道路路基工程施工方案

道路路基工程施工方案本标段工程施工原则先深后浅，以挖补填，即从路段两端开始挖土施工，可利用土方直接运至填方段用于回填

1、施工准备1）施工准备A、根据监理工程师给出的控制网点，恢复路线中线，并测量纵横断面，计算工程数量，确定挖、填平衡量及土方调配方案，报监理工程师审批B、修筑、扩建进场便道和施工便道；修弃土场的施工便道，以便工程机械及早进场C、低洼填筑段挖纵向、横向排水沟，必要时挖集水井汇水、抽水，以降低地下水D、路基用地范围内的杂草、灌木由人工砍伐后堆放在路基之外，原地面草皮、农作物的根系和表土用推土机清除按监理工程师指定区域堆积在弃土场内E、熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计F、根据现场采集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或者业主批准并及时提出开工报告重要项目，应编路基施工网络计划G、修筑生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，修筑供工程使用的暂时便道、便桥、确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志2）施工测量A、路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求B、导线复测⑴当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真较短的路堑采用横挖法当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法土质路堑的开挖因地制宜采用人工或者机械作业人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为

1.

52.0m,并设单独的运土通道及暂时〜排水沟机械开挖且弃土（或者移挖作填）运距较远时,采用挖掘机配合自卸汽车进行机械开挖路堑边坡配合挖掘机或者人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定较长路堑采用分层（或者通道纵挖法）机械化施工采用分层纵挖法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业1）路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土2）弃土应及时清运，不得乱堆乱放3）地下水位较高或者土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理、设置砂垫层、砂桩等措施4）开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度其数值可通过试验确定5）挖方路段采用挖掘机挖土，自卸汽车运土至弃土场，挖掘时注意不要超挖，留10cm人工检整再用压路机碾压至满足路基要求

6、填方施工方法本工程路基土石方填筑采用分层填筑机械化循环流水作业根据构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度普通为200300m每一作业区在路基横向上按

