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年月一级建造师之一建铁路工程20236实务模拟题库及答案下载单选题(共50题)
1、钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()0A.泵送法B.横向导管法C.竖向导管法D.直接灌注法【答案】C
2、铁路工程质量事故由地区铁路监督管理局组织调查或者委托建设单位调查的事故等级是()A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】D
3、普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换D.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机【答案】C
26、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在()以内A.1kmB.2kmC.3kmD.5km【答案】C
27、CPI控制网要按()标准施测A.I等GPSB.II等GPSC.I等导线D.II等导线【答案】B
28、扁钢接地网及接地干线安装时,地中水平接地体与建筑物的距离不宜小于()moA.1B.
1.5C.2D.
2.5【答案】B
29、当发生重大事故时,事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在()日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告A.60B.30C.20D.10【答案】B
30、某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是()oA.标段起点远离桥群的山地B.桥群重心不远的干枯河床C.人口密集村庄附近的稻田D.新建线路红线内车站位置【答案】D
31、除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是()A.横、竖挡板支撑B.钢(木)框架支撑C.喷射混凝土护壁D.现浇混凝土护壁【答案】D
32、下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是()A.垛码混凝土轨枕应上下交错堆放B.层间承轨槽处应垫以方木材料C.轨枕堆放高度不宜超过
2.0mD.堆放顶面应高出挡肩顶面30mm【答案】B
33、挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用()oA.对角开挖B.单孔开挖C.先挖中孔D.先挖边孔【答案】A
34、下列关于路堤施工要求的说法,正确的是(A.不同种类的填料可以混杂填筑B.完工的路堤顶面不得行驶机械C.路堤应纵向分层填筑压实D.严禁雨天进行渗水土的填筑作业【答案】C
35、在隧道施工过程中,应建立的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术A.地质预测一设计一施工检验一量测反馈一修正设计B.设计一施工检验一地质预测一量测反馈一修正设计C.地质预测一量测反馈T设计一施工检验一修正设计D.设计一修正设计T地质预测一施工检验一量测反馈【答案】B
36、下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是oA.CPOB.CP IC.CP IID.CPIII【答案】
37、铁路甲供物资招标,建设单位应依法组建评标委员会,评标委员会成员人数为()人以上单数,其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的四分之三A.3B.5C.7D.9【答案】B
38、粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的(),桩体强度不应低于设计值A.5%B.8%C.10%D.20%【答案】B
39、下到()情况下应采用喷射混凝土堵水A.当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时C.当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时【答案】A
40、对于机械铺轨作业,轨排螺旋道钉宜采用()A.硫磺水泥砂浆反锚B.硫磺水泥砂浆正锚C.沥青水泥砂浆反锚D.沥青水泥砂浆正锚【答案】A
41、中等跨度钢梁在河中不易设置临时支墩的情况下,应采用()拼装方式A.全悬臂B.半悬臂C.中间合龙悬臂D.平衡悬臂【答案】A
42、关于螺旋道钉锚固的说法,正确的是()A.锚固方法应采用正锚B.螺旋道钉用水泥浆锚固C.螺旋道钉应与承轨槽面垂直D.灌浆深度与螺旋道钉插入孔内的长度一致【答案】C
43、下列地基处理方法中,施工前必须要进行工艺性试验的是A.碎石桩B.抛石挤淤C.堆载预压D.换填【答案】A
