2023年一级建造师之一建铁路工程实务通关考试题库带答案解析

年月一级建造师之一建铁路工程20236实务通关考试题库带答案解析单选题（共50题）

1、岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以（）为主，地质雷达等为辅的综合地质预报管理体系A.钻探法B.物理勘探法C.常规地质法D.电磁波法【答案】A

2、无昨道岔两端应预留一定长度作为道岔与区间无昨轨道衔接测量的调整距离，其长度应不小于（）m0A.100B.200C.300D.400【答案】B

3、对深度不超过

0.75m的松软土质，且土质湿度正常，结构均匀的基坑可采用明挖基础中的（）开挖方式A.垛码混凝土轨枕应上下交错堆放B.层间承轨槽处应垫以方木材料C.轨枕堆放高度不宜超过

2.0mD.堆放顶面应高出挡肩顶面30mm【答案】B

27、路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工A.岩土工程师B.监理工程师C.结构工程师D.项目经理【答案】B

28、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段A.反馈B.检测C.调整D.验收【答案】B

29、曲线半径小于30干的地段,正线应铺设（）A.小半径曲线混凝土枕B.小半径曲线木枕C.大半径曲线混凝土枕D.大半径曲线木枕【答案】A

30、下列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是（）A.填平补强围岩B.限制围岩变形C.减缓围岩面风化D.提高层间摩阻力【答案】D

31、在隧道施工过程中，应建立（）的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术A.地质预测一设计一施工检验一量测反馈一修正设计B.设计一施工检验一地质预测一量测反馈一修正设计C.地质预测一量测反馈一设计一施工检验一修正设计D.设计一修正设计一地质预测一施工检验一量测反馈【答案】B

32、沉桩施工中，桩位放样施工的前一道工序是（）A.布设桩架走道B.安设导向设备C.布置沉桩机具D.实施桩架对位【答案】C

33、混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与有关A.水胶比B.灰砂比C.水泥品种D.骨料级配【答案】C

34、桥梁施工测量方法有控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等对于小型桥一般不进行A.控制测量B.墩台定位及其轴线测设C.桥梁结构细部放样D.变形观测和竣工测量【答案】

35、线下工程施工前，现场CPO、CPI、CP II控制桩和线路水准基点桩的交接工作由（）单位组织，并履行交桩手续A.建设B.设计C.咨询D.监理【答案】A

36、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌【答案】A

37、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其原因是（）A.使钢轨能自由滑动B.使固定区钢轨能够均匀位移C.能够使应力放散均匀彻底D.使拉伸长轨条时，做到匀、准、够【答案】C

38、某客运专线桥梁上部结构形式为32nl整体箱梁，下列位置最适合选定为预制梁场的是（）A.标段起点远离桥群的山地B.桥群重心不远的干枯河床C.人口密集村庄附近的稻田D.新建线路红线内车站位置【答案】D

39、高速铁路CPI控制网应（）A.与CP控制网同步施测B.与线下工程施工同步施测C.在轨道工程完工后立即施测D.在线下工程完工并通过沉降变形评估后施测【答案】D

40、最终检查施工测量质量的单位应是（）oA.建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位【答案】D

41、对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2根钢架间距B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2根钢架间距C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5mD.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m【答案】B

42、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在（）以内A.1kmB.2kmC.3kmD.5km【答案】C

43、先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍A.

1.3,

1.2B.

1.

5.

1.2C.

1.

4.

1.2D.

