6标段总体施工便道建设方案613-1

深圳外环高速马路第合同段项目经理部6施工便道建设方案编制:审核:中铁十八局集团有限公司第6合同段项目经理部二一六年六月十五日

三、施工便道标准化建设

（一）、便道修建

1、便道的最大纵坡除个别点外均不大于9%,通过挖高填地，土方就近利用，降低便道纵坡施工便道边坡坡率为

10.5o

2、施工便道平曲线顺直，视线开阔

3、施工便道路基宽度6m,路面宽度5m,视地形条件和视距要求，每200nl范围内设置一处长20m、宽

2.5m的错车道；设置

1.5~2%的横坡

4、施工便道采纳泥结碎石路面，厚度20cm；与地方道路连接段、纵坡大于5%的段落便道路面采纳厚度20cm、C25混凝土硬化

5、在便道的一侧或两侧设置排水沟，沟底宽和深度40cm,确保便道路面排水畅通水沟为土沟，撒草种进行植物防护

6、便道路面填方段及泥结碎石路面采纳18-20t压路机分层碾压密实,保持路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水

（二）、便道标记

1、各施工便道从起点依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌依据尺寸制作，白框蓝底白字，标牌内容包括带圈的数字便道编号，方向（通往XX）等内容在便道与地方主路连接处、路途明显改变处、便道平面交叉处，设置指路和警告标识

2、便道途径工厂、学校等人口密集区时设置限速和禁令标记

3.便道路口设置限速标记，施工便道与建筑物、城市道路等转角、视线不良地段设置明示标记或可视镜，道路危急段设置的“危急地段，留意平安”等警告标牌

4、施工现场、办公区、生活区等拐弯处设置拐弯指向标记，并设置防撞墩、水马等防护措施

（三）、养护及拆除

1、施工期间应指定专人负责对施工便道的日常检查和养护，配备一台洒水车以用于晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘，刚好清理排水沟淤泥、杂物，保证排水通畅

2、泥结碎石路面出现坑陷时，刚好用碎石材料填平，用平地机或装载机摊铺平整，用压路机碾压密实

3、刚好修复、更换破损的标记牌，使各项指示、指路、禁令标记发挥作用

4、利用地方道路作为施工便道，提前与街道办、工厂等道路权属单位签订协议，承诺待工程完工后依据协议进行补偿或修复运用期间对局部破损处刚好进行修复

5、工程完工后，将施工便道拆除当地街道办、工厂要求保留时，要与相关部门签订好协议，否则予以复耕或绿化

四、劳动力、材料、机械设备投入劳动力支配投入20人，其中技术工5人，各类司机5人，普工10人,材料支配投入碎石3000m3,C25混凝土6250m3；机械设备支配投入挖掘机1台，压路机1台，装载机1台，自卸汽车2台，

五、便道施工技术措施―、支配工期2023年6月12日〜2023年9月12日

二、便道现场施工技术

1、清理场地及拆除人工协作机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土，清除或移植阻碍视线、影响行车的树木、灌木丛等拆除不允许保留的结构物

2、便道挖方1土方开挖用挖掘机按设计要求自上而下进行取土，施工用挖掘机协作自卸汽车,将合适的材料干脆调运到填方地段，用于便道路基填筑对非适用材料，按规定要求，堆放在指定的弃方位置尽量削减对四周环境的影响和破坏常常检查便道的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计，按设计及规范要求，限制压实度开挖路堑时，每层底面有大于2%〜4%的横坡，以利于排水2石方开挖便道开挖过程中如遇到石方或孤石，依据开挖难度，采纳冲击式挖掘锥（俗称炮机）将石头打碎，或采纳膨胀炸药，将石方或孤石裂开，然后用挖掘机开挖，运到填方位置予以利用

