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年月一级建造师之一建铁路工程20236实务模考模拟试题(全优)单选题(共50题)
1、桩板墙顶位移应满足()oA.小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于10cmB.小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于10cmC.小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于20cmD.小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于20cm【答案】A
2、高速铁路轨道施工应以()为基准,进行轨道施工测量A.CP0B.CP IC.CP IID.CPIII【答案】D
3、高速铁路电力工程区间电力电缆应使用()终端、中间头A.单芯冷缩B.单芯热缩C.三芯冷缩A.
0.3mB.
0.4mC.
0.5mD.
0.8m【答案】C
27、现场试验室建成后,必须经()部门验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用A.设计B.监理C.施工D.质检【答案】B
28、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负12厘米超挖,修整时正确的做法是向基底填入(),顶面不得高于基底设计高程A.片石B.碎石C.纤维混凝土D.粘土
29、无缝线路的锁定轨温是指A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为lOMPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温【答案】C
30、下列各项表征SF6气体理化特性中,表述错误的是A.无色、无味B.无臭、无毒C.可燃D.惰性气体,化学性质稳定【答案】C
31、管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜的除土方法适合采用空气吸泥机的土层是A.黏性土B.粉性土C.砂类土D.碎石土
32、关于袋装砂井施工要求的说法,正确的是()A.砂料应采用湿的中粗砂B.砂袋灌砂率为80%C.井位允许偏差为10cmD.砂袋头应露出地面
0.3m【答案】C
33、营业线施工应根据工程规模和专业性质,对安全监督检查人员进行培训,并对合格人员发培训合格证的部门是()oA.建设单位安全管理部门B.设备管理部门C.监理单位安全管理部门D.行车组织部门【答案】B
34、根据施工测量缺陷分类,属于严重缺陷的是()A.控制点位选择不当B.计算程序采用错误C.上交资料不完整D.观测条件掌握不严
35、在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指的工期A.路基工程B.桥涵工程C.隧道工程D.铺架工程【答案】D
36、铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括A.会计核算B.统计核算C.业务核算D.双轨制核算【答案】B
37、铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的,按设计要求以一定的精度敷设在地面上A.平面位置和高程B.地理位置C.标图和长度D.相对位置【答案】A
38、桥梁深水基础钢板桩围堰的施工顺序是()A.定位桩插打一围囹安装一钢板桩插打一钢板桩合龙B.围囹安装一定位桩插打一钢板桩插打T钢板桩合龙C.钢板桩插打一定位桩插打一围囹安装一钢板桩合龙D.钢板桩插打一围囹安装一定位桩插打一钢板桩合龙【答案】A
39、铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()A.贯通误差B.横向贯通误差C.水平贯通误差D.高程贯通误差【答案】D
40、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是OoA.绑扎钢筋B.安装钢刃角C.浇筑底节混凝土、养护D.支排架及底模板【答案】C
41、正线中型轨道应使用的扣件类型是()A.弹条I型B.弹条II型C.弹条III型D.弹条I型或II型【答案】D
42、以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是()oA.圆曲线应为25m,缓和曲线应为10mB.圆曲线应为20m,缓和曲线应为10mC.圆曲线应为25m,缓和曲线应为15mD.圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m【答案】B
43、下列隧道施工机械中,属于非连续装楂的机械是()A.铲斗式装楂机B.蟹爪式装硝机C.立爪式装楂机D.挖斗式装楂机【答案】A
44、桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时,导管下端()的深度在任何时候不得小于A.进入桩孔内B.埋入混凝土中C.伸入钢筋笼内D.距离桩孔底面【答案】B
45、箱涵顶进施工中,完成浇筑后背梁工作底板工序后,紧接着应进行()工序A.预制箱涵B.安装顶进设备C.顶进D.挖运土【答案】A
