换器,在它的原位置处安装一直通管,然后进行道路测试,观察驾驶性能是C.否得到改善用一杆子插入催化转换器,如果杆子不能穿过它则说明催化转换器堵塞了D.()常见排放控制系统有()等6ABCD废气再循环控制二次空气喷射控制A.B.汽油蒸汽排放控制三元催化转化器C.D.
(7)进气控制系统一般包括(ABCD)等动力阀控制涡轮增压控制谐波控制可变配气相位控制A.B.C.D.
(8)电控点火装置(ESA)的控制主要包括(ABC)点火提前角通电时间爆震控制转速A.B.C.D.
(9)信号发生器的类型有(ABC)磁感应式霍尔效应式光电感应式热敏电阻式A.B.C.D.
(10)电控点火系控制功能包括(BCD)高速断油控制点火提前角控制A.B.通电时间控制爆燃控制C.D.
(11)电控燃油喷射系统一般由(ABC)等组成空气系统燃料系统A.B.控制系统供给系统C.D.
(12)发动机集中控制系统ECU主要由(ABCD)几部分组成输入回路转换器A.B.A\D微型计算机输出回路C.D.
(13)关于前后氧传感器的描述,以下(ACD)说法是正确的前氧传感器跳动频率大于后氧传感器的跳动频率A.前后氧传感器信号电压均在与之间跳动B.lOOmv lOOOmv前后氧传感器信号波形接近时,说明三元催化器失效C.前后氧传感器电压曲线趋于平缓时,说明氧传感器失效D.
(14)在清洗喷油器时应注意的事项有(ABD)o清洗作业应在空气流通的地方进行A.利用蓄电池驱动时应将喷油器与蓄电池隔开B.高阻抗的喷油器应串联电阻进行C.废旧清洗液应环保化处理D.
(15)关于热线式空气流量计的说法,下列(AB)是正确的当接收到发动机熄火信号时,能自动将热丝加热到并持续使沾附在A.ECU100℃1s,热丝上尘埃烧掉热线式空气流量计有主流测量方式和旁通测量方式两种B.热线式流量计消耗电流较小,使用寿命较长C.热线式流量计存在辐射热传导作用,响应特性稍差D.
(16)关于氧传感器的说法,下列(ABCD)是正确的氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高A.氧传感器的传感元件受到污染而失效的现象称为中毒B.根据信号不断调节喷油量,将实际空燃比控制在理论空燃比附近C.ECU Ch氧化错式氧传感器在以上的环境工作时,才能输出稳定地信号电压D.300C
(17)电控技术在发动机上应用后,发动机的(ABCD)等性能得到了提高发动机的动力性发动机的经济性A.B.降低了汽车尾气排放污染发动机的冷启动性C.D.()汽车示波器有测试()等电压波形的功能18ABCD点火系统执行元件各种传感器电路A.B.C.D.()在下列中()属于发动机电控系统19ABCD怠速控制系统增压控制系统A.B.排放控制系统电控点火系统C.D.
(20)当发生下列(A、B、C)情况时,发动机的失效保护功开始起作用、冷却水温度传感器电路断路;A、节气门位置传感器电路断路;B、进气温度传感器电路断路;C、油泵内部电路断路D
三、判断题
(1)冷却液温度传感器损坏,则会造成发动机冷车或热车不易起动(J)
(2)系统基本调整是通过数据通道将一些数据写入到控制单元中,将数据调整到原厂指定的参数,或将某些元器件参数写入控制单元,从而使汽车达到最佳运行状态(J)
(3)打开点火开关后,“故障指示灯”点亮或均匀闪烁几秒钟后熄灭或发动机起动后熄灭,说明有故障存在(X)()硅和铭二极管正向导通电压应为()4500mV~800mVo X
(5)空气流量计是作为修正油量和点火提前角的主控制信号(X)
(6)氧传感器信号是供电脑对空燃比反馈控制的重要依据(J)
(7)清溢油功能能断开喷油器触发,可将气缸内的多余燃油排出(J)角的控制、进气控制、增压控制、自诊断及失效保护控制系统等多项控制功能(J)
(8)发动机电子控制系统主要由信号输入装置,电子控制单元,执行器等组成(J)
(9)燃油喷射是指以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量,再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将加压燃油喷射出()J
(10)若夹住回油软管后,燃油系统压力正常时,说明燃油压力调节器正常,(X)
(11)点火提前角随发动机负荷的增大而增大(X)
(12)对于四缸发动机且双缸同时点火控制方式,其四个气缸共用一个点火线圈(X)
(13)单缸独立点火控制方式,其点火线圈的数量与气缸数相同(J)
(14)为了监测三元催化器的工作部分发动机电控系统按装前后氧传感器(X)
(15)电控发动机暖机后,EGR阀开始打开(X)
(16)发动机电控系统启动备用功能时同样能保证车辆正常行驶(X)()检测时连接和断开喷油器及火花塞的连接导线,或测量仪导线时,必须在点火开关17关闭的情况下进行()V()检修时若连接和拧紧燃油高压管路时,应在无应力情况下进行()18V()拆装高压油泵时,首先应断开蓄电池连接,或将燃油泵控制单元的保险拆下()19X
(20)电控发动机怠速不稳,一定是电控系统有故障(X)
(21)氧传感器损坏可引起电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳(X)()怠速空气控制系统有故障可引起发动机在冷车时怠速不稳()22V()在发动机控制系统中,不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角23ECU的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能()J
(24)采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量,再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将加压燃油喷射出()V()如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧25上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重()X
(26)初级电路中出现故障可能会使次级点火电压高于正常值(X)
(27)点火提前角太小会引起发动机过热(V)
(28)二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少IIC、CO的排放量(V)()调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速29()J
(30)加压型散热器盖能使冷却液的温度在超过1000C时,也能防止其沸腾(V)