3、便道填方由自卸车运至填筑地段的适用填筑材料用装载机粗平，挖掘机精平，分层平行摊铺，机械压实为保证施工道路畅通和优良的施工条件，视状况实行超半幅施工法便道填筑按路面平行线分层限制，每层填土的松铺厚度不超过30cm,每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度30〜50cm,以保证整修后路堤边缘有足够的的压实度当填筑处，地面坡度大于15时二将原地面挖成不小于1m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，台阶保持无水，然后进行分层填筑在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟，解除积水，切断或降低地下水位，回填片石或渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用，在凹地先进行挖沟排水疏干；挖除淤泥及腐植根茎后，再进行便道路堤填筑在半填半挖交界处，将半填原地面开挖翻松或开挖成台阶，再进行分层填筑填筑碾压，采纳18T以上的振动压路机进行碾压，碾压时，应从边向中间按次序碾压，并前后两次论迹重叠1/3,使该层整个深度内的压实度匀称，如发觉有软弹等不良现象，应马上处理

4、水沟便道水沟为4（）X40cm的土沟，沟边撒草种进行植物防护日常加强清理维护，防止堵塞，保持水沟畅通

（三）泥结碎石面层

1、备料

（1）石料:采纳轧制的碎石或自然碎石石料扁平瘦长颗粒不超过20%,近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物

（2）粘土粘土的塑性指数一般大于12,粘土中不得含腐殖质或其它杂物粘土用量一般不超过碎石干重的15%o

2、泥结碎石面层泥结碎石面层为20cm在压实的路基上按松铺厚度（压实厚度

1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒匀称分布，厚度一样碎石铺好后，用压路机碾压3〜4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25〜30m/分钟泥结碎石面层施工方法用拌和法碎石摊铺后，将适量的土匀称地摊铺在碎石层顶上然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3〜4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平，再用压路机泗水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压过几小时后，再用18t压路机进行收浆碾压1遍后，撒嵌缝石屑，再碾压2遍压实后的路面表面平整、坚实，无松散、弹簧等现象，无明显轮迹，无积水现象

六、施工质量管理组织机构及限制措施

1、便道施工质量管理组织机构图

2、便道施工质量限制措施为了确保施工过程的有序进行，防止不合格品的出现，变事后处理为事前预防，实现工程施工全过程质量达到要求，在施工当中实行以下措施:1明确各级人员的主要职责以及相关职责2确保施工人员处于一种受控状态，关键工种必需经项目经理部审批才可进入本工程进行施工3全部施工人员必需登记造册，上岗前必需培训方可上岗4特别工种人员必需经过考核，合格后持证上岗5质量检验员持证上岗，明确各项检查与检验工作的标准与方法6在制定经济政策时，对施工机组和个人实施质量推翻权，真正体现干好干坏不一样7实施内部质量成本限制，防止不合格品的重复出现8不以降低质量水平来降低施工成本，严禁偷工减料，以次充好,不按规程办事，弄虚作假的行为

（9）在施工过程中，当进度与质量发生冲突时，把质量摆在第一位,优先考虑质量

（10）在施工过程中，严格按图纸、规范、标准进行施工

（11）施工中，确保全部在用设备、机器性能良好，运转正常

（12）对违反操作规程而引起的质量事故，应肃穆查处，举一反三

（13）在施工中，施工人员严格依据三工序进行施工，“检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序”

（14）质量检验人员职责分明，严格把关，按三检制进行施工（自检、互检、专检）

（15）各级质量检验人员依据质量支配和质量检验支配进行严格的质量检查与监督

（16）施工操作员必需依据施工作业指导书进行操作

（17）加强工艺纪律的管理，明确贯彻工艺纪律的标准

（18）加强工程质量的检查与评定，做到奖优罚劣

（19）在施工现场，推行定量管理，优化人流物流，以提高工效，保证质量

（20）关键工序设置质量管理点，严格限制，仔细把关

（21）对施工的薄弱环节，仔细、主动地开展群众性的擀管理小组活动，提高全体施工人员的质量素养，确保施工工程质量水平的提高

七、平安文明组织机构及保证措施

1、便道平安文明施工管理组织机构图

2、现场平安和文明生产保证措施1进入施工现场必需戴平安帽⑵严禁酒后上岗、作业⑶严禁穿拖鞋、高跟鞋及赤膊上班4严禁高空坠物5严禁在施工现场玩水6严禁带小孩进入施工场地⑺必需参与工地开展的平安活动8施工人员及管理者严禁违章作业⑼严禁在禁烟区吸烟10严禁无证上岗作业