50、60m划分若干个施工单元每一〜施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不许进行交叉作业施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态由于碾压工序是施工控制的关键，施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等1）填料选择在利用开挖土方时，清除土料中树根、淤泥、垃圾，有机质含量大于5%、液限大于50%＞塑性指数大于26的土填料最大粒径普通在100mm以内，零填及路堑路床填料粒径不宜大于50mm2）试验A、填料试验利用开挖土方作为路堤填料时、取有代表性的土样进行试验，按《土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验施工过程中，填方材料每5000m3或者土质发生变化时均应做上述试验B、填方试验路段开工前，用路堤填料铺筑长度50m（全幅路基）的试验段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层土料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种土料施工控制的依据3）清表处理A、路堤填筑前，对路基用地范围内的杂草、树根、垃圾、淤泥、有机质土及原地面以下至少20cm内的草皮、农作物的根系和表土等清除干净，弃土规则堆放在指定地点；清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于85%,后回填至原地面大致相平B、零填挖路床顶面以下030cm范围内予以翻松压实，压实度不小于设计要求；特〜殊路基土层上的零填挖路床，按监理要求采用换填、改善、翻晒等方法，并分层压实C、地面自然横坡或者纵坡陡于15时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶,台阶顶作成2%4%的内倾斜坡；砂类土则不能挖成台阶，而将原地表以下2030cm的表土翻松，〜〜掺灰改善D、路堤填土高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，先将表面翻松深30cm,然后整平压实，压实度不小于93%04）填土路堤A、土料摊铺、初步整平⑴在验收合格的路基上全幅用石灰线布置一定尺寸的方格网，根据每层填土厚度、宽度及预定的干密度计算每方格网所需土料数量，以此确定倒土数量，派专人指挥⑵在路基中心和边缘处，每隔20nl断面设置高程指示桩，指示桩上用红漆标明土料松铺厚度及压实厚度，并用尼龙线连接，采用推土机沿尼龙线方向及高程平铺土料，路基回填宽比设计路基宽度每边加宽50cm,以保证边坡压实确保碾压厚度不超过20cm,普通松铺厚度为26cm并用平地机整平，修出路拱，局部土料不足处及时补平⑶不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cmB、土料破碎、翻晒或者洒水土料粒径大于5cm时需进行破碎，采用802拖拉机配带五锌犁，将初步整平好的土层翻松，DH-50型旋耕破碎机粉碎若干遍，并检测土料粒径，直到达到要求为止施工时土料粒径实际控制在5cm以内土料粉碎后，进行含水量检测，若含水量偏小，应用洒水车洒水闷料；若含水量偏大，应继续翻晒，直至达到最佳含水量±2%范围以内，施工时普通控制在0+2%之间〜C、土料精整、碾压⑴对含水量、粒径合格的松铺土层进行高程恢复，沿松铺高程控制线用平地机由两侧向中心刮平，修出路拱，在曲线段由内侧向外侧刮平⑵整平后，用振动式压路机稳压一遍，紧接着用平地机由两侧向中心、曲线段由内侧向外侧刮平，然后经试验段施工选定的压路机在直线段由两侧向中心、曲线段由内侧向外侧，速度由慢至快均匀碾压至密实度达到要求为止D、施工缝、纵坡、弹簧土处理⑴路堤填筑，分几个作业面施工时，各工作面应尽量均衡施工，两作业面接头应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m,以保证路堤承载的均匀性两相邻作业不能同时施工时，则先填筑段应按11坡度分层留台阶，路堤填筑应采用全幅分层均衡填筑⑵堤分层填筑时按路线纵坡即竖曲线要求，提前逐层调整填土厚度，使其形成路基设计要求的竖曲线⑶路堤填筑碾压时，若浮现“弹簧”土、及时挖除，并换填合格土料，重新整平、粉碎、碾压直至达到要求填土压实工艺流程如下A、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或者超挖无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或者掏洞取土B、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准C、如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应及早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准D、沿其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃土场弃方否则，承包人必须白费清除和移运到指定地点，并赔偿所造成的损失E、必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护开挖中一旦发现上述结构物应即将报告监理工程师，且应住手作业并保护现场听候处理F、居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供暂时便道或者便桥G、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定路床顶面的压实度应符合要求应按《公路土工试验规程》JTJ051-93重型击实法进行检验如不符合要求，应进一步压实或者采取其他措施进行处理,使之达到规定的压实度H、当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应住手开挖，直到气候条件转好2非合用材料的处理A、当要求在填方区挖除低于原地表面的非合用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定在挖除前，应测量必要的断面并报监理工程师批准B、路基挖至完工断面后，如仍留有非合用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或者与其毗连路段相同规定的密实度在回填前，应测量必要的断面并报监理工程师批准C、除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是合用材料和非合用材料相混杂的挖方部份，应分别开挖、移运合用材料供填方使用，且不应被非合用材料污染，已污染的材料应按弃方处理D、凡经监理工程师批准，在路基挖方或者填方区挖除的非合用材料，应按弃方要求处理3弃方的处理A、在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等B、当弃土场的位置、堆放形式或者施工方案等有更改时，必须在更改前将更改方案报监理工程师批准C、弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建造物、排水及其它任何设施产生干扰或者损坏，避免对环境造成污染

8、质量控制1基本要求在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求不得采用设计或者规范规定的不合用土料作为路基填料路基填料强度CBR应符合规范和设计规定路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好施工暂时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷过坡2土方路基质量控制要求项次检查项目规定值或者允许偏差上下路床压实度％1力95上路堤、下路堤、^93^90弯沉值

20.01mm工+丁二小；一；1纵断面高程3mm______A____________中偏筹4mmJu宽度5mm*-rk Zdb小小坟J TTWL平整度6mm1W15r\c纵坡％7U.D边坡8工序验收土基形成后，按《城市道路路基工程施工及验收规范》自检，同时进行弯沉测定，报经监理抽检合格后再进行石子粉基层的施工搞好导线复测工作⑵导线复测应采用红外线测距仪或者其它满足测量精度的仪器仪器使用前应进行检验、校正⑶原有导线点不能满足施工要求时，应时行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视⑷导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求当设计未规定时，应满足以下要求角度闭合差（〃）为±

16.，n是测点数坐标相对闭合差为±1/10000⑸复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合⑹对有碍施工的导线点，施工前应加以固定所设护桩应坚固可靠，桩位应更于架设测量仪器，并设在施工范围以外其它控制点也可参考此法固定C、中线复测⑴路基开辟前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等⑵恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师或者业主⑶如发现原设计中线长度丈量错误或者需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡、并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号D、校对及增设水准基点⑴使用设计单位设置的水准点之前应子细校核，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门⑵水准点间距不宜大于1km,在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设暂时水准点暂时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合⑶如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合⑷增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或者永久性建造物的坚固处,也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上E、路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发现问题时应进行复测若设计单位未提供横断面图，应全部补测F、路基放样⑴路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩在距路中心一定安全距离处设立控制桩，此间隔不宜大于50m桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用

（一）表示挖方⑵在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小⑶路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测⑷机械施工中，应在过桩处设立明显的填挖标志，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制发现桩被碰到或者丢失时应及时补上⑸取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑，不挖到距坑底

0.

