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2、测量放线
2.1复查测量在施工准备阶段,对业主所交付的中心线位置桩,三角网基点桩(及导线桩点)水准基础点桩等测量资料检查核对,若发现标志不足,不稳,被移动及被毁,应进行补测,加固在复测中要注意下列事宜A、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接,吻合,如有误,必须找出误差原因直到闭合B、三角桩的点位差大于±15mm,则应放弃另补C、水准点高程误差大于10mm应放弃重补,使用新的高程
2.2控制测量现场采用三角网控制,三角网精度按五等精度控制使用红外仪和全站仪其测角中误差W5〃,0,相对中误差W1/40000,三角形最大闭合差W15〃,0o三角网平差按条件观测平差为主水准网平差按四级水准网标准,以站数为权倒数进行平差,用水准仪测设,往返测量的较差△RW20JLL水准点间距,以km计量
2.3施工测量A、用坐标法恢复道路中心桩,并与相邻合同段主体中线及其标高闭合B、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚,路堑口顶,边沟等位置桩,在路中心一定安全距离设立控制桩,间距不小于50米,桩上表明桩号,路中心挖填高度,这些控制桩要保持到竣工,测量,高程桩原则20米一断面,竖曲线断面10m一断面
3、路基土石方施工方案及技术措施
3.1道路清表及排水
3.
1.1清除表土与淤泥1施工前,先在路幅两侧各开挖一条宽
1.0m、深
1.5m的排水沟,将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中,土渠坡度1%2挖方区的表土的清运据地勘资料显示,同时结合现场的踏勘情况,平场的大面工作区及道路的挖方区表土多为中风化泥岩以及粉质粘土,表层清理时一般清表土深度为30-80cm厚较平坦的区域表土清理时,我方采用推土机配合装载机进行清理坡度较陡的地方,采用挖掘机配合装载机进行清理推土机进行表土清理时,先将平坦区域的表土沿道路开挖线内推积到一堆,同时由装载机进行装车,及时运走;在陡坡区域,先由挖掘机进行挖土清理,及时将表土积成一堆后,再由挖掘机直接装进汽车运走
(2)清表土的运输及弃土清表土含有很多的有机物等杂质,质地比较软,不得用于路基回填区的回填土,必须运到弃土场在弃土场区,自卸车倒土以后,由一装载机进行场地的清理和平整,弃土场必须由一专职人员进行监督和管理,不得乱倒清表土
(4)清淤泥鱼塘、水田、水沟先用抽沟(30_50cm)抽水法排水,排不尽的积水用污水泵或泥浆泵排干大面积淤泥则在周边每隔10T5米挖
2.0-
3.0米的深坑(底部尺寸50_50cm),将污水泵或泥浆泵置于坑底,降低地下水位,然后将淤泥进行翻晒,待土体基本干燥后,再进行挖运
3.
1.2施工场地排水在路基开工前,在路基两侧边线外,挖60_80cm的排水沟;在路基地表上隔20米由人工挖40_50cra的横向排水沟与两边纵排水沟相通,排干路基地表40cm以内的地下水,晒干原地面保证原地面的压实度整理好因路基施工时切断的原有道路和农田排灌水系统,在施工前应作临时排水处理
3.2机械挖土(石)方
3.
2.1土方路基开挖法测放定线,放出开挖的边线桩,对不同路段采取不同的施工方法对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次性的挖到设计标高;路堑深度较大时,分成多个台阶、分级依次进行开挖对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖对超长路堑,采用分段纵挖法开挖路基土方开挖时,对大面积的区域采用机械化施工方法土方汽车的运距在场区内大约为300—1500m左右,部分区域土石方很集中的地方,则将产生弃土,弃土时用运输车将弃土运达弃土场,按规定要求堆放选用推土机推运时,运距适宜在100m以内,同时宜用挖掘机械配合自卸汽车施工的开挖方式路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,必要时,采用增加临时管涵及排水沟的办法解决,保证施工顺利进行对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路压实,检查压实度附土石方开挖工艺流程框图土石方施工时的主要机械设备有推土机,挖土机,装载机,压路机,自卸汽车
3.
2.2土方路堑的开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度,开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种1横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法,一层横向全宽挖掘法,适用于开挖深度小且较短的路堑多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑,土方工程数量较大时,各层应纵向拉开,做到多层、多方向出土,可安排较多的劳动力和施工机械,以加快施工进度每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定,人力横挖法施工时,一般
1.
