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文本内容:
本标段基本情况工程既况13工程发展情况
1.1I3项目部机构设置及人员配置情况
1.23本标段质量安全管理行为
1.34质量管理行为24安全徵里行为
2.14施工工艺、工程实体质量总体评述
2.25主要分项工程施工工艺39工程实体质量总体评述
3.19施工现场安全生产情况及事故隐患排查管理情况
3.214施工现场安全生产情况415事故安全隐患排查工作管理情况
4.1,15本标段已质量通病管理活动开展及总结推广情况
4.2,16高速公路管理标准化活动组织实施情况516大临城标准化617施工工艺标准化
6.1177总也建该励情况
6.219明确安全管理职责,不断完善安全生产管理网络Ti21加大建章立制力度,不断完善安全生产制度建设
7.121增强工人安全意识,狠抓安全隐患整改落实
7.221编制并完善各项施工安全方案
7.322继续深化安全生产年”活动实施情况
7.422工地试验室管理及工作情况、标准化建设情况823母体机构对工地试验室的管理923试验室人员管理
9.123试验仪器设备管理
9.
2239.324段作为示范模板,带领其他合同段来进行观摩学习施工工艺、工程实体质量总体评述主要分项工程施工工艺
3、路基工程施工工艺
3.1路基施工前首先进行试验路段铺筑,以获得适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳机械1配套和施工组织等一系列的切当资料路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑三阶段准备阶段一施工阶段一首件评价阶段;四区段填筑区一摊铺区一碾压区一检验区;八流程施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺整平一碾压夯实T检验签证T路基成型一路基整型拉开顺序,流水作业,加快进度,确保工程质量路基填筑采用机械化挖、装、运、摊、平、压作业路基填料采用推土机、挖掘机配合自卸车进行装运,近距离部份采用铲运机进整理流程路基境筑尾工及翼萼流程图苑工工艺―行运输;采用全站仪进行测量放样;按照路基横断面全宽纵向分层平行摊铺;采用推土机和平地机整平;重型振动压路机分层碾压密实,采用灌砂法进行密实度检测⑵、钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩施工前根据地质及现场条件进行机械选型,在旋挖钻机、回旋钻机、冲击钻机成孔方式选择方面通过工艺试验及试桩,最终确定成孔效率高、护壁好、成孔质量好、合用范围广的冲击成孔方式采用冲击钻成孔,成孔后用孔壁检测仪检测成孔质量;钢筋笼在钢筋加工场采用长线胎具法加工成型,主筋采用滚轧直罗纹连接,拖车运至孔口,钢筋孔口安装采用汽车吊或者履带吊机进行钢筋笼接长、下放;导管法进行水下已灌注,碎采用硅罐车运输、汽车泵泵送入孔;25边浇筑边提升导管浇筑成桩;成桩检测采用声测法施工工艺钻孑^图⑶、水中系梁及圆墩柱施工工艺水中系梁施工采用抱箍法施工钢筋在钢筋场加工成型,底模安装完成后现场绑扎;模板采用定型钢模板,承重梁为双拼号工字钢,在工字钢上按间距铺设工字钢钢后安装底模板14540cm116圆柱采用对扣式钢模施工,钢模采用螺栓连接,模板上口缆风绳加固,下口采用在系梁上植入预埋钢筋定位;墩柱钢筋在系梁施工时整体与桩基钢筋焊接,保护层垫块采用与墩柱碎同标号的砂浆垫块;碎采用罐车运输,吊车配合吊斗入模,插入式振捣棒振捣,为防止险离析,高度超过的墩柱设置串筒2m施平备监理工程师检安装系梁底模.桩基检测、凿桩头1监理工程师检测施干样监理工程师检测叶绑扎系梁钢筋「钢筋加工_模装_监理程旁站r济筑(梁捺.养护制作试件T►安装芋模板揽风绳安装—A|1监理工程师旁站浇注混凝土、养护制作试件拆模、养护监理工程师检查验收续雌施工工艺水中系梁、墩柱施工流程图⑷、盖梁施工工艺盖梁施工采用抱箍悬空支架法施工首先在墩柱上安装抱箍作为承重系统,然后安装底模,模板采用定型钢模板,承重梁为双拼号工字钢,在工字钢上按间距铺设工字钢钢后安装底模板;钢筋骨架片在钢筋场加工成型,现场吊车将骨架片吊装、绑扎;混凝土由拌14540cm116和站集中拌制,吊车吊送或者泵车泵送入模,插入式振捣,覆盖(洒水)养生监理流程施工工艺盖梁施工流程图⑸、预制梁施工工艺首先进行预T制场地选择与建设,台座采用硅基础,上铺钢板作为底模,底模预设反拱,钢筋在钢筋标准模具上加工成型,整体吊装到位;模板按照横隔板分段拼装后,再吊装组6mm装成整体;混凝土由拌和站集中拌制,龙门吊配合料斗吊送入模,附着式振动器及插入式振棒振捣,喷淋养生或者蒸汽养生,采用台千斤顶两端对称张拉,张拉力及伸长量双重控制,采用真空辅助压浆进行孔道压浆,龙门吊移梁2YCW200梁场建设施工准备监理工程师验收51y FI安放骨架钢筋加工制作监理工程师检测号波纹色定位卜波纹管加工模1监理工程师检测模智装模板加工制作监理工程师旁站混凝士浇筑养护不合格“继续养护监理工程师旁站监理工程师旁站监理工程师旁站监理臃施工工艺梁预制施工流程图⑹、支架现浇箱梁施工工艺T现浇梁施工采用碗扣式钢管支架,设置顶托及底托用于调整支架标高,然后在顶托上铺垫纵向工字钢,横向铺设方木,方木上铺设竹胶板,形成箱梁底模,侧模亦采用竹胶板及方木组合结构,侧模与底模结合采用底包侧的方式,侧模支立完成验收合格后,绑
1128.5*9cm扎底腹板钢筋及底腹板预应力安装,然后安装内模,内模采用定型木支架和木模板,以便于拆卸为原则,并采取支撑以防变形跨九瑞大道采用门洞式支架施工碎分阶段,全断面一次浇筑成型地基采用换填砖渣处理作为持力层,在砖渣上采用混凝土硬化跨九瑞大道门洞地基采用硅条形基础C1510cm现浇箱梁施工工艺流程图工程实体质量总体评述3本.2合同段在施工过程中严把质量关,结合项目精细化、标准化施工管理办法,严守技术规范,恪守监理程序在项目实施过程中,以首件工程示范制、标准工法实施、混凝土外观质量实施细则、桩基质量奖惩办法、碎保护层控制实施细则等为抓手,将质量责任落实到每一个责任人,对每道工序实施全过程监控,取得了较好的效果已完成的分项工程实体及外观质量合格率,其中桩基施工类桩的比例超过已完成的地面以上硅结构物经项目办评审外观质量级率达到以上,其他诸如硅强度、钢筋100%I90%,保护层厚度、成品几何尺寸、轴线偏位、标高等指标控制较好,均在合格范围内,基本达到了A70%线条流畅、棱角分明、表面光洁、内实外美的质量要求施工现场安全生产情况及事故隐患排查管理情况、施工现场安全生产情况4⑴、现场施工区域实行安全等级划分制度,绿色区域为安全区域,普通生活区悬挂绿色标