20.3m时，应按设计修整坑底纵坡〜⑹施工过程中，应保护所有标志，特殊是一些原始控制点3）施工前的复查和试验A、路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建造物对特殊土的处理方法B、施工人员应根据设计文件提供的资料，对取自挖方、堆土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验如设计文件提供的料场填料不足时，应自行勘查寻找C、挖方、堆土场和料场用作填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《土工试验规程》办理⑴液限、塑限、塑性指数、天然稠度或者液性指数;⑵颗粒大小分析试验；⑶含水量试验；⑷密度试验；⑸相对密度试验；⑹土的击实试验；⑺士的强度试验（CBR值）；对特殊土，除进行以上试验外，还应结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法D、使用新材料（如工业废渣等）填筑路堤时，除应按相关规范有关试验外，还应作对环卫有害成份的试验，同时提出报告，经批准后方可使用4）场地清理A、施工前应按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续施工单位可根据施工需要提出增加暂时用地计划，并对增加部份进行公路用地测量,绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及暂时占用土地手续B、路基用地范围内的道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建造，均应协助有关部门事先拆迁或者改造对于路基附近的危（wei）险建造应予以适当加固对文物石迹应妥善保护C、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或者移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理D、在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业5）试验路段A、采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工B、试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100mC、试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织对于高速公路、一级公路应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性D、试验路段施工中及完成以后，应加强对有关指标的检测；完工后，应及时写出试验报告如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审

2、路基施工的普通规定1）基本要求A、路基施工应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工B、特殊地区的路基施工，应按有关规定执行C、路基施工宜以挖作填，减少土地占用和环境污染2）路基施工排水A、路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成排水横坡挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，应根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小，路堑施工断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走B、雨季施工或者因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实C、当地下水位较高而设计未做出具体方案时，应采取疏导、堵截、隔离等工程措施D、施工过程中，当路堑或者边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流水的位置及流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或者将地下水排走E、路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特殊是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作排水沟的出口应通至桥涵进出口处；排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路堑边坡顶一侧，并予以夯实3）路基施工取土和弃土、路线两侧的取土坑，应按设计规定的位置设置取土深度可根据用土量和取土坑A面积确定取土坑应有规则的形状，坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统取土时不得使作业面积水B、取土坑原地面的草皮、腐殖土或者其他不宜用作填料的土均应废弃、处理如系耕地种植土，宜先挖出堆置一边备用C、当设计未规定取土坑位置或者规定的取土坑的贮土量不能满足要求须另寻土源时，应按照下列规定办理⑴线外设置集中取土坑取土时，其土质应符合填筑路基的技术要求，同时考虑土方运输经济合理和利用沿线荒山、高地取土的可能性，力求少占农田和改地造田⑵沿线两侧或者单侧设置取土坑时，应全线统一规划，合理布局当地面横坡陡于1:10时，路侧取土坑应设在路基上侧⑶取土坑的边坡，内侧宜为1:

1.5,外侧不宜小于l:lo沿线取土坑的坑底纵坡不宜小于

0.2%,坑底除特殊规定外，宜高出附近水域的常年水位或者附近桥涵进水口处标高，并与路基排水系统相衔接取土坑坑底横坡可做成向路线外侧倾斜的单向坡，坡度为29r3%,当取土坑坑底宽度大于6m时，可做成向中间倾斜的双向横坡，并在中部设置底宽

0.4m的纵向排水沟当坑底纵坡大于

0.5%时，可以不设排水沟4土方机械化施工A、土方机械化施工，应按下列规定进行施工管理⑴制订机械使用与管理制度和油料供应制度⑵规定土方机械调运的措施⑶编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，按不同的工程内容,指导机械施工⑷订机械的日常保养、定期检修和机械保修的制度，保证机械的正常运转，充分发挥机械的作用⑸置暂时机修厂房和机械修理场地，安装安全防护设施，并按机械的数量和完好程度，恰当配备检修人员B、综合机械化修筑路基的机械配备，应根据实施性的施工组织计划按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑、就地弃土及短距离弃土等原则予以配置⑴就地取土填筑，如果工程不大，取土和平整工序可由平地机完成；压实和土的润湿工作，可分别由压路机和洒水车完成机械配备数量，宜视须完成的工程量、工期和设备的能力而定⑵短距离取土填筑路基，宜划段分层以推土机和铲运机担任运土工作，平地机和压路机分别担任整平和压实工作机械的配备数量，宜最大限度地满足机械产量的要求，充分的发挥机械效率⑶远距离取土填筑的土普通来源于取土场或者路堑宜以推土机完成挖土工序,装载机和挖掘机完成装土工序当土质不坚时，亦可不用推土机，而直接用装土设备装土，以自卸汽车完成运土的工序汽车数量应按装车设备能力和运距的长短而定，其余各工序可按1和2的规定办理⑷就地弃土或者距离弃土可用推土机或者铲运机完成