52.0m;机械横〜挖法施工时,每层台阶深度可加大到311r4m横挖法适用于机械化施工,以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利,边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成2纵挖法分层纵挖法沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法,本法适用于较长的路堑开挖施工中当路堑的长度较短(不超过100m),开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采用推土机作业,其适当运距为20-70m,最远不宜大于100m,当地面横坡较平缓时,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业;当路堑前为陡峻山坡时,宜采用斜铲堆土通道纵挖法沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向直至开挖到挖方路基顶面道路土方开挖冬季施工方案范文篇
31、编制依据《建筑工程冬季施工规程》
2、工程概况工程名称豹懈还建设区二期二区C12(A27#、28#楼、南区地下室)建设单位武汉光谷建设投资有限公司设计单位中冶南方工程技术有限公司勘察单位中机三勘岩土工程有限公司监理单位北京铁研建设监理有限责任公司地理位置本工程位于东湖高新区豹流镇
3、冬期施工措施当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃,即进入冬期施工凡进行冬期施工的工程项目,应复核施工图纸,对不能适应冬期施工要求的问题应及时与设计单位研究解决根据本工程特点及所处环境等实际情况,特制定冬季施工措施如下
3.1冬期施工领导体系施工现场成立冬期施工领导小组,项目经理任组长,项目部其它管理人员及各施工队伍主要负责人为小组成员
3.2冬期施工准备工作措施
3.
2.1做好天气预报工作本工程由专人负责每日收听天气预报情况,并经常与气象部门取得联系,收集天气预报资料,并及时向工地有关领导汇报,掌握、了解近期内的气温变化,以便采取必要的防护措施防止寒流突然袭击造成损失
3.
2.2落实责任制各级施工技术管理人员、试验人员及施工人员应明确责任,并认真贯彻落实冬期施工措施
3.
2.3做好技术交底在每个分项施工前,由项目技术负责人向施工班组作出书面交底,内容应包括冬期施工技术措施及外加剂的使用知识,并监督实施加强质量检查各级质检人员要认真检查冬期施工措施的执行情况项目技术负责人、班组长要作好自检、互检、交接检,认真作好原始记录
3.
2.5建立冬季施工测温制度,测温派专人负责,发现异常现象及时反映并采取措施项目技术负责人应绘制测温孔平面图,并向测温人员做详细交底
3.
2.6做好试块管理,混凝土试块除按正常规定组数制做外,增设同条件养护的试块,用以检验混凝土解冻后的强度冬期施工混凝土试块养护室的温、湿度应符合规范要求,标养试块与构件在相同条件下养护及转至常温养护28d混凝土试块均应按时送中心试验室做抗压试验施工现场仓库等暂设工程在冬季前进行全面检查及维修保证不塌陷、不漏雨、不积水
3.3主要分项施工方法
3.
3.1钢筋工程在负温条件下使用的钢筋,施工时应加强检验,钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕雪天或施焊现场风速超过3级,焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪
3.
3.2混凝土工程冬期浇筑的混凝土,其受冻临界强度应符合下列规定普通混凝土宜优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,应为设计的混凝土强度标准值的40%,但混凝土强度等级为CIO及以下时,不得小于
5.0MPao冬期施工,应对混凝土搅拌、运输、浇筑温度和蓄热养护过程中的温度进行热工计算,并应据此施工混凝土冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥标号不应低于
32.5,最小水泥用量不应少于300kg/m3,水灰比不应大于
0.6掺用防冻剂的混凝土,严禁使用高铝水泥拌制混凝土所采用的骨料应清洁,不得含有冰雪、冻块及其易冻裂物质在掺用含用钾、钠离子防冻剂的混凝土中,不得混有活性骨料在冬期浇筑的混凝土,宜使用无氯盐类防冻剂,对抗冻性要求高的混凝土,宜使用引气剂或引气减水剂并应符合《混凝土外加剂应用技术规范》的规定在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时,氯盐掺量不得大于水泥重量的1%在素混凝土中,氯盐掺量不得大于水泥重量的3虬钢筋混凝土工程可采用蓄热综合法施工(采用加热材料和掺外剂拌制混凝土)水、砂、石的加热温度,保温材料的覆盖应按热工计算确定混凝土原材料加热应优先选用加热水的方法,当加热水仍不能满足要求时,再对骨料进行加热水泥使用前宜运入暖棚内存放混凝土在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施混凝土的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃严禁私自往罐车内加水如果送到时混凝土的坍落度过小,不符合设计要求,可在混凝土公司技术人员的指导下,适量添加随车带的高效减水剂,搅拌均匀后仍可继续使用如果送到时混凝土的坍落度过大导致不能使用,施工单位可做退货处理冬施时初期泵送的清水应用水温不低于4CTC热水,以防在管内结冰,泵车润管用水不得放入模板内,初期泵送润管用过的砂浆也不得直接放入模板内,可先放到其他容器内或均匀散开冬期混凝土初凝时间一般为8小时10小时,终凝为12小时〜〜14小时因此应适当把握好抹面时机,并在初凝前(用手轻按表面可留下指痕)进行二次抹面,可以减少表面裂缝混凝土墙、柱等边模的拆模时间应适当延长,以避免表面发生脱皮等影响外观质量问题混凝土浇筑现场,搅拌站和运输车之间保持通讯畅通,以便由浇筑现场统一指挥泵送施工时加强运输车运输速度,减少运输时间,保证生产运输的连续性,减少混凝土在车泵管道内的停留时间,防止温降过大堵管,确保混凝土入模温度不低于5C采用负温养护法施工的混凝土浇筑后,须及时覆盖塑料薄膜并加盖草帘养护,以保证混凝土初凝前不受冻混凝土质量控制应符合下列要求检查外加剂质量及掺量商品外加剂进入施工现场后进行抽样检验,合格后方准使用检查水、骨料、外加剂和混凝土出罐及浇筑温度检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度测温孔应编号,并绘制布置图混凝土质量检查混凝土试块除按规定留置外,尚应增加两组与结构同条件养护的试块、分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天的混凝土强度与结构构件同条件养护的混凝土试块,解冻后方可试压