1.6,

1.5【答案】B

44、国家工级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（）A.50mB.200mC.500mD.600m【答案】C

45、对于厚大体积混凝土，可优先使用（）A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥【答案】D

46、隧道防排水包含（）A.结构防排水、特殊防排水B.结构防排水、施工防排水C.一般防排水、施工防排水D.一般防排水、特殊防排水【答案】B

47、对于预应力钢丝进场检验，每批钢丝应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于（）toA.30B.40C.50D.60【答案】A

48、高速铁路路基堆载预压的加载工作完成后，其观测和调整期应不少于（）A.3个月B.4个月C.5个月D.6个月【答案】D

49、铺钉道岔钢轨，一般按（）的顺序进行A.铺钉直股及辙叉一铺导曲线外股钢轨一铺导曲线内股钢轨一安装连接杆和安装转辙机械B.安装连接杆一＞铺导曲线外股钢轨一铺导曲线内股钢轨一铺钉直股及辙叉和安装转辙机械C.铺钉直股及辙叉T铺导曲线内股钢轨T铺导曲线外股钢轨T安装连接杆和安装转辙机械D.铺钉直股及辙叉一铺导曲线外股钢轨一安装转辙机械一安装连接杆和铺导曲线内股钢轨【答案】A

50、铁路工程施工考核总费用计算基数为施工合同额，采取累进递减法确定合同额在50亿元（含）以下的，为合同额的（）A.3%oB.4%oC.5%oD.6%o【答案】C多选题（共30题）

1、混凝土理论配合比试配工作需要确定的关键参数是（）oA.水灰比B.水泥用量C.骨料用量D.单方用水量E.含砂率【答案】AD

2、对有抗冻要求的构筑物，其混凝土可使用的水泥品种有（）□A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥E.火山灰水泥【答案】ABCD

3、保障停电作业安全的技术措施有（）A.停电B.验电C.接地D.设置标识牌E.设置隔离措施【答案】ABCD

4、邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是0A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工E.需要对邻近的营业线进行限速的施工A.无护壁基坑的放坡开挖B.护壁基坑中的横、竖挡板支撑C.无护壁基坑的垂直开挖D.基坑围堰中的土围堰【答案】C

4、下列水泥中属于特种水泥的有（）oA.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣水泥D.大坝水泥【答案】D

5、采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下（）之间的距离不大于lkmoA.填方区和挖方区B.装土区和卸土区C.路堑和路堤D.铲运区和推土区【答案】B

6、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章【答案】ABD

5、在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法一般适用于（）等A.斜拉桥B.悬索桥C.刚构桥D.连续梁E.拱桥【答案】ACD

6、线路锁定后，应立即按下列（）要求整正轨道，并开始观察钢轨位移情况A.捣固道床B.夯拍整理道床，使断面符合设计要求C.检查扣件D.钢轨位移观察记录应列入竣工资料E.起道时，着力点应离开焊缝【答案】ABD

7、下列关于边坡渗沟施工要求的说法，正确的有（）A.沟底铺砌应置于稳定地层上B.沟内底部填料块径不小于15cmC.台阶连接处应砌筑密贴防止漏水D.采用土工合成材料作渗沟反滤层E.顶面应预留地表水流入槽口【答案】ACD

8、铁路工程实行施工总承包时，总承包企业可以将（）分包给专业承包企业A.全部承包工程B.承包工程部分专业工程C.承包工程全部专业工程D.重点控制工程E.关键工程【答案】BC

9、高速铁路无昨轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（）等A.竣工测量资料B.测量桩位表C.工程日志D.施工质量检验合格报告E.与轨道工程有关的变更设计【答案】ABD

10、下列关于短卸荷板式挡土墙施工要求的说法，正确的有（）oA.适合地基强度较小地段采用B.上下墙高度比例一般取46c.当墙高大于8m时应采用混凝土D.片石材料应采用不易风化的石块E.卸荷板制作宜采用就地浇筑【答案】BD

11、邻近铁路营业线施工前，施工单位必须与铁路各设备管理单位签订（）协议A.施工安全B.施工配合C.设备采购D.施工监护E.施工承包【答案】ABD

12、锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫，（）A.用送桩沉桩时，桩与送桩的纵轴线应保持在垂直的两条直线上B.送桩紧接桩顶部分，应有保护桩顶的装置C.安装送桩前，应截去桩头损坏部分D.桩顶不平时应修切或修垫（钢筋混凝土桩）平整E.锤击沉桩开始时应用较低落距【答案】BCD