4.1识牌,蓝色区域代表普通危()险区域,非施工人员严禁入内,黄色区域代表特殊施工区,域,非持证特种人员禁止入内,红色区域代表高危施工区域,强行管制,非施工人员禁止入内wei等级划分标识牌随时提醒工人施工危()险程度,引起工人高度重视⑵、桩基施工泥浆池进行钢管护栏围护,并悬挂安全警示标志,水上桩基施工平台未开孔wei或者已施工完毕的孔口进行钢管护栏围护⑶、为了能够加强水上作业工人的安全意识,在钢便桥施工现场进口,项目部定制了各种安全标示警示牌,时刻提醒工人,水上施工必须穿救生衣,进入施工现场必须做好一切安全防护措施⑷、为使在钢便桥上行驶的车辆能够更加清晰的看到钢便桥的两侧,我们非但在钢便桥护栏上刷红白相间的油漆,并且在护栏两侧内侧公分摆布的桥面上刷宽度公分的黄色油漆,时刻提醒司机注意,防止撞上护栏钢便桥上钻孔桩基施工完毕后,井口采用围栏进行防护,1015并悬挂安全警示牌⑸、高空作业施工平台进行满铺,上下有专用人行通道,施工搭设脚手架进行验收制度,现场专职安全员检查通过后,填写脚手架搭设验收检查表,请安全专监进行验收,脚手架安全防护措施合格后方可进行下道工序施工⑹、我合同段内承建的九瑞大道跨线桥横跨九江至瑞昌公路,往来车辆频繁,道路宽度为米,我项目施工便道与九瑞大道垂直交叉,项目部成立安全生产隐患排查治理工作领导小组,40制定专项整治具体实施方案,在九瑞大道与施工便道的交叉路口安放危()险源告知牌,提醒施工作业车辆及工人注意安全安排专人穿反光服装,在交叉路口指挥交通车辆,并设置限wei速牌及夜间安全警示灯,在施工地段两侧安置双道限速带,强制往来车辆进入施工地段减速慢行并在施工便道与九瑞大道交叉路口设置岗亭,限制施工车辆出入时减速慢行在进行跨线现浇梁浇筑过程中,我项目部安排四名协警进行日夜值班,进行车辆的疏通引导工作⑺、预制梁运输过程中派专职安全员每天随行,预制梁架设前,架桥机及龙门吊每天进行检查,并如实进行填写架梁检查记录表,预制梁架设及桥面施工采用钢筋护栏进行围护,湿接缝处采用钢丝网铺设防止落物砸伤人,并设置人行通道⑻、桥面体系转换施工,临边防护及时跟进,并且横隔板及湿接头施工采用项目办要求制作的标准挂篮防止人员坠落、事故安全隐患排查工作管理情况自从进场以来,我项目部每月组织专职安全员进行安全隐患大排查工作一次,并把日常检
4.2查过程中发现的安全隐患一起汇总,下发给相关施工队伍,要求其限期进行整改安全隐患排查以月报形式上报至省质监站本标段硅质量通病管理活动开展及总结推广情况根据《江西省公路水运工程混凝土质量通病管理活动实施方案》要求,我部结合本合同段5实际情况制定了硅质量通病管理活动实施方案,活动方案明确了佐通病的防治目标、主要管理措施、控制措施及管理实施步骤,是硅通病管理的纲领性文件我部严格按照制定的方案执行实行硅原材料准入制度1硅原材料厂家实行准入制度,从源头上进行控制,正式施工前项目部通过大量考察、取样试验确定入围原材料厂家,然后报监理单位进行验证,经监理单位、项目办审查同方可使用加强过程中收料验收控制每批材料进场前均需在监理工程师见证取样试验合格后方可进场,未经检验的材料不得进2入工地针对过程中砂石料供应紧张,碎石含泥量较高的问题,采用在码头上增加水洗设备的方法控制精心做好磴配合比设计工作配合比设计是一项关键工作,为取得优异的配合比,我部进行了大量的试配工作,邀请了3家国内知名的减水剂厂家进行现场比武,优中选优,最终选择质量稳定、可靠的西卡减水剂8加强磴拌和质量控制碎拌和质量由项目部试验室控制,碎开盘前必须由试验室开具经监理工程师签字的开盘通4知单,严格按配合比施工,每次硅浇筑过程中试验人员全程跟踪、旁站,不合格的已不得出厂)严把模板质量关5为确保模板质量,根据项目办规定,模板钢板厚度不得低于且必须采用大型模板厂家的产品,为碎通病管理活动奠定了一定的基础6mm,)通过开展性外观质量创优活动管理硅质量通病本项目实行磴外观质量评级制度,对每一个已结构物都进行外观质量评定,并进行奖惩,6外观质量验收评定标准涵盖了硅质量通病防治的不少方面,很大程度上对通病管理起到了积极的推动作用)制定了已保护层控制实施细则每一个结构物拆模后由试验室会同监理工程师进行保护层测定,检测结果及时反馈给现场7技术及施工人员,浮现问题及时采取纠正措施,并实行奖罚制度,起到了较好的效果)推行标准工法确保工艺规范在首件工程示范制的基础上通过总结、提炼,形成份项工程标准工法并全面推广,标准工8法的推行规范了施工工艺在已通病的管理活动中我们的心得体味是必须有一整套的制度规范施工行为,并且要有强有力的抓手本项目以已外观管理创优、硅保护层厚度控制实施细则为抓手,对碎质量通病的管理工作起到了极大的推动作用,取得了较好的效果高速公路管理标准化活动组织实施情况年是交通运输部高速公路标准化活动实施之年,九江长江公路大桥项目作为江西省6的重点交通工程,在贯彻执行标准化活动方面做了大量的工作,我合同段积极贯彻执行项目办2022意图,制订了相应的《标准化施工活动实施方案》,大力开展标准化活动大临设施标准化
6.1⑴、项目驻地建设项目经理部驻地建设本着安全、实用、经济、美观,并与环境协调的原则,租用当地一机电公司办公楼、厨房及部份场地,占地面积平米,设施齐全,房间满足办公及生活要求,区域内绿化率达到以上7000⑵、试验室建设30%本着方便施工控制的原则,工地试验室设置在拌和站内,占地面积余平方,房屋规划整齐,面积满足合同要求;试验人员配置为三师五员,人员配置满足合同要求;170试验室环境的管理
9.424本仓则工作的管理试验室标准化建设情况
9.525建设、监理单位、质检机构和本标段组织的检查中,发现的主要质量、安全问题及