44、干砌片石护坡应该,厚度均匀A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进【答案】A
45、铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的影响,并及时调整A.弹性压缩、收缩、徐变B.弹性压缩、收缩、挠度C.非弹性压缩、收缩、挠度D.非弹性压缩、收缩、徐变【答案】A
46、线路复测的任务是()oA.重新测设B.检验原有桩点准确性C.中线测量D.测设路基的施工零点【答案】B
47、明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()oA.放坡开挖B.土围堰C.喷射混凝土D.混凝土围圈【答案】A
48、测量仪器设备及工具必须定期到()进行检定,取得合格证书后方可使用A.国家计量部门B.国家质监部门C.生产厂家D.行业协会【答案】A
49、铁路安全事故调查期限从()之日起算A.事故发生B.事故报告C.事故调查开始D.事故调查组成立【答案】A
50、CP II控制网宜在()阶段完成A.初测B.定测C.施工准备D.施工【答案】B多选题(共30题)
1、下列属于牵引变电工程施工前需要进行接口调查和配合的专业有()A.信号B.接触网c.电力D.通信E.房建【答案】BCD
2、下列属于静态投资费用种类的是()A.建筑工程费B.工程造价增涨预留费C.安装工程费D.设备购置费E.建设期投资贷款利息【答案】ACD
3、预应力钢丝质量评定方法的外观质量中,钢丝表面不得有()等A.裂纹B.小刺结损伤C.氧化铁皮D.肉眼可见的麻坑E.水渍【答案】ABCD
4、下列属于水土保持常用措施的有()oA.防止运输道路扬尘梁施工属于()A.I级施工B.II级施工C.Ill级施工D.IV级施工【答案】B
4、普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换梁施工属于()A.I级施工B.II级施工C.3级施工D.IV级施工【答案】B
5、下列关于项目经理部的说法,正确的是()oA.项目经理仅对质量安全负责B.项目经理部是企业常设机构C.项目经理部具有独立责权利D.项目经理部具备法人资格B.维持当地汇水状态C.取弃土场进行绿化D.边坡施作防护工程E.排水系统进行防护【答案】CD
5、钢绞线用于预应力混凝土,其极限强度主要有()MPaoA.1500B.1550C.1570D.1650E.1860c【答案】
6、检验桥梁桩基连续性质量的方法有()A.抽芯法B.回弹法C.声波检测法D.动测法E.拔出法【答案】ACD
7、客运专线制梁现场规划具体要求有()A.桥群分散B.临时工程量小C.交通方便D.征地拆迁少E.利于环保【答案】BCD
8、铁路营业线旁修建小间距并行隧道时,施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃渣,应堆放到指定位置,不要随意弃放以免()A.引起滑坡B.堵塞营业线隧道口C.危及行车安全D.危及行人安全E.发生泥石流【答案】ABC
9、下列关于常用建筑钢材说法正确的有()oA.常用的热轧圆盘条主要有Q
215、Q235两种牌号B.常用的热轧光圆钢筋级别为I级,强度等级代号为Q215C.常用的余热处理钢筋级别为III级,强度等级代号为KL400D.钢绞线按极限强度主要有1570MPa和1860MPa两种E.预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等【答案】ACD
10、某增建二线采用机械铺轨和架梁,施工前需要对既有线路进行调查,查明铺架()与既有线的关系,线间距的大小以及线下工程的质量情况A.位置B.桥梁C.车辆D.机械E.线路【答案】B口、隧道相向开挖时,在相同贯通里程的中线点空间存在不相重合,此两点在空间的连接误差名称包含()A.贯通误差B.闭合误差C.横向误差D.纵向误差E.高程误差【答案】ABC
12、铁路建设工程承包合同文件的组成包括()A.招标文件B.合同协议书C.中标通知书D.投标函及投标函附录E.技术标准和要求【答案】BCD
13、铺轨机铺轨后,地面轨排(),吊起的铺轨排不得伸出铺轨机A.连接工作尚未完毕B.施工人员未撤离到线路两侧C.道昨没有补足D.挂钩没有系牢E.前方未压道完成【答案】AB
14、道岔铺设一般采用()方法A.高位组装预铺B.低位组装预铺C.原位组装预铺D.机械分段铺设E.换铺【答案】CD
15、根据铁路工程地基处理检验要求,下列成桩中,应在成桩后7d内采用轻型动力触探检查成桩质量的有()A.高压旋喷桩B.浆体喷射搅拌桩C.挤密砂桩D.粉体喷射搅拌桩E.CFG桩【答案】BD
16、判定铁路隧道围岩分级的因素有()A.围岩的主要工程地质条件B.围岩的特性C.开挖后的稳定状态D.弹性纵波速度E.铁路隧道的断面形式【答案】BD
17、下列选项中,可以作为投标保证金的有()A.现金B.银行保函C.保兑支票D.银行汇票E.现金支票【答案】BCD