13、铺轨基地内，钢轨应分类垛码，其应符合的规定包括（）oA.钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直B.钢轨长度应逐根丈量，并测量断面尺寸不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛，并予以标识C.每垛钢轨应竖立标牌，标识产地、类型、规格和数量D.钢轨垛底应承垫架空，支垫应与钢轨垂直放置，间距

57.5m〜E.上下层错位布设，保持稳固垛码层数应使钢轨不伤损变形【答案】ABCD

14、高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有A.制梁台座B.存梁台座C.内模存放台座D.外模存放台座E.静载试验台座【答案】ABC

15、涵洞定位的方法包括0A.极坐标法B.支距法C.偏角法D.直线延伸法E.坐标法【答案】ACD

16、对于采用砂黏土填筑的铁路路基，其碾压质量检测方法一般采用（）A.K30荷载板法B.灌砂法C.贯人度法D.击实密度法E.核子密度仪法【答案】B

17、下列指标不符合标准，可判定水泥为废品的有（）oA.细度B.初凝时间C.终凝时间D.三氧化硫含量E.氧化镁含量【答案】BD

18、常用建筑钢材主要有（）A.热轧圆盘条B.热轧光圆钢筋C.钢绞线D.工字钢E.角钢

19、铁路工程地基处理的方法有（）A.换填B.块石砌筑C.填筑排水砂垫层D.高压旋喷桩E.真空预压【答案】ACD

20、铁路隧道施工辅助作业应包括（）A.施工供电B.施工供暖C.施工供水D.施工通风E.施工防尘【答案】ACD

21、在铁路工程（）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段A.路堤与桥台B.路堤与横向结构物C.路堤与路堑D.路堑与桥台E.路堑与隧道

22、根据铁路建设工程安全生产管理办法，必须接受安全培训，考试合格后方可任职的人员包括（）oA.现场施工人员B.施工单位主要负责人C.项目负责人D.项目技术人员E.专职安全人员【答案】BC

23、桥梁竣工测量的主要内容有（）A.测定墩距B.丈量墩、台各部尺寸C.测定梁长、梁高D.墩、台的水平位移测量E.测定支承垫石顶面的高程【答案】AB

24、关于桥梁基坑围堰施工的说法，正确的有（）0A.围堰的顶面宜高出施工期间的最高水位

0.3mB.围堰压缩河流断面引起的冲刷，应有防护措施C.围堰应做到防水严密，减少渗漏D.围堰内面积应满足基础施工的需要E.围堰应满足强度、稳定性的要求【答案】BCD

25、下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（）A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工B.营业线旁或边坡较高时，应分级开挖，且应有可靠的安全防护措施C.路堑较长时，可适当开设马口D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑E.边坡高度大于20nl的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施【答案】ABC

26、铁路工程实行施工总承包时，总承包企业可以将（）分包给专业承包企业A.全部承包工程B.承包工程部分专业工程C.承包工程全部专业工程D.重点控制工程E.关键工程【答案】BC

27、隧道相向开挖时，在相同贯通里程的中线点空间存在不相重合,此两点在空间的连接误差名称包含（）A.贯通误差B.闭合差C.横向误差D.纵向误差E.高程误差【答案】ABC

28、铁路建设工程承包合同文件的组成包括（）A.招标文件B.合同协议书C.中标通知书D.投标函及投标函附录E.技术标准和要求【答案】BCD

29、铁路路堤的构造自下至上一般为（）A.地基以下B.地基C.基床以下路堤D.基床底层E.基床表层【答案】BCD

30、膺架的类型主要有（）A.满堂式B.长梁式C.墩梁式D.密墩无梁式E.独立支墩式【答案】ABC大题（共10题）

一、某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000n）3,大桥1座，小桥涵10座铺轨架梁由建设单位单独发包路基工程中,里程DK0+000DK9+000主要为路基挖方，DK9+000DK114-000段为1座特大〜〜桥，DK11+000DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000〜DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000~DK30+000段为路基填方，〜包括4座小桥涵施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况