9.626整改落实情况10《公路水运工27程质量安全督查办法》中涉及的安全行为方面的检查内容………1128仪器设备配置满足施工要求⑶、暂时设施建设情况布局合理、标准规范的大临设施,是我们突出工程质量和安全过程控制的基础和前提,其规格与标准也体现着工程项目的管理水平,体现着企业的社会形象我们本着高起点、高标准、保护生态环境、促进安全生产、文明施工的总体要求,大临建设合理布局、统一规划、整体建设、功能较好⑷、步口站建设拌合站位于九瑞大道跨线桥旁,占地平米,布局合理,整齐划一;场地全部采用磴硬化;排水系统完善,不积水、不泥泞;料仓顶棚全部采用金属棚盖封闭并分设已检和待检10500仓;各种规格材料标示明确、安全防护措施到位⑸、暂时便道建设施工便道采用永临结合的原则设置,工程结束后可留作地方道路使用;便道宽度,采用级配碎石基层及碎面层,线形平顺,便道两侧绿化,满足车辆错车标准的同7m时满足载重车辆行驶要求;具备了美观合理,与周围环境和谐统一的要求,使便道成为绿色便30cm25cm道,环保便道,人文和谐便道跨湖施工摒弃了填土筑岛的方案,采用钢便桥,最大限度的减少了对环境的破坏便道、便桥安排专人并配备洒水车清扫维护,晴天不扬尘、雨天少泥泞⑹、预制场建设本合同段在赛湖南北两岸各设置个梁场负责预制梁施工,南岸梁场位于桥头主路线基上,占地面积约平米,北岸梁场位于赛湖特大桥左幅墩便道侧,占地面积1T约平米梁场合理布局,全部采用碎硬化,采用通透式栅栏围墙封闭式管理;电力路线、800083#-88#排水设施统一规划8000⑺、施工队驻地建设施工队生活区采用彩钢房,整体布局、统一规划、统一绿化;设置了篮球场、职工活动室、民工夜校、职工书屋等设施,丰富了建设者的工地生活⑻、钢筋加工场建设钢筋加工场地全部采用已硬化;划分原材料堆放区、加工区、成品及半成品堆放区,加工区搭设桁架式彩钢棚;原材料、成品及半成品下垫上盖到位,标示清晰⑼、小型预制构件场为满足全线小型构件的生产工作,建立了个小型预制构件场,分别位于赛湖特大2桥跨下及九瑞大道桥跨下,按功能分为模具堆放区、模具清洗区、预制区、养生区、成品存放区预制场地平整坚实,全部采用混凝土硬化;场地设置的纵横向排水80-845-9坡,并在四周设置排水沟,确保排水通畅,防止积水;场地四周设彩钢板围挡,实行封闭施工;2%-4%预制区及储存区设推拉式大门,以便人员、材料、成品出入;各种标识、标志齐全醒目,满足文明施工要求施工工艺标准化⑴、加大建章立制力度,实现管理制度标准化
6.2制度先行,是抓好工作的落脚点,结合项目实际,项目部制定了《项目部智勒法》,包括作息制度、考勤制度、请销假制度、会议制度、办公用品管理制度、食堂管理制度、款待费管理制度、车辆管理制度、内务管理制度、印章管理制度、文件管理制度、宣传报导奖励制度等,涵盖了项目部日常管理的各个方面为使得项目部财务、技术、物质设备、合同、安全生产及档案管理等方面程序化、制度化,实现以制度管人管事我们还制订了财务管理办法、施工技术管理办法、工程质量管理办法、工程试验管理办法、测量控制管理办法、验工计价管理办法、物质管理办法、机械设备管理办法、机械设备租赁办法、安全生产管理办法、档案管理等办法,规范了管理行为、细化了管理细节、明晰各方权责、明确工作标准及流程,为实现项目标准化管理提供了有力的制度保障⑵、以“首件工程示范制”为切入点,全面推行标准工法每一个分项工程在正式开工前各施工单位编制施工方案,项目办组织监理、施工单位进行评审,选定最优方案,并综合各家所长,形成本项目首件工程实施方案;然后确定首件工程实施单位进行实施;再将达到标准的首件工程作为实体示范工程,召开首件实体工程现场推广会;最后将各工序全线最优的质量管理手段、工艺工法形成标准工法在全线分项工程中推广,在推广中加强对后续施工的工序进行控制,实现“超前控制、做好首件;典型示范,带动全面”的目标,从而推动整个工程的规范标准作业()、量化创优标准,提升混凝土外观质量根据项目办制定的《混凝土外观质量创优实施方案》及其实施细则,对影响混凝土外观质3量的各种因素实施全过程、无缝隙管理,全面提升混凝土结构物的外观质量和耐久性,力争每件混凝土构件都能达到“清水出芙蓉,天然去雕饰”的“清水混凝土”效果混凝土外观质量实行“分级评定”,即对混凝土结构物除按《公路工程质量检验评19定标准》进行验评外,还专门制定了外观质量评定的量化标准,对每一个混凝土构件的色泽、气泡数量、接缝等个指标进行量化检验评定,级”为优良、赋予奖励、级”为合格、不奖不罚,级”为不合格、返工重做,从而实现了“确保级、严控8“A级、杜绝级”的控制目标“B“C AB在外观质量创优活动中,项目部与咨询单位、减水剂厂家、施工队共同研究,采取了多项C措施和方法,进行了有益探索一是和咨询单位、减水剂厂家一起抓好混凝土配合比设计研究分析影响混凝土外观质量的各种因素,多次试配,寻求最佳配合比;二是实行精细化管理,严格按标准工法实施各分项工程;三是实行模板验收制,狠抓模板制作质量;四是在模板漆、保护剂等新工艺、新材料方面不断地进行有益的探索;五是加强混凝土养生、成品保护,如梁采用自动喷淋养护;六是实行混凝土外观质量奖惩制度将混凝土外观质量与一线操作人员T的工资、奖金挂钩,极大地促进了一线操作人员创优的积极性和主动性我们认为本项目外观质量创优活动的意义主要在于通过开展混凝土外观质量创优活动,有效控制了已施工质量通病,有效提高了性构件外观质量和内在质量,更重要的意义在于通过创优活动进一步促进了项目整体标准化、精细化管理⑷、提高检测水平,实现质照制标准化我们通过使用新材料、新工艺、新设备,不断提高工程质量如采用超声波测壁仪对桩基进行成孔检测,提高了成孔质量检测的精确性;采用保护层检测仪对混凝土保护层进行检测,依据检测结果加强混凝土保护层的控制;采用数据远程传输技术,将工地试验室的压力机全部联网,实现了所有混凝土强度试验数据上传后方可打印和对不合格数据同步以手机短信方式预警的远程监控功能,确保了混凝土强度试验数据的真实、准确⑸、严格管理制度的执行,安全管理标准化本项目涉水作业多、高空作业多、特种设备多、交叉作业多,施工安全管理难度大为此,项目部在成立安全生产领导机构,完善各项安全生产管理制度和操作规程,扎实开展“安全月”及“创建安全工地”活动,强力推行“五个一”制度的同时,采