3、清淤低洼填筑段先降低水位后清淤，清淤深度以达到设计意图为准清淤可用挖掘机，将淤泥装车运至弃土场或者指定区域，对路床进行一定时间的晾晒，以保证填前碾压的压实度本工程施工顺序先深后浅，以挖补填1路基施工、排水疏干A桥梁附近施工前应沿公路用地两侧筑填，在境内挖纵、横向排水沟，沟底应保持不小于

0.5%的坡度并接通出水口，沟深应保证能及时排除地面水以疏干表±0B、原地面处理地表疏干后，地基土含水量接近最佳含水量时，应清除表层不良土层，经碾压密实后在上面填筑路堤当地面不能疏干，含水量过大无法压实时，应挖去湿±,换填好土或者砂砾然后压实也可以在湿土中掺石灰以吸收多余水分以便碾压密实原地面为淤泥时，可抛填砂砾、碎石、片石等压、挤淤、经碾压稳定后再填路堤2）沟塘地区路基施工沟塘地区路堤施工应符合下列要求A、沟塘地区路基施工，应事先查明水质情况和路基基底有无泥沼软土地层；B、常水位以下路堤，宜用水稳性好、塑性指数不大于6且压缩性小、不易风化的透水性土填筑如采用天然级配的砂砾、卵石、矿渣、石质坚硬而不易风化的片、块、碎石等，边坡不得陡于1:2,必要时可在一侧或者两侧设置护道和边坡防护C、填料与取土宜设置集中取土场常水位以下路堤的施工材料，应选用矿渣、块石、砾石等水稳性良好的材料，其粒径不宜大于30cmD、必须根据水流对路基破坏作用的性质、程度进行防护和加固

4、路基施工排水1）普通规定A、路基施工排水应符合下列规定⑴有效地排除施工期间由于降水或者附近地带流入路基的地面水及施工用水⑵疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水2）路基施工排水必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施所有施工暂时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道或者沟渠中郊区道路应结合当地地形，采取排、截、堵等措施，把水排至河沟或者低洼地带所有施工排水出路，应与有关部门商议解决3）排除地面水A、路基分层挖、填时应根据土的透水性能将表面筑成2~4%的横坡度，并注意纵向排水，时常平整现场，清理散落的土，以利地面排水B、应先修筑路基范围内的排水结构物，无条件时可与路基同步施工，利用其进行排水，并使其随施工进程逐步成型C、路基施工中，地面水排除艰难而又无永久性管渠可利用时，应设置暂时排水设施暂时排水设施可采取挪移式或者固定式管道、边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽等当排水流量较大时，应进行水力计算，选择合适的泄水断面和纵坡边沟、截水沟和排水沟的开挖应由下游挖向上游；要求沟底平顺，边坡修理整齐，夯拍坚实D、敷设各种地下管线时，严禁将管坑积水抽排至路基范围内E、施工期长或者跨越雨季的路基工程，如排水设施位于透水性土层上或者有裂缝的岩层上，以及流速较大，水量集中的地段，均应采取防止渗漏、冲刷的加固措施4）排除地下水A、路基施工中，若地下水严重影响路基稳定时，应即将要求设计部门提供地下排水设计如地下水影响较小，施工单位可根据情况采取适当措施进行处理B、盲沟沟槽不宜采用大放坡，宜挖直立沟加支撑支承支撑形式可根据土质、地下水情况、槽深、开挖方法及地面荷载等因素而定

4、管槽开挖1）采用放坡开槽施工，普通边坡1:

0.67,两边留工作面宽不小于50cm2）挖方段施工前必须在路基范围内开挖纵横向暂时排水沟分层开挖控制好高程，当挖至路基设计标高上20cm时，采用人工施工以防超挖3）土石方施工采用大型土石方机械施工，运距在300m以内采用反铲挖掘机施工，并配合汽车运载

5、路基开挖清淤结束后，转入路基土方工程，根据每天工作量情况，确定具体机械需用量，普通保证土源处二台挖掘机，16台自卸汽车，以便挖土的顺利进行在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作移挖作填段，将表层土单独掘弃，或者按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。