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云南麻昭高速马路专项施工方案报审表A5施工单位云南建工集团有限公司合同号D-D4监理单位贵州陆通马路工程监理有限责任公司编号________致(总监理工程师)陈鸿毅:现上报K95+592大桥20米T形梁板运输吊装的平安专项施工方案及附件,请予审查和批准PiriTT■女〃A叭川刀不小W、J TT承包人年月日驻地办专业监理工程师审核看法签字年月日驻地监理工程师审查看法签字年月日平安监督处看法签字年月日总监理工程师办公室看法签字年月日总工程师看法签字年月日总监理工程师审批看法签字年月日
五、施工部署、施工工艺1()起吊1在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的时才能进行起吊,70%穿绳时留意钢丝绳的顺直,排列整齐,不得出现挤压,死弯现象,以免各绳受力不均而挤绳,在梁底接触处,设专用铁丝、铁丝要放牢实,以免挤碎碎及割断绳,其它接触处亦应用有防止割断绳的措施,如垫木板、橡胶皮、角钢等,起吊绳的保险系数(大构件)应达到倍,在起吊时,吊起后,要检查各部位1020〜30mm有无不良变更,确认状况良好,其无障碍物,挂拌物后,方可接着提升,一般起吊高度不能超过确保平安,特别状况另确定前后高差一般不得超过(梁50cm,2%体)
(2)行走指挥人员口令,统
一、正确、司机头脑保持醒悟,娴熟操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、红黄旗外,并每侧至少备有两个铁鞋和三角板(三角板应多备,简洁损坏)并且留意轨道两侧内的杂物,随时检查轨道两侧的距离,保证行车行进要求,走行轨道的轨距误差及左右高差,尽量限制在10mm之内,接头处,左右及凹凸等应不超过最多也不得大于轨缝下不得大2mm,3mm,于5〜7mm0在暂停作业时,必需打上铁鞋(不打死),在吊车状态下,司机不得离开工作岗位,停止作业时,必需打实铁鞋(包括不负载),司机在做任何操作动作前,必需对指挥人员和下边的操作人员有所指示(响铃、动作、吟、旗号等)龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号,进行操作,但任何时候发生的紧急停车信号,都应马上执行()存梁3本次存梁原则堆码一层,底层基础采纳混凝土基础底座,地基能承受C30两片梁的压力采纳枕木的承受力一般在公斤力
72.9X2+2=
72.950〜120/cn但不能用损伤、断裂腐烂的枕木支垫要整齐、平整、水平,各层垫木竖向应在一条直线上让梁落下后支垫受力匀称,并且让梁处于水平状态下,打实支撑()外运4运用运梁炮车,炮车由两个分别独立的运行机构(主动车、被动车)组成主车设置四缸柴油机经四级减速为整车供应驱动力末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动设置液压转向及气刹功能有个前进档和后退档副车设单缸柴5油机为液压转向供应动力运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁(在预制梁场龙门吊下运出梁片,运到架桥机下面,它通俗说是协助架桥机的运输工具)的功能,主要用于架桥工地、预制梁场运用炮车运输时,支点处要设活动转盘,以免戳伤构件碎,运输道路平整坚实移梁前首先确定架梁编号,对应找出存梁区的梁板并确定梁板朝向后方可
1.移梁;龙门吊吊梁前,应将爱护梁板的护角钢板及胶皮安装到位
2.梁运输采纳部四缸柴油机运梁炮车,行走动力为柴油机自
3.T1行驱动在运输前要做好梁的固定工作,支撑采纳两侧对称固定架支撑,同时用手T拉葫芦拉紧,使平板车与梁形成整体T梁运输应当留意T⑴运输前细致检查牵引、制动卷扬机的固定和钢丝绳的完好状况,确保全部卡环紧扣、坚固⑵限制炮车行进速度,以不大于为宜15m/niin运梁车将梁板运至现场后,应再次检查梁板朝向及编号是否精确,无误后
5.方可架梁;、运梁车进入架桥机后部主梁内,距架桥机后支腿时,运梁车停止前630cm进起吊天车运行到梁吊点处停车安装梁吊具并与前起重吊具连接牢靠T T解除梁前端支撑,前边起吊天车吊起梁前端同时开动前起吊天车,运梁车T T和起吊天车同时以的速度前进,必需保持同步运行当运梁车运行到