取以下措施强化安全监管一是加强安全培训一方面成立工人业余学校,加强一线作业人员岗前培训;一方面邀请九江市安监局、中国公路建设行业协会等培训机构为本项目福中作业人员、“三类”人员进行培训,保证了特种作业和安全管理人员全用茅正上岗二是实行安全分区管理,根据安全风险评估将工地分成绿、蓝、黄、红四个区域,绿色为生活区;蓝色为普通提醒注意安全;黄色为特种作业区域,警告安全风险;红色为高危施工区域,管制进入,强制安全规程;三是编制了《施工现场安全实施方案》,统一了施工现场安全设施的设置要求和标准;三是实行“高空作业安全与支护设施示范(验收)制”项目部制定统一的高空作业防护标准,各施工队必须按标准执行,高空作业的安全和施工支护设施使用前需通过安全长、安质部组织的验收,合格后方可使用并进行签认;四是推行了“群众(兼职)安全员”制度,做到了哪里有施工哪里就有人管安全;五是对所有具备可封闭条件的施工作业面进行封闭施工,加强交通管制,创造了良好的安全生产环境⑹、强化环储§施,持续打造绿色和谐形象为将大桥建设给自然环境带来的不利影响降到最低,项目部积极开展“创建绿色工地”活动一是控制暂时用地规模按照“不破坏就是最大的保护”的原则,科学规划暂时用地,提高土地利用效率,本项目北岸桥梁预制场位于苗圃地和鱼塘中,为减少用地,从钢筋加工区、台座布置到存梁区布置非常紧凑;拌和站料仓、车辆停放场地等在满足使用功能的前提下尽量压缩面积二是狠抓关键环节一一钻孔泥浆的排放及处理统一了陆地钻孔施工泥浆池的防护形式及标准;泥浆及钻渣均运至指定的弃渣场进行填埋、绿化处理三是已完工的桥下范围进行撒播草籽绿化处理,恢复生态7”安全地”建蜻动情况,明确安全蠲职责不断完善安全生产网络I
7.1项目经理作为安全生产工作第一责任人SS,与项目部下属各单位合同签订人签订安全生产责任书项目部份管领导和专职安全长具体组织实施安全工作,把责任逐级落实到基层,与各管理部门分管领导、施工队伍负责人及施工人员层层签订安全生产责任书,努力做到横向到边,纵向到底,做到了将安全生产工作落实到每一个环节、每一个岗位和每个人员,人人抓安全,人人管安全进一步理清了安全工作层次,形成为了施工单位全面负责、项目部监督检查”的安全生产工作格局加大建章立制力度,不断完善安全生产制度建设⑴、是不断完善安全生产管理制度项目部相继制定了项目安全生产管理办法、安全生产
7.2责任制、安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全生产会议制度、安全生产教育、培训制度、防护用品使用管理制度、消防用品使用管理制度、班组班前活动制度、安全生产责任制考核奖惩制度、安全事故统计报告和调查处理制度、危()险源告知制度、环境保护措施、试验室安全管理、机械设备安全管理、特殊工种管理、高空作业安全管wei理、水上作业安全管理等十几项安全管理制度,对全体作业人员起到了良好的指导及规^乍用⑵、全标段劳务人员进行一线工人动态管理登记,新进场、退场人员进行登记,并每月进行一次汇总,及时掌握了施工人员流动信息特种作业人员必须持证上岗,对未持证上岗的特种作业人员先进行调离岗位,并联系九江市安全教育培训中心的专家对无证特种作业人员培力后再上岗增强工人安全意识,狠抓安全隐患整改落实11⑴、利用每周一下午的工地例会、安全技术交底及安全隐患排查宣传牌宣传安全隐患排查
7.3管理知识,组织劳务人员集体观看《施工现场伤害事故典型案例剖析》、故典型案例剖析》《触电伤《高处伤事故典醉例分析》、《精选[三违事故]典型案例分析》光碟,大力普及安全防范知识,充分依靠和发挥各类施工技术人员,调动全员安全生产M W积极性吏其主动地参预安全生产管理工作⑵、不断加大检查整改力度项目部每周日对施工现场进行安全专项检查,针对检查中发现的较大安全隐患,于周一工地例会进行宣布,并下发整改通知,责令存在重大隐患的工点及时停工整改、完成整改后,由项目部安质部复查合格后方可复工针对重复发生违章行为,项目部开出罚单进行处罚⑶、突出季节性安全特点,开展工地消防检查项目部绘制了项目消防布置平面图,落实消防安全责任制和岗位责任制,各施工队伍分别配备了灭火器、消防锹、消防桶、消防砂等消防器材⑷、贯彻落实了江西省交通运输厅要求的一校、一会、一查、一志、一总结”的五个一”制度,成立了民工业余学校,并坚决执行每周工地生产例会时开安全会议,每周进行一次安全专项检查,每天坚持写安全日志,每一个月进行一次安全总结编制并完善各项施工安全方案自开工以来项目部相继编制了《赛湖钢便桥施工安全专项方案》、《赛湖水上作业安全专
7.4项方案》、《钻施施工安全专项方案》、《高空作业安全专项方案》、《脚手架搭设与押峰全专财案》、《九趣辍株通西全领昉案》、《暂时用苞蹊》,《预髅设安全专项方案》等重点安®全施工方案,各项方案均由项目部安质部负责编制,项目总工审核在每道工序开工前,进一步落实安全技术交底在突发事件应急处置方面,项目部结合工作实际,制定了防洪抗汛应急预案,人身伤亡应急预案,火灾应急预案、高空坠落、物体打击等应急预案,及时完成为了审核,并组织了消防演练,严格落实防抗措施继续深化“安全生产年“活动实施情况我项目部针对江西省政府下发的《关于继续深化〃安全生产年”活动的通知》的要求,编8制了《安全生产年活动实施方案》,并按照要求完善了各种安全生产规章制定,健全安全管理机构,加强安全管理,加大安全投入,强化了安全教育培训工作,严格落实安全生产第一责任人的责任我项目部每一个月对施工现场进行一次安全隐患大排查,由项目部领导带头,安全负责人牵头,全体专职安全员参加,发现安全隐患后即将下达整改通知,要求施工队伍限期整改,由现场的专职安全员进行监督落实根据江西省交通厅下发的文件精神,我项目部每月对施工人员进行一次到两次安全教育培训工作,新进场的一线工人进行登记后特种作业人员进行培上岗tj工试验室管理及乍情况、标准化建设情况119ife IB母体机构按要求规范授权对我工地试验室发放了工地试验室设立授权书、授权母体机构等级证书正副本影印件、计量认证证书正副本影印件、母体机构全套质量体系文件(质量手册、程叙文件)、作业指导书我工地试验室按档案管理相关要求对授权资料妥善保管,当母体机构资质等级(含核定参数)、计量认证参数范围发生异动或者体系文件改版升级时及时更新授权资料母体机构自工地试验室组建开始,每个月母体主要负责人都对我工地试验室进行监督检查,检查过程都有详细记录,检查结果有正式书面通知,工地试验室整改结果都以书面形式上6报母体机构试验室人员管理⑴、持证人员注册管理
