还剩12页未读,继续阅读
本资源只提供10页预览,全部文档请下载后查看!喜欢就下载吧,查找使用更方便
文本内容:
《汽车发动机电控技术》课程标准课程名称汽车发动机电控技术课程类型专业核心课适用专业汽车运用与维修技术授课系部汽车工程系开设学期4学时/学分78/
4.5编写执笔人审定负责人编写日期审定(修订)日期
一、课程性质《汽车发动机电控技术》是汽车运用与维修技术专业针对汽车机电维修岗位能力进行培养的一门专业核心课程本课程以培养学生职业能力为目标,增养学生掌握发动机电控系统故障诊断、检测与修复的操作技能,围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的实践能力《汽车发动机电控技术》课程以《汽车电工电子技术》,《汽车机械基础》,《汽车拆装与调整》《汽车发动机机械系统检修》等课程为基础,培养学生对发动机电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析,零部件检测及维修更换等专业能力
二、课程设计思路
(一)课程设计的总体思路《汽车发动机电控技术》课程设计是对汽车维修行业的岗位进行研究分析后,根据汽车机电维修岗位能力要求,参照汽车维修工国家职业标准,通过校企合作的方式共同完成的课程设“1+X”计过程中,针对汽车运用与维修职业技能等级证书的标准,将证书制度有效地融入到课程内容
(二)课程设置的依据《汽车发动机电控技术》课程教学设计是以促进学生综合职业能力发展为培养目标,通过分析典型工作任务并充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架,按照工作过程系统化的原则,“1+X”结合证书制度中“汽车运用与维修职业技能等级证书考核模块-汽车动力与驱动系统综合分析技术模块等级证书(中难点怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统的的常见故障分析及排除方法
1.通过任务驱动教学法实施教学;
2.将本学习情境若干个工作任务,每个工作任务按照“任务导入-信息收集-计划-决策一实施-检查-评估一总结一拓展”方法来组织教学,在教师指导下制定方案、实施方案、最终评估;
3.学生先模拟,后实车,体验实际的汽车维修工作过程发现故障-诊教学方法与手段断故障-排除故障-维修质量评估;
4.教学过程中体现以学生为主体,教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估;
5.教师应提前准备好各种媒体学习资料,学生作业单,教学课件,并准备好教学场地和设备
1.学生讨论影响发动机辅助控制系统的性能因素;
2.教师讲解怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统的组成、工作原理及检测方法
3.组织学生讨论怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统的常见故教学活动设计障现象;
4.学生互动和讨论怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统的常见故障原因;
5.实车排故;
6.教师总结课程重点内容L PPT演示教案及视频教学短片
2.教材、维修手册(车间手册)
3.学生作业单教学条件
4.实训车及台架
5.网络资源
6.维修工具辅助控制系统的组成考核评价方式知识主要考核点原理辅助控制系统的故障原因课堂提问、作业技能分析及故障诊断权重
0.3态度课堂及实训的认真程度参考资料及其他说明
六、课程教学实施建议
(一)师资条件要求师资组成表表6-1人数条在课程教学中承教师专业技术职务条件职业资格条件专业领域件担的任务课程负责人1副教授以上职称双师型教师汽车发动机监督双师型教师主讲教师1副教授以上职称汽车发动机主讲双师型教师外聘教师1中级以上职称汽车发动机辅助双师型教师实训指导教师3中级以上职称汽车发动机主讲