1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000DK10+000为第一工区，DK10+000〜-DK18+000为第二工区，DK18+000-DK25+000为第三工区，DK25+000-DK30+000为第四工区

2.DK0+000DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖由于〜该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法

3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工具体为三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段即填土区段、（）、节消耗数量和采购单价进行计价，其计价办理单位是（）oA.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】A

7、铁路路堤填筑的“三阶段”是指（）oA.准备阶段、施工阶段、竣工阶段B.勘察阶段、施工阶段、验收阶段C.准备阶段、施工阶段、整修阶段D.勘察阶段、施工阶段、整修阶段c【答案】

8、当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20%双线隧道小于（）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通A.55B.40C.45D.50【答案】压实区段和（）；八流程即（）、地基处理、（）、摊铺整平、（）、碾压密实、（）和路基修整

4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧5,在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为一50nini（一般项目），在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小lOOnrni以上问题

1.本项目施工任务分解正确吗如不正确，请指出其不妥之处

2.路堑施工方法是否正确如不正确，请一一指出

3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称【答案】1,不正确主要不妥之处在于应考虑路基土石方的调配,一般挖填相间段应放在一个工区，以便土方填挖平衡；不应将DK9+000~DKl1+000段特大桥中间划段

2.路堑施工方法不正确

（1）土、石傍山路堑不应采用全断面开挖，而应是纵向台阶开挖法；

（2）对于路堑石方开挖，严禁采用洞室爆破法施工，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破；

（3）对于土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖，而应是由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖；

（4）土质路堑施工严禁掏底开挖

3.整平区段；检测区段；施工测量；分层填土；洒水晾晒；检测签证

4.

（1）填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥，应将渗水性弱的填在堤心，将渗水性强的填在两侧

（2）不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料

5.不能根据《铁路路基工程施工质量验收标准》规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的

1.5倍”碎石桩桩径允许偏差为-50mm,就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm,允许有W20%的桩比设计值小50mm,但最大不允许小75mmo

二、某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距

4.5%该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h现有三种施工方案第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道昨和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨问题L应选择哪一种施工方案？为什么？

2.针对最优方案的具体施工步骤是什么？

3.施工前，施工单位应做好哪些准备工作？施工后开通前还要做哪些工作？【答案】

1.应选第三方案第一种方案违反安全操作规程，既无法保证工程质量，也不能保证行车安全和施工安全；第二种方案虽能保证施工安全，但造价过高；第三种方案能保证工程质量，也能保证施工安全和行车安全

2.首先进行线路防护和线路封闭工作；然后采用机械将轨道抬起，掏走一些道祚和路基的土，但不能超挖路基土；挖走道祚和土到设计位置，换铺钢轨；最后是机械整道工作

3.1施工前施工准备工作

①施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书，明确安全责任；

②将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准，纳入月度施工计划；

③施工前，要向设备管理部门进行施工技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；

④施工前应作好营业线设施的安全防护工作；

⑤施工用的临时道口必须报经有关部门批准2封锁拨接施工前，施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请【分析与提示】掌握既有线施工的要求

三、背景资料某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡隧道进口段埋深很大，围岩以巾、IV级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以IV、V级为主施工中发生以下事件事件一，当进口开挖距洞口351n处时，掌子面发生岩爆施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳事件二，为提前工期，业主要求增加斜井经现场勘察，有两处位置具备增加斜井条件，方案1可设斜井长度500叫坡度为8%,出硝可以采用无轨运输；方案2可设斜井长度300m,坡度为20%,出楂必须采用有轨运输初步安排通过斜井施工正洞长度为800m,开挖量为48000m3经测算，方案1斜井施工成本o为每延米8000元,通过斜井出硝成本为每立方米15元；方案2斜井施工成本为每延米10000元，通过斜井出磴成本为每立方米20元经过经济比选，施工单位选择了成本低的方案问题