4.16m/min前运梁平车净距时,停止前进并设止轮器以防滑行后起吊天车运行到梁30cm T尾端吊点处,安装梁吊具并与起吊天车牢牢连接,然后解除梁后端支撑后T T起吊天车吊起梁后端此时两起吊车已将梁吊起,运梁车退出(安装梁T To T吊具时必需运用角铁和橡胶片,以防梁边角损坏)T、为保证梁板精确就位,架桥机需横移对位未移动前,必需先检查各行程7限位开关是否正常,正常后启动起先横移首从前、后起吊天车将梁纵向运行T到前跨位,对正位置梁落到距支座T15cm短暂停止,应缓慢下落保持梁的稳定整机带梁横移到该片梁的精确位置,T T然后落梁做好稳定支撑;吊边梁时用边梁挂架起吊边梁,整机带梁移到边梁位置,下落距支座时暂停,检查位置的精确性,确认后下落做好稳定支撑;(前后15cm横移轨道上每用油漆做好标记,以便视察前、后支腿是否同步在梁横10cm T移时,前、后支腿派专人手拿木楔视察运行状况,如有异样现象,刚好停车检查订正横移速度限制在严禁快速横移)
2.5m/min、梁板架设完成后应刚好检查支座高程、位置、竖直度,不满意要求时刚好8调整,无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具,移动架桥机进行下片梁的架设、其次片梁板架设完成后应刚好做好稳定连接(每道横隔板至少焊两根钢筋,9翼板连接不少于钢筋数量的)以保证梁板的稳定满意行车要求10%,、架桥机纵向空载就位纵向移位时,吊起预制梁一片作为配重,用木楔塞住10支轮,用钢丝绳作爱护,防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上通过导梁前支腿千斤顶顶起,调整导梁和主梁处在同一水平面上主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置调整高度,将前支腿与墩帽连接坚固,然后将前支腿上部与主梁下部连接坚固,中支腿与主梁下部连接坚固至此架桥机完成了空载前移架桥机完成空载前移就位后,应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、细致的检查,确认后架桥机在横移轨道上试运行两次,正常后才能进行梁安装施工T、运行要求11()架桥机在跨孔前,在前端盖梁上铺好横移轨道,架桥机跨孔后马上1支好前支腿,保证架桥机的稳定()纵向跨墩移动时,留意前支腿的悬臂挠度不超过正常值,后顶支腿的2起吊天车与主梁固定好,严防向前滑移,防止架桥机发生倾覆()操作人员不得擅自离岗,分散精力,限制运行整个过程在规定时间3内完成如有异样状况,应马上上报,以便实行应急措施()架桥机跨孔就位后,做好支撑,清理架桥机上的杂物,关闭紧急闸4钮,切断电源、支好行支系统的三角垫,拉好缆风绳
六、人员安排、专职平安员李梦岚持证交安证1C、龙门吊操作员王新文持证吊装作业2Q3黄建开持证吊装指挥Q
4、架桥机操作员王书江持证吊装作业3Q3刘德贤持证吊装指挥Q4
七、应急预案及施工平安处置措施起重吊装工程平安生产事故专项应急预案
一、事故类型和危害程度分析
(一)事故类型在梁板吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等损害事故
(二)危害程度分析在起重吊装梁板工程施工中,发生起重机倾覆事故时,简洁造成人员伤亡,相邻构筑物损坏;发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡;操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡;发生电网触电事故时,多数状况造成人员死亡
二、应急处置基本原则.坚持“以人为本,预防为主”的原则;
1.坚持“爱护人员优先,爱护环境优先”的原则;
2.坚持“统一领导,紧急处置,快速反应,分级负责,协调一样、消退危急”3的原则;.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则4
三、组织机构及职责
(一)应急组织体系起重吊装平安生产事故应急救援组织体系项目经理主管生产副经理总工程师施平物工安资行财技质设政务术量备办部部部部公门门门门室
(二)指挥机构及职责应急指挥机构组成
1.总指挥长项目经理副总指挥长主管平安副总经理、主管生产副总经理、总工程师为使现场有序,行动有效,下设了五个小组组长行政办公室负责人通讯联络组成员单位行政办公室、党委宣扬部门、平安质量管理部门组长总工程师技术处理组成员单位施工技术部门、物资设备部门组长主管生产副总经理抢险抢救组成员单位平安质量管理部门、保卫工作部门组长卫生所负责人医疗救援组成员单位卫生所、工会组长劳动人事部门负责人后勤保障组成员单位劳动人事部门、物资设备部门、财务部门应急指挥机构成员及小组职责