46、常用的余热处理钢筋级别为III级,强度等级代号为()oA.Q235B.K1400C.Q215D.K1450【答案】B
47、下列预应力锚索施工工序中,属于施作承压板的下一道工序是A.装索B.灌浆C.张拉D.封孔【答案】C
48、线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的,在施工中必须保持定测时的位置正确A.高程控制系统B.纵轴线C.主轴线D.横轴线【答案】C
49、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的A.单方用水量B.搅拌时间C.运输距离D.粗细骨料级配【答案】A
50、铁路铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留()A.起道量B.拨道量C.延伸量D.轨缝量【答案】D多选题(共30题)
1、预应力钢丝质量的评定方法中,当()试验结果有一项不合格时,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢丝应判为不合格A.最大负荷B.反复弯曲试验C.屈服负荷D.拉力(含伸长率)E.冷弯试验【答案】BD
2、线路复测的工作内容包括0A.中线测量B.基平测量C.放样测量D.中平测量E.横断面测量【答案】ABD
3、旋转钻孔可分为正循环旋转钻孔和反循环旋转钻孔正循环旋转钻孔适用的地质条件有()A.黏性土B.砂类土C.卵石D.软岩E.硬岩【答案】ABD
4、下列关于短卸荷板式挡土墙施工要求的说法,正确的有()A.适合地基强度较小地段采用B.上下墙高度比例一般取46C.当墙高大于8m时应采用混凝土D.片石材料应采用不易风化的石块E.卸荷板制作宜采用就地浇筑【答案】BD
5、预应力钢丝质量的评定方法中,当()试验结果有一项不合D.三芯热缩【答案】A
4、钢绞线质量评定方法中,每批从()做拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率A.1盘中截取2根B.2盘中截取2根C.3盘中截取3根D.4盘中截取6根【答案】C
5、铁路工程施工考核总费用计算基数为施工合同额,采取累进递减法确定合同额在50亿元(含)以下的,为合同额的()oA.3%oB.4%oC.5%oD.6%o【答案】C
6、测量仪器的轴线可能因受振动造成几何位置变化,应经常对其进行()□A.拆装清洗格时,除该盘应判为不合格外,并府从未试验的钢丝中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则谢比钢丝应判为不合格A.最大负荷B.反复弯曲试验C.屈服负荷D.拉力(含伸长率)E.冷弯试验【答案】BD
6、施工机械设备类型按动力装置形式可分为()A.电动式B.内燃式C.气动式D.液压式E.数字式【答案】ABC
7、双壁钢围堰的施工要点包括()A.围堰钢壳应整体制造B.第一节钢围堰应做水压试验C.灌水高度应符合设计要求D.灌水后应检查焊缝渗漏情况E.渗漏处在排水后将焊缝铲除烘干重焊【答案】BCD
8、对于测量成果的记录、计算、复核和检算,以下说法正确的是()A.所有测量成果必须认真做好记录B.按规定用铅笔填写在规定的表格内C.错误之处直接用橡皮涂擦掉后改正D.用自带电子记录簿或存储卡的仪器记录测量时,最好配用便携式计算机现场传输并贮存数据E.无论人工还是电子记录都应有备份【答案】ABD
9、属于长钢轨焊接基本工艺流程的有()A.进场验收B.轨端处理C.正火D.淬火E.焊缝冷却【答案】BC
10、下列移动模架主要技术参数正确的有()oA.适应梁型客运专线铁路双线简支箱梁B.适应跨度40m或32m或24mC.适应最小平曲线半径正线2000mD.适应最大纵向坡度正线2%E.适应海拔高度4000m【答案】ABCD
11、保障停电作业安全的技术措施有A.停电B.验电C.接地D.设置标识牌E.设置隔离措施【答案】ABCD
12、关于电缆管安装,下列说法正确的有A.电缆进场检验合格,电缆管道内径不小于电缆外径的2倍B.混凝土管、陶土管、石棉水泥管内径不小于lOOmmC.管道的弯曲半径符合穿入电缆的弯曲半径要求,弯扁处最小直径不小于管外径的90%D.每根电缆保护管的弯头不超过3个E.每根电缆保护管的直角弯头不超过3个【答案】BCD
13、下列关于明挖基础基坑基底的处理,说法正确的有A.对岩层基底可直接砌筑基础B.黏性土层基底修整时,应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平C.基底有泉眼时,可用堵塞或排引的方法处理D.砂土类土层基底承重面应修理平整,砌筑基础时,先铺一层水泥砂浆E.黏性土层基底一次开挖到底【答案】BCD
14、铁路隧道锚喷支护中,锚杆的主要作用有()A.支承围岩B.加固围岩C.作为超前支护支点D.提高层间摩阻力E.减缓围岩风化【答案】ABD
15、下列关于短卸荷板式挡土墙施工要求的说法,正确的有()A.适合地基强度较小地段采用B.上下墙高度比例一般取46C.当墙高大于8m时应采用混凝土D.片石材料应采用不易风化的石块E.卸荷板制作宜采用就地浇筑【答案】BD
16、下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有()A.路堤在6m以上时,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法B.两线间距在
