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地感线圈埋设要求与方法地感线圈的技术要求和施工方法线圈可在车道施工中预埋,也可用切割机后期施工线圈连至探测控制器连线须螺旋双绞(>20绞/m)施工方法(单位:mm500路面道闸基础2i——她速绕圈1000具体尺寸如与图纸有冲突以施工图纸为准500度切角保护451,------r4-n线圈用RV
1.5mm2电缆
1、线圈尺寸及圈数车辆检测器允许对线圈的形状和尺寸进行灵活调整,实际中普通线圈周长最大可达30米,最小可为3米线圈的长度取决于车道的宽度(见上图)线圈距车道的边沿方至少保持300mm距离当线圈周长超过10米时通常绕两圈,当线圈周长小于6米时,线圈应绕四圈周长在610米之间时,通常绕三圈,而当线圈・
2、线圈间距当两个线圈相距较近,并且是接在不同的车辆检测器上时,它们的平行的两边间距应至少大于2米,当它们不在同一平面内时,这一间距可减到1米当多个线圈接到同一台多通道车辆检测器时,可以避免它们之间的串扰,这一特性可用于方向判断逻辑功能当用于这种功能时,两线圈间允许的最大间距为1米,以保证车辆在行驶方向上可以同时跨在两个线圈上
3、线圈电感范围普通对于单圈线圈,圆周长上的电感每米
1.5uH,3圈线圈是每米
9.3uHo双绞的馈线,每米电感为
0.6uH
4、允许的馈线长度值得注意的是,长的馈线可能会降低检测器的灵敏度,因此应尽可能减小馈线长度两根馈线应该双绞在一起,以减小馈线间的辐射干扰,同时可能的话,推荐使用屏蔽电缆作馈线馈线总长度普通不应大于350米(理论值)为了提高灵敏度,应保证线圈的电感量大于馈线的电感,因此对于小线圈长馈线情况,应增加线圈的圈数,线圈电感与馈线电感之比至少应为4lo
5、金属和增强材料的影响在线圈附近,含铁量高的金属会严重影响线圈灵敏度,像下水道井盖或者类似的物体等,地应避开面上可见的物体,线圈与这些物体间应留1米的空间而埋入地下的钢筋等增强材料并不明显,但有可能对线圈灵敏度造成影响当存在金属物体或者钢筋等增强材料时,线圈应安装在这些金属网上方50mm摆布如果允许降低灵敏度时,这一距离可减小到40mm如果有接触不良现象,当震动时可能会引起阻扰变化,这会反应到线圈电路中引起不可预料的变化甚至引起线圈系统失效
6、线缆材料A、线圈线线圈线(或者馈线)普通要求用绝缘导线,通常使用RV绝缘线,但这种线过长期后可能会浮现气孔,进入潮气从而影响检测器稳定性线圈推荐使用截面积等于或者大于15平方・米的绝缘的多芯铜导线B、馈线当线圈与检测器之间相距较近时,馈线与线圈线可用同一根无接头线当距离较远,馈线需要单独使用线缆时,推荐使用带铝屏蔽网或者铜屏蔽网的电缆或者铠装电缆不可使用多芯电缆且用剩余线用于传输其它信号
7、切槽路面圈线圈3槽安装截面示意图使用切槽机切槽,切槽宽度4mm,深度为30mm-50mm,线槽从角上切45o斜角可对线圈线起到保护作用(参见前图)
8、线圈的安装A、线圈线线圈线下线前必须将线槽内清理干净,并保持干燥线圈线要平稳地放入线槽B、当线圈线与馈线用同一根线时:从检测器到线圈方向的槽开始下线,并留出足够的线头供与检测器连接在线槽中下够要求的圈数把剩余线顺到线圈起点并使之与预留线头长度相等两条双绞在一起(每米20-30次绞),连到检测器馈线通过其他设备下时应预埋过管并用塑料管送入设备机箱C、馈线单独用线时当需要多条馈线或者馈线较长(超过50米)时,需要单独屏蔽馈线对,并尽可能在离线圈较近的地方接线接头必须保证低阻率,并且对外绝缘程度要求不比原始线缆绝缘程度差用螺钉接线端子或者将两线头扭绞在一起而不焊接是不可取的理想方法是使用环氧树脂接线盒并保证要防水处理
9、封口材料对线槽的封口普通用热熔沥青、密封胶或者环氧树脂,线槽封口的主要标准是保证线圈线缆完全密封,内部无气泡为了保证寿命长,推荐所有线圈线缆彻底密封在树脂中,但当线槽或者线缆较湿时不可用此方法。