3.4注意事项生产时,质检员、程控员时刻观察坍落度及和易性,随时调整用水量,并根据标准要求,质检员及时取样测试坍落度,按国家规范制作混凝土试块浇筑时,工地质检员检测坍落度和制作试块,取样应在每车混凝土卸出料的1/43/4之间采取,应根据混凝土骨料粒径合理〜选择试模尺寸,注意养护水的温度,必要时采取加温加热措施以保证足够水温浇筑时,工地质检员应经常测量混凝土入模温度,确保浇筑质量安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成
1、组织保证为实现安全目标,强化安全管理,本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会,下设安全检查室安检室配备安全检查工程师,施工队专设专职安全员,工班配兼职安全员,形成自上而下的安全生产监督、保障体系,对施工生产全过程实施安全监控经理部负责安全设计,队、班组负责实施建立各级领导层层负责,包保落实,群体保安全的总体格局,为实现安全生产提供强有力的组织保证
2、工作保证落实基础工作树立“安全第一,预防为主”的思想,抓好安全教育,开展行之有效的预测预防活动力争将事故隐患消灭在萌芽状态加强职工岗前培训,提高全员的安全意识,实行持证上岗确定防范重点,本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点针对具体情况,制定详细的安全技术措施或操作规程,并一一落实到各项工作中,以强有力的工作保证,确保安全目标的实现
3、制度保证为保证各项安全技术措施的落实,确保安全生产万无一失,制定安全道路土方开挖冬季施工方案范文篇
21、技术准备在工程开工前,组织现场施工人员熟悉图纸明确工程内容,分析工程特点及重要环节,学习规范、规程、标准
1.1结合施工工艺和使用上的特点,做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备
1.2核对本工程有无特殊材料要求,以及其品种、规格、数量,核对图纸说明有无矛盾,是否齐全,规格是否明确,主要尺寸、位置、标高有无错误
1.3考虑好施工时交叉衔接方法,并通过熟悉图纸,确定与单位工程、施工有关的准备工作项目
1.4做好图纸会审准备工作,在认真学习图纸,充分准备的基础上,召集有关人员进行图纸预审,对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位,以便图纸正式会审
1.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准,并分级作技术交底工作
1.6提出详细的材料计划,设备计划,按期组织进出场编制新材料、新工艺实施方案,并进行必要的试验工作
1.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度
1.8开挖前,技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计
1.9根据现场收集到的情况,核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工方案,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告,对重要难点处编制详细方案及网络计划110施工测量
(一)、路基开工前应作好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面的检查与补测增设水准点,施工测量符合国家规范要求,并作好相关记录
(二)、导线复测
1、当原来的中线主要控制桩由导线控制时,必须根据设计资料认真搞好复测工作
2、导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪,仪器使用前应进行检验、校正
3、原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工全过程中,相邻导线点间能相互通视,或满足弧形地段施工要求
4、导线起讫点应与设计单测结果相比较,测量精度满足设计要求,无规定的坐标相对闭合差为±1/
10005、复测导线时,必须和相邻施工段的导线闭合
6、对有碍施工的导线点,施工前应加以固定,所设护桩座牢固可靠,桩位应便于架设测量仪器,并设在施工范围外
(三)、中线复测
1、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩如交点、转点、圆曲线起讫点,采用坐标法恢复主要控制桩
2、恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理或业主
3、发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号
(四)、核对及增设水准基点
1、使用设计单位设置的水准点之前仔细校核,并与国家水准点闭合,超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门
2、水准点的间距应保持在1公里左右,在人工结构的附近,高填深挖地段,工程量集中及地形复杂地段应增设水准点,临时水准点必须符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合
3、如设置的水准点受施工影响时应将其移出,其标高应与原水准点闭合
4、路基施工前应详细检查,核对纵横断面图,发现问题进行复测,若设计单位未提供横断面图应全部补测
(五)、路基放样
1、路基施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩,具体位置桩,在距离路中心一定安全区内设置控制桩,其间距不大于50%桩上应说明桩号及挖填区
2、机械施工中,应在边坡设立明显的挖填标志;在100m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩,进行施工控制发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补
3、施工过程中,应保护所有的标志,特别是一些原始的控制桩
1.11场地清理
1、按设计要求进行道路放样,由业主办理征用土地手续
2、路基用地范围内的房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物,均应协助有关部门事先拆除或改造,对路基附近的危险建筑应于适当加固,对文物古迹应妥善保护
3、路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植将路基范围内的树根全部挖除,并回填夯实。