(二)教学条件要求
18.汽车整车辆
2.不同型号电控发动机多台
34.发动机拆装工具、万用表、故障诊断仪、示波器各套
4.85拟仿真实训室所需设备可与其他课程共用(台式电脑台;仿真软件)
(三)教学方法与教学手段建议
1.教学方法《汽车发动机电控技术》课程是以学生为主体,以行动为导向,以校企合作为依托,以专业教室和实训中心为支撑而构建的教学方法要以培养学生的综合职业能力为目标本课程采用以下教学方法
(1)任务驱动法任务驱动法是以任务为导向,基于工作过程的教学法,采取以学生为中心的教学组织形式,倡导“以人为本”教学与活动结合起来,让学生在活动中自主学习,通过活动引导学生将书本知识与实践活动相结合,以加深对知识的理解和运用在活动中培养学生的个性,使学生的创新意识和创新能力得到充分的发挥和提高2角色扮演法在模拟或真实的评估机构的情境下,让学生扮演一定角色,通过行为模仿或行为替代,充分体会客户和业务员之间的情感变化和行为模式,表露自己或角色的人格、情感、人际交往、内心冲突等心理问题然后通过观察、体验,进行分析讨论,并对行为表现进行评定和反馈,以此来帮助其发展和提高学生的行动能力3头脑风暴法在制订实际工作任务计划和决策的教学环节中,通过师生、学生间的互动与合作,建立学习的共同体,以小组为单位,进行辩论和对话,产生思想的碰撞和观点的交锋,最终达成思想上的共识4小组讨论式教学法以学生为主体,通过主讲教师的引导,充分发挥交流互动的作用,开展主题研讨,提高学生的学习兴趣,学生产生内在动力,主动参与、积极活动,通过相互提问、随机选定发言等形式在教学中创设有思考价值的问题情境,引导学生思维方向,激发认知动力5演示和讲解法借助实物来进行的边演示、边讲解的教学方法对具有很高的抽象程度和复杂性及表面不易看透的工作原理内容,通过实物、课件、仿真软件等一些辅助手段补充信息源,通过感观刺激传递直观信息
2.教学手段1多媒体教学利用计算机作为辅助教学手段,在教室或实验室设立了投影仪和大屏幕,通过图表绘画等资料显示,使学生能够获得大量直观、生动、形象的信息2仿真操作仿真操作利用仿真软件进行汽车车身结构及附设设置的拆装与调整训练,注重培养学生规范操作、团结合作、安全生产、节能环保等职业素质,使学生得到必要的分析能力训练和技能训练,为更好地适应实际操作打下坚实基础3实际操作实际操作是在真实的汽车车身实训中心进行的,经过信息收集、制定计划和决策、最终实施计划,在做中学,实现学生综合素质的培养
(4)网络课程网络教学是一种开放式教学,教师通过网络向学生传授知识,并促使其发展的教学活动,能够为学生提供良好的认知学习环境,实现教育资源的共享本门课主要将课堂教学与网络教学相结合,以不断地改善教学效果,提高教学质量
(5)QQ网上答疑每位教师在学期初就确定与班级学生的联系方式,其中包括建立群,公共信箱等教师能够在网上与学生及时沟通、交流,这不仅是促进师生互动的一种手段,同时也能使学生的问题及时得到解决
(四)教材与参考资料
1.教材;
2.维修手册;
3.网络课程;
4.实训指导书;
5.专业参考书;
6.仿真软件;
7.操作演示录像;
8.实操工单
(五)课程资源开发与利用建议完成课程教学任务应当提具备丰富的教学资源,如课件、动画、视频、微课、实训指导手册、网络资源、仿真软件等,教学过程中应综合使用各种资源来提升教学效果,对于缺乏的资源应积极开发
六、教学评价
(一)考核评价本课程考核方式采取“平时学习过程考核+期末集中考核”综合评定学生的成绩,集中考核包括理论考核和实操考核具体分数比例如下(30%)(70%)课程考核成绩=平时学习过程考核成绩+期末集中考核
1.平时学习过程考核(30%)=(10%)+(10%)平时学习过程考核出勤及日常表现考核实训过程考核+日常(10%)作业
(1)(
1010.51考勤及日常表现分)无故迟到或早退次扣分,旷课次110扣分,扣满分为止;日常表现包括课堂回答问题,积极参与等,酌情加分