1.2工地试验室所有持有公路工程试验检测人员证书的在岗人员在授权母体机构都进行了信息登记注册⑵、人员变更管理工±也试验室保持试验检测人员稳定,核定的试验检测人员个月内不变更试验检测人员变更都是在先履行变更手续后再离岗、上岗6()、人员业务培训管理工地试验室根据自身实际情况,在仪器设备更新后或者投入使用前、新标准或者新方法实3施之前组织技术人员都会进行集中业务学习⑷、人员档案管理备有在岗人员清单(动态),人员资格证书、学历证书、职称证书影印件;按人管理,一人一档⑸、人员着装管理检测人员进行检测作业时统一着装并挂牌上岗试验仪器设备管理⑴、定期校验设备都按检定及自校周期进行检定、校准或者自校合格后使用
1.3⑵、仪器设备使用前实施标志管理所有检测配置的仪器、设备、量具都具有惟一性编码标识,并实施绿、黄、红三色标志管理,绿、黄、红三色标志的使用及定义如下绿色标志经验收后检定/校准/验证后达到使用量值和功能要求的仪器设备、量具黄色标志某一功能或者某一指标达不到仪器本身要求,但又可以限制使用的A..红色标志仪器设备损坏,经检定/校准/验证技术指标达不到使用要求的、超过检定/
8.校准四佥证周期的、怀疑仪器设备有失准问题的、封存备用的C()、试验仪器设备日常使用管理仪3器设备使用前,操作者子细阅读使用说明书,并查看检定、校准或者自校记录以便了解设备性能A.使用时按要求填写设备使用(运行)记录试验仪器设备,不论使用与否,均定期或者不定期进行维护保养并记录
9.⑷、仪器设备档案管理C.设备台帐,设备履历表,设备说明书、合格证,历年历次检定校准/自校证书或者记录,设备检校合格确认表,维修保养记录,采集的仪器设备运行记录等;按设备管理,一机一档试验室环境的管理)试验固体废弃物,集中存放,定期清理到指定位置,不到处摆放、随意丢弃
9.4)试验室环境条件都已明确责任人进行日常维护1)检测人员对检测环境按要求进行监测并记录2)试验室应时常性对灭火器等消防设备进行检查34检测工作的管理)标准、规范、规程的管理
5.5工地试验室根据项目工程内容及授权参数搜集齐全相关规程、规范、标准1工地试验室的规程、规范、标准都列有受控文件台帐,盖有受控文件章若规程、规范及标准过期作废,及时通知试验室人员和相关部门住手使用,并在试验室受控文件台帐及过期规范上标注作废字样)样品管理2()取样
1.我工地试验室在收到本项目材料物资部门材料进货通知后,及时对材料进行取样取样方法符合规范、规程要求,具有代表性取样数量满足试验过程需要,同时考虑留a样数量要求b.取样都有取样台帐取样台帐中包含取样时间、地点、取样样品的规格型号、进场代表数量、样品编号等基本信息c.()样品处置管理样品有专人负责管理,工地试验室建立了统一的样品编号规则并按规则对取样样品进行了2编号试验室对样品进行识别管理识别信息含样品名称、规格型号、样品编号及样品状态(待检/在检/已检/留存)样品识别标识清晰、准确)试验过程的管理工地试验室只从事母体机构授权及能力核验核定参数范围内的工地检测活动不超业务范3围开展检测工作,不对外承接检测任务a.试验过程严格按照规程及作业指导书相关要求进行.试验检测频率满足项目招标文件或者项目检测大纲(实施细则)的相关要求b.原始记录包含足够的信息,以保证能够复现检测活动的全部过程原始记录包括试验环c境条件、设备运行状态、样品信息、试验过程原始数据等基本信息d..原始记录(含试验报告)填写错误的更正按规范要求进行采用杠改”方式,本着谁记录谁更改的原则,由更正人在需杠改的记录处画二条水平线并加盖自己的名章或者小签姓名e后,在杠改记录的上方填上正确的内容,并保持原记录清晰可辨.试验原始记录、试验报告中数据修约符合规程、标准要求试验报告结论表述规范、准确fg.交通运输部公路工程质量安全综合督查汇报材料本标段基本情况工程概况
11.1福州至银川高速公路九江长江公路大桥合同段位于九江市经济开辟区,起点桩号,终点桩号,全长米主要工程内容包括米路基工程、赛湖特A3大桥、九瑞大道跨线桥本合同段由中铁二十三局集团第一工程有限公司负责施工K15+700K19+2643564643路基工程起始桩号为全长包括路基挖方万方,填方万余方,钢筋混疑土盖板通道一座,规格,涵长K15+700~K16+343,643m
12.6赛湖特大桥中心桩号,起讫桩号为,全桥共跨,长23K15+8306*
4.5m
67.25m,其中跨越赛湖湖面,横跨赛湖大堤,同时跨越九江市沿湖规划道路中的滨湖大K17+667K16+
340.97-K18+98588,道桥跨采用跨径梁,采用先简支后连续施工全桥共联桥墩采用柱式墩、灌注2644m2200m桩基础上部结构采用预应力梁全桥共有钻孔灌注桩根,系梁30m T17个、墩柱个,盖梁及台帽座,米预制梁片88x30m T80cm358266九江九瑞大道跨线桥中心桩号,上跨九瑞大道,桥墩与赛湖特大桥墩共
①160cm34817830T1232用,桥墩与标共用桥墩采用花瓶式薄壁实体墩、灌注桩基础上部结构采用支架现浇K19+
125.50#88#预应力混凝土连续箱梁,其跨径组合为全桥共有10#B1的桩基根,承台个、花瓶式薄壁墩座,支架现浇箱梁两联,双幅米
32.2+4*
27.5m+4*
27.5+
24.8m cpl80cm主要工程量土石方万余方;钢筋余吨;钢绞线余吨;磴万余方设361818277计标准双向六车道,路基宽度设计时速本合同段总投资为万元3622000170013o本项目合同工期为个月,开工日期为年月份,计划竣工日期为年月
33.5m,100Km/h
29408.4份3020221020223工程发展情况截止目前完成形象进度如下:路基土石方及涵洞全部完成;桩基共根全部完成;九瑞大
1.2道跨线桥除桥面铺装及护栏外主体结构全部完成;赛湖特大桥系梁完成根,占合同总量的394,墩柱完成根,占合同总量的,盖梁完成座,占合同