4.5m以上而路堤又高于6m时,开挖基坑可采用排桩防护C.两线间距在
4.5m以上而路堤又高于6m时,在桥台后沿线路方向打入防护板桩D.路堤高3飞m时,须在桥台后打入钢板桩E.路堤高度在3nl以下,需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土【答案】ABC
17、铁路工程路基竣工横断面测量方法有()A.全站仪测量B.水准仪测量C.断面仪测量D.平板仪测量E.GNSS RTK测量【答案】A
18、铁路隧道主要开挖方法有()A.钻爆法B.掘进机法C.盾构法D.新奥法E.明挖法【答案】ABC
19、下列属于水泥试验项目的有()A.标准稠度用水量B.抗冻性C.凝结时间D.细度E.抗渗性【答案】ACD
20、按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定,属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有()A.地基系数K30B.压实系数KC.动态变形模量EvdD.孔隙率nE.相对密度Dr【答案】ACD
21、桥梁竣工测量分两阶段进行,第一阶段是在桥梁墩台施工完毕、梁部架设前对全线桥梁进行贯通测量,其测量内容包括()A.墩台的纵向中心线B.墩台的横向中心线C.支承垫石顶高程D.桥面的宽度E.墩台间跨度【答案】ABC
22、下列属于水土保持常用措施的有()A.防止运输道路扬尘B.维持当地汇水状态C.取、弃土场进行绿化D.路基的防护工程E.排水系统进行防护【答案】CD
23、钢梁的主要施工方法有()A.膺架法B.拖拉法C.悬浇法D.浮运法E.悬拼法【答案】ABD
24、锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫,()A.用送桩沉桩时,桩与送桩的纵轴线应保持在垂直的两条直线上B.送桩紧接桩顶部分,应有保护桩顶的装置C.安装送桩前,应截去桩头损坏部分D.桩顶不平时应修切或修垫(钢筋混凝土桩)平整E.锤击沉桩开始时应用较低落距【答案】BCD
25、目前我国铁路桥梁施工中,管桩的主要类型有()0A.钢筋混凝土管桩B.混凝土管桩C.预应力管桩D.带肋管桩E.钢管桩【答案】AC
26、钢板桩围堰的施工工序包括()A.钢板桩拆除B.围囹的设置C.围囹安装D.钢板桩的插打E.合龙【答案】BCD
27、隧道施工通风类型分为()A.强制机械通风B.压入式通风C.吸出式通风D.混合式通风E.自然通风【答案】A
28、影响混凝土凝结时间的主要因素有()oA.水泥品种B.单方用水量C.外加剂的种类D.含砂率E.水灰比【答案】AC
29、沉井基础的优点是()oA.刚度大B.能承受较大的上部荷载C.较大的横向抗力D.抗震性能可靠E.施工成本较低【答案】ABCD
30、以下关于隧道监控量测描述中,正确的有()A.隧道监控应按现行《铁路隧道监控量测技术规程》的规定建立等级管理、信息反馈制度B.隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织C.监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗D.对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道,应实施第三方监测E.监控量测工作必须紧接开挖、支护作业,按设计要求进行布点和监测,并根据现场情况及时进行调整量测的项目和内容【答案】BCD大题(共10题)
一、背景资料某货物列车运行到某繁忙干线铁路K396+897处,线路左侧挡墙突然坍塌,造成3辆机车脱轨,无人员伤亡,直接经济损失685万元,中断行车8小时12分经调查发现该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工;项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底,砂浆按体积配合比交底;隐蔽工程检查证只有施工人员签字;挡墙基础设计厚度为
2.2m,实测最薄处仅为
0.55111,基底有杂草和树根1挡墙泄水孔普遍无水迹;片石块径大部分为8~15cm,砂浆松散问题
1.按照铁路建设工程质量监督管理相关规定,指出该事故的类别
2.根据背景资料,指出导致该段挡墙坍塌质量原因
3.根据背景资料,指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法,并说明理由【答案】
1.事故类别为较大事故[分析]此题主要考查铁路事故调查处理知识的掌握知识点主要有一是铁路建设工程质量监督管理规定,发生铁路建设工程质量事故,应当依据国家相关规定调查B.检验校正C.停测维修D.定期更换【答案】B
7、在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应制作沉井A.筑岛B.围堰C.整平夯实D.支护【答案】A
8、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的等因素合理选用A.方向B.角度C.时间D.速度【答案】D