(2)(10实训过程考核分)包括实训过程表现、实训作业单书写情况、实训过程的参与程度等,成绩由实训指导教师给出
(3)(10日常作业成绩分)视作业完成情况酌情给分
2.期末集中考核期末集中考核包括理论考核、实操考核(可选)等多种形式,任课教师可根据情况进行选择,5020并根据所选择考核方式,适当分配分值比例(如理论考核分、实操考核分)
(1)理论考核理论考核采用口试、笔试或微机考核等方式□试考核学生在考核教师处随机抽取题签后,即可和考核教师面对面回答题签上的问题,考核教师视情况还可根据题签上的问题提出相关的问题,并根据考试学生回答的情况当场给出成绩;笔试考核由学校教务考试系统从教考分离题库中随机选题并组成试卷,学生参加由教务处组织的集中考试;微机考核学生在机房进行,微机考核题目由教考分离系统随机形成,学生完成答题提交后即可给出成绩
(2)实操考核1考试学生在考核教师处随机抽取个题签后,根据题签的要求进行实际操作包括单独操作题目和两人合作项目两人合作项目的考试学生可自己找一名学生协助考试,协助考试的学生不20计入成绩考核时间为分钟,超时终止考试
(二)评价标准所有各项考核均结束后,由任课教师根据《学生课程考核成绩登记表》中所填写的各项考核成绩进行计算汇总,得出每位考生的课程总成绩按照学校的规定进行上网成绩登录或打印上报存档级)”进行设置
(三)课程内容确定的依据本专业毕业生应具有较强的汽车维修能力、具有良好的语言表达能力、文字表达能力及沟通能力,具有一定的组织、协调能力,具有较强的合作意识,具有汽车维修设备和工具的维护保养能力,因此课程的内容要把这些能力的培养作为重点,如对于汽车维修能力的培养,课程的内容就应该倾向于发动机故障的原因分析及故障排除方法等;对于学生的合作意思的培养,课程的“1+X”就应该多安排小组讨论、共同解决问题的内容本课程内容与证书制度中“汽车动力与驱动系统综合分析技术模块等级证书(中级)”中“动力系统部件检测与维修”模块和“动力与驱动系统性能检测”模块相对应
(四)课程内容编排的思路在充分考虑高职院校学生认知特点的基础上,本课程应运用更为生动化、形象化的教学方法“1+X”通过分析典型工作任务,结合证书制度,并充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架,按照工作过程系统化的原则确立课程结构及本课程的内容,营造接近于真实的职业氛围
三、课程目标
(一)总体目标通过本课程的学习,使学生掌握基本的专业知识、基本的故障诊断方法和基本的维修技能,培养学生的专业意识和职业道德,从而适应汽车企业岗位对维修人才的技能需求
(二)具体目标
1.专业能力
①能够制定汽车动力系统检测和修复的计划,并实施该计划;
②能够分析和描述汽车动力系统的工作过程,并诊断系统的故障;
③能够对汽车动力系统零部件进行检测,并根据检测结果确定正确的修复措施;
④能够遵守操作规范,使用相关技术资料,,说明、核查、评价自身的工作成果;
⑤能够按规定使用工具、设备,遵守劳动安全、环境保护等规章制度
2.方法能力
①能独立学习新知识、新技术;
②具有解决实际问题的思路;
③能独立制定工作计划并进行实施;
④能够查找资料与文献以获取有用的知识
3.社会能力
①具有团队意识和相互协作精神;
②具有较强的沟通能力,人际交往能力;
③注重事故保护和工作安全;
④遵守职业道德;
⑤社会责任感
四、课程内容组织与安排725《汽车发动机电控技术》这门课程共包括个教学项目、个教学任务,具体安排如表lo教学内容组织与安排表1参考学时模块(项目/单元)字号教学内容教学方法教学场所名称理论实践
1.1发动机电控系统概述任务驱动法一体化教室10任务驱动法一体化教室发动机电控技术122概述
1.2发动机电控系统常用检测设备任务驱动法一体化教室L3电控发动机常见故障
102.1电控燃油喷射系统概述任务驱动法一体化教室
202.2空气流量传感器任务驱动法一体化教室22电控燃油喷射系
22.3进气压力传感器任务驱动法一体化教室22统
