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文本内容:
四纵线北延伸段道路工程设计K3+200K3+620〜桥台新增悬挑板及桥台侧墙计算
一、设计资料悬挑板端部
0.2m悬挑板根部
0.48m悬挑长度
2.0m材料混凝土C50
二、设计依据
1、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-
20152、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-
20183、《城市桥梁设计规范》GJ11-
20114、《公路桥梁抗震设计规范》JTG/T2231-01-2020
三、设计参数
1.二期恒载计算计算中所取用的二期恒载数值由以下几个部分组成:a SMA沥青混凝土铺装层面积Sr=
2.0X
0.08=
0.2m2荷载Ni=
0.2X24=
4.8kN/mb钢筋混凝土铺装层面积S=
2.0X
0.08=
0.2m22荷载N=
0.2X26=
5.2kN/m2c人行道及人行道栏杆荷载参见施工图N，i=
28.69kN/m则二期恒载总共为N=£Ni=
38.69kN/m计算模型及单元划分悬臂计算分析模型采用MIDAS CIVIL完成计算模型如下图所示:计算模型MIDAS/CivilPOSTPROCESSORBEAM DIAGRAM穹距*y■
0.00000e-K00-
1.42206e-K01™--
2.84413e-K
014.26619e-K01■-
5.68826e-K
017.11032e-H
018.53239e-K01——-
9.95445e-K
011.13765e-K02™-
1.27986e-K02□•1,42206e-K02-
1.56427e-K02计算内力图
五、结构承载能力极限验算悬臂:任务类型截面验算截面高度
0.48m构件计算长度
2.0m荷载信息荷载类型:轴力KN剪力KN弯矩KN-m结构重力156汽车冲击系数:
0.0计算信息钢筋混凝土截面承载能力极限状态荷载组合I计算结果:荷载组合结果:内力最大轴力最小轴力最大剪力最小剪最大弯矩最小弯矩轴力
0.
00.
00.
00.
00.
00.0剪力
0.
00.
00.
00.
00.
00.0弯矩156156156156187156承载能力极限状态荷载组合I强度验算结果最大轴力强度验算截面受力性质下拉受弯内力描述Nj=
0.0KN,Qj=
0.0KN,Mj=156KN-m截面抗力MR=416KN-m=Mj=156KN-m（满足）最小配筋面积Agmin=
1.24e-03m**2实际配筋面积Ag=
2.54e-03m**2（满足）最小轴力强度验算截面受力性质下拉受弯内力描述Nj=
0.0KN,Qj=
0.0KN,Mj=156KN-m截面抗力MR=416KN-m=Mj=156KN-m（满足）最小配筋面积Agmin=
1.24e-03m**2实际配筋面积Ag=
3.54e-03m**2（满足）最大弯矩强度验算截面受力性质下拉受弯内力描述Nj=
0.0KN,Qj=
0.0KN,Mj=187KN-m截面抗力MR=416KN-m=Mj=187KN-m（满足）最小配筋面积Agmin=
1.24e-03m**2实际配筋面积Ag二
4.54e-03m**2（满足）最小弯矩强度验算截面受力性质下拉受弯内力描述Nj=
0.0KN,Qj=
0.0KN,Mj=156KN-m截面抗力MR=416KN-m=Mj=156KN-m（满足）最小配筋面积Agmin=
1.24e-03m**2实际配筋面积Ag=
5.54e-03ni**2（满足）计算成功完成
六、正常使用裂缝验算（悬臂）任务类型截面验算截面高度
0.48m荷载信息荷载类型（KN-m）轴力（KN）剪力（KN）弯矩结构重力156汽车冲击系数:
0.
00.
00.0构件计算长度
2.0m计算信息钢筋混凝土截面正常使用极限状态荷载组合n计算结果正常使用极限状态荷载组合II抗裂性验算:上缘长期荷载弯矩M=156KN-m全部使用荷载弯矩Mo=156KN-m长期荷载裂缝宽度d_f=
0.0mm容许裂缝宽度d_fo=
0.2mm上缘抗裂性验算满足下缘长期荷载弯矩M=156KN-m全部使用荷载弯矩Mo=156KN-m长期荷载裂缝宽度d_f=
0.165mm容许裂缝宽度d_fo=
0.2mm下缘抗裂性验算满足计算成功完成
七、计算模型及单元划分（侧墙）计算分析模型采用MIDAS CIVIL完成计算模型如下图所示in in ininin inPOST-PROCESSOR-J---计算内力图
八、结构承载能力极限验算侧墙:任务类型截面验算截面高度
5.3m荷载信息荷载类型KN-m轴力KN剪力KN弯矩结构重力
4.00e+
039960.0汽车冲击系数:
0.0构件计算长度
10.8m计算信息钢筋混凝土截面承载能力极限状态荷载组合I计算结果荷载组合结果内力最大轴力最小轴力最大剪力最小剪轴力
1.2e+
039969969961.2e+03996剪力
0.
00.
00.
00.
00.
00.
04.弯矩
4.8e+
034.00e+
034.00e+
034.8e+
034.00e+03力最大弯矩最小弯矩承载能力极限状态荷载组合I强度验算结果最大轴力强度验算截面受力性质下拉偏压内力描述Nj=
1.2e+03KN,Qj=
0.0KN,Mj=
4.8e+03KN-m截面抗力NR=
3.37e+03KN=Nj=
1.2e+03KN（满足）最小轴力强度验算截面受力性质下拉偏压内力描述Nj=996KN,Qj=
0.0KN,Mj=
4.00e+03KN-m截面抗力:NR=
3.37e+03KN=Nj=996KN（满足）最大弯矩强度验算截面受力性质下拉偏压内力描述Nj=
1.2e+03KN,Qj=
0.0KN,Mj=
4.8e+03KN-m截面抗力NR=
3.37e+03KN=Nj=
1.2e+03KN（满足）最小弯矩强度验算截面受力性质下拉偏压内力描述Nj=996KN,Qj=
0.0KN,Mj=
4.00e+03KN-m截面抗力NR=
3.37e+03KN=Nj=996KN（满足）计算成功完成计算成功完成
九、正常使用裂缝验算（侧墙）:截面高度:
5.3m构件计算长度
10.8m荷载信息荷载类型（KN-m）轴力（KN）剪力（KN）弯矩结构重力
4.00e+
039960.0汽车冲击系数:
0.0计算信息钢筋混凝土截面正常使用极限状态荷载组合n计算结果正常使用极限状态荷载组合II抗裂性验算:上缘长期荷载弯矩M=
4.00e+03KN-m全部使用荷载弯矩Mo=
4.00e+03KN-m长期荷载裂缝宽度d_f=
0.0mm容许裂缝宽度d_fo=
0.2mm上缘抗裂性验算满足下缘长期荷载弯矩M=
4.00e+03KN-m全部使用荷载弯矩Mo=
4.00e+03KN-m长期荷载裂缝宽度d_f=
0.185mm容许裂缝宽度d_fo=
0.2mm下缘抗裂性验算满足计算成功完成。
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