18、衬砌模板常用的类型有()A.整体移动式模板台车B.穿越式模板台车C.单体式模板台车D.拼装式拱架模板E.分体固定式模板台车【答案】ABD
19、下列属于质量“红线”管理要求标准说法的有()oA.结构物沉降评估达标B.桥梁收缩徐变达标C.隧道衬砌厚度达标D.轨道铺设精度达标E.锁定轨温达标【答案】AB
20、结构防排水措施主要有0A.喷射混凝土堵水B.钢板堵水C.模筑混凝土衬砌堵水D.注浆堵水及排水沟排水E.盲沟排水及泄水孔排水【答案】ACD
21、喷射混凝土的施工要点有()A.选择合理的支护材料B.选择合理的配合比C.做好喷射面的事先处理D.选择合理的支护参数E.根据监测结果做好喷射混凝土厚度的调整【答案】BCD
22、按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定,下列变更属I类变更的有()oA.重点工点的设计原则变更B.一次增加投资200万元C.涉及运输安全的变更D.主要技术标准变更E.重大方案变更【答案】ACD
23、后张法预应力施工时,当梁体混凝土()达到设计要求后,方可施加预应力A.强度B.收缩C.弹性模量D.徐变E.抗渗性【答案】AC
24、铁路工程招标中,下列属于标段划分原则的有()A.坚持科学合理原则B.坚持施组优化原则C.坚持质量第一原则D.坚持安全第一原则E.坚持进度优先原则【答案】ABD
25、隧道施工通风类型分为()A.强制机械通风B.压入式通风C.吸出式通风D.混合式通风E.自然通风【答案】A
26、人工费包括()oA.基本工资B.津贴和补贴C.差旅交通费D.职工福利费E.生产工人劳动保护费【答案】ABD
27、运抵工地(场)的水泥,应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行()等项目的检验A.强度B.氧化镁含量C.细度D.凝结时间E.安定性【答案】ACD
28、铁路工程实行总价承包,下列可调整合同价格的情形有()A.建设方案调整B.建设标准调整C.建设规模调整D.施工组织调整E.施工工艺改变【答案】ABC
29、下列关于浆砌片石的说法,正确的有()A.浆砌片石母岩强度等级应大于或等于MU30B.各类石料最小块径应大于15cmC.浆砌片石应采用挤浆法、灌浆法施工D.浆砌片石砌筑施工时,严禁砌成水平通缝或斜通缝E.浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的ABD【答案】片石
30、双壁钢围堰的施工要点包括A.围堰钢壳应整体制造B.第一节钢围堰应做水压试验C.灌水高度应符合设计要求D.灌水后应检查焊缝渗漏情况E.渗漏处在排水后将焊缝铲除烘干重焊【答案】BCD大题共10题
一、某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000ni3,大桥1座,小桥涵10座铺轨架梁由建设单位单独发包路基工程中,里程DK0+000DK9+000主要为路基挖方,DK9+000DK114-000段为1座特大〜〜桥,DK11+000DK18+000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18+000〜DK25+000段主要为路基挖方,DK25+000~DK30+000段为路基填方,〜包括4座小桥涵施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况
1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000-DK10+000为第一工区,DK10+000-DK18+000为第二工区,DK18+000-DK25+000为第三工区,DK25+000-DK30+000为第四工区
2.DK0+000DK9+000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖由于〜该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20nl的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖为加快工程进度,条件适宜地段拟采用掏底开挖法
3.路堤【答案】C
6、铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行A.铺钉直股及辙叉T铺导曲线外股钢轨T铺导曲线内股钢轨一安装连接杆和安装转辙机械B.安装连接杆T铺导曲线外股钢轨一铺导曲线内股钢轨一铺钉直股及辙叉和安装转辙机械C.铺钉直股及辙叉一铺导曲线内股钢轨一铺导曲线外股钢轨一安装连接杆和安装转辙机械D.铺钉直股及辙叉一铺导曲线外股钢轨一安装转辙机械一安装连接杆和铺导曲线内股钢轨【答案】A
7、当承包单位将承包的工程转包并造成铁路建设工程质量一般事故时,应对施工单位处以工程合同价款()的罚款A.