1.针对背景资料，给出隧道进、出口工作面施工排水方案

2.针对事件一，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生

3.针对事件二，通过计算进行经济比选，给出成本最低方案【答案】

1.进口工作面施工排水方案进口为顺坡，可采用自然排水；出口工作面施工排水方案出口为反坡，需要洞内设积水坑，采用多级泵进行梯级抽排水［分析］此题主要考察考生是否具有隧道现场施工经验本题背景资料里交代了隧道沿线路走向为6%的上坡，说明隧道进口开挖为上坡走向，掌子面排水则为下坡走向，只要隧道开挖后留有侧沟，积水可以自然排出同理说明隧道出口开挖为下坡走向，掌子面排水则为上坡走向，积水无法自然排出，只有采用机械辅助排水，所以需要水泵抽水，由于随着开挖进尺的增加，排水距离增加，应采取多级泵进行梯级抽排水

2.还应采取如下措施减少装药量采取弱爆破，对掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力，开挖后及时进行喷射混凝土支护等综合施工措施［分析］此题主要考察考生对隧道特殊地质的认识及处理特殊地质施工的能力，需要一定的理论知识及实践经验首先要了解岩爆发生的机理，洞室在开挖后，原来岩石的平衡受力状态被打破，其内部应力将重新分布，由于临空面较大，洞室周边的岩体承受的切向应力不断增加，径向应力解除，而岩石本身的抗压、抗剪强度是有限的，当应力达到或超过其极限应力状态时，平衡就被打破，使洞室周边的岩体产生脆性破坏而突发性的向外挤出或弹射其次要掌握“防”岩爆的方法，主要有采用短台阶、超前小导洞开挖法；施工爆破中优化爆破设计；隧道掌子面和洞壁喷水或钻孔注水,提前释放高•地应力；喷射钢纤维混凝土等施工方法背景资料中仅采取减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施是不够的，应当采取相应的综合施工措施

3.方案1成本计算

（1）斜井施工成本二500x8000=4000000（元）

（2）出楂成本二48000x15=720000（元）两项合计4720000元方案2成本计算

（1）斜井施工成本二300x10000二3000000（元）

（2）出楂成本二48000x20=960000（元）两项合计3960000元通过以上两种方案比较方案2比方案1成本低760000元，应选择方案2［分析］此题主要考察考生对方案优化及经济比选知识的掌握此题的解题思路一是题意要求进行计算，就需要列出算式；二是根据两个方案分别计算成本，应包含斜井施工成本和出循成本；三是根据计算结果，选择成本低的方案

四、

（一）背景资料a、b两家施工企业均具有施工总承包资质两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议a企业为联合体牵头单位中标后，a、b两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定a、b两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任工程开工后，由于工期紧张，a企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质C企业组织施工b企业将全部工程交给具有施工承包资质的d企业组织施工；b企业只收取管理费，并同意d企业组建的工程项目部以b企业名义对外接洽，包括对外签订各类购货合同工程结算时，一供货商因d企业拖欠货款将b企业诉至法院b企业认为自己不应成为被诉主体问题

1.指出发包方和a、b两家企业签订承包合同的违规之处

2.指出a、b两家企业分别将工程交给c、d企业组织施工的违规之处分别说明理由

3.d企业的供货商是否可以起诉b企业？供货商是否可以将d、b企业列为共同被告？为什么？【答案】

（一）

1.（共4分）发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同，而是与a、b两家企业分别签订两个合同