9、对于开挖深度为1015nl的石质傍山路堑地段,宜采用〜的开挖方处理因工程质量造成经济损失和人员伤亡的事故,执行《生产安全事故报告和调查处理条例》;因工程质量造成铁路交通事故的,执行《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》;其他导致铁路建设工程产生结构安全、重要使用功能缺陷等严重不良后果的工程质量事故,铁路监管部门应当按规定组织或者参与事故调查处理二是铁路交通事故应急救援和调查处理规定中断繁忙干线铁路行车6h以上的为较大事故解题思路首先应判断该事故属于哪种类型,根据题意可判定为铁路交通事故;随后对应铁路交通事故应急救援和调查处理规定相关标准,就可以判定出事故类别
2.
(1)材料不合格,体现在砂浆强度不够、片石块径太小;
(2)挡墙背部未设反滤层或不完善;
(3)挡墙厚度不够;
(4)挡墙基底处理不到位[分析]此题主要考查路基支挡结构施工工艺和质量控制对于本题要掌握的知识点是关于路基支挡结构施工质量要求
(1)浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石,其母岩强度等级应NMU30;各类石料最小块径应大于15cm片石应采用挤浆法砌筑;严禁使用灌浆法施工
(2)片石砌筑o施工时,砌块应大面朝下,丁顺相间,上下错缝,严禁砌成水平通缝或斜通缝,禁止出现空缝
(3)泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝必须按照设计要求设置
(4)支挡结构背后的回填填料及填筑、压实应符合设计要求及《铁路路基工程施工质量验收标准》的要求
(5)基坑开挖至设计高程后,应立即进行基底承载力检查;当承载力不足时,应按规定变更设计解题思路是对照知识点找出错误做法指出存在的相应质量问题
3.
二、
(一)背景资料a、b两家施工企业均具有施工总承包资质两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标,并签订了联合体协议a企业为联合体牵头单位中标后,a、b两家企业分别与发包方签订了施工承包合同,并在承包合同中约定a、b两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任工程开工后,由于工期紧张,a企业将部分工程(含主体工程)交给仅具有劳务承包资质c企业组织施工b企业将全部工程交给具有施工承包资质的d企业组织施工;b企业只收取管理费,并同意d企业组建的工程项目部以b企业名义对外接洽,包括对外签订各类购货合同工程结算时,一供货商因d企业拖欠货款将b企业诉至法院b企业认为自己不应成为被诉主体问题
1.指出发包方和a、b两家企业签订承包合同的违规之处
2.指出a、b两家企业分别将工程交给c、d企业组织施工的违规之处分别说明理由
3.d企业的供货商是否可以起诉b企业?供货商是否可以将d、b企业列为共同被告?为什么?【答案】
(一)
1.(共4分)发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同,而是与a、b两家企业分别签订两个合同
2.(共12分)
(1)a企业的行为属违法分包行为(3分)理由是a企业将部分工程(含主体工程)交由不具备相应资质条件的c企业组织施工(3分)
(2)b企业的行为属转包行为(3分)理由是b企业承包工程后,不履行合同约定的责任和义务,未对工程实施组织管理,而是将全部工程交由d企业施工,只收取管理费(3分)
3.(共4分)供货商可以起诉b企业,也可以将d、b企业列为共同被告(2分)因为b企业应是承包合同主体,d企业是以b企业名义从事工程施工活动(2分)
三、某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤施工队编制的施工方案如下
(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm
(2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验
(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差问题1•根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法
2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由
3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案【答案】
1.包心路堤的填筑方法是在填筑包心路堤时,应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心,渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧(碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内)此题主要考察路基质量控制方面的知识,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定包心路堤填筑是将透水性弱的土包住,以便路基的排水若将透水性材料包在中间,则在路基中间形成水囊,对路基的危害大
2.本段路堤至少要划分5个检验批理由是根据规范要求,单线铁路一般路堤填筑每个检验批W300ni,本段是1250n故至少要划分5个检验批此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定路基检验批的划分要严格按规范进行,检验频次要符合规范规定
3.