134.试验台帐及时、规范进行登记77%27479%139h、超出工地试验室核定能力范围的检测参数进行外委外委材料取样进行见证;取样数量满足试验要求;试验频率满足规范要求;外委试验建立了台帐i目前已完成工作情况目前已完成土工批复资料份,水泥批次,钢筋及加工工艺次,粗集料次,细集料次,硅配合比次,砂浆配合比次,净浆配合比17136次,压实度检测次碎抗压强度组水泥净浆抗压强度组,泥浆性能检9722142892923测次,钢绞线次,锚具、夹片共次,减水剂次,灌浆剂次橡胶支座207354971110次,水次试验结果均符合设计及规范要求,试验检测频率均满足项目招标文件或者项目3943144103实施细则及规范的相关要求72试验室标准化建设情况为方便开展试验工作,我合同段工地试验室设置在硅拌合站内,交通便利,工地试验室用
9.6房采用砖木结构,布局合理,周边场地全部硬化,门前设有排水沟,绿化带,环境优美)硬件环境诩辎艮据工程内容和规模分设办公室、水泥室、土工室、集料室、水泥混疑土室、历室、1荆户室、样品室样品室面积室面积,集料室面积水泥室面积,水泥混凝土室面积,力学室面积,标准养护室面积,办公室面积试10m2,±120m220m2,20m2验室办公区域及各功能室都设有防火、防盗等安全措施15m220m220m225m2办公室内办公桌、资料柜等布置摆放合理室内安装了空调,为检测人员提供了较好的工作环境,保证极端恶劣气候条件下试验检测工作正常开展各工作室内主要设备旁边墙体上悬挂统一规格的仪器设备操作规程操作台高度为,操作舒适台面采用光洁、耐磨、耐腐蚀的瓷砖粘帖台下根据操作台结构设置储物隔柜,储83cm物隔柜立面采用统一材料遮挡,简洁美观设备配置满足招标文件要求,符合投标文件承诺,同时能够适应工程内容及规模相关要求设备精度、量程等技术指标满足试验规程相关要求配有必要的试验辅助器具及工具各检测室的温湿度均能满足试验规程对温湿度的要求办公室配置了计算机、打印机、复印机、扫描仪等办公设备,具备网络通信条件)人员配置试验室配备试验检测人员人,名试验检测人员均持有交通部和交通厅颁发的试验检测2证书,其中试验检测工程师人,试验检测员人,满足承担九江长江公路大桥试验检测工作88的要求35)制度建设3工地试验室根据母体机构质量体系文件相关要求,结合工程项目具体特点,充分考虑工地试验室工程现场检测的基本属性,编制了简洁、合用、针对性强且可操作性强的各项试验检测制度各项管理制度都已上墙我工地试验室,从硬件环境、设备配置、人员配置、制度建设方面,都满足标准化工±也试验室的要求建设、监理单位、质检机构和本标段组织的检查中,发现的主要质量、安全问题及整改落实情况10项目办每月定期组织一次全线所有监理、施工单位参加的月度评比,其中质量方面主要包括试验方面、测量方面、实体现场质量控制方面、钢筋保护层厚度标准化管理方面、首件工程示范及实施方面、内业管理方面、碎外观质量方面等;安全方面包括内业、外业两个方面,其中内业方面主要包括安全管理制度、特种设备、人员管理、安全日志管理、劳务人员管理、安全技术交底管理等;外业方面主要包括高空作业、现场安全防护、用电管理、习惯性违章检查等方面根据工程发展情况,每月检查重点有所侧重每月检查出的问题我部均进行了认真的整改并按要求进行了书面回复监理单位每月定期或者不定期的组织所有施工单位进行质量、安全检查,检查内容根据工程发展情况有所侧重,每次检查均下发了书面整改通知单,我部对检查出的问题均进行了认真整改并按要求进行了回复省、厅质监站也时常来工地进行执法检查,检查中发现的问题均认真、及时的进行了整改回复例如月度定期检查中出的问题及整改落实情况等、赛湖水上桩基施工井口防护不及时整改情况要求施工队伍及时进行防护落实并经监理验收
1、盖梁施工脚手板未进行满铺2整改情况项目部购买了宽公分,厚公分木板下发施工队伍,要求每一个盖梁施工时脚手板必须进行满铺,由现场专职安全员进行落实,由监理进行了验收
304、桥面体系转换施工临边防护措施不及时,不规范整改情况由项目部统一购买了钢板网下发相关队伍,并由专职安全员催促在整改期限内3进行落实整改,并由监理进行了验收核实工作、号预制梁场龙门吊上行限位装置失效整改情况购买了新的上行限位装置进行更换42《公路水运工程质量安全督查办法》中涉及的施工单位安全行为方面的检查内容
11、有安全生产费用台帐并且安全费用专款专用;对全体施工人员进行了施工意外伤害保险;、安全生产责任制、检查、培训、事故报告等制度健全,并有针对性;与施工队伍签订了1分包安全生产协议并严格按协议进行落实;
2、我项目部需要六名专职安全员,三类人员包含项目经理、总工、副经理及六名专职安全员共人,证件未过期;
3、从施工进场开始我项目部针对我合同段施工过程可能浮现的各种危()险情况进行9危()险源识别评价,并且针对现场浮现的危()险源制定了危()险源告示牌,4wei(在进行安全技术交底的同时对施工人员进行书面的危)险源告知在安全应急预案方面,wei weiwei我项目部编制了坍塌事故应急准备和响应预案、倾覆事故应急准备和响应预案、物体打击事故wei应急准备和响应预案、机械伤害应急准备和响应预案、触电(雷击)事故应急准备和响应预案、高空坠落事故应急准备和响应预案、火灾事故应急准备和响应预案、食物、传染疾病应急准备和响应预案、有毒、有害气体中毒应急准备和响应预案、车辆伤害应急准备和响应预案、防洪、防汛应急准备和响应预案等种应急预案,并针对现场施工实际情况于年月进行了消防演练及年月进行了施工人员溺水应急救援演练
1120224、我项目部在编制施工组织设计过程中针对现场施工情况编制了安全技术措施;并且每一20226个分项工程均编制了安全专项施工方案并上报监理审批按规定制定了暂时用电方案,并由项5目部专职电工郭连学填写巡视维修保养记录、项目部建立特种作业人员动态台帐,上面明确标明该人员的进场及退场日期,特种作业人员均持有效证件上岗;
6、我项目部特种设备进场必须进场登记,并且所有特种设备均持有效的检验合格证书;每台机械设备均有施工检查、维修、保养、使用台账,起重设备吊装均有试吊记录
7、针对现场施工情况制定了消防安全责任制度,施工现场及生活区均确定消防安全责任人,并对消防器材和危()险品建立了管理使用台账
8、办公生活区选址无风险并按照规定将作业区和办公生活区分开现场施工生活区的装配式wei房屋有合格证书