2、平安留意事项1施工机械

①操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作

②操作人员必需依据本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中留意视察及工作后的检查保养制度

③工作前应检查工作场地四周有无阻碍工作的障碍物；油、水、电及其他保证机械工设备正常运转的条件是否完备；平安、操作机构是否敏捷牢靠；指示仪表、指示灯显示是否正常温度；油温、水温是否达到正常运用温度

④工作中应视察指示灯和仪表、工作和操作机构有无异样；工作场地有无异样改变

⑤工作后应进行检查保养工作机构有无过热、松动或其他故障；参按例行保养规定进行例保作业；做好下一班的打算工作；填写好机械操作履历表

⑥驾驶室或操作室内应保持整齐，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械故障运转或超负荷运转

⑦机械设备在施工现场停放时，应选择平安的停放地点，关闭好驾驶室操作室，要拉上驻车制动闸坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮夜间应有专人看管

⑧用手柄启动的机械应留意手柄倒转伤人，向机械内加油时旁边应严禁烟火

⑨柴、汽油机的正常工作温度应保持在60〜90C之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作⑩放置电动机的地点必需保持干燥，四周不得堆放杂物和易燃物启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋⑵土方工程

一、项目概述3

二、建设方案5

三、施工便道标准化管理手册10

四、劳动力、材料、机械设备投入12

五、便道施工技术措施13

六、施工质量管理组织机构及措施15

七、平安文明管理组织机构及控措施17

八、施工环境爱护组织机构及措施20

①清理场地清除的丛草树木严禁放火焚烧以防引起火灾

②大风大雾和雨不得进行伐树作业

③人工挖掘土方必需遵守下列规a.开挖土方的操作人员之间，必需保持足够的平安距离，横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m；b.土方开挖必需自上而下依次放坡进行，严禁采纳挖空底脚的操作方法

④在靠近建筑物设备基础电杆及各种脚手架旁边挖土时必需实行平安检查防护措施

⑤会车时应轻车让重车；通过窄路十字路口交通繁忙地段及转弯时，应留意来往行人及车辆重车运行前后两车间距必需大于5m,下坡时间距不小于10m,并严禁车上乘人，车道应有专人修理，悬崖陡壁处应设防护栏杆

⑥车辆宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必需在下坡方向车轮下加楔以防车辆滑溜，卸土时，在下方作业人员应避开，并应防止车辆倾覆,严禁在行走中卸土；卸土后应将锁梢插好，数车同时卸土，应设专人指挥;两车间距不得小于2m,其间严禁站人

⑦施工遇有土体不稳、、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时.，应马上停工，人机撤至平安地点；当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效或工作面不足，以保证平安作业亦应暂停施工，待复原正常后，方可接着施工

八、环境爱护组织机构及保证措施

1、便道施工环境爱护组织机构图便道施工环境爱护保证措施

1、对易产生扬尘的砂石料，进行遮盖或适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放

2、生产、生活区道路要定期洒水降尘桥梁工程等集中作业场地，末铺装的施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，因此在早、中、晚来回洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地削减起尘量同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况

3、土方、水泥等散装物料运输和临时存放，应实行防风遮挡措施，以削减起尘量

4、禁止运用一次性塑料餐具，防止白色污染施工机械产生的废油料及润滑油等，必需集中收集运至岸上业主指定的弃土场深埋

5、生产用油料必需严格保管，防止泄漏；施工机械运转中产生的油污水，实行隔油池等措施处理，不得超标排放；清洗骨料及其他生产污水，须进行过滤沉淀后排放

6、噪声污染的防治措施合理支配施工，尽可能削减机械作业过程中产生的机械噪音；对于固体振动产生的噪声，实行隔振措施以减弱噪声；运输车辆，实行禁（限）鸣措施，削减噪声污染

7、建立严格的固体、废弃物管理制度，废弃物设专用场地堆放，集中管理；施工生活垃圾，定期处理或进行深埋；工地垃圾刚好收集、清理，运至弃土场掩埋

8、对机械设备废弃物的管理，加强废弃物的回收管理制度在修理或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度，对修理或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物，指定专人负责回收，并设立收集废弃物的特地容器