一、单选题在讨论缺火监测器时,技师甲说在检测甲类缺火时,监测器检查发动机在曲轴1转期间的缺火情况;技师乙说在检测乙类缺火时,监测器检查发动机在曲轴500r/min期间的缺火情况试问谁正确?1000i7min B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论废气再循环系统及监测器时,技师甲说压差反馈传感器与阀下方2EGR EGR EGR的孔用两根软管相连;技师乙说当阀打开时,阀下方的量孔两侧的压力应该相同EGR EGR试问谁正确?D甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论汽车污染物时,技师甲说排放是由于浓空燃比造成的;技师乙说排放3NOX NOX物是由燃烧室高温造成的试问谁正确?B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论汽车污染物时,技师甲说是燃烧的副产品;技师乙说是燃烧的副产品试4CO CO2问谁正确?A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论阀时,技师甲说暖车时,阀是常闭的;技师乙说把一些废气通过回5EGR EGR EGR流到进气歧管,增加了燃烧温度试问谁正确?A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论正背压阀时,技师甲说控制阀是常闭的;技师乙说控制阀是靠进气歧管真空度6EGR关闭的试问谁正确?D甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论负背压阀时、技师甲说控制阀是靠排气系统的高压脉冲开启的;技师乙说控制7EGR阀是靠排气系统的低压脉冲开启的试问谁正确B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论数字式阀时,技师甲说数字式阀有三个不同尺寸的电磁阀;技师乙说数8EGREGR字式阀含有一个与锥形阀相连的真空膜片试问谁正确?EGR A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论直线式阀时,技师甲说模块给这种阀中的线圈供电;技师乙说这种9EGR PCMEGR阀有一个直线式电位计,它把阀的开度通知模块试问谁正确?EGREGR PCMC甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论阀的控制时,技师甲说发动机怠速时,模块应给真空度调节器电10EGRPCMEGR磁阀供电;技师乙说当电磁阀通电时,真空度供给阀试问谁正确?EVREVREGRB甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论二次空气喷射系统时,技师甲说来自气泵的空气流在发动机暖车期间被引人催化转11换器;技师乙说在发动机达到正常工作温度之前,来自气泵的空气流一直旁通到大气试问谁正确?B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.在讨论点火正时控制系统时,技师甲说爆震传感器中有一个压电元件;技师乙说爆燃传感12器信号先送到模块然后送到爆震传感器模块试问谁正确?PCM A甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确B.C.D.()在讨论喷油器的清洗时,技师甲说在清洗喷油器期间,必须切断燃油的回油管路;技师13乙说在清洗喷油器期间,应该关断电动燃油泵试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论万用表时,技师甲说一只指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高14阻抗数字式万用表可以用来检测氧传感器电压试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论氧传感器时,技师甲说在正常的氧传感器上电压信号应在之间变化;技
150.5〜IV师乙说一个被污染了的氧传感器能连续提供一个偏低的电压信号试问谁正确?()甲B A.正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确B.C.D.()在讨论水温传感器故障诊断时,技师甲说有故障的传感器会使发动机低温起动困难;16技师乙说有故障的传感器会引起排放不正常试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论进气温度传感器故障诊断时,技师中说当传感器温度下降时,传感器的电阻也应17下降;技师乙说当传感器温度上升时,传感器的电阻值应该下降试问谁正确?()甲B A.正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确B.C.D.()在讨论节气门位置传感器故障诊断时,技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从怠18速时的IV平稳地上升到节气门全开时的6V;技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转速偏移试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论节气门位置传感器故障诊断时,技师甲说四线型节气门位置传感器包含一个怠速19开关;技师乙说在节气门处于怠速位置时可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开,转动传感器壳体,以调节电压信号试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()当讨论诊断进气歧管绝对压力传感器故障时,技师甲说接通点火开关,传感器会产生大20气压转换信号;技师乙说应该在接通点火开关之后,检查传感器基准电压和搭铁线试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论诊断进气流量传感器故障时,技师甲说对于叶片式进气流量传感器来说,当叶片21从全关到全开的变化过程中,可以检查电压信号;技师乙说对于叶片式进气流量传感器来说,当叶片打开时,电压信号将变小试问谁正确?()C甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.
(22)在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时,技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降,技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器将过于敏感,导致点火提前角变小试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而23对火花塞导线进行搭铁测试时火花塞却不点火,技师甲说可能是线圈组件有故障;技师乙说可能是线圈组件的电源导线断路试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论电子点火系统的维修和故障诊断时,技师甲说可以转动曲轴传感器来调整点火正24时基准;技师乙说在有些电子点火系统中,可以转动曲轴传感器以调节传感器与转动叶轮之间的间隙试问谁正确?()B甲正确;乙正确;两人均正确;两人均不正确A.B.C.D.()在讨论燃油系统维修时,技师甲说在拆下燃油系统附件之前,必须先释放燃油系统的25。