0.5%B.
0.5%以上
0.7%以下C.
0.7%以上
1.0%以下D.
1.0%【答案】C
8、混凝土施工前,应根据施工现场砂石的(),将理论配合比填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工具体为三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;四区段即填土区段、()、压实区段和();八流程即()、地基处理、()、摊铺整平、()、碾压密实、()和路基修整
4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为一501nll1(一般项目),在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上问题
1.本项目施工任务分解正确吗如不正确,请指出其不妥之处
2.路堑施工方法是否正确如不正确,请一一指出
3.请填写出路堤填筑”三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称【答案】
1.不正确主要不妥之处在于应考虑路基土石方的调配,一般挖填相间段应放在一个工区,以便土方填挖平衡;不应将DK9+000~DKl1+000段特大桥中间划段
2.路堑施工方法不正确
(1)土、石傍山路堑不应采用全断面开挖,而应是纵向台阶开挖法;
(2)对于路堑石方开挖,严禁采用洞室爆破法施工,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破;
(3)对于土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖,而应是由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖;
(4)土质路堑施工严禁掏底开挖
3.整平区段;检测区段;施工测量;分层填土;洒水晾晒;检测签证
4.1填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥,应将渗水性弱的填在堤心,将渗水性强的填在两侧2不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用同一种填料
5.不能根据《铁路路基工程施工质量验收标准》规定,“如果有允许偏差的项目是一般项目,则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的
1.5倍”碎石桩桩径允许偏差为-50mni,就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm,允许有近20%的桩比设计值小50mm,但最大不允许小75mm
二、某繁忙干线铁路增建二线隧道工程,长度4500m,起讫里程为DK85+000~DK89+500,位于西南多雨山区新建隧道与营业线隧道均为单线隧道,净间距为7~30%经调查,营业线经过近三十年运营,营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害新建隧道所穿地层为IV、V级软弱围岩,岩溶发育,有5条富水断层,洞口上方存在较厚松散坡积体施工中发生以下事件事件1项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书,主要内容有洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护经项目总工审查,发现缺少一些关键内容,退回工程部补充完善事件2项目经理部计划在新建隧道完工后,对营业线隧道与既有线路一起加固和大修4月1日上午8时,新建隧道进行开挖爆破施工,营业线隧道拱顶发生掉块,砸到正通过该隧道的一列货车,导致该货车5节车辆脱轨;事故发生后,项目经理部果断设置防护,并自行组织救援;8时15分,铁路运营部门发现线路中断,立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援;铁路救援队于9时20分赶到事发地点,13时50分,脱轨货车拖离现场,14时20分,另一货车限速慢行通过事发地段,随后逐渐恢复正常运营事故造成直接经济损失达850万元【问题】
1.根据背景资料,列出本工程施工安全的主要重大危险源
2.根据事件1,补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容
3.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》,指出事件2中的事故等级,并说明理由
4.为了防止事件2中事故再次发生,应采取哪些施工安全措施?【答案】
1.本工程施工安全的主要重大危险源营业线运营安全、隧道坍塌、突泥突水、泥石流、隧道爆破
2.洞口施工技术交底书缺少的关键内容营业线防护、洞口截排水
3.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》判定事件2为较大事故因为此事故中断繁忙干线行车6h20min,而大于6h以上的为较大事故
4.防止事件2中事故再次发生应采取的施工安全措施
(1)先加固营业线隧道,后新建隧道施工;
(2)新建隧道采用机械或减震控制爆破或短进尺,弱爆破;
(3)加强营业线隧道的监测和观察;
(4)新建隧道利用“天窗”时间爆破;
(5)建立统一的应急救援体系
三、某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡隧道进口段埋深很大,围岩以HI、IV级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱,地下水发育,围岩以IV、V级为主施工中发生以下事件事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳事件二,为提前工期,业主要求增加斜井经现场勘察,有两处位置具备增加斜井条件,方案1可设斜井长度500叫坡度为8猊出楂可以采用无轨运输;方案2:可设斜井长度300叫坡度为20%,出磴必须采用有轨运输初步安排通过斜井施工正洞长度为800m,开挖量为48000m3经测算,方案1斜井施工成本为每延米8000元,通过斜井出楂成本为每立方米15元;方案2斜井施工成本为每延米10000元,通过斜井出硝成本为每立方米20元经过经济比选,施工单位选择了成本低的方案
1.针对背景资料,给出隧道进、出口工作面施工排水方案
2.针对事件一,施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?