2.（共12分）

（1）a企业的行为属违法分包行为（3分）理由是a企业将部分工程（含主体工程）交由不具备相应资质条件的c企业组织施工（3分）

（2）b企业的行为属转包行为（3分）理由是b企业承包工程后,不履行合同约定的责任和义务，未对工程实施组织管理，而是将全部工程交由d企业施工，只收取管理费（3分）

3.（共4分）供货商可以起诉b企业，也可以将d、b企业列为共同被告（2分）因为b企业应是承包合同主体，d企业是以b企业名义从事工程施工活动（2分）

五、背景资料某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为12x32m简支T梁+40+56+40m连续箱梁+6x32川简支T梁；0号桥台采用C25混凝土扩大基础，基础尺寸为叫厚

3.0%其余墩台为钻孔桩基础根据设计要求，由于0号桥台基础为大体积混凝土，为减少其混凝土水化热，扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石；主墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施工期水深5m,深水基础的承台为高桩承台；连续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0号块和I号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下1在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的20%2扩大基础中埋放的石块强度为MU303石块均匀分布，净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于200rmn,石块不得接触钢筋和预埋件问题

1.根据背景资料，指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处，并给出正确的做法

2.根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型

3.根据背景资料，指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数【答案】

1.【参考答案】1在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块不妥,应为厚度不小于150mm2扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥应选用抗压强度不小于MU40的片石根据规范要求，石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的

1.5倍，而混凝土强度为C25）

（3）距结构侧面和顶面的净距不小于200mm不妥，应为不小于250mmo【考点解析】主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节，容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象

2.【参考答案】主墩深水基础应采用吊箱（或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱）围堰进行施工【考点解析】由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊箱围堰

3.【参考答案】连续梁的0号块和1号块应采用一次性（或整体）浇筑完成【考点解析】由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工，然后再在0号和I号块上拼装挂篮，故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑，不应分块浇筑

六、某施工单位承建某新建双线铁路隧道该隧道全长3200m,无不良地质；隧道围岩情况为川级围岩2200m,IV级围岩800m,V级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月当隧道施工至距离进口800m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构通过积极救援后未发生人员伤亡从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了20d时间经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责问题

1.根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由

2.根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处

3.根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施

4.根据事故分类，指出此次事故的等级【答案】1,应采用两个工作面施工理由是根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标（掘进指标III级围岩100130m/月，〜IV级围岩7095m/月，V级围岩4560m/月），经计算两个工作面能满〜〜足工期要求一个工作面不能满足要求，三个及以上则需增加投资根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为III级围岩100130m/月，IV级围〜岩7095m/月，V级围岩4560m/月，安排一个工作面则需要3143〜〜〜个月，安排两个工作面则需要1622个月再考虑施工准备及衬砌等，〜则安排两个工作面能满足工期要求2,不妥之处施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构，不妥本事故是由于质量不合格导致安全事故的发生事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后，根据《生产事故报告和调查处理条例》规定，应当于lh内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告

3.应采取的措施是立即启动项目应急预案，及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告，当地政府启动应急预案，项目部配合当地政府做好救援行动同时加强坍塌地段及附近的支护，防止再次坍塌；通过完好的主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送食物和饮料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员；侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人在进行救援通道施工时要加强安全措施,防止发生坍塌此题主要考察考生对应急救援方案方面的知识掌握,要求考生具备一定现场施工经验当出现事故后，作为未来的项目经理要知道常规的救援措施

4.此次事故属于安全一般事故根据生产安全事故（以下简称事go）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级

（1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损

9、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔其特点是泥浆循环方式不同，（）A.压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环B.压入泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环C.压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环【答案】A

10、滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提升A.

0.3~

0.4MPaB.

0.2~

0.3MPaC.

0.1~

0.2MPaD.