2.4节气门位置传感器任务驱动法
222.5温度传感器任务驱动法一体化教室
222.6曲轴/凸轮轴位置传感器任务驱动法一体化教室
222.7氧传感器任务驱动法一体化教室
222.8电动燃油泵喷油器任务驱动法一体化教室
222.9燃油压力调节器任务驱动法•体化教室22一体化教室
2.10汽车电子控制单元
203.1点火系统组成及控制过程项目教学法一体化教室203电控点火系统
3.2元件检测及点火波形分析一体化教室
224.1电子节气门控制系统任务驱动法一体化教室224进气控制系统
4.2增压控制系统任务驱动法一体化教室
425.1燃油蒸发控制系统任务驱动法一体化教室
215.2排气再循环系统任务驱动法一体化教室215排放控制系统
5.3三元催化控制系统任务驱动法一体化教室
215.1二次空气喷射系统任务驱动法一体化教室
216.1燃油缸内直喷系统基本原理任务驱动法一体化教室20汽油机缸内直喷
66.2燃油缸内直喷系统拆装与检任务驱动法一体化教室系统22测汽油机故障诊断
7.1故障诊断原理与诊断方法任务驱动法一体化教室207方法及流程
7.2发动机典型故障诊断流程任务驱动法一体化教室04合计82学时4834
五、课程内容与教学要求《汽车发动机电控技术》这门课程的教学项目具体内容安排和教学要求见下表用文字描述每一模块(项目/章)的具体教学和学习要求表5-1理4模块(项目/论发动机电控技术概述参考学时实章)1:2践
1.能够正确描述汽车电子技术的发展;
2.能够正确描述发动机电控系统的控制内容;
3.能够止确描述发动机电控系统控制方式;学习目标
4.能够正确描述发动机电控系统的基本组成;
5.能够止确描述使用常用维修工具;
6.能详细释读维修接车单、能对检修测量项目作记录并存档、能评价检修结果
1.安全操作与环境保护;学习内容
2.电控技术对发动机性能的影响;
3.发动机电控系统的控制内容及组成;
4.传感器;
5.电控单元;
6.执行器
7.数字万用表、故障诊断仪及示波器的使用方法、注意事项;重点发动机电控系统的控制内容难点发动机电控系统的组成
1.通过任务驱动教学法实施教学;
2.将本学习情境若干个工作任务,每个工作任务按照“任务导入-信息收集-计划-决策一实施-检查-评估一总结一拓展”方法来组织教学,在教师指导下制定方案、实施方案、最终评估;
3.学生先模拟,后实车,体验实际的汽车维修工作过程发现故障-诊断故教学方法与手段障-排除故障-维修质量评估;
4.教学过程中体现以学生为主体,教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估
5.教师应提前准备好各种媒体学习资料,学生作业单,教学课件,并准备好教学场地和设备
1.学生讨论影响发动机性能的因素;
2.教师讲解发动机电控系统的组成及常用检测设备的使用、认识发动机电控燃油喷射系统;教学活动设计
3.组织学生讨论电控发动机的优势及控制内容;
4.学生互动和讨论电控发动机的组成、功用及部件安装位置
5.学生熟悉常用检测设备的实际操作;
6.教师总结课程重点内容
1.PPT演示及视频教学短片;
2.教材、维修手册;
3.芳动保护用品;教学条件
4.实训车辆及发动机台架;
5.发动机检测工具及设备;
6.网络资源知识发动机电控技术概述考核评价课堂提问、作业技能常用检测设备的使用主要考核点权重
0.3态度课堂及实训的认真程度参考资料及其他说明表5-2理30模块(项目/汽油机电控燃油喷射系统论参考学时实章)2的检测16践1,能够正确描述电控燃油喷射系统组成、类型和控制内容;
2.掌握空气流量传感器的检测方法;
3.掌握进气压力传感器的检测方法;
4.掌握节气门位置传感器的检测的检测方法;
5.掌握温度传感器的检测方法;学习目标
6.掌握曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法;
7.掌握氧传感器,爆震传感器的检测方法;
8.掌握电动燃油泵与喷油器的检测方法;