3.针对事件二,通过计算进行经济比选,给出成本最低方案【答案】
1.【参考答案】进口工作面施工排水方案进口为顺坡,可采用自然排水;出口工作面施工排水方案出口为反坡,需要洞内设积水坑,采用多级泵进行梯级排水【考点解析】此题主要考察考生是否具有隧道现场施工经验本题背景资料里交代了隧道沿线路走向为6%的上坡,说明隧道进口开挖为上坡走向,掌子面排水则为下坡走向,只要隧道开挖后留有侧沟,积水可以自然排出同理说明隧道出口开挖为下坡走向,掌子面排水则为上坡走向,积水无法自然排出,只有采用机械辅助排水,所以需要水泵抽水,由于随着开挖进尺的增加,排水距离增加,应采取多级泵进行梯级排水
2.【参考答案】还应采取如下措施减少装药量采取弱爆破,对掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力,开挖后及时进行喷射混凝土支护等综合施工措施【考点解析】此题主要考察考生对隧道特殊地质的识及处理特殊地质施工的能力,需要一定的理论知识及实践经验首先要了解岩爆发生的机理,洞室在开挖后,原来岩石的平衡受力状态被打破,其内部应力将重新分布,由于临空面较大,洞室周边的岩体承受的切向应力不断增加,径向应力解除,而岩石本身的抗压、抗剪强度是有限的,当应力达到或超过其极限应力状态时,平衡就被打破,使洞室周边的岩体产生脆性破坏而突发性的向外挤出或弹射其次要掌扳“防”岩爆的方法,主要有采用短台阶、超前小导洞开挖法;施工爆破中优化爆破设计;隧道掌子面和洞壁喷水或钻孔注水,•提前释放高地应力;喷射钢纤维混凝土等施工方法背景资料中仅采取减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施是不够的,应当采取相应的综合施工措施
3.【参考答案】方案1成本计算1斜井施工成本=500X8000=4000000元⑵出楂成本=48000X15=720000元两项合计4720000元方案2成本计算1斜井施工成本二300X10000=3000000元2出楂成本二48000X20=960000元两项合计3960000元通过以上两种方案比较方案2比方案1成本低760000元,应选择方案2O【考点解析】此题主要考察考生对方案优化及经济比选知识的掌握此题的解题思路一是题意要求进行计算,就需要列出算式;二是根据两个方案分别计算成本,应包含斜井施工成本和出硝成本;三是根据计算结果,选择成本低的方案
四、某段铁路增建二线工程全长32k叫位于平原地区,主要工程内容为增建二线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座『8ni下穿公路的顶进桥,以及铺轨整道工程沿铁路有一条并行的国道,间距在300~500nl范围内工地100km范围内无道昨场,两处大型铁路道昨场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间问题
1.简述该段路基工程的主要步骤
2.简述路基施工的质量控制重点
3.简述-8ni公路立交桥主要施工步骤
4.简述顶进桥的安全控制重点【答案】
1.该段路基工程的主要施工步骤是
(1)基底处理;
(2)路基上土平整;
(3)碾压检测;
(4)路基基床填筑路碾压;
(5)路基排水边坡防护
2.路基施工的质量控制重点
(1)原地面清理及平整碾压;
(2)填料分层摊铺及压实厚度和压实工艺;
(3)路堤填筑层压实质量(压实系数,地基系数,相对密度,孔隙率)
3.该案例的公路立交桥主要施工步骤是
(1)桥侧位基坑开挖;
(2)顶进框构桥预制;⑶钢便梁架设与线路防护;
(4)框构桥顶进;
(5)钢便梁拆除及线路恢复
4.顶进桥的安全控制重点
(1)防护便桥架设后列车安全⑵施工时需要拆除现有框构桥端翼墙、桥台护锥时,营业线路基安全
(3)顶进现场施工人员安全
(4)施工机具堆放和作业机械在营业线旁的施工安全【分析与提示】
五、施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程,内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等工程开工后,该施工单位便把其中12+16+12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工顶进施工过程中,线路发生坍塌,造成繁忙干线客运列车脱轨19辆,并中断铁路行车52h问题
1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法?为什么?