9、加强施工现场的照明管理工作，削减对山地生态环境光污染

一、项目概述

（一）、工程概况深圳外环高速马路位于深圳市北、东部，为深圳市西东向的一条外环快速干线，是深圳市“七横十三纵”干线路网布局的重要组成部分，为完善深圳市现代化交通路网体系，实现建成“七横十三纵”的高、快速路网目标，也是广东省“九纵五横两环”高速马路主骨架网中的加密线，位置如图T T”一图1-1深圳外环高速马路途路图1-1所不本标段为深圳外环高速马路深圳段第6标段，起讫里程K26+460〜K35+670,全长

9.21公里，支配工期30个月，主要包括路基

4374.5米，隧道2座，主线桥梁8座，互通式立交桥1座，排水管线迁改2412米，如图1-2所示

（二）、沿线地理、气象、水文状况

1、地形、地貌

（1）本标段位于深圳北部及东莞南部丘陵谷底〜盆地地貌带，跨越多种地貌单元，地形起伏相对较大，全线地形主要可分为剥蚀地形、剥蚀积累地形、积累地形三种类型农田、河流、水塘、鱼塘众多

（2）白花洞大桥、章阁西大桥桥址区域地貌属低丘陵，跨越一沟谷

（3）章阁大桥、马池田大桥地貌属低丘陵

（4）樟企路跨线桥桥址区域原始地貌属台地与谷地组合地貌拟建桥址区地势呈桥台两边高，中间低，现桥台间谷地被人工回填后建有厂房

（5）桂花大桥桥址区域原始地貌属台地与鱼塘组合地貌拟建桥址区地势呈桥台两边高，中间低，现桥台间鱼塘被人工回填除东侧桥台被部分削坡，西侧桥台保持原始台地地貌

（6）观澜河大桥跨越观澜河

（7）隧址区为低（残）丘陵地貌，山体多呈浑圆状，自然坡角15〜25，标高80〜200nb山体植被发育，多开垦为果园、菜地

2、气象、水文深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，冬暖有阵寒，夏长不酷多年平均气温为

22.2℃,1月最冷，月平均最低气温为

14.0℃；7月最热,月平均最高气温为

28.2℃；极端最低气温

0.2℃,极端最高气温

38.7℃年平均无霜期348天雨量充足，降水集中，降水主要为锋面雨，其次是台风雨台风的影响较为显著，台风次数较多，主要在夏秋两季此地对项目建设有不利影响的天气有热带气旋，暴雨，强对流，短期寒潮及低温阴雨

3、地层岩性隧址区分布的地层为第四系坡残积层、侏罗系沉积岩、震旦系变质岩及燕山期花岗岩K26+460〜K27+900段主要为低山丘陵区岩性为棕红色、灰白色片麻岩、混合岩、混合片麻岩组成，由于岩层变质程度不同，内部强度极不匀称，岩质总体较软上覆盖层较厚，为第四系硬塑状粘土，浅黄色，中湿状态全〜强风化层一般大于lOnioK27+900〜K35+820段主要岩性有灰黄、紫红色薄至中厚层状粉砂岩、泥质粉砂岩其中K27+900〜K31+100段为灰黄薄至中厚层状粉砂岩，岩质较坚硬，风化覆盖层较薄；K31+100〜终点段，主要为紫红色薄层状泥质粉砂岩，该组岩性较软，风化剧烈，强度普遍不高

二、建设方案

1、主要依据

1、深圳外环高速马路深圳段工程施工招、投标文件、补遗书、施工承包合同、施工合同谈判会议纪要；

2、深圳外环高速马路深圳段一期工程第六合同段K26+460〜K35+670全长

9.21公里两阶段施工图设计文件；

3、国家相关法律法规及地方性标准

4、现场勘测调查资料

5、《深圳外环高速马路深圳段标准化管理手册》

6、地方关于征地拆迁及施工管理的相关规定及文件

7、《施工现场临时用电平安技术规范》

8、《马路工程技术规范》JTGB01-

20249、《路桥施工计算手册》

10、深圳外环高速马路深圳段工程宝安段项目管理处和总监办有关文件精神

11、中铁十八局集团有限公司有关管理体系文件

2、便道选址方案及规划依据沿线实地调查探讨，施工便道选址在符合标准化管理手册中对施工便道选址工作各项要求的基础上，综合考虑地形地物、交通运输便利、满意工程施工机械、材料进场等条件，二工区已定修建四条施工便道用于本项目施工各条施工便道布设如下