(1)不妥之处采用路拌法施工不妥,每层填筑的压实厚度为35cm不妥正确做法基床底层的改良土应采用场拌法施工,每层填筑的压实厚度不大于30cm
(2)不妥之处选取长度801n的路段进行工艺性试验不妥正确o做法应选取不小于100m的路段进行工艺性试验
(3)不妥之处列出的质量控制内容不全正确做法质量控制内容应增加填料的种类、质量此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求,应采用场拌法施工,确保施工质量路拌法容易出现拌合不匀,在路基顶面和级配碎石之间形成夹层进行工艺性试验路段长度应满足规范要求填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容
四、背景资料某客运专线特大桥,全长22km,施工内容包括桥梁工程和双块式无祚轨道施工(不含铺轨)o桥梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000n)3投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3,每月计划工作50个台班(含夜班)桥梁上部工程为32nl双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设
2.5孔箱梁要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁施工单位提出的箱梁预制生产流程是问题1,根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容
2.根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量
3.根据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车
4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出A、B、C各代表什么施工工序?【答案】
1.合理划分的工区数量为三个工区各工区承担的施工任务分别是一工区承担箱梁预制、架设施工任务;
二、三工区各自承担1/2桥梁下部工程施工任务【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用施工任务的分解要保证工期的要求,工区的多少要与整体工程相协调,工区的大小应便于资源配置和劳动组织,各区段的工程任务量要尽量均衡,使整体施工进度均衡对于客运专线施工,桥梁下部与上部分开设置工区通过计算,共需690孔左右箱梁,设一个制梁场比较合适,投入一个架梁队比较合适;所以梁部设一个工区桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算,投入两座拌合站)角度考虑,一般10km左右设置一个工区,桥梁下部设置两个工区比较合适
2.根据计算,本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站【考点解析】此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源现场拌合站一般为两班倒,每个台班工作10h,每个班可拌合混凝±300ni3,每月按25d计算可拌和
1.5万m3,1年工期考虑2个月冬期不能施工,10个月可生产混凝±15万m3,说明
28.8万明混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求
3.本项目应投入1台架桥机,1台运梁车【考点解析】此题主要考查根据工期要求合理配置资源背景资料中,22km内无特殊结构桥梁,无任何架梁障碍,687孔桥梁,每天架
2.5孔,需施工天数为275d,每月按有效施工天数25d计算,需要11个月,考虑架桥机掉头时间1个月,1套运架设备可以满足1年工期要求,所以应投入1台架桥机和1台运梁车
4.A代表内模安装施工工序;B代表混凝土运输泵送施工工序;C代表预应力张拉工序【考点解析】此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握对于大吨位整体箱梁预制,内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后,所以A是内模安装施工工序;由于采用混凝土集中拌合,需罐车运输,B显然是混凝土运输施工工序;内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业,所以C是预应力张拉工序
五、一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基
8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度35m,挖方段坡度不大,山体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m填筑区有两段各长500nl的软弱地基,软弱层厚最大处为2n其余为种植土问题
1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?