2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分,其属于哪类事故?谁负责调查此次事故?
3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?
4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中,针对掌子面前方发生坍塌如何处理?【答案】
1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法原因施工单位的分包应征得业主同意
2.繁忙干线客运列车脱轨化辆以上并中断铁路行车48小时以上的,为特别重大事故特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查
3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施⑴顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动
(2)顶进箱身时应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进
(3)顶进现场应具备适当数量的应急物资如道昨、枕木、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通
4.当前掌子面出现坊塌时,如果不超出安全距离,立即顶进,如果超出安全距离时,要立即顶时,达到安全距离;如果有列车通过,又无抢修时间,严重影响列车通行安全时,宁可拦车,不可放车,且及时组织人员抢修线路,在确认具备列车通行条件时方可放车【分析与提示】
1.转包、分包的法律规定
2.掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施
3.需熟悉顶进中的应急措施
六、甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标,并签订了联合体协议甲企业为联合体牵头单位中标后,甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同,并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任工程开工后,由于工期紧张,甲企业将部分工程(含主体工程)交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工,乙企业只收取管理费问题
1.指出发包方和甲、乙两家企业签订承包合同的违规之处
2.指出甲、乙两家企业分别将工程交给丙、丁企业组织施工的违规之处分别说明理由
3.丁企业在施工期间,造成人员死亡2名的事故,是否可以对甲企业处罚?【答案】
1.发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同,而是与甲、乙两家企业分别签订两个合同
2.
(1)甲企业的行为属违法分包行为理由是甲企业将部分工程(含主体工程)交由不具备相应资质条件的丙企业组织施工
(2)乙企业的行为属转包行为理由是乙企业承包工程后,不履行合同约定的责任和义务,未对工程实施组织管理,而是将全部工程交由丁企业施工,只收取管理费
3.可以,因为甲、乙是联合体【分析与提示】L联合体的相关内容
2.转包、分包的法律规定
七、施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程,内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等工程开工后,该施工单位便把其中12+16+12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工顶进施工过程中,线路发生坍塌,造成繁忙干线客运列车脱轨19辆,并中断铁路行车52h问题
1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法?为什么?
2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分,其属于哪类事故?谁负责调查此次事故?
3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?
4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中,针对掌子面前方发生坍塌如何处理?【答案】
1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法原因施工单位的分包应征得业主同意
2.繁忙干线客运列车脱轨化辆以上并中断铁路行车48小时以上的,为特别重大事故特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查
3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施
(1)顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动
(2)顶进箱身时应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进
(3)顶进现场应具备适当数量的应急物资如道石乍、枕木、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通
4.当前掌子面出现坊塌时,如果不超出安全距离,立即顶进,如果超出安全距离时,要立即顶时,达到安全距离;如果有列车通过,又无抢修时间,严重影响列车通行安全时,宁可拦车,不可放车,且及时组织人员抢修线路,在确认具备列车通行条件时方可放车【分析与提示】换算成施工配合比,并应有施工配料单A.强度B.级配C.含水率D.含泥量【答案】C
9、营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段A.桥涵孔径较小,直线地段B.桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土C.桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土D.桥涵孔径较小,与线路正交【答案】B
10、人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于()A.20mB.40mC.50mD.80m【答案】L转包、分包的法律规定
2.掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施
3.需熟悉顶进中的应急措施
八、背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程,采用浆喷搅拌桩施工路基为改良细粒土填筑施工过程中发生了以下事件事件一,全面施工前根据地质情况和室内配合比,分段进行了成桩工艺试验,经取芯和承载力等检验,确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数,分段试桩2根工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认事件二,在施工中,质检工程师取芯检验发现质量问题,少数桩体的无侧限抗压强度不足事件三,基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工碾压时,分层最大压实厚度为50cm,最小分层厚度为10cm各区段交接处重叠压实,纵向搭接长度为
1.5m,沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm,上下两层填筑接头应错开为2m问题
1.针对事件一,指出其错误并给出正确做法
2.针对o事件二,分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施