9、临边、临水、井口等危()险作业区域均按要求进行防护,并设置必要的警示标志施工现场按规定配置消防灭火器材每一个施工人员必须正确佩戴安全三宝10wei、施工现场外电防护大于安全距离,暂时用电采用接地接零保护系统,符合三级配电、两级保护要求,保护零线与工作零线未进行混接,配电箱开关箱均采用一机、一闸、一11TN-S漏、一箱,电闸箱有门、有锁、有防雨措施,电线老化进行更换处理、破皮进行包扎潮湿作业现场照明使用及以下安全电压、设备用电严格按一机一闸一保护安装,未做接零(接地)保护和漏电保护器,类36v手持电动工具均有保护接零,设备工作完毕时及时拉闸断电预应力张拉作业按规定采取挡板进121行安全防护措施,千斤顶的对面及后面禁止站人,张拉过程中施工人员站在千斤顶两侧;外露传动部位均有安全防护罩,露天设备有防雨设施;乙快瓶、氧气瓶之间安全距离不小于,乙焕瓶、氧气瓶与明火之间安全距离小于规定、起重设施均取得准用证,龙门吊有效限位或者保险装置,未作业时使用夹轨钳;龙门吊及架桥机等特种设备司机均持证上岗,并且在操作过程中有专人进行指挥13总量的梁预制完成片,占合同总量的梁架设完成片,占合同总量的,,桥面连续湿接头、湿接缝完成联,占合同总量的积累完成产值万元78%,T93776%,T891占合同总额的72%317%
20829.60项目部机构设置及人员配置情况75%
1.3项目经理部设项目经理名、项目书记名、总工程师名、副经理名、副总工程师名,下设综合部、工程部、计划合同部、物质设备部、安质部、财务部、试验室等六部一室,11121主要管理人员名,满足合同文件要求本标段质量安全管理行为35质量管理行为2明确质量责任,实行质量岗位责任制
2.1项目部成立了质量领导工作小组,项目经理为第一责任人,总工程师及副经理为现场质量1负责人,项目总工与各部门签定质量责任状,各部门负责人与各施工队签定质量责任书,按照项目部制定的管理办法严格控制现场施工质量,实施“首件工程示范制”全面推行标准工法紧2紧环绕项目办提出的“首件工程示范制”,分项工程开工前首先制定详细的首件工程施工方案,参预全线各个标段同类工程方案评审,在评审的基础上综合各个标段的优点和长处再对方案进行完善,报批后实施,首件工程实施完毕后组织各个标段及施工作业班组进行观摩和详细总结,总结内容包括施工组织、人员分工、机具配备、质量检查情况、安全管理及防护、文明施工及环境保护等方面,最后将各工^全线最优的质量、安全管理手段、工艺工法形成标准工法在全线分项工程中推广,在推广过程中加强对后续施工的工序的控制和不断改进,实现“超前控制、做好首件;典型示范,带动全面”的目标,从而推动整个项目部的规范标准作业我们已实施了包括路基填筑、涵洞、桩基、系梁、墩柱、盖梁、预制梁、薄壁墩、现海§梁、体系转换等首件,并形成为了部份分项工程标准工法,并及时进行阶段性总结标准工法T的推行,极大地促进了本项目施工作业标准化、规范化,为确保工程实体质量起到了重要作用从实施情况来看,效果非常好坚持施工工序标准化,以工序保工程质量标准化的施工工艺是有助于泯灭质量通病、规范施工行为、打造精品工程,我部在各个分3项工程施工中制定了相应的工艺标准和要求,打造工艺标准化严格按照划分的分部、分项工程,详细制定了施工准备阶段、路基、桥梁基础及下部构造、桥梁上部构造等精细化施工管理实施细则,强化了工序质量控制;在结构混凝土施工中,采用项目部到拌合站两套质量控制系统,双重控制,有效保证了硅的工程质量同时根据本合同段的实际情况,加强了对隐蔽工程、关键工程的质量管理,建立了隐蔽工程、重要部位、关键工序质量检查档案制度,实现了工程质量问题的可追溯性要求严格分项工程交底制度项目组里吾编制各分项工程的技术交底’、作业旨导书,下发^各施工工班,施工作5业过程贯通工前交底、工中检查、工后验收的〃一条龙〃操作管理方法,推进施工工序作业程J序化、标准化、规范化,把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去,切实保证标准化作业质量量化创优标准,提升混凝土外观质量九6江长江公路大桥高起点的定位,对混凝土外观质量提出了更高的要求在项目实施中,不仅对混凝土内在质量进行了严格控制,还强化了外观质量创优管理,制定了《混凝土外观质量创优实施方案》及其实施细则,对影响混凝土外观质量的各种因素实施全过程、无缝隙管理,全面提升混凝土结构物的外观质量和耐久性,力争每件混凝土构件都能达到“清水混凝土”效果加强质量控制,样板引路项目部积极开展争创精品样板工程活动,通过树模范,以典型引路,进一步加强各施工队7伍的质量意识特别是混凝土外观质量控制,由于领导重视,组织到位,施工规范,向来受到业主好评,业主多次组织其他单位来我部参观学习,为江西省交通系统标准化管理动员大会胜利在本项目召开做出了贡献提高检测水平,实现质量控制标准化我们通过使用新材料、新工艺、新设备,不断提高工程质量如采用超声波测壁仪对桩基8进行成孔检测,提高了成孔质量检测的精确性;采用保护层检测仪对混凝土保护层进行检测,依据检测结果加强混凝土保护层的控制;采用数据远程传输技术,将工地试验室的压力机全部联网,实现了所有混凝土强度试验数据上传后方可打印和对不合格数据同步以手机短信方式预警的远程监控功能,确保了混凝土强度试验数据的真实、准确安全管理行为自年月份开工以来,项目部始终坚持“安全第
一、预防为主、综合管理,贯彻落