2.简述该段路基工程的施工技术方案
3.简述该段挖方安全施工的控制重点
4.简述该段路基施工质量的控制重点【答案】
1.该段路基地基处理措施有两段各长500m的软弱地基,采取换填A、B组填料处理,其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土,然后采用压路机反复碾压处理
2.该段路基工程的施工技术方案是路堑表层采用推土机破土,然后分层开挖,采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法,路基填筑采取分层平起法填筑以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机摊平、压路机碾压,路堤填筑前软弱地基采取换填处理,其他地段采取推表后碾压处理,路基基床采用A、B组填料分层填筑,压路机碾压,基床质量控制采用密实度、孔隙率、地基系数三项指标检测控制
3.该段路基安全施工控制重点有
(1)挖方路堑钻爆施工;
(2)高边坡防护施工;
(3)土方运输和装卸车作业;
(4)高路堤两侧边缘处碾压
4.该段路基施工质量控制重点有⑴软弱地基的换填质量控制;⑵路堑边坡稳定性、平顺性控制;
(3)钻爆时岩块粒径控制;
(4)过渡段填筑质量控制
六、背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程,采用浆喷搅拌桩施工路基为改良细粒土填筑施工过程中发生了以下事件事件一,全面施工前根据地质情况和室内配合比,分段进行了成桩工艺试验,经取芯和承载力等检验,确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数,分段试桩2根工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认事件二,在施工中,质检工程师取芯检验发现质量问题,少数桩体的无侧限抗压强度不足事件三,基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工碾压时,分层最大压实厚度为50cm,最小分层厚度为10cm各区段交接处重叠压实,纵向搭接长度为
1.5m,沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm,上下两层填筑接头应错开为2m问题
1.针对事件一,指出其错误并给出正确做法
2.针对事o件二,分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施
3.针对事件三,指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正【答案】1,错误之处
(1)工艺试验确定4项工艺参数不完整;
(2)分段试桩2根数量不符合规范要求;
(3)检验成果由项目总工程师确认不妥正确做法
(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数;
(2)分段试桩不得少于3根;
(3)工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验,并经取芯和承载力等检验,确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数,分段试桩不得少于3根工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正
2.发生质量问题可能的原因是
(1)原材料水泥不合格;
(2)水泥浆配合比不合理;
(3)水泥浆的喷量不足;
(4)搅拌不均匀;
(5)桩头段复搅拌不充分处理措施是对质量不合格桩进行侧位补桩[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用对于分析原因的解题思路要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点,分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因对于处理措施解题思路要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力,一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力这不到设计要求,通过例位补桩可以实现上述目的
3.错误之处
(1)分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求;
(2)纵向搭接长度为
1.5m不符合规范要求;
(3)上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求正确做法
(1)分层最大压实厚度应不大于30cm;
(2)纵向搭接长度应不小于2m;
(3)上下两层填筑接头错开应不小于3%[分析]此题考查路基填筑工艺和质量要求对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过现场工艺试验确定采用块石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于60cm;碎石类填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土时,分层的最大压实厚度不大于30cm分层填筑最小层厚度不宜小于10cm压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h各区段交接处应互相重叠压实,纵o向搭接长度不应小于2叫沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3m解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正
七、背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等该营业线为繁忙干线,线路等级为I级,轨道类型为60kg/m钢轨有昨轨道更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下无缝线路的锁定轨温为25C针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为上昨铺昨、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件问题
1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法说明理由
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序【答案】1,该工程更换道岔施工的等级为II级铺设方法应采用侧位预铺滑移插入法[分析]此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握需要熟悉的知识点有
(1)营业线施工等级分为三级,其中属法是()oA.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖【答案】D
10、采用铲运、推土机械方法施工时,一般情况下()之间的距离不大于1kmA.填方区和挖方区B.装土区和卸土区C.路堑和路堤D.铲运区和推土区【答案】B
11、悬臂式和扶壁式挡土墙,主要适用于()的路堤地段A.石料缺乏、地基承载力较高B.石料丰富、地基承载力较低C.石料缺乏、地基承载力较低D.石料丰富、地基承载力较高【答案】于II级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工
(2)道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法对于营业线上增设道岔或换铺道岔,要采取侧位预铺插入的施工方法道岔预铺同时,由于在侧位组装道岔,要进入设计位置,必须临时要点封锁线路,在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔,将预铺道岔滑移进入设计位置,完成插入施工后,道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正线4h,属于II级施工标准;属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法