0.05~

0.IMPa【答案】B口、下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车（）期间进行A.正常运行B.运行间隙C.限速运行D.低速运行失的事故

（5）上述所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数安全事故等级的划分要从三个方面分析人员死亡，重伤和直接经济损失本案例没有造成人员伤亡，但直接经济损失为675万，在1000万元以下所以属于安全一般事故

七、某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段，其中某桥梁主跨为（48+80+48）m双线预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工，边跨直线段采用满堂支架现浇施工过程中发生以下事件事件1连续箱梁施工前，施工队拟配置的梁部施工设备有垂直运输设备、水平运输设备、压浆设备、托架、支架、模板、试验设备事件2边跨直线段施工前，项目经理部编制了专项施工方案要求将施工作业平台脚手架与梁部模板连接牢固，以增加脚手架的安全性底模安装完成后，对支架进行预压，预压重量设定为最大施工荷载的

1.0倍，分三次预压到位事件3项目经理部委托了第三方监测单位对梁部线形进行监测标准梁段施工前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求每浇筑完成3个梁段后，根据第三方监测单位的监测数据调整梁部线形；梁段混凝土达到张拉条件后，前移挂篮，再张拉纵向预应力筋；合龙段施工前，应分析气温变化情况，在施工当天选定近5天平均气温时段锁定合龙口并浇筑混凝土；中跨合龙段混凝土具备张拉条件后，先拆除0#块支座临时固结，再张拉底板预应力筋【问题】

1.针对事件1,梁部施工还应配置哪些主要施工设备

2.针对事件2中施工方案的不妥之处，写出正确做法

3.针对事件3中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法【答案】

1.事件1中的梁部施工还需要配置的主要施工设备挂篮、钢筋加工设备、张拉设备（或预应力设备）、混凝土拌合设备、混凝土振捣设备

2.事件2中施工方案不妥之处的正确做法

（1）脚手架为独立体系（或与模板分离或不得与模板相接）o

（2）预压重量应不小于最大施工荷载的1•1倍（预压重量应大于最大施工荷载或预压重量应大于浇筑的混凝土重量）

3.事件3中技术交底内容的不妥之处的正确做法

（1）梁体线形应在各梁段分别调整，不可集中调整⑵先张拉纵向预应力，再前移挂篮

（3）必须在施工当天梁体温度最低时锁定

（4）合龙段施工后，应先张拉底板预应力钢筋再拆除临时固结

八、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施,一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩问题

1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤

2.如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？

3.质量问题出现后应采取什么措施来解决？【答案】

1.浆喷搅拌桩的作用原理是在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力,形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载浆喷搅拌桩的主要施工步骤是

（1）平整场地；

（2）定位测量；

（3）桩机就位；

（4）向下旋钻至桩底；

（5）边提钻边喷浆边搅拌；

（6）桩头段二次复喷复搅

2.浆喷揽拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面

（1）水泥浆的主要材料水泥不合格；

（2）水泥浆配合比不合适；

（3）水泥浆喷量不足；

（4）搅拌不均匀；

九、背景资料某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月其主要工程有桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2x96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁,共680孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5座，围岩均为III、IV级石灰岩，其中最长隧道为

4.8公里；车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方1200万立方米，涵洞160座车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3公里，仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱♦梁280孔，其中在长隧道西端有120孔，仅在长隧道东端有建梁场条件隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天一孔施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月问题

1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项说明理由

2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施

3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担可以索赔哪些费用

4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？【答案】

1.重点控制工程有2x96米栓焊桁梁、箱梁制架和

4.8公里隧道大部分箱梁架设要通过栓焊桁梁，栓焊桁梁工期很紧；箱梁制、架任务量较大，受其它工程进展的影响大；最长隧道的工期很紧，控制着西端120孔箱梁的架设

2.过隧道的箱梁翼缘板要分两次施工，部分翼缘板需在架设完成后再进行现场浇注，箱梁需进行设计优化

3.由业主承担责任可索赔设备停机台班费、人员窝工费管理费等

4.方案一根据最长隧道条件，可选用平导、横洞、竖井、斜井四种方案之一，在该隧道中增加工作面，以缩短长隧道的施工工期，确保120孔箱梁按期通过隧道方案二合并两个制梁场，提高梁场生产能力，梁场需生产560孔梁，长隧道西端120孔梁采用移动模架施工