3.针对事件三,指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正【答案】1,错误之处
(1)工艺试验确定4项工艺参数不完整;
(2)分段试桩2根数量不符合规范要求;
(3)检验成果由项目总工程师确认不妥正确做法
(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数;
(2)分段试桩不得少于3根;
(3)工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验,并经取芯和承载力等检验,确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数,分段试桩不得少于3根工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正
2.发生质量问题可能的原因是
(1)原材料水泥不合格;
(2)水泥浆配合比不合理;
(3)水泥浆的喷量不足;
(4)搅拌不均匀;
(5)桩头段复搅拌不充分处理措施是对质量不合格桩进行侧位补桩[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用对于分析原因的解题思路要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点,分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因对于处理措施解题思路要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力,一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力这不到设计要求,通过例位补桩可以实现上述目的3,错误之处
(1)分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求;
(2)纵向搭接长度为
1.5nl不符合规范要求;
(3)上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求正确做法
(1)分层最大压实厚度应不大于30cm;
(2)纵向搭接长度应不小于2m;
(3)上下两层填筑接头错开应不小于3%[分析]此题考查路基填筑工艺和质量要求对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过现场工艺试验确定采用块石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于60cin;碎石类填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土时,分层的最大压实厚度不大于30cli1分层填筑最小层厚度不宜小于10cm压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h各区段交接处应互相重叠压实,o纵向搭接长度不应小于2叫沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3%解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正
九、某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为12x32m简支T梁+40+56+40m连续箱梁+6x32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础,基础尺寸为
14.6mxl
0.6m,厚
3.其余墩台为钻孔桩基础根据设计要求,由于号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深5m,深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,0号块和1号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下1在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的20%2扩大基础中埋放的石块强度为MU303石块均匀分布,净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于200ram,石块不得接触钢筋和预埋件问题
1.根据背景资料,指出号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处,并给出正确的做法
2.根据背景资料,指出主墩深水基础应采用的围堰类型
3.根据背景资料,指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数【答案】1⑴在号桥台扩大基础施/y_中埋放厚度为不小于120mm♦的石块不妥,应为厚度不小于150mm
(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥应选用抗压强度不小于MU40的片石(根据规范要求,石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的15倍,而混凝土强度为・C25)
(3)距结构侧面和项面的净距不小于200mm不妥,应为不小于O250mm主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节,容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象
2.主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰进行施工由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩,故应采用吊箱围堰
3.连续梁的0号块和1号块应采用一次性(或整体)浇筑完成由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工,然后再在0号和1号块上拼装挂篮,故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑,不应分块浇筑
一十、背景资料某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工,该桥由3联3跨
32.7m的预应力混凝土连续箱梁组成,箱梁采用支架现浇施工施工期在6~9月份劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成项目部口头承诺劳务费按考勤工天结算劳务队进场后,项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员会议,对技术要求和质量标准进行了宣讲在施工过程中,水泥采用普通硅酸盐水泥,混凝土采用集中拌合,混凝土坍落度实测值范围为1224cm,箱梁浇筑后自然通风养护在第1联箱梁浇筑完毕拆模后,经〜检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔,腹板表面存在裂纹、蜂窝现象问题
1.根据背景资料,指出该项目施工质量控制要点
2.为防止金属波纹管堵孔,应采取哪些技术防范措施
3.指出背景资料中可能导致质量缺陷的不妥做法,并说明理由【答案】
1.
(1)支架基底处理;
(2)支架架立与受力检算;
(3)预拱度设置;
(4)预应力管道安装及张拉;
(5)混凝土浇筑;
(6)混凝土养护[分析]此题主要考查对桥梁支架法施工质量管理和控制方面知识的掌握支架法连续粱施工要点包括支架设计应满足承载力、刚度和稳定性的要求;支架的地基承载力应符合要求,必要时,可采用碾压或换填处理;在支架上浇筑混凝土时,应根据混凝土和支架产生的弹性和非弹性变形,设置预拱度等解题思路是根据支架法施工连续梁施工工序,找出需加强质量控制的相关工序进行回答
2.