2.不可以营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法[分析]此题主要考查营业线长轨铺设相关知识教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来,对焊接长钢轨的铺设,只是在营运线上进行,按其作业类型,可称为“分段换轨法”近些年某些新线在铺设轨排后,也采用此法换铺长钢轨而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排,用专用的运输机械将长轨排运送到工地,再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上,构成浮放在道床上的长钢轨轨道,由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h,长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设
3.合理轨温范围为545C应配备的施工机械为动力〜稳定车[分析]此题主要考查大型养路机械作业相关知识大型养路机械作业轨温规定是一次起道量不大于30mm,一次拨道量不大于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温±20C;背景资料建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下,无缝线路的锁定轨温为25C0;符合以上规定,所以合理轨温范围应是545C轨道整理主要施工设备应包括配昨整形车,起道、拔道、捣〜固车,动力稳定车;小型起道、拨道、捣固机;风动卸昨车等为使线路尽快稳定,应特别配备动力稳定车施工机械
4.正确的施工顺序如下上祚铺昨一轨枕锚固一布设轨枕和钢轨一散布配件-钢轨连接一整道[分析]此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固(木枕打印、钻孔、注油),散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序
八、某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,B区段的施工需要一次封锁线路4小时,对信号设备联闭的影响将达到5个小时铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长为组长,运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组同时,由于A区段施工涉及三家施工单位,要综合利用天窗作业,为加强协调,路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人,协调各单位的施工作业,并对施工现场的安全负责问题
1.按照营业线施工等级划分,A、B两个区段分别属于哪类施工?
2.铁路局成立的施工领导小组是否符合有关要求?如不符合应怎样改正?
3.根据案例内容,分析铁路局在本次营业线施工组织安排上还有哪些问题,怎样改正?【答案】
1.A段属于营业线I级施工;B段属于营业线II级施工
2.不符合要求因为按照营业线施工要求,营业线I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长,成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成
3.施工现场负责人的安排不符合要求因为按照规定,多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人施工负责人负责施工现场的作业组织,协调各单位施工作业,并对施工现场的施工安全负责各单位必须服从施工负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件【分析与提示】
1.铁路营业线施工因为要影响行车,其组织有其特殊要求需要铁路多方面协作配合,更需要统一指挥
2.小型铁路营业线施工可由铁路局组织其内部的工务、电务、大修部门施工,不采取招标施工
九、
(三)背景资料某集团公司项目部承担某段铁路工程施工,其中一部分为邻近干线营业线增二线,另一部分为双绕新线主体工程包括石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程;附属工程包括道口接长及路基防护等施工期间既有线正常运营,附近有电力及通信信号设施施工前,项目部制定了既有线安全控制方案对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施,以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围;并认为该方案有效、可行,能确保营业线安全利用“天窗”时间,施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上,导致电力、通信设施破坏,造成列车行车中断事故安全标准工地目标与危险源分析表序号目标危险易发地点、地段、场合1无责任死亡和多人伤亡事故隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩2无行车险性及以上事故3无火灾和爆炸事故4无重大机械和设备事故5无重大交通事故问题
1.参照上表,填充空白项(无需复制表格,在答题卡上用文字叙述)【答案】
(三)
1.(共8分)无行车险性及以上事故平交道口、拨接合拢口、营业线旁(2分);无火灾和爆炸事故油库、炸药库、隧道掌子面、石质路堑(2分);无重大机械和设备事故吊车大吨位起重作业、压路机高填方作业、高墩翻模作业(2分);无重大交通事故运楂线路上、路基运土线路中、狭窄施工便道上(2分)(每回答一点给1分,小计不过2分,累计不过8分)
2.(共6分)隧道内预防坍塌事故的预防措施(1分);高空作业预防坠亡事故的预防措施(1分);防火灾和爆炸事故的预防措施(1分);高填方机械作业安全预防措施(1分);作业交通车辆运输安全预防措施(1分);营业线旁施工作业安全预防措施(1分)等等
3.(共6分)发生事故的原因安全控制方案不全面,未考虑安全防护措施(1分)还应采取的措施:
(1)对实施爆破的山体进行防护,在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖(2分);
(2)搭设单层或多层防护排架,隔离施工区和既有线运营区(2分);
(3)采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护(1分)
一十、背景资料某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁,分布于23座桥上其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工制梁场场地宽阔平整制梁采用固定式外模和整体式内模,并按11配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为46d,存梁周期为38d,梁场生产箱梁能力为每天2孔;〜采用900t轮胎式提梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(430m),采用2台移动模架同步施工每〜台移动模架拼装时间为
1.5个月,生产能力为每月2孔问题
1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式
2.除案例中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座
3.该制梁场应配备哪些主要机械设备
4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由
5.该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月【答案】
1.案例中该工程采用900t轮胎式提梁机移梁,对轮胎式提梁机,在梁场取梁时无须专门的轨道,可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式梁场
2.该制梁场除设置制梁台座、存梁台座以外,还需要设置静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座
3.该制梁场应配备的主要机械设备有龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等
4.