2.⑴总指挥长职责发布或解除启动公司应急救援预案,指挥应急救援⑵副总指挥职责帮助总指挥长负责应急救援的具体指挥工作,协调各应急小组及成员的具体行动,并实施决策⑶通讯联络组职责
①确保与总指挥或副总指挥、集团公司应急指挥中心以及外部联系畅通、内外信息反馈快速;
②保持通讯设施和设备处于良好状态;
③负责组织对事发觉场的拍照、摄像工作;负责对新闻媒体的信息发布和报道;事故扩大应急后,负责向周边居民、社区的对外信息公告⑷技术支持组职责
①提出抢险抢修及避开事故扩大的临时应急方案和措施
②指导抢险抢修组实施应急方案和措施
③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷
④绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构供应精确的抢险救援信息资料
⑤负责应急过程的记录与整理及对外联络;⑸抢险抢救组职责
①实施抢险抢救的应急方案和措施,并不断加以改进
②找寻受害者并转移至平安地带
③在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时,高度留意避开意外损害
④抢险抢救或救援结束后,干脆报告总指挥或副总指挥,并对结果进行复查和评估⑹医疗救治组职责
①在外部救援机构未到达前,对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)
②使重度受害者优先得到外部救援机构的救援
③帮助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者
④在事故现场四周建立警戒区域实施交通管制,维护现场治安秩序⑺后勤保障组职责
①保障系统内各组人员必需的防护、救援用品及生活物质的供应
②供应合格的抢险抢救或救援的物质及设备
四、预防与预警
(一)危急源监控工程施工前,建立危急源台帐,项目部进行定期检查项目制定吊装方案,专业工程技术人员进行技术交底,现场专职平安员负责监督检查危急源预防限制措施序可能导致的危急作业预防限制措施号事故
1.对起重机械进行平安检验,平安爱护装置齐全
2.专人统一指挥,按操作规程操作起重设备机械损害
13.严禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死的重物、超负荷吊运倾覆物体打击
4.地面和行走道路要坚实平整,支撑稳定
1.起吊前必需捆绑坚固;人员持证上岗构件捆绑
2.不得随意变更吊装方案;构件滑落1不坚固
3.信号工、起重工亲密协作,严格遵守“十不吊”原则
1.高空作业人员按规定穿戴个人防护用品;平安防护
2.设置坚固的操作平台,周边设防护栏杆;高空坠落2不到位
3.必需按规范系好平安带作业面高
1.按规范要求划定作业区域,设置防护栏杆;触电3压电网
2.作业人员不得随意翻越防护栏杆
(二)预警行动.预警信息的发布1施工现场任何人只要发觉事故或可能导致事故发生的险情后,都要马上以最快捷的方式,如运用固定电话、手机或口头等形式发出警报,通知项目负责人、安质员和现场全部施工作业人员组织避险.预警行动2⑴项目负责人、安质员接到预警信息后,马上组织现场作业人员避险,在条件允许的状况下,尽量实行方法切断“事故危急源”,亲密关注事态发展状态和趋势,同时由项目负责人上报公司应急救援指挥部,启动公司应急救援预案,并依据预案做好应急打算工作⑵在应急救援指挥机构的统一领导下,依据事故险情,编制事故灾难防治方案,明确防范的对象、范围,提出防治措施,确定防治责任人⑶事故险情有可能涉及损害到周边群众和社区时,经公司或上一级应急救援指挥机构核实后,由项目部派专人分头马上向周边群众和社区通告,并向当地政府以电话方式报警,以便做好人员疏散避险⑷对可能引起重特大平安事故的险情,经公司应急救援指挥机构核实后,应当在发觉险情后小时内报告集团公司应急救援指挥部和工程2所在地人民政府
五、信息报告程序报警系统及程序
1.⑴事故发生后或有可能发生事故时,目击者有责任和义务马上报告施工现场负责人;⑵施工现场负责人调查驾驭状况后,刚好向公司应急救援指挥机构报告;⑶公司应急救援指挥机构接到事故或预警信息后,由平安质量管理部向公司主管领导汇报,并通报公司应急救援指挥部总指挥长、副总指挥长、各成员部门及应急工作组负责人现场报警方式