（1）、3便道口从樟阁路北部左转沿武警部队道路，从K29+080进入主线白花洞大桥，该便道主要为章阁村洞隧道、白花洞大桥、白花洞大桥至章阁西段路基施工交通所用，便道主要为利用原有水泥混凝土路，长

1682.1m,平均宽度5m（见图2-

1、图2-2）

（2）、3-2便道口从3并便道接入，沿主线左侧，利用原机耕道加宽及新修至K29+479通道处该便道主要用于调运路基土石方便道总长

587.2n1（利用便道加宽

435.2m,新修152m,路面宽4m）（见图2-

1、图2-2）

（3）、3-3口便道口从3#便道接入，沿主线右侧，新修至K29+479通道处该便道主要用于调运路基土石方及通道施工便道长252叫路面宽4明（见图2-1＞图2-2）

（4）、4#便道口从樟阁路北部右转沿既有水泥主干道路，途经兴隆百货，可从K30+450进入主线章阁大桥，该便道在兴隆北货北面200nl处有一乡村道路接口，沿该道路进入主线章阁西大桥该便道主要为章阁西大桥、章阁西大桥至章阁大桥段路基、章阁大桥施工交通所用便道总长1774m（其中利用原有水泥混凝土路895m,路面宽5m；加宽原便道879m,路面宽4mo（见图2_

1、图2_2）

（5）、47便道口从4便道接入，沿章阁西大桥右侧从K30+100进入路基主线该便道主要为路基段调运土石方所用便道为新修便道，总长

104.6叫路面宽4m（见图2-

1、图2-2）

（6）、4-2’便道口从4,便道接入，沿章阁大桥从K30+100进入路基主线该便道主要为路基段调运土石方所用便道为新修便道，总长

104.6m,路面宽4m（见图2-

1、图2-2）

（7）、4-3=便道口从4口便道接入，沿章阁大桥左侧红线外绕至K30+608进入主线路基4-3「便道与5口便道贯穿，该便道主要为范围内的路基、通涵施工所用（见图2-

1、图2-2）

（8）、5,便道口从桂月路沿艾飞胜盛科技旁边既有水泥道路始终往北,从梅观高速跨线桥13T4#墩下穿，与主线左侧平行贯穿接至4-3便道该便道主要为梅观高速跨线桥、梅观高速跨线桥至章阁大桥段路基、通涵施工交通所用便道总长1680m（其中利用原有水泥混凝土路747%路面宽

5.2m；新修便道933m,路面宽4m）（图2-

3、图2-4）

（9）、6便道口从泗黎路经工业区主道至南土科技股份有限公司西面进入主线梅观高速跨线桥、C匝道施工区便道总长400嗅（其中利用原有水泥混凝土路293m,路面宽

8.5m；加宽及新修段107m,路面宽4m（图2-

3、图2-4）图2-23\4=便道卫星平面图图2-45\6便道平面图各便道修建规模及主要工程数量如下表便道编利用既有新建便道起终点总长度主要用途号道路长度路面宽度章阁路北端左转至百花洞大章阁村隧道百花洞大桥3#

1682.

11682.15桥3-2#

587.

2435.21524K29+080-K29+479主线左侧路基土石方调运涵洞3-3#2522524K29+080-K29+479主线右侧路基土石方调运涵洞樟阁路北部右转经兴隆百货4#17748958795/4至章阁西大桥章阁西大桥章阁大桥K30+450-K30+100章阁大桥右4-1#

104.

6104.64侧路基土石方调运涵洞K30+450-K30+310沿章阁大桥4-2#

265.

9265.94右侧绕行路基土石方调运涵洞K30+450-K30+608路基土石方调运与5#便道4-3#2002004沿章阁大桥左侧绕行贯穿桂月路艾飞胜经跨线桥梅观高速西侧跨线桥及路基5#

16807479335.2/413#墩往西北与4-3#贯穿泗黎路工业区主道至跨线桥C梅观高速东侧跨线桥及匝道6#

4002931078.5/4匝道。