一十、背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等该营业线为繁忙干线，线路等级为I级，轨道类型为60kg/m钢轨有昨轨道更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下无缝线路的锁定轨温为25C针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为上昨铺祚、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件问题

1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法

2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法说明理由

3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械

4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序【答案】

1.该工程更换道岔施工的等级为II级铺设方法应采用侧位预铺滑移插入法［分析］此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握需要熟悉的知识点有

（1）营业线施工等级分为三级，其中属于II级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工

（2）道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法对于营业线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法道岔预铺同时，由于在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正线4h,属于II级施工标准；属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法

2.不可以营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法［分析］此题主要考查营业线长轨铺设相关知识教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来，对焊接长钢轨的铺设，只是在营运线上进行，按其作业类型，可称为“分段换轨法”近些年某些新线在铺设轨排后，也采用此法换铺长钢轨而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道，由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h,长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设

3.合理轨温范围为545C应配备的施工机械为动力稳定车［分〜析］此题主要考查大型养路机械作业相关知识大型养路机械作业轨温规定是一次起道量不大于30mm,一次拨道量不大于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20C；背景资料建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下，无缝线路的锁定轨温为25C0；符合以上规定，所以合理轨温范围应是545C轨〜道整理主要施工设备应包括配昨整形车,起道、拔道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸祚车等为使线路尽快稳定，应特别配备动力稳定车施工机械

4.正确的施工顺序如下上昨铺昨一轨枕锚固一布设轨枕和钢轨一散布配件-钢轨连接一整道［分析］此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固（木枕打印、钻孔、注油），散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序【答案】B

12、呈块（石）碎（石）状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是（）围岩A.I级B.II级C.Ill级D.IV级【答案】C

13、铁路工程测量阶段，由（）对施工测量质量实行过程检查和最终检查A.测量单位B.施工单位C.监理单位D.建设单位【答案】B

14、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各（）m范围内禁止抽取地下水A.100B.150C.200D.250c【答案】

15、某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁，下列位置最适合选定为预制梁场的是（）oA.标段起点远离桥群的山地B.桥群重心不远的干枯河床C.人口密集村庄附近的稻田D.新建线路红线内车站位置【答案】D

16、沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着（）作用A.挡土和防水的临时围堰B.承载和防水的临时围堰C.挡土和承载D.承载和围挡【答案】A

17、钢绞线质量评定方法中，每批从（）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率A.1盘中截取2根B.2盘中截取2根c.3盘中截取3根D.4盘中截取6根【答案】C

18、影响混凝土黏聚性的主要因素是（）A.灰砂比B.单方用水量C.水泥品种、用量与细度D.粗、细骨料级配【答案】A

19、已知水深为

1.5叫流速为

0.25m/s,河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（）围堰较为经济A.土B.土袋C.竹、铅丝笼D.钢板桩【答案】A

20、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（）或施工生产要素形式分解A.单位工程B.单项工程C.分部分项工程D.分部分类工程【答案】C

21、有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（）,道岔不宜小于（）A.300m,9号B.300m,12号C.350m,9号D.350m,12号【答案】A

22、人工上祚整道作业，正确的作业顺序是（）A.方枕一串轨一起道一补昨一捣固一拨道B.方枕一串轨一补祚T起道T捣固一拨道C.串轨一方枕一起道一补昨一捣固一拨道D.串轨一方枕一补祚一起道一捣固一拨道【答案】D

23、下列工种中属于特种作业人员的是（）A.模板工B.合同协议书C.砌筑工D.电焊工【答案】D

24、施工机械的经济选择基础是（）A.固定资产损耗费B.运行费C.施工单价D.施工机械设备投资【答案】C

25、铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固,装卸

12.5m长的钢轨，滑行轨应不小于（）根，装卸25nl长的钢轨，滑行轨应不小于（）根A.2,3B.2,4C.3,6D.4,8【答案】B

26、下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是。