2.国豕局速马路网渝昆高速马路麻柳湾至昭通段马路G85第上合作承包建设标段第吆工区K95+592大桥梁板吊装平安专项施工方案YNJG编制_________________审核审批云南建工云南麻昭高速马路工区项目部D4二一四年五月一日0⑴施工现场发生任何平安生产事故,首先拨打公司应急救援指挥中心值班电话⑵事故现场如有人员伤亡时,同时拨打急救中心电话120⑶施工现场以电话方式报告后,随后用书面材料以传真或电子邮件的方式报告公司应急救援指挥中心事故报告内容
3.⑴事故发生的时间、地点、事故类别、简要经过、人员伤亡;⑵事故发生单位名称,事故现场项目负责人姓名;⑶工程项目和事故险情发展事态、限制状况,紧急抢险救援状况;⑷事故缘由、性质的初步分析;⑸事故的报告单位、签发人和报告时间报告时限
4.事故发生后,小时之内由事故现场报告给项目应急救援指挥中心;小14时之内由公司报告给集团公司
六、应急处置
(一)响应分级单位限制事态的实力影响氾围事故等级响应级别事故危害程度项目部公司集团公司很小操作者本人能够限制轻、重伤项目部操作者本人或-般不易限制限制四级公司作业区四级以上平严峻周边环境无法限制不易限制限制集团公司安事故
(二)响应程序.应急指挥1⑴当施工现场发生无法或不易限制的平安生产事故时,启动公司专项应急预案公司应急救援指挥中心接到响应级别事故报告后,经对事故严峻程度核实后,推断是否有实力组织救援⑵如有实力组织救援,刚好启动公司专项应急救援预案,否则马上向集团公司报告⑶公司应急救援指挥中心通知应急指挥人员和工作组,停止手头一切工作,马上到位,通报事故状况,依据各职能小组分工组织救援应急行动
2.⑴指挥人员到达现场后,马上了解现场事故状况,划定平安和危急区域,设立标记,实行现场爱护,平安警戒,疏导车流,保障救援道路的畅通,维护好现场秩序⑵按本预案规定职责明确各应急工作组救援任务,组织救援⑶对事故现场进行调查取证,因抢救人员、防止事态扩大、复原生产及疏通交通等缘由,须要移动现场物件的,应当做好标记,实行拍照、摄像、绘图等方法具体记录事故现场原貌,妥当保存现场重要痕迹、物证资源调配
3.组织抢险救援队伍,调配应急救援物资、装备、器材、药品、医疗器械、抢险车辆等物资,为应急行动做好充分打算.应急避险4⑴抢险车辆赶往事发觉场和急救车辆护送损害人员到达医院的途中,按交通规则正确驾驶车辆,避开交通事故发生⑵在疏散人群过程中,要选择平安通道,合理有序引导撤离,防止相互践踏受到损害⑶在现场抢救伤员的过程中,要依据伤员受伤部位和损害程度,正确施救,避开盲目抬运拖拉,给后续抢救工作带来麻烦,防止使受伤人员再次受伤或加重损害程度扩大应急
5.若公司没有实力组织救援,刚好向集团公司报告,恳求启动集团公司应急救援预案
(三)处置措施起重机倾覆事故应急处置措施
1.当发生起重机倾覆事故时,首先看起重机司机是否被困在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面,相邻构筑物是否受到侵害若有人员被困,确定被埋人员的位置,马上组织现场急救当挖救被埋人员时,切勿用机械挖救,以防伤人,同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起,顶升稳固,再组织抢救被埋人员吊装构件滑落应急处置措施
2.当发生吊装构件滑落造成物体打击损害事故时,首先视察伤员受伤部位,失血多少,对于一些微小伤,工地急救员可以临时进行简洁的止血、消炎、包扎,然后送往医院处理伤势严峻者,急救人员边抢救边就近送医院操作人员高处坠落事故应急处置措施
3.当发觉有人从高处坠落摔伤,首先应视察伤员的神志是否醒悟,随后看伤员坠落时身体着地部位,再依据伤员的损害程度的不同,组织救援电网触电损害事故应急处置措施
4.当起重吊装作业不慎挂断电线造成触电损害事故时,首先推断是高压线路还是低压线路若是低压线路,马上断开电源,假如电源开关较远,则可用绝缘材料把触电者与电源分别若是高压线路触电,立刻通知供电部门停电,如一时无通知供电部门停电,则可抛掷导电体,让线路短路跳闸,再把触电者拖离电源
七、应急物资与装备保障应急处置所需的物资与装备数量