2.2实以人为本的科学发展观”的安全生产管理方针,认真贯彻上级有关安全生产文件精神和要求,202210着力于提高全体作业队伍和作业人员的安全意识和工作水平,突出了强化安全重点部位监管,扎实推进安全专项整治和隐患排查管理工作,确保了我标段工程建设安全形势持续稳定项目部成立了安全领导小组,以项目经理挂帅组长,项目总工及安全副经理为副组长,其他各科室领导为组员形成为了一个“人人抓安全,人人管安全”的局面认真贯彻落实业主、公司下发的与安全相关文件的精神,着眼于基础安全管理控制,全面落实日常安全监督管理责任,不断强化安全隐患排查管理措施,取得了明显成效()、明确安全管理职责,不断完善安全生产管理网络项目经理作为安全生产工作第一责任人,与项目部下属各单位合同签订人签订安全生产责1任书项目部份管安全领导和专职安全长具体组织实施安全工作,把责任逐级落实到基层,与各管理部门分管领导、专职安全员、施工队伍负责人及施工人员层层签订安全生产责任书,努力做到横向到边,纵向到底,做到了将安全生产工作落实到每一个环节、每一个岗位和每一个人员,人人抓安全,人人管安全进一步理清了安全工作层次,形成为了施工班组全面负责、安质部监督检查的安全生产工作格局⑵、加大建章立制力度,不断完善安全生产制度建设、不断完善安全生产管理制度相继制定了项目安全生产管理办法、安全生产责任制、安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全生产会议制度、安全生产教育、培训制度、防护用a品使用管理制度、消防用品使用管理制度、班组班前活动制度、安全生产责任制考核奖惩制度、和调查处理制度、危()险源告知制度、环境保护措施、机械设备安全管理、特殊工种管理、高空作业安全管理、水上作业安全管理等十几项安全管理制度,对全体作业人员起到了良好的wei指导及规范作用、不断完善安全内业资料相继建立和完善了三级教育、危()险源控制、事故登记姐里、机械设备、安全奖惩、安全郎、安全技术交底、安全检查整改、安全教育培训、安全日b wei志、安全费用专款专用、安全责任状、应急预案等二十几本台帐、不断加强机械设备和人员管理制定了特种设备登记台帐,对进场特种设备进行检查登记,所有特种设备必须有检验合格证书,未进行检验的特种设备催促施工队伍进行检验检测,c并在安质部进行了备案;对本合同段劳务人员进行一线工人动态登记管理,新进场、退场人员必须进行登记,并每月进行一次汇总,及时掌握了施工人员流动信息、增强工人安全意识,狠抓安全隐患整改落实
3、利用每周一下午的工地例会时对各施工队伍强调工地安全及需要进行整改的地方,在每一个分项工程开工前下发安全技术交底,交待该分项工程施工过程中需要注意的事项及应该做a的防护防范措施组织劳务人员集体观看《施工现场伤害事故典型案例剖析》、《触电伤害事故典型案例^析八《高处辐伤害事故典型案例分析八《精选[三违事故]典型案例分析》等有关安全的光碟,大力普及安全防范知识,使施工人员认识到安全隐患的重要性,充分依靠和发挥各类施工技术人员,调动全员安全生产积极性,人人参预安全管理,使其主动地参预安全生产管理工作、不断加大检查整改力度现阶段安质部有两个专职安全员住在工地,每天对工地进行巡查,发现问题后及时要求施工队伍进行整改并且每周由驻地办组织、、三个标段进b行安全联合检查,相互检查,相互学习,每次有针对性的对施工现场进行专项检查,针对检查Al A2A3中发现的较大安全隐患,于周一工地例会进行宣布,并下发整改通知,责令存在重大隐患的工点及时停工整改、完成整改后,由项目部安质部复查合格后方可复工针对重复发生违章行为,现场专职安全员有权开出罚单进行处罚、突出季节性安全特点,开展工地消防检查及防洪防汛巡查项目部绘制了项目消防布置平面图,落实消防安全责任制和岗位责任制,各施工队伍分别配备了灭火器、消防锹、消防桶、c消防砂等消防器材并在月-月雨水来临季节,安排二队安全员顾崇政及项目部专职安全员赖名彬对赛湖钢便桥每天进行巡查,密切关注赛湖水位,随时做好机械设备进行撤离准备
59、贯彻落实了江西省交通运输厅要求的一校、一会、一查、一志、一总结”的五个一”制度,成立了民工业余学校,对施工队伍进行安全教育,每周工地生产例会时开安全会议,每d周进行一次安全专项检查,每天坚持写安全日志,每一个月进行一次安全总结、现场施工区域实行安全等级划分制度,绿色区域为安全区域,普通生活区悬挂绿色标识,,牌,蓝色区域代表普通危险区域非施工人员严禁入内黄色区域代表特殊施工区域,e非持证特种人员禁止入内,红色区域代表高危施工区域,强行管制,非施工人员,禁止入内等wei级划分标识牌随时提醒工人施工危险程度,引起工人高度重视、编制并完善各项施工安全方案weiI八一Z口-s州3”焚例删史网也安全专项方案》、《赛湖水上作业安全专项度》、〜4《钻冰睡安全专密案》、《高空作业安全专项方案》、《胀吁架搭设与邮收J1LL转财案》、劭璃渐源通败转财案》、《密寸用鲂案》,《予蹄梁返觎设安全专项方案》等重点安全施工方案,各项方案均由项目部安质部负责编制,项目总工审核在每道工序开工前,进一步落实安全技术交底在突发事件应急处置方面,项目部结合工作实际,制定了防洪抗汛应急预案,人身伤亡应急预案,火灾应急预案、高空坠落、物体打击等应急预案,及时完成为了审核,并组织了消防演练,严格落实防抗措施、突出重点,积极落实安全防护措施桩基施工泥浆池进行钢管护栏围护,并悬挂安全警示标志,水上桩基施工平台未开孔或者5已施工完毕的孔口进行钢管护栏围护九瑞大道跨线桥横跨九江至瑞昌公路,往来车辆频繁,道路宽度为米,我项目施工便道与九瑞大道垂直交叉,针对此种情况,制定专项整治具体实施方案,在九瑞大道与施工便道40的交叉路口安放危险源告知牌,提醒施工作业车辆及工人注意安全设置限速牌及夜间安全警示灯,在施工地段两侧安置双道限速带,强制往来车辆进入施工地段减速慢行并在施wei工便道与九瑞大道交叉路口设置岗亭”艮制施工车辆出入时减速慢行为了能够加强水上作业工人的安全意识,在钢便桥施工现场进口,定制了各种安全标示警示牌,时刻提醒工人,水上施工必须穿救生衣,进入施工现场必须做好一切安全防护措施为使在钢便桥上行驶的车辆能够更加清晰的看到钢便桥的两侧,我们非但在钢便桥护栏上刷红白相间的油漆,并且在护栏两侧内侧公分摆布的桥面上刷宽度公分的黄色油漆,时刻提醒司机注意,防止撞上护栏钢便桥上钻孔桩基施工完毕后,井口采用围栏进行防护,1015并悬挂安全警示牌高空作业施工平台进行满铺,上下有专用人行通道,施工搭设脚手架进行验收制度,现场专职安全员检查通过后,填写脚手架搭设验收检查表,请安全专监进行验收,脚手架安全防护措施合格后方可进行下道工序施工预制梁运输过程中派专职安全员随行,预制梁架设及桥面施工采用钢管护栏进行围护,湿接缝处采用钢丝网铺设防止落物砸伤人,并设置人行通道现浇梁浇筑之前,进行专门的安全排查工作,对于容易浮现问题的地方子细检查,发现问题,及时处理并在浇筑过程中安排人员全程旁站每次月度评比安全工作位列前三名,多次受到业主及监理的好评,并多次将我合同。