(1)波纹管接口采用密封加固处理;
(2)控制捣固部位防止触及波纹管;
(3)防止钢筋焊接火花烧破波纹管;
(4)预应力束提前预穿或用硬塑料管提前预穿[分析]此题主要考查预应力施工波纹管漏浆堵管的原因分析及应采取的防治措施,需要一定的现场实践经验首先分析堵管的原因,主要在于波纹管接头处脱开漏浆,流入孔道;波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪;波纹管有孔洞再就是根据形成原因制定相应的防治措施,可以采用的措施有保证使用波纹管具有足够的承压强度和刚度,禁止使用有破损管材;波纹管连接应根据其号数,选用配套的波纹套管,连接时两端波纹管必须拧至相碰为止,然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密;浇筑混凝土时应保护波纹管,不得碰伤、挤压、踩踏发现破损应立即修补;施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁;波纹管安装好后,宜插入塑料管作为内衬,以加强波纹管的刚度和顺直度,防止波纹管变形,碰瘪、损坏
3.
(1)质量经济责任制未落实理由实行的是按出勤工天来进行劳务费结算
(2)劳务队伍选择不规范理由使用的是一直承担隧道施工的劳务人员
(3)箱梁施工降温措施采取不当理由夏天温度高,箱室未采取降温措施
(4)水泥规格品种选择不当理由选用的普通硅酸盐水泥水化热大,极易造成表面裂纹
(5)混凝土拌合水灰比控制不严理由混凝土坍落度波动性大
(6)技术交底不彻底理由只以会议形式进行口头技术交底[分析]此题主要考查对质量管理相关要求的掌握解题思路是根据质量管理规定,查找背景资料中的错误做法,分别从制度落实、队伍管理、技术管理、材料管理、工艺控制等方面进行归纳和总结
11、铁路工程施工考核费用应纳入A.项目管理费B.安全生产费C.招标降造费D.总承包风险费【答案】D
12、预制吊环钢筋应采用A.经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋B.未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋c.经冷拉处理的n级热轧光圆钢筋D.未经冷拉处理的II级热轧光圆钢筋【答案】B
13、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32叭24m为主,其中32nl箱梁作为主梁型A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支箱梁D.单线混凝土简支箱梁【答案】
14、隧道相向开挖两工作面接近()时,应停止一端作业A.9mB.11mC.13mD.15m【答案】D
15、对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖,严禁采取的爆破方法是()oA.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.预裂爆破【答案】C
16、采用铲运、推土机械方法施工时,一般情况下()之间的距离不大于1kmA.填方区和挖方区B.装土区和卸土区C.路堑和路堤D.铲运区和推土区【答案】B
17、工程试验和检验工作的管理和监督由()部门负责A.工程技术B.试验C.安全质量D.物资【答案】C
18、路堑应于路肩两侧设置()A.天沟B.截水沟C.侧沟D.挡水墙【答案】C
19、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,制梁场有(布置形式A.横列式和纵列式两种B.横列式、纵列式和斜列式三种C.并联式和纵列式两种D.并联式、纵列式和斜列式三种【答案】A
20、干砌片石护坡应该(),厚度均匀A.自下而上逐排砌筑B.自上而下随挖随砌C.自左而右横向推进D.自右而左横向推进【答案】A
21、下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()oA.一般地区岩质路堑地段B.地下水较发育地段C.破碎软弱岩质路堑地段D.边坡土质松散地段【答案】C
22、新建、改建设计开行时速()km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施A.100B.120C.160D.200【答案】B
23、下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是()oA.CPOB.CP IC.CP IID.CPIII【答案】C
24、下列排水措施属于隧道结构防排水的是()oA.重力式排水B.泄水孔排水C.洞内井点排水D.强制式排水【答案】B
25、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用()的施工方案A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机C.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机。