1.⑴医疗器材担架副、氧气袋个、小药箱个;222⑵抢救工具气割用具套、千斤顶个、绳索个、铁锹把、2225镐把、大绝缘剪把、钳子把、撬棍个、指挥旗把;31243⑶照明器材手电筒个、应急灯套、灯具套;1036V410⑷通讯器材电话部、手机部、对讲机部;268⑸运输工具面包车辆;1⑹抢救设备吊车一台.应急物资设备的管理与维护2平安应急预案所需的物资装备由施工现场项目部统一保管,专人负责维护保养,做好物资设备台帐每次平安应急抢救完后,做好统计工作,对损失的物资设备进行刚好的修理和更新书目
一、工程概况2o编制依据1
三、施工前打算1
四、施工危急源平安管理措施4
五、施工部署8
六、人员安排11
七、应急预案及施工平安处置措施
11、工程概况麻柳湾至昭通高速马路是国家高速马路网重庆一昆明马路中的一G85段,是我国高速马路主骨架的重要组成部分,重庆一昆明马路由四川G85宜宾进入云南省水富县,经昭通至云南省省会昆明,云南境内里程长550公里,是云南省的北大门,也是云南出省通往四川及内地的交通主动脉麻柳湾至昭通高速马路第十八合同段起点位于止于K92+500,K106+
877.12,全长公里
14.37712本工程桥梁大桥为米形桥梁,全长米单片梁K95+59210*20T200板为混泥土预制形梁,重约吨,板长米,单跨左右幅共计C50T452014片梁板,共计须要运输吊装梁板片140
二、编制依据、《马路桥涵施工技术规范》1JTJ041-
2000、《马路工程质量检验评定标准》2JTGF80/1-
2024、《麻昭高速马路土建工程施工招标文件》
3、《麻昭高速马路土建工程施工图设计》
4、《建设工程平安生产管理条例》
5、《平安生产法律法规》
6、《马路水运工程施工平安标准化指南》7
三、施工前打算、开工前必需针对四周环境、工作特点、进行平安技术交底,提高施1工人员平安自我爱护意识、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标记,禁止车辆及行2人通行,以确保施工平安进行、对特别工作人(起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员)3进行岗前培训,经考试合格后方可持证上岗施工前,需对轨道进行检查,达到标准,供电系统、施工机械、电器设备等进行检查,保证施工需求,提前配好钢丝绳,加工铁瓦、备齐枕木,支撑等,做好相应措施,对龙门吊进行一次静载试验由管理人员和技术人员检查各项打算工作合格后,安排实施各项施工任务、吊装运输设备表
4、龙门吊台(检验合格)、专业运梁炮车辆175T250T
1、起吊用钢丝绳、御扣等
2、其它设备3运梁炮车参数型号YLC120载重量T120发动机功率kw59轴数轴2+2=4轮胎数量只16适应坡度度纵坡《横坡4%,W3%轮距cm205行驶速度m/min0-100轮胎型号层
11.00-20-18末级驱动行星减速器转向方式液压转向制动方式气压制动离地间隙cm24
四、施工危急源平安管理措施炮车运梁平安措施、运梁车驾驶员必需有驾驶证,信号工、司索工必需持有相应有效的1证件,杜绝无证上岗、运用前,操作人员必需检查运梁车运动部件下列状况轮胎气压是2否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动敏捷、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好、对运梁车运行经过的道路必需检查,有路障应刚好清除对路面所3受的压强要驾驭,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应刚好补强对凹凸不平的路段必需填平,保持路面的平整度运梁车在门式起重机下方上梁区停放稳后,用门式起重机将梁片吊至运梁车上方、运梁车装梁时,梁片前后重心应落在炮车中心线上装好梁后,必4需用撑杆和手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆梁片落在台车上时,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以爱护梁片碎、运行时启动时,必需运用慢挡起动运行过程中,重梁须用低速挡5空载回程时可用高速挡v15m/min,vW30m/niin、运梁车在运行过程中,必需有专人随车视察和监听,发觉有异样情6或有异样声音应马上通知驾驶员停车,等解除故障后才能接着运行、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等
7、喂梁时,运梁车必需渐渐开进架桥机尾部,驾驶员必需集中精神,8听从信号工的指挥,车不能与架桥机碰撞、喂梁时,运梁车的车速必需与架桥机上的起重车车速保持一样