(1)该制梁场生产箱梁能力为每天2孔,制梁占用台座的周期为46d,根据制梁速度和制梁占用台座的周期数,制梁〜台座数最少应为8个
(2)存梁周期为38d,该制梁场生产箱梁能力为每天2孔,存梁台座数最少应为38x2=76(个)
5.
(1)该工程移动模架应采用上行式移动模架理由1号特大桥位于峡谷之中,墩高最小处为4m,上行式移动模架对桥下净空影响小,且适合峡谷高墩施工
(2)
①理想状态下的1号特大桥工期二
1.5+30/(2x2)=9(个月);
②考虑工作面限制情况的1号特大桥工期二
1.5+16/2=
9.5(个月)
12、双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为()A.100150mm〜B.100200mm〜C.150-200mmD.150250mm〜【答案】C
13、喷射混凝土护壁适用于()的基坑A.稳定性不好、渗水量少B.稳定性不好、渗水量多C.稳定性好、渗水量少D.稳定性好、渗水量多【答案】C
14、铁路路基高边坡滑坡治理,采用()防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系A.浆砌片石护坡B.混凝土护坡C.锚索框架护坡D.山体喷浆护坡【答案】
15、冻土路堑的施工原则主要是()A.加速冻土融化,保持土的融冻状态B.加速冻土融化,加速施工C.防止冻土融化,保持土的天然冻结状态D.防止冻土融化,加大爆破用药量【答案】C
16、隧道采用钻爆法开挖时,开挖工作面风动凿岩机风压应不小于OMPa,高压供风管的直径应根据最大送风量、风管长度、闸阀数量等条件计算确定,独头供风长度大于()川时宜考虑设增压风站A.
0.52000B.
0.51500C.
1.02000D.
1.01500【答案】A
17、铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的(),按设计要求以一定的精度敷设在地面上A.平面位置和高程B.地理位置C.标高和长度D.相对位置【答案】A
18、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其目的是()A.使钢轨能自由滑动B.使固定区钢轨能够均匀位移C.能够使应力放散均匀彻底D.使拉伸长轨条时,做到匀、准、够【答案】C
19、铁路路基工程沉降观测应采用()几何水准测量A.一等B.二等C.三等D,四等【答案】B
20、当用于评定的样本容量小于10组时,可采用()评定混凝土强度A.加权平均法B.标准差已知的统计方法C.小样本方法D.专家评估方法【答案】C
21、铁路建设工程安全风险管理中规定,风险防范的主要责任单位是()A.建设单位B.勘察设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】B
22、铁路工程施工考核费用应纳入()A.项目管理费B.安全生产费C.施工措施费D.总承包风险费【答案】D
23、下列铁路信号设备中,属于列车运行控制系统的是()A.道岔转辙装置B.调度集中分机C.车辆减速器D.点式设备【答案】D
24、造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故,属于()A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】C
25、在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用()挡土墙A.重力式B.短卸荷板式C.扶壁式D.锚杆【答案】C
26、膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于()的保护层。