9.掌握燃油系统故障的检测方法;
10.了解汽油机缸内直喷技术
1.认识电控燃油喷射系统
2.空气流量传感器的检测
3.进气压力传感器的检测
4.节气门位置传感器的检测学习内容
5.温度传感器的检测
6.曲轴/凸轮轴位置传感器的检测
7.氧传感器、爆震传感器的检测
8.电动燃油泵与喷油器的检测
9.燃油系统故障的检测
10.汽油机缸内直喷技术重点掌握电控燃油喷射系统各传感器的检测方法难点电控燃油喷射系统的常见故障的检测
1.通过任务驱动教学法实施教学;
2.将本学习情境若干个工作任务,每个工作任务按照“任务导入-信息收集-计划-决策一实施-检查-评估一总结一拓展”方法来组织教学,在教师指导下制定方案、实施方案、最终评估;
3.学生先模拟,后实车,体验实际的汽车维修工作过程发现故障-诊断教学方法与手段故障-排除故障-维修质量评估;
4.教学过程中体现以学生为主体,教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估;
5.教师应提前准备好各种媒体学习资料,学生作业单,教学课件,并准备好教学场地和设备
1.学生讨论影响发动机电控燃油喷射系统的性能因素;
2.教师讲解电控燃油喷射系统各传感器的结构、原理及检测方法;
3.组织学生讨论电控燃油喷射系统的常见故障现象;教学活动设计
4.学生互动和讨论电控燃油喷射系统的常见故障原因;
5.实车排故;
6.教师总结课程重点内容
1.PPT演示教案及视频教学短片
2.教材、维修手册(车间手册)
3.学生作业单教学条件
4.实训车及台架
5.网络资源
6.维修工具各种传感器的原理及检测方式知识考核评价方法主要考核点课堂提问、作业技能能分析电控燃油喷射系统的故障原因权重
0.3态度课堂及实训的认真程度参考资料及其他说明表5-3理6模块(项目/论电控点火系统故障检测参考学时实章)34践
1.认识点火系统的分类及组成;
2.掌握电控点火系统的控制过程;学习目标
3.能进行电控点火系统的常见故障分析与诊断
1.点火系统的分类、组成;
2.电控点火系统的控制过程;
3.电控点火系统的常见故障分析与诊断学习内容重点电控点火系统的控制过程;电控点火系统的常见故障分析难点电控点火系统的常见故障
1.通过任务驱动教学法实施教学;
2.将本学习情境若干个工作任务,每个工作任务按照“任务导入-信息收集-计划-决策一实施-检查-评估一总结一拓展”方法来组织教学,在教师指导下制定方案、实施方案、最终评估;
3.学生先模拟,后实车,体验实际的汽车维修工作过程发现故障-诊断教学方法与手段故障-排除故障-维修质量评估;
4.教学过程中体现以学生为主体,教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估;
5.教师应提前准备好各种媒体学习资料,学生作业单,教学课件,并准备好教学场地和设备
1.学生讨论影响发动机电控点火系统的性能因素;
2.教师讲解电控点火系统的组成及控制内容;教学活动设计
3.组织学生讨论电控点火系统的常见故障现象;
4.学生互动和讨论电控点火系统的常见故障原因;
5.实车排故;
6.教师总结课程重点内容
1.PPT演示教案及视频教学短片
2.教材、维修手册(车间手册)
3.学生作业单教学条件
4.实训车及台架
5.网络资源
6.维修工具方式知识电控点火系统的控制电控点火系统的故障诊考核评价课堂提问、作业技能主要考核点断权重
0.3态度课堂及实训的认真程度参考资料及其他说明表5-4理10模块(项目/汽油机辅助控制系统论参考学时实章)4的检测6践
1.掌握怠速控制系统的组成原理及故障分析方法;
2.掌握进气控制系统的组成、工作原理及故障分析方法;学习目标
3.掌握排放控制系统的组成、工作原理及故障分析方法;
1.怠速控制系统的检测;
2.废气涡轮增压控制系统的检测;学习内容
3.三元催化转化、EGR废气再循环、二次空气喷射等排放控制系统的检测重点废气涡轮增压控制系统、排放控制系统的工作原理及故障分析。