9、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后,经检查确认运梁车四周10没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程、轮胎运梁车道路处理11道路纵坡不大于横向坡度不大于a.4%,3%两跨之间湿接缝应铺设钢板和号工字钢焊接而成的框架连b.10mm10接板连接,保证运梁车跨湿接缝时平稳牢靠梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎,张拉坑用沙袋或枕木临时填平运梁车在箱梁上行走,必需有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为c.)使运梁车行走在两梁的腹板上箱梁面必需进行相应的处理,方205cm,法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来架桥机吊装平安措施、架桥机操作人员由经过肯定培训,了解架桥机的机械构造、性能和1熟识架梁工法和过孔工法的人员操作,在工作时,精力要集中必需有足够的睡眠,工作中不准打瞌睡,酒后禁止吊运工作,高空作业必需系好平安带、吊梁前检查轨道是否平整牢靠,运梁平板车重载时只能采纳低速档2启动和运行;运梁平板车运梁时,前后必需有人相随,随时留意轨道、梁T的平稳性,以防梁倾倒运梁平板车载上梁后,如不能马上启动并运T T行则必需用卡子卡死平板车、喂梁前必需细致检查导梁及前支架各部位销子是否锁定,并插上防3退销,切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载;检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求、吊装前,检查操作机电系统是否牢靠,各电机、制动器是否敏捷牢4靠,空载状况下应校验各限位开关和行程开关、吊装前,应统一指挥信号;吊装时,指挥人员发出的信号与5操作人员看法不一样时操作人员应发询问信号,在确认指挥信号与指挥意图一样时,才能开车、操作架桥机时,应合理驾驭限制按钮,除两手外,不允许身体其他6部位接触限制面板;吊装过程运用限制按钮操作,不行利用平安装置来停车另外,操作人员不能离开限制柜,以防突然状况发生,不能实行紧急措施、要有专人指挥,多人挂钩时,操作人员只听从吊运前确定的指挥人7员的指挥,但对任何人发出的危急信号,操作人员应马上实行相应措施、架桥机在吊运梁过程中,如遇到起升机构制动突然失灵时,操作8T人员应马上发出信号,通知旁边人员离开,并快速按动限制按钮反复起落T梁,并开动小车选择平安地点,把梁放下,不应任其自由下落,随后再T进行检修,决不行在吊运过程中进行检修、在吊梁时,应使承载匀称、平稳、不能忽起忽落;起升机构的钢9T丝绳应保持垂直;同时,起吊和着陆做到同步,留意限制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的状况下方可起吊梁T、在操作过程中,应有专人分别位于前、中支架处视察和监听,假如10发觉不正常现象或听到不正常声音时,应实行相应措施,并停车检查,解除故障未找出缘由,不能开车、吊运过程中,梁的高度应保持适中,在吊运梁上,不准有堆11T T放的物件、工具等、架桥机正在吊运梁中,如遇停电或电气故障,梁无法放下时,12T T操作人员应立刻紧急通知下面人员马上疏散,操作人员不准离开岗位,地面人员应马上将危急区域用绳子围起来,并警戒,任何人不得通过,然后请检修人员检修、操作人员应谨慎操作,严防梁晃动而发生事故梁晃动时,13T T销子等受力和活动部件简洁损坏、断裂,也可能使钢丝绳受损、操作人员要做到八不吊14指挥信号有误或不明确1超负荷2梁上有人33T平安装置不灵4能见度低5起重钢丝绳滑槽6梁被挂住7T梁紧固不牢8T、留意整机过孔纵移时,主横梁纵移台车必需移至最终
15、无论是架上行纵坡下行纵坡,均要求每次过孔后调整前支点高于16后支点左右8—20cm、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、17卡子、缆风等保险设施,外协及民工尤其应留意、每次梁落到位后,要马上稳定妥当,连接板钢筋要焊好、焊牢18边梁换钩前,肯定要垫好枕木,打好斜撑,把边梁固定稳后,架设人员才能上去挂钢丝绳,套钩。