顶岗实习报告汽修专业

顶岗实习报告汽修专业

一、实习目的经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

1、不良反应车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降原因通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝解决方法变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带

2、不良反应发动机排气的噪声增加，废气排放也超标原因发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏解决方法检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染

3、不良反应发动机点不着火原因发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的解决方法每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足如果不足，可添加蒸储水至适当的高度目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

1、在交通不畅一堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显解决方法热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高提醒在维修中不要盲目拆件和换件

2、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火解决方法在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障提醒水箱上下水管的温差不能太大

3、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声解决方法由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件提醒发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高

4、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响解决方法检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能提醒平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘

5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？故障分析当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的‘一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断大多是离合器分离轴承出现了质量问题这种情况更提醒车主要及时去维修提前去维修,也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置然后司机可以打电话咨询4s店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修

（三）转向系零件的检查与维修

1、转向柱与转向管柱的检查1）转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承2）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换3）转向柱支承环的检查捷达轿车转向柱支承环的检查检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换4）安全柱销及橡胶支承套的检查桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏检查橡胶支承环是否老化、损坏检查弹簧是否损坏或弹力减弱

2、转向器的检查1）机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之2）转向减振器的检查桑塔纳轿车转向减振器的检查检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mLo检查转向减振器的行程工作行程L应为最大长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）之差，为行程不足时应更换检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N,最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化3）动力转向器的检查检查所有漏油处，更换全部0形圈及密封垫液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环检查小齿轮、齿条是否损坏检查轴承、油封是否损坏检查防尘罩是否损坏与老化检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处

3、动力转向油泵的检查动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住,检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体从阀的进入口加液压时，应能顺利进入当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400—490kPa）,空气不应从阀孔流出检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为，超过时，应更换叶片检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换检查端盖卡环，若损坏，则更换若卡环发生扭曲或变形，不能再用若不能肯定卡环好坏，则予以更换检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙使用极限为006mm,超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）

4、转向横拉杆的检查1）检查横拉杆是否弯曲必要时校正检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象2）连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化3）转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为一51N和一用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0,转动力矩应在一，若达不到要求，则应更换球头销

（四）汽车变速器的拆装注意事项:

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器拆卸顺序一般是变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装

6、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油

8、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查。